Разное0

Время в пути от: Sorry, this page can’t be found.

By alexxlabPosted on
Time to Read:-words

Содержание

на сайте метро открыли раздел о МЦД / Новости города / Сайт Москвы

На сайте московского метро появился специальный раздел, посвященный Московским центральным диаметрам (МЦД). Планируется, что новый вид общественного транспорта начнет перевозить пассажиров к концу этого года.

«Сервис поможет будущим пассажирам диаметров изучить маршруты МЦД. Мы старались сделать оформление раздела ярким, а навигацию по нему — простой. С помощью портала пользователи узнают, сколько времени у них займет поездка от дома до театра, парка или офиса. Здесь также есть списки всех пересадок с диаметров на другие виды транспорта, часы работы МЦД и информация о поездах “Иволга”, которые будут перевозить пассажиров первых двух диаметров. Задать интересующие вопросы можно через форму обратной связи», — рассказали в пресс-службе Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры.

Электронная транспортная схема метро, Московского центрального кольца (МЦК) и диаметров, представленная на сайте, позволяет пассажирам построить наиболее удобный и короткий маршрут.

Так, от платформы МЦД-1 Славянский бульвар можно будет доехать до станции метро «Динамо» за 17 минут. У «Динамо» расположены несколько театров, в том числе «Ромэн» и Московский театр марионеток «Фигаро».

Пользуясь новым видом транспорта, москвичи также смогут быстро добраться до работы: например, путь от платформы первого диаметра Окружная до Тестовской (расположена рядом с деловым центром «Москва-Сити») займет 21 минуту. А пассажиры второго диаметра быстро доберутся от платформы Текстильщики до платформы Царицыно (рядом находится одноименный музей-заповедник) — всего за 15 минут.

Горожане узнают, как можно найти направления МЦД на транспортных схемах и указателях метро. Они будут обозначаться латинской буквой D и номером направления, обведенными параллелограммом (его цвет будет совпадать с цветом маршрута).

Маршрут первого диаметра обозначат цветом, напоминающим оттенок плодов физалиса (желто-оранжевым), а второго — цветом фуксии (ярко-розовым). Линию МЦД-3 на схеме отметят цветом мякоти папайи (красно-рыжим), МЦД-4 — цветом «ментол» (зелено-бирюзовым). Цвет МЦД-5 определили как «зеленый луг» (цвет травы и листьев).

История вопроса: Построить маршрут: схемы и указатели в метро обновят к запуску движения на МЦД. 

Кликнув на параллелограмм с номером диаметра, пользователи увидят полную информацию о каждом маршруте МЦД. Это продолжительность поездки от начальной до конечной остановки, количество станций, пересадки на другие виды транспорта и многое другое.

Например, путь по всему маршруту МЦД-1 (Одинцово — Лобня) займет 80 минут. С этого диаметра предусмотрены пересадки на 12 станций метро, две станции МЦК и шесть платформ радиальных направлений железной дороги. Маршрут каждого диаметра в разделе сайта метро обозначили на карте города.

Пользователи узнают, какие музеи, парки, школы и вузы расположены в пешей доступности от станций того или иного диаметра. Так, пассажиры МЦД-2 смогут доехать до Гончаровского парка, музея-панорамы «Бородинская битва», инновационного центра «Сколково» и Лианозовского парка культуры и отдыха.

Помимо этого, в специальном разделе сайта метро можно задать вопросы о работе нового вида общественного транспорта. Форма находится внизу страницы раздела. Здесь опубликованы ответы на часто задаваемые вопросы пользователей, например: «Какой будет тариф на МЦД?», «Будет ли бесплатная пересадка на метро?», «Будет ли бесплатным провоз велосипедов в поезде?», «Будут ли построены отдельные пути для МЦД?»

Также на сайте есть информация об инновационных поездах «Иволга», которые будут следовать по первым двум диаметрам, и о демонстрационном павильоне МЦД, расположенном на площади у Киевского вокзала.

Узнать больше о МЦД можно и в спецпроекте mos.ru. Здесь есть информация о том, как модернизируют железнодорожную инфраструктуру для запуска нового транспорта, жителям каких районов будет удобнее планировать поездки на МЦД и какие существуют мировые аналоги диаметров.

Московские центральные диаметры свяжут разные направления Московской железной дороги.

С платформ МЦД можно будет комфортно перейти на станции метро и Московского центрального кольца (МЦК). Благодаря новому наземному метро пассажиры смогут пересечь столицу за 40 минут.

МЦД-1 (Одинцово — Лобня) и МЦД-2 (Нахабино — Подольск) планируют запустить к концу этого года. В перспективе появятся и другие диаметры — рассматривается возможность создать маршруты, которые свяжут Зеленоград и Раменское, Апрелевку и Железнодорожный, а также Пушкино и Домодедово.

На МЦД-1 и МЦД-2 будет 66 станций, с 27 из них можно будет пересесть на метро, МЦК и радиальные направления железной дороги. Работать диаметры будут с 05:30 до 01:00 — так же, как и метро.

По первым двум диаметрам будут курсировать поезда «Иволга». В них будет поддерживаться комфортный микроклимат и работать система обеззараживания воздуха. В вагонах есть крепления для велосипедов, точки доступа к Wi-Fi.

Столики между сидениями и USB-зарядки: какими будут «Иволги 2. 0»

Как найти время, скорость и расстояние

Расстояние

Мы постоянно ходим пешком и ездим на транспорте из одной точки в другую. Давайте узнаем, как можно посчитать это пройденное расстояние.

Расстояние — это длина от одного пункта до другого.

  • Например: расстояние от дома до школы 3 км, от Москвы до Петербурга 705 км.

Расстояние обозначается латинской буквой s.

Единицы расстояния чаще всего выражаются в метрах (м), километрах (км).

Формула пути

Чтобы найти расстояние, нужно умножить скорость на время движения:

s = v × t

Скорость

Двигаться со скоростью черепахи — значит медленно, а со скоростью света — значит очень быстро. Сейчас узнаем, как пишется скорость в математике и как ее найти по формуле.

Скорость определяет путь, который преодолеет объект за единицу времени.

Скорость обозначается латинской буквой v.

Проще говоря, скоростью называют расстояние, пройденное телом за единицу времени.

Впервые формулу скорости проходят на математике в 5 классе. Сейчас мы ее сформулируем и покажем, как ее использовать.

Формула скорости

Чтобы найти скорость, нужно разделить путь на время:

v = s : t

Показатели скорости чаще всего выражаются в м/сек или км/час.

Скорость сближения — это расстояние, которое прошли два объекта навстречу друг другу за единицу времени. Чтобы найти скорость сближения, нужно сложить скорости объектов.

Скорость удаления — это расстояние, которое увеличивается за единицу времени между двумя объектами, которые движутся в противоположных направлениях.

Чтобы найти скорость удаления, нужно сложить скорости объектов.

Чтобы найти скорость удаления при движении в одном направлении, нужно из большей скорости вычесть меньшую скорость.

Онлайн-курсы по математике для детей — отличный способ разобраться в сложных темах под руководством внимательного преподавателя.

Время

Время — самое дорогое, что у нас есть. Но кроме философии, у времени есть важная роль и в математике.

Время — это продолжительность каких-то действий, событий.

  • Например: от метро до дома — 10 минут, от дома до дачи — 2 часа.

Время движения обозначается латинской буквой t.

Чаще всего вам будут встречаться такие единицы времени, как секунды, минуты и часы.

Формула времени

Чтобы найти время, нужно разделить расстояние на скорость:

t = s : v

Эта формула пригодится, если нужно узнать, за какое время тело преодолеет то или иное расстояние.

Взаимосвязь скорости, времени, расстояния

Скорость, время и расстояние связаны между собой очень крепко. Одно без другого даже сложно представить.

Если известны скорость и время движения, то можно найти расстояние. Оно равно скорости, умноженной на время: s = v × t.

Задачка 1. Мы вышли из дома и направились в гости в соседний двор. Мы дошли до соседнего двора за 15 минут. Фитнес-браслет показал, что наша скорость была 50 метров в минуту. Какое расстояние мы прошли?

Как рассуждаем:

Если за одну минуту мы прошли 50 метров, то сколько таких пятьдесят метров мы пройдем за 10 минут? Умножив 50 метров на 15, мы определим расстояние от дома до магазина:

v = 50 м/мин

t = 15 мин

s = v × t = 50 × 15 = 750 м

Ответ: мы прошли 750 метров.

Если известно время и расстояние, то можно найти скорость: v = s : t.

Задачка 2. Двое школьников решили проверить, кто быстрее добежит от двора до спортплощадки. Расстояние между двором и площадкой — 100 метров. Первый школьник добежал за 25 секунд, второй за 50 секунд. Кто добежал быстрее?

Как рассуждаем:

Быстрее добежал тот, кто за 1 секунду пробежал большее расстояние. Говорят, что у него скорость движения больше. В этой задаче скорость школьников — это расстояние, которое они пробегают за 1 секунду.

Чтобы найти скорость, нужно расстояние разделить на время движения. Найдем скорость первого школьника: для этого разделим 100 метров на время движения первого школьника, то есть на 25 секунд:

100 : 25 = 4

Если расстояние дано в метрах, а время движения в секундах, то скорость измеряется в метрах в секунду (м/с). Если расстояние дано в километрах, а время движения в часах, скорость измеряется в километрах в час (км/ч).

В нашей задаче расстояние дано в метрах, а время в секундах. Значит, будем измерять скорость в метрах в секунду (м/с).

100 м : 25 с = 4 м/с

Так мы узнали, что скорость движения первого школьника 4 метра в секунду.

Теперь найдем скорость движения второго школьника. Для этого разделим расстояние на время движения второго школьника, то есть на 50 секунд:

100 : 50 = 2

Значит, скорость движения второго школьника составляет 2 метра в секунду.

Сейчас можно сравнить скорости движения каждого школьника и узнать, кто добежал быстрее.

4 (м/с) > 2 (м/с)

Скорость первого школьника больше. Значит, он добежал до спортивной площадки быстрее.

Ответ: первый школьник добежал быстрее.

Если известны скорость и расстояние, то можно найти время: t = s : v.

Задачка 3. От школы до стадиона 500 метров. Мы должны дойти до него пешком. Наша скорость будет 100 метров в минуту. За какое время мы дойдем до стадиона из школы?

Как рассуждаем:

Если за одну минуту мы будем проходить 100 метров, то сколько таких минут со ста метрами будет в 500 метрах?

Чтобы ответить на этот вопрос, нужно 500 метров разделить на расстояние, которое мы будем проходить за одну минуту, то есть на 100. Тогда мы получим время, за которое дойдем до стадиона:

s = 500 м

v = 100 м/мин

t = s : v = 500 : 100 = 5 м

Ответ: от школы до стадиона мы дойдем за 5 минут.

