Титан х: Обзор видеоадаптера NVIDIA TITAN X: большой Pascal / Видеокарты

Первая для Ultra HD. Обзор видеокарты NVIDIA GeForce GTX TITAN X — Ferra.ru

Главный вывод: GeForce GTX TITAN X — это самая быстрая одночиповая игровая видеокарта современности. Быстродействия нового флагмана NVIDIA хватает настолько, чтобы беззаботно наслаждаться современными 3D-развлечениями в Full HD и WQHD при самых максимальных настройках графики. Правда, это умеет и GeForce GTX 980. «Постой, а как же 4K?» — вопросит читатель. Да, хоть я и назвал статью «Первая для Ultra HD», но в части современных игр при максимальных настройках качества графики GeForce GTX TITAN X демонстрирует лишь условно играбельный уровень FPS. Однако это лучший показатель среди одночиповых видеокарт. Поэтому лично для меня именно GeForce GTX TITAN X — это первая видеокарта, которая реально способна удовлетворить требование геймера, желающего покорять виртуальные просторы на столь высоком разрешении. Пусть в некоторых случаях и придется покопаться в настройках. А вот уже парочка таких «титанов» способна приструнить любой намечающийся некстген. Лишь бы драйверы и оптимизация не подвели. Впрочем, это тема для отдельной статьи.

Именно 12 Гбайт видеопамяти предоставляет большой запас прочности для GeForce GTX TITAN X. Конечно, кто-то справедливо заметит, что такой объем избыточен. Однако тот же Assassin’s Creed Unity в 4K-разрешении не при самых-самых максимальных настройках качества графики уже «отъедает» у видеокарты 5-6 Гбайт видеопамяти. То есть почти половину. Именно поэтому (и мы убедились в этом наглядно) даже у сверхдорогих связок из нескольких 3D-ускорителей может возникнуть бутылочное горлышко в виде 4 Гбайт GDDR5. Так что для гейминга в Ultra HD уже сейчас необходимо иметь некоторый запас.

Как всегда, референс от NVIDIA показал себя с хорошей стороны. Видеокарта обладает достойным разгонным потенциалом. Кулер на базе испарительной камеры достаточно эффективно охлаждает 250-ваттный чип. Работает шумновато, но вполне терпимо.

Конечно, выпусти NVIDIA эту видеокарту в сентябре прошлого года (да не за ~1000 баксов — прим. автора), то вау-эффект получился бы, на мой взгляд, более сильным. Однако нам ли удивляться отработанной годами схеме NVIDIA? Цена — это самый сильный ограничивающий фактор для покупки GeForce GTX TITAN X. В нашей стране, переживающей очередной экономический кризис, — так тем более.

Напоследок лишь отмечу, что «зеленые» достаточно высоко задрали планку производительности, до которой будущему флагману AMD (Radeon R9 390X?) придется как минимум дотянуться, чтобы восстановить status quo. Либо сделать что-то приближенное по производительности, но заметно более бюджетное. Согласитесь, за этим будет очень интересно проследить.

Видеокарта NVIDIA GeForce GTX TITAN X получает награду «Выбор редакции».

Титан 600 х 600 люк напольный с газовыми пружинами

Напольный незаполняемый люк ТИТАН 600х600 с газовыми пружинами 

Напольный незаполняемый люк ТИТАН позволяет осуществить легкий и быстрый доступ к инженерным коммуникациям, проходящим под полом, к подвальным и техническим помещениям, используется  для сообщения между этажами с последующей укладкой напольного покрытия

Самоподъемные люки оборудованы газовыми амортизаторами, которые обеспечивают легкое и плавное открытие двери даже на больших размерах.

       Конструкция люка состоит из:

• Специального стального профиля разного сечения выполненного с помощью аргонно-дуговой сварки.
• Скрытой петли и замка запирания.
• Крышка люка сделана в виде сотовой решетчатой конструкции.
• Усиленные дополнительные ребра жесткости  придают прочность конструкции, такой люк можно использовать даже в полу гаража.
• Внешняя  рама выполнена из стального уголка 40х40 мм, толщиной 4 мм. Дверца люка и ребра жесткости выполнены из специализированной профильной трубы.

        На панель дверцы люка крепится влагостойкий лист ГВЛ (лист гипсоволокнистый). Все металлические изделия покрыты порошковой краской, которая защищает их от коррозии.

Ширина, мм:

600 мм

Длина, мм:

600 мм

Сроки поставки:

2-3 рабочих дня

Предоплата:

нет

Распродажа:

Нет

Отзывы о Титан 600 х 600 люк напольный с газовыми пружинами

Сообщения не найдены

Вы пользовались продуктом?

Расскажите нам что-нибудь об этом и помогите другим принять правильное решение

Написать отзыв

GTX TITAN X с i7-4790K эталонами в Ультра качество настройках качества

Сравнить с Select. .AMD Radeon 530 Mobile — ₽ 41,715AMD Radeon 540 Mobile — ₽ 71,231AMD Radeon HD 6850 — ₽ 13,052AMD Radeon HD 6870 — ₽ 13,052AMD Radeon HD 6950 — ₽ 16,398AMD Radeon HD 6970 — ₽ 19,611AMD Radeon HD 6990 — ₽ 45,847AMD Radeon HD 7750 — ₽ 9,183AMD Radeon HD 7750M — ₽ 56,276AMD Radeon HD 7790 — ₽ 9,773AMD Radeon HD 7850 — ₽ 16,332AMD Radeon HD 7850M — ₽ 63,229AMD Radeon HD 7950 — ₽ 9,773AMD Radeon HD 7950M — ₽ 67,099AMD Radeon HD 7970 — ₽ 19,611AMD Radeon HD 7970 GHz Edition — ₽ 19,611AMD Radeon HD 7970M — ₽ 70,772AMD Radeon HD 7990 — ₽ 65,524AMD Radeon Pro WX 7100 Mobile — ₽ 128,491AMD Radeon R5 — ₽ 46,569AMD Radeon R5 — ₽ 45,979AMD Radeon R7 250 — ₽ 6,231AMD Radeon R7 265 — ₽ 9,773AMD Radeon R7 370 — ₽ 13,249AMD Radeon R9 270 — ₽ 18,037AMD Radeon R9 280 — ₽ 22,957AMD Radeon R9 280X — ₽ 22,957AMD Radeon R9 285 — ₽ 24,924AMD Radeon R9 290 — ₽ 20,333AMD Radeon R9 290X — ₽ 26,170AMD Radeon R9 295X2 — ₽ 98,319AMD Radeon R9 380 — ₽ 19,611AMD Radeon R9 380X — ₽ 15,020AMD Radeon R9 390 — ₽ 30,499AMD Radeon R9 390X — ₽ 32,467AMD Radeon R9 FURY — ₽ 36,009AMD Radeon R9 FURY X — ₽ 42,568AMD Radeon R9 M270X — ₽ 66,639AMD Radeon R9 M280X — ₽ 70,181AMD Radeon R9 M280X 2GB — ₽ 70,181AMD Radeon R9 M290X — ₽ 79,298AMD Radeon R9 M380 — ₽ 70,444AMD Radeon R9 Nano — ₽ 100,287AMD Radeon RX 460 — ₽ 9,183AMD Radeon RX 470 — ₽ 22,432AMD Radeon RX 470 Mobile — ₽ 78,905AMD Radeon RX 480 — ₽ 26,170AMD Radeon RX 480 Mobile — ₽ 83,627AMD Radeon RX 540 Mobile — ₽ 42,306AMD Radeon RX 550 — ₽ 4,854AMD Radeon RX 550 Mobile — ₽ 60,540AMD Radeon RX 5500 XT 4GB — ₽ 11,085AMD Radeon RX 5500 XT 8GB — ₽ 13,052AMD Radeon RX 550X Mobile — ₽ 60,540AMD Radeon RX 560 — ₽ 6,493AMD Radeon RX 560 Mobile — ₽ 64,737AMD Radeon RX 5600 XT — ₽ 18,300AMD Radeon RX 560X Mobile — ₽ 42,043AMD Radeon RX 560X Mobile 2GB — ₽ 64,737AMD Radeon RX 570 — ₽ 8,068AMD Radeon RX 570 Mobile — ₽ 82,643AMD Radeon RX 5700 — ₽ 22,891AMD Radeon RX 5700 XT — ₽ 26,170AMD Radeon RX 580 — ₽ 9,904AMD Radeon RX 580 Mobile — ₽ 85,726AMD Radeon RX 580X Mobile — ₽ 85,726AMD Radeon RX 590 — ₽ 14,036AMD Radeon RX 6700 XT — ₽ 31,418AMD Radeon RX 6800 — ₽ 37,977AMD Radeon RX 6800 XT — ₽ 42,568AMD Radeon RX 6900 XT — ₽ 65,524AMD Radeon RX VEGA 10 — ₽ 41,453AMD Radeon RX VEGA 3 — ₽ 37,190AMD Radeon RX VEGA 6 — ₽ 73,395AMD Radeon RX VEGA 8 — ₽ 39,420AMD Radeon RX Vega 56 — ₽ 17,644AMD Radeon RX Vega 56 Mobile — ₽ 103,567AMD Radeon RX Vega 64 — ₽ 27,482AMD Radeon VII — ₽ 43,552ATI Radeon HD 4870 — ₽ 19,611NVIDIA GeForce GT 1030 — ₽ 5,182NVIDIA GeForce GT 640 — ₽ 5,182NVIDIA GeForce GTS 450 — ₽ 13,052NVIDIA GeForce GTX 1050 — ₽ 8,461NVIDIA GeForce GTX 1050 Max-Q — ₽ 84,086NVIDIA GeForce GTX 1050 Mobile — ₽ 49,193NVIDIA GeForce GTX 1050 Mobile 2GB — ₽ 69,657NVIDIA GeForce GTX 1050 Ti — ₽ 8,461NVIDIA GeForce GTX 1050 Ti Max-Q — ₽ 83,299NVIDIA GeForce GTX 1050 Ti Mobile — ₽ 57,457NVIDIA GeForce GTX 1060 3GB — ₽ 11,150NVIDIA GeForce GTX 1060 6GB — ₽ 10,429NVIDIA GeForce GTX 1060 Max-Q — ₽ 77,724NVIDIA GeForce GTX 1060 Mobile — ₽ 64,737NVIDIA GeForce GTX 1070 — ₽ 21,579NVIDIA GeForce GTX 1070 Max-Q — ₽ 72,543NVIDIA GeForce GTX 1070 Mobile — ₽ 102,255NVIDIA GeForce GTX 1070 Ti — ₽ 32,992NVIDIA GeForce GTX 1080 — ₽ 34,238NVIDIA GeForce GTX 1080 Max-Q — ₽ 128,229NVIDIA GeForce GTX 1080 Mobile — ₽ 121,801NVIDIA GeForce GTX 1080 Ti — ₽ 52,931NVIDIA GeForce GTX 1650 — ₽ 9,773NVIDIA GeForce GTX 1650 Max-Q — ₽ 81,266NVIDIA GeForce GTX 1650 Mobile — ₽ 75,494NVIDIA GeForce GTX 1650 SUPER — ₽ 10,494NVIDIA GeForce GTX 1660 — ₽ 14,430NVIDIA GeForce GTX 1660 SUPER — ₽ 15,020NVIDIA GeForce GTX 1660 Ti — ₽ 18,300NVIDIA GeForce GTX 1660 Ti Max-Q — ₽ 77,724NVIDIA GeForce GTX 1660 Ti Mobile — ₽ 115,307NVIDIA GeForce GTX 260 — ₽ 29,450NVIDIA GeForce GTX 260 Core 216 — ₽ 19,611NVIDIA GeForce GTX 280 — ₽ 42,568NVIDIA GeForce GTX 285 — ₽ 16,332NVIDIA GeForce GTX 470 — ₽ 19,611NVIDIA GeForce GTX 480 — ₽ 32,729NVIDIA GeForce GTX 550 Ti — ₽ 13,052NVIDIA GeForce GTX 560 — ₽ 10,035NVIDIA GeForce GTX 560 Ti — ₽ 14,430NVIDIA GeForce GTX 570 — ₽ 22,891NVIDIA GeForce GTX 580 — ₽ 26,170NVIDIA GeForce GTX 590 — ₽ 45,847NVIDIA GeForce GTX 650 — ₽ 3,214NVIDIA GeForce GTX 650 Ti — ₽ 4,198NVIDIA GeForce GTX 650 Ti Boost — ₽ 11,085NVIDIA GeForce GTX 660 — ₽ 5,182NVIDIA GeForce GTX 660 Ti — ₽ 19,611NVIDIA GeForce GTX 660M — ₽ 64,737NVIDIA GeForce GTX 670 — ₽ 5,182NVIDIA GeForce GTX 670M — ₽ 69,394NVIDIA GeForce GTX 670MX — ₽ 69,394NVIDIA GeForce GTX 680 — ₽ 31,811NVIDIA GeForce GTX 680M — ₽ 71,034NVIDIA GeForce GTX 690 — ₽ 28,794NVIDIA GeForce GTX 750 Ti — ₽ 18,300NVIDIA GeForce GTX 760 — ₽ 20,989NVIDIA GeForce GTX 760M — ₽ 67,951NVIDIA GeForce GTX 770 — ₽ 11,741NVIDIA GeForce GTX 770M — ₽ 72,149NVIDIA GeForce GTX 780 — ₽ 23,285NVIDIA GeForce GTX 780 Ti — ₽ 26,892NVIDIA GeForce GTX 780M — ₽ 76,216NVIDIA GeForce GTX 780M — ₽ 76,216NVIDIA GeForce GTX 950 — ₽ 5,838NVIDIA GeForce GTX 960 — ₽ 5,838NVIDIA GeForce GTX 960M — ₽ 69,919NVIDIA GeForce GTX 970 — ₽ 29,450NVIDIA GeForce GTX 970M — ₽ 81,922NVIDIA GeForce GTX 970M 6GB — ₽ 81,922NVIDIA GeForce GTX 980 — ₽ 16,332NVIDIA GeForce GTX 980 Mobile — ₽ 88,219NVIDIA GeForce GTX 980 Ti — ₽ 40,600NVIDIA GeForce GTX 980M — ₽ 88,219NVIDIA GeForce GTX 980MX — ₽ 88,219NVIDIA GeForce GTX TITAN — ₽ 42,634NVIDIA GeForce GTX TITAN BLACK — ₽ 65,524NVIDIA GeForce RTX 2060 — ₽ 22,891NVIDIA GeForce RTX 2060 Mobile — ₽ 72,411NVIDIA GeForce RTX 2060 SUPER — ₽ 26,236NVIDIA GeForce RTX 2070 — ₽ 30,762NVIDIA GeForce RTX 2070 Max-Q — ₽ 99,434NVIDIA GeForce RTX 2070 Mobile — ₽ 113,077NVIDIA GeForce RTX 2070 SUPER — ₽ 32,729NVIDIA GeForce RTX 2080 — ₽ 45,454NVIDIA GeForce RTX 2080 Max-Q — ₽ 116,226NVIDIA GeForce RTX 2080 Mobile — ₽ 127,376NVIDIA GeForce RTX 2080 SUPER — ₽ 45,847NVIDIA GeForce RTX 2080 Ti — ₽ 77,855NVIDIA GeForce RTX 3050 Ti — ₽ 16,332NVIDIA GeForce RTX 3060 — ₽ 21,579NVIDIA GeForce RTX 3060 Ti — ₽ 26,170NVIDIA GeForce RTX 3070 — ₽ 32,729NVIDIA GeForce RTX 3070 Ti — ₽ 39,288NVIDIA GeForce RTX 3080 — ₽ 45,847NVIDIA GeForce RTX 3080 Ti — ₽ 52,406NVIDIA GeForce RTX 3090 — ₽ 98,319NVIDIA TITAN RTX — ₽ 163,909NVIDIA TITAN V — ₽ 196,704NVIDIA TITAN Xp — ₽ 78,642

