Подогрев сиденья автомобиля: Обогрев сидений — купить встроенный подогрев сидений для авто.

Часто задаваемые вопросы о подогревах сидений

1.  Юрий, 06.03.2020 08:17

Замкнул преобразователь напряжения. Как быть. Пользовался меньше месяца печаль.

Здравствуйте.

Выражаем сочуствие вашей потере. Но мы не продаём преобразователи напряжения.

2.  Виктор, 21.01.2020 19:03

добрый день! нужен блок кнопок УК1 зеленая подсветка. в украину возможна отправка? за ранее спасибо!

Здравствуйте.

Отправка на Украину возможна, но только по предоплате.

3.  Николай, 20.01.2020 01:49

Добрый день! Возможно ли подключить к блоку управления УК-2 нагревательные маты УК-Лада?

Здравствуйте.

Так делать нельзя. В кнопках УК2 встроен датчик температуры, в нагревательных элементах УК-Лада вшито термореле, они будут работать асинхронно и перебивать друг друга.

4.  Виктор, 11.12.2019 09:03

Здравствуйте мне нужны только маты подогрева сиденья, без датчиков, проводов, и кнопок, и чтоб сопротивление не привышало 5 ом.

Есть такие у вас? И стоимость?

5.  Дмитрий, 10.12.2019 11:01

Добрый день!
Возможна ли установка комплекта Емеля УК-2+ на тканевую обшивку сидения под чехол из экокожи?

Здравствуйте.

Да, возможна установка под чехлы из экокожи.

6.  Кирилл, 10.12.2019 07:55

Здравствуйте!
Покупал Емелю для скрытой установки на 2 сидения с крутящимся регулятором примерно в 2006 году, на одном из селений перестала греть половина. Подскажите, что надо купить для ремонта / замены.

7.  Олег, 09.12.2019 09:37

Добрый день! Вышел из строя родной обогрев сидушки водительского сидения Форд Фьюжн. В вашем каталоге не нашел подходящего мне размера (26*29 см) мата для ремонта. Возможно ли изготовление мата по индивидуальным размерам?

Напишите на почту [email protected]

8.  Роман, 06.12.2019 22:12

Здравствуйте.
Вопрос следующий. Имею комплект установочный комплект Емеля УК и автомобиль Toyota Celica st202. В автомобиле имеется все необходимое для установки штатного подогрева, но нет самих нагревательных элементов. В качестве элементов, выбор пал на ваши. Так вот, чтоб подружить штатные кнопки (3 позиции: выкл.,Hi и Lo) требуется выполнить последовательно/параллельное подключение элементов. Где-то нашёл информацию, что не все элементы серии Емеля УК можно подключать параллельно. Как понять можно ли подключать их параллельно или нет?

Для параллельного подключения Вы можете купить комплект Емеля УК 24В

9.  Максим, 23.11.2019 11:16

Здравствуйте, у меня такой вопрос — хочу приобрести комплект подогрева сидений, но не могу найти что бы было два положения нагрева, т.е. горячо и тепло

10.  Рустем, 09.11.2019 13:14

Здравствуйте. купил комплект для подогрева сидений Емеля ук-2. проработал 2 года без нареканий сейчас на одном из подогревов моргает индикатор красным цветом и подогрев постоянно включён не выключается.

Копки менял местами, без изменений моргает та же сторона.. Подскажите пожалуйста в чём причина неполадки и как ее устранить. Заранее благодарю за ответ

Эксплуатация запрещена, отключите обогрев — скорее всего замыкание нагревательной жилы на массу в области перехода стяжной спицы (повреждение изоляции), необходимо снимать обшивку и менять элементы, причина может заключаться в неправильной установке

11.  Валентина, 06.11.2019 08:39

Добрый день, заказала кнопку ук2, но забыла указать что цвет подсветки зелёный. Эта кнопка будет работать на старом подогреве?

Здравствуйте.

Перед отправлением Вашего заказа мы обязательно позвоним и уточним детали.

12.  Андрей, 03.11.2019 21:18

Месяц назад приобрел УК 2. После монтажа в авто при включении в любое положение( от 1 до 8) индикатор моргает красным. Для того,чтобы обогрев начал работать,необходимо прокрутить колёсико до максимального положения(при моргающем индикаторе) и сразу переключать обратно до первого положения. Только в этом случае обогрев начинает корректно работать. Можете подсказать причину?

После включения зажигания и поворотом регулятора изначально всегда интенсивный режим при включении в любое положение( от 1 до 8) индикатор моргает красным, затем примерно через 4 минуты переход в выбранное положение.

13.  Андрей, 31.10.2019 08:32

Доброго времени суток. Установил комплект ЕМЕЛЯ УК 2. Почему когда оставляеш нагрев на 1 или 2 включеным. После того как заведеш машину они сами не включаются? Нужно покрутить колесико чтоб они включились.

Здравствуйте.

Это срабатывает защита от автозапуска. Обогрев должен работать только в присутствии водителя, поэтому требуется ручной запуск.

14.  Денис, 30.10.2019 04:24

можно ли поставить реле времени на ук 3?

на основной провод до блока управления

15.  Лев, 25.03.2019 16:57

Добрый день, у меня вопрос можно установить УК3 мат только в седушку, а на спинку не ставить. Будет работать? Спасибо.

Здравствуйте.

Нет. Так делать нельзя.

Подогрев сидений в автомобиле – как это работает?

Подогрев сидений устанавливают на свои автомобили практически все современные производители, поэтому удивить подобным новшеством автолюбителей сегодня практически невозможно. Однако остается много вопросов о том, как работает подобная система, действительно ли она приносит пользу и какой вариант подогрева является более практичным. Все эти вопросы постараемся как можно более детально раскрыть ниже.

История создания: в поисках истины

По своей сути подогрев автомобильных сидений является электрическим устройством, которое при установке подключается к бортовой сети авто. Необходимость в создании подобной функции возникла очень давно, но придумать современный вариант подогрева получилось не сразу, да и автора этого изобретения сложно назвать.

В спорах за первенство в изобретении такой полезной для автовладельцев системы борются сразу две страны: Америка и Швеция.

У первой больше шансов доказать свое новаторство, поскольку именно американцы еще в далеком 1955 году запатентовали подобную идею. Ее официальным автором стал Роберт Баллард. Уже через 10 лет идея подогрева сидений была реализована на автомобиле Cadillac Fleetwood. Для оптимальной работы подогрева сидения были выполнены из специальной углеродной ткани.

Но шведы упорно настаивают на том, что установленный на их автомобиле подогрев был первым, хотя и реализована эта идея была только в 1972 году. Хотя по времени это произошло позднее, нежели в Америке, именно шведский вариант стоит считать более совершенным.

Но все же подобные попытки имели свои недостатки, по причине чего вот уже несколько десятков лет подряд автомобильные конструкторы работают над тем, чтобы создать идеальную систему подогрева сидений. Подобное внимание к функции подогрева сидений со стороны наиболее известных автомобильных концернов не случайно, так как она несколько раз называлась наиболее важным изобретением в автомобиле (ее ставили в один ряд с системой ремней безопасности и турбонаддувом).

Основные аспекты установки и функционирования системы подогрева сидений авто

Зачастую, когда речь идет о подогреве сидений, то имеется в виду встроенный подогрев, который устанавливается непосредственно во внутреннюю часть сидения. Конструкционно такая система включает в себя следующие элементы:

1. Нагревательный элемент. Зачастую в качестве него выступает провод, покрытый сверху тефлоном, и нихромовая спираль.

2. Тканевая оболочка, внутри которой и прячется нагревательный элемент. Эта оболочка чаще всего выполняется из углеродного или тепловолокна.

Для того чтобы все эти элементы начали функционировать, необходимо также иметь стабильное подключение к бортовой электрической сети автомобиля. А вот для того, чтобы конструкция выполняла свои непосредственные задачи, ее монтируют в спинку сидения и его нижнюю часть.

При активации обогреватели сидения, его элементы первоначально нагреваются до температуры в пределах 35-40°С.

Понятно, что постоянное обеспечение высокой температуры может стать неприятным для водителя и его пассажиров, поэтому после разогрева температура немного снижается и поддерживается на одном комфортном уровне, который в некоторых установках можно задавать самостоятельно. Зачастую подобные установки также дают возможность отключать одну из частей обогревательной системы – спинку или само сидение (к примеру, если в автомобиле и так относительно тепло, или же водитель хочет немного сэкономить электроэнергию).

Но все же электроника не всегда может дать точный нагрев, и поэтому обогреватели сидений обязательно оснащают термодатчиками. Благодаря им также осуществляется корректировка нагрева.

Важно! Во многих страховых компаниях Америки и Европы существует правило: если в автомобиле их клиента нет подогрева сидений, ему причисляется более высокий коэффициент вероятности наступления страхового случая. Все это говорит о большой пользе подобной системы, по причине чего ее все чаще устанавливают не только автоконструкторы, но и простые любители.

С какими неполадками приходится сталкиваться владельцам авто с подогревом сидений?

В первую очередь это сгоревший обогрев, который попросту не работает. Поскольку все его элементы спрятаны внутри сидения, зачастую определить причину поломки с первого взгляда не получается. Поэтому, чтобы сразу не приступать к демонтажу и «трепанации» кресла, в котором перестал работать обогрев, следует проверить сохранность предохранителей. Если с ними все хорошо, возможные еще два варианта перегорания системы:

1. Переключатель, который попросту не передает команду о необходимости активации подогрева.

2. Наличие обрыва или перегоревшего участка в самой системе подогрева.

Зачастую ломаются именно переключатели, поскольку к их конструкции большинство производителей относится достаточно небрежно. Убедиться в этом можно и без разбора сидения, хотя если он находится в труднодоступном месте, этого можно и не избежать. Снятие переключателей следует проводить следующим образом:

— снимаем разъем с самого переключателя, для чего легко покачиваем и стягиваем разъем немного вниз;

— внутри обшивки присутствуют стопоры, снять которые получится только при помощи отвертки;

— после этого переключатель должен полностью выйти наружу.

Как только переключатель окажется у вас в руках, вы увидите, что он имеет сразу 3 контакта. Тот, который средний, нам совершенно не интересен, поскольку он отвечает лишь за то, чтобы при необходимости засвечивалась лампочка индикатора работы переключателя. Но вот если не функционируют крайние контакты, здесь, скорее всего, придется прибегнуть даже к разборке самого устройства.

Внутри переключателя находится плата, к которой подсоединяются контакты. Если по тем или иным причинам на нее попала влага или другая жидкость из автомобиля, скорее всего, плата откажет в работе. В таком случае ее стоит аккуратно очистить и хорошенько просушить, после чего плата должна возобновить свою нормальную работу. Собираем переключатель в обратном порядке.

Но если дело не в переключателе, то необходимо будет проверить на целостность, собственно, сам обогрев в сидении. Чтобы осуществить данную процедуру без демонтажа самого сидения, необходимо:

1. До упора отклонить спинку сидения назад.

2. Пальцами ощупать щель между самим сидением и его спинкой и найти место, где крепится обивка спинки, снять ее. После этого ищем все разъемы обогрева и пытаемся их вытащить из сидения, параллельно проверяя их на целостность.

Поскольку занятие это очень сложное и неприятное, от него лучше отказаться, ведь, чтобы вернуть все разъемы на место, сидения все равно придется разобрать. Тем более, что причина неисправности в таком случае будет очевидна.

Как вы могли и сами убедиться, несмотря на все свои достоинства, если подогрев сломается, эту поломку может быть очень трудно устранить. По этой причине мало кто прибегает к ремонту. Вместо этого автовладельцы пытаются найти альтернативные способы обогрева сидений.

Чем можно заменить встроенный в сидение подогрев?

Кроме варианта обогрева, когда нагревательные элементы монтируются внутрь автомобильного сидения, существует также вариант, когда они располагаются сверху сидения в качестве съемной накидки. При этом накидку сегодня принято считать самым простым и доступным каждому вариантом обогрева, который подойдет не только тем владельцам автомобилей, у которых обогрева не было, но и тем, у которых подобная система вышла из строя.

Конструкция подогрева-накидки практически идентична обычной: нагревательный элемент попросту вшивается внутрь специальной ткани (устойчивой к возгоранию и регулярной эксплуатации). В целом же накидка просто крепится крючками или резинками к сидению, что, правда, очень часто приносит водителям дискомфорт – накидка может сползать и перемещаться, поэтому приходится додумывать свои способы крепления.

Питается подогрев-накидка от обычного прикуривателя, что и просто, и экономно. Тем не менее, зачастую подобные приспособления не отличаются длительным сроком службы, поскольку через 2-3 сезона они попросту перегорают. Помимо этого, для постоянного использования обогрева сидения приходится приобретать разветвитель гнезда прикуривателя.

К недостаткам накидок можно отнести также и то, что их цвет очень трудно подобрать к салону автомобиля. Также они обладают только двумя степенями регулировки (хотя сегодня производители пытаются ликвидировать этот недостаток), на одном из которых в попу может жечь, а во втором она будет еле чувствовать исходящее от устройства тепло. Однако в тех случаях, если установка внутреннего обогрева сидения является недоступной, этот вариант является прекрасной и дешевой альтернативой.

Все ли так идеально в обогреве автомобильных сидений: ищем плюсы и недостатки

Согласитесь, садиться зимой на прогретое сидение в разы приятнее, нежели на задубевшее. Особенно это актуально для автомобилей с кожаными чехлами на сидениях, где кожа в зимнее время просто чрезмерно натягивается холодом и причиняет дискомфорт как водителю, так и его пассажирам.

Тем не менее, несмотря на внешнюю позитивность такого устройства, многие медицинские светила проводят исследования, доказывающие негативное влияние подогрева на здоровье водителя, который регулярно его использует. В частности, регулярное воздействие тепла может вызвать не только импотенцию, но и полное бесплодие. По этой причине, даже при наличии подогрева, пользоваться им нужно как можно реже, особенно если у вас в автомобиле присутствует тканевое покрытие сидений, которое в принципе достаточно быстро прогревается от человеческого тепла.