Специально для уроков математики можно распечатать или нарисовать самостоятельно такую таблицу, чтобы быстрее запомнить и применять формулы скорости, времени, расстояния.

Расстояние от улусных центров до г. Якутска

Таблица расстояний от улусных центров до г. Якутска

 

№

Наименование административного улуса (района)

Наименование центра улуса (района)

Расстояние (км)

1

Абыйский

пгт Белая Гора

1748

2

Алданский

г. Алдан

534

3

Аллаиховский

пгт Чокурдах

2141

4

Амгинский

с.Амга

198

5

Анабарский

с.Саслылах

2621

6

Булунский

пгт Тикси

1694

7

Верхневилюйский

с. Верхневилюйск

662

8

Верхнеколымский

пгт Зырянка

1592

9

Верхоянский

пгт Батагай

1376

10

Вилюйский

г.Вилюйск

581

11

Горный

с. Бердигестях

186

12

Жиганский

с.Жиганск

1096

13

Кобяйский

пгт Сангар

527

14

Ленский

г.Ленск

1040

15

Мегино-Кангаласский

с. Майя

52

16

Мирнинский

г.Мирный

1184

17

Момский

с.Хонуу

1341

18

Намский

с.Намцы

84

19

Нерюнгринский

г. Нерюнгри

809

20

Нижнеколымский

пгт Черский

2608

21

Нюрбинский

г.Нюрба

796

22

Оймяконский

пгт Усть-Нера

1018

23

Олёкминский

г. Олёкминск

618

24

Оленёкский

с.Оленек

2026

25

Среднеколымский

г.Среднеколымск

1951

26

Сунтарский

с.Сунтар

964

27

Таттинский

с. Ытык-Кюель

256

28

Томпонский

пгт Хандыга

432

29

Усть-Алданский

с.Борогонцы

127

30

Усть-Майский

пгт Усть-Мая

379

31

Усть-Янский

пгт Депутатский

1991

32

Хангаласский

г. Покровск

74

33

Чурапчинский

с.Чурапча

177

34

Эвено-Бытантайский

с.Батагай-Алыта

1666

 

 

Расстояние, скорость, время

В этом уроке мы рассмотрим три физические величины, а именно расстояние, скорость и время.

Расстояние

Расстояние мы уже изучали в уроке единицы измерения. Говоря простым языком, расстояние это длина от одного пункта до другого. (Пример: расстояние от дома до школы 2 километра).

Имея дело с большими расстояниями, в основном они будут измеряться в метрах и километрах. Расстояние обозначается латинской буквой S. Можно обозначить и другой буквой, но буква S общепринята.

Скорость

Скоростью называют расстояние, пройденное телом за единицу времени. Под единицей времени подразумевается 1 час, 1 минута или 1 секунда.

Предположим, что двое школьников решили проверить, кто быстрее добежит от двора до спортплощадки. Расстояние от двора до спортплощадки 100 метров. Первый школьник добежал за 25 секунд. Второй за 50 секунд. Кто добежал быстрее?

Быстрее добежал тот, кто за 1 секунду пробежал бóльшее расстояние. Говорят, что у него скорость движения больше. В данном случае скорость школьников это расстояние, которое они пробегают за 1 секунду.

Чтобы найти скорость, нужно расстояние разделить на время движения.   Давайте найдём скорость первого школьника. Для этого разделим 100 метров на время движения первого школьника, то есть на 25 секунд:

100 м : 25 с = 4

Если расстояние дано в метрах, а время движения в секундах, то скорость измеряется в метрах в секунду (м/с). Если расстояние дано в километрах, а время движения в часах, скорость измеряется в километрах в час (км/ч). 

У нас расстояние дано в метрах, а время в секундах. Значит скорость измеряется в метрах в секунду (м/с)

100м : 25с = 4 (м/с)

Итак, скорость движения первого школьника составляет 4 метра в секунду (м/с).

Теперь найдем скорость движения второго школьника. Для этого разделим расстояние на время движения второго школьника, то есть на 50 секунд:

100 м : 50 c = 2 (м/с)

Значит скорость движения второго школьника составляет 2 метра в секунду (м/с).

Скорость движения первого школьника — 4 (м/с)
Скорость движения второго школьника — 2 (м/с)

4 (м/с) > 2 (м/с)

Скорость первого школьника больше. Значит он добежал до спортплощадки быстрее. Скорость обозначается латинской буквой v.

Время

Иногда возникает ситуация, когда требуется узнать за какое время тело преодолеет то или иное расстояние.

Например, от дома до спортивной секции 1000 метров. Мы должны доехать туда на велосипеде. Наша скорость будет 500 метров в минуту (500м/мин). За какое время мы доедем до спортивной секции?

Если за одну минуту мы будем проезжать 500 метров, то сколько таких минут с пятью ста метрами будет в 1000 метрах?

Очевидно, что надо разделить 1000 метров на то расстояние, которое мы будем проезжать за одну минуту, то есть на 500 метров. Тогда мы получим время, за которое доедем до спортивной секции:

1000 : 500 = 2 (мин)

Время движения обозначается маленькой латинской буквой t.

Взаимосвязь скорости, времени, расстояния

Скорость принято обозначать маленькой латинской буквой v, время движения – маленькой буквой t, пройденное расстояние – маленькой буквой s. Скорость, время и расстояние связаны между собой.

Если известны скорость и время движения, то можно найти расстояние. Оно равно скорости, умноженной на время:

s = v × t

Например, мы вышли из дома и направились в магазин. Мы дошли до магазина за 10 минут. Наша скорость была 50 метров в минуту. Зная свою скорость и время, мы можем найти расстояние.

Если за одну минуту мы прошли 50 метров, то сколько таких пятьдесят метров мы пройдем за 10 минут? Очевидно, что умножив 50 метров на 10, мы определим расстояние от дома до магазина:

v = 50 (м/мин)

t = 10 минут

s = v × t = 50 × 10 = 500 (метров до магазина)

Если известно время и расстояние, то можно найти скорость:

v = s : t

Например, расстояние от дома до школы 900 метров. Школьник дошел до этой школы за 10 минут. Какова была его скорость?

Скорость движения школьника это расстояние, которое он проходит за одну минуту. Если за 10 минут он преодолел 900 метров, то какое расстояние он преодолевал за одну минуту?

Чтобы ответить на этот, нужно разделить расстояние на время движения школьника:

s = 900 метров

t = 10 минут

v = s : t = 900 : 10 = 90 (м/мин)

Если известна скорость и расстояние, то можно найти время:

t = s : v

Например, от дома до спортивной секции 500 метров. Мы должны дойти до неё пешком. Наша скорость будет 100 метров в минуту (100 м/мин). За какое время мы дойдем до спортивной секции?

Если за одну минуту мы будем проходить 100 метров, то сколько таких минут со ста метрами будет в 500 метрах?

Чтобы ответить на этот вопрос нужно 500 метров разделить на расстояние, которое мы будем проходить за одну минуту, то есть на 100. Тогда мы получим время, за которое мы дойдем до спортивной секции:

s = 500 метров

v = 100 (м/мин)

t = s : v = 500 : 100 = 5 (минут до спортивной секции)

Понравился урок?
Вступай в нашу новую группу Вконтакте и начни получать уведомления о новых уроках

Возникло желание поддержать проект?
Используй кнопку ниже

Навигация по записям

Расписание автобусов Калининград — Зеленоградск

Номер маршрута

Время отправления из Калининграда

Время прибытия на конечный пункт

Направление движения и основные промежуточные пункты

Время отправления с конечного пункта

Время прибытия в Калининград

114


114А

07-15

07-45

10-40

12-45

14-15

16-15

18-15

19-15

20-30

08-16

08-55

11-41

13-55

15-16

17-25

19-16

20-25

21-25

г. Калининград — г. ЗЕЛЕНОГРАДСК 

через пос. Муромское 

* — рейсы выполняются из 
пос. Каштановка по рабочим дням и субботам

*06-45

08-45

09-45

12-15

14-45

16-15

17-40

19-30

20-40

21-30

07-36

09-41

10-55

13-11

15-55

17-11

18-52

20-26

21-50

22-24

140

*06-45

*07-10

07-40

08-15

08-45

09-15

09-45

10-15

10-50

11-15

11-45

12-15

12-50

13-15

13-45

14-20

14-45

15-15

15-50

16-20

16-45

17-15

17-45

18-10

18-45

19-10

19-45

20-25

07-40

08-10

08-35

09-10

09-40

10-10

10-40

11-10

11-40

12-10

12-40

13-10

13-45

14-10

14-40

15-15

15-40

16-10

16-40

17-15

17-40

18-10

18-40

19-05

19-40

20-05

20-40

21-25

г. Калининград — г. ЗЕЛЕНОГРАДСК

* рейсы выполняются ежедневно, кроме выходных и праздничных дней

*07-20

*07-50

08-20

08-50

09-20

09-50

10-20

10-50

11-20

11-50

12-20

12-50

13-20

13-50

14-20

14-50

15-20

15-50

16-20

16-50

17-20

17-50

18-20

18-50

19-20

19-50

20-20

20-50

21-50

08-20

08-50

09-20

09-50

10-20

10-50

11-20

11-50

12-20

12-50

13-20

13-50

14-20

14-50

15-20

15-50

16-20

16-50

17-20

17-50

18-20

18-45

19-15

19-50

20-20

20-40

21-10

21-40

22-40

141

06-00

06-30

07-00

07-25

07-55

08-25

08-55

09-25

09-55

10-25

10-55

11-25

11-55

12-25

12-55

13-25

13-55

14-25

14-55

15-25

15-55

16-25

16-55

17-25

17-55

18-25

18-55

19-25

19-55

20-30

20-55

21-30

07-10

07-40

08-10

08-40

09-10

09-40

10-10

10-40

11-10

11-40

12-10

12-40

13-10

13-40

14-10

14-40

15-10

15-40

16-10

16-40

17-10

17-40

18-10

18-40

19-10

19-40

20-10

20-40

21-10

21-40

22-10

22-40

г. Калининград — г. ЗЕЛЕНОГРАДСК 

через пос. Петрово

06-00

06-30

07-00

07-30

08-00

08-30

09-00

09-30

10-00

10-30

11-00

11-30

12-00

12-30

13-00

13-30

14-00

14-30

15-00

15-30

16-00

16-30

17-00

17-30

18-00

18-30

19-00

19-30

20-00

20-30

21-00

21-30

22-20

07-07

07-37

08-07

08-37

09-07

09-37

10-07

10-37

11-07

11-37

12-07

12-37

13-07

13-37

14-07

14-37

15-07

15-37

16-07

16-37

17-07

17-37

18-07

18-37

19-07

19-37

20-07

20-37

21-07

21-37

22-04

22-34

23-24

Урок 36.