Изменение ЦП на Select. .AMD Athlon 5000 Dual-Core — ₽ 6555.7AMD Athlon 5200 Dual-Core — ₽ 1967AMD Athlon 64 X2 Dual Core 4200+ — ₽ 8523.4AMD Athlon 64 X2 Dual Core 4400+ — ₽ 3935.4AMD Athlon 64 X2 Dual Core 4600+ — ₽ 23609.1AMD Athlon 64 X2 Dual Core 4800+ — ₽ 30168.1AMD Athlon 64 X2 Dual Core 5000+ — ₽ 21742.4AMD Athlon 64 X2 Dual Core 5200+ — ₽ 3482.2AMD Athlon 64 X2 Dual Core 5400+ — ₽ 3475.6AMD Athlon 64 X2 Dual Core 5600+ — ₽ 9835.2AMD Athlon 64 X2 Dual Core 5800+ — ₽ 1639.1AMD Athlon 64 X2 Dual Core 6000+ — ₽ 3013.9AMD Athlon 64 X2 Dual Core 6400+ — ₽ 17050.1AMD Athlon 7550 Dual-Core — ₽ 3935.4AMD Athlon 7750 Dual-Core — ₽ 9753.9AMD Athlon 7850 Dual-Core — ₽ 13750.9AMD Athlon Dual Core 5000B — ₽ 6231.1AMD Athlon II X2 215 — ₽ 786.4AMD Athlon II X2 220 — ₽ 2111.3AMD Athlon II X2 240 — ₽ 2292.4AMD Athlon II X2 245 — ₽ 2292.4AMD Athlon II X2 250 — ₽ 2554.7AMD Athlon II X2 255 — ₽ 4277.8AMD Athlon II X2 260 — ₽ 1311.1AMD Athlon II X2 265 — ₽ 5436.1AMD Athlon II X2 270 — ₽ 1573.5AMD Athlon II X2 B22 — ₽ 2358AMD Athlon II X2 B24 — ₽ 2620.

