Квадрокоптер большой грузоподъемности: Лучшие большие квадрокоптеры. Квадрокоптеры с большой грузоподъемностью

Содержание

Беспилотники с высокой грузоподъемностью

До недавнего времени, когда требовался беспилотник со сравнительно высокой грузоподъемностью, выбирать можно было между БЛА вертолетного типа и некоторыми самолетными моделями. В «десятые» годы XXI века стали появляться мультироторные модели со сравнимыми характеристиками. Часть машин — это военные аппараты, зачастую — это конвертопланы. Есть и гражданские модели.

В США стартап Natilus поставил перед собой амбициозную задачу — разработать реактивные беспилотники, способные перелетать через Тихий океан. Им прочат роль грузоперевозчиков, доставка которыми грузов будут дешевле, чем перевозка пилотируемыми самолетами, но дороже, нежели чем судами, особенно беспилотными судами.
2017.12.11 Дроны сократят стоимость авиаперевозок на 50%?
2017.04.08 Межконтинентальные грузовые дроны — будущее перевозок?

Каталог моделей с высокой грузоподъемностью

Boeing, США

Boeing, мультироторный

8-роторный БЛА, весом 339 кг.

На 2018.01 существует в виде прототипа.

2018.01.15 Прототип БЛА Boeing способен нести свыше 200 кг грузов. #226 кг при весе аппарата 339 кг.

Производитель (tbc)

Condor

В 2019 году испытывается в Канаде, размах крыльев превышает 7.6 метров, грузоподъемность — 181 кг.

2019.02.16 В Канаде активизируют разработку и испытания тяжелых грузовых дронов

Производитель (tbc)

Elroy Air, мультироторный

Elroy Air представил 6-роторный дрон с дополнительным толкающим двигателем, способный переносить грузы весом до 226 кг на расстояние свыше 480 км. Тестирование аппарата запланирована на 2019 год, а коммерциализация — на 2020-й год.

2019.02.19 Грузовые дроны — перспективное направление

Griff Aviation, Норвегия

Griff 300, мультироторный, до 300 кг

8-роторный БЛА весом 75 кг, способный поднимать в воздух объекты до 300 кг. Одного заряда батареи хватает на 45 минут работы. Анонсирован в 2016 году.

2017.01.30 Дрон-тяжеловес поднимет грузы до 300 кг!

Pyka, США

Egret, трехроторный, самолетного типа, до 200 кг полезной нагрузки

Автономный дрон с питанием от сменных Li-Pol аккумуляторов, для опыления сельхозкультур. За час БЛА Egret способен опрыскать порядка 100 акров.

2019.12.27 Pyka готовит автономные сельскохозяйственные электрические БЛА. Привлечено $11 млн инвестиций.

Sabrewing, США

Rhaegal (Rgaegel-A, Rhaegel-B), VTOL, до 360 кг

2020.05.12 Американская компания Sabrewing анонсировала свой тяжелый грузовой БЛА Rhaegal в 2019 году. Планировалось, что он сможет брать на борт не менее 360 кг в режиме VTOL, а большие нагрузки — при наличии взлетно-посадочной полосы. В мае 2020 года компания представила прототип тяжелого грузового БЛА Rhaegal-A вертикального взлета и посадки. Компания заключила контракт с ВВС США на проведение НИОКР на сумму $3.

25 млн. Как ожидается, Rhaegal сможет доставить грузы туда, куда не доберется и не сядет ни один существующий аппарат с фиксированным крылом или вертолет. Дрон сможет преодолевать свыше 1 тысячи морских миль, разгоняясь почти в 400 км в час и поднимаясь на высоту до 6.7 км — вероятнее всего, в ближайшие годы ВВС США закупит по меньшей мере 30 таких аппаратов. Позже компания испытает версию аппарата Rhaegal-B, способную поднимать от 2.4 до 4.5 тонн грузов. / aviationtoday.com

2019.03.31 Летные испытания грузового БЛА Rhaegal калифорнийского стартапа Sabrewing планируются на 2020 год. Новинка сможет уклоняться от столкновений с препятствиями в автономном режиме. Вероятнее всего, системой заинтересуются американские военные.
Аппарат несет на борту камеру, лидар, радар, инфракрасный сенсор для ночных посадок и навигационную систему GPS. Вес загруженного дрона составит порядка 1.36 тонны. Аппарат сможет взлетать вертикально, поднимая порядка 360 кг — большие нагрузки потребуют использовать для взлета и посадки 90-метровую полосу.

Размах крыльев аппарата составляет 9 метров, высота полета — порядка 6.7 км, скорость — 333 км/ч. Источник: spectrum.ieee.org

Tactical Robotics, Израиль

Cormorant (ex-Airmule), VTOL, >200 кг

Разработка VTOL известна с 2008 года, в 2016 году устройство впервые поднялось в воздух.
1.4 тонны, более 200 кг полезной нагрузки, до 180 км/ч. Потолок высоты — до 3.7 км, до 5 часов в полете.

2019.03.28 Cormorant опрыскает поля пестицидами. Израильские беспилотники Cormorant с высокой грузоподъемностью и вертикальным взлетом и посадкой займутся опрыскиванием посевов пестицидами. Подход обеспечивает высокую точность и экономию.

2016.11.19 Cormorant/AirMule cовершил автономный полет.

Каталог моделей с повышенной грузоподъемностью

Agras MG-1, DJI, Китай, мультикоптер, 10-15 кг жидкости для распыления

Storm, DJI, Китай, 12-18 кг

2019.06.18 DJI Storm и пакетное предложение для киношников. Китайский гигант DJI, сформировавший привычный нам облик потребительского квадрокоптера, представил пакетную услугу “дрон как услуга” для кинокомпаний. Клиенты получат доступ к специализированному фургону с командой профессионалов, которые возьмут на себя управление дроном DJI Storm. Storm опережает Matrice по скорости (на 16 км/ч) и разгоняется до 80 км/ч. По словам представителей DJI, аппарат Storm может оставаться в воздухе до 15 минут, неся на борту около 12 кг или 8 минут с грузом в 18.5 кг.

Новости по теме

Дрон сможет преодолевать свыше 1 тысячи морских миль, разгоняясь почти в 400 км в час и поднимаясь на высоту до 6.7 км — вероятнее всего, в ближайшие годы ВВС США закупит по меньшей мере 30 таких аппаратов. Позже компания испытает версию аппарата Rhaegal-B, способную поднимать от 2.4 до 4.5 тонн грузов. / aviationtoday.com

Аппарат несет на борту камеру, лидар, радар, инфракрасный сенсор для ночных посадок и навигационную систему GPS. Вес загруженного дрона составит порядка 1.36 тонны. Аппарат сможет взлетать вертикально, поднимая порядка 360 кг — большие нагрузки потребуют использовать для взлета и посадки 90-метровую полосу. Размах крыльев аппарата составляет 9 метров, высота полета — порядка 6.7 км, скорость — 333 км/ч. Источник: spectrum.ieee.org

2019.03.12 Стартап Elroy Air, Сан-Франциско, представил грузовые дроны, способные перевозить грузы весом до 226 кг на расстояние порядка 482 км. Работа с внешними грузовыми “контейнерами” позволит дрону проводить погрузку и разгрузку, оставаясь в воздухе. Источник: futurism.com.

2019.02.19 Грузовые дроны — перспективное направление

2019.02.16 В Канаде активизируют разработку и испытания тяжелых грузовых дронов

2018.06.01 Инженеры Бэйханского университета, Китай, разрабатывают дрон, способный преодолеть свыше 1.5 тысяч км, поднимая в воздух до тонны грузов.

2018.01.15 Прототип БЛА Boeing способен нести свыше 200 кг грузов. #226 кг при весе аппарата 339 кг.

2017.12.11 Дроны сократят стоимость авиаперевозок на 50%?

2017.04.08 Межконтинентальные грузовые дроны — будущее перевозок?

2017.01.30 Дрон-тяжеловес поднимет грузы до 300 кг!

2016.11.19 Cormorant/AirMule cовершил автономный полет.

Найдите надежные и устойчивые 100 кг полезной нагрузки drone решения Ready To Ship Within 7 Days

Alibaba.com дает вам шанс заполучить одни из самых умных. 100 кг полезной нагрузки drone системы для различных форм использования. Независимо от ваших требований, вы можете найти универсальные решения для них всех с помощью этого огромного пространства.

100 кг полезной нагрузки drone коллекция по разумным ценам и с потрясающим качеством. Эти. 100 кг полезной нагрузки drone технологически продвинуты и предлагают безупречный сервис, отвечающий всем вашим требованиям. Выберите из широкого спектра продуктов и выберите те, которые наиболее эффективно подходят для ваших целей.

Из всех категорий вы можете найти идеальное. 100 кг полезной нагрузки drone для вашей цели. Если вы хотите перевезти небольшое количество пассажиров или использовать их. 100 кг полезной нагрузки drone для сельскохозяйственных нужд, вы можете оптимально выполнять свои задачи с помощью этих машин. Эти. Системы 100 кг полезной нагрузки drone обладают рекордными показателями за долгие часы полета и могут похвастаться расширенными функциями, такими как ETOPS, RTK GPS и другими, для оптимальной работы. Выбирайте из любых вариантов и выбирайте лучшее.

Возможности Alibaba.com. 100 кг полезной нагрузки drone системы и аксессуары самого высокого качества, которые не прожигают дыры в ваших карманах по сравнению с их утилитами. Эти потрясающие. 100 кг полезной нагрузки drone может помочь вам распылить удобрения на сельскохозяйственных полях, создать искусственные дожди или даже взять туристов на небольшие прогулки. Вы также можете получить беспилотный. 100 кг полезной нагрузки drone версии, которые действуют как высокоэффективные многоцелевые дроны.

Воспользуйтесь этими опытными и современными машинами и выберите из широкого ассортимента. 100 кг полезной нагрузки drone на Alibaba.com и экономьте на покупке. Они имеют сертификаты CE и тщательно проверяются на предмет выявления и устранения любых недостатков. Наслаждайтесь скидками и льготами при покупке у ведущих продавцов.

Двухметровый квадрокоптер на бензине держится в воздухе более 3 часов с грузом

Канистры с 18,9 л топлива на корпусе двухметрового гибридного квадрокоптера Airborg H8 10K. Фото: Top Flight Technologies

Компания Top Flight Technologies предложила интересную концепцию гибридных квадрокоптеров, которые могут находиться в воздухе несколько часов, летать на большие расстояния и перевозить тяжёлые грузы. Пока до 15 кг, но в будущем — до 100 кг, то есть одного-двух человек.

Такие «способности» квадрокоптер получил благодаря гибридной силовой установке: энергия для 10-киловаттного электродвигателя добывается сжиганием бензина.

Новый квадрокоптер называется Airborg H8 10K. Это большая машина с размахом винтов почти два метра. Габариты 195×160×150 см.

Восьмироторный квадрокоптер (4×2 винта) оснащён 34-дюймовыми (86 см) пропеллерами из углеволокна, съёмными захватами для груза. Ожидаемое время полёта с грузом до 4 кг — три часа, с грузом до 15 кг — один час. Соответственно, от времени полёта зависит и максимальное расстояние, на которое квадрокоптер может доставить груз. Максимальная скорость аппарата — 64 км/ч, а максимальным расстоянием разработчики называют 160 км.

Правда, скорость зависит от ветра. В условиях засорённости песком и ветра максимальная скорость снижается до 56 км/ч, что тоже немало.

Мозг БПЛА — система автопилотирования Advanced Autopilot System производства Top Flight Technologies. Именно она изменяет настройки и следит в полёте за состоянием гибридной силовой установки, которая состоит из 10-киловаттного двигателя (вес двигателя 7,7 кг), баков с 5 галлонами топлива (примерно 18,9 л) и литий-полимерного аккумулятора ёмкостью 6000 мАч (50 В).

Квадрокоптер работает в ручном, полуавтономном или полностью автономном режимах. Для записи всего происходящего на борту установлен бортовой самописец. Управлять квадрокоптером можно с расстояния до 3,2 км, а снимать показания телеметрии — с 15 км.

Top Flight Technologies утверждает, что первой в мире продемонстрировала успешную интеграцию гибридной силовой установки в мультикоптер, который готов для серийного производства и продажи. Хотя стоимость не называется, компания говорит, что цена будет очень привлекательной.

В своём время компания поставила мировой рекорд: БПЛА продержался в воздухе более 2,5 часов на одном галлоне топлива (3,79 л).

Кстати, у компании Top Flight Technologies интересный сооснователь и исполнительный директор. Это д-р Лонг Фан (Long Phan), выпускник Массачусетского технологического института. Ещё в студенческом возрасте в середине 90-х он помог спроектировать первый в мире беспилотный вертолёт, потом в начале 2000-х стал одним из первых, кто применил алгоритмическую высокочастотную торговлю на Уолл-стрит. Теперь он проявил себя как один из пионеров в разработке гибридных квадрокоптеров.

«Используя источник энергии с такой высокой плотностью энергии как бензин, преобразуя её в электрическую энергию, и делая эффективно, мы получаем эквивалент „супербатареи”», — говорит д-р Фан.

Подобные квадрокоптеры на бензине могут быть полезны в разных областях: для сбора информации из труднодоступных удалённых райнов; для инспектирования объектов: линий электропередач, газо- и нефтепроводов; транспортировки относительно тяжёлых грузов; аэрофотосъёмки, картографирования местности; использования одновременно практически любого оборудования (грузоподъёмность позволяет): мультиспектральной съёмки в реальном времени, коммуникаций 4G, дистанционного зондирования, автоматического радиопеленгатора, системы слежения за объектом и т. д. Машину можно экипировать и приспособить под любую задачу.

Квадрокоптер может найти применение в работе экстренных служб. Например, полиция, МЧС и скорая помощь могут высылать перед собой быструю машину — и к приезду уже будут в курсе обстановки.

Сейчас компания проводит опрос потенциальных заказчиков и агентств, какие изменения стоит внести в конструкцию, чтобы пройти сертификацию каждой определённой области.

Продажи квадрокоптера начнутся осенью 2017 года. Возможно, тогда действительно коммерческая доставка грузов станет реальностью, потому что сейчас всё застыло на стадии экспериментов из-за ограниченного расстояния, на которое могут доставлять грузы обычные мультикоптеры на аккумуляторах, и их ограниченной грузоподъёмности.

Ну а Top Flight Technologies тем временем приступила к разработке 100-киловаттной версии мультикоптера, который сможет поднимать 100 кг, то есть поднимать одного-двух человек в воздух на 2-3 часа для переноса в нужное место. Получится своеобразное воздушное такси с автопилотом. Очень удобно, если такое такси будет работать через приложение со смартфона.

Трактор пролетает над полями

С российских полей в скором времени могут исчезнуть классические тракторы. Некоторые из них смогут заменить грузовые дроны Skyf («Скиф»).

Презентация и демо-полеты такого «летающего трактора» прошла в Казани. Сегодня это самый большой в мире мультироторный дрон. Для управления им нужны всего два человека. Обучиться этому сможет любой технически грамотный человек за одну неделю. Причем для этого у него совсем не обязательно должно быть высшее образование.

Максимальная грузоподъемность платформы составляет 400 килограммов. С грузом 50 килограммов такой аппарат может пролететь до 350 километров. Максимальная длительность полета без дозаправки — восемь часов. Заправляется дрон бензином Аи-95. Расход топлива — примерно 30 литров в час.

Как уточнил генеральный директор Skyf Александр Тимофеев, пока основное назначение дрона — сельхозработы. Он сможет опылять поля в круглосуточном режиме. В среднем «трактор» может за раз поднять 250 литров «химии» или удобрений для обработки полей. Этого хватит примерно на 25 гектаров посевов, то есть средний расход — 10 литров на гектар. В среднем 25 гектаров дрон может обработать за полчаса.

Как заверяют разработчики, эта техника эффективнее и ее работа обходится в несколько раз дешевле, чем даже самого маленького самолета для сельхозавиации, поскольку любому самолету нужна взлетная полоса, он летает выше и быстрее, из-за чего точность распыления может пострадать, а расход «химии» будет больше.

Кроме того, самолеты не обрабатывают поля ночами, а дрону это под силу. Высота его полета может быть три-пять метров, максимум — 35 метров. Можно поднять дрон и выше, до полутора километров, если поставить перед ним другие, не сельскохозяйственные задачи.

Первые пять аппаратов полетят над полями Татарстана уже в 2019 году. В 2020 году предполагается выпустить сто таких аппаратов. Заказчики есть уже сегодня — и в других регионах, и за границей, поскольку аналогов изобретению в мире пока нет.

По словам вице-премьера Республики Татарстан Романа Шайхутдинова, «в России есть прорывные технологии, которые не дадут нам отставать. Наши изделия намного качественнее и намного более продвинутые, чем в том же Китае. Вопрос — в их коммерциализации».

В перспективе подобные дроны смогут не только выполнять сложные сельхозработы, но и тушить пожары или совершать грузовые перевозки.