связь между скоростью, временем и расстоянием — Математика — 4 класс

Математика, 4 класс

Урок № 36. Связь между скоростью, временем и расстоянием

Перечень вопросов, рассматриваемых в теме:

— как скорость взаимосвязана с величинами время, расстояние?

— как определить скорость по известному расстоянию и времени движения?

— как определить расстояние по известной скорости и времени движения?

— как определить время движения по известному расстоянию и скорости?

Глоссарий по теме:

Скорость — это расстояние, пройденное за единицу времени.

Скорость, расстояние и время можно измерять и сравнивать, значит это величины.

Чтобы узнать скорость движения, нужно расстояние разделить на время.

Чтобы узнать расстояние, нужно скорость умножить на время.

Чтобы найти время, нужно расстояние разделить на скорость.

Основная и дополнительная литература по теме урока:

1. Моро М. И., Бантова М. А. и др. Математика 4 класс. Учебник для общеобразовательных организаций. Ч.2 — М.; Просвещение, 2017. – с.6-8.

2. Моро М. И., Волкова С. И. Математика. Рабочая тетрадь 4 класс. Часть 2. М.; Просвещение, 2016. – с.15.

3. Волкова С. И. Математика. Проверочные работы 4 класс. М.; Просвещение, 2017. – с.54.

Теоретический материал для самостоятельного изучения

В таблицах даны скорости вороны и комара, льва и кенгуру. Определи, какое расстояние пролетит ворона за 2 мин, а комар за 3 с. Какой путь преодолеет лев за 4 ч, а кенгуру за 30 мин?

Мотоциклист едет со скоростью 41 км/ч. Какое расстояние он преодолеет за 5 ч, если будет двигаться с той же скоростью?

Для того чтобы узнать расстояние, необходимо скорость, 41 км в час умножить на время, 5 часов. Таким образом, расстояние, которое преодолел мотоциклист равно 205 км.

41 · 5 = 205 км

Чтобы найти расстояние, нужно скорость умножить на время.

Будем учиться записывать задачи в таблицу и решать их.

Задача 1.

Черепаха двигалась со скоростью 5 м/ мин. Какое расстояние прошла она за 3 минуты?

Задача 2.

Слон двигался со скоростью 100 м/мин. Какое расстояние он прошёл за 10 мин?

Составим таблицу и рассмотрим, как можно найти расстояние, зная скорость и время движения.

Составим таблицу и рассмотрим, как можно найти расстояние, зная скорость и время движения. Расстояние, которое прошли черепаха и расстояние, которое прошёл слон, нам неизвестны. Поставим в таблице знаки «вопрос».

5 м/мин – это скорость черепахи, 100 м/мин – это скорость слона. Запишем данные в колонку «Скорость». 3 минуты это время движения черепахи, 10 минут — время, которое находился в пути слон. Запишем эти данные в третью колонку.

Скорость

Время

Расстояние

Черепаха

5 м/мин

3 мин

?

Слон

100 м/мин

10 мин

?

Мы теперь знаем, чтобы найти расстояние, нужно скорость умножить на время. Запишем решение и ответ.

Скорость 5 м/мин умножим на время 3 мин, получится 15 метров. Это расстояние, которое прошла черепаха.

Скорость 100 м/мин умножим на время 10 мин, получится 1000 метров. Это расстояние, которое прошёл слон.

5 · 3 = 15 (м)

100 · 10 = 1000 (м)

Ответ: черепаха за 3мин прошла 15 м, а слон за 10 мин прошёл 1000 м.

Итак, чтобы найти расстояние, нужно скорость умножить на время.

А теперь рассмотрим задачу на нахождение времени.

Расстояние от города до посёлка 20 км. Из города вышел пешеход со скоростью 5 км/ч. Сколько времени потребуется пешеходу, чтобы пройти весь путь?

Это задача на движение, значит, речь идет о величинах скорость, время, расстояние. Заполним таблицу.

В задаче нужно узнать время движения пешехода. Оно нам неизвестно, поставим знак вопроса. Известно, что расстояние, которое нужно пешеходу равно 20 км.5 км/ч это скорость движения.

Скорость

Время

Расстояние

5 км/ч

?

20 км

Правило: чтобы найти время, нужно расстояние разделить на скорость. Запишем решение:

20 : 5 = 4 (ч)

Ответ: пешеход будет в пути 4 часа.

Запоминаем правило нахождения времени: чтобы узнать время, расстояние разделить на скорость.

Задания тренировочного модуля:

1. Заполните кроссворд.

Решите кроссворд.

По горизонтали:

2. Плот проплыл 630 м со скоростью 90 м/мин. Чему равно время движения плота?

3. Анника за 6 мин проехала на велосипеде 600 м. Чему равно время движения Анники?

По вертикали:

1. За 7 мин улитка проползла 7 дм. Чему равна скорость движения улитки?

Правильные ответы:

По горизонтали: 2.семь. 3. сто.

По вертикали: 1. десять.

2. Распределите единицы измерения величин по группам. Перенесите данные в соответствующие столбики.

Варианты ответа:

1. 85 см/мин

2. 120 с

3. 548 км

4. 12 мин

5. 850 м/с

6. 600 км/ч

7. 10 ч

8. 2500 м

9. 41 дм

Правильный вариант:

Скорость

Время

Расстояние

85 см/мин

850 м/с

600 км/ч

120 с

12 мин

10 ч

548 км

2500 м

41 дм

3. Вставьте пропущенное слово, выбирая из списка правильный ответ.

Как пройденный путь зависит от скорости?

Если скорость движения увеличить в несколько раз, то пройденный путь_______ во столько же раз.

Варианты ответа: уменьшится, увеличится.

Правильный вариант: увеличится.

График движения аэроэкспрессов в аэропорт «Шереметьево» будет изменен

https://ria.ru/20211203/puteshestviya-1761981940.html

График движения аэроэкспрессов в аэропорт «Шереметьево» будет изменен

График движения аэроэкспрессов в аэропорт «Шереметьево» будет изменен — РИА Новости, 03.12.2021

График движения аэроэкспрессов в аэропорт «Шереметьево» будет изменен

«Аэроэкспресс» изменит график движения поездов в аэропорт «Шереметьево» с 12 декабря, сообщает перевозчик. РИА Новости, 03.12.2021

2021-12-03T13:41

2021-12-03T13:41

2021-12-03T13:41

туризм

шереметьево (аэропорт)

аэроэкспресс

туризм

новости — туризм

одинцово

аэропорты

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdnn21. img.ria.ru/images/155859/77/1558597729_52:0:3693:2048_1920x0_80_0_0_7678fa74e265ad8493f575c80f94fdcc.jpg

МОСКВА, 3 дек — РИА Новости. «Аэроэкспресс» изменит график движения поездов в аэропорт «Шереметьево» с 12 декабря, сообщает перевозчик.»С 12 декабря на участке Московской железной дороги от Белорусской до Савеловской начнется реверсивное движение — поезда будут следовать по одному пути поочередно в обе стороны. В связи с этим изменится график движения аэроэкспрессов в аэропорт «Шереметьево», — говорится в сообщении.Уточняется, что во время действия реверсивного режима часть поездов компании продолжит «сквозное» движение от Одинцово до «Шереметьево». Другая часть рейсов будет отправляться в аэропорт только с Белорусского вокзала. Так, поезда в аэропорт с Белорусского вокзала, с Савеловской и Окружной с 12 декабря будут отправляться каждые 30-40 минут, из Одинцово и станций на участке до Белорусского вокзала — каждые 70 минут. Время в пути не изменится.Как поясняют в компании, отправиться в аэропорт с Белорусского вокзала можно будет с 5:15 до 00:30 часов, из аэропорта – с 4:43 до 00:03 часов.

https://ria.ru/20211119/puteshestviya-1759578519.html

https://ria.ru/20211203/egipet-1761959948.html

одинцово

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2021

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

https://cdnn21.img.ria.ru/images/155859/77/1558597729_507:0:3238:2048_1920x0_80_0_0_1de42b3df3898b4e34c2419b8cf0b2f6.jpg

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og. xn--p1ai/awards/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

шереметьево (аэропорт), аэроэкспресс, туризм, новости — туризм, одинцово, аэропорты

График движения аэроэкспрессов в аэропорт «Шереметьево» будет изменен

МОСКВА, 3 дек — РИА Новости. «Аэроэкспресс» изменит график движения поездов в аэропорт «Шереметьево» с 12 декабря, сообщает перевозчик.

«С 12 декабря на участке Московской железной дороги от Белорусской до Савеловской начнется реверсивное движение — поезда будут следовать по одному пути поочередно в обе стороны. В связи с этим изменится график движения аэроэкспрессов в аэропорт «Шереметьево», — говорится в сообщении.

Уточняется, что во время действия реверсивного режима часть поездов компании продолжит «сквозное» движение от Одинцово до «Шереметьево». Другая часть рейсов будет отправляться в аэропорт только с Белорусского вокзала.

Так, поезда в аэропорт с Белорусского вокзала, с Савеловской и Окружной с 12 декабря будут отправляться каждые 30-40 минут, из Одинцово и станций на участке до Белорусского вокзала — каждые 70 минут. Время в пути не изменится.

19 ноября, 08:00ТуризмВ тур — с QR-кодом. Как теперь путешествовать по новым правилам

Как поясняют в компании, отправиться в аэропорт с Белорусского вокзала можно будет с 5:15 до 00:30 часов, из аэропорта – с 4:43 до 00:03 часов.

В Египте туристы смогут проводить в аэропорту меньше времени

Различия во времени в пути между автомобилем и общественным транспортом: пространственно-временные закономерности в городах

Структура анализа данных показана на рис. 6. В этом исследовании мы объединяем четыре больших источника данных: HERE Traffic data, Twitter geotagged tweets, OSM road network, и данные GTFS. Учебная зона каждого города разделена на шестиугольные ячейки с короткой диагональю 500 м. Все ячейки сетки представлены координатами их центроидов широта / долгота. Твиты с геотегами используются для определения частоты посещений мест в каждом городе.В некоторых исследованиях в целом наблюдается хорошее согласие между твитами с геотегами и данными о трафике 38 или данными о спросе на поездки 36 . Кроме того, твиты с геотегами предлагают реалистичные местоположения (т. Е. Спроса) 37 , чтобы избежать необходимости оценивать время в пути для всех потенциальных пар отправления и назначения в городе 42 . Мы классифицируем часто посещаемые места, т. Е. Те, где более 20 твитов с геотегами в каждом часовом интервале, как «пункты назначения» и рассчитываем время в пути на машине и PT из любой точки города до этих пунктов назначения, см. Расчет времени в пути.