3AMD Athlon II X2 B28 — ₽ 3217.2AMD Athlon II X3 425 — ₽ 6835.1AMD Athlon II X3 435 — ₽ 3278.8AMD Athlon II X3 440 — ₽ 3079.5AMD Athlon II X3 445 — ₽ 5968.7AMD Athlon II X3 450 — ₽ 2622.9AMD Athlon II X3 455 — ₽ 7664.2AMD Athlon II X3 460 — ₽ 3278.8AMD Athlon II X4 620 — ₽ 3932.1AMD Athlon II X4 630 — ₽ 2819.7AMD Athlon II X4 631 Quad-Core — ₽ 5247.2AMD Athlon II X4 635 — ₽ 4588AMD Athlon II X4 640 — ₽ 5243.9AMD Athlon II X4 641 Quad-Core — ₽ 6001.5AMD Athlon II X4 645 — ₽ 3278.8AMD Athlon X4 740 Quad Core — ₽ 18168.4AMD Athlon X4 760K Quad Core — ₽ 3017.1AMD Athlon X4 840 — ₽ 5164.6AMD Athlon X4 845 — ₽ 3278.8AMD Athlon X4 860K — ₽ 4196.4AMD Athlon X4 870K — ₽ 5246.5AMD Athlon X4 880K — ₽ 5902.4AMD Athlon X4 950 — ₽ 3934.7AMD E2-3200 APU — ₽ 524.1AMD FX-4100 Quad-Core — ₽ 8526AMD FX-4130 Quad-Core — ₽ 4984.2AMD FX-4170 Quad-Core — ₽ 6558.3AMD FX-4200 Quad-Core — ₽ 14968.3AMD FX-4300 Quad-Core — ₽ 3501.9AMD FX-4350 Quad-Core — ₽ 8526AMD FX-6200 Six-Core — ₽ 22297.3AMD FX-6300 Six-Core — ₽ 3869. 2AMD FX-6350 Six-Core — ₽ 8526AMD FX-8120 Eight-Core — ₽ 6558.3AMD FX-8150 Eight-Core — ₽ 25153.8AMD FX-8300 Eight-Core — ₽ 5285.9AMD FX-8320 Eight-Core — ₽ 5214.4AMD FX-8320E Eight-Core — ₽ 6484.9AMD FX-8350 Eight-Core — ₽ 5246.5AMD FX-8370 Eight-Core — ₽ 8853.3AMD FX-8370E Eight-Core — ₽ 11805.5AMD FX-9370 Eight-Core — ₽ 11733.4AMD FX-9590 Eight-Core — ₽ 8002AMD Phenom 8250e Triple-Core — ₽ 3082.1AMD Phenom 8450 Triple-Core — ₽ 1964.4AMD Phenom 8600 Triple-Core — ₽ 3475.6AMD Phenom 8600B Triple-Core — ₽ 3475.6AMD Phenom 8650 Triple-Core — ₽ 3278.8AMD Phenom 9100e Quad-Core — ₽ 2620.3AMD Phenom 9150e Quad-Core — ₽ 2620.3AMD Phenom 9350e Quad-Core — ₽ 221830AMD Phenom 9450e Quad-Core — ₽ 6887AMD Phenom 9500 Quad-Core — ₽ 3934.7AMD Phenom 9550 Quad-Core — ₽ 2620.3AMD Phenom 9600 Quad-Core — ₽ 3276.2AMD Phenom 9600B Quad-Core — ₽ 9654.2AMD Phenom 9650 Quad-Core — ₽ 3604.2AMD Phenom 9750 Quad-Core — ₽ 3932.1AMD Phenom 9850 Quad-Core — ₽ 3279.5AMD Phenom 9950 Quad-Core — ₽ 11804.9AMD Phenom II X2 545 — ₽ 2884. 6AMD Phenom II X2 550 — ₽ 3278.8AMD Phenom II X2 555 — ₽ 9323AMD Phenom II X2 565 — ₽ 1967AMD Phenom II X2 B55 — ₽ 3148.3AMD Phenom II X3 705e — ₽ 9992AMD Phenom II X3 710 — ₽ 5544.3AMD Phenom II X3 720 — ₽ 4590.6AMD Phenom II X3 B73 — ₽ 4919.3AMD Phenom II X4 805 — ₽ 11412AMD Phenom II X4 810 — ₽ 7607.8AMD Phenom II X4 820 — ₽ 4916AMD Phenom II X4 840 — ₽ 5899.8AMD Phenom II X4 905e — ₽ 13930AMD Phenom II X4 910 — ₽ 6559AMD Phenom II X4 910e — ₽ 10297AMD Phenom II X4 920 — ₽ 4393.9AMD Phenom II X4 925 — ₽ 10493.7AMD Phenom II X4 940 — ₽ 7870.1AMD Phenom II X4 945 — ₽ 3278.8AMD Phenom II X4 955 — ₽ 8537.2AMD Phenom II X4 960T — ₽ 8854AMD Phenom II X4 965 — ₽ 3902.6AMD Phenom II X4 B95 — ₽ 4784.8AMD Phenom II X4 B97 — ₽ 5899.8AMD Phenom II X6 1035T — ₽ 12396.5AMD Phenom II X6 1045T — ₽ 11478.3AMD Phenom II X6 1055T — ₽ 12134.2AMD Phenom II X6 1075T — ₽ 17052.7AMD Phenom II X6 1090T — ₽ 25978.9AMD Phenom II X6 1100T — ₽ 13117.3AMD Phenom X3 8550 — ₽ 11147AMD Ryzen 3 1200 — ₽ 6230.4AMD Ryzen 3 1300X — ₽ 8198. 1AMD Ryzen 3 2200G — ₽ 6427.2AMD Ryzen 3 3100 — ₽ 5903.1AMD Ryzen 3 3200G — ₽ 6493.4AMD Ryzen 3 3300X — ₽ 7870.8AMD Ryzen 5 1400 — ₽ 8789.1AMD Ryzen 5 1500X — ₽ 9503.3AMD Ryzen 5 1600 — ₽ 10165.8AMD Ryzen 5 1600X — ₽ 11701.3AMD Ryzen 5 2400G — ₽ 10428.2AMD Ryzen 5 2600 — ₽ 9837.8AMD Ryzen 5 2600X — ₽ 13773.2AMD Ryzen 5 3400G — ₽ 9837.8AMD Ryzen 5 3500 — ₽ 9707.3AMD Ryzen 5 3500X — ₽ 10527.2AMD Ryzen 5 3600 — ₽ 13052.4AMD Ryzen 5 3600X — ₽ 16331.9AMD Ryzen 7 1700 — ₽ 12461.4AMD Ryzen 7 1700X — ₽ 13117.3AMD Ryzen 7 1800X — ₽ 16396.8AMD Ryzen 7 2700 — ₽ 16347AMD Ryzen 7 2700X — ₽ 20004.3AMD Ryzen 7 3700X — ₽ 21644AMD Ryzen 7 3800X — ₽ 26170.4AMD Ryzen 9 3900X — ₽ 32729.4AMD Ryzen 9 3950X — ₽ 49192.5AMD Ryzen Threadripper 1900X — ₽ 22955.8AMD Ryzen Threadripper 1920X — ₽ 27547.1AMD Ryzen Threadripper 1950X — ₽ 44600.5AMD Ryzen Threadripper 2950X — ₽ 59030.3AMD Ryzen Threadripper 2990WX — ₽ 112814.1Intel Core i3-2100 @ 3.10GHz — ₽ 3934.7Intel Core i3-2102 @ 3.10GHz — ₽ 3804.2Intel Core i3-2105 @ 3. 10GHz — ₽ 5246.5Intel Core i3-2120 @ 3.30GHz — ₽ 1967.7Intel Core i3-2125 @ 3.30GHz — ₽ 13052.4Intel Core i3-2130 @ 3.40GHz — ₽ 4590.6Intel Core i3-3210 @ 3.20GHz — ₽ 6558.3Intel Core i3-3220 @ 3.30GHz — ₽ 2289.1Intel Core i3-3225 @ 3.30GHz — ₽ 6558.3Intel Core i3-3240 @ 3.40GHz — ₽ 3016.5Intel Core i3-3245 @ 3.40GHz — ₽ 5246.5Intel Core i3-3250 @ 3.50GHz — ₽ 6230.4Intel Core i3-4130 @ 3.40GHz — ₽ 9181.9Intel Core i3-4150 @ 3.50GHz — ₽ 17052.7Intel Core i3-4160 @ 3.60GHz — ₽ 9181.9Intel Core i3-4170 @ 3.70GHz — ₽ 9837.8Intel Core i3-4330 @ 3.50GHz — ₽ 11805.5Intel Core i3-4340 @ 3.60GHz — ₽ 11149.6Intel Core i3-4350 @ 3.60GHz — ₽ 11149.6Intel Core i3-4360 @ 3.70GHz — ₽ 18361.9Intel Core i3-4370 @ 3.80GHz — ₽ 29513.5Intel Core i3-530 @ 2.93GHz — ₽ 1311.8Intel Core i3-540 @ 3.07GHz — ₽ 1377.4Intel Core i3-550 @ 3.20GHz — ₽ 11802.9Intel Core i3-560 @ 3.33GHz — ₽ 1966.4Intel Core i3-6098P @ 3.60GHz — ₽ 8772Intel Core i3-6100 @ 3.70GHz — ₽ 10895.2Intel Core i3-6300 @ 3.80GHz — ₽ 9378.7Intel Core i3-6320 @ 3. 90GHz — ₽ 10493.7Intel Core i3-7100 @ 3.90GHz — ₽ 11147Intel Core i3-7300 @ 4.00GHz — ₽ 13773.2Intel Core i3-7320 @ 4.10GHz — ₽ 11462.5Intel Core i3-7350K @ 4.20GHz — ₽ 15082.4Intel Core i3-8100 @ 3.60GHz — ₽ 8526Intel Core i3-8300 @ 3.70GHz — ₽ 11768.8Intel Core i3-8350K @ 4.00GHz — ₽ 12067.9Intel Core i3-9100 @ 3.60GHz — ₽ 11149.6Intel Core i3-9100F @ 3.60GHz — ₽ 6886.3Intel Core i3-9320 @ 3.70GHz — ₽ 10625.6Intel Core i3-9350KF @ 4.00GHz — ₽ 14691.5Intel Core i5 750S @ 2.40GHz — ₽ 6558.3Intel Core i5-10400 — ₽ 11937.4Intel Core i5-10600K — ₽ 15533.7Intel Core i5-2300 @ 2.80GHz — ₽ 5246.5Intel Core i5-2310 @ 2.90GHz — ₽ 5245.9Intel Core i5-2320 @ 3.00GHz — ₽ 12806.4Intel Core i5-2380P @ 3.10GHz — ₽ 5902.4Intel Core i5-2400 @ 3.10GHz — ₽ 5508.9Intel Core i5-2400S @ 2.50GHz — ₽ 4309.3Intel Core i5-2405S @ 2.50GHz — ₽ 10783Intel Core i5-2450P @ 3.20GHz — ₽ 5902.4Intel Core i5-2500 @ 3.30GHz — ₽ 6886.3Intel Core i5-2500K @ 3.30GHz — ₽ 8132.5Intel Core i5-2500S @ 2.70GHz — ₽ 4918.6Intel Core i5-2550K @ 3. 40GHz — ₽ 8526Intel Core i5-3330 @ 3.00GHz — ₽ 6558.3Intel Core i5-3330S @ 2.70GHz — ₽ 6230.4Intel Core i5-3340 @ 3.10GHz — ₽ 17185.2Intel Core i5-3340S @ 2.80GHz — ₽ 9837.8Intel Core i5-3350P @ 3.10GHz — ₽ 11149.6Intel Core i5-3450 @ 3.10GHz — ₽ 8394.9Intel Core i5-3450S @ 2.80GHz — ₽ 6558.3Intel Core i5-3470 @ 3.20GHz — ₽ 8198.1Intel Core i5-3470S @ 2.90GHz — ₽ 9188.5Intel Core i5-3475S @ 2.90GHz — ₽ 9412.2Intel Core i5-3550 @ 3.30GHz — ₽ 21641.4Intel Core i5-3550S @ 3.00GHz — ₽ 22366.8Intel Core i5-3570 @ 3.40GHz — ₽ 9181.9Intel Core i5-3570K @ 3.40GHz — ₽ 9444.3Intel Core i5-3570S @ 3.10GHz — ₽ 18693.2Intel Core i5-4430 @ 3.00GHz — ₽ 11805.5Intel Core i5-4430S @ 2.70GHz — ₽ 10493.7Intel Core i5-4440 @ 3.10GHz — ₽ 11149.6Intel Core i5-4440S @ 2.80GHz — ₽ 30366.2Intel Core i5-4460 @ 3.20GHz — ₽ 11149.6Intel Core i5-4460S @ 2.90GHz — ₽ 43288.7Intel Core i5-4570 @ 3.20GHz — ₽ 11477.6Intel Core i5-4570S @ 2.90GHz — ₽ 14536.7Intel Core i5-4590 @ 3.30GHz — ₽ 12133.5Intel Core i5-4590S @ 3. 00GHz — ₽ 12986.2Intel Core i5-4670 @ 3.40GHz — ₽ 12330.3Intel Core i5-4670K @ 3.40GHz — ₽ 16396.8Intel Core i5-4670R @ 3.00GHz — ₽ 18102.8Intel Core i5-4690 @ 3.50GHz — ₽ 13117.3Intel Core i5-4690K @ 3.50GHz — ₽ 13117.3Intel Core i5-4690S @ 3.20GHz — ₽ 17705.4Intel Core i5-5675C @ 3.10GHz — ₽ 26235.3Intel Core i5-6400 @ 2.70GHz — ₽ 13117.3Intel Core i5-6402P @ 2.80GHz — ₽ 12461.4Intel Core i5-650 @ 3.20GHz — ₽ 6558.3Intel Core i5-6500 @ 3.20GHz — ₽ 15373Intel Core i5-655K @ 3.20GHz — ₽ 3934.7Intel Core i5-660 @ 3.33GHz — ₽ 3213.9Intel Core i5-6600 @ 3.30GHz — ₽ 14429.1Intel Core i5-6600K @ 3.50GHz — ₽ 18948.3Intel Core i5-661 @ 3.33GHz — ₽ 6558.3Intel Core i5-670 @ 3.47GHz — ₽ 5902.4Intel Core i5-680 @ 3.60GHz — ₽ 5902.4Intel Core i5-7400 @ 3.00GHz — ₽ 14003.5Intel Core i5-750 @ 2.67GHz — ₽ 10527.2Intel Core i5-7500 @ 3.40GHz — ₽ 13773.2Intel Core i5-760 @ 2.80GHz — ₽ 6558.3Intel Core i5-7600 @ 3.50GHz — ₽ 15739.6Intel Core i5-7600K @ 3.80GHz — ₽ 16462.4Intel Core i5-7640X @ 4.00GHz — ₽ 16396. 8Intel Core i5-8400 @ 2.80GHz — ₽ 13117.3Intel Core i5-8500 @ 3.00GHz — ₽ 15676Intel Core i5-8600 @ 3.10GHz — ₽ 16034.8Intel Core i5-8600K @ 3.60GHz — ₽ 24770.1Intel Core i5-9400 @ 2.90GHz — ₽ 11149.6Intel Core i5-9400F @ 2.90GHz — ₽ 11149.6Intel Core i5-9600K @ 3.70GHz — ₽ 18364.5Intel Core i5-9600KF @ 3.70GHz — ₽ 14101.2Intel Core i7-10700K — ₽ 26834.2Intel Core i7-2600 @ 3.40GHz — ₽ 9837.2Intel Core i7-2600K @ 3.40GHz — ₽ 12986.2Intel Core i7-2600S @ 2.80GHz — ₽ 13117.3Intel Core i7-2700K @ 3.50GHz — ₽ 13117.3Intel Core i7-3770 @ 3.40GHz — ₽ 11740Intel Core i7-3770K @ 3.50GHz — ₽ 16330.6Intel Core i7-3770S @ 3.10GHz — ₽ 13117.3Intel Core i7-3820 @ 3.60GHz — ₽ 13117.3Intel Core i7-3930K @ 3.20GHz — ₽ 26169.1Intel Core i7-3960X @ 3.30GHz — ₽ 52471.3Intel Core i7-3970X @ 3.50GHz — ₽ 62572.2Intel Core i7-4770 @ 3.40GHz — ₽ 15740.9Intel Core i7-4770K @ 3.50GHz — ₽ 18692.5Intel Core i7-4770S @ 3.10GHz — ₽ 16396.8Intel Core i7-4771 @ 3.50GHz — ₽ 19676.3Intel Core i7-4790 @ 3.60GHz — ₽ 18299Intel Core i7-4790K @ 4. 00GHz — ₽ 20135.5Intel Core i7-4790S @ 3.20GHz — ₽ 22470.5Intel Core i7-4820K @ 3.70GHz — ₽ 32794.3Intel Core i7-4930K @ 3.40GHz — ₽ 26169.1Intel Core i7-4960X @ 3.60GHz — ₽ 50503.6Intel Core i7-5775C @ 3.30GHz — ₽ 29514.8Intel Core i7-5820K @ 3.30GHz — ₽ 19676.3Intel Core i7-5930K @ 3.50GHz — ₽ 32728.1Intel Core i7-5960X @ 3.00GHz — ₽ 50503.6Intel Core i7-6700 @ 3.40GHz — ₽ 28446.4Intel Core i7-6700K @ 4.00GHz — ₽ 21972Intel Core i7-6800K @ 3.40GHz — ₽ 27547.1Intel Core i7-6850K @ 3.60GHz — ₽ 36073.8Intel Core i7-6900K @ 3.20GHz — ₽ 78706.7Intel Core i7-6950X @ 3.00GHz — ₽ 103369.2Intel Core i7-7700 @ 3.60GHz — ₽ 21325.3Intel Core i7-7700K @ 4.20GHz — ₽ 23283.8Intel Core i7-7740X @ 4.30GHz — ₽ 22890.3Intel Core i7-7800X @ 3.50GHz — ₽ 24267.6Intel Core i7-7820X @ 3.60GHz — ₽ 60998Intel Core i7-8086K @ 4.00GHz — ₽ 36268.6Intel Core i7-860 @ 2.80GHz — ₽ 19017.8Intel Core i7-860S @ 2.53GHz — ₽ 13117.3Intel Core i7-870 @ 2.93GHz — ₽ 20329.6Intel Core i7-8700 @ 3.20GHz — ₽ 29810Intel Core i7-8700K @ 3. 70GHz — ₽ 24261.1Intel Core i7-875K @ 2.93GHz — ₽ 13117.3Intel Core i7-880 @ 3.07GHz — ₽ 38239Intel Core i7-920 @ 2.67GHz — ₽ 11412.7Intel Core i7-930 @ 2.80GHz — ₽ 3934.7Intel Core i7-940 @ 2.93GHz — ₽ 4637.2Intel Core i7-950 @ 3.07GHz — ₽ 16069.6Intel Core i7-960 @ 3.20GHz — ₽ 6558.3Intel Core i7-965 @ 3.20GHz — ₽ 9181.9Intel Core i7-970 @ 3.20GHz — ₽ 9837.2Intel Core i7-9700 @ 3.00GHz — ₽ 21644Intel Core i7-9700F @ 3.00GHz — ₽ 24136.5Intel Core i7-9700K @ 3.60GHz — ₽ 26891.2Intel Core i7-975 @ 3.33GHz — ₽ 11805.5Intel Core i7-980 @ 3.33GHz — ₽ 13116.7Intel Core i7-980X @ 3.33GHz — ₽ 14428.5Intel Core i7-990X @ 3.47GHz — ₽ 22955.8Intel Core i9-10900K — ₽ 38698.1Intel Core i9-7900X @ 3.30GHz — ₽ 90513.5Intel Core i9-7920X @ 2.90GHz — ₽ 71932.6Intel Core i9-7940X @ 3.10GHz — ₽ 78191.2Intel Core i9-7960X @ 2.80GHz — ₽ 131179.3Intel Core i9-7980XE @ 2.60GHz — ₽ 131540.7Intel Core i9-9900 @ 3.10GHz — ₽ 28858.9Intel Core i9-9900K @ 3.60GHz — ₽ 54767Intel Core2 Duo E4300 @ 1.80GHz — ₽ 10359. 9Intel Core2 Duo E4400 @ 2.00GHz — ₽ 587Intel Core2 Duo E4500 @ 2.20GHz — ₽ 2622.9Intel Core2 Duo E4600 @ 2.40GHz — ₽ 10359.9Intel Core2 Duo E4700 @ 2.60GHz — ₽ 6559Intel Core2 Duo E6300 @ 1.86GHz — ₽ 852Intel Core2 Duo E6320 @ 1.86GHz — ₽ 3278.8Intel Core2 Duo E6400 @ 2.13GHz — ₽ 1308.5Intel Core2 Duo E6420 @ 2.13GHz — ₽ 3278.8Intel Core2 Duo E6550 @ 2.33GHz — ₽ 980.6Intel Core2 Duo E6600 @ 2.40GHz — ₽ 983.2Intel Core2 Duo E6700 @ 2.66GHz — ₽ 1967Intel Core2 Duo E6750 @ 2.66GHz — ₽ 849.4Intel Core2 Duo E6850 @ 3.00GHz — ₽ 3278.8Intel Core2 Duo E7200 @ 2.53GHz — ₽ 4919.3Intel Core2 Duo E7300 @ 2.66GHz — ₽ 1311.1Intel Core2 Duo E7400 @ 2.80GHz — ₽ 1901.5Intel Core2 Duo E7500 @ 2.93GHz — ₽ 983.2Intel Core2 Duo E7600 @ 3.06GHz — ₽ 7867.5Intel Core2 Duo E8200 @ 2.66GHz — ₽ 3278.8Intel Core2 Duo E8300 @ 2.83GHz — ₽ 1311.1Intel Core2 Duo E8400 @ 3.00GHz — ₽ 642.1Intel Core2 Duo E8500 @ 3.16GHz — ₽ 2622.9Intel Core2 Duo E8600 @ 3.33GHz — ₽ 3278.8Intel Core2 Extreme Q6800 @ 2.93GHz — ₽ 73788.8Intel Core2 Extreme Q6850 @ 3. 00GHz — ₽ 98119.4Intel Core2 Extreme X6800 @ 2.93GHz — ₽ 17292.1Intel Core2 Extreme X9650 @ 3.00GHz — ₽ 59621.3Intel Core2 Extreme X9770 @ 3.20GHz — ₽ 105531Intel Core2 Extreme X9775 @ 3.20GHz — ₽ 118452.3Intel Core2 Quad Q6600 @ 2.40GHz — ₽ 2622.3Intel Core2 Quad Q6700 @ 2.66GHz — ₽ 2950.9Intel Core2 Quad Q8200 @ 2.33GHz — ₽ 1507.9Intel Core2 Quad Q8300 @ 2.50GHz — ₽ 3278.8Intel Core2 Quad Q8400 @ 2.66GHz — ₽ 6526.2Intel Core2 Quad Q9300 @ 2.50GHz — ₽ 3278.8Intel Core2 Quad Q9400 @ 2.66GHz — ₽ 2228.7Intel Core2 Quad Q9450 @ 2.66GHz — ₽ 21972.7Intel Core2 Quad Q9500 @ 2.83GHz — ₽ 2295Intel Core2 Quad Q9505 @ 2.83GHz — ₽ 12462.1Intel Core2 Quad Q9550 @ 2.83GHz — ₽ 3213.3Intel Core2 Quad Q9650 @ 3.00GHz — ₽ 4576.9Intel Pentium G2010 @ 2.80GHz — ₽ 2288.4Intel Pentium G2020 @ 2.90GHz — ₽ 2155.3Intel Pentium G2030 @ 3.00GHz — ₽ 2688.5Intel Pentium G2120 @ 3.10GHz — ₽ 3016.5Intel Pentium G2130 @ 3.20GHz — ₽ 3278.8Intel Pentium G2140 @ 3.30GHz — ₽ 3278.8Intel Pentium G3220 @ 3.00GHz — ₽ 7867.5Intel Pentium G3240 @ 3. 10GHz — ₽ 5246.5Intel Pentium G3250 @ 3.20GHz — ₽ 7214.2Intel Pentium G3258 @ 3.20GHz — ₽ 11693.4Intel Pentium G3260 @ 3.30GHz — ₽ 6886.3Intel Pentium G3420 @ 3.20GHz — ₽ 7214.2Intel Pentium G3430 @ 3.30GHz — ₽ 5902.4Intel Pentium G3440 @ 3.30GHz — ₽ 10490.5Intel Pentium G3450 @ 3.40GHz — ₽ 6558.3Intel Pentium G3460 @ 3.50GHz — ₽ 18903Intel Pentium G3470 @ 3.60GHz — ₽ 6840.4Intel Pentium G4400 @ 3.30GHz — ₽ 5246.5Intel Pentium G4500 @ 3.50GHz — ₽ 5592.2Intel Pentium G4520 @ 3.60GHz — ₽ 7273.3Intel Pentium G4560 @ 3.50GHz — ₽ 6763.6Intel Pentium G4600 @ 3.60GHz — ₽ 6558.3Intel Pentium G4620 @ 3.70GHz — ₽ 6943.4Intel Pentium G640 @ 2.80GHz — ₽ 1639.1Intel Pentium G645 @ 2.90GHz — ₽ 6231.1Intel Pentium G840 @ 2.80GHz — ₽ 2295Intel Pentium G850 @ 2.90GHz — ₽ 1967Intel Pentium G860 @ 3.00GHz — ₽ 1967Intel Pentium G870 @ 3.10GHz — ₽ 6362.2Intel Pentium Gold G5400 @ 3.70GHz — ₽ 8123.3Intel Pentium Gold G5500 @ 3.80GHz — ₽ 6580Intel Pentium Gold G5600 @ 3.90GHz — ₽ 6618

