Кроссовер для сабвуфера: Кроссовер для сабвуфера в Москве

Содержание

активный, пассивный, устройство, виды, как сделать самому, автомобильный

При установке современной стереосистемы необходимо правильно выбрать подходящий кроссовер. Сделать его можно самостоятельно, для чего нужно предварительно ознакомиться с конструктивными особенностями. Кроссовер для сабвуфера изготавливается при применении различных материалов, подбор которых проводится в зависимости от особенностей акустической системы.

Устройство и предназначение

Кроссовер представлен специальным устройством, которое требуется для подготовки требуемой частоты диапазона с учетом особенностей установленных звуковых колонок.

Проводя подключение колонок, следует учитывать, что выход частоты сигнала из требуемого диапазона может привести к искажению звука.

Среди особенностей отметим следующее:

Слишком низкая частота становится причиной искажения звуковой картины.
Слишком высокая частота приводит не только к искажению звука, но и выходу из строя твитера. Динамик и сабвуфер быстро сгорают.

При самостоятельном создании акустической системы следует правильно выбрать усилитель. Устройство кроссовера имеет нижеприведенные особенности:

В устройство входит две пары частотных фильтров.
Оба фильтра работают исключительно в собстенном диапазоне частот.
В большинстве случаев устанавливаются конденсаторы и катушки индуктивности. Стоимость готового изделия зависит от качества изготовления основных элементов.
Конденсаторы предназначены для работы с высокими частотами, катушки — для низких.
Показатель разрядности устройства зависит от количества элементов, которые применяются при его изготовлении.

Основными показателями при выборе можно назвать индуктивность и сопротивление динамика, который подключается к магнитоле.

Виды

Прежде чем изготавливать конструкцию своими руками, следует учитывать, что выделяют два основных типа: активный и пассивный кроссовер. Современный активный кроссовер обладает следующими особенностями:

Высокая стоимость.
Поток данных фильтруется намного эффективнее. Это достигается за счет установки дополнительных полупроводниковых элементов.
Относительно небольшие размеры устройства.
Кроссовер включается в усилитель как дополнительный элемент.

У активного варианта исполнения есть существенный недостаток, который заключается в потреблении дополнительной энергии. При этом реактивные элементы могут изменять сдвиг по фазе, поэтому владелец не сможет тонко корректировать показатель частоты.

Пассивный вариант исполнения считается самым распространенным устройством, которое встречается на рынке. Среди особенностей этого варианта отметим:

Устройство не требует дополнительного питания.
Подобный кроссовер достаточно прост в установке.

Пассивный кроссовер обходится намного дешевле, при этом элемент имеет достаточно большие размеры.

Как сделать самому

Сделать своими силами кроссовер достаточно сложно. Владельцы транспортных средств часто встречаются с ситуацией, когда даже дорогая акустика не имеет подобного элемента. Это связано с тем, что ВЧ-динамики могут сгореть. Для проведения работы требуются нижеприведенные инструменты и материалы:

Удобный паяльник. Соединение отдельных элементов проводится методом пайки.
Прибор, которым можно измерить индуктивность.
Качественный клей. Он используется для фиксации различных элементов на плате.
Хлорное железо. Оно требуется при изготовлении платы.
Фольгированный стеклотекстиль. Этот материал подходит для изготовления платы.
Герметик на основе силикона. Рекомендуется отдавать предпочтение вариантам исполнения, которые поставляются в жидком состоянии и после контакта с кислородом затвердевают.
Термоусадочная трубка.

В некоторых случаях потребуются провода, которыми проводится подсоединение всех элементов. Расчет кроссовера предусматривает определение мощности сигнала. Инструкция по созданию самодельного устройства следующая:

Наматывается катушка индуктивности. Рекомендуется использовать медную хорошо изолированную проволоку, диаметром около 1 мм.
В качестве основы рекомендуется использовать ферритовый сердечник, т.к. он уменьшает габариты и вес конструкции.
Получившуюся индуктивность нужно контролировать с помощью специального прибора.
Изготавливается печатная плата. В качестве основы рекомендуется использовать фольгированный стеклотекстолит. Создаются требуемые отверстия для различных деталей и проводов.
Плата должна протравливаться. Для этого она располагается в контейнере с хлорным железом.
Катушка индуктивности и конденсаторы должны быть надежно прикреплены на плате. Для этого применяется специальный клей, т.к. в противном случае при вибрации может пропасть контакт.
Соединяются акустические провода, для чего требуется паяльник с тонким жалом. При подключении нужно соблюдать полярность.
Готовое устройство обтягивается термоусадочной трубкой. Края обливаются герметиком, за счет чего повышается надежность устройства.

Приведенная выше информация указывает на то, что провести сборку кроссовера можно самостоятельно без особых проблем. При этом цена расходных материалов относительно невысокая.

Кроссовер для сабвуфера своими руками

Психоакустика (наука, изучающая звук и его влияние на человека) установила, что человеческое ухо способно воспринимать звуковые колебания в диапазоне от 16 до 20000 Гц. При том, что диапазон 16-20 Гц (низкие частоты), воспринимается уже не самим ухом, а органами осязания.

Многие меломаны сталкиваются с тем, что большинство поставляемых акустических систем не удовлетворяет их потребности в полной мере. Всегда находятся мелкие недоработки, неприятные нюансы и т.п., которые побуждают собирать колонки с усилителями своими руками.

Еще одна категория людей, которые предпочитают делать звуковое оборудование самостоятельно – автовладельцы. Сборка и запуск мощной акустической системы в машине – непростое и весьма дорогостоящее мероприятие.

Возможны и другие причины сборки сабвуфера (профессиональный интерес, хобби и т.п).

Сабвуфер (от англ. «subwoofer») – низкочастотный динамик, который может воспроизводить звуковые колебания в диапазоне 5-200 Гц (в зависимости от типа конструкции и модели). Может быть пассивным (использует выходной сигнал с отдельного усилителя) или активным (оснащается встроенным усилителем сигнала).

Низкие частоты (басы) в свою очередь можно разделить на три основные подвида:

Верхние (англ. UpperBass) – от 80 до 150-200 Гц.
Средние (англ. M >

Функции и принцип работы фильтров для сабвуфера

Фильтры частот применяются как для работы активных сабвуферов, так и пассивных.

Преимущества активных низкочастотных динамиков заключается в следующем:

Активный усилитель сабвуфера не нагружает дополнительно акустическую систему (так как питается отдельно).
Входной сигнал может фильтроваться (исключаются посторонние шумы от воспроизведения высоких частот, работа устройства концентрируется только на том диапазоне, в котором динамик обеспечивает наилучшее качество передачи колебаний).
Усилитель при правильном подходе к конструкции может гибко настраиваться.
Исходный спектр частот можно разделить на несколько каналов, с которыми можно уже работать по-отдельности – низкие частоты (на сабвуфер), средние, высокие, а иногда и сверхвысокие частоты.

Виды фильтров для низких частот (НЧ)

Аналоговые схемы.

Цифровые устройства.
Программные фильтры.

Активный фильтр для сабвуфера (так называемый кроссовер, обязательный атрибут любого активного фильтра – дополнительный источник питания)
Пассивный фильтр (такой фильтр для пассивного сабвуфера лишь отсеивает необходимые низкие часты в заданном диапазоне, не усиливая сигнала).

По крутизне спада

Первого порядка (6 дБ/октав. )
Второго порядка (12 дБ/октав.)
Третьего порядка (18 дБ/октав.)
Четвертого порядка (24 дБ/октав.)

Основные характеристики фильтров:

Полоса пропускания (диапазон пропускаемых частот).
Полоса задерживания (диапазон существенного подавления сигнала).
Частота среза (переход между полосами пропускания и задерживания происходит. нелинейно. Частота, на которой пропускаемый сигнал ослабляется на 3 дБ, называется частотой среза).

Дополнительные параметры оценки фильтров акустических сигналов:

Крутизна спада АХЧ (Амплитудно-Частотная Характеристика сигнала).
Неравномерность в полосе пропускания.
Резонансная частота.
Добротность.

Линейные фильтры электронных сигналов различаются между собой по типу кривых (зависимости показателей) АЧХ.

Разновидности таких фильтров чаще всего называются по фамилиям ученых, выявившим эти закономерности:

Фильтр Баттерворта (гладкая АЧХ в полосе пропускания),
Фильтр Бесселя (характерна гладкая групповая задержка),
Фильтр Чебышёва (крутой спад АЧХ),
Эллиптический фильтр (пульсации АЧХ в полосах пропускания и подавления),

Простейший НЧ фильтр для сабвуфера второго порядка выглядит следующим образом: последовательно подключенная к динамику индуктивность (катушка) и параллельно – емкость (конденсатор).

Это так называемый LC-фильтр (L — обозначение индуктивности на электрических схемах, а C – емкости).

Принцип работы заключается в следующем:

Сопротивление индуктивности прямо пропорционально частоте и поэтому катушка пропускает низкие частоты и задерживает высокие (чем выше частота, тем выше сопротивление индуктивности).
Сопротивление емкости обратно пропорционально частоте сигнала и поэтому высокочастотные колебания затухают на входе динамика.

Такой тип фильтров – пассивный. Более сложные в реализации – активные фильтры.

Как сделать простой фильтр для сабвуфера своими руками

Как и было сказано выше, самые простые в конструкции – пассивные фильтры. Они имеют в составе всего несколько элементов (количество зависит от требуемого порядка фильтра).

Собрать свой собственный фильтр НЧ можно по готовым схемам в сети или по индивидуальным параметрам после подробных расчетов требуемых характеристик (для удобства можно найти специальные калькуляторы для фильтров разных порядков, с помощью которых можно быстро рассчитать параметры составляющих элементов – катушек, емкостей и т. п.).

Для активных фильтров (кроссоверов) можно использовать специализированное программное обеспечение, например, такое как «Crossover Elements Calculator».

В некоторых случаях при проектировании схемы может понадобиться фильтр-сумматор.

Здесь оба канала звука (стерео), например, после выхода с усилителя и т.п., необходимо сначала отфильтровать (оставить только НЧ), а потом объединить в один с помощью сумматора (так как сабвуфер чаще устанавливается всего один). Или наоборот, сначала суммировать, а затем отфильтровать НЧ.

В качестве примера возьмем простейший пассивный НЧ фильтр второго порядка.

Если сопротивление динамика будет 4 Ом, предполагаемая частота среза – 150 Гц, то для типа фильтрации по Баттерворту нужны будут:

L (индуктивность) = 6.003 mH

С (емкость) = 187.5 µF

Если конденсатор можно подобрать под требуемый параметр из готовых или собрать блок из нескольких параллельно соединенных, то катушку лучше всего намотать своими руками. Для этого необходимо предварительно рассчитать параметры индукции с помощью тех же готовых калькуляторов.

Так, что получения катушки с индуктивностью 6 мГн, из обмоточного медного провода диаметром 1 мм, понадобится стержень диаметром 1 см и длиной 6 см. На выходе получится бобина из 1002 витков. Проволока длиной 84 метра будет уложена в 17 слоев. Итоговые габариты – диам. 44 мм, длина – 6 см.

Катушка и конденсатор подключаются к динамику по схеме, обозначенной выше, и мы получаем сабвуфер с пассивным НЧ фильтром.

Ситуация такая, в гараже валялись 3 пары динамиков:
-Штатный вуфер Bose (от Mazda cx-7)
-СЧ Ivolga CS-2.5 mid
-ВЧ Vibe BlackAir V1

характеристики данных динамиков можно найти в инете, кроме конечно же вуфера босе, о них видимо знают только в самой компании))) но предположительно динамик на 100 Вт(?) с импедансом 4 ом(100%).

И из сего добра решил я слепить фронт .
СЧ+ВЧ в стойки лобового стекла, вуфер на своё место в двери.

Вуферы питаются от 3 и 4 каналов 4-х канального усилителя Soundstream rub 4.500, 1 и 2 каналы питают соответственно сч+вч.

Вуферы режу Low pass фильтром на частоте 800 Гц (диапазон 50-800 Гц), а сч+вч режу на этой же частоте только уже high pass фильтром (диапазон 800-…Гц), а вот чтоб разделить между собой СЧ и ВЧ динамик решил сделать самодельный кроссовер 2 порядка с частотой среза в 3500 Гц.