Рисунок 6

Блок-схема аналитической структуры, используемой для расчета реального времени в пути на машине и на физическом автомобиле.

Данные и предварительная обработка

ЗДЕСЬ данные трафика: скорость движения

Данные о скорости движения собирались примерно каждые 5 минут с 1 января 2018 г. по 31 декабря 2018 г. В этом исследовании мы сосредоточены на среднем буднем дне. Поэтому мы удаляем данные, собранные за январь, февраль, июль, август и декабрь, чтобы исключить влияние праздничных сезонов.Из-за различий во времени выборки и различной задержки в сетевой задержке эти выборки сгруппированы в 15-минутные временные окна (96 окон в день), в которых измеренные скорости трафика в каждой ячейке усредняются. Дороги географически представлены сегментами дороги в виде последовательности ребер. Мы рассчитываем среднечасовую скорость для каждого сегмента в будние дни. Более подробную информацию о методе предварительной обработки можно найти в 21 .

Данные GTFS: расписание общественного транспорта

Статический набор данных GTFS 48 — это набор текстовых файлов, содержащих всю информацию, необходимую для воспроизведения расписания транспортного агентства, включая расположение остановок и время всех маршрутов и поездок.Данные GTFS были собраны из различных общедоступных источников. Данные GTFS Сан-Паулу были получены из OpenMobilityData 49 , предоставленного SPTrans, Стокгольмского — из OpenMobilityData, предоставленного Stockholm SL, Сиднея — из портала открытых данных, предоставленного Транспортным департаментом Нового Южного Уэльса 50 , а Амстердама — из портала открытых данных 9292 51 .

Данные OSM: дорожная сеть для вождения

Чтобы рассчитать время в пути на машине, дорожная сеть загружается с помощью osmnx 52 , указав тип дорожной сети как «drive» и площадь в соответствии с исследуемыми областями.Дорожная сеть затем преобразуется в ориентированный граф 52 и далее преобразуется в объект графа 53 . Дорожная сеть также необходима для выбора пешеходных маршрутов до и от остановок PT. Для расчета времени в пути с помощью PT файлы данных OSM загружаются на уровне страны из Geofabrik 54 , а данные OSM городов дополнительно извлекаются с использованием соответствующих им поли-файлов 55 .

Данные Twitter: меняющийся во времени спрос на поездки

Для выявления некоммерческих пользователей геотегов, которые часто пишут геотеги, мы используем базу данных Gnip, приобретенную в Twitter (20 декабря 2015–20 июня 2016 г.) в пределах географической границы городов или стран наше исследование 56 ; Gnip — это дочерняя компания Twitter, которая продает исторические твиты оптом и предоставляет доступ к Firehose API 57 .Лучшие пользователи с геотегами выбираются, если они имеют не менее 50 твитов с геотегами в год. Мы извлекаем исторические твиты этих самых популярных пользователей с геотегами, происходящие в изучаемых областях, с помощью User Timeline API 58 . Полученные твиты с геотегами дополнительно обрабатываются для отображения наиболее часто посещаемых районов в городах. Более подробное описание методов предварительной обработки твитов с геотегами и их достоверности для представления спроса на уровне населения можно найти в нашем предыдущем исследовании 37 .

Для каждого часового интервала в будние дни часто посещаемые местоположения представлены центроидами каждой ячейки сетки, для которой за этот час зафиксировано не менее 20 твитов с геотегами. Общее количество твитов с геотегами и пользователей для каждого города сведено в Описание данных ниже.

Описание данных

Сводная статистика по четырем городам показана в Таблице 2. Для Сан-Паулу изучаемая область является границей муниципалитета из-за отсутствия данных по столичному региону.Для других городов изучаемая территория — это функциональная городская зона.

Основная информация о наборах данных, собранных для четырех городов, показана в таблице 3. Области исследования и пространственное распределение твитов с геотегами показаны на рис. 7. Кроме того, мы включаем в анализ данные о плотности населения 59 . Плотность населения используется для визуального сравнения с пространственным распределением времени в пути по различным режимам, а также используется для взвешивания исходных ячеек при агрегировании результатов по разным ячейкам сетки для отношения времени в пути (\ (R \)) на уровне города. .

Таблица 3 Основная информация о наборах данных в этом исследовании. Рисунок 7

Исследуемые города: определенная городская территория (верхняя строка) и пространственное распределение твитов с геотегами (нижняя строка, все записи относятся только к будним дням).

Расчет времени в пути

Истоки, пункты назначения и время в пути

Мы рассчитываем время в пути по наиболее быстрым маршрутам от географического центра всех ячеек сетки до часто посещаемых пунктов назначения, указанных в твитах с геотегами в городе.{n (t)} \, f \ left (j, t \ right) \ cdot Pop \ left (i \ right)} $$

(3)

, где \ (N (t) \) представляет собой общее количество гексагональных ячеек, которые могут получить доступ к пунктам назначения в заданный период времени, а \ (Pop \ left (i \ right) \), когда применяется, указывает плотность населения исходная ячейка \ (i \).

Подробные методы расчета времени в пути на машине \ ({T} _ {car} \ left (i, j, t \ right) \) и по PT \ ({T} _ {PT} \ left (i, j, t \ right) \) показаны в следующих двух разделах.

Время в пути на машине

Мы рассчитываем время в пути на машине с помощью записей скорости в реальном времени из ЗДЕСЬ. Трафик и ограничения скорости загруженных сетей проезжих дорог из OSM. Не все дороги в OSM покрываются ЗДЕСЬ Дорожными данными. Для дорог, которых нет, средняя скорость движения оценивается на основе средней скорости для того же типа дороги (тег «шоссе» в OSM), полученной из данных HERE Traffic, если применимо. Для тех дорог, для которых нет записей в реальном времени или среднего типа дороги, скорость оценивается на основе ограничения скорости в OSM, если это применимо.Скорость 30 км / ч присваивается любым оставшимся краям дороги, которые составляют менее 0,05% от всех краев дороги.

После обработки скорости дороги на основе данных «проезжей части» дорожной сети строится ориентированный граф, для краев которого назначается время прохождения на основе средней скорости и длины этого края дороги. Мы рассчитываем время в пути по каждому краю дороги с временем отправления от 00:00 с почасовой частотой до 23:00 (включительно) в будние дни. Пункт отправления и пункт назначения — это ближайшие узлы дороги к центроидам соответствующих ячеек, а импеданс для маршрутизации — это время прохождения края дороги.Время в пути от заданного узла отправления до заданного узла назначения представлено временем в пути по самому быстрому маршруту, идентифицированному с помощью алгоритма Дейкстры 60 , плюс случайное значение от 5 до 10 минут в качестве расчетного времени для парковки в соответствии с методом, принятым в предыдущие исследования 61 .

Время в пути на общественном транспорте

Время в пути на PT рассчитывается на основе данных GTFS и данных OSM в обычный будний день. Из-за разницы в доступности данных в исследуемых городах мы выбираем первую среду мая после даты обновления GTFS, как показано в таблице 3.Маршрутизация между заданной парой происхождения и назначения осуществляется с использованием многомодального механизма маршрутизации с открытым исходным кодом OpenTripPlanner (OTP) 62 , аналогичного использованного в предыдущих исследованиях 18,63,64 .

Поездка на PT потенциально может состоять из всех доступных видов общественного транспорта (автобус, трамвай, поезд, метро и т. Д.) И пешком (скорость = 1,4 м / с). Для каждой пары пункт отправления-пункт назначения OTP находит самый быстрый маршрут «от двери до двери» с учетом установленного времени отправления и комбинации доступных видов транспорта.Максимальная пешеходная дистанция — 800 м. Чтобы лучше сбалансировать ошибки и время вычислений, мы используем подход гибридной выборки с 15-минутным разрешением, который помогает нам избежать проблемы изменяемых временных единиц (MTUP) 18,35 . Время отправления устанавливается каждые 15 минут от случайно выбранного времени начала до тех пор, пока средний будний день не будет выбран 96 равномерно распределенными временами. Ячейка сетки помечается как «недоступная для PT», если самый быстрый маршрут между двумя точками не соответствует ограничению максимальной пешеходной дистанции 800 м или если поездка занимает более 240 минут.

Относительное время в пути при использовании автомобиля по сравнению с PT

Мы предлагаем соотношение времени в пути, рассчитанное для ячейки сетки \ (i \) в качестве исходной точки к ячейке назначения \ (j \), количественно определяя несоответствие между этими двумя режимами, как показано ниже. :

$$ R \ left (i, j, t \ right) = {T} _ {PT} \ left (i, j, t \ right) / {T} _ {car} \ left (i, j , т \ вправо) $$

(4)

В этом уравнении \ (R \ left (i, j, t \ right) \) — это соотношение между временем в пути на общественном транспорте \ ({T} _ {PT} \ left (i, j, t \ right) \) для пары исходный пункт-пункт назначения (\ (ij \)) и время в пути на автомобиле \ ({T} _ {car} \ left (i, j, t \ right) \) для той же пары исходный-пункт назначения (\ (ij \)).Чем выше \ (R \), тем менее желательна ПТ по сравнению с автомобилем.

Стоит отметить, что мы сравниваем эмпирически оцененное время в пути на машине с запланированным временем в пути PT. Хотя данные GTFS обычно учитывают периодические заторы, предыдущие исследования показали, что на регулярные транзитные перевозки могут влиять незапланированные факторы, такие как дорожно-транспортные происшествия и погодные условия, вызывая некоторые отклонения от графика 65,66 . Тем не менее, не удалось найти данные GPS для всех служб общественного транспорта, проанализированных в этой статье, чтобы компенсировать отклонения от расписания.Использование данных GTFS, которые уже включают информацию об уровнях хронической загруженности, в сочетании с принятым гибридным подходом к выборке времени отправления, должно свести к минимуму возможные проблемы измерения. Во всяком случае, это ограничение привело бы к недооценке промежутка времени в пути между автомобилем и общественным транспортом.

При вычислении средних значений \ (R \) в разное время или в ячейках сетки применяется тот же метод агрегирования, как показано в уравнениях. (1) — (3).

Google Maps Время в пути — Домашний помощник

Датчик google_travel_time показывает время в пути от Google Distance Matrix API.

Установка

Вам необходимо зарегистрироваться для получения ключа API, следуя инструкциям здесь. Вам нужно только включить Distance Matrix API.