Во избежание «перегрева» особенно важно устанавливать на обогрев дополнительный датчик, который будет отключать подогрев через определенное количество времени езды.

А если сидения нужно охлаждать?

Зимой в салоне все мерзнут, но вот летом ситуация становится с точностью противоположной – каждый водитель и пассажир автомобиля мечтает о дополнительном источнике охлаждения. Эту проблему очень грамотно взяли в проработку японские специалисты компании под названием «Thanko» и уже успели выпустить на широкий рынок свои собственные разработки, которые позволяют осуществлять охлаждение сидений автомобиля.

Важно! Пока данной функцией могут пользоваться только владельцы автомобилей Nissan Patrol, где система охлаждения сидений является штатной.

По отзывам подобная система является прекрасным дополнением кондиционера. Ведь если летом температура сидений доходит до 60°С, общая система охлаждения не способна в очень короткий период времени охладить весь салон со всеми его элементами. При наличии дополнительного охлаждения сидений, в первую очередь «остывают» именно они, а потом уже водитель начинает чувствовать эффект от кондиционера.

Как же функционирует система охлаждения? Ее основой является обычная вода, которая благодаря наличию холодильной сумки охлаждается, а при помощи насоса – прокачивается по всему сидению, тем самым охлаждая его. Для того чтобы использовать систему, в нее необходимо залить 1,5 литра предварительно охлажденной воды. При этом шланг крепится непосредственно к горлышку бутылки, а работа насоса активируется от прикуривателя.

Как утверждают производители, эффективность работы такой системы может дотягивать до 6-8 часов. При этом охлаждение практически не потребляет энергию автомобиля, что является хорошей экономией (особенно если отказаться от кондиционера). Правда, стоит такая установка недешево – около 200 у.е.

Современная автомобильная индустрия преподносит автовладельцам все больше полезных подарков, которые делают процесс вождения максимально комфортным. Правда, в случае с системой охлаждения необходимо быть максимально осторожным, чтобы не столкнуться с проблемами со здоровьем.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Как сделать подогрев сидений на автомобиле? |

При­вет­ствую Вас на бло­ге kuzov. info!

В этой ста­тье раз­бе­рём­ся, как сде­лать подо­грев сиде­ний на авто­мо­би­ле. Рас­смот­рим какие быва­ют ком­плек­ты для уста­нов­ки подо­гре­ва сиде­ний, их пре­иму­ще­ства и недо­стат­ки. Это помо­жет опре­де­лить­ся, какой ком­плект луч­ше выбрать для сво­ей маши­ны. Здесь подроб­но опи­сан прин­цип рабо­ты подо­гре­ва сиде­ний, про­цесс уста­нов­ки и под­клю­че­ния нагре­ва­тель­ных эле­мен­тов, даны сове­ты по пра­виль­ной эксплуатации.

Подо­грев сиде­ний явля­ет­ся хоро­шим допол­не­ни­ем авто­мо­би­ля, уве­ли­чи­ва­ю­щим ком­форт, и уста­нав­ли­ва­ет­ся на доро­гие авто­мо­би­ли или на любые моде­ли, как допол­ни­тель­ная опция. Если подо­гре­ва сиде­ний нет в ком­плек­та­ции транс­порт­но­го сред­ства, ком­плект для уста­нов­ки подо­гре­ва мож­но при­об­ре­сти отдель­но. Это может быть как мяг­кая под­лож­ка с нагре­ва­тель­ны­ми эле­мен­та­ми внут­ри, кото­рая уста­нав­ли­ва­ет­ся поверх обив­ки сиде­ния и под­клю­ча­ет­ся к при­ку­ри­ва­те­лю, так и ком­плект для уста­нов­ки под обив­ку сиде­ний. В этой ста­тье мы будем рас­смат­ри­вать, как сде­лать подо­грев сиде­ний при помо­щи ком­плек­та, кото­рый уста­нав­ли­ва­ет­ся под любую обив­ку сиде­ний (искус­ствен­ную, нату­раль­ную кожу или тек­стиль). Это очень тон­кие нагре­ва­тель­ные эле­мен­ты, око­ло 1.5 мм тол­щи­ной, кото­рые никак не ощу­ща­ют­ся, пока не включены.

Содер­жа­ние статьи:

Эта ста­тья име­ет общий харак­тер и при­го­дит­ся как инструк­ция для уста­нов­ки подо­гре­ва сиде­ний на любую маши­ну. В опи­са­нии к уста­но­воч­но­му ком­плек­ту Вы може­те про­чи­тать, что он пред­на­зна­чен для про­фес­си­о­наль­ной уста­нов­ки опыт­ным спе­ци­а­ли­стом. Одна­ко, про­цесс уста­нов­ки досту­пен и про­сто­му авто­лю­би­те­лю. Важ­но вни­ма­тель­но изу­чить инфор­ма­цию, при­ве­дён­ную в дан­ной ста­тье и делать всё после­до­ва­тель­но и акку­рат­но. На это может уйти как несколь­ко часов, так и два выход­ных, в зави­си­мо­сти от уме­ний и рас­то­роп­но­сти установщика.

Какие типы подогрева сидений бывают?

Суще­ству­ет 2 типа ком­плек­тов для нагре­ва сиде­ний: с мед­ным нагре­ва­тель­ным эле­мен­том и нагре­ва­тель­ным эле­мен­том из кар­бо­но­во­го волок­на (углеволокно/карбоновая нить).

Набо­ры для подо­гре­ва сиде­ний могут быть в вер­сии для пита­ния 12V и 24V.

Ком­плект подо­гре­ва сиде­ний с мед­ным про­во­лоч­ным нагре­ва­тель­ным элементом

Подо­грев сиде­ний с мед­ным нагре­ва­тель­ным эле­мен­том пред­став­ля­ет собой одну длин­ную зиг­за­го­об­раз­ную про­во­ло­ку, где один конец име­ет пози­тив­ную поляр­ность, а дру­гой конец име­ет нега­тив­ную поляр­ность, подоб­но нити нака­ли­ва­ния в лам­поч­ке, кото­рая так­же нагревается.

Подо­грев сиде­ний с мед­ным нагре­ва­тель­ным эле­мен­том име­ет сле­ду­ю­щие преимущества:

1. Мед­ный нагре­ва­тель­ный эле­мент быст­ро нагревается.
2. Подо­грев сиде­ний с мед­ным про­во­лоч­ным нагре­ва­тель­ным эле­мен­том дости­га­ет более высо­кой тем­пе­ра­ту­ры, чем карбоновый.

Недо­стат­ки подо­гре­ва с мед­ным нагре­ва­тель­ным элементом:

1. Недо­ста­ток заклю­ча­ет­ся в том, что цик­лы быст­ро­го нагре­ва и охла­жде­ния истон­ча­ют про­во­ло­ку и, в кон­це кон­цов, она перегорит.
2. Так как мед­ный про­во­лоч­ный нагре­ва­тель­ный эле­мент нель­зя отре­зать, что­бы при­спо­со­бить подо­грев для любо­го сиде­ния, то нет уни­вер­саль­ных ком­плек­тов, под­хо­дя­щих для всех авто­мо­би­лей. Про­да­ют­ся раз­ные набо­ры с мед­ным нагре­ва­тель­ным эле­мен­том для кон­крет­ных моде­лей авто­мо­би­лей, либо для кон­крет­ных раз­ме­ров сиде­ний. Если соби­ра­е­тесь уста­нав­ли­вать набор для подо­гре­ва сиде­ний с про­во­лоч­ным нагре­ва­тель­ным эле­мен­том, то он дол­жен быть пред­на­зна­чен спе­ци­аль­но для вашей моде­ли авто­мо­би­ля (что­бы под­хо­дить по раз­ме­ру), либо быть мень­ше­го раз­ме­ра, чем сиде­ния автомобиля.

Набор для нагре­ва сиде­ний с нагре­ва­тель­ным эле­мен­том из кар­бо­но­во­го волок­на (углеволокно/карбоновая нить)

Нагре­ва­тель­ный эле­мент из кар­бо­но­во­го волок­на (угле­во­лок­на) пред­став­ля­ет собой сото­вую струк­ту­ру. Элек­тро­ды  (пози­тив­ный и нега­тив­ный) рас­по­ла­га­ют­ся по кра­ям под­клад­ки подо­гре­ва, ячей­ки из кар­бо­но­вой нити рас­по­ла­га­ют­ся меж­ду эти­ми электродами.

Набо­ры с кар­бо­но­вым нагре­ва­тель­ным эле­мен­том име­ют мно­же­ство преимуществ:

1. Нагре­ва­тель­ный эле­мент тако­го подо­гре­ва пред­став­ля­ет собой кар­бо­но­вую (угле­во­ло­кон­ную) нить, кото­рая намно­го проч­нее мед­ной проволоки.
2. Сото­вая струк­ту­ра дела­ет очень надёж­ной нагре­ва­ю­щую под­лож­ку. Повре­жде­ние отдель­ной ячей­ки не выво­дит из строя рабо­то­спо­соб­ность все­го подогрева.
3. Нагре­ва­тель­ные эле­мен­ты в виде кар­бо­но­вой нити мож­но под­ре­зать нож­ни­ца­ми, что­бы умень­шить раз­мер и подо­гнать его под кон­крет­ное сиде­ние. Это дела­ет ком­плект для подо­гре­ва сиде­ний с кар­бо­но­вым нагре­ва­тель­ным эле­мен­том универсальным.

Недо­стат­ки набо­ров с кар­бо­но­вым нагре­ва­тель­ным элементом:

1. Кар­бо­но­вая нить тре­бу­ет боль­ше вре­ме­ни для нагре­ва (око­ло 1–2 минут доль­ше, чем у нагре­ва­тель­но­го эле­мен­та из мед­ной проволоки).
2. Кар­бо­но­вый нагре­ва­тель­ный эле­мент нагре­ва­ет­ся до более низ­кой тем­пе­ра­ту­ры (око­ло 5 гра­ду­сов ниже, чем мед­ный нагре­ва­тель­ный элемент).
3. Подо­грев с кар­бо­но­вой нитью дости­га­ет наи­боль­шей тем­пе­ра­ту­ры в 50–57 гра­ду­сов, а наи­мень­шей 43–51 гра­дус по Цель­сию, что немно­го ниже, чем мед­ный про­во­лоч­ный элемент.

Как вид­но из пере­чис­лен­ных пре­иму­ществ и недо­стат­ков, подо­грев сиде­ний с кар­бо­но­вым нагре­ва­тель­ным эле­мен­том более пред­по­чти­те­лен, так как явля­ет­ся уни­вер­саль­ным и надёж­ным вари­ан­том. Кро­ме уни­вер­саль­ных ком­плек­тов, в про­да­же мож­но най­ти ком­плект подо­гре­ва сиде­ний кон­крет­но для ваше­го авто­мо­би­ля. Он будет пол­но­стью под­хо­дить под кон­фи­гу­ра­цию сиде­ний вашей маши­ны, и иметь подроб­ную инструк­цию под­клю­че­ния к ваше­му транс­порт­но­му сред­ству. Уни­вер­саль­ный ком­плект может пона­до­бить­ся при­спо­саб­ли­вать по месту, под­ре­зая под­клад­ку с нагре­ва­тель­ны­ми элементами.

Как работает подогрев сидений?

• Тех­но­ло­гия, по кото­рой функ­ци­о­ни­ру­ет подо­грев сиде­ний не слиш­ком слож­ная. Подо­грев сиде­ний рабо­та­ет за счёт того, что нагре­ва­тель­ные эле­мен­ты рас­по­ла­га­ют­ся под обив­кой сиде­ния авто­мо­би­ля. Через нагре­ва­тель­ный эле­мент про­пус­ка­ет­ся элек­три­че­ство. Нагре­ва­тель­ный эле­мент мож­но рас­смат­ри­вать как рези­стор, пото­му что элек­три­че­ство, про­те­кая через него, полу­ча­ет сопро­тив­ле­ние и про­из­во­дит нагрев.
• Как и боль­шое коли­че­ство систем в машине, подо­грев сиде­ний запус­ка­ет­ся при помо­щи релей­но­го пере­клю­ча­те­ля. Релей­ный пере­клю­ча­тель явля­ет­ся отно­си­тель­но про­стым меха­ни­че­ским триг­ге­ром, кото­рый поз­во­ля­ет устрой­ству начать полу­чать пита­ние. Реле поз­во­ля­ет элек­три­че­ству пере­клю­чать элек­тро­схе­мы от мень­ше­го коли­че­ства мощ­но­сти к большему.
• Тер­мо­стат вхо­дит в состав подо­гре­ва сиде­ний, как мера предо­сто­рож­но­сти про­тив пере­гре­ва. Если нет тер­мо­ста­та, то после запус­ка нагре­ва­тель­ный эле­мент будет про­дол­жать нагре­вать­ся бес­пре­дель­но. Это при­ве­дёт к пере­гре­ву, кото­рый может вызвать пожар, трав­мы или повре­жде­ние авто­мо­би­ля. В каче­стве меры предо­сто­рож­но­сти тер­мо­стат слу­жит огра­ни­чи­те­лем нагре­ва. Как толь­ко нагрев дости­га­ет тем­пе­ра­ту­ры, настро­ен­ной на тер­мо­ста­те, пита­ние реле отклю­ча­ет­ся, пока сиде­ния не охла­дят­ся до опре­де­лён­ной тем­пе­ра­ту­ры. Тер­мо­стат кон­тро­ли­ру­ет как пре­вы­ше­ние, так и пони­же­ние нагре­ва. Блок управ­ле­ния в виде пере­клю­ча­те­ля режи­мов как раз управ­ля­ет настрой­ка­ми термостата.