Именно такие частоты срезов были выбраны после прочтения кучи литературы и практики …

Итак начнем…
Для начала необходимо определить сопротивление динамиков Z на частоте раздела в 3500 Гц. Для примера рассмотрим расчет для ВЧ динамика Vibe…

Подвешиваем динамик(я повесил на люстру)))

Самодельный кроссовер для акустики

Самодельные кроссоверы для акустики нужны для разделения частотных диапазонов динамиков. Они выравнивают эти самые диапазоны по громкости звучания.
Самодельный кроссовер для акустики изготовить не так уж и сложно, если знать некоторые секреты.

Что такое кроссовер и с чем его едят

Схемы кроссоверов для акустики

Для начала узнаем, а зачем нужен кроссовер?
Это специальное устройство, предназначенное для разделения ауди частот. Кроссоверы как бы убирают ненужные частоты, фильтруют их.

Как подключить кроссовер к акустике

К примеру, существуют такие динамики(см.Как выбрать динамики для автомагнитолы своими силами), как пищалки. Если бы не было кроссоверов, то на пищалки бы подавались все частоты, полный их пакет, вместе с НЧ и СЧ. Понятно, что это в итоге отрицательно скажется на детальности музыки.
ВЧ динамики, каковыми являются пищалки, не способны воспроизводить низкие и средние звуки и присутствие несвойственных частот станет в этом случае опасной проблемой.

Схема кроссовера для акустики

Виды кроссоверов

Кроссоверы принято разделять на активные и пассивные, а также на однополосные, двухполосные и т.д.

Пассивный кроссовер, его плюсы и минусы

Пассивный кроссовер фильтрует сигнал своими конденсаторами, резисторами и катушками. В результате именно этого и выявляется первый недостаток таких кроссоверов – потеря мощности.

Кроссоверы акустических систем

Подключение пассивных кроссоверов проходит непосредственно перед динамиками. Получается таким образом, что достаточно использование всего одного усилителя(см.Как подключить к автомагнитоле усилитель и сабвуфер: сам себе мастер), что является несомненным плюсом пассивных кроссоверов.

Пассивные кроссоверы продаются отдельными блоками или в комплекте с акустикой, обычно двухполосной или более.
Среди недостатков пассивных кроссоверов можно выделить ограниченную пиковую нагрузку, что влечет за собой скорый выход из строя.

Пассивный цифровой кроссовер

Активный кроссовер, его плюсы и минусы

Используется активный кроссовер перед усилителем. Поэтому использование одного усилителя в данном случае просто невозможно.
В случае с активным кроссовером каждый динамик, будь то пищалка или НЧ динамик, используют отдельный канал усилителя.

Преимуществом активного кроссовера можно назвать то, что в отличие от пассивного, он дает возможность точной настройки срезов. Именно этот фактор и определяет в большей части стоимость такого кроссовера, который дороже своего оппонента.

Кроссовер однополосный

Предназначен для среза канала сабвуфера(см.Как подключить сабвуфер к автомагнитоле: уроки для любителей).

Кроссовер двухполосный

Предназначен для двухполосной акустики, состоящей из твитера и мидбаса.

Кроссовер трехполосный

Предназначен для трехполосной акустики, состоящей из твитера, СЧ-динамика и мидбаса.

Самодельные кроссоверы

Случается, что став обладателем дорогой автомобильной акустики, владелец обнаруживает, что в комплекте нет кроссоверов. Понятно, что без них обойтись будет невозможно, так как ВЧ динамики могут просто напросто сгореть.
Что делать? Ответ до смешного прост – изготовить их своими руками.

Инструменты

Для начала вооружимся необходимыми инструментами:

Хорошим и удобным паяльником.
Специальным прибором, измеряющим индуктивность.
Клеем «Момент».
Хлорным железом.
Фольгированным стеклотекстолитом.
Термоусадочной трубкой.
Силиконовым герметиком.

Пошаговая инструкция

Начинаем процесс изготовления.

Схема кроссовера

В первую очередь, надо тщательнейшим образом изучить теххарактеристики купленных динамиков. Особое внимание рекомендуется уделить низким частотам пищалок, а также уровню характеристической чувствительности НЧ и ВЧ динамиков.
Затем нужно подобрать правильную электрическую схему, подразумевающую подключение кроссовера.

Примечание. По мнению специалистов желательно отдать предпочтение фильтрам 2-ого порядка, ведь в тесном салоне авто наблюдается сильный подъем частотной характеристики на средне-высоких частотах.

Надо помнить, что ВЧ-динамики, которые подключаются через фильтр 1-ого порядка, сильно подчеркивают шипение, а НЧ-динамики чрезмерно выделяют яркие звуки. В итоге, складываясь вместе, получится кавардак, в котором будет много яркого и шипящего звучания.

Примечание. При этом, чем шире салон авто, тем удастся более минимизировать эти недостатки.

Катушка индуктивности

Катушки индуктивности в кроссовере

Наматываем катушки индуктивности для динамиков. Отметим, что делая это для НЧ-динамика, лучше пользоваться медной проволокой, имеющей диаметр 1 мм и изолированной специальным лаком.

Совет. При изготовлении катушек рекомендуется пользоваться ферритовыми сердечниками. Это даст возможность получить меньшие габариты и вес, а также сократить расход недешевой медной проволоки. Кроме того, удастся уменьшить также активное сопротивление катушки.

Получившуюся индуктивность рекомендуется контролировать с помощью уникального прибора для измерения.

Совет. При наматывании проволоки крайне желательно делать виток и витку, а затем фиксировать клеем. Это даст возможность избежать проблем, с которыми часто сталкиваются новички.

Делаем печатную плату

Пришло самое время начертить плату на бумаге. Делать это нужно, исходя из размеров получившихся катушек и резисторов.
Чертим плату и переносим ее на лист специального материала.

Примечание. В качестве такого материала неплохо было бы выбрать фольгированный стеклотекстолит.

Сверлим сразу отверстия под электроды будущих деталей и проводов. Обязательно протравливаем плату. Это нужно сделать следующим образом: полуготовую плату поместить в раствор хлорного железа.

Сборка

Платы нашего будущего кроссовера собираем согласно схеме установки.

Кроссовер, собранный по стандартной схеме

Примечание. Катушки индуктивности и конденсаторы тщательно клеим к плате. Рекомендуется использовать хороший клей, такой как «Момент». Хорошая фиксация позволит самодельному разделителю длительное время работать безотказно в условиях вибрации и тряски.

Соединяем акустические провода

Соединяем акустические провода, используя обычный паяльник. В работе нужно быть крайне внимательным и не перепутать выходы для НЧ и ВЧ-динамика. Обратить внимание нужно и на полярность.
Клей пригодится и здесь. Нужно залить «Моментом» провода, которые припаяли, что предохранит опять же от вибраций и возможных переломов.

Подключение

Проводим пробное подключение и убеждаемся в том, что сигнал подается на каждый динамик с соответствующего выхода самодельного кроссовера.
Если это необходимо, то можно включить и резистор сопротивлением 4 Ом перед ВЧ-фильтром.

Примечание. Помним, что чувствительность ВЧ-динамиков на несколько децибел превышает чувствительность динамика, воспроизводящего низкие частоты – в итоге, пищалки играют громче НЧ-динамика.

Кроссовер акустический автомобильный

Готовый своими руками кроссовер обтягиваем термоусадочной трубкой, соблюдая нужные размеры. Заливаем края обязательно силиконом, чтобы внутрь кроссовера не попала влага или пыль.
Представленная инструкция поможет изготовить самодельный кроссовер для акустики без особых проблем. В процессе операции рекомендуется изучить дополнительно фото и видео – материалы.
Что касается цены на расходные материалы, то она зависит от количества катушек и выходов под динамики. Немаловажное значение имеет и материал, который используется.

Особенности активных и пассивных кроссоверов для сабвуфера

Активный и пассивный кроссовер для сабвуфера своими руками

Для обеспечения работы акустической системы нужно правильно подобрать кроссовер для сабвуфера. Устройство можно сделать самому, предварительно ознакомившись с особенностями его конструкции.

Устройство и принцип работы

Специальное устройство, которое подготавливает необходимую частоту диапазона с учетом характеристик установленных колонок, называют кроссовером. При подключении колонок учитывают, что выход частоты из нужного диапазона может стать причиной искажения звука.

Высокая частотность искажает звучание и нарушает работу твитера. Это приводит к сгоранию динамика и сабвуфера. Если акустическая система создается собственными руками, то нужно правильно подобрать усилитель и учесть следующие особенности:

в устройстве есть 2 пары частотных фильтров, работающих только в диапазоне своих частот;
в приборе установлены конденсаторы, работающие с высокими частотами, и индуктивные катушки для низкой частотности, качество изготовления которых влияет на стоимость готового прибора;
значение разряжения устройства зависит от числа деталей, которые используют при его производстве.

При выборе кроссовера основываются на такие показатели, как индуктивность и сопротивление динамика, подключаемого к магнитоле.

Разновидности

Существует пассивный и активный кроссовер сабвуфера. Каждый тип прибора имеет свои преимущества и недостатки.

Активный

Для активного (электронного) кроссовера необходимо подведение питания извне, поэтому его устанавливают до усилителя в системе. При этом звук обрабатывается предусилителем головного устройства. Уже после этого элемента расположены 2-3 элемента, усиливающих мощность. Одной усилительной детали будет недостаточно, т. к. сигналы, которые разделяет активное устройство, нет смысла сводить с помощью усилителя в единый звук.

Разделенные сигналы нужно усиливать отдельно. Чаще активные кроссоверы используются в изготовлении качественных дорогих звуковых систем. Электронные устройства состоят из большого количества фильтров, предназначенных для управления и легкого изменения частоты среза любого канала.

Чувствительность прибора может составлять 6-72 Дб на октаву. В автомобильных аудиосистемах показатель в среднем находит на отметке 24 Дб на октаву. Такой показатель приводит к тому, что частотный обмен почти отсутствует. Звук получается качественным. К недостаткам этого вида кроссоверов относят их высокую цену.

Пассивный

Пассивный кроссовер предназначен для обработки усиленного сигнала и располагается перед динамиками. Если его правильно использовать, то можно получить хороший результат. Изделия имеют порог чувствительности меньше 18 Дб на октаву. Выше этого значения функционируют лишь активные модели.

Пассивные устройства применяют с целью обработки сигналов твитеров и динамиков средней частоты. Низкочастотным динамикам подойдут эти кроссоверы, но их конденсаторы и катушки индуктивности должны быть качественными. Из-за этого модели увеличиваются в размере и стоят дороже.

Пассивные приборы не предназначены для перегрузок. Сильные сигналы, идущие от усилителя, способны изменить частоту среза фильтра, который при перегрузке делает звук слабым. При покупке пассивного кроссовера для сабвуфера нужно обращать внимание на его возможность выдерживать сильную нагрузку, которую создает усилитель.

Как сделать самостоятельно

Самостоятельно изготовить кроссовер сложно. Автовладельцы часто сталкиваются с тем, что даже в дорогой акустической системе двухполосного фронта отсутствует это устройство. Чтобы создать элемент в домашних условиях, потребуется:

силиконовый герметик;
удобный паяльник;
термоусадочная трубка;
хороший клей;
фольгированный стеклотекстиль;
прибор для измерения индуктивности;
хлорное железо.

В некоторых случаях нужно подготовить провода, чтобы соединить все детали. Самодельное устройство изготавливают следующим образом:

наматывают медную проволоку толщиной 1 мм на катушку индуктивности;
берут для основы ферритовый сердечник, уменьшающий вес конструкции и ее габариты;
измеряют индуктивность с помощью прибора;
изготавливают плату из фольгированного стеклотекстиля, проделав в нем отверстия для провода и разных деталей;
протравливают плату в хлорном железе;
прикрепляют к плате конденсаторы и катушку индуктивности с помощью клея;
соединяют акустические провода, используя паяльник с тонким жалом и соблюдая полярность во время подключения;
обтягивают готовое изделие термоусадочной трубкой, края которой покрывают слоем герметика для повышения надежности.

Если соблюдать последовательность действий, то можно самостоятельно собрать кроссовер с минимальными затратами на покупку необходимых материалов и инструментов.