Google теперь требует, чтобы был включен биллинг (и была загружена действительная кредитная карта) для доступа к API Карт Google. Плата за API матрицы расстояний составляет 10 долларов США за 1000 запросов, однако применяется кредит в размере 200 долларов США в месяц (20 000 запросов). Датчик будет обновлять время в пути каждые 5 минут, совершая примерно 288 звонков в день. Обратите внимание, что при этой скорости более 2 датчиков, вероятно, превысят сумму бесплатного кредита.Хотя эту частоту вызовов нельзя уменьшить, у вас может быть случай использования, который требует более частого обновления данных, для этого вы можете обновлять по требованию (см. Пример автоматизации ниже).

Для API может быть установлена ​​квота, чтобы избежать превышения суммы бесплатного кредита. Установите для «Элементов в день» ограничение 645 или меньше. Подробную информацию о том, как настроить квоту, можно найти здесь

Конфигурация

Добавление времени в пути на Google Maps к вашему экземпляру Home Assistant может быть выполнено через пользователя. интерфейс, используя эту кнопку Моя:

Шаги ручной настройки

Если указанная выше кнопка «Моя» не работает, вы также можете выполнить следующие действия. вручную:

  • Перейдите к своему экземпляру Home Assistant.
  • На боковой панели щелкните Configuration .
  • В меню конфигурации выберите: Интеграции .
  • В правом нижнем углу нажмите на Добавить интеграцию кнопка.
  • В списке найдите и выберите «Google Maps Travel Time» .
  • Следуйте инструкциям на экране, чтобы завершить настройку.

Ручной опрос

Использование автоматического опроса может привести к вызовам, превышающим предел вашего API, особенно если вы отслеживаете несколько значений времени прохождения с использованием одного и того же ключа API. Чтобы использовать более детальный опрос, отключите автоматический опрос в параметрах системы в записи конфигурации. Чтобы вручную запустить запрос на опрос, при необходимости вызовите службу homeassistant.update_entity вручную или с помощью автоматизации.

Динамическая конфигурация

Tracking можно настроить для отслеживания объектов типа device_tracker , zone , sensor и person . Если объект помещен в источник или пункт назначения, то каждые 5 минут при обновлении платформы оно будет использовать последнее местоположение этого объекта.

Примеры

Отслеживание объекта до объекта

Источник: device_tracker.mobile_phone Назначение: zone.home

Отслеживание объекта по понятному имени зоны (например, «Eddies House»)

Происхождение: zone.home Назначение: Eddies House

Отслеживание объектов

  • device_tracker
    • Если состояние — зона, то будет использоваться местоположение зоны
    • Если состояние не является зоной, он будет искать атрибуты долготы и широты
  • зона
    • Использует атрибуты долготы и широты
    • Также на него можно ссылаться просто по понятному имени зоны, указанному в атрибутах.
  • датчик
    • Если состоянием является зона или понятное имя зоны, тогда будет использоваться расположение зоны
    • Все остальные состояния будут переданы напрямую в Google API.
      • Сюда входят все допустимые местоположения, перечисленные в переменных конфигурации

Обновление датчиков по запросу с помощью Automation

Вы также можете использовать службу homeassistant.update_entity для обновления датчика по запросу.Например, если вы хотите обновлять sensor.morning_commute каждые 2 минуты по утрам в будние дни, вы можете использовать следующую автоматизацию:

  - идентификатор: update_morning_commute_sensor
  псевдоним: "Commute - Обновить датчик утренних поездок"
  initial_state: "включено"
  курок:
    - платформа: time_pattern
      минут: "/ 2"
  состояние:
    - условие: время
      после: "08:00:00"
      before: "11:00:00"
    - условие: время
      будний день:
        - пн
        - вт
        - мы б
        - чт
        - пт
  действие:
    - услуга: помощник на дому.update_entity
      цель:
        entity_id: sensor.morning_commute
Помогите нам улучшить нашу документацию Предложите изменение этой страницы или оставьте / просмотрите отзыв об этой странице.

BOLI: Время в пути и пробег: Для рабочих: Штат Орегон

Следует ли вам получать оплату за время в пути на работе? Это зависит от типа поездки.

Существует четыре основных категории командировок сотрудников. Вот краткое изложение.

Путешествие от портала к порталу

Путешествие от портала к порталу — это еще один способ сказать «добираться на работу».«Он включает в себя ваши обычные поездки из дома на работу и с работы домой в начале и в конце одного рабочего дня. Как правило, ваш работодатель не обязан платить вам за это время в пути (если у него нет политики или контракта, обещающего оплату этого времени).

Переезды между рабочими участками

Поездки между рабочими участками включают в себя поездки в течение одного дня между несколькими рабочими участками. Как правило, работодатели должны платить вам за это время, если вам нужно путешествовать, чтобы выполнить дневную работу.

Особые однодневные задания

Если ваш работодатель требует, чтобы вы явились на другое рабочее место более чем в 30 милях от вашего обычного постоянного места работы, они, как правило, должны платить вам за это время в пути.

Ночная поездка

В поездках с ночевкой все время, которое вы проводите в пути в обычные рабочие часы, должно быть оплачено — даже по выходным. Ваш работодатель по закону не обязан оплачивать вам время в пути, выходящее за рамки вашего обычного рабочего времени, за исключением случаев, когда вы должны водить машину.

Пробег

Закон штата Орегон не требует, чтобы работодатель выплачивал мили, но вы не можете нести какие-либо необходимые расходы, которые уменьшат вашу заработную плату до уровня ниже минимальной заработной платы.

Если вы считаете, что ваш работодатель нарушает этот закон, вы можете подать жалобу или связаться с нами для получения помощи.

Закон

ВЕСЛО 839-020-0045

ORS 653

Часто задаваемые вопросы

Для рабочих

Требуется ли ваш работодатель оплачивать вам регулярные поездки с работы на работу / с работы на дом?

Нет, за исключением случаев, когда у вашего работодателя есть политика или договор, обещающий оплату такой поездки.

Обязан ли ваш работодатель оплачивать вам время в пути с одного места работы на другое в течение рабочего дня?

Да, если вам нужно путешествовать по работе.Примеры включают сотрудников по обслуживанию ландшафта или ремонтников бытовой техники, которые ездят с места на место в течение дня.

Если ваш работодатель разрешает вам взять служебный автомобиль домой, должны ли они оплачивать время в пути от дома до места работы и наоборот?

Нет, если вы не выполняете никаких рабочих обязанностей до достижения первого рабочего места. Это считается обычным путешествием домой на работу / с работы на дом, и компенсация за потраченное время не требуется.

Если мой работодатель требует, чтобы я останавливался в одном месте в начале рабочего дня, чтобы получить инструкции или забрать инструменты или автомобиль компании, прежде чем явиться на место фактической работы, должны ли они платить вам за какие-либо из время поездки?

Да.Путешествие из вашего дома в первое место не требует компенсации, так как оно подпадает под правило «портал-портал / добираться». Но как только вы прибудете в первое требуемое место, вы будете «на часах», и последующее время в пути будет компенсировано.

Меня отправили из моего обычного офиса в Портленде обучать новых сотрудников в нашем салемском филиале. Я не остался ночевать в Салеме и в тот же день вернулся домой. Должен ли я получать оплату за время в пути?

Да. Поскольку однодневное задание было в городе за пределами 30-мильного радиуса от вашего официального рабочего места, время в пути должно быть оплачено.

Я часто работаю в разных местах, и у меня нет постоянного официального рабочего места. Должен ли мой работодатель платить мне за то время, когда я проезжаю более 30 миль до места работы?

Нет. Правило «специального однодневного задания» применяется только в том случае, если у вас есть фиксированное официальное место работы. Таким образом, ваше время в пути подпадает под правило «портал-портал» и не требует компенсации, даже если она уезжает в отдаленные места на целый день.

Когда поездка с ночевкой считается рабочим временем, которое необходимо компенсировать?

Во время ночных поездок все время, которое вы проводите в пути в обычное рабочее время, должно быть компенсировано — даже в выходные дни.Ваш работодатель по закону не обязан компенсировать время в пути, выходящее за рамки вашего обычного рабочего времени, за исключением случаев, когда вы должны водить машину.

Пример: Обычный график работы Чета — с 8:00 до 17:00 с понедельника по пятницу. Его работодатель требует, чтобы он присутствовал на двухдневной бизнес-конференции в Бойсе, штат Айдахо. Чет отправляется автобусом в среду, с 10:00 до 16:00. Работодатель должен оплатить эти шесть часов в пути, поскольку они меньше обычного рабочего времени Чета.Чет возвращается домой на автобусе в субботу с 14:00. до 20:00 Работодатель должен оплатить три часа с 14:00 до 17:00, время в пути, которое выходит за рамки обычного рабочего времени Чета. Это необходимо, даже если Чет обычно не работает по субботам.

Пример: Обычный график работы Джейн — с 8:00 до 17:00 с понедельника по пятницу. Ее работодатель отправляет ее из Портленда на рабочее мероприятие в Чикаго в пятницу вечером с «красными глазами» с полуночи до 5:00 утра.м. Поскольку Джейн путешествует в качестве пассажира в нерабочее время, работодатель не должен оплачивать время в пути.

Устанавливает ли правительство требуемую норму пробега для сотрудников, которые ездят с одного места работы на другое?

Да и Нет. Да, федеральное правительство устанавливает ставку миль для своих сотрудников, но нет, если вы не работаете на федеральное правительство, ваш работодатель не обязан выплачивать вам мили по федеральным ставкам.

Фактически, законы о заработной плате и часах вообще не требуют, чтобы работодатели выплачивали своим работникам мили.

Тем не менее, согласно Закону о минимальной заработной плате штата Орегон (ORS 653) работодателям запрещается требовать от сотрудников брать на себя расходы на необходимые предметы, если это приводит к снижению их заработной платы до уровня ниже минимальной.

Итак, если вам необходимы командировки, связанные с этим расходы, такие как топливо и износ транспортных средств, не могут привести к снижению заработной платы сотрудника ниже минимальной заработной платы за все отработанные часы. Оплата согласованной ставки за пройденную милю — один из способов предотвращения потенциального нарушения минимальной заработной платы.

Обязан ли мой работодатель в соответствии с законодательством о заработной плате и часах оплачивать мне суточные (гостиница, рестораны, пробег и т. Д.)?

Как правило, нет. Но ваш работодатель должен покрывать суточные, если требование их выплаты приведет к снижению вашей заработной платы ниже минимального размера оплаты труда. (От сотрудников с минимальной заработной платой никогда не может потребоваться оплата суточных.)

Если мой работодатель выплачивает сотрудникам суточные и / или пробег, должны ли они по-прежнему оплачивать время в пути?

Да, по-прежнему действуют обычные правила проезда.

Должен ли мой работодатель оплачивать время проезда, когда он заказывает служебный автомобиль, чтобы забрать сотрудников и доставить их на место работы?