Change Variant To Select. .ASUS GTX TITAN XColorful GTX TITAN XEVGA GTX TITAN XEVGA GTX TITAN X HybridEVGA GTX TITAN X Hydro CopperEVGA GTX TITAN X SuperclockedGALAX GTX TITAN XGIGABYTE GTX TITAN XGIGABYTE GTX TITAN X XTREMEGainward GTX TITAN XInno3D GTX TITAN XInno3D iChill GTX TITAN X BlackMSI GTX TITAN XPalit GTX TITAN XZOTAC GTX TITAN XZOTAC GTX TITAN X ArticStorm

Желаемое качество настройки Select..Ультра качество — MSAA, HBAO, and advanced shadowsВысокое качество — No MSAA, HBAO, or advanced shadowsСреднее качествоНизкое качество

Сравнение GTX Titan X и Radeon R9 295×2

Приветствую всех на нашей арене! Сегодня сражаются два гиганта: в красном углу — видеокарта R9 295×2, а противником будет видеокарта GTX TitanX, которая расположена в зелёном углу ринга. Итак, делайте ваши ставки господа.

Вот сижу я за своим компом в офисе, с TitanX-ом на борту, и думаю: «У нас же есть ещё одна офигенно мощная видеокарта!». Хоть Семён когда-то делал на неё обзор и сравнивал, с тем что было у нас на тот момент (это GTX 980). Обе видеокарты, конечно, были хороши, но состязались они совсем не в своих весовых категориях. И в той неравной битве победу по праву отдали Красным, но вот настал момент отмщения. Хотя может показаться, что битва опять не совсем равная, так как сравниваются одночиповая видеокарта с двухчиповой, но придержите свои выводы, ведь у Титана могут быть все шансы на победу. Битва будет в 3 раунда: бенчмарки, игры и личное впечатление.

Бенчмарки

И вот он первый раунд. Не проходит и трех тестов, как AMD начищает морду своему зелёному сопернику. А вот и результаты.

 

Как говорится, синтетика — она и есть синтетика, ведь по факту AMD выглядит куда мощнее своего одночипового противника, но это ещё не всё. Новый тест с поддержкой DirectX 12 (а в случае с AMD ещё и Mantle) выдал результаты уже не в пользу Красных.

TitanX показала во всех трёх тестах этого бенчмарка лучшие результаты (ну, не считая Mantle, конечно, ведь его там и нету). Честно говоря, тут я уже подзадумался, если у Зелёного всё-таки где-то получилось набрать больше бубликов по сравнению с двуглавым монстром от AMD, может, и в играх она покажет себя неплохо.

Игры

Вот оно, непаханое поле для этих двух бойцов! Кто как не они создан для комфортного и увлекательного погружения в мир игр? Так вот, оказалось, что не всё так красочно, когда подключаешь 4К-монитор и выкручиваешь настройки игр на «ультра». Что-то мне подсказывало, что вот сейчас двухчиповый монстр от AMD покажет, на что он способен, ведь в Интернете эту видеокарту расхваливают как только можно. Для начала, протестировав TitanX, я вспомнил, на что способна эта видеокарта. Напомню, что Семён недавно делал видео по этому поводу и пришел к следующему выводу: TitanX подходит для 4К-гейминга, пусть не всегда на ультра-настройках, но на высоких уж точно. И вот я вставляю Красного гиганта в системный блок, устанавливаю все драйвера, захожу в игру (The Witcher 3)… И что я вижу? Огромные просадки фпс (по поводу и без), фпс скачет на плюс-минус 20 кадров в секунду, что делает игру совершенно не играбельной. Окей, одна игра — не показатель, зашел в Battlefield 4, выкрутил всё на максимум — и получаем 30-60 фпс, с теми же просадками, при этом среднего фпса нету: то ты играешь 5 минут со средними 30 кадрами в секунду, то 10 минут показывает 45 к/с, при этом не зависит от взрывов и тому подобных эффектов. Ну, да ладно, решил запустить игрушку ещё попроще. The Crew в теории бы показывал хоть какие-то стабильные показатели, но нет. При выставлении настроек на максимум игра показала страшные 10-30 фпс. Я убрал сглаживание — и всё вернулось на круги своя, стабильные 60 кадров в секунду и без просадок.

С чем связанно такое поведение видеокарты, не понятно. Я перепробовал удалять все драйвера и заново их переустанавливать. Пробовал делать захват видео через разные программы: Bandicam, Fraps и даже встроенный в драйвер Raptr. Показатели по факту так и не изменились. Также ребята в офисе, которые нет-нет, да пошпиливают в разные игры тут, говорят, что и в WOT, и в CS:GO радеон уступает даже GTX 780. Видеокарта хоть и показывает больший максимальный фреймрейт, но просадки портят всю картину.

Итог

«О-Оптимизация». Почему-то именно это слово приходит на ум после всех этих тестов. Как бы ни была крута видеокарта AMD Radeon R9 295×2, разработчики или производитель поленились оптимизировать двухпроцессорность этого монстра. Да, в синтетике карта набирает огромное количество бубликов, да и производительность в играх с разрешением до 4К видеокарта показывает хорошо… Но как только начинаешь использовать все её ресурсы впритык, начинается феерическое шоу с падением фпс и непонятными лагами в играх. А брать такую карту под 1080p-гейминг тоже не особо практично, проще взять GTX 980, которой будет хватать за глаза. Ну, и подводя наши 4К-итоги, могу лишь сказать, что абсолютным чемпионом признается TitanX — там и больше памяти для текстур, да и энергии она ест куда меньше.

P.S.

Пожалуйста, мажорные владельцы R9 295×2 отпишите в комментах свои результаты. Возможно, у нас попался какой-то неправильный экземпляр, в чём я очень сомневаюсь, ведь результаты в бенчмарках идентичны тем, что есть в Интернете.

Герметик для экстренного ремонта кровли TYTAN PROFESSIONAL X-TREME 310мл 91776 — цена, отзывы, характеристики, 1 видео, фото

Герметик для экстренного ремонта кровли TYTAN PROFESSIONAL X-TREME 310мл 91776 — это высокоэластичное средство, которое подойдет для соединения различных элементов, таких как дерево, стекло, бетон, металл, клинкер, поликарбонат, ПВХ, а также битумные мембраны.

Данный состав позволяет быстро ремонтировать металлические фартуки, металлочерепицу, черепицу.

• org/PropertyValue»> Тип битумный
• Объем, л 0,31
• Цвет прозрачный
• Назначение для кровли
• Склеиваемые материалы инение различных элементов, таких как дерево, стекло, бетон, металл, клинкер, поликарбонат, ПВХ, битумные мембраны
• Вид тары баллон
• Max температура нанесения, °С +40
• Min температура нанесения, °С -10
• org/PropertyValue»> Max температура эксплуатации, °С +90
• Min температура эксплуатации, °С -30

Этот товар из подборок

Параметры упакованного товара

Единица товара: Штука
Вес, кг: 0,35

Длина, мм: 156
Ширина, мм: 210
Высота, мм: 234

Преимущества TYTAN PROFESSIONAL X-TREME 91776  подойдет для герметизации и соединения различных элементов, таких как дерево, стекло, бетон, металл, клинкер, поликарбонат, ПВХ, а также битумные мембраны; Время формирования пленки: 2-10 мин; Время отверждения 1-1,5 мм?/?24 ч; Температура нанесения -10 — 40 °C; Термостойкость -30 — 90 °C; Срок годности: 24 месяцев.

Произведено

• Польша — родина бренда
• Информация о производителе

* Производитель оставляет за собой право без уведомления дилера менять характеристики, внешний вид, комплектацию товара и место его производства.

Указанная информация не является публичной офертой

На данный момент для этого товара нет расходных материалов

Сервис от ВсеИнструменты.ру

Мы предлагаем уникальный сервис по обмену, возврату и ремонту товара!

Обратиться по обмену, возврату или сдать инструмент в ремонт вы можете в любом магазине или ПВЗ ВсеИнструменты.ру.

Гарантия производителя

Гарантия производителя не распространяется

Обзор NVIDIA TITAN X Pascal: улучшен во всем

NVIDIA успешно разрабатывает девайсы не только для требовательных пользователей, который готовы отдать любые деньги за архитектуру последнего поколения, но и для широкого круга владельцев компьютеров и ноутбуков. Так и видеокарта NVIDIA TITAN X Pascal стоимостью 1299 долларов оказалась как раз в среднем ценовом сегменте. Однако даже этот графический ускоритель способен преподнести много сюрпризов.

NVIDIA TITAN X Pascal как замена GeForce

Разработка нового «Титана» началась как раз на пике востребованности GeForce GTX 10X0. Поэтому перед новинкой стояла непростая задача: превзойти предшественников. К слову, почти по всем техническим характеристикам у героя обзора это получилось. Была существенно увеличена частота ядра (до 1417 МГц против 1000 и даже 837 МГц и «Титан Х» и «Титан»), увеличена пропускная способность памяти.

Заводская упаковка NVIDIA TITAN X Pascal

Но справедливости ради стоит отметить, что по последнему показателю новому «Титану» не удалось переплюнуть Tesla P100 (480 против 720 Гб/с).

Дизайн схож с другими NVIDIA

Герой обзора, как и положено представителю семейства «зеленых», выполнен в классическом форм-факторе и не особо отличается по размерам от предшественников. Но при более внимательном осмотре можно найти и пару новых «фишек» в конструкции. Во-первых, девайс получил однотонный черный кожух и металлические ребра решетки вентилятора. Во-вторых, имеется 6-контактный разъем питания в дополнение к 8-контактному.

Классический внешний вид видеокарты NVIDIA TITAN X Pascal

Набор портов стандартен. Он включает в себя один DVI, три DisplayPort и один HDMI 2.0. Так что пользователь сможет одновременно подключать до четырех 60 Гц экранов с разрешением 7680 х 4320 пикселей.