«Мы убедились, что беспилотное будущее наступило. При этом мы идем в это будущее по-своему, — заявил специальный представитель президента России по вопросам цифрового и технологического развития Дмитрий Песков. — Наш грузовой беспилотник летает на доступном топливе — бензиновом. Российской зимой в суровых условиях дрон с питанием от аккумулятора не продержится в воздухе и 20 минут, или ему нужны будут очень дорогие аккумуляторы. А в полях зарядок нет. Представленное Skyf решение — использование доступного топлива — открывает принципиально новые рынки, которые зарубежной пластиковой продукции на электронных батарейках недоступны. Надеемся, что SKYF станет не только самым большим, но и эффективным летающим трактором. И что дроны будут привычным явлением сельского пейзажа не только в России, но и по всему миру. Это прекрасный экспортный продукт. Мы готовы в это инвестировать».

Классификация БПЛА по летных характеристикам — Документация Pioneer September update 2021

Беспилотные летательные аппараты различают не только по способу их применения в определённых сферах нашей жизни или различием конструкции , но и по более устойчивым параметрам и характеристикам, например, взлетной массе, дальности, высоте и продолжительности полета, размерам самих аппаратов и т.д.

Классификация UVS International

Международной ассоциацией по беспилотным летательным системам UVSI (Association for Unmanned Vehicle Systems International, до 2004 года она называлась Европейской ассоциацией по беспилотным системам – EURO UVS) была предложена универсальная классификация БПЛА (Таблица 1), которая объединяет многие из названных критериев.

Таблица 1

Группа	Категория	Взлетная масса, кг	Дальность полета, км	Высота полета, м	Продолжительность полета, ч
Малые БПЛА	Nano БПЛА	< 0,025	< 1	100	< 0,5
	Micro БПЛА	< 5	< 10	250	1
	Mini БПЛА	20 — 150	< 30	150 — 300	< 2
	Легкие БПЛА для контроля переднего края обороны	25- 150	10 — 30	3000	2 — 4
	Легкие БПЛА с малой дальностью полета	50 – 250	30 -70	3000	3 — 6
	Средние БПЛА	150 — 500	70 — 200	5000	6 — 10
Тактические	Средние БПЛА с большой продолжительностью полета	500-1500	>500	8000	10 — 18
	Маловысотные БПЛА для проникновения в глубину обороны противника	250 2500	>250	50 — 9000	0,5 — 1
	Маловысотные БПЛА с большой продолжительностью полета	15 — 25	>500	3000	>24
	Средневысотные БПЛА с большой продолжительностью полета	1000-500	> 500	5000-8000	24 — 48
	Высотные БПЛА с большой продолжительностью полета	2500-5000	> 2000	20000	24 — 48
Стратегические	Боевые (ударные) БПЛА	>1000	1500	12000	2
	БПЛА, оснащенные боевой частью (летательного действия)		300	4000	3 — 4
	БПЛА – ложные цели	150 – 500	0 — 500	50 — 5000	< 4
Специального назначения	Стратосферные БПЛА	> 2500	> 2000	> 20000	> 48
	Экзостратосферные БПЛА			> 30500

Приведенная выше классификация на сегодняшний день распространяется, как на уже существующие, так и на будущие разрабатываемые модели БПЛА. В основном эта классификация сложилась к 2000 г., когда беспилотные аппараты только набирали популярность, но с тех пор много раз пересматривалась. Ее и сейчас нельзя считать устоявшейся. Кроме того, многие особые типы аппаратов с нестандартными комбинациями параметров трудно отнести к какому-либо определенному классу.

Российская универсальная классификация

Для сравнения, на сегодняшний день сложилась и Российская классификация БПЛА, которая ориентирована преимущественно, пока только на военное назначение аппаратов (Таблица 2):

Таблица 2

Категория	Взлетная масса, кг	Дальность действия, км
Микро и мини БПЛА ближнего действия	0 — 5	25 — 40
Легкие БПЛА малого радиуса действия	5 — 50	10 — 70
Легкие БПЛА среднего действия	50 — 100	70 – 150 (250)
Средние БПЛА	100 — 300	150 — 1000
Средне – тяжелые БПЛА	300 – 500	70 – 300
Тяжелые БПЛА среднего радиуса действия	< 500	70 — 300
Тяжелые БПЛА большой продолжительности полета	< 1500	1500
Беспилотные боевые самолеты	< 500	1500

Российская классификация отличается от предложенной UVS International по ряду параметров – упразднены группы БПЛА, некоторые классы зарубежной классификации отсутствуют в РФ, легкие БПЛА в России имеют значительно большую дальность и т. д.

Понятно, что у каждый БПЛА выполняет свои поставленные задачи, будь то Микро- дрон, который мы купили в магазине, чтобы только научиться его пилотировать или же Легкий квадрокоптер, который выполняет доставку небольшого груза. Далее мы рассмотрим уже с вами типы БПЛА, которые наиболее популярны в мире или оказали значительный вклад в развитии новых типов беспилотников.

2.2 Правила регистрации БПЛА в РФ. Согласование полётов.

Одна из наиболее важных тем — закон о беспилотных летательных аппаратах в России.

До недавнего времени, мало кто из пилотов понимал, что же будет с его дроном и с ним самим, если полет не согласовывать, БПЛА не регистрировать и т.д. Довольно долго законопроект в России был в разработке и многие из нас томились ожиданиями, что же им делать сейчас и что будет потом, после его принятия.

В 2019 году Государственная Дума приняла законопроект, который предотвращает использование беспилотных воздушных судов в противоправных целях. Любой дрон или квадрокоптер — это беспилотное воздушное судно (БВС), а человек, который управляет устройством — внешний пилот. Согласно пункту 5 статьи 32 «Воздушного кодекса Российской федерации», любые беспилотные гражданские воздушные суда с максимальной взлетной массой от 0,25 кг до 30 кг, ввезенные в РФ или произведенные в РФ, подлежат учету. Это значит, что по закону владелец квадрокоптера должен поставить на учет беспилотный летательный аппарат — за исключением устройств, вес которых меньше 0,25 кг. Заявления принимает Федеральное агентство воздушного транспорта.

Заявление необходимо подать в течение 10 рабочих дней со дня приобретения БВС на территории России либо с момента его ввоза на территорию РФ, если покупали дрон за рубежом. Если вы сделали БВС самостоятельно, то необходимо поставить его на учет до того, как начнете запускать изобретение в воздух.

Согласование полетов.

Для осуществления полетов дронов и квадрокоптеров необходимо получить специальное разрешение на использование воздушного пространство. Разрешение выдает Зональный центр Единой системы организации воздушного страхования. Если вес дрона или квадрокоптера больше 30 кг, его нужно обязательно зарегистрировать. Параллельно с этим владелец (внешний пилот) должен получить сертификат летной годности и свидетельство внешнего пилота, чтобы иметь возможность управления коптером.

Чтобы запустить дрон или квадрокоптер над населенным пунктом, нужно в обязательном порядке получить разрешение от органов местного самоуправления. За сутки до предполагаемого полета следует подать представление на установление режима полета в зональный центр по организации воздушного движения. За 2 часа до вылета внешний пилот должен связаться с диспетчером.

Есть места, где использование квадрокоптеров, дронов и других беспилотных летательных аппаратов полностью запрещено:

Аэропорты и вокзалы
Опасные производства
Военные объекты
Стратегические государственные объекты

Классификация БПЛА по конструкции

Как известно на сегодняшний день существует большое количество типов БПЛА, различной конструкции, предназначенные для множество разных задач.

В данном разделе мы с вами рассмотрим самые известные из них, которые приобрели наибольшую популярность и доказали свою превосходность относительно других типов.

Различают следующие типы БПЛА, отличающихся конструкцией и принципом работы, взлета/посадки и назначения:

БПЛА самолетного типа
Мультироторные БПЛА
БПЛА Аэростатического типа
Беспилотные конвертопланы и гибридные модели

Рассмотрим ниже каждый из этих типов.

БПЛА самолетного типа

Такой тип аппаратов известен также как БПЛА с жестким крылом (англ.: fixed-wing UAV). Подъемная сила у них создается аэродинамическим способом за счет напора воздуха, набегающего на неподвижное крыло. Аппараты такого типа, как правило, отличаются большой длительностью полета, большой максимальной высотой полета и высокой скоростью.

Существует большое разнообразие подтипов БПЛА самолетного типа, различающихся по форме крыла и фюзеляжа. Практически все схемы компоновки самолета и типы фюзеляжей, которые встречаются в пилотируемой авиации, применимы и в беспилотной.

Рисунок — самолет Proteus

На рисунке 1 показан экспериментальный многоцелевой самолет Proteus разработки американской компании Scaled Composites. Разработаны как пилотируемый, так и беспилотный варианты этого самолета. Особенностью конструкции является тандемная схема расположения крыльев. Его длина составляет 17,1 м, размах задних крыльев 28 м, потолок высоты 16 км (при нагрузке 3,2 т), взлетная масса 5,6 т, максимальная скорость 520 км/ч (на высоте 10 км), длительность полета до 18 ч. Силовая установка – два турбореактивных двигателя с тягой по 10,2 кН .

Рисунок 2 — БПЛА RQ-4 Global Hawk

На рисунке 2 показан разведывательный БПЛА RQ-4 Global Hawk, разработанный американской фирмой Teledyne Ryan Aeronautical, дочерним предприятием компании Northrop Grumman. Он отличается необычной формой фюзеляжа, в носовой части которого размещено радиолокационное, оптическое и связное оборудование. Аппарат изготовлен из композитных материалов на основе углеволокна и алюминиевых сплавов, имеет длину 13,5 м, размах крыльев 35 м, взлетную массу около 15 тонн, способен нести полезную нагрузку массой до 900 кг. RQ-4 Global Hawk может находиться в воздухе до 30 часов на высоте до 18 км. Максимальная скорость 640 км/ч. Силовая установка – турбореактивный двигатель с тяговым усилием 34,5 кН.

Рисунок — БПЛА Х-47В

На рисунке 3 показан перспективный боевой палубный БПЛА Х-47В, разрабатываемый компанией Northrop Grumman (США). Он имеет форму широко выгнутой буквы «V» без хвостовой части. Крылья могут складываться, что немаловажно для ограниченной площади палубы авианосца. Для управления полетом БПЛА оснащен 6-ю рабочими плоскостями. Турбореактивный двигатель канадской фирмы Pratt amp. Whitney обеспечивает высокую скорость полета беспилотного аппарата и расположен в задней части аппарата. Беспилотник состоит из четырех частей, собранных из композитных материалов и соединяющихся примерно в середине корпуса. Самолет имеет длину 11,6 м, размах крыльев 18,9 м (в сложенном состоянии 9,4 м), собственную массу 6,3 т, максимальную взлетную массу 20,2 т. Крейсерская скорость составляет 900 км/ч. Радиус действия 3900 км. Потолок 12,2 км. Предположительно аппарат будет приспособлен для выполнения дозаправки в воздухе. При этом БПЛА будет готов при необходимости беспрерывно выполнять поставленную боевую задачу в течение 80 часов, что на порядок больше длительности полета боевых самолетов с пилотами.

Компания «Геоскан» разработала сразу несколько беспилотников самолетного типа. Один из них «Геоскан 201» (на рисунке 4). Он предназначен для получения геопривязанных фотографий отдельных объектов, площадной и линейной аэрофотосъемки, развивает скорость до 130 км/ч, а продолжительность полета может достигать до 3-х часов.

Полученные с использованием комплекса материалы могут использоваться для:

создания ортофотопланов масштаба 1:500 — 1:2000;
трехмерного моделирования участка местности;
создания карт высот местности;
вычисления объемов пород в карьерах и насыпных объектах;
обследования состояния объектов инфраструктуры, дорожного полотна;
инвентаризации лесов и посевов;
оценки ущерба и планирования аварийно-спасательных работ; при ЧС, таких как наводнения, оползни и пожары.

Рисунок — «Геоскан 201»

В качестве движителей аппаратов самолетного типа обычно используются тянущие или толкающие винты, а также импеллеры (лопаточные машины, заключенные в цилиндрический кожух – англ.: impeller, ducted fan, shrouded propeller) или реактивные двигатели.

Для аппаратов самолетного типа обычно необходима взлетно-посадочная полоса (ВПП) или же стартовые катапульты (рисунок 5). Есть также самолетные БПЛА легкого класса, запускаемые «с руки». При посадке может применяться ВПП, парашют или специальные уловители (тросы, сетки или растяжки)

Рисунок — стартовая катапульта

Взлеты и посадки традиционных БПЛА самолетного типа – процесс достаточно трудоемкий и затратный, требующий наличия специальных вспомогательных средств (ВПП, устройств запуска и посадки), поэтому разработчики новой техники все чаще обращаются к нетрадиционным схемам самолетных БПЛА, позволяющим создать безаэродромные беспилотные системы. Речь идет прежде всего о самолетах вертикального взлета и посадки (СВВП). На сегодняшний день существует много разновидностей аппаратов ВВП. Многие из них являются гибридами самолетов и вертолетов, и рассмотрены в следующем разделе. Те же СВВП, которым в большей степени присущи свойства самолета, чем вертолета, обычно имеют в качестве движителя реактивный двигатель, импеллер или небольшие по размеру пропеллеры. Их условно можно разделить по положению фюзеляжа при взлете и посадке на аппараты с вертикальным положением фюзеляжа (тэйлситтеры, от англ. – tailsitter)

Тэйлситтеры в стартовом положении обычно опираются хвостовой частью на грунт. Если в качестве движителя используются тянущие винты, то они располагаются в носовой части (рис. 2.3.6). Посадка, как и взлет, у таких аппаратов обычно производится вертикально. Самое сложное для СВВП – это переход с вертикальной фазы полета на горизонтальную и обратно. У показанного на рисунке 6 БПЛА SkyTote, например, для управления полетом в этих фазах используется даже специальный нейросетевой контроллер.

Рисунок — БПЛА SkyTote

Существует особый вид БПЛА – аппарат с жестким зонтообразным крылом, основанных на эффекте Коанда. Хотя эти аппараты мало похожи на самолеты, по принципу полета они все же больше всего соответствуют этой классификационной группе.

Эффект Коанда – физическое явление, названное так, потому что в 1932 году румынский ученый Анри Коандэ обнаружил, что поток жидкости или газа стремится отклониться по направлению к стенке тела с криволинейной поверхностью и при определенных условиях прилипает к ней, вместо того, чтобы продолжать движение в начальном направлении. Действие эффекта Коанды проявляется тогда, когда подача слоя воздуха на поверхность производится через узкую щель. Этот тонкий скоростной слой захватывает окружающий воздух. В итоге создается т.н. настилающая струя – полуограниченная струя, которая всегда развивается только вдоль поверхности ограждения. Дальность распространения настилающей струи увеличивается приблизительно в 1,2 раза по сравнению со стесненной струей (т.е. струей, ограниченной со всех сторон, как в трубе). Таким образом, струя, которая настилается на поверхность, имеет большую дальнобойность при остальных одинаковых условиях, чем струя ненастилающая.

Летательный аппарат на эффекте Коанда (рисунок 7) устроен довольно просто: над зонтообразной поверхностью установлен вентилятор или реактивный двигатель, создающий поток воздуха, выходящий через узкую щель и настилающий криволинейную поверхность.

Рисунок — Летательный аппарат на эффекте Коанда

Такой аппарат имеет преимущество при использовании по сравнению с обычными вертолетами в городских условиях, лесистой и горной местности, где велика вероятность повреждения несущего винта вертолета. У предлагаемого аппарата небольшие столкновения с препятствиями не могут нарушить его работу.

Мультироторные (вертолетные) системы

Одним из наиболее массовых БПЛА является мультикоптер. К этой группе относятся БПЛА, имеющие больше двух несущих винтов. Реактивные моменты уравновешиваются за счет вращения несущих винтов попарно в разные стороны или наклона вектора тяги каждого винта в нужном направлении. Беспилотные мультикоптеры, как правило, относятся к классам мини- и микро-БПЛА.

Основное назначение мультикоптеров – это фото- и видеосъемка различных объектов, поэтому они, как правило, оснащаются управляемыми подвесами для камер. Мультикоптеры также используются в качестве устройств для оперативного мониторинга ситуации, проведения сельскохозяйственных работ (например, опрыскивание), для доставки грузов небольшого веса.

Рисунок 8 –“Tricopter” Рисунок 9 – “+Copter Рисунок 10 – “XCopter”

Рисунок — “Y4Copter” Рисунок — “HexaCopter” Рисунок — “H6Copter”

Рисунок 14 — “Y6Copter” Рисунок 15 — “OctoCopter” Рисунок 16 — “ButterflyCopter”

Трикоптер – самая простая схема построения мультикоптеров (рисунок — 17). Обычно трикоптер движется двумя винтами вперед, а третий является хвостовым. Первые два винта имеют противоположные направления вращения и взаимно компенсируют реактивные закручивающие моменты, у хвостового же винта пары нет, поэтому для компенсации его реактивного момента ось вращения этого винта немного наклоняют в сторону, противоположную направлению закручивания. Это делают с помощью специального сервопривода и тяги, которые используются для стабилизации или управления положением аппарата по курсу.