В комплект входит

• Под­клад­ки с нагре­ва­тель­ны­ми эле­мен­ты для двух перед­них сиде­ний (ниж­ней части и спин­ки), про­вод­кой и переключателями.
• Про­вод­ка вклю­ча­ет в себя тер­мо­ста­ти­че­ский регу­ля­тор, дер­жа­тель предо­хра­ни­те­ля с 12v предо­хра­ни­те­лем, а так­же реле.
• Стяж­ки и лип­кая лента.
• В набо­ре обыч­но есть всё необ­хо­ди­мо для стан­дарт­ной уста­нов­ки ком­плек­та подо­гре­ва сиде­ний. Если потре­бу­ют­ся какие-либо элек­три­че­ские эле­мен­ты (соеди­ни­тель­ные кон­нек­то­ры, гоф­ра и пр.) их мож­но докупить.

Какие инстру­мен­ты потребуются:

1. Кре­сто­вая и плос­кая отвёртка
2. Ключ-тре­щёт­ка с голов­кой для демон­та­жа сидений
3. Кле­щи для сня­тия изоляции
4. Обжим­ные щипцы
5. Кусач­ки или нож­ни­цы по метал­лу (для сре­за­ния колец кре­пя­щих обивку).
6. Нож с лез­ви­я­ми или ножницы
7. дрель со сту­пен­ча­тым сверлом
8. паяль­ник с при­по­ем и паяль­ной пастой
9. мар­кер
10. нож­ни­цы
11. муль­ти­метр, 12V элек­три­че­ский тестер с лампочкой.

На фото­гра­фии уни­вер­саль­ный ком­плект подо­гре­ва сиде­ний с кар­бо­но­вы­ми нагре­ва­тель­ны­ми эле­мен­та­ми в виде яче­и­стой струк­ту­ры. Такие набо­ры про­да­ют­ся как на Aliexpress, так и в дру­гих интер­нет и off-line магазинах.

Допол­ни­тель­ные аксес­су­а­ры и набо­ры для уста­нов­ки не тре­бу­ют­ся для боль­шин­ства уста­но­вок, но исполь­зу­ют­ся про­фес­си­о­наль­ны­ми установщиками.

Подготовка к установке подогрева сидений

 Пер­вым делом отклю­чи­те акку­му­ля­тор и дай­те машине посто­ять 10–20 минут, что­бы систе­ма SRS мог­ла пол­но­стью раз­ря­дить­ся. После того, как были отклю­че­ны разъ­ёмы, отно­ся­щи­е­ся к подуш­кам без­опас­но­сти (систе­ме SRS), акку­му­ля­тор нель­зя сно­ва под­клю­чать до того, пока Вы сно­ва не вклю­чи­те все ком­по­нен­ты систе­мы SRS, ина­че воз­ник­нет ошибка.

На авто­мо­би­лях с сиде­ни­я­ми, име­ю­щи­ми боко­вые подуш­ки без­опас­но­сти нуж­но соблю­дать опре­де­лён­ную про­це­ду­ру перед сня­ти­ем сиде­ний, что­бы избе­жать появ­ле­ния ошиб­ки (может рабо­тать не на всех автомобилях):

1. Выклю­чи­те маши­ну и оставь­те ключ в зажи­га­нии в выклю­чен­ном состоянии.
2. Отсо­еди­ни­те мину­со­вую клем­му акку­му­ля­то­ра и изо­ли­руй­те её тряп­кой или поли­эти­ле­но­вым паке­том, что­бы она слу­чай­но сно­ва не соеди­ни­лась. Вы долж­ны подо­ждать мини­мум 5 минут перед пере­хо­дом к сле­ду­ю­ще­му шагу.
3. Сни­ми­те сиде­ния, отклю­чи­те подуш­ки без­опас­но­сти, рем­ни без­опас­но­сти, кон­нек­то­ры пита­ния элек­тро­при­во­да сиде­ний. Не вклю­чай­те зажи­га­ние, пока сиде­ние сня­то и все кон­нек­то­ры отключены.
4. Когда сиде­ние уста­нов­ле­но и при­кру­че­но на место и все кон­нек­то­ры под­клю­че­ны (ключ дол­жен быть в зажи­га­нии в пози­ции off), под­клю­чи­те мину­со­вой про­вод к аккумулятору.

Если сиде­ния име­ют боко­вые подуш­ки без­опас­но­сти, то перед сня­ти­ем сиде­ний нуж­но отклю­чить мину­со­вую клем­му акку­му­ля­то­ра, что­бы избе­жать появ­ле­ние ошибки.

Итак, давай­те сна­ча­ла рас­смот­рим крат­кую инструк­цию по уста­нов­ке, после чего подроб­но раз­бе­рём каж­дый пункт.

Инструкция по установке:

 Отсо­еди­ни­те мину­со­вую клем­му аккумулятора.

1. Демон­ти­руй­те сиде­ния из салона.
2. Сни­ми­те обивку.
3. Поме­сти­те под­клад­ку с нагре­ва­тель­ны­ми эле­мен­та­ми на спин­ку и сидение.
4. Иден­ти­фи­ци­руй­те ресурс пита­ния, кото­рый спо­со­бен предо­ста­вить  непре­рыв­ные 10 ампер тока. После того, как опре­де­ли­тесь с ресур­сом пита­ния, про­ве­ди­те про­вод­ку до это­го ресурса.
5. Най­ди­те под­хо­дя­щее место для рас­по­ло­же­ния пере­клю­ча­те­ля. В жела­е­мом месте про­свер­ли­те отвер­стие и про­тя­ни­те через отвер­стие кон­нек­тор, потом под­клю­чи­те его к пере­клю­ча­те­лю и при­кре­пи­те его.
6. Поставь­те сиде­ния на место в салон и при­кру­ти­те. Под­клю­чи­те все кон­нек­то­ры под сиде­ни­ем, вме­сте с новым кон­нек­то­ром для подогрева.
7. Под­клю­чи­те акку­му­ля­тор и вклю­чи­те зажигание.
8. Про­верь­те подо­грев на всех режимах.

Снятие сидений

Отсо­еди­ни­те клем­му акку­му­ля­то­ра перед отклю­че­ни­ем сиде­ния. Ина­че заго­рит­ся ошиб­ка подуш­ки без­опас­но­сти (если она есть в сиде­нии). Отсо­еди­ни­те пита­ние от сиде­ния в послед­нюю оче­редь. 

Сиде­ние кре­пит­ся к полу авто­мо­би­ля 4 бол­та­ми по 14 мм. Зад­ние бол­ты закры­ты пла­сти­ко­вой облицовкой.

Пла­стик нуж­но убрать и откру­тить болты.

Для облег­че­ния сня­тия сиде­ний, сни­ми­те под­го­лов­ни­ки, рем­ни без­опас­но­сти и всё, что меша­ет сня­тию сидений.

Сня­тое сиде­ние доста­точ­но лег­ко высу­нуть из сало­на. Нач­ни­те его вытас­ки­вать со спин­ки. Будь­те осто­рож­ны, так как метал­ли­че­ские поло­зья име­ют ост­рые углы, кото­рые могут повре­дить пла­стик. Сиде­ние луч­ше поста­вить на какую-то воз­вы­шен­ность (ска­мью или стол), что­бы было удоб­нее с ним рабо­тать. Под­сте­ли­те или под­ло­жи­те что-нибудь под сиде­ние, так как метал­ли­че­ские поло­зья могут повре­дить поверх­ность. Сни­ми­те все боко­вые пла­сти­ко­вые кожухи.

Снятие обивки сидений

Для воз­мож­но­сти уста­нов­ки подо­гре­ва­те­ля сиде­ния нуж­но полу­чить доступ под обив­ку сиде­ния и его спин­ки. Для нача­ла сня­тия обив­ки с сиде­ния, нуж­но уда­лить все метал­ли­че­ские коль­ца (hog rings), кото­рые дер­жат обив­ку. Нач­ни­те с ниж­ней обрат­ной сто­ро­ны сиде­ния. Пере­вер­ни­те сиде­ние для луч­ше­го досту­па и нач­ни­те отре­зать коль­ца кусачками.

Руко­вод­ство по экс­плу­а­та­ции, кото­рое мож­но купить или ска­чать в Интер­не­те может при­го­дить­ся при раз­бо­ре. Сер­вис­ная инструк­ция может содер­жать инфор­ма­цию о раз­бо­ре сиде­ния (сня­тие обив­ки), рас­по­ло­же­ние всех креплений.

При раз­бо­ре сиде­ния фото­гра­фи­руй­те, преж­де чем что-то снять, что­бы потом, при сбор­ке, мож­но было посмот­реть фото­гра­фию, как подсказку.

Когда края обив­ки осво­бо­ди­лись, под­ни­ми­те край обив­ки, что­бы полу­чить доступ под обив­ку и нач­ни­те сре­зать креп­ле­ния (коль­ца), кото­рые кре­пят цен­траль­ную часть обив­ки. Вме­сто колец-креп­ле­ний мож­но будет исполь­зо­вать малень­кие стяж­ки. Почи­сти­те поверх­ность мяг­кой части сиде­ния, так как подо­грев будет при­кле­и­вать­ся к сидению.

Спин­ка сиде­ния может иметь 2 крон­штей­на для креп­ле­ния под­го­лов­ни­ка. Их сни­мать не нуж­но, так как они не поме­ша­ют уста­нов­ки подо­гре­ва. Они, к тому же, могут сло­мать­ся при снятии.

Установка нагревательных элементов

• Про­цесс уста­нов­ки на води­тель­ское и на пас­са­жир­ское сиде­ние оди­на­ко­вый, за исклю­че­ни­ем одной осо­бен­но­сти, кото­рую мы рас­смот­рим ниже.
• После уста­нов­ки подо­гре­ва сиде­ний, един­ствен­ной види­мой вещью дол­жен быть пере­клю­ча­тель режи­мов подогрева.
• Под­клад­ка с подо­гре­вом поме­ща­ет­ся меж­ду обив­кой сиде­ния и мяг­кой частью сидения.
• Для дол­го­веч­но­сти и надёж­но­сти рабо­ты нагре­ва­тель­ных эле­мен­тов важ­но, что­бы они были рас­по­ло­же­ны пра­виль­но. Нагре­ва­тель­ные эле­мен­ты мож­но рас­по­ла­гать толь­ко в сере­дине сиде­ния. Они не долж­ны захо­дить на боко­вую под­держ­ку. Нагре­ва­тель­ные эле­мен­ты долж­ны быть уста­нов­ле­ны без складок.
• Под­клад­ки мож­но немно­го под­ре­зать в дли­ну (край про­ти­во­по­лож­ный краю с про­вод­кой), что­бы они хоро­шо под­хо­ди­ли по месту. Изо­ли­руй­те край, исполь­зуя лип­кую лен­ту, вхо­дя­щую в ком­плект. Нель­зя под­ре­зать под­клад­ку с подо­гре­вом в шири­ну слиш­ком мно­го. Мож­но уви­деть, как про­све­чи­ва­ет длин­ная про­во­ло­ка вдоль кра­ёв – её нель­зя резать. Допус­ка­ет­ся немно­го под­ре­зать края до этой про­во­ло­ки. Это быва­ет нуж­но сде­лать, что­бы нагре­ва­тель­ные эле­мен­ты не кон­так­ти­ро­ва­ли с боко­вы­ми швами.

• Поме­сти­те нагре­ва­тель­ный эле­мент, пред­на­зна­чен­ный для сиде­ния и выров­няй­те его на мяг­кой части сиде­ния. Мар­ке­ром пометь­те рас­по­ло­же­ние мест креп­ле­ния обив­ки (колец или дру­гих). Нож­ни­ца­ми вырежь­те отвер­стия в под­клад­ке подо­гре­ва под эти креп­ле­ния. Вырежь­те несколь­ко поло­сок лен­ты и покрой­те ого­лён­ные кон­цы нагре­ва­тель­ных эле­мен­тов вокруг отверстия.

Под­клад­ка с нагре­ва­тель­ны­ми эле­мен­та­ми име­ет дву­сто­рон­нюю лип­кую лен­ту для креп­ле­ния под обив­кой, на мяг­кой части сидения.

• Если на сиде­нии есть углуб­лён­ные кана­лы, то в них нель­зя про­тал­ки­вать нагре­ва­тель­ный эле­мент. Нуж­но выре­зать для них под­клад­ку подо­гре­ва в местах, где рас­по­ла­га­ют­ся нагре­ва­тель­ные эле­мен­ты, пред­ва­ри­тель­но поме­тив эти места мар­ке­ром. После это­го, ого­лён­ные края нагре­ва­тель­но­го эле­мен­та нуж­но изо­ли­ро­вать, накле­ив лен­ту из комплекта.
• Нико­гда не режь­те отвер­стия в обла­сти, покры­той лип­кой лен­той. Обла­сти с лип­кой лен­той долж­ны быть при­кле­е­ны толь­ко на ров­ную поверх­ность сидения.
• Нагре­ва­тель­ный эле­мент не дол­жен касать­ся любых токо­про­во­дя­щих поверх­но­стей (метал­ли­че­ских колец – креп­ле­ний обив­ки, рамы сиде­ния), что­бы не воз­ник­ло корот­ко­го замыкания.
• Ста­рые, клас­си­че­ские креп­ле­ния пред­став­ля­ют собой метал­ли­че­ские коль­ца, а новые, более совре­мен­ные – креп­ле­ния Velcro. Для ста­рых креп­ле­ний – наклей­те вхо­дя­щие в набор лип­кую лен­ту вокруг стерж­ня, что­бы его изо­ли­ро­вать. Креп­ле­ния Velcro (липуч­ка) может быть при­ши­та на под­клад­ку с нагре­ва­тель­ны­ми эле­мен­та­ми. Таким обра­зом, не пона­до­бит­ся резать нагре­ва­тель­ные эле­мен­ты под этот тип креплений.
• Мяг­кая под­лож­ка сиде­ния долж­на быть чистой перед уста­нов­кой подогрева.
• Сни­ми­те защит­ный слой с обрат­ной сто­ро­ны лип­кой части под­клад­ки с подо­гре­вом и акку­рат­но при­ло­жи­те к сиде­нию в нуж­ное поло­же­ние. Проч­ность кле­е­во­го соеди­не­ния подо­гре­ва дости­га­ет­ся при при­ло­же­нии доста­точ­но­го дав­ле­ния. Нагре­ва­тель­ный эле­мент нель­зя отде­лять и пере­став­лять после приклеивания.