Революционная микроархитектура

Инженерам NVIDIA удалось существенно повысить производительность устройства за счет архитектуры Pаscal и нового 16 нм техпроцесса.

Графическое ядро GP102 может похвастаться 3584 унифицированных процессоров, 224 TMU и 96 ROP. Кроме того, было увеличено число транзисторов (теперь это количество равно 12 млрд), а расположены они на поверхности площадью в 471 мм².

Частота процессора равна 1417 МГц в обычном состоянии и до 1531 МГц в режиме Турбо. Так что производительность FP32 составляет более 10,1 Tflops — и это почти на 25% выше, чем у ближайшего конкурента GeForce GTX 1080.

Задняя «охлаждающая» стенка NVIDIA TITAN X Pascal

Еще одно изменение коснулось видеопамяти. Предшественники обозреваемой модели, в основном, использовали памяти стандарта HBM2 или GDDR5. Однако герой обзора имеет 12 Гб видеопамяти стандарта GDDR5X с шиной 384 бит. Применение новой быстрой памяти позволило разработчикам достичь повышенной пропускной способности — до 480 Гб/с.

Видеокарта не просто гарантирует достаточную для вычислений и обучения нейросетей производительность, но и поддерживает большинство современных технологий: DirectX 12, фирменные технологии NVIDIA (Ansel, G-SYNC и GameStream), и многие дургие.

Рассчитана на сложные вычисления, но и в играх не подведет

С такими потрясающими техническими характеристиками нет сомнения, что видеокарта прекрасно справится с обучением нейросети или со сложными вычислениями. Но как она проявит себя в играх и графических тестах?

Тест в Ведьмаке NVIDIA TITAN X Pascal

При запуске игры на ультравысоких настройках, когда разрешение доходит до 3840х2160 пикселей, TITAN X Pascal демонстрирует неплохую частоту кадров — от 46 до 67 в секунду. Стоит лишь немного понизить разрешение (хотя бы до 2560х1440 пикселей), чтобы fps было увеличено до 70-130.

Нагревается до непростительно высоких температур

В основании системы охлаждения лежит референсный центробежный радиатор с испарительной камерой. Вентилятор втягивает воздух и затем выпускает его из корпуса через металлическую решетку. К сожалению, такая конструкция хоть и радует своей надежностью, но не может обеспечить достаточно низкий уровень шума.

Классика от Nvidia в виде одной вертушки

Он неплохо охлаждает видеокарту, но все-таки при пиковой нагрузке она заметно нагревается: до 88^оС. Это немного ниже и лучше прошлых ускорителей от NVIDIA, но все равно намного превышает флагманские значения.

Итог: престижно, но дорого

NVIDIA TITAN X Pascal гарантирует прекрасную производительность: мощность почти на треть выше, чем у ближайшего аналога GeForce GTX 1080 и почти в два раза больше, чем у GTX 980 Ti. Причем данная видеокарта подойдет как для работы, так и для вычислений.

Однако по той же производительности и уровню нагрева герой обзора проигрывает флагманам. И тут стоит присмотреться к цене — за средние характеристики продавцы просят примерно на 70% больше, чем за понятный и привычный GeForce GTX 1080. Стоит ли приобретать именно Titan X Pascal или, может быть, поискать аналоги подешевле?

Игровая VR видеокарта nVidia Titan X Pascal Ultimate

nVidia Titan X Pascal Ultimate — это топовая видеокарта производства компании nVidia. Если вы хотели иметь лучшее решение среди всех видеокарт, то оно перед вами!Она идеально подойдёт для работы с очень сложной графикой и различными вычислительными процессами. Например, при монтаже видео или обработке большого количества данных.

Также данная видеокарта прекрасно справится с любым VR-приложением, будь то ролик, фильм, видео или игра. Она подойдёт для любой VR-ready системы. Такой видеокарты хватит надолго как для обычных компьютерных игр, так и для VR-проектов.

Технические характеристики:

• Объём встроенной видеопамяти — 12 Gb GDDR 5
• SM — 28
• Количество ядер CUDA — 3584
• Базовая частота GPU, МГц — 1417
• Частота GPU в режиме Boost, МГц — 1531
• Скорость вычислений, GFLOPs (при базовой частоте) — 10157
• Количество блоков текстурирования -224
• Скороть заполнения текселей, Гтекс/с — 342,9
• Скорость передачи данных памяти, Гбит/с — 10
• Пропускная способность памяти, Гбайт/с — 480
• Количество блоков растеризации — 96
• Объем кэша L2, Мбайт — 3
• Тепловой пакет, Вт — 250
• Количество транзисторов — 12 млрд.
• Площадь кристалла, мм2 — 471
• Техпроцесс, нм — 16

 

Бонусы при покупке видеокарты у нас

• гарантия 1 год
• бесплатная доставка по Москве
• технические консультации по работе и установке видеокарты
• возможен как наличный, так и безналичный расчёт

Почему работать с нами выгодно?

• выгодные цены
• работаем с эксклюзивными официальными поставщиками
• имеем свой офис и шоурум очков виртуальной реальности
• работаем без выходных
• возможен как наличный, так и безналичный расчёт
• доставка по всей России и странам СНГ в срок от 1 до 7 дней
• работаем с крупными надёжными транспортными компаниями
• заключаем договор на поставку и предоставляем все закрывающие документы

nVuidia Titan Pascal Ultimate — идеальное решение для Вас, если Вы привыкли только к самому лучшему! 

Смотрите также на нашем сайте:

Обзор

Ford Focus Titanium X

Ford стремится к тому, чтобы его считали чем-то большим, чем производитель автомобилей массового потребления. Focus Titanium X — это попытка Ford соперничать с Audi A3 и BMW 1 серии, а также с Volkswagen Golf высшего класса.

У Focus Titanium X определенно есть необходимое оборудование и двигатели, а также цены. Каждая версия стоит более 20 000 фунтов стерлингов. Проблема в том, что за три года вы потеряете почти две трети этой суммы, так что действуйте осторожно.

Линейка двигателей состоит из бензиновых двигателей Ford Ecoboost с турбонаддувом, а также 1,5-литровых дизелей мощностью 118 л.с. и 2,0-литровых дизельных двигателей. Уникальные особенности Titanium X включают 17-дюймовые легкосплавные диски, автоматическую систему параллельной парковки, включающую датчики спереди и сзади, ксеноновые фары, разноцветную декоративную подсветку в салоне и электрические передние сиденья с обогревателями и частично кожаной обивкой.

Положительные моменты

Двигатель Ecoboost придает Focus силовой агрегат, не уступающий его выдающемуся шасси.Теперь у него не только отличное рулевое управление и управляемость, но и двигатель, который обеспечивает превосходную управляемость, позволяющую вам использовать все это. Система стоп-старт снижает расход топлива в трафике и делает автомобиль потенциально способным к скорости 51 миль на галлон. Роскошные функции, входящие в стандартную комплектацию Titanium X, безусловно, делают автомобиль подходящим для Audi A3 или BMW 1 серии. Есть множество вариантов, чтобы сделать его еще более престижным: колеса большего размера, электронные вспомогательные средства, предотвращающие смену полосы движения на путь другого автомобиля, система распознавания дорожных знаков, автоматическая регулировка дальнего света и самостоятельная парковка.Они только что стали доступны на моделях BMW и Mercedes — теперь они есть у Ford среднего класса.

Плохие баллы

Убийца будет амортизация. Рынок подержанных автомобилей не осознает, что Titanium X — это особый, небольшой по объему Focus. Он просто видит в этом фокус. Так что ожидайте потерять около двух третей своей стоимости за три года. Загрузочное пространство, как и у любого Focus, в лучшем случае среднее. Комментарии по поводу реальной мировой экономики двигателя EcoBoost регулярно всплывают; Если у вас тяжелые ноги, не ожидайте такой хорошей цифры, как Ford утверждает, что ее бензиновые двигатели могут.

Что вы получите

• Легкосплавные диски
• Складывающиеся задние сиденья
• Электрические складывающиеся зеркала заднего вида
• Сигнализация
• Датчики парковки сзади
• Датчики давления в шинах
• Подушки безопасности пассажира и водителя
• Передние боковые подушки безопасности
• Шторные подушки безопасности
• Автоматический климат-контроль
• Кожаное рулевое колесо
• Сиденье водителя с электроприводом
• Подогрев передних сидений
• Передние электрические стеклоподъемники
• Один CD-плеер
• Стереовход AUX
• Радио DAB
• Круиз-контроль
• Стоп / старт
• Автомат дворники
• Камера заднего вида
• Кожаные сиденья
• Спортивные сиденья
• Задние электрические стеклоподъемники
• Bluetooth

Рекомендуемые дополнительные опции

Наш выбор

Самый роскошный Focus заслуживает лучшего двигателя, поэтому он должен быть сильный 1. 5-литровый бензиновый двигатель Ecoboost с турбонаддувом мощностью 179 л.с. Это жемчужина.

Долгосрочный обзор: Ford Focus Titanium X

В мире громоздких внедорожников Focus доказывает, что в скромном хэтчбеке осталось много жизни. Это может быть «люк обыкновенного», но нам будет не хватать его многочисленных талантов.

Пробег: 3,256 Экономия: 45,9 миль на галлон

Мой Ford Focus недавно ездил в офисе, в то время как я проводил время в нашем Volkswagen California и недавно покинул Skoda Fabia.Оба являются выдающимися автомобилями по разным причинам, но Focus настолько прост, что вернуться в него — все равно что надеть удобную пару обуви. Это просто кажется правильным, и мне очень грустно, что очень скоро он перейдет к новому владельцу.

В мире, где король внедорожников, садиться за руль хэтчбека с относительно низкой посадкой — это хорошо. С ним легко жить, и автомобильные технологии просто работают. Моим детям это тоже нравится, и мой младший говорит мне, что ему это нравится, каждый раз, когда мы его пристегиваем.

• Лучшие хэтчбеки для покупки

Я уже упоминал об этом ранее, но то, как новый Focus ведет себя, вызывает восторг. Это то, что было подчеркнуто недавним взрывом за рулем дизельного Focus ST. Горячая модель — выдающийся автомобиль с великолепно отзывчивым шасси, щадящей ездой и впечатляющими характеристиками. Это даже звучит неплохо, для моих ушей немного похоже на шестицилиндровый BMW. Но хотя я ожидал, что ST затмит мой 2,0-литровый Titanium X, он просто подтвердил, насколько хорош Focus в целом, даже в более повседневных характеристиках.

Другие отзывы

Групповые испытания автомобилей

Подробные обзоры

Долгосрочные испытания

Дорожные испытания

Цена нашей машины — более 28 000 фунтов стерлингов со всеми ее опциями — сначала казалась завышенной, но слишком В последние несколько месяцев широта и глубина его таланта делают это число еще более привлекательным. Да, у вас может быть Mercedes A-Class с аналогичными ежемесячными выплатами, но я сомневаюсь, что я получал бы такое же удовольствие от вождения Mercedes.

Говоря более прагматично, с Ford так легко жить. В предыдущих обновлениях я немного критически относился к вместимости багажа, но недавно он перевозил бревна и полный комплект инструментов во время особенно амбициозного DIY-проекта. Он не выдержит велосипед моей дочери, хотя велосипед моей двухлетней дочери вполне подойдет после небольшой разборки.

Место для хранения вещей в передней части в самый раз; карманы в дверях достаточно большие, а в центральном отсеке между сиденьями есть раздвижная перегородка, благодаря которой в него одинаково удобно переносить большую бутылку с напитками, мобильный телефон или связку ключей.

Однако после более чем 3000 миль жесткий пластик, который окружает стояночный тормоз, начинает немного царапаться, и я все еще обнаруживаю, что кнопка стартера автомобиля расположена в неудобном месте — она ​​расположена под углом и раздражающе спрятанный за ободом рулевого колеса.

И после этих 3000 миль экономия топлива установилась до 45,9 миль на галлон. Я вполне доволен этим, учитывая, что я, кажется, провожу большую часть своего времени в пробке в час пик, но большую часть моего пробега я проезжаю по дорогам с ограничением скорости A и B.И даже когда мне все же нужно заправить горловину, заливная горловина Ford «Easy-Fuel» означает, что на крышке топливного бака нет грязи, которую нужно было бы тащить вручную. Некоторое время это нововведение было уникальным для моделей Ford, но мы начинаем все чаще видеть его на других автомобилях, что, безусловно, хорошо.

• Лучшие семейные автомобили для покупки 2019

Внутреннее освещение становится проблемой с приближением ночи. Дело не в яркости приборов, а в цвете. Даже когда интенсивность уменьшается, белый свет кажется мне слишком пронзительным.Напротив, зеленый оттенок приборов в моем Mk1 Focus приятно успокаивает. По крайней мере, основной сенсорный экран можно включать и выключать одним нажатием удобно расположенной кнопки.

Одна особенность, которая приходит в себя, — это автоматический дальний свет Focus, который является частью пакета помощи водителю за 500 фунтов стерлингов. Он постепенно затухает в дальнем свете, делая переключение на ближний свет практически незаметным. Изначально немного странно не заметить точку, в которую внезапно включается свет, но он убирает внезапные блики от светоотражающих знаков и других придорожных объектов, и это хорошо.