Рисунок — Пример Трикоптера

Квадрокоптер – самая распространенная схема построения мультикоптеров. Наличие четырех жестко зафиксированных роторов дает возможность организовать довольно простую схему организации движения. Существуют две таких схемы движения: схема «+» и схема «х». В первом случае один из роторов является передним, противоположный ему – задним, и два ротора являются боковыми. В схеме «х» передними являются одновременно два ротора, два других являются задними, а смещения в боковом направлении также реализуются одновременно парой соответствующих роторов (рисунок 18) Алгоритм управления частотами вращения винтов для схемы «+» несколько проще и понятнее, чем для схемы «х», однако последняя используется все же чаще из-за конструктивных преимуществ: при такой схеме проще разместить фюзеляж, который может иметь вытянутую форму, бортовая видеокамера имеет более свободный обзор.

Рисунок — Геоскан 401

Гексакоптеры и октокоптеры, имеющие соответственно по 6 (рисунок — 19) и 8 (рисунок — 20) моторов обладают гораздо большей грузоподъемностью по сравнению с квадрокоптерами. Они также способны сохранять устойчивый полет при выходе из строя одного двигателя. Такие аппараты отличаются также гораздо меньшим уровнем вибраций, что особенно важно для видеосъемки.

Рисунок – Октокоптер Рисунок – Гексокоптер

БПЛА Аэростатического типа

БПЛА аэростатического типа (blimps) – это особый класс БПЛА, в котором подъемная сила создается преимущественно за счет архимедовой силы, действующей на баллон, заполненный легким газом (как правило, гелием). Этот класс представлен, в основном, беспилотными дирижаблями (рисунок — 21)

Дирижабль (от фр. dirigeable – управляемый) – летательный аппарат легче воздуха, представляющий собой комбинацию аэростата с движителем (обычно это винт (пропеллер, импеллер) с электрическим двигателем или ДВС) и системы управления ориентацией благодаря которой дирижабль может двигаться в любом направлении независимо от направления воздушных потоков.

Рисунок — БПЛА аэростатического типа

Отличительное преимущество дирижабля — большая грузоподъемность и дальность беспосадочных полетов. Достижимы более высокая надежность и безопасность, чем у самолетов и вертолетов. (Даже в самых крупных катастрофах дирижабли показали высокую выживаемость людей.) Меньший, чем у вертолетов, удельный расход топлива и, как следствие, меньшая стоимость полета в расчете на единицу массы перевозимого груза. Размеры его внутренних помещений могут быть очень велики, а длительность нахождения в воздухе может измеряться неделями. Дирижаблю не требуется взлетно-посадочной полосы (но зато требуется причальная мачта) — более того, он может вообще не приземляться, а просто «зависнуть» над землей (что, впрочем, осуществимо только при отсутствии сильного бокового ветра).

Рисунок — Дирижабль для аэрофотосъемки

Наиболее типичные применения современных беспилотных дирижаблей – это реклама и видеонаблюдение (рисунок — 22). Однако в последние годы их все чаще заказывают телекоммуникационные компании для использования в качестве ретрансляторов сигналов. Существуют также проекты постройки дирижаблей очень большой грузоподъемности – 200-500 тонн.

Привлекают внимание новые концепты дирижаблей, имеющие, как правило, нетрадиционные форму оболочки и способ движения.

Беспилотные дирижабли линзообразной формы планирует выпускать ОАО «Долгопрудненское конструкторское бюро автоматики» при поддержке «Рособоронэкспорта» и «Ростехнологий». Они будут иметь от 22 до 200 м в диаметре и смогут переносить до нескольких сотен тонн груза. Пока созданы лишь демонстрационные масштабные модели таких дирижаблей. Пример – успешно испытанная модель ДП-27 «Анюта» (рисунок — 23). Дисковидная форма этого аппарата обеспечивает устойчивость к боковому ветру, простоту управления и высокую маневренность этого многоцелевого беспилотного дирижабля. Диаметр корпуса судна – 17 м с объемом оболочки – 522 куб. м, грузоподъемность – 200 кг, максимальная высота подъема достигает 800 м. С помощью 4 двигателей по 25 л.с. аппарат развивает скорость до 80 км/ч, бензобак объемом 40 л позволяет демонстратору осуществлять полет на дистанцию 300 км.

Рисунок -ДП-27 «Анюта»

Беспилотные конвертопланы и гибридные схемы

Гибридные винтокрылые аппараты – автожиры и конвертопланы. Кроме рассмотренных классов аппаратов самолетного и мультироторного типа существуют их гибридные разновидности, такие как автожиры и конвертопланы, которые имеют некоторые признаки как вертолетов, так и самолетов.

Автожир (другие названия: гирокоптер, гироплан, ротаплан, англоязычные: autogiro, gyrocopter, gyroplane, rotoplane) – схема, подобная самолету, у которого в качестве крыла (или в дополнение к нему) установлен свободно вращающийся винт (рисунок — 24)

Рисунок — Пример одного их первых автожиров

Как и вертолету, автожиру несущий винт необходим для создания подъемной силы, однако создание подъемной силы основным винтом автожира основано на другом принципе. Он создает виртуальную дисковую поверхность, при набегании на которую встречного потока воздуха и создается подъемная сила. Здесь существенно, что в полете этот винт наклонен назад, против потока – подобно фиксированному крылу с положительным углом атаки (вертолет, наоборот, наклоняет винт в сторону движения, т. к. создает приводным несущим винтом и подъемную, и горизонтальную пропульсивную силы одновременно). Кроме несущего ротора, автожир обладает еще и тянущим или толкающим маршевым винтом (пропеллером), как и у обычного самолета. Этот маршевый винт и сообщает автожиру горизонтальную скорость.

Большинство автожиров не могут взлетать вертикально, но им требуется гораздо более короткий разбег для взлета (10-50 м, с системой предраскрутки ротора), чем самолетам. Почти все автожиры способны к посадке без пробега или с пробегом всего несколько метров. По маневренности они находятся между самолетами и вертолетами, несколько уступая вертолетам и абсолютно превосходя самолеты. Автожиры превосходят самолеты и вертолеты по безопасности полета. Самолету опасна потеря скорости, поскольку он сваливается при этом в штопор. Автожир при потере скорости начинает снижаться. При отказе мотора автожир не падает, вместо этого он снижается (планирует), используя эффект авторотации (несущий винт вертолета при отказе двигателя также переводится в режим авторотации, но на это теряется несколько секунд и падают обороты ротора, важные при вынужденной посадке). При посадке автожиру не требуется посадочная полоса.

Скорость автожира сравнима со скоростью легкого вертолета и несколько уступает легкому самолету. По расходу топлива они уступают самолетам, техническая себестоимость летного часа автожира в несколько раз меньше, чем у вертолета, благодаря отсутствию сложной трансмиссии. Типичные автожиры летают со скоростью до 180 км/ч), а расход топлива составляет 15 л на 100 км при скорости 120 км/ч. Другими преимуществами автожиров являются гораздо меньшая, чем в вертолетах, вибрация, а также способность летать при значительном (до 20 м/с) ветре.

В настоящее время автожиры производятся и в беспилотном исполнении фирмами разных стран. Назначение их самое разнообразное. Так, российская компания «Рустехресурс» (г. Воронеж) разработала беспилотный автожир «Химик» для сельскохозяйственных работ – опыления посадок химикатами (рисунок — 25)

Рисунок — автожир «Химик»

Конвертоплан (англ.: convertiplane, heliplane) – летательный аппарат с поворотными винтами, которые на взлете и при посадке работают как подъемные, а в горизонтальном полете – как тянущие (при этом в полете подъемная сила обеспечивается крылом самолетного типа). Таким образом, этот аппарат ведет себя как вертолет при взлете и посадке, но как самолет в горизонтальном полете. Большие винты конвертоплана помогают ему при вертикальном взлете, однако в горизонтальном полете они становятся менее эффективными по сравнению с винтами меньшего диаметра традиционного самолета.

Среди конвертопланов можно выделить три принципиально различающихся подкласса: аппараты с поворотными винтами (Tiltrotor), с поворотным крылом (Tiltwing) и со свободным крылом (Freewing).

В конвертопланах с поворотными роторами обычно поворотными являются не сами винты, а гондолы с винтами и двигателями. Крылья (обычно небольшой площади) при этом остаются неподвижными. На рисунке 26 приведен пример беспилотного конвертоплана типа Tiltrotor.

Рисунок — конвертоплан Tiltrotor

В конвертопланах с поворотным крылом поворачивается все крыло вместе с установленными на нем двигателями и винтами. Достоинством такой схемы является то, что при вертикальном взлете крылья не закрывают воздушный поток от винтов (увеличивая тем самым эффективность работы винтов). На рисунке 27 приведены примеры конвертопланов типа Tiltwing.

Рисунок — конвертопланов типа Tiltwing

Беспилотные конвертопланы с поворотным крылом, построенные по схеме, показанной на рисунке 28, часто рассматривают как особые подклассы мультикоптеров (точнее – квадрокоптеров) – соответственно QTR UAV (Quad Tilt Rotor UAV) и QTW UAV (Quad Tilt Wing UAV).

Рисунок — Конвертолпан с поворотным крылом

В конвертопланах со свободным крылом (Freewing) в зависимости от фазы полета отклоняются винты, создавая вертикальную или горизонтальную тягу, а крылья свободно вращаются вокруг оси, перпендикулярной фюзеляжу.

Под напором воздуха, создаваемого винтами, крылья принимают вертикальное, горизонтальное или какое-либо промежуточное положение. Аппараты такой конструкции отличаются стабильностью полета. На рисунке 29 показан пример беспилотника типа Freewing.

Рисунок — беспилотник типа Freewing

Вопросы для самопроверки:

Какие отличия международной классификации от российской?
Перечислите места, где использование дронов категорически запрещено.
Если мой дрон весит 251 грамм, его нужно регистрировать?
За счёт чего летает дирижабль?
Если у трикоптера и гексакоптера в полете сломался один двигатель, смогут ли они продолжить полёт? Почему?
В чём особенность конвертоплана?

Список использованных источников

Сборник научных трудов Харьковского университета Воздушных Сил, 2012, выпуск 4 — “Летательные аппараты: аэродинамика, силовые установки, оборудование и вооружение”
Беспилотная авиация: терминология, классификация, современное состояние — Владимир Фетисов 2014 год
*https://russiandrone.ru/news/kvadrokoptery_i_drony_nuzhno_li_razreshenie_v_2020_godu/*

20.09.2021 Kaman представил беспилотный летательный аппарат средней грузоподъемности для доставки грузов морской пехоты — 20 Сентября 2021

На этой неделе Кейман представляет беспилотный квадрокоптер средней грузоподъемности, предназначенный для решения самой большой задачи, стоящей перед концепцией передовых операций на базе Корпуса морской пехоты: пополнение запасов небольших подразделений морской пехоты, разбросанных по цепочкам островов.

Kaman KARGO беспилотный летательный аппарат был спроектирован «с нуля» за последние девять месяцев, для морской пехоты по программе беспилотная логистическая воздушная система (Unmanned Logistics Systems-Air (ULS-A) средней грузоподъемности.

Иэн Уолш, президент и исполнительный директор Kaman, сообщил Defense News 17 сентября, что БПЛА сможет сбалансировать дальность и грузоподъемность — до 500 морских миль и до 1000 фунтов груза — чтобы доставить корпусу морской пехоты необходимые грузы для небольших подразделений в отдаленных местах.

Kaman-компания, создавшая тяжелый беспилотный летательный аппарат K-MAX, который участвовал в операциях в Афганистане в 2011 году.

Беспилотный летательный аппарат Kaman KARGO-это квадрокоптер, предназначенный для перевозки сотен фунтов грузов морским пехотинцам на экспедиционных базах вдали от логистических центров. Для увеличения изображения — кликните на фото.

Если бы морские пехотинцы сражались с небольших экспедиционных баз по всему Южно-Китайскому морю, например, беспилотные летательные аппараты KARGO могли бы быть размещены на Окинаве, Япония; быстро собраны морскими пехотинцами и запущены на юг к кораблям снабжения командования морских перевозок за пределами Южно-Китайского моря; загружены припасами с корабля; а затем отправлены в путь, чтобы доставить припасы каждый в разные места.

К концу этого календарного года полноразмерный демонстратор пройдет наземные испытания. Летные испытания этого летательного аппарата начнутся в начале следующего года, и после усилий по интеграции с пакетом автономии и системами миссии полное испытание системы в воздухе должно состояться к концу 2022 года. Все это делается за счет внутренних средств на исследования и разработки, потому что компания убеждена, что ее продукт — единственный, который существует для удовлетворения потребностей морских пехотинцев.

По теме:

Как выбрать квадрокоптер | Статьи | Гаджеты, подарки и аксессуары

Не так давно, чтобы отправить летательный аппарат, пусть даже его модель, в полет, требовался точный расчет аэродинамики, инженерный расчет, а также недюжинное умение человека, который им управляет. Но с развитием электроники стало технически возможным заставить летать практически все что угодно, лишь бы оно обладало достаточной тягой двигателей.

Благодаря этому стало возможным широкое распространение радиоуправляемых квадрокоптеров и мультикоптеров.

Квадрокоптер в полете

Итак, начнем с того, что представляет собой, например, типичный квадрокоптер. Это модель с четырьмя электродвигателями, каждый из которых приводит воздушный винт, тяга которого направлена вниз. Половина двигателей, при этом, вращается в одну сторону, половина — в другую. Благодаря разности скорости вращения двигателей и их тяги достигается наклон квадрокоптера и поворот его вокруг вертикальной оси. Все это требует эффективных датчиков движения и положения в пространстве, а также точного управления двигателями. Собственно, от сложности систем управления и зависти класс устройства.

Кроме того, существуют так называемые мультикоптеры, то есть устройства с большим, чем четыре, количеством винтов. Как правило, мультикоптеры имеют лучшую грузоподъемность и стабильность полета.

Итак, какие же характеристики помогут отличить разные классы этих устройств?

Особенности контроля и управления

На наш взгляд, именно контроль и управление в первую очередь отличает дорогие и дешевые квадрокоптеры.

В первую очередь стоит разобраться с тем, каким методом оператор управляет дроном.

Обычный случай, когда управление идет с помощью передатчика аппаратуры. Для полноценного управления необходимо четыре оси: общая тяга (высота), поворот, наклон вперед-назад, наклон влево-вправо.

Передатчик DJI Phantom с планшетом

При этом, сам передатчик должен быть достаточно удобным. Варианты маленького размера, напоминающие игровой геймпад, хуже полноразмерных по этому критерию. Для моделей с управляемым подвесом камеры, необходимо управление камерой.

Иногда, в качестве передатчика может использоваться смартфон со специальной программой, подключенный по Wi-Fi к квадрокоптеру.

Кроме типа пульта управления, имеет значение наличие электронных помощников.

В бюджетных моделях фактически “вручную” приходится управлять движением аппарата в воздухе, что требует определенного умения и сноровки.

На моделях посложнее появляется так называемый режим зависания, благодаря которому не требуется “подруливания” для удержания аппарата.

В самых продвинутых моделях имеется более сложный контроллер, который реализует следующие функции:

определение местоположения по GPS. Квадрокоптеры могут иметь даже функцию автопилота, то есть полета по точкам маршрута. А уж такая функция, как возврат на место старта, является необходимостью для дорогих моделей.
большое количество режимов управления. Например, квадрокоптер может находится одной стороной к оператору, а может сохранять свою ориентацию относительно сторон света.
настройка параметров полета на компьютере. Как можно понять, контроллер квадрокоптера выполняет функцию стабилизации полета, ограничивая диапазон его движения. Соответственно, подключив квадрокоптер к компьютеру, можно поменять уровень этих ограничений (например, угол наклона), делая поведение модели более или менее агрессивным.

Например, компания DJI выпускает контроллер Naza-M, который устанавливается в квадрокоптеры собственного производства, либо продается отдельно для использования в “самосборных” дронах.

Контроллер квадрокоптера DJI Naza-M

Наконец, весьма полезной является функция облета препятствий, благодаря которой вы не разобьете о стену своего дорогого летающего друга. Она реализуется с помощью камер обзора окружающего пространства и работает в видимом диапазоне.

В совокупности с ними могут использоваться ультразвуковые локаторы, как у летучих мышей.

Ультразвуковые датчики позиционирования квадрокоптера DJI Phantom 4 Pro

Размеры

Квадрокоптеры и мультикоптеры могут иметь самые разные размеры.

Условно, можно разделить их на три класса:

Большие квадрокоптеры. Эти модели предназначены для перевозки грузов, разведки, либо аэросъемки на большие камеры. Цена таких устройств всегда высока, так как в этом классе отсутствуют квадрокоптеры-игрушки, предназначенные исключительно для развлечения.
Средние. Это самый распространенный класс, который обладает наилучшим сочетанием цены и возможностей. Здесь присутствуют модели для аэросъемки и для простых “полетушек”. Цена бюджетных и дорогих моделей может отличаться на порядок, соответственно отличается и функционал.
Компактные, “мини” модели. Этот класс не отличается высоким качеством изображения с камеры или большим временем полета, но отлично подойдет для полетов в помещении (дом, офис, спортивный зал). Не требуют много места для транспортировки и использовании, но хуже преодолевают ветер из-за своих размеров. Кроме того, сверхкомпактный квадрокоптер хуже различим на большом расстоянии, и из-за этого будет сложнее отличить его заднюю и переднюю часть.