При условии, что сотрудники не обязаны явиться на место встречи для получения инструкций или выполнения там другой работы, или для того, чтобы забрать и нести инструменты, это по-прежнему считается обычным путешествием с работы на работу / с работы на дом. Водитель служебного автомобиля — единственный человек, фактически выполняющий работу, и, следовательно, единственный сотрудник, которому причитается оплата времени в пути.

Может ли мой работодатель платить за время в пути по другой ставке, чем за часы, отработанные по моей обычной ставке?

Да, если ваш работодатель выплачивает как минимум минимальную заработную плату за все отработанные часы. Если ваш работодатель намерен оплачивать время в пути по ставке ниже, чем обычная почасовая ставка, он должен заранее четко проинформировать вас о политике.

Должны ли учитываться компенсируемые часы в пути при расчете сверхурочных?

Да. Необходимо учитывать компенсируемые часы в пути, чтобы определить, отработали ли вы более 40 часов работы за одну рабочую неделю.

Для работодателей

Обязаны ли работодатели оплачивать работникам регулярные поездки домой на работу / с работы на дом?

Нет, если только у работодателя нет политики или контракта, обещающего оплату такой поездки.

Обязан ли работодатель оплачивать работникам время в пути с одного места работы на другое в течение рабочего дня?

Да, если работникам приходится путешествовать, чтобы выполнить дневную работу. Примеры включают сотрудников по обслуживанию ландшафта или ремонтников бытовой техники, которые ездят с места на место в течение дня.

Если работодатель разрешает работнику забирать домой служебный автомобиль, должен ли работодатель оплачивать время в пути от дома до места работы и наоборот?

Нет, если сотрудник не выполняет рабочих обязанностей до достижения первого рабочего места. Это считается обычным путешествием домой на работу / с работы на дом, и компенсация за это время не требуется.

Если я требую, чтобы мой сотрудник остановился в одном месте в начале рабочего дня, чтобы получить инструкции или забрать инструменты или автомобиль компании, прежде чем явиться на место фактической работы, должен ли я оплачивать время в пути ?

Да.Поездка от дома сотрудника до первого места не требует компенсации, поскольку она подпадает под правило «портал-портал». Но как только сотрудник прибывает в первое требуемое место, он «на часах», и последующее время в пути подлежит компенсации.

Я отправил сотрудника из своего офиса в Портленде для обучения новых сотрудников в нашем филиале в Салеме. Сотрудник не остался ночевать в Салеме и в тот же день вернулся домой. Должен ли я платить за время в пути?

Да.Поскольку однодневная командировка была в город за пределами 30-мильного радиуса от официального рабочего места сотрудника, время в пути подлежит компенсации.

Мой сотрудник часто работает в разных местах, и у него нет постоянного официального рабочего места. Должен ли я платить ей за время, когда она проезжает более 30 миль до места работы?

Нет. Правило «специального однодневного назначения» применяется только в том случае, если сотрудник имеет фиксированное официальное место работы. Таким образом, время в пути вашей сотрудницы подпадает под правило «портал-портал» и не требует компенсации, даже если она на целый день уезжает в отдаленные места.

Когда поездка с ночевкой считается рабочим временем, которое необходимо компенсировать?

Во время ночных командировок все время, которое сотрудник проводит в поездках в обычное рабочее время, должно быть компенсировано — даже в выходные дни. Работодатель по закону не обязан компенсировать время в пути, выходящее за рамки обычного рабочего времени работника, за исключением случаев, когда работник должен управлять автомобилем.

Пример: Обычный график работы Чета — с 8:00 до 17:00., С понедельника по пятницу. Его работодатель требует, чтобы он присутствовал на двухдневной бизнес-конференции в Бойсе, штат Айдахо. Чет отправляется автобусом в среду, с 10:00 до 16:00. Работодатель должен оплатить эти шесть часов в пути, поскольку они меньше обычного рабочего времени Чета. Чет возвращается домой на автобусе в субботу с 14:00. до 20:00 Работодатель должен оплатить три часа с 14:00 до 17:00, время в пути, которое выходит за рамки обычного рабочего времени Чета. Это необходимо, даже если Чет обычно не работает по субботам.

Пример: Обычный график работы Джейн — с 8:00 до 17:00 с понедельника по пятницу. Ее работодатель отправляет ее из Портленда на рабочую конференцию в Чикаго в пятницу вечером с «красными глазами» с полуночи до 5:00 утра. Поскольку Джейн путешествует в качестве пассажира в нерабочее время, работодателю не нужно. оплатить любое время в пути. Пример: Питер, чей обычный график работы — с 8:00 до 17:00 с понедельника по пятницу, летит на самолете на деловую встречу за пределами штата.Полет осуществляется с 12:00 до 17:00. В аэропорту Питер должен взять арендованный автомобиль и проехать еще пять часов, чтобы добраться до удаленного города, где состоится встреча. В этом случае работодатель должен оплатить 10 часов времени в пути — пять часов полета по воздуху, которые превышают обычные часы работы Питера, плюс пять часов поездки на машине, которые выходят за рамки обычных рабочих часов Питера, поскольку он необходим водить в это время.

Пример: Донна обычно работает в кладбищенскую смену с 12:00 до 8:00.м. Начальник Донны поручает ей поехать в Калифорнию в командировку на неделю. Супервизор предлагает Донне билет на автобус для поездки с 6:00 до 14:00, но Донна вместо этого предпочитает водить свой личный автомобиль. В этом случае, поскольку Донне был предложен транспорт в качестве пассажира, и от нее не требовалось водить машину, работодатель может выбрать оплату Донне за все часы, которые она проводит за рулем автомобиля, но по закону он обязан оплатить только два часа поездки. с 6:00 до 8:00.м. — время, которое можно было бы компенсировать, если бы Донна приняла билет на автобус.

Устанавливает ли правительство требуемую норму пробега для сотрудников, которые ездят с одного места работы на другое?

Да и Нет. Да, федеральное правительство устанавливает тариф за мили для своих сотрудников, но нет, если вы не являетесь федеральным правительством, вы не обязаны оплачивать мили своим служащим по федеральным ставкам.

Фактически, законы о заработной плате и часах вообще не требуют, чтобы работодатели выплачивали своим работникам мили.

Тем не менее, согласно Закону о минимальной заработной плате штата Орегон (ORS 653) работодателям запрещается требовать от сотрудников брать на себя расходы на необходимые предметы, если это приводит к снижению их заработной платы до уровня ниже минимальной.

Итак, если вам необходимы командировки, связанные с этим расходы, такие как топливо и износ транспортных средств, не могут привести к снижению заработной платы сотрудника ниже минимальной заработной платы за все отработанные часы. Оплата согласованной ставки за пройденную милю — один из способов предотвращения потенциального нарушения минимальной заработной платы.

Обязан ли работодатель в соответствии с законодательством о заработной плате и часах оплачивать работникам суточные (гостиница, рестораны, пробег и т. Д.)?

Как правило, нет. Но работодатель должен покрывать суточные, если требование к работнику их выплачивать привело бы к снижению заработной платы работника ниже минимальной заработной платы за период оплаты. (Работники с минимальной заработной платой никогда не могут быть обязаны оплачивать суточные.)

Если работодатель выплачивает сотрудникам суточные и / или пробег, должен ли работодатель по-прежнему оплачивать время в пути?

Да, по-прежнему действуют обычные правила проезда.

Должен ли работодатель оплачивать время в пути, когда работодатель заказывает автомобиль компании, чтобы забрать сотрудников и доставить их на место работы?

При условии, что сотрудники не обязаны явиться на место встречи для получения инструкций или выполнения там другой работы, или для того, чтобы забрать и нести инструменты, это по-прежнему считается обычным путешествием с работы на работу / с работы на дом. Водитель служебного автомобиля — единственный человек, фактически выполняющий работу, и, следовательно, единственный сотрудник, которому причитается оплата времени в пути.

Может ли работодатель платить за время в пути по иному, чем за часы, отработанные по обычной ставке?

Да, если работодатель выплачивает как минимум минимальную заработную плату за все отработанные часы. Если работодатель намеревается оплачивать время в пути по ставке ниже, чем обычная почасовая ставка, работодатель должен заранее четко проинформировать сотрудников о политике.

Должны ли учитываться компенсируемые часы в пути при расчете сверхурочных?

Да.Компенсируемые часы в пути необходимо учитывать для определения того, отработал ли сотрудник более 40 часов за одну рабочую неделю.


В соответствии с FLSA, когда сотрудники, не освобожденные от уплаты налогов, должны получать оплату за время в пути?

В соответствии с положениями Закона о справедливых трудовых стандартах (FLSA) в некоторых случаях работодатели должны оплачивать время в пути. Как правило, время, потраченное на поездку, подлежит компенсации, за исключением случаев, когда это обычное время на поездку из дома на работу или когда поездка требует ночевки, а время, потраченное на поездку в качестве пассажира, выходит за рамки обычных рабочих часов сотрудника.

Когда требуется оплата, время, потраченное на дорогу, считается отработанным и должно учитываться при определении обязательств по оплате сверхурочных.



обычное рабочее время
Тип путешествия
Компенсируемый
Не подлежит компенсации
Коммунальная поездка с дома на работу
Поездка на разные рабочие места в течение рабочего дня
P

Поездка в другой город с возвращением в тот же день
P
Путешествие, требующее ночевки


В обычное рабочее время
P

37

 P
Вождение tha т требуется работодателем
P

Поездка с дома на работу. Нормальное время на дорогу до места работы сотрудника не считается отработанным в соответствии с FLSA.

Работа на дому по особой однодневной работе в другом городе . Когда сотрудник должен уехать из города на работу, но возвращается домой в тот же день, все время, потраченное на поездку в течение дня, подлежит компенсации, независимо от обычного рабочего времени сотрудника. Однако работодатель может вычесть время, которое работник потратил бы на дорогу к своему обычному месту работы.

Путешествие — повседневная работа. Время, затрачиваемое на поездки на работу и обратно в течение дня, является рабочим временем и должно оплачиваться.

Путешествуйте вдали от дома. Если поездка требует ночевки, любое путешествие в качестве пассажира, которое попадает в обычные часы работы сотрудника, подлежит компенсации, независимо от того, в какой день недели совершается поездка. Время, потраченное на поездку к терминалу аэропорта или на вокзал, считается временем поездки на работу и не рассматривается как отработанное время, но время, потраченное на ожидание в терминале до прибытия в пункт назначения, подлежит компенсации, если оно приходится на обычные часы работы.

Время в пути — Управление персоналом университета

Вернуться на главную страницу FLSA >>

Считается ли время в пути отработанным часом, зависит от обстоятельств и должен определяться в каждом конкретном случае.