Особенности активных и пассивных кроссоверов для сабвуфера

Устройство и предназначение

Проводя подключение колонок, следует учитывать, что выход частоты сигнала из требуемого диапазона может привести к искажению звука.

Среди особенностей отметим следующее:

Слишком низкая частота становится причиной искажения звуковой картины.
Слишком высокая частота приводит не только к искажению звука, но и выходу из строя твитера. Динамик и сабвуфер быстро сгорают.

В устройство входит две пары частотных фильтров.
Оба фильтра работают исключительно в собстенном диапазоне частот.
В большинстве случаев устанавливаются конденсаторы и катушки индуктивности. Стоимость готового изделия зависит от качества изготовления основных элементов.
Конденсаторы предназначены для работы с высокими частотами, катушки — для низких.
Показатель разрядности устройства зависит от количества элементов, которые применяются при его изготовлении.

Высокая стоимость.
Поток данных фильтруется намного эффективнее. Это достигается за счет установки дополнительных полупроводниковых элементов.
Относительно небольшие размеры устройства.
Кроссовер включается в усилитель как дополнительный элемент.

Устройство не требует дополнительного питания.
Подобный кроссовер достаточно прост в установке.

Пассивный кроссовер обходится намного дешевле, при этом элемент имеет достаточно большие размеры.

Как сделать самому

Удобный паяльник. Соединение отдельных элементов проводится методом пайки.
Прибор, которым можно измерить индуктивность.
Качественный клей. Он используется для фиксации различных элементов на плате.
Хлорное железо. Оно требуется при изготовлении платы.
Фольгированный стеклотекстиль. Этот материал подходит для изготовления платы.
Герметик на основе силикона. Рекомендуется отдавать предпочтение вариантам исполнения, которые поставляются в жидком состоянии и после контакта с кислородом затвердевают.
Термоусадочная трубка.

Наматывается катушка индуктивности. Рекомендуется использовать медную хорошо изолированную проволоку, диаметром около 1 мм.
В качестве основы рекомендуется использовать ферритовый сердечник, т.к. он уменьшает габариты и вес конструкции.
Получившуюся индуктивность нужно контролировать с помощью специального прибора.
Изготавливается печатная плата. В качестве основы рекомендуется использовать фольгированный стеклотекстолит. Создаются требуемые отверстия для различных деталей и проводов.
Плата должна протравливаться. Для этого она располагается в контейнере с хлорным железом.
Катушка индуктивности и конденсаторы должны быть надежно прикреплены на плате. Для этого применяется специальный клей, т.к. в противном случае при вибрации может пропасть контакт.
Соединяются акустические провода, для чего требуется паяльник с тонким жалом. При подключении нужно соблюдать полярность.
Готовое устройство обтягивается термоусадочной трубкой. Края обливаются герметиком, за счет чего повышается надежность устройства.

Для чего нужны кроссоверы в компонентной акустике?

Устанавливая современную стереосистему в транспортное средство, владельцу необходимо правильно выбрать кроссовер. Сделать это несложно, если предварительно ознакомиться с тем, что он из себя представляет, для чего предназначен, и в составе какой акустической системы он будет работать.

Предназначение

Кроссовер – это специальное устройство в структуре акустической системы, предназначенное для подготовки требуемого частного диапазона для каждой из установленных звуковых колонок. Последние разработаны для эксплуатации в пределах определённых частотных диапазонов. Выход частоты сигнала, подаваемого на колонку за границы диапазона может привести, как минимум, к искажениям воспроизводимого звука, например:

при подаче слишком низкой частоты исказится звуковая картина;
при подаче слишком высокой частоты владелец стереосистемы столкнётся не только с искажением звука,но и с выходом из строя твитера (высокочастотного динамика).Он может просто не выдержать этого режима работы.

В нормальных условиях задачей высокочастотного динамика является воспроизведение звука только высокой частоты, низкочастотного, соответственно, низкой. Полоса же, средних частот подаётся на мидвуфер – динамик, отвечающий за звучание средних частот.
Исходя из вышесказанного, чтобы качественно воспроизвести автозвук, надо выделить соответствующие полосы частот и подать их на конкретные динамики. Для решения этой задачи и применяется кроссовер.

Устройство кроссовера

Конструктивно в кроссовер входит пара частотных фильтров, работающих следующим образом: например, если частота разделения установлена в 1000 Гц, один из фильтров будет выделять частоты ниже этого показателя. А второй – обрабатывать только полосу частот, превышающих заданную отметку. У фильтров есть свои названия: лоу-пасс – для обработки частоты ниже тысячи герц; хай-пасс – для обработки частоты выше тысячи герц.

Итак, выше был представлен принцип, по которому работает двухполосный кроссовер. На рынке существует и продукция трехполосного типа. Основное отличие, как становится понятно из названия, это третий фильтр, обрабатывающий среднюю полосу частот, от шестисот до пяти тысяч герц.

По сути, увеличение каналов фильтрации звуковой полосы, и последующая подача их на соответствующие динамики, приводит к более качественному и естественному звуковоспроизведению внутри авто.

Технические особенности

В большинстве современных кроссоверов присутствуют катушки индуктивности и конденсаторы. В зависимости от количества и качества изготовления этих реактивных элементов, обусловлена стоимость готового изделия.

Для чего же в полосной кроссовер входят катушки и конденсаторы? Причина в том, что это самые простые реактивные элементы.

Они без особых трудностей обрабатывают разные частоты звукового сигнала.

Конденсаторы могут выделять и обрабатывать высокие частоты, в то время как катушки нужны для регулирования низких. Грамотно используя эти свойства, в результате можно получить самый простой частотный фильтр. Здесь нет смысла углубляться в сложные законы физики и приводить в качестве примера формулы. Тот, кто хочет более подробно ознакомиться с теоретическими основами, без труда найдёт информацию в учебниках или интернете. Профильным специалистам достаточно освежить в памяти принцип работы сетей LC-CL типа.

Количество реактивных элементов влияет на показатель разрядности кроссовера. Цифрой 1 обозначается один элемент, 2 – соответственно, два. В зависимости от количества и схемы подключения элементов, система по-разному осуществляет фильтрацию неподходящих частот для конкретного канала.

Есть смысл предположить, что большее количество применённых реактивных элементов делает процесс фильтрации лучшим. Схема фильтрации ненужных частот для конкретного канала имеет свою характеристику, называемую крутизной спада.

Фильтрам присуще свойство отрезать ненужные частоты постепенно, а не мгновенно.

Называется оно чувствительностью. В зависимости от этого показателя, продукция разделяется на четыре категории:

модели первого порядка;
модели второго порядка;
модели третьего порядка;
модели четвертого порядка.

Отличия между активными и пассивными кроссоверами

Начнём сравнение с пассивного кросовера. Из практики известно, что пассивный кроссовер является самой распространенной и чаще всего встречающейся на рынке разновидностью. Исходя из названия, можно понять, что пассивным не требуется дополнительное питание. Соответственно, владельцу транспортного средства проще и быстрее установить аппаратуру в своей машине. Но, к сожалению, быстрота не всегда гарантирует качество.

Из-за пассивного принципа схемы системе требуется забирать часть энергии из фильтра на обеспечение его работы. При этом реактивным элементам свойственно изменять сдвиг по фазе.

Конечно, это не самый серьезный недостаток, но владелец не сможет тонко корректировать частоты.Избавиться от этого недостатка позволяют активные кроссоверы. Дело в том, что, хотя и устроены они куда сложнее пассивных, но в них поток аудио фильтруется значительно лучше. Благодаря наличию не только катушек и емкостей, но и дополнительных полупроводниковых элементов, разработчикам удалось значительно уменьшить размеры устройства.

Они редко встречаются в качестве отдельной аппаратуры, но в любом автомобильном усилителе, как составная часть присутствует активный фильтр. Из-за пассивного принципа схемы системе требуется забирать часть энергии из фильтра на обеспечение его работы. При этом реактивным элементам свойственно изменять сдвиг по фазе. Конечно, это не самый серьезный недостаток, но владелец не сможет тонко корректировать частоты.

Избавиться от этого недостатка позволяют активные кроссоверы. Дело в том, что, хотя и устроены они куда сложнее пассивных, но в них поток аудио фильтруется значительно лучше. Благодаря наличию не только катушек и емкостей, но и дополнительных полупроводниковых элементов, разработчикам удалось значительно уменьшить размеры устройства.

Они редко встречаются в качестве отдельной аппаратуры, но в любом автомобильном усилителе, как составная часть присутствует активный фильтр.

А также предлагаем вам ознакомиться с сопутствующей темой «Как правильно подключить и установить твиттер».

Особенности настройки

Чтобы в результате получить качественный автозвук, необходимо правильно подобрать частоту среза. При использовании активного трех полосного кроссовера следует определить две частоты среза. Первая точка будет обозначать грань между низкой и средней частотой, вторая – границу между средней и высокой. Владельцу автомобиля перед подключением кроссовера необходимо всегда помнить о том, что необходимо правильно подбирать частотные характеристики динамика.

Ни в коем случае не следует подавать на них частоты, на которых они попросту не смогут нормально работать. В противном случае это приведет не только к ухудшению качества звучания, но и к уменьшению срока эксплуатации.

Схема подключения пассивного кроссовера

Видео: Для чего нужен аудио кроссовер?

Надеемся, что эта статья помогла разобраться для чего нужен кроссовер. Оцените статью по 5 бальной шкале, если есть замечания, пожелания или вы знаете что-то, что не указано в данной статье сообщите нам! Оставьте свой комментарий ниже. Это поможет сделать информацию на сайте ещё более полезной.

Чем отличается активный сабвуфер от пассивного и какой выбрать?

При создании персональной акустической системы для вашего автомобиля достаточно важным моментом является выбор правильного сабвуфера. Сегодня разные производители предлагают множество моделей, однако в данной статье мы поговорим о том, как различаются активный и пассивный сабвуфер, в чем их недостатки и преимущества.

Итак, в чем отличие активного сабвуфера от пассивного?

К сожалению, четкий ответ на этот вопрос могут дать далеко не все владельцы автомобилей.

Что значит пассивный сабвуфер?

Пассивный сабвуфер – это один или несколько низкочастотных динамиков, которые помещены в корпус из дерева, фанеры или МДФ. Для того чтобы он воспроизводил звуки необходим внешний усилитель, и разделительный фильтр звука, который оставляет от сигнала только низкие частоты.

Что значит активный сабвуфер?

Активный сабвуфер – акустическая система, в которой есть встроенный усилитель, разделительный фильтр и, разумеется, один или несколько динамиков. Эта система несколько проще в подключении, и по распространенному мнению звучит несколько лучше пассивного сабвуфера. Но как показывает практика, все зависит от общей настройки акустической системы.

Активный и пассивный сабвуфер: в чем разница?

Для того, чтобы понять, какой сабвуфер лучше, пассивный или активный, давайте сравним основные показатели, на которые, так или иначе, обращают внимание все владельцы автомобилей:

Стоимость – дороже стоят активные сабвуферы, что неудивительно ведь в них намного больше дорогостоящей электроники;
Удобство в установке – поскольку для пассивных сабвуферов необходим внешний усилитель, фильтр частот и т. п., они несколько сложнее в установке. Кроме того, активные системы уже имеют встроенный усилитель, и это позволяет серьезно сэкономить место;
Качество звука – казалось бы, очевидно, что активный сабвуфер должен звучать лучше, на самом деле все обстоит несколько сложнее. Ведь для того, чтобы акустическая система хорошо звучала, её необходимо правильно настроить. И как показывает практика, качественно настроенный пассивный сабвуфер может звучать лучше активного;
Удобство настройки – с одной стороны у активных сабвуферов больше возможностей по настройке, однако при наличии хорошего внешнего усилителя – это преимущество сходит на нет.

Преимущества и недостатки пассивных сабвуферов

Как уже было сказано, пассивный сабвуфер это, по сути, просто колонка, оснащенная специальным динамиком, подчеркивающим низкие частоты. Соответственно такой элемент акустической системы будет стоить сравнительно недорого.