Камера

В принципе, квадрокоптер может не иметь камеры, и тогда нормально управлять им можно будет только в пределах видимости.

Следующий этап — когда камера интегрирована в квадрокоптер. Понятно, что такое решение является бюджетным, камера не защищена от вибрации, и поэтому качество картинки будет оставлять желать лучшего. Такие камеры характерны для любительских и гоночных моделей.

Квадрокоптер Parrot Bebop Drone c интегрированной камерой

В некоторых случаях камера может поворачиваться относительно корпуса квадрокоптера, но только перед полетом, а не во время него.Такое решение чуть лучше предыдущего, но все еще далеко от идеала.

Самый продвинутый вариант — камера на стабилизированном подвесе, который может управляться дистанционно, то есть камера может поворачиваться в полете. Как правило, такие камеры обладают хорошей матрицей, оптикой и снимают видео в высоком разрешении. Появление дистанционно управляемых подвесов в доступной продаже стало одним из факторов распространения аэросъемки с квадрокоптеров.

Камера и подвес DJI Phantom

Конечно, важно и то, что происходит в видеозаписью и фотографиями с камеры.

На бюджетных моделях видео просто записывается на карту памяти, и посмотреть его можно только после “приземления” дрона.

Но, конечно, гораздо интереснее, когда картинка не только записывается на карту памяти, но и передается оператору. Это позволяет лучше контролировать полет и саму запись. Все прекрасные фильмы, снятые с квадрокоптера, вряд ли можно было бы сделать, не наблюдая изображение во время полета.

Время и расстояние полета

Это одна из самых простых характеристик для понимания, но не самая простая для реализации.

С дальностью полета все более или менее понятно — достаточно аккумулятора большой емкости, плюс, эффективных двигателей. Увеличение запаса емкости аккумуляторов — один из возможных путей тюнинга заводских моделей. Однако понятно, что тяга двигателей для подъема дополнительных аккумуляторов должна быть немалой.

А вот с дальностью сложнее, ведь нужно не только передавать управляющие сигналы с пульта, но и получать картинку с камеры. Тем не менее, например, в профессиональных моделях DJI дальность управления составляет 5 километров (в Европе те же модели определяют свое местонахождение и отказываются лететь дальше, чем на 3,5 километра).

Тип двигателей

В квадрокоптерах применяются два типа двигателей: коллекторные и бесколлекторные. Бесколлекторные лучше — в них меньше трения между электрическими частями, и поэтому они гораздо долговечнее. Но, впрочем, они и дороже.

Итак, у квадрокоптеров существует большое количество характеристик и особенностей, но несмотря на это, функциональных классов здесь не так много.

Расскажем о том, какие классы квадрокоптеров существуют.

Бюджетные квадрокоптеры

Как можно понять из названия, они существенно ограничены по возможностям.

Во первых, время полета у них, в среднем, около 10 минут.

Здесь используются коллекторные электродвигатели, которые, как мы знаем, не очень долговечны.

Конечно, и встроенные камеры на подобных квадрокоптерах не отличаются особым качеством изображения.

Один из самых популярных производителей таких моделей — фирма Syma. Она предлагает огромный ассортимент дронов по очень привлекательной цене.

Квадрокоптеры Syma X5 — одни из самых популярных

Конечно, надо понимать, что бюджетные квадрокоптеры могут служить либо для развлечения, либо как переходный этап к более серьезным классам.

Квадрокоптеры для аэросъемки

Квадрокоптер Gopro Karma

Именно с появлением этого класса устройств квадрокоптеры стали такими популярными, как сейчас. Если быть точным, фирма DJI с известным квадрокоптером Phantom первой предложила готовое решение “из коробки”, пригодное для аэросъемки. В первую очередь это стало возможным благодаря контроллеру Naza-M отлично стабилизирующему квадрокоптер в воздухе, а также совершенному подвесу камеры, который позволяет передвигать камеру в полете, плюс, дополнительно компенсирует вибрацию двигателей и винтов.

Гоночные модели

Эти модели, чаще всего, собираются вручную из отдельных компонентов, и обладают высокой скоростью, маневренностью и максимально облегченной, но прочной конструкцией. Для достижения этих качеств используются лопасти и рама из углепластика.

Гоночный RTF квадрокоптер Walkera F210

Гонки на квадрокоптерах проходят в режиме FPV (First Person View). Для этого на оператора надевается специальный шлем — очки, на которые выводится картинка с камеры дрона. Камера жестко закреплена, но не от плохой жизни, а для лучшего контроля полета и простоты (легкости) конструкции.

Например, скорость гоночного квадрокоптера Walkera Furious 320 может достигать 33,3 м/с (для сравнения, DJI Phantom летает со скоростью 20 м/с).

Выводы

Разнообразие квадрокоптеров, присутствующих на рынке, очень велико, но, несмотря на это, выбор сделать достаточно просто, если руководствоваться разумными соображениями.

Несмотря на то, что принципиальное устройство квадрокоптеров одинаково, они довольно четко разделяются на классы. Поэтому, зная свой бюджет и прочитав нашу статью, вы совершите правильный выбор.

Мини-словарь терминов

RTF (Ready To Fly) — авиамодель или квадрокоптер, продающийся в полностью собранном виде и комплектации, достаточной для полета

Подвес — устройство, отвечающее за крепление, движение и стабилизацию камеры квадрокоптера.

Коллекторный электродвигатель — электродвигатель, в котором попеременность подачи тока на обмотки обеспечивается механическим контактом коллектора. Недостатком является наличие трения в контактах коллектора, вследствие чего происходит их износ и выход двигателя из строя.

Бесколлекторный электродвигатель — электродвигатель, в котором попеременность подачи тока обеспечивается внешними устройствами. Является более долговечным, чем коллекторный и обладает более высоким КПД, по сравнению с ним.

7 лучших тяжелых дронов

Вы искали дрон, способный поднимать тяжелые камеры и другие объекты? Мы тоже. К счастью, технологии достигли такой степени, что дроны больше не являются хрупкими машинами, неспособными поднимать более тяжелые предметы. Если вы думаете, что ваш тяжелый фотоаппарат не может переносить дрон в воздухе, я с радостью сообщу вам, что вы ошибаетесь.

Тяжелый дрон-подъемник

Существует дрон, способный поднимать вашу камеру, что позволяет вам снимать лучшие кадры с воздуха.Ими уже пользуются многие профессионалы и даже любители. Дроны не ограничиваются GoPros (лучшие дроны для GoPro) и другими экшн-камерами. Ваш Canon, ваш Red или любую другую камеру высокого класса для фото- и видеосъемки можно использовать, чтобы делать лучшие фотографии и записывать лучшие видео без каких-либо проблем.

Но такие мощные дроны не ограничиваются только камерами, они также могут нести другие тяжелые предметы. Сегодня мы представляем вам пять лучших тяжелых дронов на рынке, некоторые из этих красавиц весом до 20 кг намного мощнее, чем вы могли подумать.Давайте подробнее рассмотрим эти мощные машины и расскажем об их удивительных функциях и характеристиках.

7 лучших тяжелых дронов

Итак, без лишних слов, давайте перейдем к нашему списку наиболее коммерчески доступных тяжелых дронов:

СРАВНИТЕЛЬНАЯ ТАБЛИЦА: 7 тяжелых дронов

7. Intel Falcon 8+

Дроны, которые могут перевозить вещи.

Первый тяжелый дрон, который мы собираемся проанализировать сегодня, — это Intel Falcon 8+.Да, это сделано той Intel … и нет, у AMD нет дронов, напрямую конкурирующих с этим. Учитывая, что это не так, я чувствую, что необходимо сразу же сообщить вам о цене… хотя я не должен этого делать. На данный момент он стоит чуть выше 16000 долларов, что намного выше вашей типичной покупки дрона потребительского уровня. Но, в защиту Intel Falcon 8+, у него есть куча тузов в рукаве, которые обеспечивают быструю окупаемость инвестиций, которая сбивает с ног владельцев инновационного бизнеса.

Используется в нескольких отраслях промышленности

Такой способный и очень дорогой дрон всегда непременно демонстрирует впечатляющую универсальность в промышленных сценариях. Intel Falcon 8+ делает это стильно, уже произведя революцию в задачах проверки в нефтегазовой отрасли. То, что когда-то делалось с кабелями для привязки и большим количеством человеко-часов, теперь выполняется одним человеком … с очень способным дроном, конечно, и мы все можем согласиться с тем, что Intel Falcon 8+ — это именно то, что вам нужно.

Благодаря превосходному соотношению мощности и веса, первоклассной способности к формированию изображений и высокой точности Intel Falcon 8+ обеспечивает беспрецедентную производительность независимо от погодных условий. Кроме того, его восемь бесщеточных двигателей мощностью 125 Вт с 8-дюймовыми 2-лопастными пропеллерами используются не только ради избыточности, но и для того, чтобы нести дополнительную полезную нагрузку.Точнее, Intel Falcon 8+ способен нести до 1,76 фунта полезной нагрузки, округляя максимальный взлетный вес в 6,17 фунта (2,8 кг).

Общие характеристики

Речь идет о промышленном беспилотном летательном аппарате, в первую очередь предназначенном для задач обследования и инспекции. Как упоминалось выше, Intel Falcon 8+ используется в нескольких отраслях, и основным фактором его успеха стала впечатляющая современная комбинация аппаратного и программного обеспечения.

Мозгом операции является полетный контроллер AscTec Trinity, поддерживающий данные как GPS, так и ГЛОНАСС.Максимальный рабочий диапазон составляет около 1 километра, в то время как максимальное время полета может достигать 26 минут … Однако в действительности вы рассчитываете на меньшее время полета из-за таких факторов, как вес полезной нагрузки и погодные условия. И последнее, но не менее важное: максимальное сопротивление ветру этого баггера составляет 35,8 миль в час (16 м / с), что делает его хорошо подходящим для очень ветреных мест.

Поддерживаемые полезные нагрузки

В посылке много вещей. У дрона, очевидно, есть пульт из кабины, сложный рюкзак, три аккумулятора и три зарядных устройства.Однако у него нет полезной нагрузки, которая на самом деле делает его подходящим промышленно жизнеспособным БПЛА. На данный момент есть две совместимые полезные нагрузки, и они следующие.

Sony Alpha 7R Survey Package обеспечивает первоклассные возможности инспекции, съемки и аэрофотосъемки с помощью 36-мегапиксельной DSLM-камеры и 35-мм объектива Sony Sonnar T FE. ZS50 Inspection Package, с другой стороны, включает гибридный RGB и 14-битный необработанный (почти инфракрасный) датчик наряду с обычным цифровым датчиком высокого разрешения, установленным параллельно.Эта комбинация камер предоставляет подробные визуальные и тепловые данные в режиме реального времени и может использоваться в различных полностью автономных режимах полета.

Основные характеристики продукта

Сверху вниз, поворот камеры на 180 градусов
Максимальная полезная нагрузка 1,76 фунта
Два поддерживаемых модуля
Три батареи плюс три зарядных устройства
поддерживает программное обеспечение Intel Mission Control
Максимальная скорость до 40 миль в час

6.

Комплект DJI Inspire 2

Сколько может поднять дрон?

Если вы ищете более дешевую платформу для инспекции / фотографии / кинематографии, могу ли я предложить DJI Inspire 2? Точнее, очень популярный комплект DJI Inspire 2 Zenmuse X5S plus с жестким корпусом, который широко признан лучшим тяжелым дроном с соотношением цены и качества на рынке. Вы не поверите, но вы можете купить два таких комплекта по цене одного Intel Falcon 8+. Но это не значит, что комбо DJI Inspire 2 вдвое меньше, чем у дрона Falcon 8+.На самом деле, у него есть своя доля причуд, которые, в конце концов, делают его очень популярным вариантом для бизнеса в США.

Давайте поговорим о комбо

Перво-наперво, давайте поговорим о комбо! B&H Inspire 2 Combo Bundle включает в себя сам дрон, а также все его вспомогательные аксессуары, лучшую передовую систему подвеса / камеры Zenmuse X5S, а также жесткий футляр и лицензии на кодек. Точнее, лицензии CinemaDNG и Apple Pro Res. Это позволяет Inspire снимать 4K и 5. Видеоматериал 2K в форматах с низким уровнем сжатия, что позволяет легко выполнять пост-продакшн в дальнейшем. За функциональность записи отвечает процессор изображений CineCore 2.0 от DJI … и это лишь малая часть его превосходных общих характеристик.

Сюрреалистическое представление

Что касается общих характеристик, DJI Inspire 2 может выдерживать до 27 минут полета и достигать 7 километров. Ага — СЕМЬ километров. В этом нет ничего удивительного для дрона DJI. Черт возьми, их новейшая линейка моделей Mavic 2 Pro может пойти еще дальше.Что касается максимальной скорости, вы смотрите на модель, способную развивать скорость до 58 миль в час при угле полета 40 градусов.

Что касается предоставленной системы фотосъемки Zenmuse X5S, можно с уверенностью сказать, что она работает! Благодаря 4/3-дюймовому сенсору, 12,8 ступеням динамического диапазона и вышеупомянутой системе CineCore 2.0 DJI Inspire 2 способен решать даже самые сложные кинематографические задачи. За последние пару лет DJI Inspire 2 стал популярным беспилотным летательным аппаратом для аэрофотосъемки благодаря впечатляющему соотношению цена / качество и 1.Максимальная грузоподъемность 79 фунтов, что на момент выпуска было одной из его лучших черт.

В настоящее время есть модели, которые могут нести гораздо больше, чем DJI Inspire 2. Но соотношение цена / качество сохраняется, и, похоже, это основная причина, по которой DJI Inspire 2 по-прежнему популярен. Итак, подведем итоги: если вы ищете стартовый коммерчески жизнеспособный дрон для аэрофотосъемки, лучше DJI Inspire 2 вы не найдете!

Основные характеристики продукта

Оснащен передовой системой обнаружения препятствий
Может обрабатывать до 5 штук.2K пост-дружественный футаж
Лицензии Apple ProRes и CinemaDNG
Разгоняется до 58 миль в час
Обладает резервированием батареи и ШИМ сигнала

5. DJI Matrice 210 v2

Сколько может поднять дрон?

Далее у нас есть еще одна высокотехнологичная модель DJI. На этот раз мы не говорим о дроне, ориентированном на потребителя, который доступен по цене и может решать задачи как потребителя, так и просьюмера. Вместо этого мы говорим о полноценной воздушной платформе промышленного качества, которая может служить множеству целей.Если вам нужны тяжелые дроны для кинематографии, наблюдения, сельского хозяйства или инспекционных работ, DJI Matrice 210 v2 должен справиться с этой задачей. Он массивный, прочный и может нести довольно много полезной нагрузки!

DJI Никогда не подводит

Если я чему-то научился за все эти годы, так это тому, что DJI всегда делает хороший дрон. Говорим ли мы о дронах для селфи начального уровня, таких как Mavic Mini, или о гибридах потребительского и профессионального уровня, таких как Mavic 2 Pro, или их промышленных моделях, таких как эта, одно всегда остается неизменным — уровень качества остается неизменным. беспрецедентный.

При этом все в DJI Matrice 210 v2 дышит качеством. Matrice 210 v2 — это впечатляющая фигура с защитой IP43 от воды и пыли, в целом прочным корпусом и общим весом более 10 фунтов (с батареей). Он может выдерживать до 2,95 фунта полезной нагрузки, что открывает путь для множества систем Zenmuse, начиная от цифровой фотографии в высоком разрешении и заканчивая подробными тепловизионными изображениями. Кроме того, вы должны знать, что комплект, который мы рекомендуем вам купить у B&H, поставляется с двумя батареями, а также с базовым комплектом Enterprise Shield.Он стоит своей цены, но, как известно, он быстро распродается, поэтому не забудьте взять его, пока он еще доступен.

Самый большой недостаток

Если вы еще не осознали, DJI Matrice 210 v2 — довольно универсальный дрон. Благодаря отличному сочетанию программного и аппаратного обеспечения в сочетании с прочной рамой и множеством решений для аэрофотосъемки, DJI Matrice 210 v2 жизнеспособен во многих отраслях промышленности. Однако у него есть обратная сторона — довольно большая, если на то пошло.

Видите ли, DJI Matrice 210 V2 — это квадрокоптер.Другими словами, он оснащен всего четырьмя двигателями, что означает отсутствие резервирования двигателей. Ага, это означает, что дрон рухнет на землю под невероятно дорогим потоком высокотехнологичной шрапнели. Однако это может произойти только в случае отказа двигателя, и давайте просто скажем, что это маловероятный сценарий. Есть несколько сообщений об этом, но мы говорим о бесщеточных двигателях премиум-класса, которые выдерживают большие нагрузки и при этом работают должным образом. Если вы хотите получить DJI Matrice 210 V2, но вас беспокоит отсутствие резервирования двигателя, вы всегда можете выбрать план страхования, который покрывает такие сценарии.Черт возьми, есть даже варианты, которые покрывают ошибку пользователя.