На работу

Сотрудник, который уезжает из дома до рабочего дня и возвращается домой в конце рабочего дня, совершает обычную поездку с дома на работу и находится в нормальных условиях работы. Это верно независимо от того, работает ли сотрудник в фиксированном месте или на разных рабочих местах.Обычные поездки из дома на работу не являются рабочим временем и, следовательно, не подлежат компенсации.

Нажмите на изображение ниже, чтобы увеличить его

Дом для работы по особым однодневным заданиям в другом городе

Когда сотруднику, который регулярно работает в одном месте в одном городе, дается специальное однодневное задание в другом городе, такая поездка не может считаться поездкой из дома на работу и в некоторых случаях может подлежать компенсации. Например, сотруднику, который работает в Роли с обычным рабочим временем с 8:00 до 17:00, может быть дано специальное задание в другом городе с указанием покинуть Роли в 7:00.Сотрудник приезжает в 12 часов дня, готовый к работе. Специальное задание выполняется в 16:00, и сотрудник возвращается в Роли в 20:00. Такое путешествие нельзя рассматривать как обычную поездку с дома на работу. Это было выполнено в интересах штата Северная Каролина и, следовательно, будет считаться неотъемлемой частью «основной» деятельности, которую сотрудник был нанят для выполнения в этот конкретный рабочий день. Однако все время, затрачиваемое на это, не следует считать рабочим временем. Поездка из дома в аэропорт или обычное время, необходимое для поездки из дома на работу, может быть вычтено, например, в категории «от дома до работы».Кроме того, будет вычитаться обычное время приема пищи.

Нажмите на изображение ниже, чтобы увеличить его

Пассажир = прямое время
Водитель = засчитывается в «отработанные часы» для расчета сверхурочных

Путешествие в течение дня

Время, затраченное сотрудником в командировке в рамках основной деятельности сотрудника, например, поездка с места работы на место работы в течение рабочего дня, следует засчитывать как отработанные часы. Когда от сотрудника требуется явиться на территорию работодателя или на место встречи, чтобы получить инструкции или выполнить там другую работу, время в пути для этого назначенного места на рабочее место является частью дневной работы и должно учитываться как часы. работал.

Если сотрудник обычно заканчивает работу на определенном рабочем месте в 17:00 и должен перейти на другую работу, которая заканчивается в 20:00, и он должен вернуться на территорию работодателя, прибыв в 21:00. , все время рабочее время. Однако, если работник уходит домой вместо того, чтобы вернуться на территорию работодателя, поездка после 20:00 считается поездкой с дома на работу и не считается отработанным часом.

Нажмите на изображение ниже, чтобы увеличить его

Путешествие из дома

Путешествие, из-за которого сотрудник находится вдали от дома на ночь, — это поездка вдали от дома.Время в пути вне дома — это рабочее время, которое выходит за рамки обычных запланированных рабочих дней сотрудника. Время — это не только часы, отработанные в обычные рабочие дни в обычные рабочие часы, но и в соответствующие часы в нерабочие дни, такие как суббота и воскресенье, для многих сотрудников. Таким образом, если сотрудник регулярно работает с 8:00 до 17:00 с понедельника по пятницу, время в пути в эти часы считается рабочим временем в субботу и воскресенье, а также в другие дни. Время регулярного приема пищи не учитывается.Время, проведенное в поездке вне дома в нерабочее время (с 8:00 до 17:00) в качестве пассажира в самолете, поезде, автобусе или автомобиле, не считается отработанным часом для определения сверхурочной работы, а оплачивается по прямо время. Приведенный ниже пример поможет объяснить ответственность за время, проведенное вдали от дома.

Пример : Не освобожденный сотрудник, штаб-квартира которого находится в Роли, уезжает в Эшвилл в воскресенье днем ​​в 15:00 и прибывает в Эшвилл в 20:00:

  • Два часа, проведенные с 15:00 до 17:00, являются отработанными часами и должны быть включены в общее количество часов, отработанных в течение рабочей недели.Если общее количество отработанных часов превышает 40 часов в неделю, работник должен получать компенсацию в соответствии с государственной политикой в ​​отношении сверхурочной работы в свободное от работы время.
  • Три часа поездки с 17:00 до 20:00 не считаются отработанным временем для определения общего количества отработанных часов. Тем не менее, это считается заработанным временем и может быть предоставлено как свободное время на постоянной основе, если сотрудник в это время находится за рулем.

Нажмите на изображение ниже, чтобы увеличить

Вернуться на главную страницу FLSA >>

Расчет времени в пути при неизвестном точном адресе: сравнение методов аппроксимации точечного и многоугольного почтовых индексов | International Journal of Health Geographics

Источники данных

Сначала мы определили два состояния, чтобы сравнить различные методы оценки адресов.Нью-Гэмпшир и Аризона демонстрируют ряд важных характеристик, которые позволяют сделать наши результаты более обобщенными для остальной части страны. Нью-Гэмпшир — небольшой штат Новой Англии с площадью 24 239 км3 2 и населением 1 317 987 человек [6]. Штат преимущественно сельский, только в одном центре с населением более 100 000 человек (Манчестер). Средняя плотность населения составляет 110 человек на км 2 , хотя медиана составляет 33. Аризона сравнительно более крупный штат с 295 254 км 2 и населением 5 882 273 человека [6].Средняя плотность населения составляет 608 человек на км 2 , хотя медиана составляет 31,8. Есть несколько населенных пунктов, в том числе большие города Феникс и Тусон.

Для каждого штата мы получили геокодированные адреса проживания от национальной информационной компании (Melissa DATA Corporation, Rancho Santa Margarita, California). На национальном уровне база данных содержит 142 миллиона записей и обновляется ежемесячно. В NH было 614 211 возможных адресов, а в AZ — 2 872 268 возможных адресов.Наша первоначальная стратегия выборки заключалась в том, чтобы пространственное распределение субъектов соответствовало распределению населения, которое имитирует распределение реальных субъектов. Однако, если мы применим единую схему выборки ко всему штату, большинство выборок будет сосредоточено в городских районах, а многие сельские районы не будут представлены. Мы выбрали почтовый индекс в качестве агрегированной единицы анализа из-за его популярности и доступности в исследованиях в области здравоохранения. Мы предположили, что оценки расстояний в городских и сельских районах могут отличаться, поскольку в городских районах области с почтовыми индексами обычно меньше, чем в сельской местности.Исходя из этого предположения, мы запросили отдельные процессы выборки в городских и сельских районах для обоих штатов. Признавая, что в разных системах классификации сельских районов я классифицирую некоторые районы по-разному и что не существует «правильной» системы классификации [7], мы решили использовать схему «город-село», предоставленную ESRI, для согласованности с другими доступными источниками данных. Для Нью-Гэмпшира мы запросили в общей сложности 2000 образцов, 100 из которых были взяты из городских районов. Для Аризоны мы запросили в общей сложности 3000 образцов, 400 из которых были взяты из городских районов.Мы получили 1998 образцов для Нью-Гэмпшира, 101 в городских районах и 3016 образцов для Аризоны, из них 413 в городских районах. Данные были отобраны для каждого города, разделенного на городские или сельские. Количество выборок, выделенных для каждого города, было пропорционально общему количеству адресных записей, доступных для этого города, которое коррелировало с численностью населения города. Каждые 10 -х адресных записей выбирались до тех пор, пока не было выполнено необходимое количество выборок. Для сельских городов с очень небольшим населением мы провели избыточную выборку, чтобы убедиться, что в каждом городе был хотя бы один предмет.Компания по обработке данных геокодировала всех выбранных субъектов по долготе и широте с точностью до 6 знаков после запятой. Мы связали каждую геокодированную тему с их областью почтового индекса.

Пункты назначения были обозначены как геокодированный адрес Комплексного онкологического центра Национального института рака каждого штата или связанных с ним спутников [8]. Местоположение было определено путем геокодирования официальных адресов каждого центра или спутника с веб-сайта онкологического центра. Было 1 пункт назначения, связанный с онкологическим центром в Аризоне, и 3 пункта назначения — в Нью-Гэмпшире (1 из 3 пунктов назначения находился в Вермонте, непосредственно через границу с Нью-Гэмпширом).

Данные о зонах почтовых индексов, городских районах, дорожной сети и центроидов переписных участков и связанного с ними населения были взяты из данных, включенных в наш пакет ГИС (ArcGIS, ESRI, Redlands, CA). Исходные данные для районов с почтовыми индексами и переписных участков были получены от TeleAtlas North America и ESRI, а исходные данные для городских районов — из переписи населения США и ESRI. Расчет времени в пути был основан на наборе данных уличной сети ESRI 2006 года. Эти данные основаны на данных линии TIGER переписи населения для осевых линий улиц с кодами классов объектов переписи (CFCC), присвоенными каждому сегменту линии для предоставления информации об ограничениях скорости.Коды CHCC классифицируют типы дорог и назначают соответствующее ограничение скорости (например, код CFCC ‘A00’ классифицируется как Дорога: основные и второстепенные категории неизвестны и с учетом ограничения скорости 40 миль в час). Данные о населении LandScan Global для характеристики пространственного распределения населения в пределах зоны почтового индекса были получены из Национальной лаборатории Ок-Ридж, описанной ниже [9]. Все данные были преобразованы в соответствующие системы координат штата, чтобы минимизировать ошибки в расчетах расстояний и площадей.

Фактическое время в пути

Использование автомобильных дорог часто является предпочтительным способом добраться до медицинских учреждений в развитых странах [10]. Поэтому мы рассчитали время в пути на основе пройденного расстояния по дорожной сети от исходной точки до пункта назначения и ограничений скорости для каждого сегмента дороги с помощью Network Analyst в ArcGIS. Подробности реализации четырех методов аппроксимации приведены ниже и показаны на рисунке 1.

Рисунок 1

Примеры 4 методов аппроксимации расстояния до объекта от предполагаемого адреса .

Метод геометрической точки

Для каждой области почтового индекса геометрический центроид (точка в геометрическом центре области) использовался как общее начало всех объектов, попадающих в этот почтовый индекс. Предположение этого метода заключалось в том, что все испытуемые живут в геометрическом центре области, и, следовательно, все имеют одинаковое время в пути и пользуются одним и тем же ближайшим учреждением.

Точечный метод, основанный на численности населения

Мы определили центр тяжести населения каждой области почтового индекса путем взвешенного усреднения геометрических центроидов всех блоков переписи в пределах этого почтового индекса, используя в качестве весов численность населения блоков переписи.Мы использовали этот взвешенный центроид населения как общее происхождение всех субъектов, попадающих в почтовый индекс.