Но это далеко не единственное достоинство пассивных сабвуферов. С их помощью можно собрать систему, в которой все компоненты будут максимально удовлетворять вашим представлениям о правильном звуке. Ведь для того, чтобы получить оптимальное звучание необходимо собрать комплект из подходящего усилителя, необходимых фильтров частот, и комплекта динамиков в подходящих корпусах.

Также достаточно важными моментом является то, что в отличие от активных, пассивные сабвуферы используют разные типы корпусов, а именно стандартные коробки, фазоинверторы, бандпасс. В активных системах возможности по использованию разных типов корпусов затрудняется необходимостью размещать в них дополнительную электронику.

Преимущества и недостатки активных сабвуферов

Разумеется, основным достоинством сабвуферов активного типа является то, что в одном корпусе объединяется динамик, усилитель и фильтр. Это позволяет максимально просто подключать их к автомагнитолам, и обеспечивает определенное качество звучание при минимуме настроек.

К сожалению, в этом и кроется их основной недостаток. Из-за необходимости поместить в одном корпусе и динамик и электронику, приходится идти на определенные компромиссы. В частности это касается недостаточно мощных усилителей, что естественно сказывается на мощности, звуковом давлении и отзывчивости системы.

Разумеется, существуют модели, в которых все комплектующие позволяют получить максимально качественный звук. Но, к сожалению, их стоимость достаточно велика.

Для того чтобы снизить стоимость активных сабвуферов производители достаточно часто стараются максимально удешевить комплектующие, что делает звучание большинства из них несколько грубоватым. Также это сказывается на их надежности.

Отдельно стоит упомянуть мощность сабвуферов активного типа. Дело в том, что для обеспечения продаж, фирмы-изготовители часто привлекают своих потенциальных покупателей сочетанием малых габаритов и большой мощности. Но на самом деле, действительно хорошее звучание с мощным усилителем невозможно без динамика соответствующего размера, а именно 10, 12 и более дюймов.

Что лучше выбрать владельцу автомобиля?

Отличия активного сабвуфера от пассивного вполне очевидны, и основываясь на них владельцы автомобилей делают свой выбор в пользу того или иного варианта.

Люди, которые хотят несколько улучшить установленную акустическую систему, как правило, приобретают недорогие и компактные модели активных сабвуферов. Они достаточно просты в установке, однако стоит понимать, что в компактном корпусе не получится разместить действительно мощный усилитель высокого класса. Соответственно такой сабвуфер несколько улучшит звук, но не даст действительно мощного и пробивного баса.

Если владелец автомобиля разочаровался в звуке активного сабвуфера, а срок для возврата истек, то естественно возникает вопрос – «можно ли из активного сабвуфера сделать пассивный?». Разумеется, на практике такое возможно, однако стоит понимать один простой момент. В большинстве активных систем динамик несколько хуже в сравнении с пассивными сабвуферами.

Также, перед тем как выбирать сабвуфер имеет смысл проверить, есть ли в вашей магнитоле встроенный усилитель. Сегодня немало автомобилей изначально комплектуется не только автомагнитолой, но и усилительной аппаратурой. В таком случае нет особого смысла приобретать активный сабвуфер, разве что вы хотите получить очень мощный звук, на мощности от 250 Ватт.

Достаточно важным моментом является то, что в активных сабвуферах имеются заводские настройки, которые рассчитаны на наиболее популярные стили, в частности различную танцевальную музыку и т.п. Поэтому если вы считаете себя гурманом звука, то их может оказаться недостаточно.

Подведем итоги. Для того чтобы четко понять, какой сабвуфер выбрать – активный или пассивный, необходимо четко сформулировать свои требования к акустической системе автомобиля. В частности нужно определить следующие параметры:

Наличие в магнитоле встроенного усилителя нужной мощности;
Свободное место в машине для размещения сабвуфера;
Планируемый бюджет;
Свободное время, которое Вы готовы потратить на настройку акустической системы;
Требования к звучанию акустической системы автомобиля (хотите добавить немного басов, или планируете участвовать в соревнованиях по автозвуку).

Как видите выбрать то, какого типа сабвуфер вам подходит лучше, далеко не так просто, как кажется. Ведь помимо приведенных факторов, влияющих на выбор модели, многое зависит от музыкальных предпочтений и т.п.

Ликбез для новичков: про кроссоверы, автоусилители, автоакустику.

Опции темы

Поиск по теме

Отображение

Линейный вид
Комбинированный вид
Древовидный вид

Ликбез для новичков: про кроссоверы, автоусилители, автоакустику.

Важными компонентами качественной автоакустики являются кроссовер и автомобильный усилитель. Без правильного их выбора и грамотной установки рассчитывать на полноценную акустическую картину в автомобиле просто не приходится.

Устройство представляет собой корпус, около 12х6х4 см, «напичканный» фильтрами для пропускания звукового сигнала различных частот (высокочастотные настроены на частоту 80-100 Гц, низкочастотные и полосовые на частоту 2-5 кГц).

Кроссоверы бывают активные и пассивные. Отличие между ними в том, что активные состоят из компонентов, нуждающихся в источниках питания – операционных усилителях, микроконтроллерах и пр. Пассивные кроссоверы компонуются из элементов, которые в питании не нуждаются (резисторы, конденсаторы, катушки). Есть различие и в правилах установки кроссоверов: активные монтируются только перед усилителем; что касается пассивных – они могут быть установлены и перед усилителем, и иначе – перед динамиком.

К преимуществам пассивных кроссоверов относится возможность разделения сигналов для двух- и даже трехполосной системы, при использовании лишь двух каналов усилителя. И все это – за сравнительно невысокую стоимость. Недостатком же является отсутствие возможности настроить кроссовер без вмешательства в электрическую схему. А у активных кроссоверов переключатели выведены на корпус, и за счет этого создается максимальное удобство при пользовании. К минусам активных кроссоверов относят их дороговизну, потребность в отдельных усилителях для каждого канала, и искажения, возникающие по вине активных элементов.
Кроссовер подбирается в соответствии с количеством полос акустической системы. Выбор его, установка и настройка требует профессионального подхода, — поэтому лучше доверить эту тонкую задачу специалистам.

Случается, что усилитель бывает не очень качественным, даже в отнюдь недешевой автомагнитоле. Почему так случается? Потому что отсек для автомагнитолы обычно небольших размеров, и по этой причине в головное устройство нельзя вмонтировать усилитель большой мощности. Вот и приобретают внешний усилитель те, кто обожают по-настоящему качественный звук.

Усилитель может быть одноканальным (способным усиливать только один канал),Называемый чаще моноблоком, двухканальным (которому под силу усиливать стереосигнал), трехканальным (стереосигнал плюс канал сабвуфера), четырёхканальным(усиливает сигнал фронтальной и тыловой акустики). Существуют также пяти и шестиканальные усилители.

По каким еще параметрам выбираются усилители?
По показателям мощности, которая выбирается на 10-20% больше, чем мощность динамиков. Если не придерживаться этого правила, динамики вскоре выйдут из строя. Стоит иметь в виду, что в расчет берется RMS-мощность, а не пиковая, или максимальная. Но вваливать на максимум не нужно !
Другой показатель – сопротивление нагрузки. Показатели сопротивления динамиков и усилителя должны соответствовать друг другу! Иначе усилитель выйдет из строя.

Существует также такой параметр выбора, как соотношение сигнал/шум. Этот показатель показывает количество посторонних шумов в выходном сигнале по отношению к их количеству – во входном. Эта величина измеряется в дБ, и идеальный ее уровень от 98 дБ и более.

Достаточное количество усилителей предоставляют возможность мостового включения, что позволяет вдвое( у хороших автоусилителей-втрое) увеличить мощность, отдаваемую усилителем. Мостовое включение зачастую используется для подключения сабвуфера .

В продаже можно найти множество усилителей с уже встроенными кроссоверами. Между тем, использование внешних модулей гарантирует лучшие возможности при настройке автоакустики.

Небольшие размеры корпуса усилителя (40х30х5) позволяют установить его в различных местах. Например, на нижней части задней полки (прикрутить с помощью болтов или саморезов) или в нише крыла. Если корпус сабвуфера изготавливается на заказ, то можно довольно эффективно врезать туда же и усилитель. При этом нужно иметь в виду, что усилитель выделяет в окружающее пространство довольно много тепла, поэтому полностью изолировать его нельзя!

ЕЩЕ НЕСКОЛЬКО СОВЕТОВ

Если вы желаете оснастить свой автомобиль акустической системой, затратив разумный минимум средств, рекомендуем приобрести широкополосную или коаксиальную автоакустику, разместив её в штатном месте, и использовать штатный усилитель от автомагнитолы. С течением времени существующую акустику можно усовершенствовать, снабдив ее активным корпусным сабвуфером.

Если вы истинный ценитель музыки, и вам важно четко прослушивать инструментальные дорожки, чувствовать объем звучания и то, как отыгрываются мелкие музыкальные нюансы, то стоит подумать об установке двухполосной компонентной автоакстики, пассивных кроссоверов и внешних усилителей. А в тыл установить закрыто оформленный сабвуфер.

Любителям зажигательных танцевальных ритмов подойдет двухполосная коаксиальная акустическая система, с парой динамиков, установленных в задней полке, для подзвучки.

Ну а если вы чувствуете, что не успокоитесь до тех пор, пока ваше авто по качеству звучания не будет напоминать симфонический оркестр, тогда вашим выбором будет трехполосная (трёхкомпонентная) акустическая система, в которой будут не только активные кроссоверы и тыловые динамики, но и саб, и несколько внешнихусилителей. Верхом такого типа инсталляции является поканальное подключение, когда каждый динамик подключается к отдельному каналу усилителя.

0 0 голоса

Рейтинг статьи

Ликбез от What Hi-Fi: Сабвуферы. Кроссовер • LFE • Фаза

Сабвуфер – это АС большого размера, которая обычно продается отдельно; у нее один или несколько драйверов, специально приспособленных для излучения низкочастотных звуков, которые не под силу маленьким динамикам обычных колонок. Большинство современных активных моделей оснащены встроенными усилителями; их нужно подключать и к выходу аудиотракта, и к сети. Но встречаются и пассивные сабвуферы; им требуется внешний усилитель.

Для воспроизведения самых низких частот нужно уметь быстро и точно перемещать большие объемы воздуха. Звук должен быть не только громким и глубоким; хороший сабвуфер обязан точно прописывать каждую ноту, выдавая НЧ наиболее подходящим для музыки (или фильма) образом.

Не совсем. Каждый аспект конструкции жилища влияет на характер воспроизведения НЧ; сабвуфер по-разному будет реагировать на капитальную внешнюю стену и гипсокартонную внутреннюю переборку – во втором случае ему придется прилагать больше усилий. Установка в углу может сделать бас «жирным» и неконтролируемым; в общем случае ее лучше избегать, но если у вас маленький и слабый сабвуфер и большая комната, то дополнительное отражение звука от стен пойдет ему впрок. Подробнее – во врезке.

Как его подключить?

Для большинства сабвуферов вам понадобится один длинный кабель с RCA-разъемом: подключите его к выходу предусилителя AV-ресивера и входному разъему LFE (канала низкочастотных эффектов) сабвуфера. Некоторые модели оснащены стереовходами для правого и левого каналов; они обычно подключаются к соответствующим выходам предусилителя Hi-Fi-усилителя. Не часто, но встречаются сабвуферы с высокоуровневым подключением, как у АС: вам придется либо протянуть акустический кабель к сабвуферу и оттуда – к колонкам, либо использовать для соединения сабвуфера и усилителя второй комплект кабелей.

А для чего все эти регуляторы?

Большинство моделей оснащены тремя регуляторами. Первый отвечает за громкость (иногда говорят «коэффициент усиления»), и самая частая ошибка – установить его на максимум. Начните с положения «на 11 часов», включите хорошо знакомую музыку и прибавляйте мощность, пока НЧ не станут слишком навязчивыми; затем немного вернитесь назад.

Второй регулятор – для кроссовера. Если ваш AV-ресивер оснащен системой автокалибровки, установите этот регулятор у сабвуфера на максимум (если есть кнопка отключения кроссовера, нажмите ее). Для интегрированного усилителя или старой модели AV-ресивера вам придется поискать в паспорте данные об АХЧ колонок, а именно – частотный диапазон в герцах. Меньшее число говорит о самом низком звуке, на который способны ваши АС; установите кроссовер сабвуфера на значение чуть выше этой цифры.

И, наконец, регулировка фазы. В идеале диффузоры динамиков в колонках и сабвуфере должны двигаться вперед и назад синхронно; на практике этого удается добиться редко, из-за чего уровень НЧ резко падает. Попробуйте исправить ситуацию. Выключите усилитель и поменяйте местами положительные и отрицательные разъемы АС, чтобы они оказались не в фазе. Включите усилитель, сабвуфер и поставьте хорошо знакомую музыку с мощными НЧ. Займите удобное для прослушивания место и попросите друга покрутить регулятор фазы, пока басов не станет меньше. Отметьте это положение, выключите все и восстановите полярность АС.

Искусство сильных басов

Чтобы получить идеальные НЧ, найдите «узловую точку» комнаты с лучшим сочетанием конструкционных и акустических параметров. Для этого вначале поставьте сабвуфер там, где собираетесь чаще всего сидеть, подключите его к усилителю, отсоединив остальные АС, и включите. Затем поставьте музыку с сильной и плотной партией бас-гитары и пройдите вдоль границ комнаты, вслушиваясь в басы. Вы услышите «подъем» звука в некоторых точках и «спад» в других; постарайтесь установить сабвуфер в одной из таких точек подъема.

Три основных типа сабвуферов

Излучающие вниз, фазоинверторные

За: Обильные НЧ даже у недорогих и скромно оснащенных моделей; менее чувствительны к акустике комнаты – но покрытие пола имеет значение.
Против: На большой мощности воздух громко пыхтит, проходя через порт фазоинвертора; скорость, подвижность и ударная сила уступают соперникам.

Излучающие вперед, закрытые

За: Скорость и ударная сила обычно выше, чем у моделей первого типа; приличная глубина НЧ.
Против: Динамику приходится тяжко, особенно в больших комнатах. Размер, мощность и качество драйвера решают проблему, но одновременно повышают цену.

«Пуш-пулльные», закрытые

За: Экзотическая конструкция с двумя динамиками объединяет достоинства обоих подходов: глубина, скорость и ударная сила. Порта нет, так что нет и его шума.
Против: Сложен в разработке (два динамика и более высокая мощность) и потому дорог.

Что такое кроссовер — Автозвук

Что такое кроссовер

КРОССОВЕР

УСИЛИТЕЛЬ

Усилитель автомобильный может быть одноканальным (способным усиливать только один канал), Называемый чаще моноблоком, двухканальным (которому под силу усиливать стереосигнал), трехканальным (стереосигнал плюс канал сабвуфера), четырехканальным (усиливает сигнал фронтальной и тыловой акустики). Существуют также пяти и шестиканальные усилители.

По каким еще параметрам выбираются автоусилители?
По показателям мощности, которая выбирается на 10-20% меньше, чем мощность динамиков. Если не придерживаться этого правила, динамики вскоре выйдут из строя. Стоит иметь в виду, что в расчет берется RMS-мощность, а не пиковая, или максимальная.
Другой показатель – сопротивление нагрузки. Показатели сопротивления динамиков и усилителя должны соответствовать друг другу! Иначе усилитель выйдет из строя.

Достаточное количество усилителей предоставляют возможность мостового включения, что позволяет вдвое( у хороших автоусилителей-втрое) увеличить мощность, отдаваемую усилителем. Мостовое включение зачастую используется для подключения сабвуфера.

ОСОБЕННОСТИ УСТАНОВКИ

Самодельные кроссоверы для акустики: для чего предназначены

Самодельный кроссовер для акустики

Что такое кроссовер и с чем его едят

Схемы кроссоверов для акустики

Как подключить кроссовер к акустике

Схема кроссовера для акустики

Виды кроссоверов

Кроссоверы принято разделять на активные и пассивные, а также на однополосные, двухполосные и т.д.

Пассивный кроссовер, его плюсы и минусы

Итак:

Пассивный кроссовер фильтрует сигнал своими конденсаторами, резисторами и катушками. В результате именно этого и выявляется первый недостаток таких кроссоверов – потеря мощности.

Кроссоверы акустических систем

Акустический кроссовер

Пассивные кроссоверы продаются отдельными блоками или в комплекте с акустикой, обычно двухполосной или более.
Среди недостатков пассивных кроссоверов можно выделить ограниченную пиковую нагрузку, что влечет за собой скорый выход из строя.

Пассивный цифровой кроссовер

Активный кроссовер, его плюсы и минусы

Итак:

Используется активный кроссовер перед усилителем. Поэтому использование одного усилителя в данном случае просто невозможно.
В случае с активным кроссовером каждый динамик, будь то пищалка или НЧ динамик, используют отдельный канал усилителя.

Активный кроссовер

Преимуществом активного кроссовера можно назвать то, что в отличие от пассивного, он дает возможность точной настройки срезов. Именно этот фактор и определяет в большей части стоимость такого кроссовера, который дороже своего оппонента.

Кроссовер однополосный

Кроссовер двухполосный

Предназначен для двухполосной акустики, состоящей из твитера и мидбаса.

Кроссовер трехполосный

Предназначен для трехполосной акустики, состоящей из твитера, СЧ-динамика и мидбаса.

Самодельные кроссоверы

Инструменты

Для начала вооружимся необходимыми инструментами:

Хорошим и удобным паяльником.
Специальным прибором, измеряющим индуктивность.
Клеем «Момент».
Хлорным железом.
Фольгированным стеклотекстолитом.
Термоусадочной трубкой.
Силиконовым герметиком.

Пошаговая инструкция

Начинаем процесс изготовления.

Схема кроссовера

Итак:

В первую очередь, надо тщательнейшим образом изучить теххарактеристики купленных динамиков. Особое внимание рекомендуется уделить низким частотам пищалок, а также уровню характеристической чувствительности НЧ и ВЧ динамиков.
Затем нужно подобрать правильную электрическую схему, подразумевающую подключение кроссовера.

Схема кроссовера

Примечание. По мнению специалистов желательно отдать предпочтение фильтрам 2-ого порядка, ведь в тесном салоне авто наблюдается сильный подъем частотной характеристики на средне-высоких частотах.

Надо помнить, что ВЧ-динамики, которые подключаются через фильтр 1-ого порядка, сильно подчеркивают шипение, а НЧ-динамики чрезмерно выделяют яркие звуки. В итоге, складываясь вместе, получится кавардак, в котором будет много яркого и шипящего звучания.

Примечание. При этом, чем шире салон авто, тем удастся более минимизировать эти недостатки.

Катушка индуктивности

Катушки индуктивности в кроссовере

Итак:

Наматываем катушки индуктивности для динамиков. Отметим, что делая это для НЧ-динамика, лучше пользоваться медной проволокой, имеющей диаметр 1 мм и изолированной специальным лаком.

Совет. При изготовлении катушек рекомендуется пользоваться ферритовыми сердечниками. Это даст возможность получить меньшие габариты и вес, а также сократить расход недешевой медной проволоки. Кроме того, удастся уменьшить также активное сопротивление катушки.

Получившуюся индуктивность рекомендуется контролировать с помощью уникального прибора для измерения.

Совет. При наматывании проволоки крайне желательно делать виток и витку, а затем фиксировать клеем. Это даст возможность избежать проблем, с которыми часто сталкиваются новички.

Делаем печатную плату

Итак:

Пришло самое время начертить плату на бумаге. Делать это нужно, исходя из размеров получившихся катушек и резисторов.
Чертим плату и переносим ее на лист специального материала.

Примечание. В качестве такого материала неплохо было бы выбрать фольгированный стеклотекстолит.

Сверлим сразу отверстия под электроды будущих деталей и проводов. Обязательно протравливаем плату. Это нужно сделать следующим образом: полуготовую плату поместить в раствор хлорного железа.

Сборка

Платы нашего будущего кроссовера собираем согласно схеме установки.

Кроссовер, собранный по стандартной схеме

Примечание. Катушки индуктивности и конденсаторы тщательно клеим к плате. Рекомендуется использовать хороший клей, такой как «Момент». Хорошая фиксация позволит самодельному разделителю длительное время работать безотказно в условиях вибрации и тряски.

Соединяем акустические провода

Итак:

Соединяем акустические провода, используя обычный паяльник. В работе нужно быть крайне внимательным и не перепутать выходы для НЧ и ВЧ-динамика. Обратить внимание нужно и на полярность.
Клей пригодится и здесь. Нужно залить «Моментом» провода, которые припаяли, что предохранит опять же от вибраций и возможных переломов.

Подключение

Итак:

Проводим пробное подключение и убеждаемся в том, что сигнал подается на каждый динамик с соответствующего выхода самодельного кроссовера.
Если это необходимо, то можно включить и резистор сопротивлением 4 Ом перед ВЧ-фильтром.

Примечание. Помним, что чувствительность ВЧ-динамиков на несколько децибел превышает чувствительность динамика, воспроизводящего низкие частоты – в итоге, пищалки играют громче НЧ-динамика.

Кроссовер акустический автомобильный

Григорий с детства обожал машины, а в подростковом возрасте, когда самостоятельно подключил автомагнитолу в отцовской девятке, понял, что машины будут его работой, хобби, призванием. Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Фильтр для сабвуфера своими руками. Фильтр низких частот для саба

Автор admin На чтение 5 мин Просмотров 2.5к. Опубликовано 14. 12.2018

Низкочастотная акустическая система предназначена для воспроизведения определённого участка звукового диапазона. Этот участок находится ближе к нижним границам зоны слышимости и составляет интервал от 20 до 100-200 Гц. Басовая колонка представляет собой прочный ящик, в котором установлены один или два мощных динамика. Благодаря особенностям воспроизведения низких частот диффузоры имеют большой диаметр, а подвес обеспечивает сильную амплитуду качания звуковой катушки и диффузора. Для того чтобы на катушку низкочастотного громкоговорителя не попадали лишние частоты, на входе системы ставится пассивный или активный фильтр-кроссовер. Фильтр для сабвуфера можно купить или сделать своими руками.

Фильтр низких частот для сабвуфера своими руками

Фильтр низких частот для сабвуфера представляет собой простую схему, которую можно сделать самостоятельно. Это устройство, в самом простом варианте, содержит катушку индуктивности и конденсатор, поэтому конструкция называется LC-фильтром. Индуктивности и ёмкостиявляются реактивными элементами, поэтому изменяют своё сопротивление в зависимости от частоты сигнала. Конденсатор меняет своё сопротивление обратно пропорционально частоте. При включении ёмкости параллельно нагрузке, высокочастотная составляющая сигнала, закорачивается на землю, а низкие частоты будут беспрепятственно проходить на динамик. Частота, на которой начинается подавление сигнала, называется частотой среза.

Идеальный низкочастотный фильтр для сабвуфера должен мгновенно «гасить» определённые частот. На снимке это показано жёлтой линией. Реальная схема фильтра для сабвуфера отличается тем, что спад происходит плавно. Простейшее устройство из двух элементов называется фильтр первого порядка. Он обеспечивает подавление частот выше порога среза в 6 dBна октаву. Схема второго порядка с дополнительными элементами увеличивает крутизну подавления до 12 dBна октаву, а каждое последующее звено добавляет по 6 dB. Чем больше звеньев, тем круче происходит подавление лишней полосы звукового диапазона.

Схема фильтра для сабвуфера сделанного своими руками, может включать в себя любое число звеньев. Устройство может быть пассивным или активным.

Пассивный фильтр НЧ для сабвуфера схема

Пассивный фильтр НЧ для сабвуфера своими руками можно сделать за короткое время. Схема не содержит дефицитных деталей и правильно собранная не требует настройки. Простой фильтр низких частот для сабвуфера состоит всего из двух деталей. Это катушка индуктивности и конденсатор. Для того чтобы определить электрические величины этих элементов лучше всего воспользоваться онлайн калькулятором. Для этого нужно набрать в строке поиска «Расчёт LC-фильтров. Онлайн калькулятор». Далее в окне нужно найти следующую таблицу.

Здесь достаточно указать нужную частоту среза, сопротивление нагрузки и нажать «Вычислить». Например, при сопротивлении динамика 4 Ома и частоте среза 220 Гц калькулятор выдаст ёмкость конденсатора в 255,7 микрофарад, а индуктивность 4,09 миллигенри. При сопротивлении головки 8 ом и подавлении «верхов» начиная с 250 Гц, данные будут 112,5 мкф и 7,2 мГн. Сделать фильтр низких частот для сабвуфера можно на простой печатной плате или использовать пластину из текстолита с контактными площадками.

В качестве конденсаторов используется ёмкость ближайшая по номиналу. В фильтре частот для сабвуфера можно использовать электролитические конденсаторы, но лучше поставить бумажные типа «МБГО», К73-16 или специально предназначенные для акустических систем полипропиленовые ёмкости К78-34. Для получения нужного номинала конденсаторы можно соединять параллельно. Катушки индуктивности можно купить готовые или намотать самостоятельно.

Активный фильтр для сабвуфера своими руками

По сравнению с пассивными конструкциями, активные схемы выравнивают амплитудно- частотную характеристику низкочастотного сигнала, корректируя пики и спады, негативно влияющие на прослушивание музыки. Простой фильтр для сабвуфера своими руками можно сделать на малошумящем операционном усилителе.

Схема фильтра НЧ для сабвуфера, сделанного своими руками, состоит из двух операционных усилителей и небольшого числа дискретных элементов. В качестве основного элемента используется интегральная микросхема LM324, которая содержит четыре операционных усилителя с однополярным питанием, что особенно удобно, если сабвуфер будет использоваться в автомобиле. Активное устройство обеспечивает подавление высокочастотной части звукового диапазона, начиная с 120 Гц. Существует много схем разного уровня сложности, которые сделаны на микросхемах или транзисторах. Интегральные схемы требуют меньшего количества деталей и не критичны к изменению напряжения питания.

Более качественную схему можно сделать на специализированной микросхеме РТ2351. Сигналы с выходов стереофонического усилителя поступают на входные каскады, микшируются и поступают на активный блок подавления низких частот. Точка начала подавления высокочастотной части спектра определяется величиной конденсаторов С3 и С7. Буферный каскад позволяет подключать устройство непосредственно к акустической системе.

Сигнал с двух каналов стереофонического усилителя через RCцепочки поступает на соответствующие входы интегральной микросхемы. Благодаря стабилизатору микросхему можно питать от любого однополярного источника постоянного тока напряжением до 20 вольт. Порог среза активного устройства составляет примерно 70 Гц. Для некоторых акустических систем эта величина подавления может быть слишком низкой. Для величины подавления 200 Гц номиналы конденсаторов должны быть следующими:

С1 – 0,47 мкф
С2 – 0,47 мкф
С3 – 0,047 мкф
С7 – 0, 068 мкф

Активный блок ограничения высокочастотной части звукового диапазонаможет использоваться как для домашнего звукового комплекса, так и в автомобиле. Недостатком данной схемы можно считать отсутствие плавной регулировки полосы пропускания, но для работы звукового комплекса это не так важно.

Как установить кроссовер и усиление на сабвуфере

Устранение распространенных ошибок настройки сабвуфера

Итак, вы получили свой новый REL домой, подключили его, и он работает. Как узнать, правильно ли вы все делаете? Оставайтесь здесь, мы расскажем вам о нескольких заблуждениях и заставим вашу систему работать на более высоком уровне.

Хотя это предназначено для классических REL (то есть тех, которые имеют наше соединение высокого уровня), принципы применимы ко всем REL, как и эталонные установочные треки, которые мы используем.В конце этого блога есть ссылка на 2 варианта настройки, необходимые для того, чтобы пройти через вашу аудио-жизнь.

Посмотрите на заднюю панель: Начиная с самого начала, есть три простых элемента управления для музыкальной системы и четыре простых элемента управления, если один из них использует систему как для фильмов, так и для музыки:

1. High / Low Level Gain: Регулятор громкости.

2. Кроссовер: Частота, с которой сабвуфер сливается с динамиками.

3. Phase : можно установить на 0 или 180 для управления полярностью драйвера, чтобы все динамики работали синхронно. Какое бы положение ни давало самые громкие и полные басы, это правильная настройка.

4. .1 / Уровень LFE для эталонного театра REL: регулятор громкости канала .1.

В этом кратком руководстве рассматривается настройка усиления (высокий или низкий уровень громкости) и кроссовера. Мы расскажем о фазе в отдельном блоге всего через несколько дней.

ProTip

Почти в 100% случаев новички устанавливают кроссовер слишком высоким, а усиление (уровень громкости) слишком низким. Это приведет к тому, что звук станет толще, громче и неправильно интегрирован с основными динамиками.Секрет в том, чтобы понять, что кроссовер должен быть ниже, чем выходная мощность основного динамика, в этот момент усиление может быть значительно выше, что приведет к очень ровным, естественным и расширенным глубоким басам.

Аудиомифология

«Вы не должны услышать хороший сабвуфер, если он есть в системе». Это высказывание почти верно. Говоря так, эксперты имеют в виду то, что нельзя слышать гулкий, чрезмерно богатый звук, распространяющийся по всей музыке или фильму. Что теряется в этом высказывании, так это то, что, хотя не следует слышать нежелательные части просто адекватных сабвуферов — тех, которые обычно предназначены для использования только в кино.Но если взять действительно хорошо настроенный сабвуфер, такой как наш, из правильно настроенной системы, система должна звучать совершенно и полностью сломанной. Например: «Боже, воткни снова, моя система сломана». Работая бок о бок с многочисленными системами рецензентов высокого класса, эти самые слова были произнесены одними из самых голубых кровей, так что вы в хорошей компании.

Прирост

Думайте об этом как о регуляторе громкости для вашего REL. Его цель более целеустремленная, чем просто «тупой» регулятор громкости.Его истинная цель — тщательно настроить выход REL, чтобы он точно соответствовал выходному сигналу ваших основных динамиков. Таким образом, научиться регулировать это очень важно.

Прежде чем начать, установите регулятор кроссовера на минимальное значение, мы вернемся к нему через несколько минут. Во-вторых, просто дайте ему поиграть около 20 минут на умеренной громкости, и пусть блок питания начнет заряжаться сам. За это время ваш REL станет заметно громче.

Купить кроссовки на Amazon

Используя кроссовки (отрезок 4) и когда ваша система играет на средней громкости (большинство людей знает, что это означает), поднимите регулятор High / Low Level до тех пор, пока REL не станет заметно слишком громким.Сядьте на свое основное место для прослушивания, чтобы убедиться в этом, поскольку он может звучать очень громко в месте нахождения REL, но не в комнате. В этот момент это должно просто начать звучать как плохая автомобильная стереосистема, где басы преобладают над всем. Теперь откажитесь от увеличения по щелчку за раз. Скорее всего, вам потребуется всего лишь пару кликов, чтобы восстановить естественный баланс. Сделайте паузу, и мы перейдем к кроссоверу.

Кроссовер

Этот регулятор устанавливает частоту, при которой ваш REL начинает кроссовер или акустически падает в громкости.Выше этой частоты ваш REL начнет спад на выходе, чтобы смешаться с основными динамиками, что является критическим аспектом для получения идеального системного смешивания. Начните поднимать этот элемент управления (по часовой стрелке) по щелчку за раз, пока он не станет слишком громоздким. При этом уменьшите усиление на один клик и посмотрите, все ли сбалансировано. Если это так, продолжайте поворачивать кроссовер, пока он снова не загорится (щелчок или два), и снова уменьшите усиление на один щелчок или около того. Не удивляйтесь, если первые несколько щелчков не приведут к слишком большому сдвигу, но примерно на 11–16 щелчков вверх вы заметите, что это звучит слишком жирно.Хорошо, это означает, что вы правильно слышите.

Тонкая настройка

Между усилением и кроссовером существует обратная зависимость. Это означает, что чем выше частота (щелчки вправо) вы увеличиваете кроссовер, тем ниже вам нужно будет установить регулятор усиления. И наоборот, установка слишком высокого уровня кроссовера означает, что вам нужно будет уменьшить регулировку усиления высокого / низкого уровня. Здесь люди начинают сталкиваться с проблемами.

Итак, как мне узнать, что идеально?

Это проще, чем кажется; доведите кроссовер до точки, при которой из вашей системы выпадет слегка механическое, жесткое качество, и ОСТАНОВИТЕСЬ.Это означает, что вам удалось «подключить» динамики к REL. Дальнейшее продвижение приведет к большей громкости, но за счет тяжести наступает своего рода сливовая окраска. Такие вещи, как мужской голос баритона, начнут звучать слишком плотно и насыщенно, и это начнет ухудшаться. И наоборот, уменьшение кроссовера на два или три щелчка мышки мгновенно восстановит резкий звук до средних диапазонов музыки и сделает звучание более холодным и сухим.

Двигайтесь медленно, может хватить щелчка на кроссовере. Для динамиков со средней эффективностью и приличным выходом в диапазоне 50-60 Гц окончательные настройки высокого / низкого уровня обычно достигаются примерно на 11-16 щелчков вверх, а кроссовер в районе 10-15 щелчков является обычным. В некоторых комнатах есть проблемы с акустикой и могут потребоваться более высокие настройки усиления, в то время как для динамиков с гораздо более глубокими басами, чем в среднем, могут потребоваться более низкие настройки кроссовера, чем это. В редких случаях настройка кроссовера значительно превышает 15-16 щелчков вверх. Мы предоставляем это как своего рода приблизительную оценку диапазонов, которые мы обычно видим при работе в полевых условиях и при наборе REL.

Узнайте больше о песнях, которые мы рекомендуем использовать для настройки вашей системы, в нашей статье «Настройка треков», «Полное руководство по правильному использованию».

В нашем следующем блоге мы поговорим о Фазе, которая пока проста, пока не закончится. Мы сделаем все возможное, чтобы он оставался простым.

15 июля 2020 г. — Опубликовано в: Принципы звука

Пять принципов настройки сабвуфера

Сабвуфер должен звучать так же, как васаби для суши.Используйте его неосторожно, и он подавит все остальное. Но используйте его разумно, и это может сделать весь опыт намного более удовлетворительным.

Сабвуферы гораздо сложнее подключить и настроить, чем что-либо еще в аудиосистеме. Акустика вашей комнаты оказывает гораздо большее влияние на характеристики сабвуфера, чем на другие динамики. Сабвуферы часто необходимо подключать к розеткам переменного тока, отличным от других компонентов системы, и в большинстве аудиосистем нет специальных подключений для сабвуфера.Но миллионы людей установили сабвуферы к своему удовлетворению, и вы тоже можете.

Мы упростили процесс до пяти шагов, каждый из которых удобно начинается с буквы C: подключение, управление, сканирование, объединение и проверка. За почти 30 лет изучения и измерения сабвуферов я обнаружил, что этот метод позволяет почти любому сабвуферу хорошо работать практически с любой акустической системой, независимо от того, какое другое звуковое оборудование я использую. Он будет работать с любым выбором из нашего руководства по лучшим бюджетным сабвуферам, а также с любым другим обычным сабвуфером.

1. Подключите

Фото: Rozette Rago

Если вы используете свой сабвуфер с ресивером домашнего кинотеатра, подключение простое: просто проложите соединительный аудиокабель, подобный этому, от выхода сабвуфера ресивера к линейному входу сабвуфера (на фото выше ). Если у сабвуфера есть вход с надписью LFE, используйте его. Если у него есть только правый и левый стереовходы (линейный уровень), используйте любой из них.

Фото: Брент Баттерворт

Если вы используете свой сабвуфер со стереофоническим ресивером, у которого отсутствует выход для сабвуфера (а многие из них имеют), вы можете подключить сабвуфер с помощью дополнительного набора кабелей для громкоговорителей, как показано выше, при условии, что сабвуфер имеет подключения на уровне громкоговорителей (провод громкоговорителей), как это сделано в нашем руководстве по лучшим бюджетным сабвуферам.Обычно вы прокладываете кабели левого и правого динамиков от ресивера к сабвуферу, а затем от сабвуфера к динамикам. Руководство по эксплуатации сабвуфера, скорее всего, будет включать схемы, наглядно показывающие подключения.

Если вы используете сабвуфер с компьютерной акустической системой, ваша акустическая система может иметь выход для сабвуфера или набор линейных выходов, которые можно подключить к сабвуферу. Если ни того, ни другого нет, возьмите такой Y-образный адаптер. Подключите Y-образный адаптер к аудиовыходу вашего компьютера, затем подключите один конец Y-адаптера к динамикам вашего компьютера с помощью штекера 3.5-миллиметровым кабелем, подобным этому (в большинстве компьютерных колонок есть этот кабель), и подключите другую ногу Y-адаптера к линейным входам сабвуфера с помощью кабеля 3,5-мм – RCA, подобного этому.

Проблемы с гудением обычны для сабвуферов, потому что люди часто подключают сабвуфер к другой розетке переменного тока, чем остальная аудио / видеосистема; если две розетки подключены к разным автоматическим выключателям, может возникнуть «контур заземления», который будет издавать фон с частотой 60 Гц. Иногда гудение может возникать даже при подключении сабвуфера к той же розетке или розетке.

Чтобы устранить проблему с гудением, сначала проверьте аудиосоединение между сабвуфером и ресивером. Поврежденный или частично отсоединенный кабель может издавать гудение. Если кабель в хорошем состоянии и соединения надежны, и если у вашего сабвуфера есть съемный шнур переменного тока, который можно вставить в гнездо на сабвуфере, попробуйте перевернуть разъем. Если шнур переменного тока вашего сабвуфера постоянно прикреплен или не предназначен для переворота, а сабвуфер подключен к другой розетке, попробуйте подключить сабвуфер к удлинителю, используемому для остальной аудио / видеосистемы.Если этот трюк устраняет гудение, но постоянное подключение таким образом для вас нецелесообразно, попробуйте использовать изолирующий трансформатор на кабеле, идущем от ресивера к сабвуферу, или используйте беспроводной передатчик сабвуфера.

2. Органы управления

Фото: Rozette Rago

Недорогие сабвуферы обычно имеют всего две ручки, которые нужно отрегулировать: громкость и частоту кроссовера.

Частота кроссовера определяет самые высокие ноты, которые будет играть сабвуфер. Если установить слишком высокую частоту, Ариана Гранде может звучать как Вин Дизель, потому что часть ее голоса исходит из сабвуфера.Установите его слишком низко, и между сабвуфером и динамиками появится звуковая «дыра», и Вин Дизель может начать звучать немного как Ариана Гранде.

Идея состоит в том, чтобы сабвуфер поднимал звук именно там, где останавливаются динамики. Обычно самую низкую частоту, на которую рассчитаны динамики, можно найти в спецификации на веб-сайте производителя или в руководстве пользователя. Например, в спецификации Q Acoustics 3020i, которую мы тестировали для нашего руководства по лучшим полочным динамикам для большинства стереосистем, указано, что динамик имеет номинальную частотную характеристику от 64 Гц до 30 кГц.В этом случае вам следует установить частоту кроссовера сабвуфера 64 Гц или немного выше.

Установите слишком высокую частоту, и Ариана Гранде может звучать как Вин Дизель, потому что часть ее голоса исходит из сабвуфера.

Однако будьте осторожны — некоторые производители настроены немного оптимистично в отношении этих характеристик. Например, в спецификации Audioengine HD3, которую мы тестировали для наших лучших полочных динамиков с беспроводным питанием и лучших руководств по компьютерным динамикам, его отклик снижен до 65 Гц, хотя HD3 намного меньше, чем Q Acoustics 3020i, и имеет крошечный 2.75-дюймовый вуфер. Лучше всего настроить частоту кроссовера сабвуфера в соответствии с рейтингом динамиков, а затем увеличить частоту, если вы слышите «дыру» между сабвуфером и динамиками — например, если голос Вина Дизеля звучит слабым и слабым, или если аварии и взрывы в боевиках не окажут того воздействия, которое они, вероятно, должны были бы оказать.

Обратите внимание, что если вы используете свой сабвуфер с ресивером домашнего кинотеатра, вам следует установить регулятор частоты кроссовера сабвуфера на максимум и использовать настройки кроссовера сабвуфера ресивера.Стандартная частота кроссовера в системах домашнего кинотеатра — 80 Гц. Если ваши динамики маленькие — с низкочастотными динамиками размером 4 дюйма или меньше — вы можете установить частоту более 120 Гц; это избавит ваши динамики от необходимости воспроизводить низкие частоты, поэтому они смогут играть немного громче, а система будет звучать более отчетливо. Если у вас громкоговорители большего размера, например, колонки Tower, вы можете предпочесть звучание с частотой кроссовера 60 Гц. В этом случае нет жесткого правила, потому что акустика вашей комнаты будет иметь большое влияние на результаты.

Теперь вам нужно настроить уровень (или громкость) сабвуфера относительно других динамиков. Если вы используете ресивер домашнего кинотеатра, он имеет встроенный тестовый сигнал, который поможет вам установить уровень громкости сабвуфера. В этом случае обычно лучше оставить регулятор громкости сабвуфера примерно наполовину и отрегулировать громкость сабвуфера с помощью органов управления ресивера. Если установка уровня громкости сабвуфера наполовину не дает вам достаточной громкости, попробуйте увеличить ее примерно на три четверти, а затем отрегулируйте уровень с помощью регулятора уровня сабвуфера ресивера.Если вам нужно увеличить громкость сабвуфера на полпути, не беспокойтесь об этом. Практически все активные сабвуферы имеют внутренний ограничитель, который защищает драйвер и усилитель. Если вы не слышите большие искажения, нет проблем.

Если вы используете сабвуфер в стереосистеме или компьютере, просто установите громкость сабвуфера так, чтобы он лучше всего звучал из кресла, в котором вы обычно сидите и слушаете. Звук не должен быть ни громким, ни тонким. Вы также можете на лету изменять громкость сабвуфера в соответствии с музыкой или фильмами, которые вы слушаете.Здесь нет никаких правил.

Большинство сабвуферов также имеют регулятор фазы — переключатель или ручку, которая немного регулирует синхронизацию низких частот, чтобы сабвуфер был более синхронизирован с основными динамиками. В некоторых случаях это может помочь сабвуферу лучше сочетаться с основными динамиками, но настройка этого регулятора обычно не критична. Попробуйте разные настройки и посмотрите, что вам лучше всего подходит; если вы не слышите разницы, не переживайте.

Обратите внимание, что большинство ресиверов домашнего кинотеатра имеют технологию автоматической коррекции помещения, которая теоретически должна сбалансировать ваш сабвуфер с вашими основными динамиками и настроить звук сабвуфера для наилучшего звучания в вашей комнате.Нет ничего плохого в том, чтобы попробовать это или придерживаться результатов, если вам нравится звук. Однако эта технология, как известно, ненадежна и может даже ухудшить звук. Прочтите руководство по нашему лучшему AV-ресиверу для получения дополнительной информации.

3. Crawl

Фото: Rozette Rago

Расположение сабвуфера и кресла для прослушивания в вашей комнате, вероятно, будет иметь большее влияние на звук, чем ваш выбор сабвуфера. Поместите его в угол, и он будет звучать гулко. Поместите его в другое место, и некоторые басовые ноты будут усилены, а другие несколько приглушены.И эффекты будут отличаться в зависимости от того, где вы сидите. К счастью, ваши уши не могут определить, откуда берутся глубокие басы, а это значит, что у вас есть большая гибкость при размещении сабвуфера.

Если вы хотите добиться наилучшего звучания сабвуфера, есть проверенный временем метод, который вы можете использовать, чтобы найти для него оптимальное место. Поместите сабвуфер в кресло, на котором вы чаще всего сидите, когда слушаете (нет, правда), и играйте мелодию с мелодичной басовой линией, как «Aja» Steely Dan.«Теперь ползите по комнате, положив голову на пол (да, мы по-прежнему настроены серьезно), и найдите место, где басовая линия звучит наиболее ровно. Это то место, где вы хотите разместить сабвуфер.

К сожалению, это размещение обеспечит наиболее ровные басы только на одном сиденье. Для многих энтузиастов аудио это нормально, потому что другие люди в комнате с ними могут быть не такими разборчивыми. Если вы или заботитесь о том, чтобы дать всем лучший звук, продолжайте и сделайте ползание, затем снова послушайте басовую линию с вашего основного места для прослушивания, а затем с других мест.Затем перемещайте сабвуфер, пока не найдете лучший компромисс. А еще лучше — переходите к следующему разделу этой статьи.

Если звук не так важен, а внешний вид важен, просто поместите сабвуфер в удобное место. При правильной настройке звук по-прежнему должен звучать неплохо, независимо от местоположения.

4. Combine

Фото: Rozette Rago

Если вам важно, как звучат басы на всех сиденьях в вашей комнате, есть простое, хотя обычно более дорогостоящее решение: купить два сабвуфера вместо одного.Размещение одного сабвуфера в переднем левом углу комнаты и соответствующего сабвуфера в переднем правом углу обеспечит более плавный и стабильный басовый отклик при переходе с места на место. В широко разрекламированном исследовательском проекте (PDF) ученые из Harman International (материнская компания JBL, Infinity, Revel, Mark Levinson и ряда профессиональных аудиобрендов) определили, что размещение четырех сабвуферов в комнате (по одному в каждом углу или по одному в середине каждой стены) воспроизводил наиболее ровные басы во всей комнате.Они также обнаружили, что два сабвуфера (в углах или посередине противоположных стен) не давали такого хорошего результата, но все же были намного лучше, чем один сабвуфер — и, очевидно, гораздо более реалистичное решение для большинства людей. Учитывая низкие цены на лучшие бюджетные сабвуферы в нашем путеводителе, покупка двух сабвуферов может стать практической альтернативой для более серьезных слушателей.

Нельзя сказать, что две сабвуфера — лучшее решение для всех. В значительно менее известном исследовательском проекте, который я сделал для журнала Sound & Vision, мои слушатели и я (включая Лорен Драган и Джеффри Моррисон из Wirecutter) подтвердили результаты Harman International, когда рассматривалось несколько мест для сидения, но мы обнаружили это для одного слушателя (или слушателя, которому все равно, что слышат все в комнате), как правило, разумнее потратить деньги на один большой сабвуфер, чем на два меньших.Таким образом, вы получите больше рок-эм-басов за свои деньги.

Хардкорные энтузиасты обычно используют эквалайзер сабвуфера для регулировки звука одного из двух сабвуферов, чтобы он исправлял недостатки в отклике другого, но в этот момент вы попадаете в гораздо более дорогую систему и ( гораздо более сложная установка), чем мы говорим здесь.

5. Проверить

Фото: Розетт Раго

Когда я работал в Dolby Laboratories — компании, которая сделала больше, чем кто-либо другой, чтобы установить технологии и стандарты звука для домашнего кинотеатра, — журналист по аудиозаписи спросил меня, как достичь наиболее точного баланса между сабвуфер и основные динамики.В огромном, хорошо финансируемом исследовательском отделе Dolby я нашел одного инженера, которого считали ведущим специалистом компании по сабвуферам. «Так что я должен им сказать?» Я спросил после того, как он описал по памяти результаты восьми исследований по этому вопросу, некоторые из которых датированы десятилетиями. «Просто скажите им установить на слух», — ответил он.

Как сказал инженер Dolby, большое количество переменных в настройке сабвуфера — уровень громкости, частота кроссовера, характеристики основных динамиков, акустика комнаты и собственные особенности сабвуфера — делают достижение «идеальной» настройки практически невозможным.Многие энтузиасты домашнего кинотеатра приближаются к совершенству, используя измерительный микрофон и интерфейс USB (или измерительный микрофон USB) в сочетании с бесплатным компьютерным приложением Room EQ Wizard для точной настройки характеристик сабвуфера, и это то, что я делаю, когда я тестовые сабвуферы для Wirecutter. Но это намного серьезнее, чем, вероятно, захочется получить большинство случайных слушателей.

Более простой, хотя и менее точной альтернативой является использование функции анализатора реального времени (RTA) в приложении для смартфона, таком как AudioTool (для Android) или Audio Spectrum Analyzer dB RTA (для iOS).Если вы воспроизводите розовый шум (доступный из многих источников, включая YouTube) через свою систему, эти приложения покажут вам, насколько плавны басы в вашей комнате и насколько хорошо сабвуфер сочетается с вашими основными динамиками. Два предостережения: выберите приложение с разрешением не менее октавы и выполняйте измерения со своего основного кресла (или дивана) для прослушивания.