Основные характеристики продукта

Отличная базовая платформа промышленного класса
Множество решений для аэрофотосъемки
Отсутствует резервирование двигателя
Особенности улучшенного предотвращения препятствий
Особенности DJI AirSense

4. FreeFly Alta 8 Pro

Тяжелый дрон

Alta 8 Pro — первый дрон Alta, который мы собираемся проверить здесь.Подобно серии Matrice от DJI, платформы FreeFly Alta также обеспечивают высочайшую надежность и летные характеристики, которые намного превосходят все, что вы могли бы получить с помощью стандартной модели, ориентированной на потребителя / потребителя. Ценник идеально отражает его промышленный корпус и жизнеспособность для множества различных задач. По грузоподъемности он намного превосходит любой из ранее упомянутых дронов, поэтому его универсальность делает все возможное. Итак, давайте посмотрим поближе и посмотрим, станет ли FreeFly Alta 8 Pro идеальным тяжелым дроном для вашего бизнеса!

Правильный тяжеловес

Если мы говорим об абсолютной подъемной мощности, FreeFly Alta 8 Pro — довольно удивительный образец.Благодаря восьми мощным бесщеточным двигателям и оптимальной конструкции, удобной для подъема, Alta 8 Pro обеспечивает подъемную силу до 20 фунтов. Благодаря такой чудовищной грузоподъемности Alta 8 Pro поддерживает подвесы MoVi как над, так и под планером. Это позволяет ему стать одной из самых доступных воздушных платформ, способных поднимать настоящие камеры RED с подвесными системами MoVi. Если вы знаете, о чем мы здесь говорим, скорее всего, вам нужно что-то столь же мощное, как FreeFly Alta 8 Pro.

Интересная особенность Alta 8 Pro заключается в том, что она может поднимать больше, чем весит. Опять же, он может поднимать до 20 фунтов, но весит всего 13 фунтов. Добавьте к этому синусоидальные моторные приводы с индивидуальной настройкой для двигателей F45 модели, и вы поймете, почему он способен обеспечивать подъемные способности, экстремальные максимальные скорости, высокую надежность и дополнительную надежность.

Превосходная универсальность

Благодаря дополнительным функциям, таким как быстрое снятие, сложное удержание высоты, управление винтом с обратной связью и точное позиционирование на основе данных GPS, IMU и барометра, FreeFly Alta 8 Pro может выполнять миссии независимо от погодных условий.Вдобавок ко всему, он также оснащен модемом телеметрии дальнего действия QGroundControl AKA, который передает информацию о полете на расстояние до 1000 футов. Речь идет об относительно компактном тяжелом дроне. Несмотря на то, что он выглядит массивным, он складывается до части своего реального размера благодаря складным подпоркам и гикам типа «лебединая шея».

Последнее, что стоит упомянуть об этом багере, — это добавленная интеграция с PX4 с передовой технологией путевых точек. Планирование полетов PX4 / QGroundControl / Pixhawk тоже здесь, как и интеграция со сторонними служебными системами через Dronecode или MAVlink.Как я, наверное, упоминал ранее, FreeFly Alta 8 Pro — впечатляющая коммерческая воздушная платформа, и я уверен, что теперь вы понимаете, почему!

Основные характеристики продукта

Восемь бесщеточных двигателей
Поддерживает подвесные системы MoVi
Может поднимать до 20 фунтов полезной нагрузки
Обладает передовой технологией путевых точек

3. FreeFly Alta X

Тяжелый дрон

Вот вторая модель FreeFly, которую мы собираемся изучить в нашем руководстве по лучшему тяжелонагруженному дрону.Имя — Alta X, а его цена примерно такая же, как у вышеупомянутой Alta 8 Pro. Однако эти два беспилотника очень разные. Самая большая разница, безусловно, заключается в количестве двигателей. Хотя X может указывать на наличие десяти двигателей, на самом деле их всего четыре. Да, мы говорим здесь о квадрокоптере за 15000 долларов — теперь это утверждение, которое вы больше не слышите очень часто … В защиту Alta X, у него действительно есть несколько достоинств, которые оправдывают цену и отвлекают нас от очевидного недостатка. резервирования двигателя.

Модульный монстр

Да, самая большая проблема с этим маленьким ублюдком — это отсутствие резервирования двигателя. Несмотря на то, что некоторые компании не так высоко ценят резервирование двигателей, как следовало бы, по-прежнему среди ключевых участников я считаю, что октокоптеры намного превосходят свои четырехроторные аналоги. Да, двигатели не часто перегорают в полете, но если это произойдет, вы будете благодарны, что выбрали что-то с более чем четырьмя двигателями.

С другой стороны, FreeFly Alta X — гораздо более новая модель, чем Alta 8 Pro, и имеет модульную конструкцию, которая позволяет ей решать множество различных задач.Благодаря нескольким разъемам Alta X может нести тонну оборудования как сверху, так и снизу основного корпуса. Что касается полезной нагрузки, мы рассчитываем на 35 фунтов подъемной силы. Даже с таким весом, привязанным к нему, Alta X может выдержать примерно 10 минут полета благодаря двум батареям 16 Ач 12S. Без полезной нагрузки он может летать до 50 минут, что совершенно потрясающе даже для дрона, который стоит столько же, сколько этот.

Активные лезвия FTW

Ключевым нововведением тяжелого беспилотного летательного аппарата FreeFly Alta X являются пропеллеры.Речь идет о так называемой конструкции ActiveBlade, которая компенсирует асимметрию подъемной и циклической нагрузки, в то же время активно (и довольно эффективно) снижая пиковые уровни вибрации. Их уровень снижен до одной пятой от их типичного уровня, что открывает путь для более плавного полета с дополнительным уровнем надежности.

К сожалению, в комплекте не будет ни летных батарей, ни передатчика, их придется покупать отдельно. В комплект поставки входит высоконадежный квадрокоптер с системой Auterion Enterprise PX4, которая позволяет автоматизировать регистрацию данных, а также создавать индивидуальные программные решения для отраслевых задач.

Основные характеристики продукта

Пропеллеры ActiveBlade для плавного полета
Две батареи 16 Ач 12S
Быстроразъемный механизм для быстрой смены полезной нагрузки
Простой механизм складывания
Поддерживает полезную нагрузку как снизу, так и сверху

2. xFold Cinema X12 U7

Тяжелый дрон

Давайте завершим наш список лучших тяжелых дронов двумя моделями xFold! Во-первых, они стоят довольно дорого.С другой стороны, их общие характеристики, возможности и подъемная сила не похожи ни на что из того, что вы когда-либо видели. Первая модель, которую мы здесь рассматриваем, — это Cinema X12 U7, которая стоит 24 000 долларов. Есть еще более дорогая модель Dragon X12 U11, которую мы рассмотрим позже. А пока давайте сосредоточимся на xFold Camera X12 U7 и посмотрим, с какими задачами она способна справиться!

Впечатляющая подъемная сила

Начиная с основного корпуса, xFold Cinema X12 U7 выглядит как типичный гексакоптер, но это далеко не так.Если вы присмотритесь, то увидите, что к каждому из рычагов из углеродного волокна прикреплены два двигателя и пропеллеры. Да, как следует из названия, мы говорим о 12-роторной машине, что автоматически означает, что это чертовски хороший тяжелый дрон. Точнее, мы говорим о примерно 45 фунтах максимальной полезной нагрузки.

Что касается самой машины, она работает на популярном контроллере полета DJI A2, который обеспечивает плавный полет без сбоев, а также ряд дополнительных функций, которые пригодятся независимо от того, какие коммерческие миссии вы планируете. взять эту вещь на себя.Вдобавок ко всему, он также оснащен сложным 3-осевым подвесом, который поддерживает камеры DSLR, а также видеопередатчиком мощностью 6 мВт для нисходящего канала без задержек на расстоянии до 2 километров от предоставленного 7-дюймового монитора FPV.

Доступна меньшая версия

Если все вышеперечисленное кажется излишним для ваших конкретных потребностей, но вам все еще нужны такие вещи, как солидная полезная нагрузка, карбоновая рама Taray 3K и полетный контроллер DJI A2, вам понравится тот факт, что есть еще один меньший (и более дешевый) ) модель.Он называется XFold Cinema X8 U7 и представляет собой настоящий октокоптер. Он поставляется с той же базой, с единственной заметной разницей, заключающейся в отсутствии четырех дополнительных двигателей / пропеллеров.

И последнее, имейте в виду, что это пакет RTF. Это означает, что в нем есть все необходимое для запуска и работы, кроме камеры. Другими словами, вы получаете машину, подходящий 3-осевой стабилизатор, совместимый с огромными зеркальными камерами (Sony, RED, ARRI, Canon и т. Д.), Два передатчика xFold / Futaba и две батареи 10 Ач, а также жесткий диск. удобный чехол для путешествий, среди прочего оборудования и аксессуаров.В общем, если вам нужен дрон, способный поднимать тяжелое оборудование, они не намного лучше, чем модели xFold. Cinema X12 U7 и X8 U7 предназначены для «легких» задач, в то время как наша следующая запись способна справиться, и я имею в виду это буквально, со всем, с чем вы столкнетесь!

Основные характеристики продукта

Может поднимать до 45 фунтов
Работает на бесщеточных двигателях xFold на 390 кВ, изготовленных по индивидуальному заказу.
Поддерживает до четырех батарей одновременно
DJI A2 — мозг машины
Также доступна версия Octocopter

1.xFold Дракон X12 U11

Тяжелый дрон

Судя по спецификации, это может быть самый мощный дрон из существующих. Он может поднять неземные 100 фунтов. Да, вы правильно прочитали — до 100 фунтов, что более чем вдвое превышает максимальную полезную нагрузку его младшего брата, Cinema X12 U7. U11 обеспечивает высочайшую производительность независимо от того, с чем вы его сталкиваетесь, но при этом стоит немалые деньги. Мы говорим примерно о 31 600 долларов, что немалые деньги даже для дрона такого калибра.

Типичные сценарии использования

В первую очередь, xFold Dragon X12 U11 используется для кинематографии AAA благодаря входящему в комплект 3-осевому стабилизатору и способности переносить тонну оборудования. Это касается не только небольших зеркальных фотоаппаратов, но и настоящих больших мальчиков, а также их объективов, микрофонов и дополнительного оборудования. Эти вещи могут не много весить сами по себе, но когда их соединить, прикрепить и связать вместе, они станут довольно тяжелыми и станут настоящей ношей для переноски. К счастью, они не могут напрячь xFold Dragon X12 U11, это точно!

Помимо кинематографии и кинопроизводства, эти дроны также используются во многих других отраслях промышленности, включая правительственную и военную.Версия, которую мы здесь изучаем, может выдерживать нелепые 100 фунтов полезной нагрузки, в то время как ее старшие братья могут делать втрое больше. Да, у xFold есть модели, которые могут нести 300 фунтов полезной нагрузки… поговорим о чистой мощности, да…

Абсолютная автовышка

За 31 600 долларов вы ожидаете максимальной производительности. К счастью, xFold Dragon X12 U11 творит чудеса! Он основан на том же контроллере полета DJI A2 (с 12 выходными каналами и двойной системой CAN-Bus), что и его младший брат, и имеет ту же комбинацию программного и аппаратного обеспечения.Это означает, что вы получаете две батареи, но дрон поддерживает до четырех одновременно, а также стабилизатор gStabi h26 и два контроллера xFold / Futaba с 14 каналами. Система нисходящего видео такая же (600 мВт VTX Connex), как и 7-дюймовый монитор IPS FPV.

Это действительно лучшая подвесная платформа, если не за ее грубую мощность и универсальность, а за ее компактность. Да, эта вещь компактная; его легко сложить и закончить ежедневным сеансом записи. Одна вещь, на которую вы можете сделать ставку, это то, что она всегда будет выполнять свою работу.Он всегда будет создавать кадры профессионального уровня и преодолевать задачи, с которыми другие дроны просто не могли справиться. Он мощный, надежный, удобный в путешествии и оснащен всем, кроме камеры. К счастью, его максимальная полезная нагрузка все еще имеет достаточно места с подвесом, чтобы выдержать даже самое мощное кинематографическое оборудование. Тем не менее, если вы ищете лучший из того, что может предложить рынок тяжелых дронов, вам нужен xFold Dragon X12 U11… так просто!

Основные характеристики продукта

Поддерживает до четырех батарей одновременно
Имеет канал видеосигнала до 2 км.
Поставляется с 7-дюймовым монитором FPV IPS с разрешением 1280 × 800
Может выдерживать вес до 100 фунтов, что означает, что он подходит для всех видов работ.
Оснащен 3-осевым стабилизатором gStabi h26

Дроны, которые могут перевозить вещи 2020

Лучшее применение дронов, которые могут поднимать тяжелые веса

Как я уже объяснял выше, самым большим (и практически единственным реальным преимуществом перед обычными моделями дронов) является их способность поднимать тяжелые предметы.Это так просто! Как будто это когда-либо будет что-то еще … Я в первую очередь нацелен здесь на возможности визуализации, которые это дает в игру.

Видите ли, в то время как большинство основных моделей премиум-класса на рынке едва ли могут поднять экшн-камеру вместе с соответствующим стабилизатором, эти мощные дроны способны поднять половину профессионального фотооборудования. Это включает в себя современную систему стабилизации, а также полноценную цифровую зеркальную камеру, которая выводит аэрофотоснимки и видео на совершенно новый уровень.

Но, помимо того, что эти дроны отлично переносят огромные объемы фотооборудования, они также отлично подходят для множества других вещей. Мы говорим о картировании окружающей среды, военном деле, сельском хозяйстве и старых добрых развлечениях … хотя мы действительно сомневаемся, что кто-то собирается покупать один из этих тяжелых дронов исключительно для развлечения.

Имея это в виду, давайте посмотрим, как лучше всего использовать дроны, которые могут нести вес, и разберемся, в чем они заключаются!

Кинематография

Излишне говорить, что кинематография по-прежнему остается одним из наиболее типичных сценариев использования тяжелых дронов.Благодаря быстрому развитию технологий дронов, мы наблюдаем настоящий бум тяжелых дронов, используемых в голливудском производстве AAA. Ютуберы делают свои наброски с помощью дронов, которые тоже могут нести большой вес… хотя громкие продюсеры составляют гораздо большую часть пользователей.

Причина, по которой производственные дроны AAA должны иметь возможность поднимать тонну веса, довольно проста — профессиональное оборудование для фотографии / кинематографии тяжелое. Например, RED DSMC2 Brain весит около 3 кг.35 фунтов (со встроенным отсеком для мультимедиа), а FreeFly Movi Pro весит около 5,8 фунта. И это просто комбинация камеры и кардана…

Составление карты окружающей среды

Хотя экологическое картографирование — это отдельная отрасль, некоторые из его ключевых процессов используются во множестве дополнительных отраслей. Говорим ли мы о двухмерных ортофотоплановых картах с географической привязкой, трехмерных облаках точек, текстурных картах, индексных картах, картах хлорофилла или просто стандартных ортофотопланах — все они используются во многих отраслях промышленности.

Еще одна вещь связывает их всех вместе, и это будет типичный вес оборудования, необходимого для создания высококачественных карт с высоким разрешением со всей необходимой статистикой и цифрами. И именно здесь на помощь приходят тяжелые дроны. Они предлагают полностью автономные воздушные миссии и способны поднимать оборудование, необходимое для всех видов трехмерных карт.

Военный

Военные дроны совершенно другого уровня. В конце концов, военные были той отраслью, с которой началось повальное увлечение коммерческими дронами, которое перешло и в случайную часть рынка.Излишне говорить, что у вооруженных сил США есть самый продвинутый тяжелый дрон, о котором вы только можете подумать. Мы говорим о современных трансатлантических БПЛА, обладающих такими передовыми технологиями, что мы, обычные люди, еще не слышали о них.

Существует несколько типов военных дронов, но два основных типа — это разведчики / наблюдатели и боевые дроны. Последним требуется гораздо более высокая грузоподъемность из-за огромного количества узлов подвески, которыми они обладают. В общем, в вооруженных силах по-прежнему есть самые передовые технологии дронов, которые у нас, обычных людей, будут через пару лет.

DDS

DDS (услуги доставки дронов) — это быстрорастущая отрасль, самым большим препятствием для которой являются международные правила sUAV. Точнее, ограничения, касающиеся автоматизированных или полуавтоматических парков дронов, которые работают автономно, с человеком-оператором / пилотом или без него.

Некоторые страны настаивают на более мягких законах, чтобы они могли создавать сложные сценарии тестирования DDS, чтобы подготовить технологию к неизбежной легализации, которая должна произойти когда-нибудь в будущем.Несмотря на то, что мы все еще довольно далеки от флотов дронов, заполонивших городской пейзаж, это может быть не так далеко, как думает большинство людей.

Сельскохозяйственные задания

То, что дроны можно использовать для самых разных сельскохозяйственных задач, — это хорошо известный факт. Что касается тяжелых дронов, их обычно используют для распыления с воздуха различных пестицидов. Это один из самых экономичных способов применения пестицидов. Но он имеет чрезвычайно высокую начальную стоимость, на которую требуется немало окупаемости инвестиций, поэтому в нее вовлекаются только самые дружественные к инновациям предприятия.

Чистое удовольствие

И последнее, но не менее важное: эти дроны могут доставить массу удовольствия! Конечно, они слишком дороги для обычного Джо, но некоторые из более доступных вариантов могут стоить своих денег, если вы хотите похвастаться и поиграть перед соседями.

Возьмите одну из более дешевых моделей, оснастите ее механизмом быстрого отсоединения и прикрепите что-нибудь, что не превышает максимально допустимой массы полезной нагрузки. Это может быть банка пива, бутылка вина или обед из трех блюд — выбор за вами.Все, что вам нужно сделать, это перелететь его к своему другу Натану, который живет в трех домах вниз по кварталу. Подождите несколько дней, и вы станете предметом обсуждения всего района!

Квадрокоптеры против Гексакоптеров против Октокоптеров

Все три типа дронов, которые могут нести вещи, имеют свой собственный набор уникальных характеристик. Рассмотрим подробнее, чтобы лучше понять, какой тип идеально подходит для ваших нужд:

Квадрокоптеры

— самые популярные варианты в потребительском классе.Как следует из названия, они оснащены четырьмя двигателями / пропеллерами, что обеспечивает им отличный баланс между стабильностью, весом и ценой. Они относительно легкие, не могут справиться с большой нагрузкой, но отлично подходят для начальных задач аэрофотосъемки среднего уровня. Если вы ищете качество производства AAA, вам придется искать большую движущую силу, которая равняется лучшей устойчивости и дополнительным слоям безопасности.

Гексакоптеры

Hexacopters имеет шесть пропеллеров, расположенных по кругу вокруг основного корпуса.Благодаря двум дополнительным гребным винтам гексакоптеры могут нести больший вес, чем квадрокоптеры. Кроме того, они могут летать выше, маневрировать быстрее и стоить намного дороже…

Они также имеют огромное преимущество перед своими собратьями с квадроциклами в виде резервирования двигателей. Даже если один из шести пропеллеров / двигателей выйдет из строя, оставшиеся пять могут продолжать летать. Если другой сгорит в полете, есть большая вероятность, что дрон все равно сможет безопасно приземлиться, но это зависит от расположения обоих пропеллеров.

Октокоптеры

Наконец, мы достигли тяжелых дронов с восемью пропеллерами. Это одни из самых дорогих моделей благодаря огромной подъемной мощности, которую они обеспечивают. Обычно осьминоги используются для выполнения очень сложных миссий. Независимо от погодных условий или типа предстоящей задачи, осьминоги созданы для достижения успеха любой ценой!

В последнее время мы видим множество х12 (додекоптеров?), Которые предлагают еще большее резервирование двигателя и большую подъемную силу, но также гораздо более энергоемкие и стоят руки и ноги.Тем не менее, гексакоптеры и октокоптеры по-прежнему остаются самыми популярными вариантами тяжелых дронов.

Зависимость массы пустого устройства от полезной нагрузки и максимальной взлетной массы

Сколько может поднять дрон?

Эксплуатационная масса пустого

Рабочий пустой вес (AKA OEW) — это стандартный базовый вес для любой конкретной конфигурации беспилотного летательного аппарата. Проще говоря, OEW — это вес самолета без топлива, груза и пассажиров. В мире дронов OEW обычно используется при транспортировке, потому что в нем указывается вес устройства без таких вещей, как батареи, датчики и крепление.

Масса полезной нагрузки

Вес полезной нагрузки делится на два отдельных фактора — максимальную рекомендуемую полезную нагрузку (MRP) и максимальную эффективную полезную нагрузку (MEP). Первое подразумевает максимальный вес полезной нагрузки, обеспечивающий оптимальные условия полета. MEP, с другой стороны, указывает максимальный вес полезной нагрузки, которую дрон может реально оторвать от земли.

Максимальная взлетная масса

Короче говоря — MTOW равняется MEP + OEW. Другими словами, максимальная взлетная масса равна максимальной полезной нагрузке в сочетании с массой пустого устройства.Он дает представление об общем максимальном весе дрона, а также его полезной нагрузке / грузе.

Как работают тяжелые дроны?

Тяжелые дроны работают так же, как и обычные дроны. Они основаны на сложных полетных контроллерах, которые, как следует из названия, управляют полетом дрона, отдавая инструкции всему его оборудованию. Сюда входят все бортовые датчики, модули, ESC и двигатели.

Движение вверх обеспечивается как минимум четырьмя двигателями, каждый из которых имеет пропеллер, закрепленный сверху.Квадрокоптеры — наиболее распространенная группа, несущая четыре двигателя / гребных винта, но есть также гексакоптеры и октокоптеры, которые имеют шесть и восемь гребных винтов / двигателей соответственно.

Пропеллеры / двигатели выполняют всю тяжелую работу, обеспечивая более высокую максимальную грузоподъемность и более высокие максимальные скорости. Что касается максимальной грузоподъемности, старая добрая пословица стоит золота — чем больше, тем лучше. Это означает, что, как правило, дроны с большим количеством пропеллеров / двигателей способны поднимать больший вес.Конечно, на это влияют и другие факторы. Что наиболее важно, это общий вес дрона (вес его рамы), который сильно влияет на соотношение его веса и полезной нагрузки.

Могут ли тяжелые дроны поднимать людей?

Вы не поверите, но существуют дроны, способные перевозить людей. Через платформу социальных сетей проходит несколько видеороликов, на которых изображен мужчина, отдыхающий в гамаке, пока его несет массивный октокоптер.

Хотя мы не можем гарантировать, что отснятый материал является на 100% достоверным, мы можем гарантировать, что такие дроны существуют.Фактически, одна из вышеупомянутых моделей способна поднимать 100 фунтов, что является средним весом подростка современного возраста. Немного повысьте цену, и вы увидите тяжеловесных животных, способных нести 200+ фунтов. Теперь это какие-то злые дроны, которые могут нести людей, даже не вспотев. Однако то, что они могут нести людей, не означает, что им это разрешено. Запомни!

Могут ли дроны поднимать КРАСНЫЕ камеры?

Несмотря на то, что существуют дроны, которые могут поднимать людей, это не очень разумный шаг, учитывая все правила безопасности, которые вы нарушаете.Хорошая, но не менее дорогая идея — поднимать мощные камеры с помощью тяжелых дронов.

Итак, могут ли дроны поднимать КРАСНЫЕ камеры? Неужели технология дронов настолько продвинута, что топовые модели уже достаточно надежны, чтобы нести такое дорогое оборудование? Короткий ответ — да, это так! Здесь мы говорим о пакетах для дронов / подвесов DSMC2, и они могут быть установлены на нескольких современных тяжелых беспилотных летательных аппаратах. Однако общая цена просто потрясающая, поэтому, читая ее, обязательно садитесь.

Часто задаваемые вопросы о тяжелых дронах:

Какой вес может нести дрон?

Я уверен, что большинству из вас хорошо известен тот факт, что обычные дроны не могут поднять много. Возможно, они выдержат вес экшн-камеры и стабилизатора, но не более того. Если подумать, я помню, когда я купил свой первый дрон и хотел вставить внутрь большую (более мощную, очевидно) батарею, только чтобы понять, что мой дрон не может взлететь из-за дополнительной пары граммов на борту.

Однако дроны для коммерческих целей часто могут поднимать внушительный вес … но они также стоят в пару раз дороже, чем их обычные аналоги. Поэтому не удивляйтесь, когда вы увидите перечисленные ниже дроны с подъемной силой более 10 или даже 15 кг. Все эти дроны — выдающиеся машины, созданные специально для точного полета и подъема тяжелых грузов.

Может ли дрон перевозить человека?

Технически дроны, которые могут перевозить людей, действительно существуют… но это не самая удачная идея.Хорошо, одно дело — протестировать массивный парящий дрон со стулом между роторами, но совсем другое дело — проверить его, пролетев из точки А в точку Б с человеком внутри. Так что да, хотя технология существует, мы не можем рекомендовать вам попробовать ее…

Какие самые большие преимущества у тяжелых дронов?

Если вам интересно, чего именно вы можете достичь с помощью одного из этих дронов, ответ на самом деле довольно прост. Видите ли, эти тяжелые дроны (как следует из их названия) преуспевают в одном и только в одном — поднимать тяжелые предметы и переносить их из точки А в точку Б.Таким образом, они используются как в профессиональной аэрофотосъемке, сельском хозяйстве, наблюдении, рыбалке, так и во многих других сферах, которые мы не будем рассматривать сегодня.

Какой из этих дронов имеет лучшую дальность полета?

Когда речь идет о дальности полета, совершенно очевидно, какой бренд здесь является победителем. DJI с его моделями Inspire и Matrice получает лестное звание, даже не беспокоясь. Inspire может достигать семи километров, а Matrice — восьми.Конечно, речь идет о максимальной дальности в идеальных условиях. Другими словами, вы можете ожидать немного более низкие показания; иначе ваш пробег может отличаться… буквально!

Какой из этих дронов имеет лучшее время полета без полезной нагрузки?

Это довольно сложный вопрос, потому что в некоторых из этих моделей нет летных батарей, а это значит, что вы можете использовать свои собственные. Однако в целом я бы сказал, что лучшее время полета без полезной нагрузки у FreeFly Alta X.

Есть ряд причин, по которым это самый длинный летающий дрон без привязанной к нему полезной нагрузки. Во-первых, это квадрокоптер, а значит, потребляемая мощность намного меньше, чем у обычного гекса или октокоптера. Кроме того, у него есть уникальные пропеллеры ActiveBlade, которые, хотя и косвенно, компенсируют дополнительный уровень энергоэффективности в сочетании с остальной частью программного / аппаратного пакета. Если вы ищете точное число, FreeFly Alta X может достичь до 50 минут полета без полезной нагрузки, что является большим достижением, если можно так выразиться.

Какой из этих дронов имеет лучшее время полета при максимально допустимой массе полезной нагрузки?

Это не совсем справедливый вопрос, потому что, давайте посмотрим правде в глаза, максимальная емкость DJI Inspire 2 и xFold Dragon далеко друг от друга. Это все равно, что сравнивать мышь и слона. Объективно Inspire 2 имеет лучшее время полета с максимально допустимой полезной нагрузкой … но он может нести меньше 2 фунтов, чего xFold даже не заметит.Так что да, Inspire 2 действительно имеет лучшее время полета при максимально допустимой массе полезной нагрузки, но относитесь к этому с большой скепсисом, потому что это не тяжелый подъемник. Если вам нужен настоящий тяжелый дрон, способный летать долгое время, вам придется выбрать одну из моделей xFold или гораздо более дешевый FreeFly Alta X.

Нужно ли мне регистрировать тяжелые дроны в FAA?

Да, сэр, вам нужно будет зарегистрировать дронов, которые могут нести вещи, потому что все они весят больше.55 фунтов (250 г), что является пределом регистрации FAA. Итак, если вы готовы вывести свой бизнес на новый уровень, представив совершенно новый тяжелый беспилотник, вот несколько вещей, которые вам следует знать:

Срок действия регистрации 3 года
Стоимость регистрации $ 5
Вы можете начать процесс регистрации здесь
Отметьте свой дрон с помощью печатной регистрационной «таблички»

Нужна ли мне лицензия FAA для полетов на этих дронах?

Говоря о коммерческих полетах с БПЛА, вам необходимо не только зарегистрировать свой дрон в FAA, но и быть сертифицированным FAA оператором дронов.А последнее — не такой уж и легкий подвиг. Чтобы получить сертификат, вам необходимо пройти так называемый тест знаний FAA. Если вам нужна дополнительная информация по этой теме, смело обращайтесь к нашему подготовительному тесту, часть 107, который должен быть вам полезен!

Завершение работы

Вот и все, что касается тяжелых дронов. Еще раз, здесь мы говорим о очень сложной технике; техника, которая никоим образом не подходит для случайных пользователей. Эти типы тяжелых беспилотных летательных аппаратов предназначены для сценариев промышленного использования, сценариев, в которых тяжеловесные дроны могут делать то, что у них получается лучше всего.

Высокая грузоподъемность требует высокой стоимости. Что ж, это не просто возможность поднимать тяжелые грузы, но это уже история для другого раза. А пока давайте закончим список и покончим с этим!

Тем не менее, дайте нам знать в разделе комментариев ниже, если вы владеете или рассматриваете возможность покупки одной из этих мощных летательных аппаратов для своего бизнеса. Как всегда, мы в DronesGlobe всегда рады узнать ваше мнение! Удачных полетов и, как всегда, оставайтесь в безопасности!

Ларри — основатель DronesGlobe.Он был протестирован и сертифицирован FAA и успешно стал сертифицированным инструктором по наземным дисциплинам.

Ларри добился отличных результатов, работая инструктором в нашей партнерской компании, где он готовил студентов к экзаменам по Part 107.

Гордый отец двух прекрасных детей, что в значительной степени объясняет, почему он не так часто публикуется на DronesGlobe, как раньше.

Последние сообщения Ларри Халлера (посмотреть все)

Тяжелый дрон-подъемник | Большие дроны | Дроны доставки

Ищете дрон с большой полезной нагрузкой? Ты нашел это! Наш M8FD — это идеальный баланс между полезной нагрузкой и временем полета.Используйте этот тяжелый дрон для перемещения оборудования или для переноски больших датчиков или полезных грузов. Как насчет 40 минут полета с грузом! Подумайте обо всей работе, которую вы можете выполнить, покрывая тонну площади с точностью и надежностью. Не доверяйте свою драгоценную нагрузку какому-нибудь самодельному дрону … купите что-нибудь проверенное, что защитит ваши активы, уменьшит стресс пилота и, самое главное, выполнит работу с меньшими затратами времени и денег!

Тяжелый дрон M8FD имеет массивные 30-дюймовые пропеллеры, что позволяет ему оставаться устойчивым при сильном ветре и на больших высотах.Как и все наши коммерческие дроны Heavy Lift, M8FD также имеет систему быстрой замены полезной нагрузки. Вы можете легко открыть защелку и поменять местами камеры, прожекторы, мегафоны или даже устройства для доставки полезного груза (логистика, курьеры в восторге!). Опустите аптечку на человека, оказавшегося в затруднительном положении, или перенесите инструменты вверх по склону холма, где сможет ваш грузовик ». т сделать это. Или возьмите с собой любое другое тяжелое оборудование, которое вам нужно.

Ознакомьтесь с длинным списком опциональных устройств с быстрой заменой полезной нагрузки, которые вы можете носить с этим трудолюбивым дроном!

Улучшенная 5-линзовая картографическая камера
Двойные оптические / тепловизионные камеры с зумом / без зума
Расширенный модуль слежения за объектами
Мультиспектральные камеры и камеры RGB
Устройство доставки беспилотных летательных аппаратов / Логистическая нагрузка
Устройство аварийного сброса дронов (SAR / Emergency Management)
Прожектор
Динамик для дрона / Мегафон
Дополнительный парашют

Конечно, мы включили все технологии безопасности дронов, такие как резервные двигатели (если один из них выйдет из строя, дрон все равно сможет безопасно приземлиться.. большое дело для защиты вашей полезной нагрузки), автоматическое возвращение домой и полностью автоматическая наземная станция дронов для всестороннего планирования полета. Все это подкреплено 100% гарантией, обучением и поддержкой в США!

См. Длинный список включенных функций безопасности и технологий на вкладке «Функции». * Время полета может варьироваться в зависимости от условий; функции могут быть изменены без предварительного уведомления *

Почему покупать в Вышке?

Одна из старейших американских компаний по производству дронов; здесь, чтобы остаться!
U.S. Поддержка
Гарантия США и запасные части
Обучение в США
Полный комплекс услуг (руководство FAA, финансирование / лизинг дронов)
Заводские цены
Самолеты, одобренные FAA
Попробуйте перед покупкой (посетите бесплатную демонстрацию)
Ветеран и семья

Характеристики БПЛА

Система	Конструкция	Безопасность
Протестировано, готово к работе (RTF) GPS, полностью автономный коммерческий автопилот Наземная станция планирования полетов Пульт дистанционного управления дальнего действия Комплект телеметрической связи (до 10 км) Полетные данные и мониторинг в реальном времени Ограниченная гарантия производителя * U.Поддержка, обучение и гарантийное обслуживание на базе S.	Рама из углеродного волокна с аэрокосмическим алюминием Модульная конструкция для простоты обслуживания / ремонта Быстросъемная система крепления полезной нагрузки (подана заявка на патент) Быстро складывающиеся моторные рычаги, легко транспортировать Испытания на двойную и тройную прочность ISO 9001 Заводская сертификация ISO 14001 Заводская сертификация	Автоматический или активируемый пользователем возврат домой (RTH) Дополнительный парашют Питание от аккумулятора — без искры / без топлива для транспортировки Оповещения о низком заряде батареи и возврат домой Потеря связи РУТ Процедура включения двигателя (наземная безопасность) Функция аварийного отключения двигателя 6- или 8-роторный отказоустойчивый (защита двигателя от потери) Full Blackbox Бортовой регистратор и бортовая диагностика двигателя Пропеллеры из углеродного волокна Двойное и тройное резервирование авионики (опция) Яркое светодиодное навигационное освещение HSE Professional Flight Training (рекомендуется)

Характеристики могут быть изменены без предварительного уведомления.* Свяжитесь с нами, чтобы узнать об условиях, ограничениях и исключениях.

Характеристики БПЛА

МОДЕЛЬ M8FD

Конфигурация — 8-винтовой (VTOL)
Время полета (пустой) — 50 минут
Время полета (полезная нагрузка) — 35-40 минут (22 фунта / 10 кг)

Время полета (полная полезная нагрузка) — 15-25 мин (44 фунта / 20 кг)
Максимальная скорость полета — 22 миль в час (10 м / с)
Оценка ветра (стабильная) — 25-31 миль в час (11-13,5 м / с)
Рама Колесная база — 70 дюймов (1800 мм)
Вес (без аккумуляторов) — 30,86 фунтов (14 кг)
Полезная нагрузка (после аккумуляторов) — 44 фунта (20 кг)
Максимальная взлетная масса (MTOW) — 119 фунтов (54 кг)

Максимальная высота 11 482 фута (3500 м) ASL
Тип пропеллера — 18 дюймов, фиксированный, 8 шт.

ВОЗМОЖНОСТИ МИССИИ

Радиус полета (настраиваемый) — 1 миля +

Диапазон передачи данных — до 6.2 мили (10 км) Парашют
(дополнительно) — Да
Быстросъемная система полезной нагрузки — Да Резервирование двигателя безопасности
— Да, octocopter
Шифрованная связь (настраиваемая) — Стандарт для пульта дистанционного управления, дополнительно для данных / видео

Высокоточный сверхмощный квадрокоптер с высокой скоростью

Высокоточный и эффективный. сверхмощный квадрокоптер для доступа к местам, недоступным по дороге, воде и воздуху. Эти беспилотные. сверхмощный квадрокоптер на Alibaba.com также управляются дистанционно, чтобы большая часть их работы была автономной. Это гибкость. сверхмощный квадрокоптер сыграл решающую роль в их использовании в различных секторах, таких как сельское хозяйство, журналистика и наблюдение за вооруженными силами. Эти БПЛА также уникальны, и их определяют такие факторы, как высота полета, скорость и долговечность в воздухе.

Передовые технологии помогли увеличить их грузоподъемность. сверхмощный квадрокоптер играет жизненно важную роль в различных секторах.Эти. сверхмощный квадрокоптер также сделан из чрезвычайно прочных и легких материалов, чтобы обеспечить их долгое пребывание в воздухе. На Alibaba.com вы обязательно найдете эффективных. сверхмощный квадрокоптер с долговечными литиевыми батареями для увеличения дальности полета. Эти БПЛА также построены с различными пропеллерами, многие из которых движутся быстрее.

Огромная нагрузка. сверхмощный квадрокоптер помогли в сельском хозяйстве, где они помогают с опрыскиванием пестицидов на сельскохозяйственных культурах.В пожаротушении. Сверхмощный квадрокоптер также был полезен при тушении пожаров в небоскребах, сокращая человеческие жертвы. Водонепроницаемый. сверхмощный квадрокоптер также особенно важен при сборе метеорологической информации, где они предоставляют данные для предсказания погоды. БПЛА этого рынка также соответствуют европейским авиационным стандартам, что является еще одной причиной для их приобретения.

Alibaba.com желает предоставить разумно. сверхмощный квадрокоптер для оптовиков.Эти высокоточные БПЛА универсальны для помощи в разных сферах. Посетив эту платформу, вы получите доступ к нашим удобным для клиентов низким ценам и получите бесчисленные предложения только для вас.

5 лучших грузовых и тяжелых дронов 2019 года

3D Insider поддерживается рекламой и зарабатывает деньги за клики, комиссионные от продаж и другими способами.

Многие пилоты дронов, как профессиональные, так и любители, любят использовать дроны малого и среднего размера, потому что они чрезвычайно удобны для путешествий.При современном уровне технологий беспилотных летательных аппаратов довольствоваться ультрапортативным дроном — это даже не такая уж большая проблема — многие сверхпортативные дроны теперь оснащены камерами с высоким разрешением, передовыми модулями связи и интеллектуальными системами полета.

Тем не менее, бывают случаи, когда вам нужно использовать дрон, который может выполнять некоторые тяжелые работы. Если по какой-либо причине вам нужен большой и мощный дрон, то вот наши рекомендации по лучшим моделям, которые вы можете купить сегодня.

Зачем нужен грузовой дрон?

Хотя компактные дроны, безусловно, имеют свое очарование, они не способны поднимать больше, чем их штатная камера и подвес.Даже если вы хотите загрузить их чем-то еще, вы обычно даже не предлагаете никаких дополнительных полезных данных. Проще говоря, бывают случаи, когда грузоподъемность (или ее отсутствие) небольших дронов является жестким ограничением для деятельности, которой вы хотите заниматься.

1. Кинопроизводство

Современные дроны с камерами — это, по общему признанию, впечатляющая технология, но ничто не может сравниться со свободой и универсальностью профессиональной зеркальной камеры для кинопроизводства. Съемочная установка DSLR может довольно быстро стать тяжелой, особенно если учесть зум-объектив и настройку кардана.Тяжелые дроны с возможностью смены полезной нагрузки идеально подходят для этого типа приложений.

2. Картографирование

Для картографирования с помощью фотограмметрии не требуется ничего, кроме камеры с высоким разрешением и встроенного модуля GPS, но есть метод картографирования, который предлагает гораздо более подробную информацию и может работать в большем количестве типов окружающей среды: LiDAR. Однако установка LiDAR намного дороже, чем камера с высоким разрешением. Кроме того, он намного тяжелее, поэтому вам понадобится тяжелый дрон, чтобы надежно летать с ним.

3. Сельское хозяйство

Сельское хозяйство стало одним из крупнейших бенефициаров беспилотных технологий. Это неудивительно, учитывая, насколько легко дроны могут летать над большими участками сельскохозяйственных угодий во время сбора данных. Специально разработанные дроны могут даже нести полезный груз удобрений, которые он может равномерно распылять по всей ферме быстрее и с гораздо меньшими усилиями, чем любой другой метод.

4. Рыбалка с дронов

Это довольно странное применение технологии дронов, но довольно много людей увлекаются ловлей с помощью дронов.Это очень похоже на обычную рыбалку, за исключением того, что вы используете дрон с спусковым механизмом, чтобы бросить приманку, и рыболовный крючок посреди озера. Вы никогда не знаете, какую большую рыбу вы сможете поймать, поэтому будет хорошей идеей использовать дрон с большой подъемной силой.

5. Доставка посылок

Доставка посылок с помощью дронов долгое время была мечтой многих производителей дронов и крупных розничных продавцов, таких как Walmart и Amazon. Несмотря на то, что ограничения воздушного пространства по-прежнему являются довольно серьезным препятствием на пути к полной реализации этого приложения для дронов, на протяжении многих лет было проведено множество тестов, которые доказали, что это возможно.Когда доставка дронами станет следующим большим явлением в электронной коммерции, вам обязательно понадобится грузовой дрон, который всегда под рукой.

Независимо от того, какую модель грузового или тяжеловесного дрона вы приобретете, мы можем вас заверить в одном: это будет дорого. Ожидайте, что вы потратите от 5000 до более чем 10000 долларов на грузовой дрон, и эта цена обычно даже не включает полезную нагрузку. Таким образом, грузовые дроны предназначены не только для любителей — они ориентированы на профессиональных пилотов дронов, которые ожидают финансовой отдачи от вложенных средств.

ТОП 5 лучших грузовых и тяжелых дронов

1. DJI Spreading Wings S1000 +

Вес:

Технические характеристики
Тип мультикоптера: Octocopter
Максимальная полезная нагрузка: 6,6 кг
Срок службы батареи: 15 минут

905 905 905 из углеродного волокна Амортизирующий кронштейн карданного подвеса

Pros
Совместимость с подвесами Zenmuse
Настраиваемые компоненты

65 9055 905 905 905 905 905 905 905 905 905 905 905 905 905 9055 9055 9055 905 905 905 905 905 905 905 905 905 905 9055 Не идет с полетом co ntroller или DJI LightBridge

Cons

Если мы говорим о дронах, которые могут нести тяжелые грузы, то мы должны включить флагманский октокоптер DJI: Spreading Wings S1000 +.Продукт впечатляющей инженерии, S1000 + имеет прочный, но легкий карбоновый корпус, убирающееся шасси, самые быстрые ESC, разработанные DJI, и восьмивинтовую силовую установку. Как и следовало ожидать, это огромный дрон, и мы благодарны за то, что он оснащен складными руками для облегчения транспортировки.

Spreading Wings S1000 + был специально разработан для профессионального кинопроизводства с дронов. Он совместим со всей линейкой подвесов Zenmuse Z15, а сам кронштейн подвеса расположен вдали от корпуса дрона и снабжен амортизаторами для уменьшения вибраций.Эта комбинация должна привести к исключительно стабильному и плавному видео с любой зеркальной камеры по вашему выбору.

Расчетное время автономной работы в 15 минут, конечно, не впечатляет, но не удивительно для дрона такого веса. И это несмотря на переработанную систему распределения мощности S1000 +, которая гарантирует, что каждый пропеллер получает столько мощности, сколько ему нужно. Теоретически он должен быть чрезвычайно эффективным, поэтому ограниченное время автономной работы, вероятно, является неизбежным ограничением оборудования.

Этот дрон также не имеет встроенной системы передатчика или полетного контроллера, поэтому вам придется установить совместимый, такой как полетный контроллер A2 и Wookong M и модуль DJI LightBridge.Хотя свобода выбора компонентов для дрона высоко ценится, это также добавляет дополнительные расходы к тому, что уже является дорогой установкой.

В целом, нам нравится, насколько хорошо собран Spreading Wings S1000 +. Он не самый лучший с точки зрения времени автономной работы, но нам нравится, как дрон можно настроить множеством способов для любого приложения.

2. DJI Matrice 600

Технические характеристики
Тип мультикоптера: Hexacopter
Вес: 9.5 кг. готов к полету
Поставляется с полетным контроллером A3 и DJI Lightbridge
Поставляется с отсеками расширения

DJI Matrice 600 — просто зверь.Его уровень гибкости в вариантах полезной нагрузки может соперничать только с тем, насколько мощна его силовая установка — несмотря на то, что дрон довольно тяжелый, он все еще может выдерживать полезную нагрузку до 6 кг. Как и ожидалось, Matric 600 совместим с подвесами Zenmuse и некоторыми другими аксессуарами сторонних производителей.

В отличие от других профессиональных грузовых дронов DJI, Matrice 600 выходит из коробки почти готовым к полету. Он оснащен революционным полетным контроллером A3 и технологией передачи LightBridge 2.Он также имеет настройку с двумя операторами, которая позволяет управлять подвесом независимо от дрона, что является одной из самых полезных функций для профессиональных фотографов с дронов.

Несмотря на наличие всех этих включенных компонентов, Matrice 600 также предлагает множество настроек. Его рама имеет отсеки расширения для других аксессуаров, а пользовательские команды и элементы управления полетом могут быть запрограммированы через дрон с помощью DJI Mobile SDK и API SDK.

Matrice 600 поставляется с шестью интеллектуальными летными батареями TB47 емкостью 4500 мАч, которые обеспечивают впечатляющее время полета — 35 минут.Обратите внимание, что эта цифра может резко упасть, когда вы начнете увеличивать полезную нагрузку дрона. У вас также есть возможность перейти на аккумуляторы TB48 емкостью 5700 мАч, хотя вам нужно будет заменить все шесть, чтобы дрон заработал.

Благодаря лучшей совместимости с аксессуарами сторонних производителей, Matrice 600 может использоваться не только для фотографии, но и для профессиональных приложений. Он достаточно силен, чтобы работать с датчиком LiDAR, и имеет приспособления для мультиспектральных датчиков для проведения точных сельскохозяйственных съемок, а также более сложные приемники GNSS для высокоточного картографирования.

3. Freefly Alta 8

Масса:

Технические характеристики
Тип мультикоптера: Octocopter
Вес: 6,2 кг
Срок службы батареи: 10 минут

Плюсы
Складывающиеся внутрь рычаги
Очень хорошие рычаги 905 из углеродного волокна. стабильность при зависании
Гибкие монтажные позиции

Считающийся многими одним из лучших грузовых дронов на рынке сегодня, Alta 8 от Freefly сразу же выглядит отличным с его рычагами из углеродного волокна в форме лебединой шеи и карбоном пропеллеры.Alta 8 была разработана для максимальной стабильности для съемки с дронов и кинопроизводства — «тележка» в воздухе, если хотите.

9,1-кг. Грузоподъемности Alta 8 должно хватить даже для больших фотоаппаратов. Что отличает Alta 8, так это то, что камеру можно установить как на нижней, так и на верхней части дрона. Точка обзора в верхней части дрона идеально подходит для съемки тех снимков неба, которые были очень сложными с обычными камерами, установленными снизу.

Еще одно уникальное преимущество Alta 8 в том, что это, вероятно, самый портативный октокоптер на рынке.Вместо рук, которые складываются вниз, руки у Alta 8 складываются внутрь, что позволяет ему принимать более компактную форму. Для профессиональных кинематографистов с дронов, которые всегда в движении, портативность Alta 8 будет очень привлекательной.

Несмотря на все замечательные качества Freefly Alta 8, есть серьезная причина, по которой он не занял первое место в этом списке: по цене беспилотника Alta 8 вы, вероятно, сможете купить седан модели 2017 года. Эта чрезвычайно высокая цена делает Alta 8 непрактичным для всех, кроме крупнейших компаний по обслуживанию дронов.

4. Yuneec Tornado H920

Технические характеристики
Тип мультикоптера: Hexacopter
Вес:	кг
Срок службы батареи: 21 минута

Плюсы
Легкие и прочные
905 905 905 Поставляется со специальным передатчиком

The Cons

Малая полезная нагрузка

Дорогая

камера True 934 и карданный шарнир репутации Yuneec, они Также есть гексакоптер, который вполне способен выполнять некоторые тяжелые работы.Tornado H920 был специально разработан для установки камеры Panasonic Gh5 и стабилизатора GB603 — оба отличные компоненты оборудования, за исключением того, что они не идут в комплекте с дроном.
Чтобы не ударить по Tornado H920, он имеет прочную конструкцию, сделанную в основном из углеродного волокна, что делает его легким, но прочным. Он также имеет убирающееся шасси, которое обеспечивает полное панорамирование камеры на 360 градусов. Tornado H920 выходит из коробки практически готовым к полету с передатчиком ST24 со встроенным 7-дюймовым Android-устройством.
Tornado H920 — исключительно стабильный и простой в управлении дрон, что делает его идеальным для профессионального создания фильмов с воздуха. Однако отсутствие универсальности полезной нагрузки снижает его ценность как грузового беспилотника. Tornado H920 может показаться одной из самых доступных в этом списке, но не забывайте, что он не поставляется с предписанной камерой и стабилизатором, что легко обойдется вам в дополнительные от 3000 до 4000 долларов.
5. DJI Agras MG-1P
Технические характеристики
Тип мультикоптера: Octocopter
Вес: 8.8 кг. Высокоточное опрыскивание
Возможность автономного полета
Очень высокая путевая скорость
Cons
905 905 905 905 Special 905
DJI Agras не похож ни на одну из других записей в этом списке.Вместо камеры или инфракрасного датчика специализированная полезная нагрузка Agras — это чан для жидких удобрений, гербицидов или пестицидов. Затем пилот беспилотника может определить траекторию полета Agras над сельскохозяйственными угодьями, и Agras выполнит миссию, распыляя полезную нагрузку.
Agras — это не просто дрон, который беспорядочно распыляет полезную нагрузку до тех пор, пока не кончится. Он был запрограммирован с интеллектуальной функцией, которая гарантирует, что зона покрытия получит почти равное количество обработок.Agras даже может «следовать» за меняющейся местностью, соответственно изменяя высоту, чтобы гарантировать равномерное распыление полезной нагрузки. Это также невероятно быстрый дрон, который может покрыть до 6000 квадратных метров сельскохозяйственных угодий всего за 10 минут.
Это неудивительно, но DJI Agras — один из самых дорогих дронов, когда-либо выпускавшихся под брендом DJI, что очень досадно, учитывая, насколько он может быть полезен для мелких фермеров.
Заключительные мысли
В то время как маленькие, маневренные и очень портативные дроны сейчас в моде, всегда найдется место для зверюшек, которые могут предложить тяжелую работу.Перечисленные выше дроны — лишь некоторые из лучших дронов, предназначенных для перевозки тяжелых грузов.
Подъемная сила этих дронов делает их универсальными. Независимо от того, являетесь ли вы режиссером дронов, профессионалом в области картографирования дронов или владельцем фермы, который хочет использовать дроны для лучшего управления своей фермой, любой из дронов в этом списке может стать чрезвычайно полезным дополнением к вашему текущему набору инструментов. Если вас интересует какой-либо из этих дронов, то вам лучше начать копить — все они довольно дорогие.
лучших тяжелых дронов (2021)
После исследования более 20 дронов. Я выбрал БПЛА Freefly Systems Alta как лучший тяжелый дрон в целом. Raven выбивает другие беспилотные летательные аппараты в этой категории с точки зрения прочности полезной нагрузки и эргономичной конструкции (подробнее об этом ниже) для тех, кто нуждается в полезности БЛА.
Лучший тяжелый дрон: Freefly Systems Alta UAV
Freefly Systems ALTA UAV
Быстрая установка — распаковка, готовность к стрельбе, в …
Тяжелые полезные нагрузки — оптимизированы для до…
Конфигурации обзора неба и земли …
Ультралегкая рама, состоящая из …
Интегрированный контроллер полета SYNAPSE -…
БПЛА Freefly Systems Alta, как известно, может нести максимум 20 фунтов, что делает его хорошим универсальным БПЛА для тяжелых грузов. Несмотря на то, что он может выглядеть не очень удобным для потребителей, он все же выделяется как промышленный тип беспилотного летательного аппарата. Это надежный БПЛА, способный перевозить самые тяжелые упаковки, будучи легким благодаря покрытию из углеродного волокна и алюминиевым каркасам.Это также очень безопасный дрон, что делает его удобным в использовании независимо от того, является ли ваша цель личной или коммерческой. Я мог бы выбрать более мощную Freefly Systems Alta 6, но 30 фунтов может быть слишком много как по общей полезной нагрузке, так и по цене; вот почему Raven как раз вам подходит.
Лучший альтернативный тяжелый дрон: Freefly Alta 6
Freefly Alta 6 — это гексакоптер, который включает в себя двухмоторную конструкцию и несколько режимов в зависимости от вашей цели. Стоит он тоже недорого — в нем намного дешевле, чем DJI.Кроме того, вы можете поддерживать независимую группу этих интеллектуальных студентов. Просто не ожидайте, что он будет звучать тихо или работать в очень изящном темпе, но он все равно очень удобен при переноске полезной нагрузки.
Лучший и самый долговечный тяжеловесный дрон: xFold Rigs Travel-8URT
xFold Rigs Travel-8URT — хороший промышленный дрон среднего уровня, который может поднимать до 12 фунтов и развивать скорость до 60 миль в час. Это популярная покупка из-за хорошей цены и дополнительных функций, но люди покупают ее из-за жесткой конструкции и безаварийной конструкции.Батарею тоже нельзя перезаряжать (потому что она работает на газе), однако она может летать до 35 минут. Его дальность хода в сочетании с максимальной скоростью и приличной грузоподъемностью — вот причины, по которым xFold Rigs Travel-8URT является надежным выбором как для профессионалов, так и для любителей. Это как полчаса носить с собой очень надежного друга, куда бы вы ни пошли.
Лучший бюджетный тяжелый дрон: DJI S1000 +
Безумие думать, что DJI самый дешевый в списке, но вот он.DJI S1000 + — это дрон с газовым двигателем, который может нести до 4 фунтов полезной нагрузки. Он также выполнен из углеродного волокна, что позволяет легко брать его с собой, несмотря на его газовую конструкцию. Как и другие DJI, S1000 + прост в использовании. Даже если вы новичок в мире дронов, вам не составит труда. Если вам нужна легкая коляска, которая не уступает по бюджету, DJI S1000 + — лучшее решение.
Лучший тяжелый дрон для фотографии: DJI Phantom 4 Pro
Если вам нужен отличный дрон, чтобы делать потрясающие снимки с воздуха на приличную зеркальную камеру, DJI Phantom 4 Pro — ваш ответ.Хотя Phantom делает снимки в разрешении 4K, он также может нести полезную нагрузку. Это также квадрокоптер по конструкции, а это означает, что проблемы с нулевой стабильностью будут гарантированы. Что касается времени автономной работы, он может сделать одну длительную пробежку в течение 40 минут. Я настоятельно рекомендую этот дрон, если вам нужны лучшие фотографии с высоты птичьего полета.
Какой тяжелый дрон я бы купил?
Дроны — это современный надежный источник упаковок, которые облегчают вашу жизнь, поэтому я выбрал БПЛА Freefly Systems Alta как лучший тяжелый дрон в списке.Хотя, если вы предпочитаете что-то, что является точной альтернативой, вам следует попробовать Freefly Alta 6. А если вам нужен дрон, который работает до 35 минут, thexFold Rigs Travel-8URT. По иронии судьбы, DJI S1000 + выбирает лучший бюджетный тяжеловесный дрон, поскольку он легок в кармане и в переноске. А если вам нравится сверхмощный дрон с простой цифровой зеркальной камерой, DJI Phantom 4 Pro — хороший выбор.
Руководство по покупке тяжелых дронов:
Почему стоит выбрать подъемник
Обычные коммерческие дроны предназначены либо для хобби, либо для работы с камерой.Однако для дронов есть несколько исключений — особенно промышленные. Дрон с большой грузоподъемностью лучше всего подходит для тяжелых ситуаций, когда вам нужно доставить или перевезти посылки. Дрон с большой грузоподъемностью может поднимать до 35 фунтов, но компании работают усерднее, чтобы обеспечить больший вес при сохранении стабильности по хорошей цене.
Подъем
Многие газовые дроны предназначены для подъема, и все зависит от того, какие предметы вы носите с собой. Таким образом, чем больше полезной нагрузки может нести дрон, тем он дороже.Однако есть и такие, которые предназначены для легкого ношения, например DJI S1000 +. Однако вы всегда можете довольствоваться подъемными дронами с электроприводом, если полезная нагрузка очень легкая — от 2 до 10 фунтов.
Стабильность
Все дроны, которые я упомянул в этом списке, обладают очень хорошей стабильностью. Меньше всего вам хотелось бы, чтобы ваш дрон пошатнулся и уронил полезную нагрузку. Перед покупкой обязательно проверяйте репутацию бренда и отзывы о дронах.
Цена
Достаточно просто, если дрон может перевозить более тяжелые упаковки, тем он дороже.
Какой дрон может поднять наибольший вес?
Согласно сообщению Fox News, компания Griff Aviation создала дрон под названием Griff 300, который способен поднимать до 660 фунтов. Да, это звучит смешно, но именно такой беспилотник вы не сможете найти на таких, как Amazon или Sears.
Какой вес может поднять квадрокоптер?
Квадрокоптер может нести максимум 55 фунтов, но это не без проблем со стабильностью. Вместо этого, самая безопасная полезная нагрузка на данный момент составляет 30 фунтов, чего достаточно для хорошего коммерческого беспилотника, который можно носить с собой в любое время и для любых целей.
Дроны, работающие на газе, лучше справляются с подъемом?
Технически да, газовые дроны лучше выполняют промышленную работу, чем электрические дроны, поскольку они созданы для большого труда. Проблема с газовыми дронами в том, что они обычно не заряжаются и поглощают больше тепла. Электроэнергия тоже хороша, но только для легкого вагона.
Какой вес может нести дрон DJI?
Дроны DJI не заслуживают репутации несущих самую экстремальную полезную нагрузку. Вместо этого они отлично справляются с легкими и перевозят на высоких скоростях.Максимальный вес, который он может нести, составляет 8,2 кг от модели под названием DJI Spreading Wings S900 — более дорогой вариант по сравнению с S1000 +.
Тяжелый подъемник: новый дрон может поднять 500 фунтов
28 декабря 2016 г. | Автор: Адам Руджеро,
Поддерживать нас! GearJunkie может получать небольшую комиссию с партнерских ссылок в этой статье. Учить больше. Главная »Новости» Тяжеловес: новый дрон может поднять 500 фунтов
Что может революционизировать этот тяжелый дрон: строительство, поисково-спасательные работы, пожаротушение? Обладая способностью поднимать почти четверть тонны, это новый инструмент в гражданской авиации.
Норвежская компания Griff Aviation добавила мощности индустрии дронов — серьезной мощности.
GRIFF 300 — первый из запланированных беспилотных авиационных систем (США), предназначенных для подъема и переноски огромных грузов. Модель 300 обозначает общую подъемную массу в килограммах, поэтому она может нести до 496 фунтов (полезная нагрузка).
Веб-сайт компании объявляет о приближении еще двух «мегадронов»: A 125 (около 275 фунтов) и 800. Да, верно, 800 90 524 килограмма , более 1700 фунтов.
Реальная полезная нагрузка будет несколько меньше, но все равно будет больше полутонны.
По имеющимся данным, GRIFF 300 может нести 500 фунтов. полезная нагрузка до 45 минут.
Цена еще не объявлена, но мы предполагаем, что если вы спросите, вам лучше получить спонсорство от корпорации или государства.
В выпущенном компанией (странно драматичном) видео вы можете увидеть полет дрона, если не его мускулы.

Тяжелый октокоптер GRIFF: кому он нужен?
Значение дрона, который может поднять более 1000 фунтов.может быть большим.
Первая в своем роде линия GRIFF предвещает день, когда небольшие дроны будут соперничать с пилотируемыми вертолетами по грузоподъемности. В будущем эти дроны могут использоваться вместо потенциально опасных для человека операций.
Подумайте о строительстве, пожарно-спасательных работах или обслуживании ветряных турбин. Представьте себе дрон, который несет и держит пожарный шланг или необходимые припасы.
Так много для оленей, Санта использует дрон
‘На Дашере, на Прансере, на Доннере и… Drone-y? Небольшая команда построила нестандартный дрон, чтобы поднять сноубордиста Санту. Подробнее…
Как U.A.S., дроны пока менее удобны для спасательных операций, чем настоящий управляемый человеком автомобиль. Но с учетом стремительного каскада разработок в последние годы кажется, что приложения этого типа могут быть уже не за горами.
GRIFF Aviation уже получила одобрение Управления гражданской авиации Норвегии, и его системы соответствуют европейским нормам безопасности для БПЛА.В то время как аналогичные нормативные препятствия необходимо будет устранить для большего числа применений в США, кажется, что при небольшом творчестве нет предела для новой технологии тяжелых дронов.
Какой вес может нести дрон?
Какой вес может нести дрон?
Когда мы говорим о дронах, мы называем превышенный вес «полезной нагрузкой». Этот дополнительный вес может быть любым, от маленькой коробки до фонарика. В наши дни у дронов есть мощные двигатели, которые позволяют им нести тяжести.Однако такая полезная нагрузка часто является существенным ограничивающим фактором. Это особенно актуально для микродронов, которые многообещают в поисково-спасательных операциях. Но у нас есть дроны, которые тоже могут нести лишний вес. Но давайте посмотрим конкретно, какой вес может нести дрон?
Ну, количество различается от дрона к дрону, каждый дрон построен так, чтобы нести полезную нагрузку в точности в соответствии с их назначением. Существует больше видов дронов, но средняя полезная нагрузка дронов колеблется между 0.От 3 до 2 кг, в то время как дрон-переноска может перемещать от 20 до 220 кг. DJI S1000 — это устройство, похожее на дрон, которое используется в кинопроизводстве для различных целей. Он может носить с собой все виды фотоаппаратов, фонариков и других устройств, необходимых для создания фильмов.
Вопрос о том, сколько веса несет дрон, похож на вопрос о том, насколько быстро может двигаться автомобиль. Как и у автомобилей, у дронов разные двигатели, которые должны нести разный вес. Потому что дрон имеет стандартный вес, включая камеру, датчики, аккумуляторы и т. Д.Каждый дрон имеет разные характеристики и функции, что отличает их от одной модели к другой. Различные факторы имеют огромное влияние на максимальный вес, который они могут поднять и транспортировать. Итак, мы разделим два вида беспилотных летательных аппаратов: дроны для хобби и потребителей, которые созданы для фотографирования и развлечений, и профессиональные дроны, несущие полезную нагрузку.

Факторы
Мы должны учитывать большое количество факторов, которые влияют на грузоподъемность дрона.Самое главное — мощность мотора, количество и размер гребных винтов. Вторая по важности вещь — это тип аккумулятора, потому что дрон получает от него энергию. И, наконец, что не менее важно, вес дрона. Но окружающая среда также может быть важным фактором, дроны, как правило, хуже справляются с ветром, давлением воздуха и холодной погодой. Дронам, которые предназначены для подъема тяжелых предметов, требуется аккумулятор большей емкости. Не забывайте, что когда дрон будет иметь больший вес, чем он рассчитан, дрон потеряет время полета и стабильность.
Потребительские дроны
Когда дело доходит до потребительских дронов, мы знаем, что их основной целевой аудиторией является широкая публика. Производители стараются сделать эти дроны максимально удобными для пользователя. Но у них есть и недостаток — резкое повышение цен. Когда они проектируют дроны, они не обращают внимания на такие вещи, как лишний вес, и это понятно. Если вы посмотрите на структуру потребительского беспилотника, то увидите, что полезная нагрузка уже используется уже созданным на нем оборудованием, например камерой или дополнительной батареей.Некоторые из этих дронов поставляются со стандартными камерами, но для некоторых из них вам нужно добавить свою спортивную камеру, например GoPro Hero 5. Если вы добавите немного веса на любительский дрон, время полета и стабилизация будут уменьшены.
Итак, какой вес могут нести потребительские дроны? Короче не много. Однако с помощью этих потребительских дронов вы можете отправить письмо или даже небольшой подарок другому человеку в ближайшем будущем. Обычно дроны-новички могут поднимать от 200 до 300 граммов дополнительного веса. Но время полета сократится.Все, что указано выше, может вызвать проблемы у дрона, и они не смогут его поднять.

Дроны несущие
Когда мы говорим о профессиональных квадрокоптерах, которые используются для несения веса, они обычно используются в промышленных или военных условиях. Их основное предназначение — нести лишний вес во время полета, и, кроме этого, у них также может быть камера. Этим дополнительным весом может быть что угодно, от камеры до пленки, монитора, датчиков, системы LiDar, тепловизора.Эти дроны построены на батареях, способных выдержать такую впечатляющую нагрузку. Но и здесь все по-другому, например, некоторые дроны могут нести полезную нагрузку до 6 кг, а есть другие, которые могут нести даже 10 кг. Эти дроны обычно используются в профессиональных целях, и они построены с использованием самого мощного оборудования, поэтому они довольно дороги, поэтому любой обычный человек может быть не в состоянии себе это позволить.
Хорошо, давайте посмотрим, какой вес могут нести эти дроны? Средний вес квадрокоптеров такого типа составляет 18 кг (40 фунтов).В 2017 году компания по производству дронов под названием Griff Aviation выпустила модель Griff 300, способную нести около 226 кг (500 фунтов) полезной нагрузки. Griff 300 имеет 8 пропеллеров, каждый из которых работает с очень большой мощностью.
Что ждет дроны с полезной нагрузкой в будущем?
Это просто вопрос времени, когда дроны, возможно, устранят трудности, с которыми люди сталкиваются каждый день. Передача автоматов неизбежна, это просто вопрос времени. В тот момент, когда будут выпущены руководящие принципы и настроена структура, по некоторым причинам мы увидим автоматические передачи.Автоматы могут способствовать изменению стадии доступности обычных физических вещей. Одним из главных достоинств автоматных транспортных средств является скорость. В тот момент, когда вам нужно что-то быстрое, вам, скорее всего, нужно, чтобы это было передано прямо вам. Что дальше, так это принести вещь с уловкой на свой мобильный телефон и в считанные секунды, через короткое время прямо перед вами, вытащить ее из воздуха, и будущий потенциал упадет, добавляя комфорта покупкам в Интернете.Точная доставка к любому мобильному телефону может улучшить доступность приложений для спасения жизни автоматов, например, EpiPen или дефибрилляторов. Примерно 10 лет, когда инновации в области дронов позволят нам нести более тяжелую ношу и более длительные разлуки, будут иметь огромное значение.
Заключение

Мы пришли к выводу, что окончательного ответа на вопрос о том, сколько веса может выдержать дрон, не существует. Все зависит от модели и назначения конкретного дрона.Но с развитием технологий мы станем свидетелями более прочных и легких материалов, поэтому дроны смогут нести больше грузов в будущем.
Навигация по записям

Previous post: Ломтерезка для дома какую выбрать: Как выбрать ломтерезку. Какую лучше купить

Next post: Usb хаб для ноутбука: 7 функциональных USB-C хабов. Новости, статьи и обзоры от iCover.ru
Добавить комментарий Отменить ответ
Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *
Комментарий *
Имя *
Email *
Сайт

Search for:
Рубрики
Amd
Intel
Видеокарта
Квадрокоптер
Наушники
Ноутбук
Разное
Роутер
© 2024 ТАН-Про Производственно-торговая компания -Расходные материалы для оргтехники, Канцелярские товары, Офисная бумага, ККМ / Расходные материалы, Компьютеры / Комплектующие