Ford Focus: Третий отчет

Мы считаем Ford Focus идеальным универсалом

Пробег: 2470 Экономия: 50,6 миль на галлон

Большую часть времени в нашем автопарке используется наш Ford За Focus следил главный автомобильный редактор Стюарт Милн. Однако этим летом он уехал в отпуск, поэтому остальные сотрудники офиса по очереди сидели за рулем в его отсутствие.

Недавно мне впервые удалось попробовать Focus, поэтому я сравнивал свои впечатления с некоторыми записями, которые Стюарт оставил мне перед выходным.

Он говорит, что наш Ford уже доказал, что справляется с задачей в равной степени привлекать и развлекать. Фактически, Стюарт утверждает, что это одна из лучших машин для вождения в своем классе — и я полностью согласен.

Что действительно хорошо в Focus, так это то, что это потрясающий универсал. Наша модель Titanium X — далеко не самая спортивная модель в линейке — ST Line и полноразмерный ST покрывают это — тем не менее, это автомобиль, на котором вы едете без особой причины.Это не та модель, которую вы берете на несколько часов, покупая бутылку молока, но Стюарт сказал мне, что часто оказывается в долгом пути домой, такова маневренность и отзывчивость шасси. Я определенно обнаружил, что делаю то же самое, потому что быстрое рулевое управление и живое шасси Ford означают, что это очень весело.

Тем не менее, в остальной части пути домой его великолепно настроенная подвеска, 17-дюймовые легкосплавные диски и массивные шины делают Focus комфортным, тихим и расслабляющим. Даже дизельный двигатель EcoBlue играет роль.В кабине не так много вибрации, и, что впечатляюще, снаружи она едва ли шумнее бензинового двигателя.

Стюарт считает, что это позор, что режимы движения автомобиля не оказывают более сильного влияния на характер Форда (они меняют реакцию рулевого управления и газа), но я бы пошел еще дальше и сказал, что их не должно быть. вообще. Учитывая, что на наш Focus не установлены какие-либо адаптивные амортизаторы, действительно нет причин когда-либо менять режимы движения, так зачем вообще они нужны?

Я не провел достаточно времени в экономичном режиме, чтобы понять, влияет ли это на экономию, но даже в обычном режиме фокусировка эффективна.За последние 2000 миль со Стюартом за рулем он вернул 50,6 миль на галлон при смешанном движении по автомагистралям и по городу.

Однако жизнь с Ford пока не обходится без проблем. На прошлой неделе старший штатный писатель Джеймс Броди взял машину и ехал по M40, когда она начала дрожать и колебаться примерно на 3000 об / мин.

Ему удалось безопасно припарковать машину на следующем перекрестке в режиме «бездомного», но был необходим звонок в АА, потому что он не смог продвинуться дальше этого.Внимательный патруль не смог починить это на обочине дороги, поэтому Focus был доставлен обратно в гараж Форда для осмотра и ремонта.

Окончательная диагностика: засорение форсунки, возможно, из-за грязи в топливном баке или некачественного дизельного топлива. В любом случае, в машине теперь установлен новый инжектор, и она снова прекрасно ездит.

Ford Focus: второй отчет

Мы получаем несколько полезных советов по настройке аудиосистемы B&O для Ford Focus

Пробег: 2,036 Экономия: 44.2mpg

Действительно ли стоит доплачивать за обновления звука? Принять решение часто бывает труднее, потому что нет гарантии, что у вашего дилера будет на складе демонстратор с нужной аудиосистемой. И даже тогда трудно судить, что лучше.

Ford во многом опирался на свои отношения с Bang & Olufsen, датской аудиокомпанией, наиболее известной производством высококачественных стереосистем и динамиков. И с запрашиваемой ценой в 550 фунтов стерлингов установка B&O Play в моем Focus выглядит очень выгодной сделкой.

С точки зрения технических характеристик B&O Play впечатляет: 675 Вт, цифровой звуковой процессор и 10 динамиков, включая сабвуфер, который находится на верхней части запасного колеса (и занимает немного места в багажнике).

Хотя я люблю музыку, я не аудиофил. Я знаю, что мне нравится, но у меня нет точно настроенных ушей Кристофера Минасиана, заместителя редактора обзоров нашего родственного издания expertreviews.co.uk, которого я попросил испытать систему. Его сразу же поразила цена B&O Play — особенно после того, как он подключил свой телефон, чтобы проигрывать часть своей музыки.Хотя я особо не возился с тональностью, балансом и другими настройками звука, Кристофер сразу же включился, переключаясь между режимами «Stereo» и «Surround», и разница была разительной.

Кристофер объяснил, что режим объемного звучания убирает часть средних частот, но он был рад, что преимущества наличия 360-градусной «звуковой сцены» не повлияли на него в целом. «Это как в маленьком ночном клубе», — сказал он.

Даже при увеличении громкости до антиобщественного уровня, динамики звучали четко для моих неподготовленных ушей, хотя в салоне был некоторый дребезжащий звук — возможно, из-за дверных карт.Но вам придется везде ездить с громкостью до 11, чтобы это стало проблемой. Затем Кристофер переключился на тяжелый басовый R&B трек. Он сразу заметил, насколько тепло звучало в системе. «Саб-бас хорошо расширяется, но пока присутствует средний бас, он звучит немного неконтролируемо, как будто он немного шатается», — сказал он.

Вдали от больших басовых нот трека R&B Кристофер похвалил частоты в центре звукового диапазона, которые отвечают за передачу голоса, добавив: «Средний диапазон очень точный, что делает вокал очень реалистичным, и на высоких частотах резкости нет.

По совету Кристофера я изменил настройки звука в соответствии с моими музыкальными предпочтениями. Я всегда имел тенденцию немного повышать уровни низких частот, но его совет уменьшить их на один или два шага действительно приносит дивиденды, и мне кажется, что я максимально использую систему.

Аудиотест окончен, я задаю самый важный вопрос: стоит ли покупателям выбирать этот вариант? «За 550 фунтов? Абсолютно. — Отличное дополнение, — ответил Кристофер. И кто я такой, чтобы спорить?

Ford Focus: первый отчет

Ford Focus Titanium X — один из лучших хэтчбеков в мире, но как он сравнивается со своим предшественником первого поколения?

Пробег: 340 Эконом: 44.2mpg

Трудно поверить, что Ford Focus был с нами более двух десятилетий. За четыре поколения этой модели Ford только в Великобритании сменил более двух миллионов из них. И хотя дизайну более 20 лет, даже самые ранние версии кажутся свежими, с энергичным шасси, полным ощущением рулевого управления и острым дизайном. Настолько, что я ездил на десятках и даже владел двумя за эти годы, включая версию с универсалом на нашей фотографии.

Этот дешевый и просторный семейный малолитражный автомобиль сложно превзойти.Несмотря на недостаточную мощность 1,6-литрового двигателя и явно олдскульную «коробку для слякоти», мне он действительно очень нравится. Таким образом, самому последнему Focus уже предстоит нелегкая работа в семье Милна.

Первые впечатления важны, и новый автомобиль получил хорошие оценки. Немного неуклюжая передняя часть в сторону, он мог бы сойти за гораздо более престижный автомобиль, особенно в задней части, где он выдерживает сравнение с последним A-классом Mercedes.

Интерьер тоже выглядит соответствующим, особенно с четким сенсорным экраном и четкими циферблатами, хотя некоторым точкам касания не хватает последней степени утонченности.Дополнительная темно-серая металлическая краска, называемая Magnetic, имеет глубокий блеск, что в некоторой степени оправдывает довольно высокую стоимость в 700 фунтов стерлингов.

Двери закрываются с прочностью, напоминающей Audi, и все ощущения от вождения кажутся более отполированными, чем в предыдущей паре поколений. 2,0-литровый дизельный двигатель в нашей машине плавный, мощный и тихий как внутри салона, так и снаружи.

В спецификации Titanium X плавность хода отличная. В то время как оригинальный Focus стремился ограничить продажи Vauxhall Astra и Honda Civic, эта новая модель во многом напоминает VW Golf.

Так и должно быть, потому что наша машина стоит 25 555 фунтов стерлингов. Но, честно говоря, такие модели Titanium X поставляются с более или менее всем, что вам действительно нужно, включая частично кожаную отделку, сиденье водителя с электроприводом, 17-дюймовые легкосплавные диски и тонированные задние стекла.

Это в дополнение к светодиодным задним фонарям Titanium, передним и задним датчикам парковки, подогреву передних сидений, зеркалам с электроприводом и освещением лужи, а также информационно-развлекательной системе SYNC 3 с голосовым управлением, управляемым через отзывчивый и четкий сенсорный экран.

Одна из самых прозаических особенностей высококлассных моделей Focus, вероятно, одна из самых важных. Это потому, что, как и многие новые автомобили, Focus оснащен системой входа без ключа, которая представляет собой широко известный риск для безопасности.

Последняя настройка устраняет необходимость хранить ключ в сумке Фарадея, переходя в спящий режим после остановки движения на 40 секунд. Затем утверждается, что он непроницаем для сканеров, а Форд говорит, что ключ будет работать только в радиусе двух метров от автомобиля.

У нашего Focus есть несколько доступных опций. Пакет помощи водителю за 500 фунтов стерлингов включает в себя распознавание дорожных знаков, автоматический дальний свет и адаптивный круиз-контроль, а пакет BLIS (мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении и торможением) стоит еще 400 фунтов стерлингов. Пакет Convenience Pack, пожалуй, является лучшим соотношением цены и качества, с удивительно четкой широкоугольной камерой заднего вида, умными защитными краями дверей и автоматической системой помощи при парковке.

Решение о том, стоит ли выбрать обновление аудио B&O Play, немного сложнее.Он имеет 10 динамиков и усилитель на 675 Вт и звучит превосходно, с таким качеством и громкостью, за которые вы бы заплатили гораздо больше в других автомобилях. Но обидно, что он значительно съедает багажное пространство, потому что сабвуфер находится в нише для запасного колеса.

Разумные 341 литр уменьшаются до 273, что вполне может стать препятствием для некоторых — даже если он сравнительно легко проглотит самокат моей дочери, коляску сына и другие детали.

Тем не менее, когда вы за рулем, все это не имеет значения, потому что Focus такой же маневренный, как и хэтчбеки C-сектора.Он обладает ощущением привязанности и стабильностью, которые выделяли оригинал как выбор водителя в своем классе.

Однако игра продвинулась вперед, и Focus и его конкуренты в 2019 году намного ближе. Тем не менее, это все равно отличное развлечение. Как и в мире, ориентированном на экономику, гидроусилитель рулевого управления оригинального Focus был заменен на электрический. Это маскирует долю деликатности, но вы будете слишком много получать удовольствие, чтобы заметить это.

Ford Focus Титан X Ecoboost

Стремясь развеселить унылый январский будний день, мы решили пересмотреть поющую, танцующую модель Ford Focus Titanium X Ecoboost.

Покупатель автомобиля упомянул функции, которые входят в стандартную комплектацию этого Ford Focus…

Роскошные функции, входящие в стандартную комплектацию Titanium X, несомненно, делают этот автомобиль достойным Audi A3 или BMW 1 серии.

Кстати, для большинства людей Zetec Nav или ST-Line наверняка понравятся и, в качестве дополнительного бонуса, оставят несколько тысяч фунтов на банковском счете.

Для тех, кто не знает, Titanium X — это роскошная модель линейки Focus; Если вы снова захотите чего-то более спортивного, можно выбрать Zetec или ST-Line.

Тем не менее, это привлекательный автомобиль, выполненный в новом передовом стиле Ford. Они настолько уверены в марке, что значок Focus теперь отображается на видном месте под задней дверью; по сути, остро и современно.

Наши первые впечатления от окраски «Рассеянное серебро» были поразительны — при определенном освещении она почти золотая и определенно отличается от обычных серых и черных.

Поскольку популярность бензиновых двигателей растет, мы остановили свой выбор на последней версии Ecoboost 1.5 мощностью 150 л.с., однако он также доступен с 182 л.с., а Ecoboost 1,0 литр доступен в вариантах 100, 125 и 140 л.с. И просто чтобы они не чувствовали себя обделенными, для поклонников дизельного топлива есть недавно усиленный 1,5 мощностью 95 или 120 л.с. и больший дизель 2,0.

Итак, насколько легко было жить с новым Focus изо дня в день? И что очень важно, насколько эффективен был этот последний бензиновый двигатель — давайте узнаем.

По размерам салон огромен. Здесь более чем достаточно места, чтобы водитель с диагональю 6 дюймов мог удобно устроиться и по-прежнему возить взрослых сзади, не давя на них.Внутри много места для хранения вещей, есть место для бутылок с водой, мелочи и мобильных телефонов. То же самое относится и к багажнику, где достаточно места для багажа и, если вы так склонны, спуститесь на свалку.

Мне также понравилась приборная панель, которая, казалось, была построена вокруг водителя, но при этом не ощущалась зажатой. Сенсорный экран Nav прост в использовании и обеспечивает четкие и лаконичные указания, а сиденья с подогревом и рулевое колесо были чрезвычайно полезны в нынешнее похолодание.

Ветровое стекло Quickclear с подогревом также стало находкой в ​​такую ​​погоду, и, как мы все знаем, решающим фактором при выборе автомобиля являются мелочи.

Focus оснащен электронным ручным тормозом и системой помощи при трогании с места, которая должна внушать уверенность ученикам, которые имели опыт использования только стандартного ручного тормоза. Это освобождает дополнительное место на центральной консоли.

Видимость спереди была отличной, а сзади — не фантастической с обзором в три четверти, но вы скоро привыкните к габаритам автомобиля, плюс задняя камера парковки и датчики должны предотвратить любые неприятности!

У этой модели были электрические сиденья, однако все Focus ‘имеют приличный диапазон регулировок вперед / назад, которые наряду с регулировкой высоты сиденья и вылетом / углом поворота руля означают, что самый низкий или самый высокий человек может найти удобное место для вождения.

У нашего автомобиля была 6-ступенчатая механическая коробка передач, которая была проста в использовании, и машина была счастлива ехать со скоростью 30 миль в час на 4 ^-й передаче без каких-либо проблем, и индикатор переключения передач не подсказывал вам переключиться на более высокую передачу.

За наш тестовый период, который охватил много городских поездок и пару быстрых дорожных поездок через перевал Вудхед, мы в среднем набрали 42,3 миль на галлон. Это было лучше, чем я ожидал, и я могу только думать, что меньший двигатель 1.0 Ecoboost в среднем будет ближе к 45 миль на галлон. Функциональность Stop-Start на этом двигателе была безупречной, и при необходимости ее можно было легко отключить.

Используется для правильных поездок, вы не можете превзойти дизель по крутящему моменту, гибкости и экономичности, но если вы совершаете менее 20 км в год и много поездок на короткие расстояния, вам не следует сбрасывать со счетов последнюю линейку бензиновых двигателей, технология движется в непрерывном темпе. Кроме того, у вас не будет засорения сажевого фильтра и вам не придется громить машину по автомагистрали, чтобы очистить его.

P-Type Титан X

Чистый титан

Обладая облегченным скелетным корпусом, вырезанным из цельного бруска из чистого титана, P-Type Titanium X находится в отдельной категории.

Титан устойчив к коррозии и имеет самое высокое соотношение прочности к весу среди всех металлов, что означает, что это идеальный материал для изготовления одних из лучших в мире профессиональных винных ключей. При весе 2,15 унции (60 граммов) модель Titanium примерно на 35% легче по сравнению с моделями P-Type Pro и Pro X, в которых используется нержавеющая сталь.

После обработки титановый корпус подвергается серии процессов полировки и текстурирования, чтобы удалить все острые края и придать приятную общую текстуру и отделку.В руке он ощущается по-настоящему теплой и цепкой на ощупь, что уникально для титана.

Превосходный вес и балансировка дают чувство уверенности при удалении самых сложных пробок, а шелковистое действие лезвия и спирали будет постоянным напоминанием о строгих стандартах, которым соответствует этот профессиональный инструмент.

Лезвие из фольги изготовлено с высокой точностью из прочного ножа 440C из нержавеющей стали и закалено по шкале Роквелла 60 (HRC60), которая является универсальным стандартом для всех ножей поварского качества.Подъемник изготовлен из той же сверхпрочной нержавеющей стали 17-4PH, что и все модели Code38, а наша изготовленная на заказ коническая коническая спираль с черным покрытием TiCN является стандартной и идеально подходит для старых и длинных пробок.

Примечание: Code38 был разработан для профессионалов в области виноделия и рассчитан на весь срок службы при правильном использовании и обслуживании. Каждый Code38 производится в нашей экологически чистой производственной студии на солнечных батареях в Каллендоре, Новый Южный Уэльс, и находится всего в нескольких минутах езды от Гранитного пояса, одного из самых высокогорных винодельческих регионов Австралии с прохладным климатом.

Основные характеристики

— Специальная спирально-коническая спираль Code38.

— Прецизионно обработанное лезвие из фольги с черным покрытием TiCN.

— Утонченная конструкция шарнира и предварительное натяжение пружины для плавного действия.

— Сменные и сменные спираль и нож.

— Сверхпроектированный дизайн и конструкция.

— Легкий и невероятно прочный.

Дополнительная информация о титане: Титан — это химический элемент с символом Ti и атомным номером 22.Это блестящий переходный металл серебристого цвета, низкой плотности и высокой прочности. Титан устойчив к коррозии в морской воде, царской водке и хлоре. (Выдержка из Википедии)

TRUGLO Titanium X Арбалетные широкие головки

Распространение широкополосных головок на рынке сегодня делает все более сложной задачей для охотников за луком решить, что использовать . Хорошая новость заключается в том, что с каждым сезоном соревнования порождают более высокие стандарты. В результате, особенно в отношении механических головок, инженерные разработки достигли такой степени, что широкополосные головки работают так, как ожидалось.Ничто меньшее не выживает очень долго в этот день мгновенных сообщений. Теперь выбор подходящей широковещательной рассылки сводится к уточнению характеристик и личным предпочтениям.

Деловая часть арбалета Titanium X Mechanical Crosshead.

Однако в мире охоты из арбалета о бродхедах традиционно несколько забывают. За исключением некоторых вариантов с более тяжелым весом или более надежных механизмов удержания лезвия, большинство арбалетов обычно были идентичны своим стандартным аналогам во всем, кроме их названий.

Не так с TRUGLO Inc. — новые арбалеты для арбалета Titanium X . Хотя головки арбалетов Titanium X являются отражением своих не менее новых собратьев с вертикальными луками Titanium X, они имеют свои достоинства.

Механический арбалет с титановым покрытием X

Как следует из названия, расширители серии Titanium X построены на цельном титановом наконечнике класса 5, обработанном на станке с ЧПУ. В наши дни титан является эталонным материалом для премиум-класса из-за его невероятного соотношения прочности и веса.В невероятном мире бродхедов это как раз то, что вам нужно. Конечно, титан действительно повышает цену по сравнению с алюминием и нержавеющей сталью, но если учесть способность титанового наконечника выдерживать многократные удары в крупной игре и возвращаться в эксплуатацию с простой очисткой и заменой лезвия, дополнительные затраты легко оправдываются. .

Предлагаемый только в варианте с четырьмя лопастями, обойма для механического арбалета Titanium X начинается с ужасно острой четырехсторонней точки соприкосновения, которая простирается прямо перед рычагами развертывания первого набора клинков.Оттуда обойма сохраняет параллельный профиль за пределами оси основного набора лезвий, а затем расширяется до своей конечной ширины в основании. Это постепенное сужение, заканчивающееся основанием, которое соответствует ширине болта арбалета, и делает эту головку особенной для арбалета. В отличие от широких насадок стандартного размера, которые действительно предназначены для использования в вертикальных луковых стрелах малого диаметра, но все еще обозначаются как широкие насадки для арбалета, более широкое основание Titanium X совпадает с основанием более крупных арбалетных стрел.

6 шагов к выбору лучшего арбалета

У этого есть два ключевых преимущества.Во-первых, плавный переход между наконечником широкой насадки и стрелой способствует лучшему проникновению, поскольку отсутствует ступенька, которая могла бы зацепиться за кость или мягкую ткань и еще больше замедлить стрелку вниз. Во-вторых, исключение этого шага сводит к минимуму лобовое воздействие на стрелу, когда она попадает во что-то твердое, например, кость, что снижает вероятность повреждения стрелы.

Головка Titanium X Mechanical Crossbow использует два набора лезвий, оба из которых складываются сзади. Небольшой набор расположен за наконечником и может открываться до диаметра примерно 1-3 / 16 дюйма.За ним находится основной набор лезвий, который может разворачиваться до максимального диаметра резки 1-3 / 4 дюйма. По нашим измерениям, диаметр неразвернутого ствола в полете составляет чуть более 7/8 дюйма, что недалеко от ширины типичной широкопрофильной головки с фиксированным лезвием.

Даже с его значительным и смертоносным в полете диаметром резания, этот широкий выстрел точно соответствовал точке попадания наших полевых точек на расстояние до цели.

Автор выстрелил в эту самку с борта на 25 ярдов из механического арбалета Titanium X с широким наконечником.Выстрел через легкое пронесся между ребрами, чтобы сбить оленя на расстояние 60 ярдов. (Автор фото)

Лезвия изготовлены из нержавеющей стали толщиной 0,031 дюйма и имеют изысканную остроту с завода. Каждый набор имеет общий шарнир установочного винта. Никакой удерживающий механизм, такой как пластиковый воротник или резинка, не используется для удержания лопастей в их рабочем положении. Вместо этого между наборами лезвий расположена тонкая пружинная шайба, обеспечивающая необходимое удержание в полете. Мы обнаружили, что требовалось терпение, чтобы выровнять два лезвия и пружинную шайбу при замене лезвий, но после сборки система отлично работает, обеспечивая достаточное натяжение, чтобы лезвия не развернулись в полете.

Механический арбалет Titanium X доступен в зернах 100 и поставляется по три штуки в упаковке. Тренировочная головка не предлагается, но в комплект входит сменный набор лезвий, так что вы можете прицеливаться и тренироваться с той же конфигурацией головы, что и при охоте.

Арбалет с фиксированным клинком Titanium X Broadhead

Для вентиляторов с фиксированными лопастями TRUGLO, Inc. предлагает Titanium X в конфигурации с четырьмя лопастями . Это лопатка с двумя первичными и двумя спускными отверстиями, которая, как и Titanium X Mechanical, основана на цельной титановой манжете класса 5, обработанной на станке с ЧПУ.

Арбалет Titanium X с фиксированным клинком.

Что мы действительно ценим в арбалетной головке Titanium X с фиксированным клинком , так это ее простая и универсальная конструкция. Сверхострый наконечник имеет профиль в виде головки молотка, широкие стороны которого совпадают с основными лезвиями. Хотя мы не тестировали его, стреляя через лопатку, эта конструкция должна творить чудеса при раскалывании кости.

Лезвия обеспечивают диаметр реза 1-3 / 16-дюймов на первичных элементах, а на штуцерах для прокачки мы измерили всего лишь волосок более 7/8 дюйма.Это большой «дырочный потенциал», который показал себя как на белохвостах, так и на свиньях, вызвав ожидаемое разрушение мягких тканей и, как следствие, кровяные следы с высоким выходом. Более того, лезвия из нержавеющей стали толщиной 0,031 дюйма удерживали его вместе во время прохождения кости.

Как стрелять и настраивать стрелы из арбалета для более тесных групп

В отличие от Titanium X Mechanical, у Titanium X Fixed-Blade основание обоймы не расширяется до того же диаметра, что и у стрелы 2219 или аналогичного размера.Он немного меньше размера, чтобы вместить воротник, который фиксирует пятки лезвий при навинчивании на стрелу. Однако профиль манжеты имеет наклон, чтобы обеспечить плавный переход между манжетой и валом.

При весе 100 зерен мы обнаружили, что эти широкоголовые насадки, как и механические, летели точно по нашим полевым точкам. Это благодаря спин-тестированию, которое TRUGLO, Inc. выполняет на всех своих широкополосных устройствах.

TRUGLO, Inc., возможно, не первое имя у вас на устах, когда вы думаете о бродхедах премиум-класса, но, учитывая историю стрельбы из лука компании и ее обширную арену охотничьего снаряжения, мы подозреваем, что линейка охотничьих голов Titanium X скоро изменится. который.

— ПЛАТНЫЙ ПАРТНЕРСКИЙ КОНТЕНТ. Этот контент предоставлен вам рекламным спонсором D&DH.

____________________________________

Ford Focus Titanium X 1,0-литровый бензин — Wheels Within Wales

Ford Focus последнего поколения был впервые представлен автомобильным СМИ во Франции в июне этого года, но только в сентябре модели прибыли в автосалоны Великобритании, — пишет Дэвид Майлз.

В настоящее время полные продажи в Великобритании идут полным ходом, поскольку пятидверные модели хэтчбэков и универсалов Focus последнего поколения стремятся сохранить свое звание самого продаваемого семейного автомобиля на неспокойном рынке новых автомобилей.

Новый Focus должен стать хорошей новостью для Ford и его клиентов, он начинается по более низкой цене, он просторнее, мощнее, выглядит класснее, имеет более высокие технические характеристики и ряд последних бензиновых и дизельных двигателей Ford с более низким расходом топлива и выбросов CO2. И пока я пишу этот обзор, Форду нужны хорошие новости.

Первая хорошая новость заключается в том, что они недавно объявили о начале производства своих новых 1,5-литровых трехцилиндровых бензиновых двигателей EcoBoost с отключением цилиндров на их заводе двигателей Bridgend в Южном Уэльсе.

С семью уровнями отделки салона цены начинаются от 17 930 фунтов стерлингов за Focus Style — на 2300 фунтов стерлингов ниже модели, которую он заменяет. Focus Zetec и ST-Line, которые вместе составляют 55% продаж, теперь стоят на 850 и 250 фунтов стерлингов меньше соответственно. Версии Zetec от 19 300 фунтов стерлингов, ST-Line 21 570 фунтов стерлингов и ST-Line X 24 050 фунтов стерлингов, Titanium 21 550 фунтов стерлингов, Titanium X 22 820 фунтов стерлингов, а вершиной новой линейки является Vignale от 25 450 фунтов стерлингов. Вскоре к линейке будут добавлены модели кроссоверов Focus в стиле активного внедорожника по цене от 21 900 фунтов стерлингов.

Для выбора силовых агрегатов предлагается дополнительная оптимизированная версия отмеченных многими наградами 1,0-литровых бензиновых агрегатов Ford EcoBoost мощностью 85, 100 и 125 л.с., а также новый 1,5-литровый бензиновый двигатель EcoBoost мощностью 150 или 182 л.с. Оба двигателя EcoBoost теперь имеют первое в отрасли приложение Ford для отключения цилиндров для трехцилиндровых двигателей.

Все они соответствуют новым правилам экономии WLTP. Самый низкий уровень выбросов для меньшего двигателя составляет 107 г / км, в то время как у более крупного двигателя теперь сокращение до 122 г / км.

Новый 1,5-литровый дизель EcoBlue мощностью 95 или 120 л.с. выделяет 91 г / км, а 2,0-литровый дизель EcoBlue мощностью 150 л.с. имеет выбросы 112 г / км. Все двигатели, как бензиновые, так и дизельные, теперь имеют сажевые фильтры и оснащены функцией Auto Stop-Start для снижения расхода топлива. Двигатели также были рассчитаны на будущее и спроектированы для использования в гибридных электрических моделях.

Шестиступенчатая механическая коробка передач входит в стандартную комплектацию, но новая интеллектуальная восьмиступенчатая автоматическая коробка передач адаптирует схемы переключения передач в соответствии со стилем вождения пользователя и управляется с помощью эргономичного поворотного диска переключения передач.

Благодаря двадцатилетней истории продаж, эволюции дизайна и технологическому прогрессу, новые модели Focus выглядят полностью взрослыми. Он выглядит более классно с гораздо более привлекательной обочиной, что должно повысить привлекательность, особенно для автомобилистов, уменьшающих габариты, чтобы снизить эксплуатационные и налоговые расходы, а также реагировать на все более и более загруженные дороги и парковочные места. Стиль стал более смелым, у прошлых версий исчезли плоские стороны, появилось больше изогнутых и рельефных панелей, каркас кузова выглядит шире как спереди, так и сзади, а боковой профиль выглядит длиннее и элегантнее.Он просто выглядит более внушительным и стильным элитным автомобилем как в форме хэтчбека, так и в форме универсала.

Внутри все та же история улучшений с более богатым и стильным стилем. Вместо традиционного семейного люка / универсала C-сегмента с улучшенными характеристиками, он теперь выглядит как автомобиль немного меньшего размера D-сегмента.

Компоновка более престижная, качество внешнего вида и ощущений соответствует более высоким стандартам, и он более просторный, чем раньше, особенно для пассажира на заднем сиденье.

Владельцы не будут в значительной степени «чувствовать щепотку» уменьшения размеров.

Одной из сильных сторон предыдущих моделей Focus была лучшая в своем классе управляемость и управляемость, и, хотя последняя версия стала больше, а колесная база длиннее, она не потеряла этих характеристик. В нем используется технология непрерывно контролируемого демпфирования для независимых систем передней и задней подвески, мгновенно подстраивающихся под выбоины, и изолированный задний подрамник для большей изысканности, а также запатентованная Ford технология пружин. Моя тестовая версия нового пятидверного хэтчбека Focus была скромнее, чем у Vignale — это был уровень Titanium X, оснащенный самым продаваемым 1,0-литровым трехцилиндровым бензиновым двигателем EcoBoost 125 л.с. с турбонаддувом и функцией Stop / Start и шестицилиндровым двигателем. ступенчатая механическая коробка передач. Эта модель стоит 22 820 фунтов стерлингов, и хотя уровень технических характеристик Titanium X достаточно высок для большинства пользователей, Ford все же удалось продемонстрировать на моем тестовом хэтчбеке дополнительные опции стоимостью почти 4000 фунтов стерлингов. К ним относятся премиальный цвет кузова Chrome Blue за 525 фунтов стерлингов, проекционный дисплей за 400 фунтов стерлингов, исключительные светодиодные фары по цене 750 фунтов стерлингов, приятные на ощупь в зависимости от погодных условий рулевое колесо с подогревом в зимнее время за 150 фунтов стерлингов, рулевое колесо за 150 фунтов стерлингов. 500 Driver Assistance Pack, 400 фунтов стерлингов за информационную систему для слепых зон, 500 фунтов стерлингов Convenience Pack, который включает в себя действительно полезные функции, такие как камера заднего вида, очень практичные автоматические убирающиеся защитные кромки дверей, Active Park Assist и систему объемного звучания B&O за 350 фунтов стерлингов.Если вы так решите, вы можете добавить к и без того большему ощущению автомобиля от нового Focus с помощью этих элементов дополнительного оборудования, которые обычно встречаются только на более крупных и более дорогих автомобилях. Итак, он хорошо выглядит, приятен на ощупь, хорошо управляется, просторнее и удобнее, но как он работает? Как правило, современные трехцилиндровые двигатели меньшей мощности заслужили репутацию достаточно эффективных при разумном использовании. Управляйте им сильнее, а мощность и мощность, обеспечиваемые более традиционными четырехцилиндровыми двигателями с турбонаддувом, отсутствуют, а конструкция с тремя горшками означает, что реальная экономия топлива и производительность временами страдают. Долговечность трехцилиндровых двигателей с турбонаддувом, подвергающихся высоким нагрузкам, еще не доказана, независимо от их изготовления, и были проблемы с потерями охлаждающей жидкости и перегревом из-за выхода из строя прокладки головки блока цилиндров из-за тяжелого вождения.

Технические характеристики различаются во многих доступных версиях, но водители и пассажиры могут пользоваться функциями комфорта и удобства, включая встроенный модем FordPass Connect для подключения в пути и новую площадку для беспроводной зарядки для совместимых смартфонов.Также доступен адаптивный круиз-контроль, различные режимы освещения, автоматическая парковка, проекционный дисплей и помощь в аварийном рулевом управлении. Родители могут даже управлять молодым человеком, ведущим автомобиль, с помощью специального ключа, чтобы ограничить скорость, музыку и другие функции, не влияя на их безопасность в любое время. Focus Style серийно поставляется с 16-дюймовыми легкосплавными дисками, кондиционером, цифровым радио DAB с Bluetooth и системой экстренной помощи, электронным стояночным тормозом, автономным экстренным торможением, системой контроля давления в шинах, системой помощи при трогании с места и системой удержания полосы движения. Модели Zetec добавляют такие особенности, как известное Ford SYNC3 DAB Radio с 6,5-дюймовым сенсорным экраном и функциями Apple CarPlay / Android Auto, круиз-контроль с ограничителем скорости, передние противотуманные фары и ветровое стекло с подогревом QuickClear. Титановые модели обладают дополнительными функциями комфорта и удобства, включая передние и задние датчики парковки, подогрев передних сидений, двухзонный климат-контроль, бесключевой доступ и запуск, большой восьмидюймовый цветной сенсорный экран, спутниковую навигацию и беспроводную связь FordPass Connect. Titanium X еще больше усиливает роскошь за счет частичной кожаной отделки, регулируемого водительского сиденья, защитного стекла и 17-дюймовых легкосплавных дисков. Для спортивных водителей ST-Line предлагает уникальные изменения в дизайне кузова, включая обновленную верхнюю и нижнюю решетку радиатора, задний спойлер и полированные сдвоенные выхлопные трубы. Внутри — рулевое колесо с плоским дном, черная обивка потолка, алюминиевая ручка переключения передач, легкосплавные педали и красная строчка. ST-Line X добавляет 18-дюймовые легкосплавные диски, красные тормозные суппорты и многие роскошные функции модели Titanium X. На вершине совершенно новой линейки Focus находится уровень спецификаций Vignale, уже доступный для моделей Mondeo, S-MAX, Kuga, Edge и Fiesta Vignale. Этот высокий уровень отличается уникальной передней решеткой и дизайном кузова с 18-дюймовыми колесами, полностью светодиодной подсветкой спереди и сзади. Внутри у него кожаная обивка, проекционный дисплей, камера заднего вида, рулевое колесо с подогревом и 675-ваттная аудиосистема B&O Play Premium с 10 динамиками. Focus Vignale также будет доступен в эксклюзивном цвете кузова Dark Mulberry.Аудиосистема B&O Play доступна в качестве опции за 350 фунтов стерлингов для моделей Titanium, Titanium X и ST-Line X.

У меня есть член семьи с трехлетним Focus с исходящим 1,5-литровым трехцилиндровым агрегатом, в котором только что была произведена замена двигателя в рамках гарантийного покрытия Ford для этой самой неисправности, и есть другие случаи, перечисленные всемирная сеть подобных неисправностей и с 1,0-литровыми двигателями — впрочем, не со всеми двигателями Ford.

А пока с последней версией Ford 1.0-литровый агрегат мы идем с тем, что знаем. В дополнение к его скромным 125 л.с. впечатляющий максимальный крутящий момент с функцией Overboost составляет здоровые 200 Нм всего лишь с 1400 об / мин, поэтому он замечательно отзывчив.

В своей последней версии он все еще сохраняет свой характерный рычащий звук двигателя при ускорении, но я смотрю на него как на «добавление характера», а не как на шум. В сочетании с гладкой и точной шестиступенчатой ​​механической коробкой передач это приятный и удобный пакет трансмиссии.

Этот двигатель также очень гибок при движении на низких скоростях в городе на высоких передачах, что позволяет экономить топливо.При езде по извилистым проселочным дорогам чаще всего требуется четвертая или пятая передача, чтобы сохранять динамику. Даже с учетом высокого крутящего момента при низких оборотах двигателя для более энергичного вождения требовалось переключение передач до тех пор, пока не были достигнуты открытые дороги и крейсерская скорость. Существуют выбираемые режимы вождения в соответствии с потребностями вождения или условиями вождения.

В целом новый Ford Focus является заметным шагом вперед в своем классе с более привлекательным кузовом, качеством, техническими характеристиками и внутренним пространством. Теперь он имеет многие элементы спецификации, которые можно найти на более крупных и дорогих автомобилях либо в стандартной комплектации, либо в качестве разумного варианта за дополнительную плату, поэтому его можно адаптировать к индивидуальному бюджету.Это подходящий автомобиль в нужное время для Ford и многих новых владельцев.

ВЕХИ

Ford Focus Titanium X 1,0-литровый бензиновый EcoBoost 125 л.с. механическая коробка передач, 5-дверный хэтчбек 22820 фунтов стерлингов (26 495 фунтов стерлингов с опциями в соответствии с испытаниями)

Двигатель / трансмиссия: 1,0-литровый 3-цилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом , 125 л.с., 200 Нм крутящего момента от 1400 об / мин, 6-ступенчатая механическая коробка передач

Производительность: 124 миль в час,

0-62 миль в час 10,0 секунды, WLTP комбинированный цикл 57.6 миль на галлон (49,6 миль на галлон на тесте)

CO2 111 г / км, дорожный налог VED 165 фунтов стерлингов в первый год, затем стандартная ставка 140 фунтов стерлингов, налог на служебные автомобили BiK 23%

Страховая группа: 15E

Гарантия: 3 года / 60,000- миль

Размеры / вместимость: длина 4378 мм, ширина 1825 мм, высота 1454 мм, колесная база 2700 мм, багажник / грузовое пространство от 341 до 1320 литров, буксировочная масса с тормозами 1100 кг, 5-дверный / 5-местный

Для: Новый стильный дизайн внутри и снаружи, значительно улучшенная привлекательность бордюров, высокие технические характеристики и широкий спектр доступных опций за дополнительную плату, удобство и вместительность, резкое управление, хорошая управляемость, высокий рейтинг безопасности, хорошая экономия топлива в реальной жизни, готовый к работе двигатель

Против: Ничего особенного, кроме скудного гарантийного срока Ford.

© Дэвид Майлз

Нравится:

Нравится Загрузка …

Связанные

Titanium 7 Attack / Midfield Lacrosse Shaft $ 19,95 (Распродажа) — Лакросс Savage X

Продажная цена: $ 19.95
БЕЛЫЙ снова В НАЛИЧИИ!

• Сертифицированный сплав 7075 T-6, армированный титаном, для аэрокосмической промышленности — лучший в игре.
• Цвета: черный, белый, темно-синий, красный, серебристый, золото ацтеков (новый)
• Чистый дизайн
• Подходит для: Атака / Полузащита
• Длина: 30 дюймов
  
• Вес: 161 грамм
• Толщина стенки вала: 0.96 мм
• Поверхность вала: анодированный Light Frost (белый окрашен в матовый цвет)
• Форма ручки: овальный восьмиугольник с зубчатыми краями
• Винт с головкой: анодированный, черный, самонарезающий
• Торцевая сторона: повторно используемый полимер TPR
• Сделано на фабрике Savage X Lacrosse

TITANIUM 7, с более чем 5000 на поле, была самой продаваемой легкой рукояткой для лакросса за последние два года благодаря своему непревзойденному качеству, простому дизайну и разумной цене.Когда-то эта удивительная цена была доступна только у избранных розничных продавцов по цене $ 55,00, теперь она доступна напрямую в Savage X Lacrosse по невероятной цене $ 19,95 . Лучшая сделка в лакроссе стала лучшей сделкой в ​​истории лакросса!

Titanium 7 — легкая тактическая рукоятка исключительной прочности и долговечности. Его анодированная поверхность не содержит красок *, с простой гравировкой на головке вместо типичной графики. Ручка для лакросса Titanium 7 отлично смотрится с любой головкой или струной.Армированный титаном сплав 7075 T-6 «True Aerospace» обеспечивает оптимальное соотношение прочности и веса, обеспечивая быстрое время отклика и уверенность в том, что эта рукоятка долговечна. Это ручка для лакросса профессионального уровня, созданная специально для того, чтобы конкурировать с ручкой любого крупного бренда на рынке.

Мы можем предложить исключительные цены, потому что являемся производителем. Крупные слабые бренды покупают свою продукцию на таких заводах, как наш.