Уни­вер­саль­ные нагре­ва­тель­ные эле­мен­ты нуж­но выре­зать в местах креп­ле­ния обив­ки. Ого­лён­ные края нуж­но закле­ить лип­кой лен­той, вхо­дя­щей в ком­плект установки.

• Пас­са­жир­ское сиде­ние может иметь сен­сор, кото­рый реа­ги­ру­ет на вес пас­са­жи­ра, что­бы задей­ство­вать или отклю­чить подуш­ки без­опас­но­сти со сто­ро­ны пас­са­жи­ра при ава­рии (Occupant Detection System — систе­ма опре­де­ле­ния нахож­де­ния пас­са­жи­ра). После сня­тия обив­ки сиде­ния, нуж­но опре­де­лить есть ли сен­со­ры, рас­по­ло­жен­ные поверх сиде­ния. Toyota, Kia и Hyundai обыч­но рас­по­ла­га­ют дат­чи­ки на поверх­но­сти сиде­ний (ниж­ней части). Honda обыч­но рас­по­ла­га­ет сен­со­ры на спин­ке сиде­ния. Поверх это­го сен­со­ра нель­зя уста­нав­ли­вать подо­грев. В этом слу­чае мож­но уста­но­вить подо­грев толь­ко на часть сиде­ния, где нет сен­со­ра (спин­ку или наобо­рот толь­ко сиде­ние). Так­же дела­ют на заво­де. Когда Вы поку­па­е­те авто­мо­биль Toyota с таким сен­со­ром, то с заво­да он име­ет подо­грев толь­ко спин­ки пас­са­жир­ско­го сиде­ния. Когда Вы при­об­ре­та­е­те Honda, то с заво­да он име­ет подо­грев толь­ко сиде­ния, а спин­ка не подо­гре­ва­ет­ся (так как сен­сор рас­по­ло­жен на спинке).
• Воз­мож­но, нуж­но будет выре­зать ножом в мяг­кой части сиде­ния канал для тем­пе­ра­тур­но­го кон­трол­ле­ра и про­во­да, что­бы он был не заме­тен после уста­нов­ки и сбор­ки сидения.

Подключение проводки подогрева сидений

• Удоб­нее будет про­ве­сти про­вод­ку от сиде­ний к источ­ни­ку пита­ния, когда сиде­ния сня­ты и нахо­дят­ся вне салона.
• Про­вод­ка долж­на иметь запас дли­ны и быть про­тя­ну­та так, что­бы мож­но было изме­нять поло­же­ние сиде­ния без каких-либо слож­но­стей. Кабель не дол­жен касать­ся ост­рых кра­ёв, сги­бать­ся или натя­ги­вать­ся, во избе­жа­ние повреждения.
• Поду­май­те, куда мож­но спря­тать про­вод­ку от подо­гре­ва. Самые под­хо­дя­щие места – под цен­траль­ную кон­соль, кото­рая рас­по­ло­же­на меж­ду перед­ни­ми сиде­ни­я­ми, под ков­ро­вым покры­ти­ем, с краю от места под ноги, либо в месте, где рас­по­ло­жен порог.
• Изу­чи­те схе­му под­клю­че­ния подо­гре­ва, кото­рая есть в инструк­ции, а так­же схе­му про­вод­ки ваше­го авто­мо­би­ля. Вам нуж­но пита­ние для подо­гре­ва сиде­ний, кото­рое будет пол­но­стью выклю­чать­ся, когда ключ зажи­га­ния извлечён.

Упро­щён­ная схе­ма под­клю­че­ния подо­гре­ва сидения

• Плюс (обыч­но крас­ный про­вод) может быть соеди­нён с плю­со­вым пита­ни­ем зажигания.
• Надёж­но при­со­еди­ни­те мас­су (чёр­ный про­вод) малень­кой клем­мой к мину­су кузо­ва (мас­се). Непра­виль­ное зазем­ле­ние может стать при­чи­ной нера­бо­то­спо­соб­но­сти подогрева.
• Выбе­ри­те под­хо­дя­щее лег­ко­до­ступ­ное для води­те­ля и пас­са­жи­ра место для уста­нов­ки пере­клю­ча­те­ля и убе­ди­тесь, что за выклю­ча­те­лем будет доста­точ­но про­стран­ства под про­вод­ку и крон­штейн пере­клю­ча­те­ля. Это может быть сбо­ку сиде­ния, спе­ре­ди пане­ли при­бо­ров или на пане­ли, кото­рая про­хо­дит меж­ду води­тель­ским и пас­са­жир­ским сиде­ни­ем. Пометь­те место и про­свер­ли­те при­мер­но 20 мм отвер­стие для уста­нов­ки пере­клю­ча­те­ля. Отвер­стие долж­но быть не слиш­ком малень­кое или не слиш­ком боль­шое. Это важ­но для надёж­но­го креп­ле­ния пере­клю­ча­те­ля. Наи­бо­лее под­хо­дя­щее место для пере­клю­ча­те­ля – на пла­сти­ко­вой обли­цов­ке, рас­по­ло­жен­ной с боку сидения.

Выбе­ри­те лег­ко­до­ступ­ное для води­те­ля и пас­са­жи­ра место для уста­нов­ки переключателя.

Сборка и установка сидений

Для уста­нов­ки обив­ки на ниж­нюю часть сиде­ния вме­сто сре­зан­ных колец мож­но исполь­зо­вать вини­ло­вые стяж­ки. Про­сунь­те стяж­ки в места, где были коль­ца удер­жи­ва­ю­щие обив­ку, но пока не затя­ги­вай­те их. Про­тя­ни­те стяж­ки через отвер­стия. Начи­ная с зад­ней части, соеди­ни­те стяж­ки и затя­ни­те их немно­го так, что­бы они не разъ­еди­ни­лись сно­ва. Как толь­ко все стяж­ки будут соеди­не­ны, затя­ни­те их и отрежь­те оста­ток. Для уста­нов­ки обив­ки на спин­ку, вывер­ни­те обив­ку внут­рен­ней частью нару­жу и нач­ни­те посте­пен­но натя­ги­вать, рас­кру­чи­вая её вниз на спин­ку. Раз­бор­ка и сбор­ка авто­мо­биль­но­го сиде­ния так­же опи­сы­ва­ет­ся в ста­тье “пере­тяж­ка сиде­ний сво­и­ми рука­ми”.

После сбор­ки, сиде­ния уста­нав­ли­ва­ют­ся обрат­но в салон, под­клю­ча­ют­ся все кон­нек­то­ры, вклю­чая новый, иду­щий к подо­гре­ву сиде­ний. Далее мож­но под­со­еди­нить мину­со­вую клем­му акку­му­ля­то­ра, вклю­чить зажи­га­ние и про­те­сти­ро­вать подо­грев сидений.

Проверка сидений с подогревом и их эксплуатация

• В боль­шин­стве машин мощ­ность элек­тро­снаб­же­ния доста­точ­но высо­кая, что­бы запу­стить оба подо­гре­ва на максимум.
• Подо­грев сиде­ний нуж­но вклю­чать толь­ко тогда, когда кто-нибудь сидит на сиде­нии. На неко­то­рых подо­гре­ва­те­лях может быть уста­нов­лен сен­сор дав­ле­ния, опре­де­ля­ю­щий нали­чие чело­ве­ка на сиде­нии. Таким обра­зом, подо­грев может не рабо­тать, если на сиде­нии никто не сидит.
• Сте­пень нагре­ва сиде­ний зави­сит от теку­щей нагруз­ки на элек­тро­пи­та­ние авто­мо­би­ля, состо­я­ния акку­му­ля­то­ра и заряд­ной систе­мы (гене­ра­то­ра). Это зна­чи­тель­но вли­я­ет на вре­мя нагре­ва. Сред­нее вре­мя нагре­ва сиде­ния состав­ля­ет от 5 до 10 минут.
• Ско­рость и тем­пе­ра­ту­ра нагре­ва так­же зави­сит от струк­ту­ры мате­ри­а­ла обив­ки. Более тол­стая обив­ка будет вли­ять на поте­рю теп­ла от подо­гре­ва. Каж­дый мил­ли­метр мяг­кой под­лож­ки обив­ки уве­ли­чи­ва­ет вре­мя нагре­ва до 15 секунд.
• Когда подо­грев сиде­ний вклю­чён, нель­зя накры­вать сиде­ние изо­ля­ци­он­ны­ми мате­ри­а­ла­ми (вклю­чая оде­я­ла, ков­ри­ки, пиджа­ки, подуш­ки, сум­ки, под­стил­ки, дет­ские сиде­ния и прочее).
• Сиде­ния с подо­гре­вом нель­зя мочить боль­шим коли­че­ством воды. Неболь­шое увлаж­не­ние при мой­ке не вли­я­ет на рабо­то­спо­соб­ность подогрева.
• На сиде­нии с подо­гре­вом нель­зя пере­во­зить ост­рые тяжё­лые предметы.
• Режим “high” подо­гре­ва не пред­на­зна­чен для дли­тель­но­го использования.
• Если воз­ни­ка­ет необыч­ный запах после вклю­че­ния подо­гре­ва или нерав­но­мер­ное рас­пре­де­ле­ние теп­ла на сиде­нии, то нуж­но немед­лен­но выклю­чить подо­грев и разо­брать­ся в причине.
• Во избе­жа­ние раз­ря­да акку­му­ля­то­ра, избе­гай­те дли­тель­ной рабо­ты подо­гре­ва с заглу­шен­ным двигателем.

Печа­тать статью

Ещё интересные статьи:

Чем опасен подогрев сидений автомобиля и как избежать негативных последствий

Многие владельцы автотранспортных средств не представляют, в чем опасность обогрева сидений, ведь сегодня каждая машина оснащена этой функцией, даже та, что приобретается в базовой комплектации. И в зимний период этой услугой пользуются многие. Собственно, поэтому и стоит разобраться, в чем плюсы и минусы теплого кресла и какой вред может нанести автомобилисту подогрев.

Плюсы обогрева

Каждому человеку еще с детских лет внушали, что сидеть на холодном очень вредно, и нужно сказать, что предостережения эти были не напрасны. Дело в том, что переохлаждение может спровоцировать ряд серьезных заболеваний. А вот теплое сиденье не позволит развиться таким патологиям, как остеохондроз, радикулит. Кроме этого, нагретая поверхность кресла способствует профилактике простатита, оберегает почки и мочевой пузырь. Да и получить банальную простуду гораздо проще на холодном месте, нежели хорошо прогретом.

Стоит отметить, что за границей страховые компании понижают сумму выплат, если у человека в автомобиле отсутствует подогрев сидений либо специальных накидок, которые прогревают кресло.

Помимо этого, многие водители с диагнозами вроде радикулита, межреберной невралгии, артроза используют теплые сидения в качестве альтернативной физиотерапии. Как видно, для некоторых людей такая функция даже полезна.

Главные минусы

Перед тем как приступить к разбору недостатков, стоит отметить, что подогрев может быть опасен только в том случае, если человек находится за рулем автомобиля более пяти часов в сутки. Тем, кто тратит на езду гораздо меньше времени, опасаться чего-либо не стоит, теплое кресло для них будет абсолютно безопасно.

Теперь стоит рассмотреть, чем грозит обогрев людям, работа которых предполагает нахождение за рулем длительное время:

Увеличение опухолей. Любое прогревание начинает стимулировать рост опухолей, притом независимо доброкачественные они или раковые. Если у человека существуют какие-либо подозрения на наличие онкологического заболевания любой локализации, то от функции подогрева сидений необходимо отказаться, он категорически запрещен.

Усугубляются воспалительные процессы. Это связано с тем, что перегрев крайне негативно воздействует на работоспособность фагоцитов, а кроме этого, может вызвать в тканях лимфостазы или отеки. Собственно, поэтому при воспалительных процессах включать подогрев сидений не стоит, так как тепло может усугубить ситуацию и стать причиной развития осложнений.

Кроме этого, нельзя часто выходить из прогретого салона на холодный воздух. Дело в том, что нижняя часть тела достаточно быстро охлаждается, а затем снова резко нагревается, а такие перепады могут также вызвать ряд негативных последствий.

К тому же зачастую прогретый салон и теплое сидение дезориентируют автомобилиста в погодных условиях, и они зачастую выходят из автомобиля без верхней одежды, что становится причиной простудных заболеваний. Собственно, это основные минусы прогрева кресла, которые отмечают владельцы транспортных средств.

Вред для репродуктивной функции

Как было доказано, автокресла с функцией обогрева повышают температуру внутри мужских половых органов, а это, в свою очередь, влияет на качество сперматозоидов, они становятся гораздо медлительней. Поэтому могут возникать проблемы с зачатием. Что касается потенции, то на ней обогрев никак не сказывается, в связи с чем негативные изменения, происходящие в организме, часто незаметны.

Когда перегрев не критичен, то есть человек долгое время не находится за рулем, его состояние возвращается в норму, на это обычно уходит от 40 до 90 дней.

Стоит отметить, что негативное воздействие оказывает не только обогрев кресел, но и электромагнитное излучение, исходящее от них.

Чтобы избежать проблем, связанных с перегревом или, наоборот, с переохлаждением, нужно остановиться на «золотой середине». 

Поэтому медики рекомендуют придерживаться следующих правил:

не стоит в постоянном режиме пользоваться функцией обогрева, особенно если предстоит длительная поездка, занимающая более пяти часов;

лучше включать подогрев до езды, а во время перемещения отключать, так как в любом случае в зимний период тратится время на общий обогрев автомобиля;

если включен обогрев автокресла, верхнюю одежду нужно обязательно снять, так как она усиливает «парниковый эффект».

В некоторых автомобилях есть возможность самостоятельно отрегулировать степень прогревания кресла.

Эта функция очень удобна, так как с помощью нее можно поставить минимальное значение, и сидение будет абсолютно безопасно для водителя. Также стоит отметить, что очень важно за 10−15 минут до выхода из салона выключить «грелку». В таком случае тело сможет остыть, и резкие температурные перепады не навредят организму.

По материалам сайта procrossover.ru

Фото: symki.net 

 

 

 

 

 

Подогрев сидений авто. Польза или вред?

Осень – время прихода дождей, сырости и ожидаемого, но такого нежеланного холода!
При снижении температуры на улице – возникают очень часто задаваемые вопросы: стоит подогревать сиденье авто? вредно ли это для здоровья? где грань между комфортом и безопасностью?
Главный врач клиник Допомога Плюс Глебов Антон Сергеевич помог нам разобраться в плюсах и минусах пользования данным благом современных автомобилей.

Впервые подогревать сиденья в машинах начали шведы. Эта опция была придумана для кожаных салонов – дорогих, красивых, практичных, но ужасно холодных зимой. Идея понравилась, и вскоре теплыми креслами были оснащены машины едва ли не всех автопроизводителей мира. Появились в продаже и специальные накидки с подогревом не только на передние, но и на задние сидения. В рекламе этих изделий говорится, что их использование уменьшает риск возникновения болезней почек, остеохондроза, радикулита, простатита. И вдруг как гром среди ясного неба прозвучал вывод немецкого врача-уролога Херберта Шперлинга: «Сиденья с подогревом даже более опасны для мужчин, чем слишком плотно облегающие брюки». Кстати, для женщин особого вреда ученый не обнаружил.

Давайте детально разберем плюсы и минусы данной опции
Достоинства:
— неоспоримым остается факт комфорта. Без слез и гримасы мучения сложно представить себе процесс усаживания на ледяное сидение автомобиля после его ночного значительного охлаждения. Варианты спасения – «капсутный» метод многослойной одежды, подстилание ковриков, подушек (принесенных из дома). Все это неудобно и малоэффективно

— переохлаждение прежде всего ягодичных мышц, придатков у женщин и предстательной железы, органов мошонки у мужчин может привести к серьезным проблемам со здоровьем. Использование же подогрева снижает риск возникновения целого ряда заболеваний: простатита, эпидидимита и т.д. у мужчин и цистита, пиелонефрита, аднексита и т.д. у женщин, а также миозита, неврита и др.

— прогрев сидения может оказать благотворный эффект (сродни физиотерапии) при
при межреберной невралгии, болях при радикулите, растяжениях связок, артрозе.

Возможные недостатки:
— если долго находиться на сиденье, прогретом в среднем до 38°С, фертильность (способность к оплодотворению) снизится. Дело в том, что нормальная температура для органов мошонки несколько ниже обычной – 34–35,5°С.

— малыши до трех лет особенно подвержены тепловому удару. Происходит это из-за того, что система терморегуляции у ребенка еще не до конца сформирована, детский организм пока еще не способен эффективно контролировать температурный баланс. Поэтому использовать подогрев сидений в машине с маленькими пассажирами следует очень осторожно

— противопоказан перегрев при онкологических заболеваниях любой локализации и даже при подозрении на них

— если в первые семь недель беременности температура тела женщины поднимается выше 38,9°С, возникает опасность выкидыша или дефекты нервной трубки плода

— САМО ВАЖНОЕ: резкое охлаждение при выходе из машины может спровоцировать целый букет болезней, начиная от банальной простуды и заканчивая жесточайшим приступом радикулита.

Но это может произойти ТОЛЬКО в том случае, если Вы намеренно перегреваете сиденье (что невозможно в современный автомобилях из-за контроля степени нагрева) и ставите за цель мазохические ощущения от поездки. Также крайне важное условия для нарушения Вашего здоровья – это длительное и ежедневное подобное пагубное влияние на Ваше тело!

Рекомендуется прогреть машину, включить подогрев, после чего сесть на теплое сиденье. Адаптировался водитель, нет резкого температурного перехода – подогрев нужно выключать.

Материалы по теме

Плюсы и минусы подогрева сидений / Автобегиннер.ру

Подогрев сидений в автомобиле стал почти обыденностью. Автопроизводители делают все для того, чтобы покупатель обратил внимание именно на их бренд — машины становятся все более комфортабельными и удобными для управления.

Кажется, что подогрев кресел — это несложная функция, а ведь именно ее наличие может в конечном итоге склонить покупателя к покупке автомобиля. Здесь речь пойдет о видах обогревателей, об их устройстве, а также о положительных и отрицательных моментах их использования.

Разновидности подогрева для кресел

Сегодня наибольшее распространение получили встраиваемые обогреватели. Они входят в комплектацию автомобиля, и устанавливаются в качестве добавочной опции. Такие устройства надежны, они защищены от попадания влаги, но у них есть серьезный минус — дороговизна. Кроме того, для монтажа подобного оборудования придется полностью разбирать кресло. Выглядят такие обогревательные элементы эстетично. У них могут быть специальные функции — например, массажные ролики. Управление устройством осуществляется с приборной панели, куда вставлены регулировочные кнопки.

Не встраиваемые обогреватели выполнены в виде чехлов на сиденья. Стоят они недорого, снимать и надевать их проще простого, но их надежность находится под большим вопросом. А еще они недостаточно защищены от попадания влаги. Эстетичными их, пожалуй, не назовешь, а еще их присутствие в салоне сопровождается наличием пучков электрических проводов. Активация этих устройств осуществляется через гнездо прикуривателя.

Обогреватели можно сделать регулируемыми. Для этого к ним в качестве дополнительного компонента подключается термостат. Регулировка может быть плавной или ступенчатой. Термостат отключит систему, когда ее нагрев достигнет определенного уровня.

Нагреватели делятся по виду элементов, на основе которых они были выполнены:

1. Проволочные устройства. Они размещены на сидении по спиральному принципу. Такие элементы очень тонкие, их невозможно заметить. Проволока изолирована слоем тефлона. Этот слой делает использование электричества безопасным, но уровень теплоотдачи в этом случае несколько снижается. Такие элементы дешевы, но они быстро ломаются.
2. Устройства на основе углеволокна. Это пласт, изготовленный из углеродной нити. Он пластичен, очень быстро нагревается и отличается качественной теплоотдачей. Служит такое устройство достаточно долго, отличается высокой устойчивостью к износу и к нагрузкам. По сравнению с проволочными устройствами, стоят они недешево.

Плюсы обогреваемых кресел

Подогревательные устройства призваны обеспечить комфортное пребывание водителя в салоне автомобиля в условиях низкой температуры воздуха. Если машину паркуют в неотапливаемом гараже, то в холодное время года после длительной стоянки салон остывает. Если транспортное средство находится на морозе длительное время, быстро прогреть его не получится. Никому не приятно садиться на холодное кресло, к тому же это может нанести вред здоровью человека. Поэтому главным положительным качеством устройств обогрева является повышение комфорта во время нахождения в салоне авто.

Терапевтический эффект — еще один плюс. Использование теплых сидений особенно показано людям, страдающим радикулитом, артритом, изменениями в позвонковых тканях и некоторыми другими видами заболеваний. Они будут очень полезны для пожилых.

Постоянно усаживаясь на холодное автомобильное кресло, можно заработать цистит, заболевание мочевого пузыря и других органов. В конце концов, это может привести к простуде. От всех этих напастей и призвано оберегать водителя и его пассажиров нагревательное устройство. У которого, впрочем, есть и свои недостатки.

Минусы обогревательных кресел

Нахождение на теплом кресле в течение длительного времени для здоровья человека не опасно, но все же это вполне может привести к преждевременной усталости и нарушению баланса температур в организме, а также к усугублению воспалительных процессов. Некоторые водители жалуются на появление головной боли. Всем этим негативным моментам способствует ряд причин.

Однако негативное влияние обогрева автомобильного кресла автомобиля сильно преувеличено, так как все вышеизложенные неприятности могут произойти с человеком только в том случае, если он находится за рулем не менее 6 часов в сутки. Но ведь все это может случиться и вне автомобиля, если находиться в сидячем положении очень долго.

Перепад температур приводит к простуде, но это происходит только в том случае, если водитель выбрал одежду не по погоде. Кто одет соответственно температуре воздуха, не получит никакого вреда от того, что с мороза усаживается в теплое кресло. Конечно, в следствие недостатка кислорода, вызванного работой электрических нагревателей, у находящихся в салоне людей может заболеть голова, но для этого в машине нужно провести очень много времени. От этой напасти может спасти банальное проветривание салона.

Врачи указывают на возможность нарушений репродуктивной функции у тех, кто долгое время находится на обогреваемом сидении. Наверное, это так. Но, опять же, это представляет опасность только для тех, кто находится за рулем свыше 6 часов. Во избежание возникновения парникового эффекта таким людям можно посоветовать носить хорошо «дышащие» белье и одежду. Для большинства людей, которые пользуются личным транспортом по мере необходимости, опасности это не представляет.

А вот тем, кто страдает воспалительными заболеваниями, подобными обогревателями лучше не пользоваться. Это утверждение можно отнести и к тем, у кого обнаружена доброкачественная или злокачественная опухоль. А если соблюдать все правила эксплуатации обогревающего устройства, то оно будет безопасным и для тех, кто очень много времени проводит за рулем в силу своих профессиональных обязанностей.

Правила использования

Для организма человека одинаковы опасны как переохлаждение, так и перегрев — здесь очень важно найти золотую середину. Особенно это относится к профессиональным водителям, проводящим в автомобиле много времени. Кроме этого, правильное использование продлит срок службы оборудования.

Совсем необязательно держать устройство включенным постоянно. Можно прогреть с его помощью сиденье, а затем выключить. Оптимальное время для прогрева — 15 минут. Лучше зимой не носить синтетическую и тесную одежду, так как она будет способствовать возникновению парникового эффекта. Не включайте обогрев «на всю катушку», если к вашему устройству подключен термостат. Старайтесь, чтобы на сидения не попадала влага.

Для обеспечения безопасности использования обогревателей нужно максимально защитить проводку от повреждений, заизолировать провод изолентой, если повреждение все же случилось. Производите только сухую чистку сидений. И, конечно же, не оставляйте устройство без присмотра во включенном состоянии.

Заключение

Если соблюдать все правила использования, обогреватели автомобильных кресел помогут достичь максимального комфорта во время нахождения за рулем. От правильной эксплуатации зависит и долговечность устройств.

Подогрев сидений, Аксессуары, не дорого, AutoComp.Ru, цена

{«image»:»https://static-sl.insales.ru/images/products/1/5038/133739438/thumb_-11ps_enl.jpg»,»title»:»Накидка с подогревом ЕМЕЛЯ 1″,»video»:»»}

{«image»:»https://static-sl.insales.ru/images/products/1/366/36602222/thumb_1-4.jpg»,»title»:»Накидка с подогревом Горыныч»,»video»:»»}

{«image»:»https://static-sl.insales.ru/images/products/1/474/110084570/thumb_hc_0081.jpg»,»title»:»Накидка с подогревом AVS HC-008″,»video»:»»}

{«image»:»https://static-sl.insales.ru/images/products/1/2776/133737176/thumb_11_big_1413989698_8774.jpg»,»title»:»Накидка с подогревом ПОТАПЫЧ»,»video»:»»}

{«image»:»https://static-sl.insales.ru/images/products/1/369/36602225/thumb_1.jpg»,»title»:»Накидка с подогревом Емеля 2″,»video»:»»}

{«image»:»https://static-sl.insales.ru/images/products/1/2212/131713188/thumb_hc-180.jpg»,»title»:»Накидка с подогревом AVS HC-180″,»video»:»»}

{«image»:»https://static-sl.insales.ru/images/products/1/373/36602229/thumb_1-4.jpg»,»title»:»Накидка с подогревом Емеля 2 (с регулятором нагрева)»,»video»:»»}

{«image»:»https://static-sl.insales.ru/images/products/1/7539/36601203/thumb_emelya1.jpg»,»title»:»Подогрев сидений Емеля УК (встраиваемый на 1 сиденье)»,»video»:»»}

{«image»:»https://static-sl.insales.ru/images/products/1/3776/133754560/thumb_emelya_lada_kalina.jpg»,»title»:»Подогрев сидений ЕМЕЛЯ УК-ЛАДА КАЛИНА»,»video»:»»}

{«image»:»https://static-sl.insales.ru/images/products/1/4119/133746711/thumb_44_big_1504082205_9774.jpg»,»title»:»Накидка с подогревом ЕМЕЛЯ УК 3″,»video»:»»}

{«image»:»https://static-sl.insales.ru/images/products/1/346/36602202/thumb_1-4.jpg»,»title»:»Накидка с подогревом Waeco-Dometic MagicComfort MH-40S»,»video»:»»}

{«image»:»https://static-sl.insales.ru/images/products/1/7541/36601205/thumb_emelya1.jpg»,»title»:»Подогрев сидений Емеля УК-1 (встраиваемый на 2 сиденья)»,»video»:»»}

{«image»:»https://static-sl.insales.ru/images/products/1/6520/41064824/thumb_13029942.q4sfhwyelx.jpg»,»title»:»Подогрев сидений Емеля УК-2 (встраиваемый на 2 сиденья)»,»video»:»»}

{«image»:»https://static-sl.insales.ru/images/products/1/7740/50232892/thumb_01.png»,»title»:»Подогрев сидений (встраиваемый) WAECO Dometic Magic Comfort MSH-601″,»video»:»»}

{«image»:»https://static-sl.insales.ru/images/products/1/7909/36691685/thumb_podogrev-sidenij-waeco-magiccomfort-msh-300.jpg»,»title»:»Подогрев сидений Dometic MagicComfort MSH-300 (встраиваемый на 2 сиденья)»,»video»:»»}

{«image»:»https://static-sl.insales.ru/images/products/1/2916/43092836/thumb_Емелька___Yandex.jpg»,»title»:»Накидка для детского кресла с подогревом Емелька»,»video»:»»}

{«image»:»https://static-sl.insales.ru/images/products/1/354/36602210/thumb_1.jpg»,»title»:»Накидка с подогревом Waeco-Mobicool MagicComfort MH-40GS»,»video»:»»}

{«image»:»https://static-sl.insales.ru/images/products/1/4328/36663528/thumb_waeco-magiccomfort-msh-60_1.jpg»,»title»:»Подогрев сидений Dometic MagicComfort MSH-60 (встраиваемый на 2 сиденья)»,»video»:»»}

{«image»:»https://static-sl.insales.ru/images/products/1/7920/50233072/thumb_02.jpg»,»title»:»Подогрев сидений (встраиваемый) Dometic MagicComfort MSH 301″,»video»:»»}

Автомобильные сиденья с подогревом представляют реальную угрозу безопасности

С годами в автомобили добавлялось все больше и больше вещей. Вчерашние предметы роскоши, от камер заднего вида до удаленных стартеров, стали стандартом сегодня. Благодаря таким приятным удобствам долгие поездки стали более сносными. В холодные зимние месяцы ничто так не ценится, как автомобильные сиденья с подогревом. Но, учитывая риск ожогов для тех, кто их использует, возникает вопрос, стоят ли они того.

Отсутствие стандартов безопасности

По мнению группы защиты интересов безопасности, исследования и стратегии безопасности, отсутствие регулирования для этих сидений сделало потребителей более уязвимыми для травм.Единственные стандарты, которых придерживаются производители автомобилей, — это написанные компанией и добровольные стандарты, что практически бесполезно. Это означает, что даже несмотря на то, что было много хорошо задокументированных жалоб на ожоги от подогрева сидений в автомобиле, не было никаких регулирующих правил, которые можно было бы предупредить или отозвать на основании потенциальных опасностей.

За шесть лет Национальное управление безопасности дорожного движения получило почти 140 жалоб на неисправности сидений с подогревом, в том числе половина из них привела к пожарам.Жалобы варьируются от сидений, которые вообще не нагреваются, до сидений, которые становятся настолько горячими, что садиться на них опасно из-за риска обжечься.

Температура намного превышает заявленные производителем

Хотя производители заявляют, что нагреватели сидений достигают температуры от 86 до 113 градусов по Фаренгейту, иногда они могут достигать 150 градусов. В течение 10 минут при 120 градусах человек может получить ожог третьей степени. Для тех, кто не может почувствовать температуру в это время, это может оказаться еще более опасным.Те, у кого были диагностированы такие состояния, как паралич, диабет и невропатия, менее склонны чувствовать жар в нижних конечностях. Именно по этим причинам защитники безопасности настаивают на обязательном строгом регулировании температуры, предлагая ограничение на уровне 105.

Cadillac отзывает подогрев сидений седана

Совсем недавно около 54000 седанов Cadillac CTS 2014-2016 годов были отозваны из-за обогревателей сидений, которые, по словам компании, могут загореться. По словам GM, проблема заключается в способности сидений начать нагревание даже без пассажира — это можно сделать с помощью дистанционного стартера, как и в холодную погоду.GM объяснил, что высокое электрическое сопротивление может вызвать перегрев накладки сиденья.

Как обычно, GM не сразу предупредила владельцев об этой проблеме и не указала время, когда планировала это сделать. Однако в сентябре дилеры были уведомлены о скором отзыве.

Что ты умеешь?

Если вы или кто-то из ваших знакомых стали жертвой теплового сбоя в сидячем положении, важно найти опытного адвоката по травмам, который понимает нюансы, связанные с ответственностью за продукцию, и может помочь вам получить то, что вы заслуживаете.Позвоните в Surovell Isaacs & Levy, PLC сегодня, чтобы узнать, как наши юристы могут это сделать.

Опубликовано в: Личные травмы

Боль в ягодицах? Убедитесь, что ваше автокресло с подогревом не сжигает вас

Автокресла с подогревом становятся все более распространенными, они, как известно, работают со сбоями и становятся опасно горячими. ¹ Большинство людей могут обнаружить это чрезмерное тепло и выключить отопление; однако люди с сенсорным дефицитом, включая диабетическую невропатию, могут не подозревать о том, что они обожглись. В таких случаях часто они узнают о своей травме только после того, как придут домой и снимут одежду. ²

50-летняя женщина с ожирением, диабетом и параличом нижних конечностей, поступившая в отделение неотложной помощи с поверхностными ожогами неполной толщины размером 3 × 3 см. ² , над седалищными бугорками на медиальной части ягодиц.Это было успешно вылечено простыми повязками в течение 4 недель. Семья импортировала большой американский автомобиль для перевозки пациента и ее инвалидной коляски с повышенным удобством и комфортом. Основным лицом, ухаживающим за этой пациенткой, был ее муж, бывшая медсестра, и он уделял особое внимание коже своей жены. За несколько дней до инцидента дочь пациента отметила, что обогрев пассажирского сиденья слишком горячий. Таким образом, муж пришел к выводу, что ожоги его жены, скорее всего, были получены после использования подогреваемых автомобильных сидений во время продолжительной поездки в холодную погоду.

Увеличилось распознавание ожогов от подогрева автомобильных сидений. Две американские юридические фирмы выявили 93 человека, в том числе пара- и квадриплегиков, получивших ожоги от подогрева сидений, ^{1, 3} и более 400 случаев неисправных обогревателей автомобильных сидений в автомобилях различных производителей. ¹ Тысячи автомобилей были отозваны из-за такой проблемы и предъявлены иски о возмещении ущерба производителям. Тяжесть этой потенциальной травмы не следует недооценивать: 42-летнему параплегику потребовалось несколько реконструктивных процедур после получения тяжелых ожогов второй и третьей степени в нижней части спины и крестца. ⁴ В другом отчете описан 48-летний параплегик, который перенес безоперационное лечение ожога третьей степени на правой ягодице и впоследствии страдает остаточной гиперестезией и болью. ⁵ Ранее обожженные участки имеют пониженную прочность и эластичность, что может, как следствие, увеличить риск пролежней и ограничить время, в течение которого можно оставаться в одном положении.

Необходимо учитывать факторы риска, которые могут нарушить целостность кожи и ее способность к заживлению.Кожа, которая постоянно влажная, например кожа промежности, подверженная потоотделению, недержанию мочи или кишечника, а также кожа лиц с плохим питанием подвержены повышенному риску. ⁶ У курильщиков могут развиться более серьезные раны с более медленным заживлением, а худощавый габитус снижает амортизацию костных выступов. ⁷ Кожа у пожилых людей тоньше и поэтому более подвержена повреждениям. ⁷

Неисправные автомобильные сиденья с подогревом могут быстро нагреться до температуры, которая может вызвать ожоги третьей степени, ¹ и 49 ° C (120 ° F) могут вызвать такое состояние в течение 10 минут. ⁸ У некоторых температура достигает 71 ° C (160 ° F). ⁸ Первоначальное лечение должно включать удаление кровли волдырей для оценки глубины ожога, и может оказаться целесообразным направление в специализированное ожоговое отделение. Этот случай подчеркивает важность осведомленности об этом механизме травмы и связанных с ним факторах риска. Пациенты с физическими недостатками, лица, осуществляющие уход за людьми с инсультом или психическими расстройствами, а также родители должны внимательно относиться к этой потенциальной опасности. ⁵

Ссылки

1. 1

   Vogel B.Спасаясь от горячего сиденья. New Mobility 2008 [цитируется 20 апреля 2010 г.]. Доступно по адресу http://www.newmobility.com/articleViewIE.cfm?id=11135&srch=heatedseats.

2. 2

   Джонсон А. Серьезные ожоги от обогревателей автомобильных сидений. Мир инвалидов: Новости инвалидности и здоровья, 2008 г. [цитировано 20 апреля 2010 г.]. Доступно по адресу http://www.disabled-world.com/artman/publish/carseatburns.shtml.

3. 3

   Johnson, Clifton, Larson & Schaller PC. Обогреватель автокресла, адвокат по травмам. 2010 [цитируется 20 апреля 2010 года].Доступно по адресу http://www.jclslaw.com/CM/LP/Car-Seat-Heater-Burn-Injury.asp.

4. 4

   Demir E, O’Dey DM, Fuchs PC, Block F, Pallua N. Автокресла с подогревом — потенциальный риск ожога для людей, страдающих параличом нижних конечностей. Nervenarzt 2006; 77 : 201–203.

   CAS Статья Google Scholar

5. 5

   Maguina P, Palmieri TL, Greenhalgh DG. Обогреватели автокресел: потенциальная опасность ожога. J Ожоговое средство Rehabil 2003; 24 : 315–316.

   Артикул Google Scholar

6. 6

   Предикторы риска повреждения кожи. Ассоциация здравоохранения Флориды, 2010 г. [цитируется 20 апреля 2010 г.]. Доступно по адресу http://www.fhca.org/qc/mentor/riskpred.pdf.

7. 7

   Персонал клиники Мэйо. Пролежни (пролежни): факторы риска 1998–2010 гг. [Цитировано 20 апреля 2010 г.]. Доступно по адресу http://www.mayoclinic.com/health/bedsores/DS00570/DSECTION=risk-factors.

8. 8

   Подогрев автомобильных сидений, оповещение об опасности ожога.Bachus & Schanker, LLC, Колорадская юридическая фирма по травмам, 2008 г. [цитируется в апреле 2010 г.]. Доступно по адресу http://www.coloradolaw.net/consumer-information/burns-heated-seats-car.html.

Скачать ссылки

Информация об авторе

Принадлежности

1. Медицинская школа Брайтона и Сассекса, Брайтон, Великобритания

   KRM Rakowski

2. Госпиталь Королевы Виктории, Ист-Гринстед, Великобритания

   Бартс и Лондонская школа медицины и стоматологии, Лондон, Великобритания

   N Sivathasan

Авторы

1. KRM Rakowski
2. N Sivathasan
3. N Sivathasan

Автор, ответственный за переписку

К. Р. М. Раковски.

Декларации этики

Конкурирующие интересы

Авторы заявляют об отсутствии конфликта интересов.

Об этой статье

Цитируйте эту статью

Rakowski, K., Sivathasan, N. & Sivathasan, N. Боль в ягодицах? Убедитесь, что автокресло с подогревом вас не обжигает. Спинной мозг 49, 672 (2011). https://doi.org/10.1038/sc.2010.115

Скачать ссылку

9 лучших автомобильных чехлов с подогревом 2021 года — Обзоры и руководство

В настоящее время большинство роскошных автомобилей оснащено сиденьями с подогревом. Почему? Потому что они чертовски удобны. Но есть ли хорошие варианты для тех, у кого они не установлены заранее?

К счастью, есть действительно хорошие варианты. Сложнее всего выяснить, что на самом деле того стоит. Вот почему мы составили список обзоров наших любимых автомобильных чехлов с подогревом!

В этой статье вы найдете несколько отличных вариантов чехлов для автомобильных сидений с подогревом и то, что вам следует искать, покупая их.Каждый из наших медиатор можно использовать со стандартной розеткой на 12 В, например, с прикуривателем / портом для аксессуаров в вашем автомобиле.

Сравнение наших любимых выборов в 2021 году:

9 лучших автомобильных чехлов с подогревом:

1. KINGLETING 13 Подушка сиденья с подогревом — Лучшая в целом

Когда дело доходит до лучшего чехла для автокресла с подогревом, наш общий победитель — KINGLETING 13. Первое, что вы заметите, — это его гладкий чистый дизайн, который подходит практически где угодно.КИНГЛЕТИНГ тоже далеко не громоздкий. И хотя он очень тонкий, у него есть нескользящая ручка, которая предотвращает скольжение при входе в автомобиль и выходе из него. А специальный жгут проводов позволяет использовать сразу два.

И его очень легко установить. Нет необходимости полностью накидывать его на подголовник или повторять контур сиденья. Просто вставьте под подголовник, прикрепите зажимы, и все готово. Он скроен так, чтобы КИНГЛЕТИНГ помещался в сиденье и не перекрывался.

И мы даже не заговорили о том, как он греется! Крышка создана с чрезвычайно воздухопроницаемой конструкцией с воздушным потоком, которая позволяет KINGLETING достигать высоких температур менее чем за минуту. Так что больше не нужно долго ждать, пока ваше сиденье нагреется. В крышке также используется интеллектуальная система управления нагревом. Вы можете полностью регулировать температуру от 86 ℉ до 140 ℉ с интервалом в 5 градусов.

шага. Встроенная функция перегрева предотвращает перегрев, понижая температуру после достижения желаемой температуры.Если термостат опустится слишком низко, он снова начнет циклически нагреваться.

Плюсы

• Ультратонкий и легкий
• Интеллектуальный цикл нагрева
• Быстро нагревается
• Простота установки
• Стильный
• Можно использовать сразу два

Минусы

• Можно использовать больше амортизации

---

2. Велюровая подушка сиденья с подогревом HealthMate IN9438 — лучшее соотношение цены и качества

Если вы ищете лучшие чехлы для автомобильных сидений с подогревом по доступной цене, обратите внимание на велюровую подушку сиденья с подогревом HealthMate IN9438.Эта обложка заставляет вас чувствовать, что вы потратили намного больше за ту ценность, которую она предоставляет. Это не просто чехол для сиденья — это подушка для сиденья. Вы сразу заметите его толстый комфортный велюр, который обеспечит вам дополнительный комфорт. Также есть поясничная опора для тех, кто в ней нуждается.

Нагревательный элемент достаточно надежен и может нагреваться максимум до 114 ° F. Однако вы не можете установить температуру с точностью до градуса. Регулятор температуры имеет только три настройки: низкий, высокий и выключенный.Тем не менее, он по-прежнему приятно нагревается, чтобы ваш туши оставался красивым и поджаренным.

Система обвязки HealthMate довольно стандартна. Четыре стропных ремня на дне сиденья и два ремня за спинкой сиденья работают, чтобы удерживать эту подушку на месте, хотя они имеют тенденцию немного скользить. Однако есть несколько вещей, которые мы хотели бы сделать. Он не нагревается так быстро, как хотелось бы, и не предназначен для использования в тяжелых условиях. Но если вы собираетесь в длительные поездки с минимальным входом и выходом из автомобиля, эта подушка с подогревом — именно то, что вам нужно.

Плюсы

• Отлично подходит для дальних поездок
• Чрезвычайно удобный
• Поясничная опора
• Недорого

Минусы

• Отсутствие точного контроля температуры
• Не для тяжелых условий
• Скорость нагрева можно улучшить

---

3. Чехол на сиденье с подогревом Snailax SL26A8 — премиум выбор

Если вы ищете лучший доступный вариант премиум-класса, вам подойдет Snailax SL26A8.Этот чехол для сиденья не просто теплее. Это еще и кулер для сидений! Его двойная функция идеально подходит для тех мест, где времена года меняются из одной крайности в другую. Крышка имеет двойные зоны нагрева для равномерного и быстрого нагрева, поэтому вам не нужно ждать. Кроме того, мощность охлаждающего вентилятора направлена ​​вверх снизу сиденья, чтобы предотвратить липкую, потную спину и низ во время летней жары.

Обе эти функции стали возможными благодаря трехмерной сетке Snailax, позволяющей пропускать тепло или холодный воздух.Он также имеет приятный универсальный дизайн, который позволяет брать его с собой куда угодно — от машины до офиса или даже на лодке. В комплект входят два отдельных адаптера — один 12 В для автомобильного порта и сетевой адаптер.

Установка может быть немного сложнее, чем установка большинства крышек, но после установки нескользящая подложка надежно удерживает ее на месте. А трехмерная сетка предотвращает соскальзывание ягодиц. Однако абразивность сетки делает ее менее удобной, чем другие покрытия. И это слишком коротко при работе с более крупными транспортными средствами.

Плюсы

• Обогреватель и охладитель сиденья
• Можно брать с собой куда угодно с двумя адаптерами
• Нескользящая основа

Минусы

• Не такие удобные, как другие чехлы
• Требуется удлинение для больших сидений
• Дорогой

---

4. Интеллектуальное многофункциональное автокресло Sojoy SJ154A с подогревом

Sojoy SJ154A — еще один достойный вариант в качестве обогревателя сидений.У него нет ни плоского минималистского дизайна, ни излишне коренастого. У него гладкий, ребристый вид, который служит дополнительной подушкой для максимального комфорта. Ткань также на удивление воздухопроницаема, хотя могла бы быть немного больше.

Нагревательный элемент — ничего особенного, но он может полностью нагреться за три минуты. Максимальная температура, которую он достигает, составляет 115 ° F. У него нет интеллектуального пульта дистанционного управления, как у нашего первого выбора. Вместо этого он оснащен низкими, высокими и средними настройками.Тем не менее, у него есть 45-минутный таймер. Это может быть очень полезно для минимизации энергопотребления или если вам нужно немного тепла для начала поездки.

У него есть противоскользящая подкладка в нижней части сиденья, и Sojoy достаточно прост в установке. Но мы считаем, что с обвязкой можно было сделать больше. Резинки слишком малы для этого чехла, и он иногда соскальзывает, несмотря на заднюю ручку.

Плюсы

• Элегантный вид
• Три настройки температуры
• Таймер на 45 минут
• Противоскользящая подложка

Минусы

• Может быть более воздухопроницаемым
• Полностью регулируемая температура будет лучше
• Резинки должны быть шире

---

5.Zento Deals SE19 Автокресло с подогревом

Если вы ищете предложение «два по цене одного», выберите чехлы для автокресел с подогревом Zento Deals SE19. Это отличная покупка за две обложки. Каждой из крышек можно управлять независимо, если одному человеку нужно немного дополнительного тепла.

Температура чехлов сидений регулируется с помощью отдельных пультов дистанционного управления до определенной степени. Это определенно приятно видеть вместо стандартных двух или трех температурных режимов, позволяющих более настраиваемый опыт.Однако эта функция имеет свою цену. Пульт и шнур довольно открыты, и ими сложно управлять. Но, по крайней мере, подушки на самом деле довольно удобны, когда вы на них.

Однако убедиться, что подушки остаются на месте, — это совсем другое дело. Их можно установить, вставив между подголовником вашего сиденья и спинкой с помощью хлипких пластиковых зажимов, чтобы удерживать их на месте. Также у чехлов нет нескользящей подложки. Они имеют тенденцию скользить повсюду, и это может быстро стать неудобным.Если вы найдете способ закрепить их на месте, это будет намного лучше.

Плюсы

• Сделка
• Регулирование специальной температуры

Минусы

• Сиденья по существу свободно висящие и скользящие
• Громоздкие провода
• Пульт дистанционного управления сбивает с толку

---

6. Zone Tech SE0044 Крышка автомобильного сиденья с подогревом

Крышка с подогревом Zone Tech SE0044 — один из самых тонких вариантов в этом списке.Однако, вместо того, чтобы позволить естественному контуру сиденья делать свое дело, чехол по-прежнему обеспечивает небольшую амортизацию. Это может показаться довольно приятным дополнением; однако вы обнаружите, что это не совсем удобно. Чехол имеет три отдельные точки для крепления к сиденью. Но у него нет противоскользящей ручки на спине, и он имеет тенденцию скользить и скользить.

Хотя уровень комфорта и установка оставляют желать лучшего, нагревательный элемент и регулятор температуры очень надежны.Пульт дистанционного управления позволяет вам установить точную температуру до 140 ° F и отказаться от предустановленных настроек. Крышка также оснащена автоматическим таймером на 45 минут. Если после этого вы захотите больше тепла, просто включите его снова. И хотя нагреватель может сильно нагреваться, для его запуска и работы требуется некоторое время.

Однако, если вы хотите сэкономить немного денег и подобрать горячее покрытие для сиденья, это хороший вариант.

Плюсы

• Дешевые
• Становится горячее других покрытий
• Автоматический таймер

Минусы

• Совершенно не остается на месте
• Требуется постоянная регулировка
• Не так комфортно, как другие варианты

---

7.Relief Expert H001B Обогреватель автокресла

Relief Expert H001B — один из наиболее практичных вариантов в этом списке. У него ультратонкая конструкция без какой-либо дополнительной набивки или амортизации. Это делает его менее удобным, чем большинство других обогревателей сидений. Но нельзя сомневаться в мастерстве. Он держится очень хорошо и отлично подходит для тех, кто выходит и снова садится в свои машины больше, чем другие.

Электрогрелка тоже работает очень хорошо. Он нагревается до температуры в течение трех минут после включения.Хотелось бы, чтобы у этой простой грелки было одно украшение: особый контроль температуры. Вместо этого температура понижается до низких, средних и высоких значений.

Он также имеет приятную резиновую нескользящую основу. Но подложка может стать бесполезной, если нижние зажимы выходят из строя, что происходит гораздо чаще, чем следовало бы. В остальном это довольно стандартная грелка, и она удобна в использовании.

Плюсы

• Ультратонкий
• Высокое качество изготовления
• Электрогрелка работает хорошо

Минусы

• Не комфортно
• Нижние зажимы выходят из строя
• Склонность к скольжению

---

8.Big Ant BXMY Подушка сиденья с подогревом

Подушка сиденья Big Ant BXMY с подогревом — еще один практичный выбор. Хотя рекламируется как подушка, набивки не так уж и много. Мы считаем, что это больше просто грелка, чем что-либо еще. Но у него действительно отличный дизайн, и он выглядит так, будто он входит в стандартную комплектацию любого автомобиля.

Чехлы сидений снабжены прорезиненной нескользящей подкладкой и эластичными ремнями, удерживающими их на месте. Однако посадочная поверхность довольно цепкая.Так что, если вы слишком много тянете, вы обнаружите, что ваша задница тянет за собой крышку.

У этой крышки есть только два различных уровня нагрева: высокий и низкий. Тем не менее, нагревательный элемент работает быстро и эффективно, нагреваясь до температуры примерно за 2 минуты. У этого устройства также есть довольно уникальная особенность. В нем есть два небольших передних кармана для хранения телефона, кошелька или других мелких предметов. Просто не рекомендуем класть внутрь шоколадный батончик.

Плюсы

• Великолепный дизайн
• Прорезиненная основа
• Эффективный нагревательный элемент
• Карманы для хранения

Минусы

• Неудобно
• Захватывающая поверхность для сиденья
• Отсутствие контроля температуры

---

9.Naipo MGC-2502 Подогреватель автокресла

Naipo MGC-2502 обладает множеством функций, но мы не можем сказать, что они лучшие в любой из них. У него есть конструкция вентиляции подушки, чтобы обеспечить лучшую воздухопроницаемость, но это только делает чехол несколько неудобным для сидения. Как и у некоторых других автомобильных чехлов, он имеет двойной режим: обогрев зимой и охлаждение в теплое время года. И хотя нагревательный элемент работает хорошо, сторона охлаждения, похоже, не слишком много работает. Вероятно, это связано с неудобным расположением подушек.И вентилятор охлаждения изрядно шумит.

Еще одна проблема, с которой мы столкнулись с этой моделью, связана с установкой. Кажется, что эта подушка была больше разработана для других сидений с автомобильным использованием в последнюю очередь. Ремни недостаточно длинные или недостаточно тугие, чтобы надежно закрепить его.

Вероятно, это будет худшее соотношение цены и качества в этом списке. Похоже, что Наипо пытался сделать все сразу, вместо того, чтобы делать несколько вещей очень хорошо.

Минусы

• Неудобно и неудобно
• Вентилятор громкого охлаждения
• Не устанавливается в автомобиле

---

Справочник покупателя

Покупка чехла для автокресла с подогревом — это не просто покупка чего-нибудь, что согреет задницу.Перед тем, как сделать выбор, вам обязательно стоит принять во внимание следующие критерии:

Комфорт и воздухопроницаемость

Вы не хотите покупать чехол для автокресла, на котором неудобно сидеть. Если вы покупаете чехол в магазине автозапчастей или в обычном магазине, посмотрите, не можете ли вы установить его, и опробуйте. И вам нужна не только хорошая подушка. Убедитесь, что чехол сиденья обеспечивает надлежащую вентиляцию вашей спины и ягодиц.Воздухопроницаемость обеспечивает больший комфорт, особенно при длительных поездках.

Простота установки

Установка чехла на сиденье в автомобиль не должна вызывать затруднений. Они должны легко вставляться с минимальными усилиями. Одна вещь, на которую следует обратить внимание, — это посмотреть, подходят ли они для вашей машины. Если у вас сиденья побольше, выберите чехол, достаточно широкий или достаточно высокий, чтобы соответствовать вашим потребностям.

Нескользящая спинка с цепкой передней частью

Это гораздо более важный фактор, чем вы думаете.Обязательно наличие нескользящего чехла на сиденье. Задняя часть чехла должна иметь возможность держаться за автомобильное сиденье, будь то текстурированный материал или резина. Это предотвращает скольжение чехла сиденья при входе и выходе из автомобиля или во время крутых поворотов. Вам также понадобится чехол для сиденья, который будет немного удерживаться с передней стороны. Вы не хотите скользить на своем месте.

Безопасность нагревательного элемента

Всегда проверяйте отзывы о нагревательном элементе перед покупкой.Меньше всего вам нужно, чтобы нагревательный элемент вышел из строя и загорелся.

КПД нагревательного элемента

Это относится к тому, насколько быстро нагревательный элемент нагревается до температуры и насколько хорошо он его удерживает. В идеале вам нужно что-то, что быстро нагревается и может поддерживать эту температуру в течение всего срока использования. Часто чехлы на сиденья поставляются с автоматическими таймерами, чтобы предотвратить перегорание нагревательных элементов. Наш лучший выбор — это очень эффективный циклический контроль температуры.

Контроль температуры

Каждый чехол на автомобильное сиденье будет поставляться с пультом дистанционного управления, контролирующим температуру. Однако не все пульты одинаковы. Лучшие пульты дистанционного управления — это те, которые позволяют точно выбирать температуру. Но чаще всего встречаются нечеткие настройки температуры, такие как высокая, средняя и низкая.

Кроме того, если вам не нравятся чехлы для автомобильных сидений с подогревом, стоит рассмотреть переносные автомобильные обогреватели.

Заключение

После того, как мы собрали все эти обзоры, мы получили явного победителя в области лучшего чехла для автомобильного сиденья с подогревом.

Крышка автокресла с подогревом KINGLETING.

В нем столько премиальных функций, которые так хорошо выполнены. Интеллектуальный контроль температуры и циклический обогрев — очень полезная и редкая находка в чехле сиденья. Плюс воздухопроницаемость этой трехмерной сетки делает ее нашим лучшим выбором.

Но если у вас ограниченный бюджет, велюровая подушка сиденья с подогревом HealthMate IN9438 просто идеальна. Он также имеет некоторые уникальные особенности, такие как велюровая амортизация и поддержка поясницы.Если вы водитель-дальнобойщик, мы определенно рекомендуем проверить это. И при такой сделке вы сошли бы с ума, если бы не сделали этого.

Выбор подходящего чехла на сиденье для вашей ситуации может быть трудным решением, но мы надеемся, что это руководство поможет вам сузить круг вопросов. Мы никогда не должны жертвовать своим правом ездить с максимальным комфортом.

Краткая история великолепного варианта автомобиля: сиденья с подогревом

10 янв Краткая история великолепной автомобильной опции: сиденья с подогревом

Отправлено в 08:55 в автомобильной промышленности Филип Митчелл

Зимняя хандра действительно начинает меня терять.Сезон отпусков официально закончился, и мы продвигаемся вглубь января. Я не самый большой поклонник зимнего сезона, но кое-что, что мне нравится в это время года, — это одна из величайших функций, которые когда-либо добавлялись в автомобиль: сиденья с подогревом. Вы можете подумать, что сиденья с подогревом — это просто предмет роскоши или новинка, которая не существует так давно.

Накануне вечером я был за рулем, и термометр на приборной панели показал 11 градусов по Фаренгейту. Бррр. Я включил подогрев сидений до максимума и начал думать о машинах, которые у меня были, без подогрева сидений.Подобно вашему смартфону, посудомоечной машине и Netflix, он заставил меня задуматься о том, как мы когда-либо жили без этих предметов роскоши и, в частности, такой замечательной функции, чтобы согреться в этом холодном климате. Очевидно, мы прекрасно поладили … но я начал задаваться вопросом, какая машина первой может похвастаться жарким теплым сиденьем. Это потребует некоторых исследований.

Я изначально предполагал, что это будет машина конца 80-х, скорее всего, на уровне Mercedes-Benz. По мере того, как я углубился в Google, я понял, что не мог ошибаться больше.Мне удалось найти сиденье с подогревом от Saab в 1972 году. Фактически, каждая модель Saab 1972 года оснащалась сиденьем с подогревом.

Saab 99

Ознакомьтесь с оригинальным пресс-релизом, рекламирующим эту новомодную функцию:

Водительское сиденье с электроподогревом, входящее в стандартную комплектацию моделей Saab 99, 95 и 96, является еще одной эксклюзивной особенностью Saab 1972 года. Система, встроенная в подушку сиденья и спинку сиденья, автоматически и быстро нагревается при включении зажигания. включен, а температура в салоне ниже 58 F.Термостат отключает обогрев, когда температура сиденья достигает 82 F. Система обогрева полностью защищена от поражения электрическим током и не подвержена влиянию сырости или воды, которые могут с ней контактировать.

Судя по всему, только водители этих Saab могли греться в тепле своего сиденья. Нет упоминания о том, что пассажиры могут наслаждаться таким же комфортом.

При дальнейших исследованиях мне удалось найти еще более ранний вариант с подогревом сидений. Cadillac de Ville перечислил их в качестве опции за 60 долларов.20 в 1966 году. (Это 448 долларов и небольшое изменение в сегодняшних долларах.) Вы можете просмотреть цифровую версию оригинальной рекламной брошюры ниже, просто для удовольствия.

1966 Cadillac Брошюра

В наши дни многие автомобили оснащены сиденьями с подогревом, но для того, чтобы автомобиль считался роскошным, недостаточно просто подогрева сидений. Многие автомобили предлагают рулевое колесо с подогревом, что является отличным вариантом. (Сделайте это, вы не пожалеете!) Mercedes теперь предлагает панельное отопление, которое по существу нагревает все области, где может отдыхать ваша рука.Охлаждаемые сиденья и массажные сиденья теперь тоже в моде.

Если вы хотите мое честное мнение, у нас не может быть слишком много из этих функций. Всегда приятно выйти и проехать туда, где ты либо должен быть, либо просто хочешь быть, независимо от погоды. Возможность делать то, что вы хотите, и когда хотите — одно из истинных определений роскоши. Теперь добавьте к этой фразе «сиденья с подогревом», и вы сможете делать все это в тепле и комфорте.

Фото предоставлено: myclassicgarage.com/BMW USA / Pinterest

Phil’s Morning Drive , веб-сериал об автомобилях, теперь транслируется на Amazon и YouTube .

Вы также можете следить за этим блогом на Apple News .

Подушка сиденья с подогревом | Комфорт | Wagan Healthmate

Хотите, чтобы было тепло или потеплее? Эта подушка для всего тела имеет высокие / низкие настройки для тех, кому нужно дополнительное тепло.

Подушка сиденья с подогревом
Для тех, кто ищет простую и надежную подушку сиденья с подогревом, вы ее нашли! Два режима нагрева, стильный дизайн и фиксирующие ремни сделают ваш день жарким и жарким!

Простота использования
Подушка сиденья с подогревом HealthMate Products обладает всеми необходимыми функциями и ни одной из них не имеет.Прикрепив подушку к стулу с помощью вшитых эластичных ремней, просто вставьте подушку и включите желаемую температуру.

Easy controller
Встроенный контроллер прост в использовании с простым 3-позиционным переключателем: Low-Off-High. Потеря контроллера — дело прошлого, он встроен прямо в шнур питания!

Система фиксирующих ремней
Спинка подушки сиденья с подогревом оснащена двумя эластичными ремнями, которые просто скользят по спинке кресла, а четыре ремня с подпружиненными ремнями на нижней части подушки легко закрепляются на нижней части кресла, чтобы удерживать подушка прочно на месте.

Использование дома, в офисе или в автомобиле
Подушка сиденья с подогревом может использоваться дома, в офисе или в любом другом месте с добавлением нашего дополнительного адаптера переменного тока * (продается отдельно). Легко вытащите его из автомобиля и принесите домой или в офис, чтобы вы тоже могли воспользоваться его преимуществами!

Преимущества
Некоторые из удивительных преимуществ подушки сиденья с подогревом очевидны: она согревает вас на морозе и удерживает от холода рано утром.Подушка сиденья с подогревом также помогает расслабить больные мышцы! Мы получаем много писем от пожилых людей о том, насколько хороша подушка для сохранения тепла и гибкости их мускулов!

Краткий список функций

• Система надежных ремней
• Настройки высокой и низкой температуры
• Встроенный контроллер
• Шнур питания 4,3 ножки
• 5A Предохранитель
• Toasty Warm!
• Простота использования

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Этот продукт может подвергнуть вас воздействию химических веществ, включая DEHP, который, как известно в штате Калифорния, вызывает рак и врожденные дефекты или другой вред репродуктивной системе.Для получения дополнительной информации посетите www.P65Warnings.ca.gov.

Влияют ли чехлы на сиденья на безопасность или эффективность сидений с подогревом?

Раньше сиденья с подогревом поставлялись только в роскошных автомобилях. Но теперь вы можете получить приятные впечатления от вождения и на многих основных транспортных средствах. А чтобы защитить свои сиденья с подогревом, вы можете приобрести самые популярные автомобильные аксессуары: чехлы на сиденья. Они защитят обивку вашего автомобиля и сохранят свежий вид салона.

Однако вы можете задаться вопросом, можно ли использовать чехлы для сидений с подогревом.Вот что говорят эксперты.

Роскошь сидений с подогревом

СВЯЗАННЫЙ: BMW хочет сделать сиденья с подогревом подпиской

Подогрев сиденья нажатием кнопки настолько популярен, что многие потребители считают, что эта функция должна быть стандартной. По словам Car and Driver, дизайн, обеспечивающий это тепло, прост. В подушку сиденья встроен нагревательный элемент с рядом резисторов. Включение подогревателя вызывает прохождение электрического тока через элемент.Это заставляет резисторы нагреваться, нагревая сиденье и улучшая вашу езду зимой.

Это тепло кажется таким снисходительным, что некоторые люди опасаются, что это пустая трата энергии. Но правда в том, что сиденья с подогревом могут даже сэкономить деньги, потому что они используют электричество вместо топлива.

Защитите свои вложения с помощью чехлов для сидений

Многие автовладельцы не сядут на сиденья без чехлов. Это отличный способ сохранить ценность вашего автомобиля, сохранив нетронутую обивку.Чехлы на сиденья — это также простой способ изменить внешний вид интерьера вашего автомобиля.

Как указывает Road & Track, чехлы на сиденья представлены в широком диапазоне цен, стилей и цветов. Существуют простые чехлы, которые позволяют выбрать другой цвет, или сверхпрочные водонепроницаемые покрытия, которые выдерживают самые суровые условия эксплуатации. Многие автовладельцы считают, что чехлы на сиденья необходимы для поддержания своего салона в идеальном состоянии.

Но можно ли использовать чехлы на сиденьях с подогревом?

СВЯЗАННЫЙ: Действительно ли свисток оленя на автомобилях работает?

В недавнем выпуске видеоподкаста Consumer Reports Talking Cars соведущие Дженнифер Стокбергер и Майк Куинси ответили на вопросы зрителей.Он хотел знать, повлияет ли использование чехлов на сиденья на безопасность или эффективность его сидений с подогревом.

Куинси заверил зрителей, что накрытие сидений с подогревом не представляет проблем с безопасностью. Однако он сказал, что слой между обитателем и источником тепла может уменьшить тепло. Куинси предложил использовать чехлы на сиденья летом и снимать их зимой, чтобы обеспечить оптимальную теплоотдачу.

Stockburger согласился, что они не представляют никакой опасности. Она указала, что обогреватели сидений «не зажигают наши Levi’s в огне», поэтому ткань чехлов для сидений должна быть в полной безопасности.

Она также дала несколько хороших советов по поводу чехлов на сиденья в целом. Обязательно выберите те, которые подходят для марки и модели вашего автомобиля. Это обеспечивает правильную подгонку с прорезями для удобного доступа к пряжкам ремня безопасности. Правильные чехлы также дадут вам душевное спокойствие, зная, что они не будут мешать работе систем безопасности вашего автомобиля, таких как боковые подушки безопасности.

Учитывая популярность сидений с подогревом и чехлов для сидений, это хорошая новость, что их можно безопасно использовать вместе. Но чтобы не пропустить ни градуса тепла, в холодную погоду можно снять одеяло.И в целях безопасности убедитесь, что они подходят по размеру. Эти советы помогут сделать ваш автомобиль уютным и комфортным.

Сиденья с подогревом сжигают задницы двух женщин

В них тепло и уютно, а в холодный зимний день нет ничего более успокаивающего, чем расслабиться и погреться в их жарких объятиях. Но при чрезмерном использовании подогреваемые автомобильные сиденья могут вызвать эритему ab igne (также известный как синдром поджаренной кожи), состояние кожи, при котором на спине могут появиться повреждения, боль, зуд и многое другое.

Два случая сеткообразного дерматоза, вызванного нормально функционирующими автомобильными сиденьями с подогревом, были представлены в последнем выпуске Archives of Dermatology, в одном из которых участвовала 40-летняя женщина, которая сообщила, что использовала свое автокресло с подогревом один час в день во время занятий в Огайо. четырехмесячный зимний сезон и еще один, в котором участвует 67-летняя женщина, которая ехала около 120 часов в течение зимних месяцев с активированными сиденьями с подогревом.

«Я видел множество случаев эритемы ab igne за последние годы, но это единственный случай, который я видел, вызванный подогревом автомобильного сиденья», — говорит д-р.Элиот Мостоу, дерматолог из Акрона, штат Огайо, написал о случае с 40-летней женщиной. «Большинство случаев, которые я видел, были связаны с грелками. Люди используют их от боли в спине в течение нескольких месяцев и делают это каждую ночь. Это сочетание продолжительности и многократного использования, длительного использования».

К сожалению, многократное воздействие даже умеренной жары — а автомобильные сиденья могут достигать верхнего предела 109 градусов — может вызвать сетчатое пятнистое изменение пигмента на коже некоторых людей.

«Вероятно, это связано с некоторыми изменениями кровеносных сосудов и пигментных клеток», — говорит Мостоу.«У вас более серьезные случаи при более длительном воздействии. Но, честно говоря, все разные. Некоторые люди заболевают раньше при точно таком же воздействии. Они более чувствительны».

Автокресла с подогревом и грелки — не единственные виновники синдрома поджаренной кожи.

Согласно тематическому исследованию, бутылки с горячей водой, грелки и грелки могут вызвать эритему брюшной полости (или EAI) на животе, пояснице или других местах. Открытый огонь, электрические обогреватели и паровые радиаторы могут вызвать повреждение внутренней поверхности бедер или голеней.А портативные компьютеры могут вызвать синдром поджаренной кожи на передней поверхности бедер и груди. Сообщалось даже о случаях вызванного мебелью EAI, вызванного подогревом стульев.

В то время как 40-летняя женщина, которую лечил Мостоу, испытала лишь незначительное изменение цвета и небольшой зуд (и то, и другое исчезло после прекращения использования обогревателей сидений в ее машине), другие случаи EAI могут быть гораздо более серьезными.

«Обычно это косметическая проблема, но иногда она вызывает больше проблем, таких как боль и изъязвление», — говорит Мостоу.«Я видел действительно серьезные случаи с грелками».

В случае с 67-летней женщиной тыльная сторона обеих ног была покрыта ржаво-коричневыми сетчатыми пятнами, простирающимися от середины бедра до чуть ниже впадины в колене. На левой ноге было больше повреждений, чем на правой, предположительно из-за того, что правая нога женщины иногда находилась в стороне от сиденья, включая педаль газа (когда ее машина была на круиз-контроле, обе ноги плотно прилегали к сиденью с подогревом).

«Я подозреваю, что у этой женщины будут необратимые изменения цвета ноги», — говорит Мостоу о 67-летней пациентке, которую лечил другой дерматолог.

Что делать, если вас беспокоит синдром поджаренной кожи из-за подогрева автомобильного сиденья, грелки или ноутбука?

«Все сводится к тому, чему нас учили наши матери», — говорит Мостоу. «Все в меру. Если бы у меня была рекомендация, я бы использовал обогрев автокресла, чтобы нагреть сиденье, а затем выключить его. Когда станет холодно, включите его снова.