Метод геометрического многоугольника

Реализация метода многоугольника отличается от реализации точечных методов тем, что вместо измерения времени в пути от точки к точке он определяет часовой пояс (ы) движения вокруг объекта. Время в пути субъектов зависит от того, какое кольцо времени приходится на их местоположение. В нашем исследовании мы создали часовые пояса для путешествий, используя функцию зоны обслуживания Network Analyst в ArcGIS.Эта функция создает буферную зону вокруг указанного учреждения на основе времени в пути (например, 30-минутная зона обслуживания больницы определяет область, где субъекты могут добраться до больницы в течение 30 минут). Мы создали серию колец зон обслуживания (то есть часовых поясов путешествий) вокруг каждого онкологического центра или спутников с 5-минутными интервалами, пока не охватил весь штат. Когда часовые пояса в пути разных объектов накладывались друг на друга, мы сохранили тот, у которого время в пути было самым коротким.После определения часовых поясов в пути испытуемых распределяли по зонам для получения оценок времени в пути. При геометрическом подходе количество субъектов из области почтового индекса, выделенной для определенного часового пояса путешествия, основывалось на доле области почтового индекса, попадающей в зону (например, если в области почтового индекса имеется 10 субъектов и 30% площади). Почтовый индекс (по площади) попадает в временной пояс путешествия 10–15 минут, тогда к этой зоне будут отнесены 3 предмета). Этот геометрический подход учитывает только геометрию почтового индекса (форму и площадь) и предполагает, что предметы распределены по площади равномерно.

Метод многоугольника на основе населения

Разница между этим методом и методом геометрического многоугольника заключается только в том, как распределять предметы в каждой области почтового индекса по часовым поясам путешествий. Вместо того, чтобы предполагать, что субъекты равномерно распределены по области почтового индекса, этот метод распределяет субъектов исходя из предположения, что субъекты следуют за распределением населения. Этот метод требует пространственно подробной информации о распределении населения в пределах почтового индекса.Для этой цели мы использовали данные LandScan Globe с разрешением в Нью-Гэмпшире и Аризоне примерно 800 м × 800 м, что меньше, чем размеры большинства областей с почтовыми индексами в двух штатах. Данные LandScan из Национальной лаборатории Ок-Ридж распределяют подсчеты населения США по ячейкам одинакового размера. Значение каждой ячейки 800 м × 800 м представляет собой общее количество людей в пределах области, представленной этой ячейкой, на основе коэффициентов правдоподобия, полученных из данных изображений земного покрова, близости дороги, освещенных участков в ночное время и уклона земли [9 ].Земельный покров и освещенные участки в ночное время собираются с помощью дистанционного зондирования, а модели проверяются с помощью изображений с высоким разрешением. Сначала мы разместили все предметы в почтовом индексе по ячейкам LandScan, заключенным в область почтового индекса. Количество субъектов в каждой ячейке определялось долей людей в этой ячейке от общей популяции с почтовым индексом. Используя пространственное расположение каждой ячейки, мы определили соответствующий часовой пояс путешествия.

Проверка

Мы использовали время в пути, рассчитанное на основе отдельных точных местоположений, в качестве «истинного значения» для проверки оценок с помощью четырех методов, представленных выше.Мы вычислили среднюю абсолютную ошибку (MAE, рассчитанная как, где t i — это время в пути, рассчитанное на основе конкретного точного местоположения, это расчетное время в пути на основе совокупных данных, а n — общее количество субъектов), среднеквадратичная ошибка (RMSE, рассчитанная как) и коэффициент корреляции Пирсона. Более высокие значения MAE или RMSE указывают на менее точную оценку. Мы выполнили парные t-тесты, чтобы определить, значительно ли отличаются оценки от истинных значений и существенно ли отличаются друг от друга результаты разных методов.

Мы также исследовали взаимосвязь между точностью оценки и размером многоугольника почтового индекса, а также между точностью и плотностью населения многоугольника. В частности, мы сначала рассчитали MAE и MSE каждого метода для каждого многоугольника, а затем вычислили коэффициенты корреляции между этими измерениями ошибок и размерами и плотностью населения многоугольников.

Как Google Карты рассчитывают время в пути?

Расчет предполагаемого времени прибытия или «ETA» означает учет множества переменных.Карты Google используют целый ряд современных технологий — от GPS до мобильных приложений — но как они взаимодействуют, чтобы измерить время в пути, и как они становятся более интеллектуальными?

Как Google Maps вычисляет среднюю скорость движения

Google Maps использует GPS для отслеживания местоположения объекта, «прикрепляя» к нему устройство слежения GPS. На простейшем уровне устройство слежения оснащено приемником GPS и некоторым способом записывать свое текущее местоположение (координаты широты и долготы) через определенные промежутки времени.Затем рассчитывается средняя скорость путем деления общего пройденного расстояния на затраченное время. Приемники GPS обычно выполняют следующие задачи:

  1. Преобразуйте разницу между двумя положениями широты и долготы в единицы измерения (вы можете использовать онлайн-калькуляторы, чтобы попробовать это самостоятельно).
  2. Определите разницу между двумя отметками времени, чтобы вычислить, сколько времени потребовалось, чтобы добраться от точки A до точки B.
  3. Рассчитайте среднюю скорость на основе этих результатов.Например, если расстояние составляло три мили, а затраченное время — 2 минуты, то средняя скорость на этом расстоянии будет 90 миль в час.

Хотя этот расчет дает среднюю скорость, он не принимает во внимание все факторы, которые могут повлиять на время в пути.

Данные GPS

с отдельных телефонов теперь используются Google Maps для оценки движения и скорости движения в режиме реального времени. На основе этих данных Google оценивает время в пути, уменьшая среднюю скорость в своих расчетах в периоды высокой загруженности или увеличивая среднюю скорость в ясные условия.Карты Google также используют опубликованные ограничения скорости и исторические модели движения для оценки ETA. Когда вы вводите пункт назначения в Карты Google, ваша первоначальная оценка делается на основе опубликованных ограничений скорости, текущих условий движения и расстояния между начальной и конечной точкой. Ваше расчетное время прибытия будет обновлено, когда вы будете в пути, на основе обновленных данных о дорожных условиях и вашей средней скорости движения.

Google Maps имеет хороший набор данных о предполагаемых ограничениях скорости, а также данные GPS, показывающие, превышает ли обычно поток трафика или падает ниже среднего, и рассчитывает среднее время в пути на основе комбинации этих факторов. .Хотя технология GPS не является чем-то новым для Google Maps, современные приложения, смешанные с аналитикой данных, позволяют нам получать больше информации и понимания из текущих и исторических данных GPS-отслеживания.

Прогнозирование и отслеживание трафика на Google Maps

Да, Google Maps отслеживает трафик, и с течением времени он делает это все чаще, используя растущий массив точек данных, как общедоступных, так и частных. Датчики трафика, такие как радар, используются как частными компаниями, так и государственными учреждениями для сбора данных о дорожном движении на автомагистралях или основных проездах.Радар может предоставить Google и другим инструментам данные об условиях дорожного движения в реальном времени, которые затем используются для определения расчетного времени прибытия и будущих прогнозов времени в пути в заданном районе.

Получите больше интересных данных из текущего отчета о тенденциях в области технологий автопарка. Скачать сейчас.

Краудсорсинг — еще один фактор, который помогает Google Maps и другим технологиям GPS обеспечивать точное время прибытия. Например, пользователи могут сообщать о неправильных маршрутах проезда и других проблемах, с которыми они сталкиваются при использовании Карт Google.Google использует информацию из краудсорсинга для обновления своих прогнозов и / или создания альтернативных маршрутов.

Альтернативные маршруты и расчетное время прибытия

Исходя из вышеуказанных источников, Карты Google обновят ваше расчетное время прибытия, если вы отклонитесь от курса или иным образом отклонитесь от запланированного маршрута, но это может занять время для расчета или может быть неточным. Вы можете «переместить синюю линию» или перетащить маршрут по умолчанию, чтобы изменить свой маршрут и получить обновленное время прибытия на основе изменения. Карты Google предварительно выберут наиболее быстрый маршрут без учета других основных переменных, таких как остановки по пути или левые повороты, поэтому интеллектуальные возможности, хотя и впечатляющие, по-прежнему ограничены и не имеют многих параметров настройки.

Специализированное программное обеспечение маршрутов для владельцев автопарков

Для владельцев автопарков существует более сложное программное обеспечение для планирования маршрутов, позволяющее создавать более устойчивые и эффективные карты в зависимости от ваших потребностей. Владельцы автопарков уже используют GPS-слежение для определения скорости транспортных средств, теперь программное обеспечение GPS также можно использовать для определения альтернативных оптимизированных маршрутов. Программное обеспечение для планирования маршрутов может помочь вам найти рентабельные маршруты, позволяющие избежать больших пробок, участков с ограниченным движением, дорожных сборов и т. Д.Некоторые особенности и преимущества маршрутов, улучшенных для коммерческих автомобилей, включают:

  • Возможность для карт GPS адаптировать маршруты в зависимости от задержек из-за аварии, опасной погоды или крупного строительства.
  • Уникальное представление «на сутки вперед», которое позволяет вам в последнюю минуту вносить изменения в маршруты, например, отсутствие водителей, вышедшие из строя автомобили и новые или измененные рабочие места.
  • Автоматически назначать задание маршруту или перепланировать отдельный маршрут или выбранный набор маршрутов.

Расширенное GPS-слежение может сделать даже больше, чем просто оценить время в пути и улучшить маршруты водителя.Программное обеспечение можно использовать для воспроизведения истории маршрутов вашего автомобиля на определенные даты и отслеживания фактических маршрутов, пройденных водителями. Это помогает менеджерам автопарка понять, как произошли определенные события, такие как превышение скорости или остановки, и почему. Вы можете определить показатели и тенденции, наиболее важные для вашей команды, отдела или всего парка. Менеджеры автопарка могут создавать исторические отчеты по данным автопарка за период до двух лет, чтобы получить полезные данные, поддержать расследования и экстраполировать надежные прогнозы.

GPS-слежение

— это лишь один из компонентов, позволяющих Google лучше прогнозировать время в пути и предоставлять расчетное время прибытия в рамках своего приложения «Карты».По мере того, как технология GPS становится все более интеллектуальной с использованием данных от датчиков дорожного движения, радаров, краудсорсинга и т. Д., Становится проще доставить водителей к месту назначения вовремя и по наилучшему доступному маршруту.

Verizon Connect может делать все вышеперечисленное, используя данные двух миллионов автомобилей, использующих наше программное обеспечение сегодня. И вы по-прежнему можете получить доступ ко всему этому со своего смартфона (Apple iOS или Android) или планшета! Маршрутизация и навигация, предназначенные для большегрузных автомобилей или транспортных средств, перевозящих опасные грузы, являются основной частью нашего предложения.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *