Лампы повышенной яркости автомобильные: Автомобильные галогенные лампы с повышенной яркостью

Koito WhiteBeam III — Галогенные лампы повышенной яркости h2 h4 h4c h5 H7 H8 H9 h21 HB3 HB4 пр-во Япония

Made in Japan

 

 

  

  

Поток света фар: больше в два раза

Необходимо усилить яркость светового потока фар авто? Лучшее решение в этом случае – японские галогенные лампы повышенной яркости Koito Whitebeam III.

Японские галогенные лампы повышенной яркости Koito Whitebeam III – это технологически совершенный продукт для автомобильного освещения. При разработке применялись лучшие технологии современности, а также все изобретения японской компании. Она обладает грандиозным опытом поставок осветительных систем, сотрудничает с лучшими производителями мирового автопрома.

Японские галогенные лампы повышенной яркости Koito Whitebeam III – это идеальный тандем опыта и разработок фирмы с длительной историей.

Увеличенная в 2 раза яркость, великолепная освещенность трассы – это заслуги использования нововведений:

• Нить накаливания создана из стекла с увеличенной тугоплавкостью. Поэтому температура ее свечения выше, если сравнивать с традиционными.
• В колбу под высоким давлением (в 2 р. выше, чем обычно) закачаны газы инертного типа.

Японские галогенные лампы повышенной яркости Koito Whitebeam III придают отличный эффект – усиленная в 2 раза яркость и лучшая степень освещенности дорожного покрытия!

 

Гарантия длительной эксплуатации – с Koito Whitebeam III !

Сегодня замена ламп в современных машинах – миссия непростая. Для ее выполнения зачастую надо отправляться к мастерам, что чревато дополнительными материальными и временными затратами. А японские галогенные лампы Koito Whitebeam III дают возможность экономить! Вам достаточно вставить их лишь однажды. Тем самым «глаза» авто будут долго видеть все отлично!

Японские галогенные лампы повышенной яркости изготовлены на заводе Koito. Изделия в полной мере соответствуют запросам качества.

Срок службы отвечает спецификациям изготовителей авто. Японские галогенные лампы повышенной яркости Koito Whitebeam III будут работать дольше процентов на 25 или даже 100, если сравнивать с аналогами у прочих производителей.

 

Эксклюзивный дизайн – при помощи мощного белого потока

Японские галогенные лампы повышенной яркости Koito Whitebeam III дают идеальную освещенность. Поток светлее и интенсивней на 50 процентов в сравнении с простыми. Благодаря особой технике нанесения на колбу материала свет равняется 4000-4200 К. Аналогичный параметр имеет классическая ксеноновая. Такое свечение – гарант стильного вида оптики, прекрасной освещенности, вне зависимости от погодных условий.

 

Ваши фары – в безопасности!

Многие автовладельцы покупают лампочки улучшенной мощности, когда хотят сделать световой поток фар ярче. В итоге пластик мутнеет и плавится, а сами фары могут быстро выйти из строя. Это все потому, что нужно выбирать подходящие в том числе и для базовой оптики изделия.

Японские галогенные лампы повышенной яркости не вырабатывают лишнего тепла. Их энергопотребление обычное. Колбы выполнены из более тугоплавкого материала, который фильтрует порцию ультрафиолета.

 

Свет с отличной геометрией

Японские галогенные лампы повышенной яркости дают свет, близкий к идеальному. Он не слепит водителей встречных либо попутных ТС.

 Согласно ГОСТу, требование к освещенности – ниже 0,7 лм. Тогда как японская фирма обещает не выше 0,61. При этом прекрасно освещаются ближняя и дальняя обочины. Например, для ближней обочины: серийное изделие дает 9,6 лм, а японская галогенная – 15,9.

 

Японские галогенные лампы повышенной яркости Koito Whitebeam III – сертифицированная продукция

Использовать ксенон можно исключительно в фарах, которые специально созданы для подобных ламп.

Они должны выпускаться с маркировкой. А японские галогенные лампы повышенной яркости Koito Whitebeam III дают яркий белый поток, такой же, что и у ксеноновой, при этом прекрасно вписывается в любую оптику простого типа.

Нить накаливания дает такой световой поток, который в полной мере отвечает диапазону, предписанному ГОСТом. Данное утверждение актуально в отношении как ближнего, так и дальнего света. Предлагаемые к продаже японские галогенные лампы повышенной яркости Koito Whitebeam III протестированы, поставляются с полным пакетом документации, включающим сертификаты соответствия.

 

Японские галогенные лампы повышенной яркости Koito Whitebeam III имеют сертификаты ISO9001, ISO14001 и ISO/TS16949. 

 

  

 

 

  

    

Koito WhiteBeam — Автомобильные галогенные лампы повышенной яркости, пр-во Япония

Цоколи — h2, h4, h4c, h5, H7, H8, H9, h21, HB3, HB4

 

         

СРАВНЕНИЕ ГАЛОГЕННЫХ ЛАМП KOITO WHITEBEAM III СО ШТАТНЫМИ ГАЛОГЕННЫМИ ЛАМПАМИ

 

  Слева Koito WhiteBeam H7 справа штатная галогенная лампа 

 

  КАК СВЕТЯТ ГАЛОГЕННЫЕ ЛАМПЫ KOITO WHITEBEAM III

   Тест проводился на автомобиле Ford Focus 3 

 

Видео галогеновые лампы Които WhiteBeam 3:  

  

ДОСТАВКА АВТОЛАМП KOITO WHITEBEAM ПО ВСЕЙ РОССИИ: Абакан, Анадырь, Анапа, Арзамас, Архангельск, Астрахань, Барнаул, Белгород, Белогорск, Бийск, Биробиджан, Благовещенск, Брянск, Великий Новгород, Владивосток, Владимир, Волгоград, Волжск, Волжский, Вологда, Воркута, Воронеж, Горно-Алтайск, Грозный, Димитровград, Дудинка, Екатеринбург, Елизово, Зеленоград, Иваново, Ижевск, Иркутск, Йошкар-Ола,

Казань, Калининград, Калуга, Кемерово, Киров, Комсомольск-на-Амуре, Костомушка, Кострома, Краснодар, Красноярск, Курган, Курск, Кызыл, Липецк, Магадан, Магнитогорск, Майкоп, Махачкала, Миасс, Минеральные воды, Мирный, Москва, Мурманск, Мытищи, Набережные Челны, Надым, Назрань, Нальчик, Нарьян-Мар, Нерюнгри, Нефтеюганск, Нижний Новгород, Нижний Тагил, Нижневартовск, Новый Уренгой, Новокузнецк, Новороссийск, Новосибирск, Новый Уренгой, Норильск, Ноябрьск, Октябрьский, Омск, Орел, Оренбург, Орск, Пенза, Пермь, Петрозаводск, Петропавловск-Камчатский, Псков, Пятигорск, Ростов-на-Дону, Рыбинск, Рязань, Салехард, Самара, Санкт-Петербург, Саранск, Саратов, Смоленск, Сочи, Ставрополь, Старый Оскол, Стерлитамак, Стрежевой, Сургут, Сызрань, Сыктывкар, Таганрог, Тамбов, Тверь, Тольятти, Томск, Тула, Тында, Тюмень, Улан-Удэ, Ульяновск, Уральск, Усинск, Уссурийск, Уфа, Ухта, Хабаровск, Ханты-Мансийск, Холмск, Чебоксары, Челябинск, Череповец, Черкесск, Чита, Шахты, Элиста, Энгельс, Южно-Сахалинск, Якутск, Ярославль и др.

 

10 лучших ламп h5 — Рейтинг 2020 года (Топ 10)

По современным меркам лампы с цоколем h5, объединяющие в себе нити и ближнего, и дальнего света, можно смело считать устаревшими – автопроизводители либо вовсе отказываются от галогеновых ламп на премиальных автомобилях, либо «разводят» ближний и дальний по разным сегментам оптической системы на машинах бюджетного и среднего класса. В этом есть смысл и экономического плана – когда перегорает одна из нитей, лампочку ведь все равно приходится менять целиком, хотя во втором режиме она продолжает светить нормально.

Причем именно «двухнитевость» ламп h5 только затрудняет выбор. В недавнем рейтинге ламп H7 мы уже упоминали, что от геометрии лампы, расположения нити в ней и ее конструкции качество света зависит очень сильно. С лампами h5 же возникает интересная ситуация – лампа, прекрасно работающая в «ближнем» режиме, может давать если не отвратительный, то хотя бы абсолютно не впечатляющий дальний. Сказывается работа обеих нитей на общие отражатель и рассеиватель оптического элемента фары – ошибись немного хотя бы с одной нитью (или с внутренним экраном нити ближнего света), и хорошая на первый взгляд лампа уже не будет устраивать на второй. Поэтому, хотя и казалось, что участники сегодняшнего рейтинга лучших ламп h5 выстроятся по тому же принципу, что и в рейтинге ламп H7, на самом деле вышло не совсем так.

Рейтинг лучших ламп h5 — Топ 10

Какие лампы h5 лучше выбрать?

Итак, «двойственность» ламп в цоколе h5 вынуждает сначала задуматься – а как они будут использоваться?

Если машина эксплуатируется преимущественно в городе, да еще и в основном днем, то стоит присмотреться к лампам с увеличенным сроком службы: слегка, быть может, потеряв в яркости, Вы сможете неплохо сэкономить на заменах. Но, если часта езда и по слабоосвещенным дорогам, предпочтительнее будут если и не «усиленные», то, по крайней мере, стандартного ресурса лампы Н4 с качественным ближним светом.

А вот при частой езде по трассе обратите внимание на качество и ближнего, и дальнего света. На «ближнем» фары не должны «смотреть под себя», но хорошая дальность освещения не должна и сочетаться с «пересветом» в сторону встречной полосы движения.

В любом случае обращайте внимание на маркировки. Отсутствие знаков европейской сертификации, не говоря уже о прямом указании «для внедорожного использования» или «не для продажи в Европе» заставляет задуматься – как же светят эти лампы. Хотя на какой-нибудь УАЗик для выездов в грязь, квадроцикл или на хард-эндуро такие лампы и пойдут – в поле и лесу встречной полосы нет, слепить некого, кроме охотников в кустах. В этом плане, кстати, японские и корейские лампы с сотнями иероглифов, но минимумом хотя бы английского текста требуют особого внимания – кто гарантирует, что вон та вереница иероглифов не значит «даже в поле выезжать не смей, ослепишь низколетящие самолеты»?

14 лучших ламп Н4 — Рейтинг 2021 года (топ на Январь)

Подборка лучших ламп h5 для установки в фары автомобиля — оптимальные по соотношению цены и качества варианты для организации ближнего или дальнего света.

Какую лампу h5 лучше купить

Главным параметром работы любого осветительного элемента является его мощность. В зависимости от характера применения лампы этот показатель может варьироваться в пределах до 60 Вт. Такого значения достаточно для излучения света на расстояние более 100 метров без риска ослепить водителей встречных автомобилей.

Важным критерием выбора лампы является и цветовая температура:

• Желтый свет характерен для всепогодных ламп. Он эффективно рассеивает туман и не оказывает негативного влияния на водителей проезжающих автомобилей.
• Для продолжительной езды в темное время суток лучше использовать более холодное свечение, гарантирующее комфортное восприятие дороги на протяжении длительного времени.

Обращайте внимание и на заявленный срок службы лампы. При редких ночных выездах не стоит переплачивать за продолжительный рабочий ресурс, так как для длительного использования будет достаточно 3-5 тысяч часов эксплуатации. Обеспечение дополнительного освещения в дневное время суток, как и регулярная работа фар в стандартном режиме всю ночь потребует большего срока эксплуатации — от 10000 ч.

Рекомендации:

Лучшие галогенные лампы Н4

В основе конструкции подобных моделей – наполненная газом с элементами галогена стеклянная сфера с проволокой. Такие лампы не подвержены затемнению благодаря постоянному самоочищению. Это обеспечивает высокий уровень пропускной способности и стабильное поддержание цветовой температуры около 2700-3000 К.

Bosch Gigalight Plus 120

5

★★★★★

оценка редакции

100%

покупателей рекомендуют этот товар

Чистое белое свечение модели обеспечивается благодаря специальному синему напылению колбы. На 120% более высокий уровень яркости по сравнению со стандартными галогенными лампами гарантируют усовершенствованная конструкция спирали и мощность до 60 Вт.

Цветовая температура составляет 2700 K, напряжение — 12 вольт. Модель стабильно работает при частом включении и выключении на протяжении длительного времени. Насыщенный свет практически не рассеивается, что способствует комфортному вождению в плохих климатических условиях.

Достоинства:

• яркое излучение;
• прочная колба;
• долговечность;
• большая дальность луча;
• прекрасная видимость дороги.

Недостатки:

Bosch Gigalight Plus 120 стоит приобрести водителям, эксплуатирующим автомобиль в регионах с холодным климатом. Надежное и эффективное решение для безопасной ночной езды.

 

Osram Night Breaker Unlimited 64193NBU h5

4.9

★★★★★

оценка редакции

90%

покупателей рекомендуют этот товар

Главными особенностями модели являются повышенный показатель яркости и работа на большом расстоянии. Благодаря особому покрытию колбы и кольца снижается вероятность ослепления водителей, движущихся по встречной полосе, что повышает уровень безопасности на дороге.

Мощность излучателя — 60 Вт, диаметр лампы 13 мм. Холодный синий цвет свечения гарантирует комфортную езду без усталости глаз на протяжении длительного времени. Максимальное отклонение светового потока не превышает 15%. Это обеспечивает его концентрацию перед автомобилем и отличную видимость дорожного полотна.

Достоинства:

• большая мощность;
• низкое потребление энергии;
• быстрая установка;
• яркое свечение;
• долгий срок службы.

Недостатки:

• нагревание колбы.

Osram Night Breaker h5 стоит приобрести для организации как дальнего, так и ближнего освещения. Отличный выбор для ночной езды.

 

Philips Racing Vision +150% h5

4.8

★★★★★

оценка редакции

88%

покупателей рекомендуют этот товар

Белый цвет свечения лампы обеспечивает комфортную езду в темное время суток без усталости глаз и отличную видимость трассы. Мощность 55 Вт гарантирует распространение света на расстояние более 100 метров, что помогает своевременную реакцию на препятствия и резкие повороты.

Интенсивность свечения составляет 1650 люменов, температура — 3500 К. Плотная герметичная колба надежно защищает основные рабочие элементы от воздействия влаги, что обусловливает стабильное функционирование лампы на протяжении более 2000 часов.

Достоинства:

• мощный излучатель;
• высокий уровень яркости;
• белый цвет свечения;
• универсальность;
• длительная работа.

Недостатки:

• высокое потребление энергии.

Philips Racing Vision предназначены для установки в легковых автомобилях. Лампы могут использоваться как для ближнего, так и для дальнего освещения.

 

ClearLight Night Laser Vision+200%

4.7

★★★★★

оценка редакции

85%

покупателей рекомендуют этот товар

Максимальная мощность модели составляет 60 Вт. Этого достаточно, чтобы осветить участок дороги длиной около 120 метров. Поддержание цветовой температуры 4500 К обеспечивает излучение яркого белого света на всем протяжении срока эксплуатации лампы.

Рабочее напряжение 12 В, повышение яркости — до 200%. Благодаря малым габаритам и универсальному креплению элемент может быть установлен в фары ближнего или дальнего света, а также в противотуманную систему.

Достоинства:

• стабильная работа;
• большая мощность;
• долговечность;
• яркий свет;
• простая установка.

Недостатки:

• неустойчивость к экстремальной температуре.

ClearLight Night Laser является универсальным решением для различных систем светотехники автомобиля. Верный выбор для обеспечения безопасности движения в ночное время суток.

 

Xenite Super White +30%

4.7

★★★★★

оценка редакции

85%

покупателей рекомендуют этот товар

Специальное синее покрытие и удлиненная форма колбы способствуют концентрации света в единый пучок и низкому уровню рассеивания. Это гарантирует наиболее эффективное освещение дальних участков дороги без риска ослепления проезжающих по встречной полосе автомобилей.

Максимальная мощность составляет 60 Вт, цветовая температура — 4000 К. Кварцевое стекло колбы нечувствительно к перепадам температуры, устойчиво к воздействию дорожных химикатов и полностью газонепроницаемо.

Достоинства:

• большая яркость;
• хорошая концентрация света;
• работа на дальнем расстоянии;
• надежность;
• низкая цена.

Недостатки:

• непродолжительный срок эксплуатации.

Xenite Super White стоит приобрести для обеспечения дальнего освещения. Доступный и долговечный выбор для работы в любых климатических условиях.

 

Лучшие светодиодные лампы Н4

Подобные модели отличаются устойчивостью к механическим повреждениям и высоким значением цветовой температуры. Это обеспечивает эффективную эксплуатацию в сложных условиях, при езде по неровной поверхности или резких ударах, а также снижает риск утомляемости во время длительного передвижения.

Optima Turbine GT h5 5100K

5

★★★★★

оценка редакции

100%

покупателей рекомендуют этот товар

Модель обладает тонким радиатором, выполненным из анодированного алюминия. Это дает возможность разместить светодиодные чипы на минимальном расстоянии друг от друга для повышения яркости и производительности лампы. Специальная турбина охлаждения препятствует перегреванию при длительной работе.

Мощность лампы составляет 40 Вт, яркость — 4800 люменов. Она совместима как с рефлекторной, так и с линованной оптикой, может работать от сети напряжением 9-32 вольт. Благодаря этому установку можно произвести не только в фары легкового, но и грузового автомобиля либо спецтехники.

Достоинства:

• принудительное охлаждение;
• высокий класс защиты;
• большая яркость;
• долговечность;
• универсальность.

Недостатки:

Optima Turbine GT подойдет для использования при температуре от -40 до +85 °C. Ее можно применять в наиболее сложных климатических условиях для обеспечения безопасности движения на дороге.

 

Epistar h5 C8 5000K

5

★★★★★

оценка редакции

100%

покупателей рекомендуют этот товар

Эффективность отведения тепла и стабильная работа этой лампы при любой нагрузке обеспечиваются четырьмя медными радиаторами, печатной платой, а также тонким алюминиевым корпусом. Компактность модели способствует простой установке в малогабаритные фары и другие элементы светотехники.

Устойчивость к температуре от -45 до +55 °С и полностью водонепроницаемая конструкция гарантируют стабильную работу лампы на протяжении более 10 000 часов. Расположение светодиодов повторяет строение нити накаливания, что улучшает фокусировку и снижает риск ослепления водителей, движущихся по встречной полосе.

Достоинства:

• плавное включение;
• простой монтаж;
• долгий срок службы;
• стабилизация тока;
• низкое потребление энергии.

Недостатки:

• высокая стоимость.

Epistar h5 C8 5000K рекомендована к установке в фары головного освещения. Прекрасный выбор для уверенной езды в незнакомой местности.

 

Carprofi CP-X5 h5 Hi/Low CSP

4.8

★★★★★

оценка редакции

89%

покупателей рекомендуют этот товар

Главной особенностью модели является повышенный уровень яркости — 6000 люменов. Он обеспечивается использованием инновационной технологии строения светодиодных чипов CSP, позволяющей разместить на плате на 20% больше полупроводников для более эффективной работы.

Мощность лампы 30 Вт, температура свечения — 5500 К. Благодаря съемному цоколю обеспечивается удобство установки осветительного элемента своими силами. Срок его службы составляет более 30 000 часов, что гарантирует стабильную работу на протяжении нескольких лет.

Достоинства:

• простой монтаж;
• долговечность;
• экономия энергии;
• отсутствие помех;
• термоустойчивость.

Недостатки:

• небольшая дальность излучения.

Carprofi CP-X5 стоит приобрести водителям, вынужденным регулярно пользоваться дальним и ближним светом в течение длительного времени. Отличный выбор для ночной езды при любой температуре на улице.

 

MTF Light Night Assistant 4500K

4.8

★★★★★

оценка редакции

88%

покупателей рекомендуют этот товар

Во время работы модель не слепит водителей на встречной полосе, не испускает инфракрасные и ультрафиолетовые лучи. Безопасность на дороге гарантируют правильное распределение светового пучка перед автомобилем.

Температура света составляет 4500 К, срок службы лампы — 50 000 часов. Это позволяет использовать один комплект без необходимости замены на протяжении нескольких лет. Пользователю доступен выбор характера свечения — теплый или холодный белый цвет.

Достоинства:

• низкий уровень рассеивания;
• большая мощность;
• экономичный расход энергии;
• долговечность;
• компактные размеры.

Недостатки:

• нагрев при работе.

MTF Light Night Assistant 4500K является безопасным и надежным решением для использования в наиболее сложных условиях. Такие лампы можно посоветовать владельцам как легковых, так и грузовых автомобилей.

 

Лучшие ксеноновые лампы Н4

Стеклянные колбы таких моделей заполняются ксеноном, а вместо спирали в них используется пара электродов. Это гарантирует устойчивость к тряске и резким толчкам. К особенностям подобных ламп следует отнести большую мощность и яркость свечения, а также высокий показатель цветовой температуры, что позволяет эффективно использовать их для работы на различной дистанции.

Carcam 35W DC HID Xenon Kit h5 H/L

5

★★★★★

оценка редакции

100%

покупателей рекомендуют этот товар

Главной особенностью модели является показатель цветовой температуры 7000 К. Благодаря мощности 70 Вт это гарантирует качественное освещение дорожного покрытия в любых климатических условиях. Лампа практически не нагревается при длительной работе и стабильно функционирует.

Световой поток — 3500 люменов, допустимая температура окружающего воздуха от -40 до +105 °С. Класс защиты IP67 говорит о практически полном предохранении основных рабочих элементов от воздействия влаги или загрязнения. Подвижная конструкция колбы делает возможным использование одного комплекта как для дальнего, так и для ближнего освещения.

Достоинства:

• термоустойчивость;
• герметичность;
• универсальность;
• большая мощность.

Недостатки:

• высокая стоимость.

Carcam Xenon Kit рекомендована для установки в фары легковых автомобилей. Отличный выбор водителей, проживающих в регионах с холодным климатом.

 

Nord YADA h5 6000K

4.8

★★★★★

оценка редакции

88%

покупателей рекомендуют этот товар

Модель излучает яркий белый свет, соответствующий температурному режиму 6000 К. Это обеспечивает прекрасную видимость и безопасность во время движения как в ночной период, так и во время тумана. Лампа не боится тряски, поэтому стабильно функционирует при езде по неровной поверхности.

Поддерживаемый диапазон рабочего напряжения 9-16 В, размеры —
40х40х80 мм. Благодаря малым габаритам лампа может быть установлена в фары различного типа, что делает модель универсальной.

Достоинства:

• большая яркость;
• низкий уровень рассеивания;
• простой монтаж;
• низкая цена;
• долгий срок службы.

Недостатки:

• высокое потребление энергии.

Nord YADA станет отличным решением для установки в фары внедорожников или иных автомобилей, вынужденных передвигаться по неасфальтированным дорогам. Доступный и производительный выбор для длительного использования.

 

Vizant h5 4300К IL Trade

4.7

★★★★★

оценка редакции

87%

покупателей рекомендуют этот товар

В комплект Vizant вместе с двумя лампами входят блоки розжига и необходимые соединители для быстрой установки своими силами в случае выхода из строя штатных элементов освещения. Изготовленная из кварца колба отличается повышенной термостойкостью и пропускной способностью для эффективного освещения дорожного полотна.

Световой поток — 3000 люменов, срок эксплуатации составляет около 3000 часов. Температура цвета 4300 K обеспечивает излучение яркого бело-желтого света. Он удобен для восприятия, не рассеивается и гарантирует отличную видимость на дороге как в хорошую погоду, так и во время тумана.

Достоинства:

• расширенная комплектация;
• устойчивость к перегреву;
• доступная цена;
• низкое потребление энергии;
• быстрый монтаж.

Недостатки:

• небольшая мощность.

Vizant IL Trade подойдет для длительного использования в любом климате. Универсальный выбор не только для легковых, но и для грузовых автомобилей.

 

Narva D2S Original 4100K

4.7

★★★★★

оценка редакции

86%

покупателей рекомендуют этот товар

Особая геометрия конструкции колбы образует четкую светотеневую границу, препятствующую ослеплению водителей, едущих по противоположной полосе. Она же обеспечивает отличную видимость на большом расстоянии. В комплект входят все необходимые крепления для самостоятельной установки.

Цветовая температура лампы 4100 К, мощность — 16 Вт. Защита от проникновения влаги и устойчивость к неблагоприятной температуре гарантируют длительный срок эксплуатации лампы, а низкое потребление энергии обусловливает экономичность использования.

Достоинства:

• удобство установки;
• герметичность;
• яркий свет;
• долгий срок службы;
• экономия энергии.

Недостатки:

• невысокая мощность.

Narva D2S Original предназначена для установки в фары ближнего света. Идеальный вариант для продолжительного использования в городских условиях.

 

Sho-Me h5 5000K

4.6

★★★★★

оценка редакции

84%

покупателей рекомендуют этот товар

К основным особенностям модели следует отнести влагозащищенность коннекторов и цоколя, а также несколько режимов работы. Лампа не требует дополнительной изоляции и замены штатной проводки при монтаже. Это позволяет самостоятельно ввести ее в эксплуатацию в кратчайшие сроки.

Максимальная рабочая мощность составляет 35 Вт, цветовая температура — 5000 К. Чистый белый световой пучок не вызывает усталости глаз при длительной езде и гарантирует наилучшую видимость дорожного полотна.

Достоинства:

• герметичность;
• поддержка режима ожидания;
• яркий свет;
• простой монтаж;
• доступная цена.

Недостатки:

• плохая видимость во время осадков.

Sho-Me h5 5000K стоит приобрести для освещения дороги на большом расстоянии. Идеальный выбор при езде в незнакомой местности или во время ночного передвижения по скоростной трассе.

 

Если вы заметили ошибку в тексте, пожалуйста, выделите её и нажмите Ctrl+Enter

Что вам светит на дороге? Автомобильные лампочки Philips и OSRAM

Посмотрите на фотографию. Идеально, не правда ли? Это же надо постараться: найти три фонарика, разобрать их и так умело прикрепить к цоколю. Ну настоящее мастерство!   А если серьезно, никогда так не делайте! Автомобильный свет – это то, на чем экономить нельзя, это залог вашей безопасности на дороге.

Глаза – зеркало души. А фары? Облик автомобиля! Какими должны быть идеальные лампочки?

Если вы спросите у водителей, что их не устраивает в автомобильных лампочках, то услышите целый список проблем. Самая распространенная – быстрое перегорание. Не менее важные – малая мощность и слабая пробивная способность в плохую погоду. И замыкают ряд – несоответствие цветовой температуры и завышенная цена. Мы собрали основные требования к этим аксессуарам в три пункта. Итак, какими же должны быть современные лампы?

1. Не газоразрядными, потому что ксенон запрещен законом РФ. Лучше выбирать галогеновые лампы: они дают качественное освещение на дороге.
2. В меру яркими, чтобы ночью можно было разглядеть пешехода в темной одежде или внезапно выбежавшего зайца. Свет должен быть хорошо виден и днем, и ночью, и в дождь, и в туман. Но при этом не ослеплять водителей встречных машин. Вот, например, выдержка из ГОСТ Р 41.20-99.

Посмотрите в этом же ГОСТе нормативные значения для ламп ближнего и дальнего света.

3. Долгоиграющими, примерно 600 часов, если брать в расчет стандартный световой поток и напряжение 13,2 В. Не неделю, не месяц, а лучше даже не год, по-хорошему должны служить лампочки.

Да будет свет! На что обратить внимание при выборе лампочек?

Вы наверняка знаете, что в разных фарах используются различные автолампы. Приведем примеры. Лампа h5 со световым потоком 1650/1000 лм, двунитевая, используется для ближнего и дальнего света в тех системах, где две головные фары на автомобиль. Лампа H8 с одной нитью накаливания и световым потоком 800 лм подходит для противотуманок. Другая однонитевая лампа H9 может обеспечивать только дальний свет. Наиболее популярны универсальные лампочки H7, h21, которые могут использоваться и для ближнего, и для дальнего света.

Перегорели лампочки ближнего или дальнего света? А может быть, вы хотите заменить свет перед дальней дорогой? Как выбрать мощные и долговечные галогеновые лампы? Под параметры автомобиля подбирайте их по характеристикам:

• напряжение: 12, 42, 85 В;
• цоколь: самые распространенные – H7, h5, h2;
• световой поток: от 8 до 8000 лм;
• цветовая температура: от 2600 до 6500 К;
• потребляемая мощность: от 1 до 100 Вт.

На двух последних характеристиках остановимся подробнее. В погоне за эстетичным внешним видом автомобиля водители пренебрегают желтым светом фар. Мода есть мода. Но мы рекомендуем не отказываться от желтого света: он лучше виден на мокрой дороге, что особенно актуально в российском климате. На рисунке вы видите шкалу цветовой температуры: низкие значения дают теплый свет, средние – нейтральный, а высокие – иссиня-белый.

В таблице ГОСТа выше мы указали потребляемую мощность. Реальная мощность с небольшой погрешностью соответствует тому, что пишет производитель. Но и зависит от напряжения в электросети отдельного авто. Оно в среднем составляет 13,2 В, но может достигать и 14,4 В – при таком напряжении света будет больше плюс-минус на 5 единиц. Лампы с повышенной яркостью, на упаковке которых написано +60%, +130%, имеют более тонкую вольфрамовую спираль с более высокой температурой накаливания. Это позволяет выдавать больше световой силы с теми же значениями мощности и напряжения. Стоимость набора таких ламп выше, чем у обычных галогенок.

А вот лампочек с увеличенной мощностью 90 – 100 Вт следует избегать: в среднестатистическом автомобиле проводка не рассчитана на такую нагрузку, а отражатель будет перегреваться и потускнеет – придется менять фары. То есть лампы с высокой мощностью принесут больше ущерба, чем пользы. Наиболее долговечными считаются галогеновые лампочки без повышенной яркости на 55 – 60 Вт. Получается, нужно выбирать: либо ярче свет, либо дольше срок эксплуатации.

С Philips и Osram не прогоришь! Надежные бренды – надежный свет

Два столпа – два производителя Philips и Osram много лет заслуживают доверие покупателей. Philips родом из Голландии. Компания регулярно продвигает инновации в сфере освещения и электротехники. А цель у нее благородная – экологичное улучшение качества жизни людей. Osram – из Германии. Этот производитель светотехнического оборудования существует уже более 110 лет. Принцип тотального управления качеством дает ему возможность производить только первоклассную продукцию.

В компаниях Philips и Osram знают обо всех проблемах современных автолюбителей – а потому их решают. Как? Представляют широкий ассортимент. Выбирайте галогеновые лампы для ближнего, дальнего света и противотуманок H- и HB-, поворотников и стоп-сигналов W5W, W16W, внутренней подсветки С5W и приборной панели W3W, заднего хода P21W и другие.

Например, в автомобиль KIA Rio 3 нужно подобрать лампочки с цоколем h5 и потребляемой мощностью 50 – 65 Вт. Подойдут PHILIPS h5 60,55 P43t-38+130% X-TREME VISION PLUS12V,1,5 12342XV+S2. Эффективная светоотдача, долгий срок службы, приятный белый свет – вот три главных достоинства этого комплекта. Для Nissan X-Trail нужны лампочки с цоколем h21 и потребляемой мощностью 50 – 65 Вт. Хорошо будут светить OSRAM h21 55 PGJ19-2+150% NIGHT LASER 3750K, 12V ,1,10 64211NL-HCB. Порадует отличная освещенность в темное время суток и долгосрочность.

Philips и Osram идут в ногу со временем. Вы без труда найдете у них модные лампочки – чисто белые или с голубым свечением. Для вашего удобства мы разделили лампочки по цветам. Переходите по ссылкам и выбирайте конкретный товар!

Обеспечьте себе и другим автомобилистам безопасность на дороге! Будьте довольны внешним видом своего автомобиля. Не тратьте лишние деньги на подделки и аналоги. Просто выбирайте Philips и Osram!

 

 

Статья «Как выбрать автомобильные галогеновые лампы»

Обычные автомобильные лампы

Лампы, имеющие две нити накаливания (ближний и дальний свет), получили классификацию Н4. Они имеют стандартную номинальную мощность 55-60 Вт. Автомобильные лампы большей мощности применять нельзя, так как это может привести к различным негативным последствиям – от ослепления водителей встречных автомобилей, до выхода из строя электрооборудования машины.

Поскольку производство стандартных ламп отлажено десятилетиями, можно сказать, что они работают достаточно стабильно весь срок службы. Кроме того, в последние годы можно купить автомобильные лампы с повышенным сроком эксплуатации. Причем выпуск этого типа приборов не только маркетинговый ход, но и необходимость. Многие страны Европы ввели обязательное использование ближнего света и в дневное время, так как это снижает количество ДДП. Естественно, круглосуточное использование света фар ведет к более быстрому выходу из строя ламп, поэтому ведущие компании стали производить автомобильные лампы с большим ресурсом использования. Единственный недостаток – яркость, которая у таких ламп может быть несколько ниже, чем у обычных.

Модифицированные автомобильные лампы

Автомобильные лампы типа Н4 все еще являются наиболее популярными. Конечно, есть и более модернизированные осветительные приборы для авто, к примеру, ксеноновые или светодиодные. Но в силу множества причин, таких, как дороговизна, необходимость в дополнительном оборудовании, купить автомобильные лампы этого типа пока решается далеко не каждый автолюбитель.

В то время, как по своему принципиальному устройству стандартные автомобильные лампы Н4 не изменились, появились интересные модификации, предназначенные для различных целей и условий эксплуатации. Список различий в устройстве может быть довольно обширным – это и состав газа колбы, и особенности покрытия колбы, и спираль лампы, и многое другое. У различных производителей эти и многие другие параметры могут сильно отличаться.

Автомобильные лампы улучшенного визуального комфорта

Автолюбителям, отдающим предпочтение белому цвету высокой яркости будет разумно купить автомобильные лампы этой категории. Они характеризуются повышенной световой температурой, близкой к температуре более современных ксеноновых ламп. Это действительно более комфортный свет, поскольку он более близок по показателям к дневному освещению. Еще одним позитивным качеством является то, что свет таких ламп улучшает концентрацию внимания водителя.

Солидные производители добиваются данного эффекта посредством применения специальных фильтров. Такие автомобильные лампы имеют высокую яркость излучения, чем отличаются от дешевых подделок с голубым покрытием на колбе, имеющих скорее обратный эффект.

Практически единственный недостаток, которым обладают данные автомобильные лампы, состоит в неудобстве езды в плохую погоду, так как белый свет может мешать водителю, отражаясь в капельках атмосферной влаги.

Автомобильные лампы с усиленной световой отдачей

Этот тип устройств способен давать больше света при той же стандартной номинальной мощности. Производителями декларируются довольно приличные цифры: +30%, +50% и более. Прежде, чем купить автомобильные лампы с такими характеристиками, следует знать, что сила светового потока зависит не только от лампы. Большое значение имеет, к примеру, конструкция фары. Поэтому заявленная производителями мощность освещения будет достигнута далеко не всегда.

Нужно заметить, что хотя для увеличения светового потока производители используют самые современные методики, все равно эффект достигается отчасти за счет снижения срока службы, что и является недостатком данного типа осветительных устройств.

Важным достоинством данных приборов является то, что они имеют стандартную мощность, благодаря чему отсутствует перегрев фары. При правильной регулировке такая фара не представляет опасности для других участников движения. Купить автомобильные лампы данного типа стоит водителям с ослабленным зрением, а также водителям старшего возраста. По мнению экспертов, с возрастом необходимость в интенсивности освещения возрастает в несколько раз, то есть 60-летнему водителю для хорошего восприятия дороги необходимо в 5 раз больше света, чем 30-летнему.

Всепогодные автомобильные лампы

Давно установлено, что свет желтого цветового оттенка более заметен в условиях дождя или тумана, что повышает безопасность движения. Кроме того, желтый свет способствует более контрастному освещению при условиях плохой видимости. При тумане или дожде обычный свет фар может отражаться от мельчайших капель в атмосфере, что затрудняет обзор водителю. Желтый свет, который дают всепогодные лампы, в этом отношении гораздо практичнее, поэтому удобен для применения в непогоду.

Общие тенденции развития рынка автомобильных ламп все больше склоняются к газоразрядным и светодиодным лампам. Но пока более совершенные приборы не станут достаточно доступными, производители будут стараться радовать автолюбителей, создавая все более интересные и функциональные стандартные автомобильные лампы.

Галогеновый свет

Важнейшим фактором обеспечения безопасности движения в темное время суток является хорошая освещенность проезжей части перед автомобилем. Действительно, около 60% серьезных аварий происходит именно ночью.

Именно адекватное освещение позволяет своевременно обнаружить изменение обстановки на дороге и дает водителю необходимое время для оценки ситуации и совершения маневра. Обеспечивает необходимую освещенность головной (дальний и ближний) свет автомобиля.

Никто из производителей автомобилей сейчас уже не применяет в качестве головного освещения вакуумные лампы накаливания. Прослужив человечеству несколько десятилетий, они заняли почетное место в технических музеях и лишь изредка встречаются в магазинах запчастей.

На смену пришли галогенные лампы накаливания. Применение галогенов позволило значительно увеличить срок службы нити накаливания и, вследствие этого, изготавливать лампы большей мощности. До сих пор в подавляющем большинстве выпускаемых автомобилей для головного света применяются галогенные лампы накаливания.

Но прогресс не стоит на месте, история делает новый виток и вот уже Вольтова дуга укрощена и, заключенная в стеклянную колбу, свеча Яблочкова вновь привлечена к работе. Разумеется, электроды, их положение, материалы уже очень далеки от своих предшественников начала XX века, но принцип остался тем же — электрическая дуга в качестве источника света.

Если фары автомобиля уместно сравнить с глазами, то свет фар – с остротой зрения машины и соответственно ее водителя. Именно от качества головного света транспортного средства напрямую зависит дальность и детальность обзора в вечернее время суток.

Учитывая современные статистические данные, без преувеличения можно сказать, что неправильное головное освещение чрезвычайно опасно. Ведь тяжелые аварии ночью – особо печальная глава в истории дорожного движения. Так, каждая пятая авария, произошедшая в результате технических дефектов и повлекшая за собой ущерб здоровью людей, объясняется дефектами системы освещения. Еще более впечатляющей оказывается статистика ДТП со смертельным исходом. Здесь 50% аварий, повлекших смерть людей, приходится на темное время суток. При этом сейчас каждый третий автомобиль на дороге не имеет оптимального освещения.
Из чего же складывается это оптимальное освещение?

Что мы ищем

Свет фар имеет две составляющие. Первая – это непосредственно конструкция самой фары (отражатель и рассеиватель), вторая – используемая лампа. Но если фары современных как импортных, так и отечественных автомобилей сконструированы в соответствии со всеми основными законами светотехники и от выбора владельца автомобиля здесь ничего уже не зависит, то подобрать лампу каждый может самостоятельно. И возможностей для выбора, надо сказать, предостаточно.

Индустрия автомобильных ламп существует уже почти 100 лет. Естественно, что за такой немалый период компании-производители накопили огромный опыт в сфере разработки и изготовления этого продукта. Несмотря на то, что по своей сути лампа h5 не меняется – две нити пока никуда не делись, – на сегодняшний день у этого прибора существует целый ряд различных модификаций, имеющих всевозможные особенности. Каждая из этих моделей ориентирована на определенного покупателя и имеет отличные от других характеристики. Состав газа, наполняющего колбу, держатели электродов, спираль лампы, покрытие колбы и т. д. – каждая из этих деталей оказывает большое влияние на конечный результат.

Однако отличаются не только лампы разных моделей, серьезные различия присутствуют и у ламп от разных производителей. Ведь важнейшее значение имеют также используемые при изготовлении ламп инновационные решения и высокие технологии: процесс оптимизации откачки воздуха из колб, точная дозировки газов и установка всех деталей с точностью до микрона. Однако эти технологии могут меняться у разных производителей.

Как выбрать галогеновые лампы головного света

Автомобильные лампы головного света – одна из тех вещей, которые владельцы транспортного средства могут с легкостью купить, а иногда даже и заменить самостоятельно. Сегодня на рынке автомобильных ламп можно найти самые разные товары: ксеноновые, биксеноновые, классические лампы накаливания, а также галогеновые и, совсем уж с недавних пор, светодиодные лампочки. В ближайшем будущем автолюбители будут засматриваться на лазерное освещение! Но пока это будущее не наступило, приходится выбирать между тремя вариантами. Большая часть автолюбителей по-прежнему отдает предпочтение испытанному галогеновому освещению – она не слишком яркое, плотное, относительно экономное и долговечное. Недобросовестные производители пользуются доверием владельцев авто к галогену. Давайте разберемся с тем, как правильно выбирать галогеновую лампу под автофары и заодно разберемся с тем, как они вообще устроены.

Галоген или ксенон?

Давайте начнем с разбора полетов. Сегодня наибольшим спросом на рынке головного света пользуются галогеновые и ксеноновые лампочки. И ту, и другую лампу легко найти в магазине. Они все относятся к популярным типам (h2, а также H7, h5), прекрасно справляются со своими основными задачами и будут активно использоваться в ближайшем будущем, несмотря на активное развитие лазерного освещения. Первое, что бросается в глаза при изучении каталога ксеноновых ламп, так это их высокая цена. Давайте сравним характеристики и особенности двух ламп и выясним, почему же одна может стоить в несколько раз дороже другой:

• Галоген. Лампа проста, потребляют не очень много энергии в сравнении с классической лампой накаливания, легко заменяема. Что также важно, в магазинах можно найти галогеновые лампы самых разных размеров и форм. Минусы: энергозатратны в сравнении с более современными лампами, хрупки. Как правило, галоген служит около 1000 часов;
• Ксенон. Такие лампы служат очень долго, экономичнее, гарантируют хорошую обзорность. Минусы: высокая стоимость, требуют докупки блока розжига, достигают максимальной яркости при работе за несколько секунд, могут ослепить водителей на встречке. Важно учесть, что световое пятно многих ксеноновых фар неравномерно: местами оно плотное, а местами прерывается тонкими полосами, что ухудшает видимость. Служит ксенон 2000 часов. Примерно после 2200 часов эксплуатации плотность светового пучка такой лампы становится критически низкой.

Несмотря на очевидную экономию электроэнергии и больший срок службы, экономия на ксеноне оказывается весьма относительной – автолюбителю придется докупать блок розжига. Еще дороже обходится биксенон, т.е. ксеноновая оптика, которая работает и как ближний, и как дальний свет. А вот галоген, входящий в штатную оптику значительной части иномарок, обходится дешевле, но служит меньше где-то в два раза. Как показывает практика, автолюбители сегодня отдают предпочтение галогеновой оптике, и дело отнюдь не в ее ценовой доступности. Она светит не так ярко, как ксенон, но зато не слепит и выдает довольно плотный световой пучок. Значительная часть ксеноновых ламп, которые можно найти на рынке, по качеству освещения даже проигрывают галогеновым. Здесь важно учитывать не только их совместимость с автомобилем, но и то, кем оптика была произведена. Этот момент мы затронем чуть позже.

Устройство галогеновой лампы и особенности работы

Даже некоторые опытные автолюбители верят в то, что автомобильный галоген работает по совсем новому принципу образования света. На самом деле все крайне просто. Внутри лампы находится уже привычная нам всем вольфрамовая нить, которая, раскаляясь, начинает светиться. Однако интересных отличий между галогеном и обычной лампочкой накаливания хватает. Начнем с конструкции. Она включает в себя:

• Обыкновенную вольфрамовую спираль;
• Контактную группу;
• Светоотражающий колпачок;
• Колбу из высокопрочного материала;
• Электроды.

Наполнителем колбы являются т.н. галогены – газы брома, хлора, а также йода. Во-первых, лампы накаливания имеют наполнитель потому, что без него вольфрамовая нить быстро перегорает. Во-вторых, наполнитель предотвращает потемнение материала лампы по ходу ее работы. Галогены стали использоваться в лампах накаливания как раз по второй причине: объем галогенов для лампы заданной мощности может быть вдвое меньше объема, скажем, аргона для лампы этой же мощности без риска потемнения колбы. Проще говоря, автомобильный (да и любой другой в принципе) галоген удается сделать очень компактным.

Впрочем, галоген страдает теми же болезнями, что и любая другая лампа накаливания с наполнением в виде инертного газа. Вольфрамовая спираль со временем истончается в одном или нескольких участках, в этом же месте температура нити повышается, равно как и ускоряется испарение материала. Итог: перегорание спираль. Напомним, что принцип работы спиралей накаливания состоит в том, что атомы (в данном случае вольфрама) отлетают от сильно нагретого тела накала, но, не долетая до поверхности колбы, снова попадают на спираль. Результатами работы является свечение, образование тепла и постепенное истончение спирали.

Галогеновые лампы могут похвастать отличной цветопередачей. Выражаясь научным языком, их непрерывный спектр очень близок к спектру так называемого черного тела, температура которого исчисляется 2800-3000 Кельвинами. На практике это выглядит так: свет очень теплый, близкий к солнечному, но не такой теплый, как свет обычной лампы накаливания.

Параметры автомобильного галогена

При выборе новой галогеновой лампы стоит помнить о том, что она описывается целым рядом параметров. Важнейшим автолюбители считают параметр цоколя, хотя для более полного понимания особенностей автомобильной оптики нельзя забывать и об остальных параметрах. Галогеновая лампа имеет следующие характеристики:

1. Мощность: от 55 до 65 Ватт;
2. Световой поток: от 1450 до 2100 Люмен;
3. Светоотдача: от 22 до 32 Люмен на Ватт. Втрое меньше, чем у ксеноновой лампы.

Ключевой особенностью фары является используемый в ней отражатель. Галогеновые фары обычно используют или параболические отражатели, или отражатели свободной формы. Светотеневая граница в совмещенных фарах реализуется посредством установки на галогеновой лампе светоотражающего колпачка или же использовании светового экрана.

После появления на рынке галогенных ламп автомобильную оптику начали адаптировать именно под них. Изначально буквой «H» обозначала галоген, а цифрой после буквы – типоразмер. Теперь такое обозначение является одним из стандартных. Самые распространенные лампы имеют обозначение: h2, h4, H7, H8 и H9. Также пользуются спросом лампы h5/HB2. Все остальные цоколи и типоразмеры не так распространены.

Выбор новой лампы

Купить галогеновую лампу можно как в специализированных магазинах, так и в онлайн-магазинах, на рынках. Последний вариант мы категорически не рекомендуем, поскольку на рынке велик шанс попасться на подделку или же лампу от малоизвестной фирмы, и, обольстившись низкой ценой, купить не лучший продукт. Правильно подобрать детали оптики можно по:

• VIN-коду. Неплохой вариант поиска штатной оптики, но, как правило, автолюбители ищут лампы и фары в сборе другими способами;
• Данным автомобиля. А именно: марка, модель транспортного средства, кузов, год выпуска. Руководствуясь этими данными можно легко найти оригинальную и аналоговую оптику в электронных каталогах. Минус такого способа в том, что могут возникнуть вопросы по совместимости ламп с остальными элементами фар;
• Данным лампы. Кроме уточнения совместимости с цоколем при подборе стоит руководствоваться собственными предпочтениями. Ведущие производители автомобильной оптики предлагают лампы с повышенным сроком службы и низкой яркостью света, которые отлично подойдут тем, кто ездит по хорошо освещенным дорогам. Напротив, можно найти и очень яркий галоген, как, например, Osram Night Breaker Unlimited.

На самом деле при подборе подходящей лампочки можно столкнуться с целым рядом проблем. Фара автомобиля должна гарантировать максимальную освещенность как на скорости до 100 километром в час, так и свыше. Что же выбирать: лампы повышенной яркости или «долгоживущие»? Как показывает практика, оптика известных фирм многофункциональна и хорошо показывает себя практически в любых условиях. Для экстремальных же условий нужны специфические лампы, которые, впрочем, те фирмы, о которых мы вам расскажем, тоже предлагают.

Экскурс по брендам

На примерах рассмотрим лампы под цоколь h5, так они очень распространены. Практически все лампы имеют цветовую температуру до 5000 Кельвин – и встречных водителей не слепят, и хорошо себя показывают в дождь и негустой туман. Итак, ведущие производители и их интересные продукты:

• Osram (Германия). Многими автолюбителям признан как лучший производитель оптики. Предлагает сотни решений по галогеновому, ксеноновому, светодиодному освещению. Недавно в каталогах немецкого производителя появились лампы подсерии Laser, хотя, конечно, лазерными они не являются. Но светят очень хорошо! Одни из самых интересных галогеновых ламп: Original Line, Night Breaker, Fog Breaker. Первая – нестареющая классика, вторая – одна из самых ярких ламп, а третья – отличное решение для езды в туман;
• Philips (Нидерланды). Еще один прекрасный европейский производитель. В каталогах Philips легко запутаться, так что выделим для вас самые интересные и функциональные лампы: Long Life, Vision, X-Treme Vision +130%. Первая лампа – известный долгожитель, а третья является самым яркий на сегодняшний день галогеном;
• Koito (Япония). Как ни странно, японские производители автомобильной оптики известны не очень широко. Их продукция отличается высочайшим качеством, но от европейской отличается разве что чуть более высокой ценой (порядка 5-10%). Пожалуй, лучшая лампа: White Beam. Она светит очень ярко, но при этом ее мощность равна мощности стандартного галогена;
• Narva (Германия). По качеству исполнения Narva практически не уступает Philips и Osram. Видна разница в наполненности каталогов, т.е. у Narva галогеновых ламп не так уж и много. Однако среди них можно отметить много хороших вариантов для автомобильной оптики: Range Power White, Long Life, Heavy Duty.

Категорически не советуем покупать галогеновые лампы любых других производителей, особенно если они относятся к категории малоизвестных. Во-первых, галоген не слишком устойчив к вибрациям, а недобросовестный производитель не вносит в конструкцию лампы дополнительные усиливающие элементы. Во-вторых, некачественный аналог служит очень мало: от пары дней до 3 месяцев.  

Вывод

На самом деле выбрать галогеновую лампу головного света очень легко. Автолюбителю нужно лишь руководствоваться ее типом и обращать внимание на фирму-производителя. Отличные лампы изготавливают в Южной Корее и Германии. Кроме того, хорошие варианты можно подобрать в каталогах японских и нидерландских производителей. Как показывает практика, многие водители не доверяют ксенону – он кажется им слишком ярким. На самом деле качественная ксеноновая лампа, которая обычно продается по намного большей цене, нежели галоген, на данный момент является лучшим решением для головного света авто. Бюджет ограничен или свет все равно кажется слишком ярким? Галоген отлично вам подойдет.

Самые современные галогеновые автомобильные лампы для фар компании PHILIPS

Самые современные галогеновые автомобильные лампы для фар компании PHILIPS

 Автомобильные лампы Philips X-tremeVision — самые яркие лампы из всех, что представлены на рынке. Они превосходят все прочие автомобильные лампы: на 130 % больше яркости и мощный луч света дальностью до 130 метров. Такие характеристики позволяют лучше видеть дорогу, быстрее реагировать и делают движение безопаснее

Максимум света, максимум качества

X-tremeVision — это +45 метров видимости, по сравнению со стандартными лампами

Улучшенная видимость, более быстрая реакция
Безупречное освещение особо важно на расстоянии: как правило, видимость перед автомобилем должна составлять 75—100 метров. Автомобильные лампы Philips X-tremeVision позволяют увеличить видимость на 45 метров, что дает дополнительно 2 секунды для реакции. Автомобильные лампы Philips X-tremeVision повышают видимость, обеспечивая на 130 % больше света на дороге. Вы сможете раньше распознавать препятствие или потенциальную опасность (по сравнению с возможностями любой галогенной лампы головного освещения).

Самая яркая лампа, представленная на рынке
Оптимизированное и точное расположение нити накаливания, газ под высоким давлением до 13 бар, специальное покрытие и высококачественное кварцевое стекло, пропускающее УФ-излучение — лампы Philips X-tremeVision открывают новую эру автомобильного освещения. Они созданы для максимальной видимости и гарантируют непревзойденное качество.

Самые безопасные  сертифицированные автомобильные лампы
Philips X-tremeVision — самые без опасные, эффективные и удобные лампы головного освещения, разрешенные к использованию на дорогах. Полностью сертифицированы постандартам ECE.

Повышенная яркость

Свет на 20 % белее
Яркий белый свет (3700 K) на 20 % белее света стандартных ламп головного освещения. Запатентованная технология Philips Gradient Coating™ обеспечивает более мощный световой поток. Максимальная яркость и невероятный комфорт в темное время суток.

Отличная контрастность для комфортного вождения
Повышенная цветовая температура ламп головного освещения Philips X-tremeVision (в моделях h2, h5 и H7) позволяет лучше концентрироваться на дороге и воспринимать контрасты на большом расстоянии. Управлять автомобилем в темное время суток становится намного удобнее и безопаснее.

Непревзойденное качество света
Благодаря повышенной яркости и цветовой температуре лампы Philips X-tremeVision показывают лучшую производительность в сегменте галогенных ламп.

Самый долгий в своем классе срок эксплуатации

Больше света, дольше срок службы
Лампы головного освещения Philips X-tremeVision разработаны для максимальной производительности. Их отличительные характеристики — увеличенная на 130 % яркость света и долгий срок службы. Срок службы до 450 часов (тестирование моделей h5 и H7 при стандартном напряжении 13,2 В) позволяет лампам Philips X-tremeVision занять первое место среди конкурентов.

Больше срок службы, выше уровень безопасности
Любая потенциальная неисправность запасных частей — это риск для вас и вашего автомобиля. В первую очередь это относится к лампам головного освещения. Одна сломанная лампа сокращает видимость и безопасность для вас и водителей встречного транспорта. Лампы Philips X-tremeVision созданы для долгой и надежной службы. Они гарантируют хороший обзор и видимость на дороге в течение более длительного времени по сравнению с другими лампами высокой производительности.

Philips WhiteVision с эффектом яркого белого ксенонового света для ламп головного освещения обеспечивают великолепную видимость в ночное время суток. WhiteVision —
безупречное сочетание стиля и безопасности: яркость белого света увеличена на 40 %.

Яркость никогда еще не была такой привлекательной

Максимальная видимость, безупречный дизайн

Максимальное удобство для водителей
Лампы головного освещения Philips WhiteVision превосходят по характеристикам любые автомобильные лампы с синим светом. Это лучший выбор для водителей, которым не нужен компромисс между стилем и безопасностью. Обладая цветовой температурой ксеноновых ламп и стильным белым цоколем, лампы WhiteVision идеально подходят для головного освещения. Запатентованная технология покрытия Philips 3-го поколения впервые обеспечивает по-настоящему белый свет ламп WhiteVision и является шедевром эволюции.

Чистый белый свет
Лампы головного освещения Philips WhiteVision 4300 К мгновенно рассеивают темноту: яркость чистого белого света увеличена на 40%. Лучшее освещение для максимального комфорта за рулем.

Эффект белого ксенонового света
Независимо от оптики рефлектора и проектора, с лампами WhiteVision для ламп головного освещения автомобиль будет выглядеть стильно и современно.

Оптимальный белый свет для великолепной видимости

На 60% больше света на дороге
Повышенный уровень безопасности: более длинный световой пучок и на 60% больше света, что обеспечивает лучшую видимость на дороге и позволяет раньше предотвращать потенциально аварийные ситуации.

Высокая контрастность, более безопасное вождение
Максимум белого света и цветовая температура 4300 К — свет ламп головного освещения автомобиля лучше отражается от дорожной разметки и знаков. Яркий белый свет не позволяет заснуть за рулем и поддерживает высокую скорость реакции, чтобы управление автомобилем в темное время суток стало более комфортным.

Самый долгий в своем классе срок эксплуатации

Лампы головного освещения Philips WhiteVision (модели h2, h4, h5, H7, T4W и W5W) рассчитаны на долгую службу. Срок эксплуатации этих надежных ламп — 450 часов (Модели h5 и H7 протестированы при стандартном напряжении 13,2 В), то есть значительно больше, чем у других решений в данном классе. Наилучшее соотношение цены и качества и гораздо меньше замен.

Оригинальные комплектующие, разрешено использовать на дорогах

Лампы WhiteVision сертифицированы по стандартам ECE. Это первые лампы с ярким белым светом, разрешенные к использованию на дорогах. Они гарантируют максимальную видимость без ущерба для безопасности, так как не ослепляют водителей впереди идущих и встречных автомобилей.

Выбор производителей автомобилей
Высокотехнологичные автомобильные системы освещения Philips известны по всему миру. В Европе каждый второй автомобиль оснащен лампами Philips, которым отдают предпочтение производители.

Высококачественное кварцевое стекло
Кварцевое стекло, устойчивое к УФ-излучению, обладает более высокой прочностью (по сравнению с тугоплавким стеклом) и отличается высокой устойчивостью к перепадам температур и вибрации, что исключает возможность преждевременного выхода из строя. Стекло с УФ-фильтром Philips допускает более высокое давление внутри лампы, для более мощного света и увеличенного срока службы.

Добавьте яркие акценты с помощью автомобильных ламп Philips ColorVision, выбрав голубой, зеленый, желтый или фиолетовый цвет. Стильное освещение для Вашего автомобиля!

Яркие акценты для Вашего автомобиля

Стильное освещение

Разработано для использования с рефлекторами
Лампы для автомобильных фар Philips ColorVision позволяют выбирать цвет освещения благодаря новой уникальной технологии цветного покрытия рефлекторов. Цветной эффект создается за счет отражения и направления света через оптические элементы. При включении лампы излучают свет с голубым, зеленым, желтым или фиолетовым оттенком, но на дорогу проецируется луч чистого белого цвета. В серии ColorVision представлены лампы
двух наиболее распространенных типов — h5 и H7.

Выберите свой цвет и создайте стильное освещение!

Белый свет для безопасного вождения

Оцените непревзойденное качество освещения с лампами ColorVision. Благодаря инновационной технологии эти лампы излучают на 60% больше белого света, чем другие стандартные лампы. ColorVision не только обеспечивают высокий уровень освещенности, но и создают необычный цветной эффект, выделяя Ваш автомобиль среди других. ColorVision улучшают видимость на дороге до 25 метров, что способствует более быстрой реакции во время вождения. Теперь Вы будете готовы к любым ситуациям!

Сертифицировано для использования на дорогах

Лампы головного освещения Philips ColorVision соответствуют всем нормативным требованиям ЕС относительно транспортных средств и являются первыми цветными лампами, сертифицированными для использования на дорогах. Это принципиально новая концепция, поэтому в комплект входит сертификат на соответствие всем применимым требованиям. Мы рекомендуем всегда хранить его в транспортном средстве на случай, если
потребуется подтвердить разрешение на использование ламп ColorVision на дорогах.

h2 h5 H7 h21 Автомобильная светодиодная лампа Высокая яркость ксеноновая лампа Трехцветная температура 3000K / 6500K / 8000K — купить по низким ценам на платформе электронной коммерции Joom

Описание:

1. На 300% ярче, чем у традиционных галогенных ламп

2. Источник белого света, легко воспринимаемый человеческим глазом и не вызывающий утомления.

3. Матовый радиатор предназначен для рассеивания тепла, а охлаждающая краска улучшает эффект рассеивания тепла.

4. Высокая теплопроводность Высокоточная анодная серая лампа

Корпус

, импортный авиационный алюминий с прецизионной обработкой, алюминий

PCB и PA66 + 30% GF пластик, бленда объектива с высокой термостойкостью.

5. Сильнее взрывозащищенность, устойчивость к встряхиванию, устойчивость к высоким температурам и давлению.

6. Различные варианты цветовой температуры, с трехцветной пленкой, 3000K / 6500K / 8000K

Содержимое упаковки строго

Бренд: нейтральный

Светодиодный чип: zes

Теория рассеивания тепла ： Авиационный алюминий 7

Применимая модель: все

Материал ： ПК + ПММА + АБС

Рабочее напряжение 9-32 В

Модель

: h2h5 H7 h21

Цветовая температура: 3000K / 6500K / 8000K

Световой поток ： 6000LM

Мощность ： 50 Вт

Срок службы ： 30000 часов

Рабочая температура ： -40 ℃ ～ 80 ℃

Потребляемый ток ： 1.6A-1.2A

Степень водонепроницаемости ： IP67

Подходит для: автомобилей / мотоциклов / фар / противотуманных фар

Технические характеристики:

Светодиодный чип: zes

Теория рассеивания тепла ： Авиационный алюминий 7

Применимая модель: все

Материал ： ПК + ПММА + АБС

Рабочее напряжение ： 9-32 В

модель: h2

Цветовая температура: 3000 К / 6500 К / 8000 К

Световой поток ： 6000 лм

Мощность ： 50 Вт

Срок службы ： 3000002 часов

Рабочая температура -40 ℃ ～ 80 ℃

Потребляемый ток ： 1. 6A-1.2A

Степень водонепроницаемости ： IP67

Подходит для: автомобилей / мотоциклов / фар / противотуманных фар

В пакет включено:

2 * светодиодные фары

1 * гаечный ключ

1 * набор цветной пленки

Примечания:

1. Продукт должен быть установлен профессионалом.

2. Перед установкой отсоедините минус автомобильного аккумулятора.

Тип продукта: Лампы

Рынок автомобильных светодиодов имеет светлое будущее с ростом количества заменяемых продуктов, говорит LEDinside

Стоимость мирового рынка светодиодов растет медленными темпами, так как спрос на светодиоды для подсветки сокращается.Однако автомобильные светодиоды являются одним из немногих крупных прикладных рынков, которые быстро развиваются вместе с другими более мелкими рынками для нишевых промышленных светодиодных продуктов. Последний анализ, проведенный LEDinside, подразделением TrendForce, показывает, что замена традиционных лампочек на светодиодные источники света на рынке автомобильного освещения неуклонно продолжается, несмотря на замедление роста региональных автомобильных рынков во всем мире во втором квартале. В то время как доля светодиодной продукции на развитых рынках продолжает расти, на развивающихся рынках также наблюдается постепенное внедрение.LEDinside прогнозирует, что стоимость внешнего автомобильного светодиодного рынка в этом году достигнет 1,57 миллиарда долларов США и будет расти со среднегодовым темпом роста 6% в период с 2016 по 2020 годы.

Что касается китайского рынка автомобильного освещения, то Дафф Лу, менеджер по исследованиям LEDinside, сказал, что на использование светодиодов по-прежнему в основном влияют соображения стоимости. Например, светодиоды, используемые во внутреннем автомобильном освещении и задних габаритных огнях, имеют общие характеристики со светодиодами, используемыми в системах общего освещения и подсветки.Следовательно, уровень проникновения светодиодов в сегменты внутреннего автомобильного освещения и задних габаритных фонарей в Китае в настоящее время превышает 70% соответственно. Эти цифры близки к среднему международному уровню. Китайские производители автомобильного освещения также добились быстрого прогресса в технологическом развитии дневных ходовых огней (ДХО) в последние годы, и некоторые из них начали использовать стандартные светодиоды для своих ДХО. LEDinside прогнозирует, что уровень проникновения в сегмент ДХО Китая достигнет 47% в 2016 году.Что касается мощных светодиодных корпусов, используемых для дальнего и ближнего света, китайские производители по-прежнему полагаются на импорт, потому что большинство отечественных поставщиков не достаточно технологически развиты для производства этих компонентов. Следовательно, уровень проникновения светодиодов на китайский рынок дальнего / ближнего света в настоящее время составляет менее 3%.

Лу указал, что заменить традиционные лампочки в автомобильном светильнике можно, только открыв заднюю крышку светильника и вытащив лампочки из розеток.Тем не менее, светодиодные продукты имеют тенденцию быть интегрированными или систематизированными по конструкции, и большинство светодиодных продуктов автомобильного освещения на рынке OEM поставляются в виде целого узла светильника. Таким образом, они не подходят для обычного метода замены. Чтобы расширить внедрение светодиодов, поставщики светодиодных модулей разрабатывают заменяющие или подключаемые лампочки, которые могут заменить традиционные лампочки в автомобильном светильнике. Ожидается, что рост этих заменяющих продуктов станет основной тенденцией на рынке.В настоящее время автомобильные светодиодные лампы для замены в основном предназначены для рынка технических характеристик (PM), особенно для Китая. В то время как лампа с высокоинтенсивным разрядом (HID) является ведущей технологией в китайских PM, у светодиодов есть возможность прорваться в средний сегмент между высококачественными и недорогими продуктами для замены HID для фар. В конце концов, светодиоды могут подорвать рыночные доли HID как в верхнем, так и в низком сегменте PM.

Лу добавил, что уровень проникновения светодиодных светильников для налобных фонарей на мировом рынке налобных фонарей растет из-за снижения цен и увеличения световой отдачи продукции.Позиционирование на рынке светодиодных светильников для налобных фонарей также расширилось с моделей автомобилей высшего класса до среднего класса. С другой стороны, замена светодиодных лампочек для фар впоследствии может стать проблемой для интегрированной конструкции светодиодных светильников для налобных фонарей из-за более низкой цены.

Поскольку светодиодные налобные светильники все еще находятся на ранней стадии разработки, стандарты, регулирующие их проектирование и производство, относительно неполны. Кроме того, эти продукты предназначены в основном для розничной продажи, поэтому выбор потребителей основывается в первую очередь на ценах.«В этот начальный период на рынке светодиодных светильников для налобных фонарей появится ассортимент комплектов, — отметил Лу. — Однако в будущем основным направлением станет только упаковка, в которой светодиодные источники света могут быть расположены полосами или линейными массивами, поскольку их можно регулировать. имитировать различные оригинальные светоотражающие конструкции. Эти пакеты с полосами / линейными массивами будут способствовать изменению конкурентной среды на рынке автомобильного освещения ».

LEDinside: Анализ рынка проникновения светодиодов в автомобильную промышленность Китая / Цепочка поставок автомобилей в ЕС и США

Китай

Китайские автомобильные осветительные приборы по-прежнему ориентируются на цены при внедрении светодиодов. Текущие спецификации для внутреннего автомобильного освещения и RCL аналогичны светодиодам освещения и даже светодиодам задней подсветки, степень проникновения светодиодов относительно высока и аналогична международному уровню. Поскольку DRL тесно связано с узнаванием транспортных средств, за последние несколько лет он быстро развился на китайском рынке. Более того, некоторые китайские автопроизводители переходят на маломощные светодиоды для ДХО. Таким образом, проникновение ДХО на рынок Китая выросло до 47% в 2016 году.

Медленные средние и мощные светодиоды на китайском автомобильном рынке: из-за высоких технических требований к сегментам мощных светодиодов, таких как дальний / ближний свет и противотуманные фары.Эти источники света в основном поступают из международных источников и имеют низкий уровень проникновения.

Цепочка поставок автомобильного рынка США

Американские производители автомобилей в основном используют автомобильные лампы Visteon и Hella. Поскольку Северная Америка печально известна своей тарифной защитой, заводы по производству автомобильных ламп и модули строятся относительно близко друг к другу, с упором на рыночные возможности и сокращение затрат на сборку. Мексика — популярное место расположения таких заводов в последние несколько лет.

Поскольку поставщики фар и задних фонарей не обязательно являются одними и теми же, основная проблема заключается в дизайне и возможности массового производства. Между тем, поставщики задних фонарей и внутреннего освещения обычно такие же, поскольку технические трудности относительно невелики и потенциально могут быть приобретены вместе.

LEDinside Gold Участник: 2h26 Анализ спроса и предложения рынка светодиодов

Тема первая: рынок спроса

Тенденции рынка ИТ-дисплеев — Краткое описание

Ценовой тренд

• Стабилизация цен на светодиодную подсветку после крутого падения
• Рыночный тренд
• Рынок бытовой электроники насыщен
• Растущие OLED-дисплеи сокращают потребности в подсветке — мобильные устройства и планшеты
• Растущие OLED-технологии сокращают потребности в подсветке — телевизор
• Рост рынка смартфонов вступает в фазу однозначных чисел
• Объем отгрузки планшетов непрерывно снижается за последние несколько лет
• Прирост отгрузки ТВ в 2016 году
• Носимые устройства сильный импульс роста, но все еще ограниченный рост спроса на светодиоды
• Возможности рынка VR и AR заключаются в датчике

Тенденция продукта

• Светодиодная подсветка для мобильных устройств постоянно уменьшает габариты
• Три спецификаций светодиодных вспышек, в которых 1016 LED намерены завоевать долю рынка low-end в 2016 году
• Nichia может выйти на конкуренцию на рынке светодиодных вспышек?

Тенденции рынка освещения — Краткое описание

Спрос на рынке

• Основной экспорт светодиодных светильников из Китая в мир — ежемесячный тренд
• Светодиодные светильники — основной экспорт из Китая в мир — регион Trend
• Основной экспорт светодиодных светильников из Китая в мир — тенденция

Ценовой тренд

Тенденция продукта

• На светодиоды DOB приходится 5% рынка COB — рыночный спрос на продукцию невелик, подходит только для проекта
• Светодиод 7070 — постепенно становится новым фокусом рынка, ориентирован на рынок COB мощностью 15-20 Вт
• 7070 LED — Светодиодные продукты Cree 7070, используемые на нишевом рынке, обладают высокой интенсивностью света и могут применяться на рынке автомобильного и наружного освещения

Тенденция рынка автомобильных светодиодов — Краткое описание

Спрос на рынке

• Замедление мировой экономики ограничит рост авторынка в 2016 году
• Китай — скорость проникновения светодиодов в продуктовых сегментах

Региональные поставки

• Европа — светодиодные лампы широко используются в автомобильных лампах
• Северная Америка — тарифная защита требует закрытия производства

Тенденция продукта

• Замена светодиодных фар — основная возможность начать с выхода на рынок PM
• Замена светодиодных фар: переход на этап перетряски
• Возможности замены светодиодных фар на рынке оригинальных комплектующих
• Замена светодиодных фар по-прежнему несовместима
• Скорость и цена сменного навесного оборудования для светодиодных фар
• Рынок замены светодиодных фар растет

Показать тенденцию рынка — Краткое описание

Спрос на рынке

• 2014-2015 Рыночная шкала готовой продукции для светодиодных экранов
• Показать готовую продукцию Рыночный размер
• 2015-2020 Рыночный масштаб светодиодных экранов с мелким шагом

Ценовой тренд

Тенденция продукта

• Sony представляет новую технологию сверхтонких светодиодных дисплеев
• Светодиодный дисплей с мелким шагом и светодиодный дисплей общего назначения
• Обзор цепочки поставок на рынке дисплеев с высоким разрешением

Тенденция рынка инфракрасных светодиодов

• Носимые устройства появляются из сферы здравоохранения и фитнеса, переходя к услугам по уходу на дому в будущем
• Фотоплетизмография (ФПГ): измерение пульса и оксиметрия
• PPG Supply Chain — Модули оптических датчиков
• Бизнес-модель модуля PPG
• Список потенциальных клиентов PPG
• 2015-2020 Объем рынка носимых устройств импульсных / оксиметрических датчиков

Вторая тема Рынок снабжения

Ценовой тренд

• Переизбыток предложения привел к резкому падению цен на светодиодные чипы в 2015 году
• Цена 2-дюймовой вафли близка к производственной стоимости

Спрос на рынке

• Пополнение запасов для ускорения восстановления коэффициента использования

Отраслевой тренд

• Объем установки MOCVD 2015-2020 по регионам
• Некоторые производители светодиодов переходят на нишевый рынок в 2016 году
• Компания Chinses LED Chip House продолжает увеличивать количество светодиодов
• Анализ затрат на светодиодные пластины размером 2 и 4 дюйма
• Китайский светодиодный дом на пути к производству 4-дюймовых пластин для снижения затрат

Индивидуальный отчет / консультационная служба LEDinside предоставляет индивидуальные отчеты и консультационные услуги, позвоните нам или напишите нам. Для получения более подробной информации, пожалуйста, обращайтесь: Джоан Ву + 886-2-8978-6488 доб. 912 [email protected]

светодиодов высокой яркости | Новости оптики и фотоники

William J. Cassarly

Светодиоды высокой яркости предлагают рентабельные и энергоэффективные решения в области освещения во всем видимом спектре.

Фотореалистичное изображение на переходнике «круг-овал» со светодиодной матрицей RGGB.

Мощность светоизлучающих диодов (СИД) значительно улучшилась за последние 15 лет. Фактически, светодиоды могут заменить большинство обычных источников света в течение следующих 15 лет. Тенденция началась, когда технология InGaN обеспечила 400-кратное увеличение мощности синих светодиодов по сравнению с технологией из карбида кремния. Эти синие светодиоды были объединены с люминофором YAG для создания стабильного и эффективного источника белого света, что заставило осветительные компании задуматься о будущем своих базовых технологий.

По эффективности белые светодиоды, определяемые как количество люменов, разделенных на потребляемую мощность розетки, уже превзошли эффективность ламп накаливания и сейчас примерно такие же, как у люминесцентных ламп. Эти улучшения эффективности стали особенно важными в свете глобальной озабоченности по поводу потребления ископаемого топлива. Австралия недавно объявила о введении новых стандартов энергоэффективности, что, вероятно, приведет к запрету на продажу ламп накаливания. Аналогичные планы были предложены в Онтарио, Канада, и в нескольких США.С. штаты, включая Калифорнию и Нью-Джерси. Хотя ожидается, что в ближайшем будущем компактные люминесцентные лампы заменят большинство ламп накаливания, в будущем источником света могут стать светодиоды.

Исторически светодиоды в основном использовались в качестве монохроматических индикаторных ламп малой мощности. Одним из наиболее распространенных корпусов светодиодов был корпус со сквозным отверстием T 1-3 / 4 (вверху слева). Цифра 1-3 / 4 обозначает диаметр корпуса в восьмых долях дюйма, поэтому внешний диаметр линзы составляет примерно 5 мм.Кристалл, излучающий свет, имел размер всего 0,3 x 0,3 мм и номинально использовался с максимальным током 20 мА. Большие размеры и более высокие токи обычно не использовались, потому что в корпусе T 1-3 / 4 использовались провода, которые не могли выдерживать более высокую тепловую нагрузку.

Чтобы обеспечить больше света, размер светоизлучающей матрицы был увеличен, и матрица размером 1 x 1 мм стала довольно распространенным размером. Эти более крупные кристаллы используют более высокие токи (например,> 350 мА), и это потребовало изменений тепловой конструкции как кристалла, так и корпуса светодиода.Некоторые корпуса могут выдерживать токи более 1 А для кристалла размером 1 x 1 мм. Увеличение размера кристалла и повышение эффективности светодиодов внесли свой вклад в улучшение выходной мощности светодиодных корпусов.

Светодиодные корпуса теперь могут обеспечивать световой поток в сотни люмен по сравнению с одним или двумя. Конечно, можно комбинировать несколько кристаллов для получения еще более высокой производительности. Например, исследователи из Lamina продемонстрировали твердотельный двигатель белого света на 28000 люмен.

Яркость по сравнению с яркостью

Термин «светодиоды высокой яркости» использовался для описания светодиодов с достаточно высокой яркостью, чтобы зрители не могли смотреть на них прямо.В то время как яркость — это точный технический термин, определяющий величину, которую можно измерить, яркость — это неколичественная ссылка на физиологические ощущения и восприятие света.

Оптическая иллюзия: яркость против яркости. В то время как яркость — это точный технический термин, определяющий величину, которую можно измерить, яркость — это неколичественная ссылка на физиологические ощущения и восприятие света. Центральный прямоугольник постоянной яркости имеет градиент «яркости», когда фон неоднороден (вверху). Однако, когда фон и центральный прямоугольник разделяются, яркость центральной полосы больше не меняется (внизу).

Оптическая иллюзия, показанная на рисунке справа, является интересной иллюстрацией взаимосвязи между яркостью и яркостью. Свет от тонкой прямоугольной полоски в центре имеет постоянную яркость, а фон имеет градиент яркости. При размещении поверх фона тонкая полоска также имеет градиент «яркости» — но это только иллюзия.Как показано в нижней части рисунка, когда центральная и фоновая области разделены, становится очевидным, что тонкая полоса имеет равномерную яркость. Высокая яркость обычно подразумевает высокую яркость, но яркость менее точна и может использоваться в более общем виде.

Яркость источника света может быть ключевым фактором при определении того, можно ли обеспечить достаточный поток для приложения. Яркость — это поток, деленный на интеграл площади и спроецированного телесного угла, где интеграл площади и спроецированного телесного угла называется продолжением. Часть оптической системы, ограничивающая внешнее пространство, может находиться внутри оптической системы, например, размер пространственного модулятора света в сочетании с числовой апертурой проекционного объектива.

Иногда ограничивающая апертура — это просто выходной размер оптической системы. Хотя несколько светодиодов могут быть объединены для получения необходимого количества люменов, добавление большего количества светодиодов не увеличивает яркость объединенного источника. В проекционных системах и автомобильных фарах яркости светодиодов не всегда бывает достаточно.Например, для фар номинально требуется более 25 мегабит по сравнению с 5–15 мегабитами, которые являются современным уровнем для многих белых светодиодов. (Одна мега-нит — это 1 миллион кандел на квадратный метр.)

Потребность в более высокой яркости помогла стимулировать разработку некоторых светодиодных источников, таких как технология фотонной решетки, разработанная Luminous Devices. Яркость также увеличивается, если размер светодиода и диаграмма направленности остаются постоянными, а эффективность увеличивается. Поскольку повышение эффективности обычно коррелирует со снижением стоимости светового потока, ожидается, что по мере развития технологии светодиодная технология будет расширяться в приложениях с более высокой яркостью.

Цвет светодиода

Светодиоды высокой яркости могут отображать цвета в видимом спектре. Системы материалов как AlInGaP, так и InGaN используются для производства светодиодов высокой яркости. Соединения алюминия, индия, галлия и фосфида используются для получения красного, оранжевого, желтого и даже зеленого цветов, в то время как соединения нитрида индия и галлия используются для получения ультрафиолетового, синего, сине-зеленого и истинно зеленого цветов.

Светодиоды также используются для создания белого света. Обычно это делается с помощью светодиода с люминофором или путем объединения нескольких монохроматических светодиодов.Люминофор обеспечивает надежный интегрированный пакет с разумной эффективностью. Использование люминофора приводит к потере света из-за стоксова сдвига, так что более высокая эффективность может быть достигнута за счет объединения нескольких светодиодов.

Объединение нескольких монохроматических светодиодов дает возможность настройки цвета. Например, один светильник может давать «теплый» белый или «холодный» белый цвет. Эта возможность настройки — палка о двух концах. Выход отдельных светодиодов должен быть отрегулирован в правильной пропорции и смешан по всей диаграмме направленности.Этот контроль цвета является проблемой не только для светодиодных систем высокой яркости, но и для традиционных стандартов CIE, используемых для характеристики систем освещения. Даже изменение на пару процентов в выходе красного светодиода в системе RGB может привести к заметным изменениям цвета. Этой жесткой чувствительностью можно управлять с помощью систем обратной связи, которые контролируют выход светодиода.

Схема типовой конструкции подсветки. Рендеринг зажженного сотового телефона. Сам дисплей подсвечивается белыми светодиодами.Клавиатура и индикаторные кнопки подсвечиваются монохроматическими светодиодами.

Другие преимущества светодиодов

В дополнение к разным цветам и высокой мощности светодиоды высокой яркости могут обеспечить долгий срок службы, обычно свойственный полупроводниковым устройствам. Срок службы светодиодов может превышать 100 000 часов, что значительно больше, чем 2 000 часов, которые номинально связаны с лампами накаливания. Длительный срок службы светодиодов предлагает смену парадигмы в области освещения.Вместо того, чтобы разрабатывать светильники, в которых лампа периодически заменяется, светодиодные фонари могут продлить срок службы светильника. Новая парадигма заключалась в замене всего прибора, а не только источника света.

Эффективность светодиодов может превышать 100 люмен на ватт (LPW), и она продолжает расти. В будущем возможна эффективность более 200 LPW, при этом многие технологические дорожные карты ожидают более 160 LPW к 2015 году. Это впечатляет по сравнению с вольфрамово-галогенной технологией, которая обеспечивает от 15 до 25 LPW, и флуоресцентной технологией, которая обеспечивает от 60 до 100 л / Вт.

Срок службы, цвет и количество света, генерируемого светодиодом высокой яркости, зависят от температуры полупроводникового перехода. По мере увеличения плотности тока в светодиодах для получения большего количества света, количество тепла, которое необходимо отводить для регулирования температуры перехода, также увеличивается. Это тепло в основном удаляется за счет теплопроводности, что является значительным изменением по сравнению с традиционными технологиями освещения, которые в основном полагаются на радиационное охлаждение.

Эти тепловые характеристики особенно важны для систем освещения, где требуется большой поток, поскольку эффективность светодиода падает на верхнем пределе допустимой температуры перехода.Выпуск коммерческой продукции продолжает расти по мере совершенствования инженерных разработок, чтобы производительность продукции приближалась к показателям, продемонстрированным результатами исследований. Однако даже сегодня светодиоды с высоким магнитным потоком интегрированы в продукты, эффективность которых составляет от 25 до 50 л / Вт.

Области применения светодиодов повышенной яркости

С увеличением мощности светодиодов светодиоды уже заменили другие технологии источников света во многих приложениях, включая светофоры, автомобильные сигнальные лампы, мобильные телефоны и фонарики. В настоящее время ведутся работы по разработке приложений источников высокой яркости для систем проекторов, технологий задней подсветки, портативного освещения, твердотельного освещения и регулируемого освещения.

Проекторы
Источники высокой яркости использовались с пространственными модуляторами света (SLM) для создания систем проекторов. В последние годы были разработаны газоразрядные лампы высокого давления, особенно ртутные лампы высокого давления; Обычно яркость экрана составляет от 500 до 2000 люмен.Технологии SLM, используемые для проекторов, обычно основаны на жидких кристаллах (например, пропускающие или отражающие ЖК-дисплеи) или массивах подвижных микрозеркал (например, DLP). Источники с высокой яркостью желательны для минимизации размера и стоимости проекционной системы, особенно самого ПМС.

С увеличением яркости и общей мощности светодиодов теперь стало возможным разрабатывать системы проекторов, использующие светодиоды. Многие компании заинтересованы в разработке проекторов с яркостью от 25 до 50 люмен.Поскольку эти проекторы маленькие, их иногда называют карманными.

Одним из преимуществ светодиодных экранных систем является более широкий цветовой диапазон по сравнению с другими технологиями источников. Проекторные системы также могут быть использованы для создания телевизионных систем обратной проекции. В этом случае SLM повторно отображается на пропускающий экран, и экран управляет диапазоном углов, под которыми можно увидеть изображение.

Подсветка
Сегодня в мире насчитывается около 2 миллиардов сотовых телефонов.Многие дисплеи сотовых телефонов используют систему подсветки для подсветки ЖК-дисплея. В наиболее распространенной системе подсветки сотовых телефонов используются светодиоды, соединенные с одной стороны тонкого пластикового световода, как показано на схеме ниже. Световод содержит элементы экстрактора, которые равномерно распределяют свет по большой площади и направляют его к ЖК-дисплею.

Плотность экстрактора для двух светодиодной подсветки. Плотность экстрактора ниже у светодиодов и изменяется по световоду для достижения желаемого равномерного выхода.

Светодиодный фонарик. (Слева) CAD-изометрическая визуализация передней части фонарика, в которой используется фасетный отражатель и боковой светодиод. (Справа) Фотореалистичный рендеринг, при котором небольшое изображение источника видно во многих аспектах.

Пленки с рециркуляцией света, иногда называемые пленками, повышающими яркость (BEF), помещаются между световодом и ЖК-дисплеем, чтобы контролировать угловое распределение света. Пленки диффузора и световозвращающие пленки включены в фоновую подсветку для повышения эффективности и однородности.

Когда дискретные светодиоды размещаются вдоль края световода, рисунок экстрактора становится более сложным, чем рисунок, необходимый для люминесцентных ламп с холодным катодом. Изображение плотности вытяжек для системы с двумя светодиодами показано на рисунке справа.

Для небольших сотовых телефонов распространены конструкции подсветки с боковой подсветкой. Однако для больших областей отображения желательно использовать массивы светодиодов, размещенные на большой 2D-области в сочетании с большим SLM.Такой подход с прямым освещением дает возможность управлять тепловым дизайном светодиода путем распределения тепла по большей площади по сравнению с подходом с боковой подсветкой; в настоящее время это область активного развития.

Переносные фонари
Одной из первых областей, где светодиоды высокой яркости нашли широкое применение, были переносные фонари, особенно фонарики. До появления светодиодов в большинстве фонарей использовались лампы накаливания. Поскольку светодиоды обладают более высокой эффективностью, чем лампы накаливания, батареи фонарей не нужно было менять так часто.Кроме того, диаграмма направленности фонарика с узким выходным углом луча может быть намного более равномерной, чем диаграмма направленности лампы накаливания. Оптика для светодиодного фонарика обычно представляет собой либо твердую оптику, которая использует полное внутреннее отражение для сбора света, либо более традиционный отражатель.

Сравнение гладких и волнистых стержней для смешивания цветов светодиодов. Конус обеспечивает преобразование угла в площадь, изменяя ламбертовский выходной сигнал светодиодов в полном полусфере на распределение, которое заполняет меньший угол конуса (в этом примере угол полуконуса 30 градусов).

Освещенность на выходе смесителя. На растровых графиках показана освещенность на выходе микшера.

Угловое распределение на выходе из смесителя. Изображение слева показывает результат работы плавного микшера. Изображение справа показывает выходной сигнал микшера с рябью с малоугловым диффузором, примененным к выходной поверхности.

Полупроводниковое освещение
Твердотельное освещение — это быстрорастущая область светодиодов высокой яркости. Он состоит из полупроводников, которые преобразуют электричество в свет, и обычно включает в себя светодиоды высокой яркости, а также органические светодиоды и светоизлучающие полимеры. Начинают появляться твердотельные осветительные приборы, которые со временем вытеснят традиционные технологии источников света.

В некоторых случаях светодиоды высокой яркости используются с традиционными оптическими технологиями для создания диаграмм направленности, как у обычных осветительных приборов. Светодиодные светильники иногда упаковывают для замены обычных ламп, таких как лампы MR16.

Однако, в отличие от традиционных технологий освещения, светодиодные системы позволяют настраивать цвет, используя группы красных, зеленых и синих светодиодов. При правильном балансе красного, зеленого и синего цветов цвет может быть белым; однако цветовую температуру также можно настроить в соответствии с предпочтениями пользователя. Некоторые системы даже позволяют изменять цветовую температуру в течение дня в соответствии с цветовыми вариациями солнечного света.

Однако для большинства осветительных приборов требуется постоянный цвет в выходном распределении.Комбинирование отдельных светодиодов RGB для создания однородного белого должно выполняться осторожно. Один из методов смешивания выходного сигнала светодиодов — использование смесительных стержней. На верхнем рисунке справа показаны конические гладкие и волнистые смесительные стержни. Конус обеспечивает преобразование угла в площадь, изменяя ламбертовский выходной сигнал светодиодов в полном полусфере на распределение, которое заполняет меньший угол конуса (в этом примере угол полуконуса 30 градусов).

Смеситель с волнами имеет такие же макроскопические размеры, что и смеситель гладкого типа; однако тонкие структуры, ориентированные в основном по длине смесителя, наносятся на поверхность смесителя.Эта рябь улучшает смешение цветов оптического элемента, часто обеспечивая резкое улучшение однородности цвета при использовании со светодиодами RGB. На центральном рисунке показано сравнение яркости на выходе микшера с использованием круглого гладкого микшера и круглого микшера с волнами.

Степень углового распределения на выходе из гладкого смесителя и смесителя с рябью одинакова. Линзу можно использовать для повторного отображения выходного сигнала смесительного стержня, тем самым создавая четкий круговой узор пятен.В качестве альтернативы, к выходному концу смесительного стержня может быть прикреплен малоугловой диффузор, который дополнительно улучшает угловое смешение цветов и смягчает края углового распределения (см. Нижний рисунок).

Регулируемое освещение
В некоторых приложениях мощность освещения должна соответствовать законодательным или нормативным стандартам. Примеры включают автомобильные фары, автомобильные сигнальные лампы и огни взлетно-посадочной полосы аэропорта. В этих приложениях часто используются светодиоды, особенно в тех случаях, когда в традиционной технологии используется галогенная лампа в сочетании с фильтром для получения желаемого выходного цвета.Светодиоды не нуждаются в фильтре; они могут по своей природе производить цвета, соответствующие установленным стандартам.

Светодиодные блоки также имеют то преимущество, что источник излучает свет в полусфере, а не в сфере. Выходную диаграмму можно дополнительно уменьшить, отрегулировав форму линзы, используемой в корпусе светодиода. Этот оптический контроль может позволить улучшить оптические конструкции, особенно когда желаемая диаграмма направленности имеет определенные контрольные точки, которым необходимо соответствовать.

Большинство автомобильных задних фонарей перешли на светодиоды.Номинально это было обусловлено такими преимуществами обычных светодиодов, как долгий срок службы, высокая эффективность и нечувствительность к вибрациям. Что касается автомобильных стоп-сигналов, светодиоды имеют дополнительное преимущество в виде более быстрого включения, чем обычные вольфрамовые галогенные лампы. Это более быстрое время включения обеспечивает дополнительные 60 футов тормозного пути на скорости 60 миль в час.

Освещение будущего

Рост исследований и разработок светодиодов во многом обусловлен высокой эффективностью и долгим сроком службы этой технологии. Однако светодиоды также обладают множеством других преимуществ, в том числе мгновенным включением направленности для улучшенного использования света, механической прочностью, регулируемой яркостью цвета и работой при низком напряжении. Они также не требуют добавления фильтров для удаления излучаемого инфракрасного и ультрафиолетового света и не содержат токсичных веществ, таких как ртуть. Хотя для совершенствования технологии требуется дополнительная работа, в не столь отдаленном будущем мы можем ожидать, что светодиоды заменят почти все источники света, которые мы обычно используем.

[Уильям Дж.Кассарли работает в компании Optical Research Associates в Вустере, штат Огайо. ]

Визуализации и моделирования в этой статье были выполнены с использованием LightTools (R) от Optical Research Associates.

---

Ссылки и ресурсы

>> Р.В. Стил. «Обзор рынка светодиодов высокой яркости», Proc. SPIE 4445 , 1 (2001).
>> Я. Петроски. «Тепловые проблемы, с которыми сталкиваются светодиоды нового поколения для освещения», — Proc.SPIE 4776 , 215-22 (2002).
>> Ю. Оно. «Цветопередача и световая отдача спектров белых светодиодов», Proc. SPIE 5530 , 88-98 (2004).
>> Э. Хонг и Н. Нарендран. «Метод прогнозирования срока службы светодиодных систем освещения», Proc. SPIE 5187 , 93-99 (2004).
>> Ю. Нарукава. «Светодиоды белого света», Опт. Фотон. Новости 15 (4), 24-9 (2004).
>> Дж. Бисберг. «Корпус 5 мм против мощного светодиода: не лучший выбор для дизайнера светильников», журнал LEDs Magazine , декабрь 2005 г.
>> И. Эшдаун. «Твердотельное освещение: подход к системной инженерии», Опт. Фотон. Новости 18 (1), 24-30 (2007).
>> Дж. Симмонс и др. «За пределами вакуумной лампы: световые решения для 21 века», Опт. Фотон. Новости 18 (6), 14-5 (2007).
>> В. Кассарли. «Оптимизация шаблона подсветки», Proc. SPIE 6834 , Paper 191, ноябрь 2007 г.
>> М. Колтрин и Дж. Цао. «Ограничения на максимально достижимую эффективность для твердотельного освещения», Proc.SPIE 6841 , Документ 17, ноябрь 2007 г.
>> Светодиодная информация от Rennselaer Polytechnic Institute
>> Лампа Освещение

6 самых ярких фар 2021 года: светодиодные, скрытые и галогенные

Многие водители не обращают внимания на свои фары, пока они не потускнеют или не перегорят. Самые яркие фары обеспечивают безопасность в самых разных условиях. Это также может улучшить внешний вид вашего автомобиля. Блеклые желтые фары просто плохо смотрятся. Чтобы обезопасить вас и улучшить внешний вид вашего автомобиля, вот наш список самых ярких фар на 2021 год, в том числе самые яркие светодиодные, скрытые и галогенные фары.

Самые яркие фары 2021

Самые яркие светодиодные фары:

Самые яркие HID-фары:

Самые яркие галогенные фары:

В настоящее время на рынке доступны различные варианты фар — от HID до светодиодных и галогенных фар, которые претендуют на звание самых ярких. При постоянном развитии технологий становится все труднее решить, какая из них самая яркая. В каждой разновидности есть плохие и хорошие сорта, но мы выбрали по два лучших варианта из каждой категории, чтобы помочь вам выбрать тот, который лучше всего подходит для вас.

Самые яркие светодиодные фары

# 1 — Комплект светодиодных фар XenonPro

Это самые невероятные лампы на рынке. Они очень яркие, их цвета можно выбрать: белый, желтый, синий или фиолетовый. Этот свет фокусируется в плотный узор, чтобы дать вам отличное видение как по вертикали, так и по горизонтали по сторонам для лучшего обзора в игре, но это еще не все.

Эти светодиодные фары помещаются прямо в заводской корпус лампы, что упрощает установку благодаря простой установке Plug and Play.Без резки или сращивания. Просто подключите их к заводскому разъему для лампочки и отправляйтесь в путь.

Для охлаждения используются высококачественные микровентиляторы. Вентиляторы будут работать даже в самых экстремальных условиях. Это тот вид надежности, который вам необходим, когда речь идет о вашей безопасности вождения — и XenonPro даже готов вкладывать свои деньги туда, где они есть, с пожизненной гарантией и бесплатной заменой.

На сегодняшний день нет лучшего универсального пакета, поэтому наша главная рекомендация — это комплект светодиодных фар XenonPro.

# 2 — Комплект для переоборудования сверхярких светодиодных фар SNGL

Комплект для переоборудования сверхярких светодиодных фар SNGL находится на возглавляет наш список самых ярких фар благодаря своим необычным характеристикам и непревзойденная производительность. Эти лампы разработаны с регулируемым светодиодным чипом. положение, которое максимально увеличивает заводской корпус и отражатель. Это обеспечивает правильный светлый рисунок без темных пятен. Кроме того, на выходе получается сосредоточены на дороге, где вам это нужно больше всего.

Еще одна замечательная особенность SNGL Super Bright LED Фары в том, что они разработаны с мощным светодиодным головным освещением SNGL. технологии и мощные светодиоды LUMILEDS LMZ7, которые увеличивают световой поток.Эти лампы могут обеспечить на 260% более яркий свет на дороге, не вызывая никаких повреждений. блики.

Эксклюзивная интеллектуальная система охлаждения SNGL сохраняет светодиодный чипы и печатная плата охлаждаются, что позволяет этим фарам лампы для достижения срока службы более 50 000 часов. Эта система помогает фары, обеспечивающие максимальный световой поток 12 400 люмен, что предотвращает быстрое легкий распад при повышении рабочей температуры.

Теплопроводность этих ламп улучшена 300% благодаря термической технологии SNGL Red-Copper.Доступно множество светодиодов на рынке сталкиваются с проблемой затухания света, но SNGL способен поддерживать оптимальная яркость в любое время.

Встроенный фильтр шума и эффективная конструкция ЭМС дополнительно обеспечивают плавную и тихую езду за счет эффективного шумоподавления. Другой функции безопасности, такие как предотвращение чрезмерного тока, чрезмерного напряжения, электростатический импульс или угрозы, а также отказ вентилятора еще больше повышают производительность этого продукта.

Фары SNGL изготовлены с высоким качеством материалы и лучшие компоненты, что делает их идеальным обновлением для Фары.Их эксклюзивный дизайн обязательно обеспечит безопасность вашего автомобиля и вид роскошного автомобиля.

Плюсы

• Улучшенная конструкция ЭМС помогает снизить шум
• Встроенная конструкция шины CanBus
• Различные функции защиты в соответствии с Стандарты OEM
• 6000K Температура белого света
• Защита от перегрева и сбоя вентилятора
• Эксклюзивная технология регулируемого луча
• Включается мгновенно; время на прогрев не требуется
• Срок службы более 50 000 часов
• Гарантия 2 года

Минусы

• Проблема с мерцанием
• Не предназначены для использования с дневными ходовыми огнями

Самые яркие HID фары

905 # 1 — RCP Xenon HID Лампа фар

Наиболее заметные особенности фар RCP Xenon HID Освещение мастерства и доступности. Они красиво построены с металлической основой из белого ромба. Их компактный дизайн, эффективная работа и экономичная цена делает их одними из лучших в нашем списке. Они могут поместиться почти все модели автомобилей и сравнительно дешевле других фар имеется в наличии.

Хотя эти лампы для фар недорогие, они не идти на компромисс по качеству. Они обеспечивают кристально белые цвета 6000К. РКП ксеноновые фары HID спроектированы с учетом потребностей водителей.Их единообразная диаграмма направленности позволяет оптимально управлять автомобилем ночью. опыт.

Противоударный механизм этих фар предотвращает от поражения электрическим током. Эти фары производят 3200 люмен, что составляет три раз ярче, чем галогенные лампы, и потребляет примерно 35 Вт, что половина мощности, используемой галогенными лампами.

Фары RCP не только обеспечивают стабильный световой поток. и срок службы более 2500 часов, что в пять раз больше, чем у галогенного лампочка.Эти лампы головного света износостойкие, термостойкие и маслостойкость благодаря качественным материалам и проводам, используемым в их строительство. Кроме того, они водонепроницаемы, что еще больше снижает вероятность короткое замыкание и утечка дождя.

Белый свет этих фар предотвращает ослепление. обеспечение большего комфорта для водителя, а кварцевое стекло с защитой от УФ-излучения предотвращает растрескивание зеркала и абажура.

Плюсы

• Улучшает видимость на 200%
• Надежный и долговечный
• Точное фокусное расстояние позволяет избежать бликов
• Без ртути
• Ярче и эффективнее, чем галоген фары
• Водо- и пыленепроницаемые
• Экологичные
• Изготовлены из высококачественных материалов
• Равномерная и точная диаграмма направленности луча

Минусы

• Может быть сложно установить в некоторые модели автомобилей

# 2 — Philips Xenon HID Headlight Bulb

Philips — известный и пользующийся доверием бренд, который производит различные качественные электронные гаджеты. Все использовали продукт Philips хотя бы раз в жизни. Излишне говорить, что их продукция построен с использованием высококачественных материалов.

Эти лампы поставляются в упаковке по одной. Однако всегда мудро заменить обе фары одновременно, чтобы обеспечить равномерное освещение. Заменив галогенные лампы на Philips HID, вы получите максимальную светоотдача, поскольку они излучают белый свет, сравнимый с дневным светом. Эти лампы головного света изготовлены из кварцевого стекла, способного противостоять термическому воздействию. шок.

Лампы Philips HID долговечны и имеют высочайший степень удовлетворенности клиентов. Они используют самые современные технологии освещения в их производство и соответствуют требованиям DOT.

Плюсы

• Потребляет меньше энергии
• Доступная цена
• Соответствует DOT
• Требуется нулевой период прогрева
• Проактивные продукты, созданные по последнему слову техники технологии
• 2 года гарантии

Минусы

• Не готовы к работе с CanBus
• Доступны поддельные продукты

Самые яркие галогенные фары

# 1 — Philips X-tremeVision

популярный бренд Philips доминируя над рынок галогенных фар и предлагающий широкий выбор вариантов. Philips Версия X-treme — это высокопроизводительная лампа, обеспечивающая на 130% больше света, чем по сравнению со стоковыми лампочками.

Основная причина популярности Philips X-tremeVision в том, что эти галогенные лампы обеспечивают выдающуюся производительность, аналогичную HID фары. Более того, они проще в установке, обеспечивают естественный белый цвет. свет, и не слепите других автомобилистов.

Плюсы

• Цветовая температура 3700K
• Высококачественное кварцевое стекло для ультрафиолетового излучения
• Запатентованное градиентное покрытие
• Обеспечивает световой поток 130 метров
• Срок службы 450 часов
• Дорожный допуск и сертификат ECE0002 18 9
  • Некоторые люди считают свет нечетким

  # 2 — SYLVANIA SilverStar Ultra

  Sylvania SilverStar Ultra входит в наш рейтинг самых ярких список фар, поскольку они освещают больше боковых дорог и обеспечивают самую яркую ходовые качества, обеспечивающие комфорт водителя. Белый свет этих фары легко распознают предметы на обочине дороги.

  Эти фары имеют специальное покрытие для достижения белого свет, рассчитанный на 4100 К. Фары Sylvania SilverStar Ultra намного лучше ярче, чем штатная лампочка. Запатентованная трехдиапазонная технология увеличения объекта видимость и улучшенная контрастность при вождении в ночное время опыт.

  Плюсы

  • Делает вождение в ночное время менее напряженным
  • Уличное право
  • Не увеличивает бликов
  • Технология нанопокрытия синим кобальтом
  • Повышение яркости на 50%
  • Высокотехнологичное волокно
  • Трехполосное покрытие техника
  • Приемлемая газовая смесь галогена
  • Увеличение на 40% видимости на бездорожье
  • Удобная установка plug-and-play
  • Улучшение видимости на проселочной дороге на 50%

  Минусы

  Руководство по покупке ламп фар

  Большинство автомобилисты не придают особого значения обслуживание их фар, пока не придет время их транспортных средств проверены на пригодность к эксплуатации. Исследование показывает, что лампы накаливания теряют до 20% своей молнии в два-три года. Следовательно, возможно, вы будете водить менее чем идеальная пара фар, если вы их не обслуживаете.
  

  Сравнение светодиодных и скрытых фар и галогенных фар. Что лучше?

  Галогенные фары доступны по цене и просты в установке. Они имеют довольно разумный срок службы и могут переключаться с ближнего на дальний свет одним щелчком переключателя. Однако эти луковицы производят большие объемы нагреваются и потребляют большое количество энергии.

  HID означает разряд высокой интенсивности, и эти фары луковицы имеют более длительный срок службы, охват отца, более широкий охват, больший эффективность, более яркий свет и меньшее энергопотребление по сравнению с галогенными фарами, но они относительно дороже галогенов и обладают сильным бликом, который может мешать встречному движению.

  Светодиодные фары, напротив, энергоэффективны, меньше по размеру, не светятся, как HID, и ярче, чем галогенные. Тем не мение, они дорогие, нуждаются в охлаждении, сложны в установке и нагреваются соседние сборки.

  Если вам нужны фары по доступной цене, выбирайте галогенные, но если вас больше интересует производительность, то светодиодные фары прямо для вас. Однако, если вам нужна доступность и производительность, тогда HID фары лучше.
  

  На что обращать внимание при покупке фар

  Когда фары внезапно гаснут в темноте и одиноко Дорога — это опыт, которого вы наверняка захотите избежать. Следовательно, это важно учитывать следующие соображения при покупке самые яркие фары:

  • Тип фары — Перед покупкой самой яркой фары вы должны определиться с вашими предпочтениями в освещении.HID фары обычно отлично работают, но могут иметь синий оттенок; Галогенные фары дешевы и привычны, в то время как светодиодные фары производятся с использованием новейших технологий, но требуют хорошего охлаждения.
  • Знайте свое местное законодательство — Хотя обычно принимаются различные типы фар, но в некоторых сообществах существуют правила, ограничивающие то, что вы можете делать с фарами. Перед покупкой новых фар убедитесь, что ваши новые фары не вызовут проблем.
  • Долговечность — Срок службы ваших новых фар — еще один фактор, который играет важную роль при их выборе.Выбирайте лампы с более длительным сроком службы, поскольку они не только прослужат вам дольше; они также помогут вам сэкономить на замене.
  • Установка — Некоторые лампы легко установить, так как они предназначены для подключения к сети, в то время как другие требуют профессиональной установки. Убедитесь, что вы можете легко установить выбранные вами лампы, так как это поможет вам сэкономить дополнительные расходы.
  • Цена — Цены на фары могут значительно варьироваться от продукта к продукту.Они также могут быть довольно доступными и дорогими. Хотя выгодно покупать фары высокого качества, даже если они могут быть дорогими, покупатели с ограниченным бюджетом также могут найти эффективные и доступные фары.
  • Яркость — Ваш опыт ночного вождения будет намного безопаснее с яркими фарами. Перед покупкой сравните световой поток различных фар. Если вы больше ездите ночью, то лучше покупать самые яркие фары, у которых есть 6000K, так как эти фары делают дневное время похожим на ночь.Эти фары также имеют лучший диапазон, что позволяет вам лучше видеть.
  • Опора отражателя — Если вы собираетесь перейти на светодиодные лампы для фар, убедитесь, что встроенный отражатель поддерживает их, поскольку они необходимы для правильного направления луча.

  Чего следует избегать при покупке фар

  При покупке фар лучше держаться подальше от некачественная продукция. Также убедитесь, что выбранные вами фары в соответствии с законом.

  Часто задаваемые вопросы о фарах

  
  

  Какие фары мне нужны?

  Для разных автомобилей требуются разные фары в зависимости от их марка и модель. Вы можете связаться с производителем автомобиля или пройти через справочник по вашему автомобилю, чтобы найти фары, которые лучше всего подходят для вашего средство передвижения. Вы также можете перейти на https://www.sylvania-automotive.com/apps/vlrg-us/Vlrg/ и начать поиск по номеру детали или выбрав свой автомобиль.
  

  Покрывается ли гарантия на фары?

  Да, на большинство фар распространяется гарантия.
  

  Как отрегулировать фары?

  Фары автомобиля могут смещаться со временем или из-за их частой замены. Это может привести к ухудшению видимости, что может быть неприятным, особенно при движении ночью. Чтобы отрегулировать фары, вы можете обратиться к руководству по эксплуатации автомобиля или посмотреть онлайн-видео, демонстрирующее, как правильно настроить ваш автомобиль.
  

  Как работают светодиодные фары?

  Светодиод — это полупроводник, излучающий свет при прохождении тока. проходит через него.Им требуется меньший ток для освещения, поэтому энергия потребляется от батареи меньше, чем требуется для галогенов и HID. В полупроводник излучает фотоны, освещающие дорогу. Здесь нет нить накала в этих фарах перегорела.
  

  Как работают HID фары?

  HID фары, как и неоновые вывески, являются дуговыми лампами. Чтобы производить легкие электрические дуги между двумя электродами вместо нагрева нить накала внутри колбы. HID фары эффективнее галогенных ламп поскольку они производят больше света, используя меньше энергии.Они также служат значительно длиннее галогенных ламп.
  

  Заключение

  Из приведенного выше обсуждения ясно, что выбор самую яркую лампочку фары несложно, если знать ключевые факторы, которые играют важная часть при замене лампочки. Выбор правильного зависит от доступность, ваш личный выбор и кристально четкое представление о различные аспекты ламп фар.

  Генерация высокой яркости на субмикронном уровне, обеспечиваемая светодиодами (светодиодами) с плавными ребрами

  РЕЗУЛЬТАТЫ И ИХ ОБСУЖДЕНИЕ

  Архитектура светодиода на ребрах, показанная на рис.1A включает латеральную нанофинку ZnO (1), эпитаксиально выращенную на p -GaN. ZnO имеет кристаллическую структуру вюрцита и ширину запрещенной зоны ( E _г ) 3,36 эВ, аналогичную таковой у GaN ( E _г = 3,43 эВ). Однако он имеет значительно большую энергию связи экситона, около 60 мэВ (по сравнению с 24 мэВ в GaN) ( 38 ), что делает его более эффективным для высокотемпературных источников света и оптоэлектроники, устойчивой к радиационным повреждениям. Ребра выращиваются посредством процесса роста пар-жидкость-твердое тело (VLS), катализируемого Au, который направлен на поверхность ( 39 ), где нанокапли Au, сформированные на периферии каталитического узора, зарождаются в нанофинках (рис.1Б). На c -GaN плавник из ZnO растет вертикально в направлении [0001] и латерально в направлении м со средней шириной около 160 нм и длиной около 5 мкм или более. Ребро из ZnO может иметь одну или две большие неполярные (112¯0) боковые грани ( 39 ). Изготовление ребристого светодиода завершается подключением ребра типа n к металлическому электроду n . Мы использовали метод «фасеточно-селективного контакта» (рис. 1, В и D), при котором одна из боковых граней ребра сначала пассивируется диэлектрическим слоем (2), нанесенным под углом (рис.1D). Другая неполярная боковая грань остается доступной для установки металлического электрода с контактом n (3), как показано на рис. 1E. Метод селективного контакта с боковой гранью также приводит к легкому формированию чистых границ раздела металл-полупроводник, как показано в поперечном сечении на рис. 1F. Стратегия изготовления, которая позволяет использовать низкоомные контакты большой площади для ребристых светодиодов, будет описана в другом месте.

  Рис. 1 Архитектура и этапы изготовления светодиода n -ZnO fin на p -GaN.

  ( A ) Пиксель светодиода с ребрами включает ребро n -ZnO (1), изолирующий диэлектрический материал (2) и металлический контакт n (3). ( B ) Поверхностно-направленное ребро из ZnO, эпитаксиально выращенное на плоскости GaN c из образца Au-катализатора посредством процесса поверхностно-направленного роста VLS. ( C ) Изолированные ребра формируются путем удаления исходного участка катализатора с помощью фотолитографии и влажного травления. ( D ) Одна из боковых граней ребра пассивирована посредством фотолитографии и осаждения оксида под углом.Открытый фасет имеет приблизительную площадь H, × W , где « H » — высота, а « W » — ширина. Максимальная длина W может быть длиной ребра ( L ). ( E ) Открытая сторона ребра принимает металлический контакт n . ( F ) Электронная микрофотография поперечного сечения ребристого светодиода. На вставке схематично показаны ребро, металлический контакт n и подложка из GaN.

  На рис. 2 представлено оптическое изображение (A) пикселя светодиода с одним ребром (в процессе работы) и его увеличенное изображение, полученное с помощью сканирующего электронного микроскопа (SEM) (B), очерчивающее различные части устройства, такие как металлические контакты. Электрически адресуемые светодиодные пиксели на ребрах изготавливаются с использованием стандартной фотолитографии. На рисунке 2C показан пример линейного массива. На этом оптическом изображении пиксели светодиода на ребрах, содержащие от 1 до 10 ребер, разнесены на 120 мкм в диапазоне 1 см. Для лучшего распределения тока в слое p -GaN контактные микроэлектроды p (желтые участки) расположены через каждые 170 и 300 мкм.

  Рис. 2 Светодиодный пиксель на ребре.

  ( A ) Оптическое изображение пикселя светодиода, содержащего одно ребро.Желтый электрод (истинный цвет) на левой стороне — это металлический контакт p . Отмеченная область показывает светодиод на ребре под прямым смещением. Его SEM-изображение показано на ( B ), на нем выделены различные слои пикселя и кристаллографические направления GaN. ( C ) Оптическое изображение линейного массива светодиодных пикселей на ребрах. Яркие точки представляют собой включенные пиксели светодиода на плавниках. Желтыми линиями выделено положение электродов p -контакт относительно n -контактов.На изображении направление роста ребра ZnO находится в [11¯00] _GaN .

  Пиксели светодиода с ребрами

  настолько яркие, что отдельные пиксели в линейном массиве, соединенном проводами, могут быть непосредственно измерены перед спектрорадиометром с матрицей устройств с зарядовой связью (ПЗС) метрологического уровня без фокусирующей оптики (рис. 3A). Используя эту установку, были измерены полные спектральные потоки излучения отдельных пикселей светодиодных ребер при различных токах возбуждения. На рис. 3В показана серия репрезентативных спектров электролюминесценции (EL), полученных от пикселя, содержащего восемь наноребр (пиксель № 17), со средней длиной ребра 5 мкм и высотой 1 мкм.Видны два пика при 3,37 (368 нм) и 3,28 эВ (378 нм) при увеличении тока. Эти длины волн согласуются с рекомбинацией нейтрального донорного связанного экситона (D ⁰ X) в ZnO. Наблюдение за этими двумя пиками при комнатной температуре и их согласие с данными катодолюминесценции (CL) при комнатной температуре (закрашенный спектр) подчеркивает высокое качество ребер ZnO и подчеркивает низкую концентрацию донорных состояний по сравнению с той, которая обычно наблюдается в непреднамеренно Нанопроволоки ZnO, легированные ( 38 , 40 ). О низкой концентрации донорных состояний свидетельствует также поток дырок от p -GaN к n -ZnO и их рекомбинация в плавнике ZnO. Подгонка этих спектров дает полную ширину на полувысоте (FWHM) только 5 и 18 нм для этих двух пиков, демонстрируя низкую плотность дефектов ребер. В спектрах ЭЛ при более низких токах инжекции появление красного плеча около 2,96 эВ (420 нм) указывает на излучательную рекомбинацию e — h в GaN из-за медленного движения дырок к границе раздела pn .По мере увеличения управляющего тока интенсивность пиков ультрафиолетовой (УФ) ЭЛ при 3,37 эВ (368 нм) и 3,28 эВ (378 нм) продолжает расти, в то время как рекомбинация e — h в GaN подавляется.

  Рис. 3 ЭЛ и выходная мощность ребристых светодиодов.

  ( A ) Матрица из ребристых светодиодов, соединенная проволокой, установленная перед интегрирующей сферой диаметром 44 мм, которая подключается к калиброванному спектрорадиометру с матрицей ПЗС метрологического уровня с помощью жгута оптических волокон. Ребристый светодиодный пиксель (1), держатель микросхемы (2), установленный на столике (3), и детектор (4). Фото: Бабак Никобахт, Национальный институт стандартов и технологий. ( B ) Общий поток спектральной яркости (Вт / нм) репрезентативного пикселя, содержащего восемь светодиодов на ребрах, при увеличении тока инжекции с 1 до 10 мА. Каждый спектр представляет собой среднее значение пяти измерений с общим временем 325 с. Два интенсивных пика УФ-излучения появляются при 368,5 нм (3,369 эВ) и 378,5 нм (3,280 эВ). Заполненный спектр — это ХЛ одиночного ребра из ZnO при 2 кэВ.A.U., условные единицы. ( C ) Полная выходная мощность (левая ось) и данные напряжение-ток (правая ось) репрезентативного пикселя, содержащего три светодиода на ребрах, при различных токах инжекции от 1 до 100 мА. Расширенная неопределенность измерения мощности составляет менее 5%, с коэффициентом охвата k = 2.

  Для дальнейшего изучения влияния тока возбуждения на выходную мощность и спектральные свойства ребристых светодиодов, общий спектральный поток яркости (Вт / нм) пикселя (# 50), содержащего пять ребер, исследовали до 100 мА (предел измерительной установки) с помощью интегрирующей сферы, описанной на рис. 3А. Пиксель работал под постоянным током смещения в течение времени срабатывания 50, 25, 10, 5, 2,5, 1 и 0,5 с и для диапазона тока 1, 2, 5, 10, 20, 50 и 100 мА. , соответственно. После каждого измерения время покоя в течение 10 минут гарантировало, что светодиод на ребрах достигнет равновесной температуры 25 (± 0,1) ° C, установленной с помощью ступени с регулируемой температурой. График полного лучистого потока-тока на рис. 3C (темные кружки) показывает почти линейное увеличение выходной мощности. Например, 100-кратное увеличение подаваемого тока приводит к примерно 108-кратному увеличению оптической мощности для пикселя, т.е.е., 1 мкВт при 100 мА. Это наблюдение показывает, что при больших токах потери носителей из-за безызлучательных событий хорошо контролируются. Потеря носителей внутри активной области при высоких инжектированных токах — один из основных процессов, способствующих падению эффективности. По мере увеличения тока рост интенсивных пиков УФ-ЭЛ в диапазоне от 3,37 до 3,18 эВ (от 368 до 390 нм) на рис. 4A показывает, что излучательная рекомбинация происходит в ребре ZnO, как показано на полосовой структуре Гетеропереход ZnO-GaN (рис.4Б). В отличие от других типов светодиодов, при высоких токах инжекции поток электронов (утечка электронов) на p -GaN не наблюдается в ребристых светодиодах. Такая утечка является важным фактором, способствующим эффекту спада при высоких плотностях тока ( 41 ).

  Рис. 4 ЭЛ ребристых светодиодов при высокой плотности тока и высокой температуре.

  ( A ) Общий поток спектральной яркости (Вт / нм) репрезентативного пикселя, содержащего три светодиода с ребрами, при увеличении тока инжекции с 1 до 100 мА.Время сбора данных при каждом токе возбуждения составляет 50, 25, 10, 5, 2,5, 1 и 0,5 с соответственно. ( B ) Зонная структура ZnO-GaN. ( C ) Красные смещения положения УФ-пика (в эВ) при увеличении тока. Расширенная неопределенность положения измеренного пика составляет менее 0,5 нм с коэффициентом охвата k = 2. ( D ) Изменение EL пикселя светодиода на ребре при низкотоковой нагрузке 2 мА при повышении температуры с 25 От ° до 110 ° C с использованием ступени с регулируемой температурой. Широкая эмиссия на 420.2 нм (2,955 эВ) из-за e — h рекомбинация на стороне GaN не вызывает красное смещение, но подавляется, когда температура достигает 110 ° C. Интенсивность первого УФ-излучения, связанного с рекомбинацией e — h в ребре ZnO при 368,5 нм (3,369 эВ), остается почти такой же, но имеет красное смещение при 4,8 нм и почти перекрывается со вторым УФ-пиком. ( E ) Полный лучистый поток (выходная мощность) четырех случайно выбранных пикселей светодиода на ребрах в диапазоне от 1 до 3,5 мкВт (± 10%).( F ) FDTD-имитация вывода света из светодиода на ребре, если смотреть с длинной стороны ребра. Размеры указаны на рисунке. Одиночный диполь ориентирован на границе под углом 45 °. Лучи света уходят больше с высоких сторон плавника. Модель показывает около 8% выбросов с боков и 7% сверху.

  По мере увеличения тока пики EL UV смещаются примерно линейно (см. Рис. 4C). Например, пик с 3,37 эВ (368,5 нм) смещается в красную область примерно на 27 мэВ (3 нм) при 10 мА и 144 мэВ (17 нм) при 100 мА, достигая 3.22 эВ (385,4 нм). Этот сдвиг происходит из-за повышения температуры перехода. Температурно-зависимые исследования электролюминесценции светодиодов на ребрах также показывают линейное красное смещение положения пика УФ-излучения (рис. S1). На основе этих измерений красное смещение 144 мэВ светодиода на ребрах соответствует заметному повышению температуры перехода примерно до 340 ° C в течение 0,5 с. При низком токе инжекции 2 мА анализ электролюминесценции в зависимости от температуры от 25 ° до 110 ° C (рис. 4D) не показывает заметных изменений в рекомбинации заряда в ребре из ZnO.Следовательно, связанная с дефектами безызлучательная рекомбинация носителей заряда Шокли-Рида-Холла (SRH) в ребре является незначительной. Между тем по мере повышения температуры наблюдается постепенное подавление рекомбинации e — h в GaN (рис. S2). Эти результаты подчеркивают устойчивость светодиодов с ребрами ZnO к процессам безызлучательной рекомбинации как при низкой, так и при высокой плотности тока. Устойчивость ребристых светодиодов к высокой температуре также соответствует более высокой энергии связи экситонов ZnO по сравнению с GaN.

  Светодиодные пиксели на ребрах с числом ребер меньше пяти, в соответствии с пикселями с большим количеством ребер, показывают, что их общий лучистый поток (выходная оптическая мощность) линейно растет с введенным током и при 50 мА достигает от 1 до 3,5 мкВт, поскольку показано для четырех случайно выбранных пикселей на фиг. 4E. С учетом активной площади ребристого светодиода эти значения соответствуют плотностям выходной мощности в диапазоне от 16 до 235 Вт / см ² (Дополнительные материалы). Обратите внимание, что при 50 мА пиксели светодиода на ребрах получают значительную плотность тока в диапазоне от 0. От 45 до 2,2 МА / см ² , в зависимости от количества ребер (дополнительные материалы), что подчеркивает их выгодные большие боковые грани для подачи тока. Показано, что светодиоды на основе нанопроволоки принимают плотности тока в диапазоне от 0,2 до 7 кА / см. ² , что обычно переводит их в режим спада ( 26 , 27 ).

  Полное трехмерное моделирование во временной области (FDTD) (рис. 4F) показывает, что светодиоды на ребрах излучают свет своими гранями, открытыми в воздух, и имеют собственную эффективность вывода света (LEE) около 15%.Остальной свет задерживается в подложке p -GaN из-за более высокого показателя преломления GaN (2,5) по сравнению с ZnO (2,2). Измеренный диапазон плотностей выходной мощности на рис. 4E показывает, что ребристые светодиоды потенциально могут превышать удельную мощность коммерческих планарных светодиодов UV-A от ≈23 до 75 Вт / см ² , которые сконструированы так, чтобы иметь более 85% мощности. LEE ( 21 , 42 ). Увеличивая LEE выше 15%, мы оцениваем увеличение яркости источников света на основе ребер до пяти раз, например, путем связывания их с волноводными модами или уменьшения захвата света в пластине GaN.Отчеты об измерениях мощности отдельных светодиодных пикселей нанопроволоки немногочисленны; однако недавние измерения с использованием ансамблей отдельно стоящих светодиодов с нанопроволокой показывают значения плотности мощности в диапазоне 0,001, 0,5 и 3 Вт / см ² , соответственно, для осевых нанопроволок InGaN / GaN ( 43 ), InGaN / AlGaN. Точка в проводе нанопроволока ядро-оболочка ( 44 ) и нанопровода ядро-оболочка AlInGaN ( 45 ).

  Когда плотность тока достигает более 50 мА (примерно при 500 кА / см ² ) в некоторых светодиодных пикселях с ребрами, широкое ЭЛ-излучение на 385 нм сужается до двух интенсивных линий на 403 и 417 нм.Это явный признак генерации. Типичный пример, представленный на фиг. 5A, показывает спектральную эволюцию пикселя № 43 при различных токах возбуждения и появление двух острых пиков при 100 мА. Аналогичная генерация наблюдается и на других пикселях (рис. S3). В пикселе №43 мы наблюдаем линейное красное смещение в положениях пиков электролюминесценции при увеличении тока, аналогично пикселю №50 (рис. 4C), которое мы приписываем повышению температуры перехода (рис. 5Bi). Отметим, что пиксель # 43 с одним плавником показывает 143 мэВ (16.5 нм) красное смещение пика электролюминесценции при 50 мА, предполагая, что температура перехода составляет приблизительно 340 ° C. Полный лучистый поток пикселя №43 во время излучения светодиода и генерации, представленный на рис. 5Bii (красные кружки), показывает рекордные выходные мощности 1,9 и 20 мкВт при 50 и 100 мА соответственно. Полуширина излучения ЭЛ на рис. 5Bii (пурпурные ромбы) сужается от 65 до 2,7 нм после того, как в устройство накачивается ток 100 мА. Это увеличение выходной мощности в 10 раз за счет двукратного увеличения подаваемого тока. На рис. 5Ci сравнивается выходная мощность этого пикселя (красные кружки), работающего как лазерный диод, с другими пикселями как светодиодами. Если бы пиксель №43 был светодиодом, то мы ожидали бы только примерно двукратного увеличения выходной мощности, как видно на пикселе №50 на рис. 5Ci (фиолетовые треугольники). Подобно пикселю №43, мы наблюдаем отличную согласованность линий излучения генерации в других пикселях с генерацией (таких как пиксели №28 и №49; рис. S3).

  Рис. 5 Переход ребристых светодиодов на ребристый лазер при высокой плотности тока.

  ( A ) Полный спектральный поток излучения светодиодного пикселя № 43 на ребре в диапазоне от 1 до 100 мА показывает эволюцию спектра электролюминесценции. Время сбора данных при каждом токе возбуждения составляет 65, 30, 5, 1, 0,5, 0,1 и 0,02 с соответственно. ( B ) (i) Пока пиксель №43 находится в режиме светодиода, сдвиг в положении пика EL изменяется линейно, когда ток возбуждения увеличивается до 50 мА. (ii) Полный поток излучения в микроваттах, выходная мощность (левая ось) и сужение ширины линии ЭЛ (правая ось) пикселя №43 в диапазоне от 1 до 100 мА.( C ) (i) Полный поток излучения пикселя № 43 (красный) в микроваттах в режимах светодиода и генерации и его сравнение с тремя другими светодиодными пикселями. (ii) Графики WPE пикселя №43 (красный) в режиме генерации и его сравнение с тремя другими светодиодными пикселями. На (B) и (C) плотность тока в верхней части графика соответствует пикселю №43.

  Наши результаты показывают, что ребро из ZnO на GaN может действовать как резонатор Фабри-Перо. Численное моделирование с использованием трехмерной техники FDTD показывает соответствующий спектральный отклик, измеренный в дальней зоне при возбуждении произвольно ориентированным широкополосным диполем, расположенным на границе раздела между ZnO и GaN (рис.S4). Различные режимы пассивного резонатора, разделенные свободным спектральным диапазоном (FSR) приблизительно от 14 до 16 нм в резонаторе, согласуются с экспериментально измеренным интервалом между двумя модами генерации (14 нм). Обратите внимание, что экспериментально наблюдаемый FSR 14 нм соответствует приблизительной длине резонатора 2,5 мкм (при условии, что индекс моды равен 2,4). Типичная FWHM пассивных мод резонатора составляет приблизительно 9 нм, что соответствует добротности ( Q = λ / δλ) резонансной моды ≈45.Этот фактор ограничен в первую очередь радиационными потерями (в свободное пространство и волноводность в слое GaN). Создавая узор из слоя GaN вокруг нановолокна, мы ожидаем, что добротность улучшится на порядок. При электрической накачке резонатора выше порога генерации появляются две моды генерации на 403 и 417 нм (рис. 5А). Уменьшение ширины линии с 9 до 2.7 нм при генерации согласуется с ожидаемым при переходе от режима спонтанного излучения к режиму вынужденного излучения.Мы полагаем, что ширина линии генерации в текущей конфигурации ограничена как радиационными потерями (как обсуждалось выше), так и безызлучательной рекомбинацией из-за высокой температуры перехода. Способность ребра с приблизительным объемом 0,8 мкм ³ достигать инверсии населенностей весьма примечательна, поскольку ожидалось, что эффекты спада и оптические потери будут подавлять полость ребра при температуре перехода около 340 ° C и 1000 кА / см. ² плотности тока. Предыдущее теоретическое моделирование также показало, что тепловые эффекты могут сделать работу наноЛЭД и нанолазера неустойчивой за пределами 100 кА / см ² ( 11 ).

  Чтобы лучше понять влияние путей рекомбинации e — h в ребрах, мы исследовали эффективность настенных заглушек (WPE) ребер в режимах светодиода и генерации. На рисунке 5C (ii) показана общая тенденция WPE для пикселей в светодиодном режиме, у которого наблюдается рост, за которым следует спад, в то время как для пикселя генерации (красный кружок) WPE внезапно увеличивается до 100 мА. WPE (η _WP ) ребристого светодиода составляет η _WP = η _INJ × η _LEE × η _IQE × η _DRIVER , соответственно, включая подачу тока, LEE, IQE и драйвер (кормления) эффективности.Эффективность драйвера ηDRIVER∼EgapqVbias — это отношение средней энергии испускаемых фотонов к полной энергии, которую электронно-дырочная пара получает от источника питания. Это значение было рассчитано с использованием сканирования вольт-амперной характеристики светодиодов на ребрах (рис. S5) и использовано в приведенном выше уравнении WPE для извлечения зависимостей IQE для пикселей лазерных светодиодов на ребрах, как показано на полулогарифмическом графике на фиг. 6A. Как видно, IQE светодиодных пикселей на ребрах не показывает падения эффективности даже при очень высоких плотностях тока 1000 кА / см ² .Кроме того, IQE показывает резкое увеличение, когда пиксель становится лазерным диодом. Это примечательно, поскольку обычно светодиоды демонстрируют сильное снижение эффективности IQE с увеличением плотности тока. Экспериментально измеренные значения WPE или EQE (внешней квантовой эффективности) для светодиодов с нанопроволокой, основанные на абсолютных данных о лучевом потоке, немногочисленны. Более ранние полуколичественные оценки светодиодов на основе нанопроволок на основе GaN показывают, что пики EQE или IQE при малых токах инжекции в диапазоне от 0,4 до 5 мА ( 25 — 27 , 46 ) соответствуют плотности тока 0. От 2 до 10 кА / см ² . Более поздний количественный отчет о наностолбиках светодиодов на основе InP с металлическими полостями показывает, что мощность около 22 нВт при максимальном EQE 10 ^-4 достигается в диапазоне тока от 0,2 до 0,4 мА (плотность тока 100 кА / см ² ) ( 17 ). Поскольку конструкция ребер предотвращает опрокидывание в EQE, можно достичь сравнимого EQE 6 × 10 ^-5 , но при более высоких плотностях тока в 40 раз. Это преимущество приводит к получению плавниковых пикселей с выходной мощностью в 1000 раз большей, чем у светодиодов с наностолбиками, с одним из лучших показателей.

  Рис. 6 IQE-эффективность ребристых и планарных светодиодов.

  ( A ) График IQE пикселя № 43 (красный) в режимах светодиода и генерации и его сравнение с тремя другими светодиодными пикселями. Верхняя шкала представляет плотность тока для пикселя №43. ( B ) Длина разлета заряда светодиода на ребре « d » в режимах инжекции низкого и высокого тока. ( C ) Вычисленное соотношение IQE к безразмерному потоку тока Дж для обычных светодиодов, по формуле. S10 и ур. S3.Безразмерная константа оже-рекомбинации c _a изменяется от 0 до 0,6 (шаг 0,1). ( D ) Расчетное соотношение IQE в зависимости от безразмерного потока тока Дж для ребристого светодиода по формуле. S13 и ур. S3. Безразмерная константа оже-рекомбинации c _a изменяется от 0 до 0,6 (шаг 0,1). Параметр, используемый в расчетах, представляет собой безразмерный поток инжектируемого тока j _o = 5.

  Как мы обсудим ниже, архитектура с гетеродинамическими ребрами способствует ограничению эффекта спада и, следовательно, помогает в повышении IQE, которое определяющий параметр в общей производительности светодиода.Другим ключевым фактором для достижения высокой мощности излучения и генерации является высокое качество кристалла ZnO, о чем свидетельствуют узкополосные переходы, наблюдаемые при спектроскопии КЛ и ЭЛ. Чтобы поддержать эту интерпретацию, мы представляем трехпараметрическую (ABC) модель, основанную на излучательных и безызлучательных процессах, включая SRH и оже-рекомбинацию ( 47 ), в которой энергия в конечном итоге выделяется в виде тепла. Согласно модели ABC (Дополнительные материалы, уравнение S1), IQE определяется как η = Np1 + Np + caNp2 (1)

  Здесь N _p = n / n _o — это размеры электронно-дырочная пара плотность, no = AB, c _a = CA / B ² , и c _a — безразмерная константа оже-рекомбинации.Эта модель (рис. S6) описывает влияние роста безызлучательной оже-рекомбинации и снижения IQE. В установившемся режиме градиент потока плотности тока оценивается как Дж = I / ( qd ), где Дж = An + Bn ² + Cn ³ . Здесь I — плотность тока, q — заряд электрона, а d — характерная длина области рекомбинации. Градиент потока плотности тока ( Дж ) можно переписать как j = Np + Np2 + caNp3. Здесь безразмерная плотность потока тока составляет Дж = Дж / ( An _o ).

  Мы рассматриваем два предельных случая: (i) режим низкой инжекции, когда генерация происходит вблизи гетерограницы (в этом случае оже-рекомбинация незначительна), и (ii) режим высокой инжекции, когда генерация происходит в fin и оже-рекомбинация является доминирующей.В случае малой инжекции мы пренебрегаем вкладом оже-рекомбинации в плотность потока тока. В этом случае рекомбинация носителей, связанная с дефектом СРГ, является более доминирующей. Однако это не вызывает падения эффективности. В режиме высокой инжекции преобладает оже-рекомбинация, и уравнение для плотности потока тока принимает вид j = Np + Np2 + caNp3 = caNp3. В этом режиме ηhigh = 1ca2 / 3j1 / 3 (2)

  Это уравнение применяется, когда caNp >> 1 или (jca2) 1/3 >> 1. Общее выражение для IQE можно интерполировать как η = 11 / ηhigh + 1 / ηlow (3)

  Ключевым отличием обычного светодиода от ребристого светодиода является зависимость градиента тока j от уровня инжекции. Для обычных светодиодов длина области рекомбинации, d , в установившемся градиенте плотности тока, Дж, = I / ( qd ), почти не зависит от подаваемого тока, I . Для светодиодов с ребрами (рис. 6B) d увеличивается с I , и градиент тока j достигает насыщения, что приводит к насыщению оже-рекомбинации. Для обычного светодиода мы получаем зависимости, показанные на рис. 6Б. На этом графике, когда константа оже-рекомбинации c _a увеличивается, IQE снижается (кривые сверху вниз).Для случая ребристого светодиода мы предполагаем, что при высоких инжекциях пары электронов и дырок расширяются, то есть d увеличивается (рис. 6B). Причиной расширения области рекомбинации в плавник является гетеродинамический эффект узкого места, возникающий на гетерогранице n -ZnO fin / p -GaN. Поскольку ток в узком ребре должен быть равен току в области p -GaN, длина рекомбинации в ребре должна увеличиваться с ростом тока, чтобы обеспечить достаточное количество электронов для рекомбинации с отверстиями, собранными на гораздо большей площади. .Следовательно, градиент тока остается почти постоянным с ростом тока. Математика, описывающая это распределение тока, аналогична задаче расчета длины обедненной области для гетероразмерного (от трехмерного до двумерного) перехода p — n ( 48 ). Согласно этой модели, генерация возникает, когда область рекомбинации достигает вершины ребра и больше не расширяется с увеличением вводимого тока. Для режима высокой инжекции ребристого светодиода уравнения.2 и 3 предсказывают почти безпадочные зависимости, показанные на рис. 6D.

  Мы утверждаем, что пути рекомбинации SRH и Auger смягчаются в архитектуре ZnO fin. В режиме низкой инжекции, когда генерация происходит вблизи гетерограницы, безызлучательный SRH в ZnO незначителен (рис. 4D). Выходная мощность на фиг. 5C также показывает, что в режиме высокой инжекции, когда генерация происходит в ребре из ZnO, выходная мощность растет линейно с инжектируемым током, указывая на то, что потери носителей из-за оже-рекомбинации минимальны. Представленный механизм подчеркивает важность двух факторов, указанных выше, для улучшения IQE при высоких плотностях тока, а именно формы ребер, способствующей насыщению градиента тока, и высокого качества кристалла ZnO. Кроме того, ребра из ZnO не вмещают пронизывающие дислокации, возникающие на нижней подложке GaN. Это связано с их механизмом роста, который управляет латеральным ростом в поверхностно-направленном процессе VLS по сравнению с эпитаксией, используемой для обычных планарных светодиодов.Светодиоды на основе тонких пленок ZnO-GaN показали эффект спада эффективности ( 49 ). Следовательно, ZnO, скорее всего, не является критическим соединением для создания светодиода без спада. Предполагается, что ребро из ZnO из-за его ширины менее 200 нм будет иметь меньшее падение потенциала и резистивные потери по ширине (два фактора, влияющих на IQE). Гребнеобразная структура контакта p -GaN также эффективна для распределения тока и эффективной инжекции отверстий в ребра.

  В целом, линейный рост выходной мощности по сравнению с подаваемым током при высоких плотностях тока показывает эффективность ребер при инжекции заряда.Кроме того, минимальное влияние температуры на связанные с дефектами потери носителей SRH в ребре ZnO при низком токе инжекции подчеркивает низкую плотность дефектов ребер. В представленном гетеропереходе ребер отсутствует электронно-блокирующий слой. Тем не менее, в p -GaN при высоких плотностях тока не обнаруживается обнаруживаемой утечки электронов и / или рекомбинации электронных дырок. Наши результаты убедительно указывают на отсутствие или незначительное присутствие критических факторов, которые снижают эффективность обычных светодиодов, а также субмикронных светодиодов, включая утечку электронов, рекомбинацию Оже, рекомбинацию, связанную с дефектами, и температурные эффекты.

  Благодарности: Мы хотели бы поблагодарить C. B. Montgomery из отдела биомолекулярных измерений NIST за его поддержку и выполнение проводных соединений, связанных с этим проектом. Источник: А.А. выражает признательность за поддержку в рамках Соглашения о совместных исследованиях между Университетом Мэриленда и Национальным институтом стандартов и технологий, Центром наноразмерной науки и технологий, награда № 70NANB14h309, через Университет Мэриленда. Работу в RPI поддержал Университет У.С. Соглашение о совместных исследованиях армии. Автор: Б.Н. задумал и руководил экспериментами. Ю.З. разработал установку для измерения ЭЛ. Ю.З. и Б. провели ЭЛ измерения. R.P.H. изготовили светодиодное устройство. РС. предоставил теоретическую модель. А.А. выполнено оптическое моделирование. J.T. помогал в анализе данных и улучшении роста плавников. Б.Н. написал рукопись с помощью J.T., M.S. и других авторов. Конкурирующие интересы: B.N. и R.P.H. являются авторами заявки на патент, связанной с этой работой, поданной Национальным институтом стандартов и технологий (№16/804203, подана 28 февраля 2020 г.). Авторы не заявляют о других конкурирующих интересах. Доступность данных и материалов: Все данные, необходимые для оценки выводов в статье, представлены в статье и / или дополнительных материалах. Дополнительные данные, относящиеся к этой статье, могут быть запрошены у авторов.

  Провод под напряжением: Существуют ли стандарты яркости автомобильных фар? — Новости — The Fayetteville Observer

  Q: Я заметил за последнее время, что автомобильные фары стали намного ярче, некоторые до такой степени, что они ослепляют.Одобрило ли правительство использование более нового и яркого света? Особенно, если вы встречаетесь с большим грузовиком или внедорожником, или если они позади вас, эти огни не позволяют мне увидеть, где я должен был остановиться. JG, Hamlet

  A: Джон Броквелл, офицер по связям с общественностью Департамента транспортных средств Северной Каролины, сообщил в электронном письме, что в штате не учитывается яркость фар после ознакомления с Общим уставом и Административным кодексом штата Северная Каролина, а также с Федеральным законом о безопасности транспортных средств. Стандарты.

  Броквелл сказал, что в Общем статуте 20-131 говорится о требованиях к затемнению дальнего света при встрече с другим транспортным средством, чтобы они «не проецировали яркий или ослепляющий свет на людей, находящихся на расстоянии 500 футов от такой фары».

  Далее в законе говорится, что самая яркая часть луча должна быть направлена ​​ровно и не выше центра фары. Луч должен быть достаточно ярким, чтобы водитель мог легко видеть человека в 75 футах впереди транспортного средства.

  Броквелл сказал, что федеральные стандарты FMVSS также не устанавливают максимальную силу света для различных типов фар.«Тем не менее, FMVSS № 108 действительно определяет допустимую интенсивность света для огня по его конструкции и типу используемой системы освещения. Максимальная светоотдача для конкретной фары определяется в определенной точке ее диаграммы направленности ».

  По словам Броквелла, федеральный стандарт освещения настолько сложен, что его интерпретация затруднительна даже для производителей и специалистов по освещению.

  «Действующие стандарты производительности основаны в основном на стандартах, разработанных Обществом автомобильных инженеров.FMVSS № 108 и стандарты SAE применяются ко всем транспортным средствам, зарегистрированным в США, независимо от нити накала фары или источника света », — сказал он.

  Выражаясь нетехническим языком, основная единица измерения света в Международной системе единиц — кандела — приблизительно равна световому потоку обычной свечи. 100-ваттная лампочка излучает около 120 кандел.

  Согласно стандартам FMVSS и SAE, Броквелл сказал, что существует широкий диапазон разрешенной максимальной яркости. Луч дальнего света может составлять от 20 000 до 75 000 кандел на лампу для системы типа 2 или 2A, от 15 000 до 20 000 кандел для ближнего света.

  Для системы типа 1 или 1A верхний свет может составлять от 18 000 до 60 000 кандел на лампу.

  Это означает, что к вам едет автомобиль с включенным дальним светом, а водитель, который забывает переключиться на ближний свет, может бросить в вас свет 150 000 свечей.

  — Сьюзан Терли

  Live Wire пытается ответить на вопросы, представляющие общий интерес, и на потребительские темы. Инициалы используются для обозначения вопрошающих, когда даются имена. Свяжитесь с Live Wire по адресу livewire @ fayobserver.com или по телефону 486-3516.

  h21 Светодиодные лампы для фар Auxbeam Светодиодные фары 60 Вт 6000LM Светодиодные чипы высокой яркости F-S6 Серия H8 / H9 Светодиодные лампы для фар с 2 комплектом для переоборудования 2 года гарантии

  h21 Светодиодные лампы для фар Auxbeam Светодиодные фары 60 Вт 6000LM Светодиодные чипы высокой яркости F- Светодиодные лампы для фар серии S6 H8 / H9 с 2 комплектами для переоборудования Гарантия 2 года

  , и их характеристики не ухудшаются даже под воздействием воды. Изготовлены из стекла толщиной 1/4 дюйма для обеспечения безопасности и прочности. Пожалуйста, обратитесь к фотографии с указанием размера слева, чтобы выбрать подходящий размер, переменную канавку и дизайн индекса, который отменяет болтовню.8% спандекс — гладкая и сверхмягкая ткань, обеспечивающая исключительный комфорт при очень небольшом весе без ограничений. Рукав гарантирует, что работа будет приятной и легкой даже при низких температурах. Он уравновешивает сильную режущую кромку с более низкими углами для обработки труднообрабатываемых материалов с повышенной режущей способностью при больших углах. Этот пуловер с капюшоном изготовлен из легкого флиса и имеет карман кенгуру, а также название школы и / или логотип с высококачественным принтом, Are вы ищете определенные узоры / дизайн, которые я не перечислил, если товар когда-либо будет поврежден при транспортировке, мы будем рады помочь вам по замене / возврату.Эта 3D модель подходит для ArtCAM. • Воздержитесь от длительного хранения ювелирных украшений в условиях экстремальной засухи или экстремальной влажности. — Цветочный дизайн может отличаться из-за того, что сделано вручную. Отправьте сообщение в любое время, даже если сейчас 2 часа ночи в среду. Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата. Это модельный комплект для Fighter 1 из серии. Размер: S_US: 6_UK: 10_EU: 36_ Бюст: 94 см / 37. окно или машину, чтобы украсить или избежать зла. очень легкий и компактный дизайн позволяет легко хранить. Размер: 2-3 года _ Размер этикетки: 3 т _ Бюст: 62 см / 24.

  h21 Светодиодные лампы для фар Auxbeam Светодиодные фары 60W 6000LM Светодиодные чипы высокой яркости F-S6 Серия H8 / H9 Светодиодные лампы для фар с 2 комплектами для переоборудования 2 года гарантии

  Боковой указатель поворота Черный пластиковый передний бампер Противотуманные фары Накладка на задний фонарь для 2018 2019 Jeep Wrangler Accessories JL. Сигнал выключения звука ENFSGS3F nForce Янтарный / белый 12-светодиодный однопалубный / решетчатый светильник, яркая светодиодная мини-стробоскопическая световая панель 6 Вт для пожарного автомобиля-добровольца AT-HAIHAN 4 в 1 Голубой поверхностный светильник для решетки с головкой для правоохранительных органов и т. Д.. FairOnly 12 В 35 Вт 2,5 дюйма 3 дюйма би ксеноновая противотуманная фара Объектив проектора Привет ближнего света h21 биксеноновая противотуманная линза Универсальная 2016 M611 M612 6000K. TOPNEW Универсальный монтажный кронштейн для номерного знака Стальной для 6 7 12 17 20 Светодиодные прожекторы для внедорожников 4×4 Jeep, 6000K Lightning Blue Xenon Light Гарантия 1 год OPT7 Luminous 55W H7 HID Conversion Kit Все цвета и размеры ламп в 5 раз ярче 4 раза дольше. Желтый LANGMAN 2PCS Велосипед Автомобиль Мотоцикл Колесная Крышка Клапана Вспышка Светодиодные Фонари Шины Аксессуары. AveyLum USB Светодиодные полосы света Интерьер автомобиля Синхронизация музыки Подсветка Комплект Многоцветная светодиодная лента RGB с беспроводным пультом дистанционного управления для грузовика Van Lorry Jeep Motorcycle 4X 8.66 дюймов, h21 H9 H8 Pink 2 года гарантии Инновационный комплект ксеноновых ламп постоянного тока 35 Вт HID Все размеры и цвета ламп с премиальным тонким балластом, 2 шт. Ярко-белые автомобильные светодиодные дневные ходовые огни COB DRL Противотуманные фары дальнего света, красный — Деталь # 3805-003 ORACLE Автомобильное освещение 15 Комплект светодиодных лент Автомобильные светодиодные ленты в пространстве для ног с двумя отсеками, габаритный фонарь M130A производства Peterson Manufacturing.