Даже если у вас есть измерительное оборудование, знания и терпение, чтобы его использовать, окончательная проверка настройки сабвуфера — нравится ли вам звук.Итак, когда вы закончите, просто расслабьтесь и послушайте фильмы и музыку, которые вам нравятся. Цель состоит в том, чтобы довести вашу систему до такой степени, чтобы женские голоса перестали звучать раздутыми, а мужские — тонкими. Вы также должны почувствовать сотрясение дивана во время взрывов в боевиках, не создавая при этом гулких басов в более легкой музыке, такой как большая часть поп и джаз. Даже после того, как вы добьетесь отличного звучания, вы можете часто регулировать громкость сабвуфера, чтобы лучше всего соответствовать фильму или музыке, которую вы слушаете.

И если все это кажется слишком большой проблемой, отключите сабвуфер на минуту или две, и вы быстро поймете, почему все это стоило усилий.

Настройки кроссовера сабвуфера — полное руководство

Управление басами — это необходимый процесс при настройке домашнего кинотеатра, поскольку он влияет на всю вашу звуковую систему. Получение идеального сочетания звука зависит от настройки кроссовера вашего сабвуфера. Если вы не сделаете это правильно, все динамики в вашей звуковой системе не будут работать в гармонии, а мы не хотим, чтобы это произошло, верно?

При настройке кроссовера сабвуфера вы хотите получить правильное перекрытие с динамиками.Сабвуферы могут вывести вашу систему на совершенно новый уровень, но вы никогда не захотите знать, что она там есть. Слишком большое перекрытие создает пик, слишком малое — разрыв, но правильное количество создает гармонию.

Найти правильную смесь при настройке кроссовера сабвуфера может быть непросто, потому что во многих случаях это нужно делать на слух. Однако есть несколько вещей об управлении басами, которые могут помочь вам настроить вашу звуковую систему. Не торопитесь, поскольку мы подробно рассмотрим каждый из них, чтобы помочь вам добиться наилучшего качества звука.

В качестве аффилированного лица я могу получать часть продаж или другую компенсацию за ссылки на этой странице.

Важность сабвуферов для вашей звуковой системы

Независимо от вашей текущей настройки вам понадобится сабвуфер. Он может вдохнуть новую жизнь в ваши звуковые системы, чего вы никогда не сможете достичь даже с лучшими динамиками.

Вы можете найти колонки, которые гордятся своим сложным управлением басами. Однако сейчас нет динамика — даже со встроенным сабвуфером — с диапазоном, близким к тому, что может воспроизводить отдельный сабвуфер.Если вы хотите вывести свои впечатления от просмотра фильмов и прослушивания музыки на совершенно новый уровень, вам нужен сабвуфер!

Кто-то может возразить, что их динамики могут воспроизводить глубокие басы и душераздирающие эффекты, которые им нужны в своей медиа-комнате.

Итак, они не хотят иметь дело с очередной проблемой настройки сабвуфера. В некоторой степени это правда, но если вы хотите ощутить всю глубину настоящего звука высокой четкости, тогда вам просто необходимо установить сабвуфер с правильной настройкой кроссовера!

Также прочтите: В каком направлении должен располагаться сабвуфер в домашнем кинотеатре?

Что такое кроссовер для сабвуфера?

Прежде чем мы продолжим, давайте проясним некоторые термины, которые мы будем использовать в этом сообщении и которые могут быть вам не знакомы.Вот некоторые основные сведения о настройках кроссовера сабвуфера:

LFE или низкочастотный эффект — это часть вашей звуковой системы, которая производит глубокие звуки при прослушивании музыки или душераздирающие эффекты при настройке объемного звука.
LFE + Main — это режим кроссовера, который мы находим в звуковых системах, где он передает глубокие звуки ниже точки кроссовера как на сабвуфер, так и на динамики. Его можно настроить, и вы можете попробовать настроить его для своей звуковой системы, но он часто нестабилен, и лучше оставить этот параметр по умолчанию.

Кроссовер низких частот — это частота, с которой ваши сабвуферы начнут работать, чтобы достичь глубоких нот, которые недоступны для динамиков, которые у нас есть сегодня. Обычно кроссовер низких частот составляет от 40 Гц до 60–100 Гц.
Кроссовер верхних частот — это частота выше кроссовера нижних частот, на которой ваши динамики начнут работать и возьмут на себя сабвуфер. Если вы используете сабвуфер с кроссовером высоких частот, он будет фиксированным и останется неизменным независимо от вашей настройки.
Большие динамики способны воспроизводить полнодиапазонный звук. Если у вас есть такой тип динамика, вы сможете воспроизводить звуки с частотой до 20 Гц. Вам нужен специальный сабвуфер, потому что сейчас нет динамика, который мог бы его достать.
Маленькие колонки — это те, которые создают микс для кроссовера. Он может воспроизводить звуки на частотах ниже, чем у ваших основных динамиков, но выше, чем у вашего сабвуфера. Он в основном отвечает за переход, который происходит, когда ваша система попадает в кроссовер.

Итак, что такое кроссовер для сабвуфера?

Ну, это частота, на которой ваш сабвуфер и динамики работают вместе, чтобы пересечь верхний или нижний диапазон. Когда вы слушаете музыку, и ваша система посылает сигнал для создания глубоких звуков, ваши основные динамики постепенно отключаются, уступая место сабвуферу.

Когда вам нужны более высокие ноты, ваш сабвуфер будет медленно откатываться, уступая место вашим основным динамикам. Этот плавный переход отвечает за создание звука, который действует так, как будто он исходит от одного объекта.

Этот процесс может показаться слишком простым, но на самом деле кроссовер сабвуфера — это жизненно важная конфигурация, которую вы должны сделать, чтобы гарантировать, что каждый динамик в вашей системе работает в гармонии. Вот почему так важно понять, как должна звучать правильно настроенная звуковая система, прежде чем вы начнете настраивать кроссовер сабвуфера.

Настройка звуковой системы: как это должно звучать?

Когда вы подключаете сабвуфер к стойке динамика усилителя, вы можете установить кроссовер сабвуфера ниже, ближе или выше рейтинга ваших динамиков.

Многих этот процесс ошеломляет, потому что если вы посмотрите на заднюю часть больших динамиков, вы увидите несколько регуляторов, которые можно использовать для настройки кроссовера. К сожалению, точной формулы для настройки сабвуфера не существует, и вам придется делать большую часть этого на слух.

Как правило, вы хотите, чтобы ваши большие, маленькие и основные динамики перекрывали друг друга. Однако вы не можете просто перейти к задней части субмарины для настройки, потому что она должна иметь правильную степень перекрытия.Ваш звук создаст пик перехода, если вы установите его со слишком большим перекрытием; слишком мало создает глубину или разрыв в гармонии. Вам не нужны оба этих эффекта при настройке сабвуфера для работы с вашей звуковой системой.

Частично причина в том, что вы хотите, чтобы ваш сабвуфер был частью хорошо синхронизированной системы, которая создает гармонию. Если вы используете сабвуфер, и кто-то говорит вам, что у вас красивый, самобытный сабвуфер, ваша настройка не удастся. Правильно настроенный сабвуфер не будет выделяться из остальной части вашей звуковой системы, и он не должен воспроизводить звук, из-за которого он звучит так, как будто он исходит от отдельного объекта.

Глубокие басы звучат хорошо, особенно если вы используете полнодиапазонный сабвуфер. Но без правильного количества наложений вы либо услышите резкое падение нот, которое звучит так, как будто усилитель только что вышел из строя, либо очень короткое, но заметное, срезание звука. Правильная настройка кроссовера обеспечивает плавный переход от кроссовера низких частот к кроссоверу высоких частот без каких-либо заметных помех.

Как настроить кроссовер для сабвуфера

Большинство систем, которые мы используем сегодня, включают функцию эквализации, которая обрабатывает вывод звука.По мере совершенствования технологии улучшается и эта функция. В настоящее время динамики, которые мы используем для нашей звуковой системы, могут сканировать нашу настройку, а затем автоматически устанавливать правильный кроссовер, используя характеристики динамиков, которые есть в нашей системе.

Однако эта функция эквализации все еще далека от совершенства. Вам все равно придется внести некоторые ручные настройки, чтобы добиться нужного количества перекрытия, которое вы хотите, чтобы ваша звуковая система имела.

Посмотрите на заднюю часть сабвуфера, затем установите кроссовер низких частот как минимум на 10 Гц выше, чем диапазон ваших основных динамиков.Этот диапазон является отправной точкой при настройке кроссовера. Если ваш центральный динамик может воспроизводить от 80 Гц до 120 Гц, тогда вам нужно, чтобы кроссовер нижних частот был где-то близко к 90 Гц.

Эта конфигурация означает, что и центральный динамик, и сабвуфер будут воспроизводить звук, как только звук достигнет 90 Гц. Ваш центральный динамик отключится, когда он станет ниже 80 Гц, а ваш сабвуфер выключится, когда он станет выше 90 Гц. При такой настройке вы указываете своей системе начинать кроссовер на 90 Гц и заканчивать на 80 Гц.

Определить диапазон ваших основных динамиков легко, но если вы не уверены в этом, вы можете использовать инструмент согласования сабвуфера для точной настройки кроссовера. Этот процесс может показаться простым, но создание перекрытия 10 Гц — это только отправная точка при настройке вашей звуковой системы.

Поскольку разные динамики имеют разные диапазоны, вам, возможно, придется провести несколько проб и ошибок, чтобы найти это золотое пятно — плавный, плавный переход, работающий в гармонии.

Как проверить кроссовер сабвуфера

После настройки начальной точки кроссовера вы захотите протестировать свою систему, чтобы убедиться, что она работает плавно.Тестирование кроссовера сабвуфера может быть утомительным, и будет еще труднее, если вы будете работать над ним с незнакомым звуком. Итак, вы должны использовать знакомый звук, который вы узнаете с четкой картиной в уме.

Если вы замечаете даже малейшие пики частот, вам следует начать уменьшать перекрытие, пока оно не станет плавным и незаметным. Если есть заметный разрыв, медленно увеличивайте его, чтобы получить нужный переход.

Есть вероятность, что во время тестирования вы услышите басы, когда ваши динамики и сабвуфер накладываются друг на друга.Проблема не в кроссовере, а в выходной громкости.

Вы можете исправить эти неровности, отрегулировав громкость сабвуфера в соответствии с выходной громкостью основного динамика. Оба выходных уровня громкости должны совпадать, потому что это повлияет на плавный переход, который вы пытаетесь создать.

Помните, что при настройке кроссовера вручную вам почти всегда придется делать это на ухо. Однако всегда есть исключение или, в данном случае, инструмент, который можно использовать для проверки кроссовера сабвуфера.

Вы можете использовать развертку басовой частоты , когда вам не хочется вдаваться в подробности настройки звуковых систем или если вам неудобно выполнять настройки самостоятельно.

Развертка низких частот — это инструмент, который использует тон, который начинается с самой высокой частоты, а затем заканчивается на самой низкой из возможных для любой настройки. Самое лучшее в этом инструменте то, что он, скорее всего, уже есть у вас. Вы найдете такие мелодии встроенными в любой фильм, сертифицированный THX!

Любой фильм, имеющийся в вашем арсенале с логотипом THX, имеет приложение THX Optimizer, которое вы найдете в разделе «Дополнительно» в меню.Это приложение будет воспроизводить тон, похожий на развертку низких частот, что поможет вам определить, испытываете ли вы падения, пики или удары в вашей звуковой системе.

Когда вы запускаете это приложение и слышите отчетливый звук, которого не должно быть на аудиовыходе вашей системы, настройте его соответствующим образом. Уменьшите перекрытие, когда у вас есть пик, увеличьте его, если у вас есть спад, или отрегулируйте выходную громкость, когда у вас есть неровности.

Однако бывают случаи, когда, несмотря на несколько корректировок, вы все еще получаете несоответствия с вашим выводом.Когда это произойдет, возможно, положение вашего сабвуфера немного не соответствует вашей звуковой системе.

Как правильно установить сабвуфер

Возможно, вы слышали этот совет раньше: поставьте сабвуфер в углу или близко к стене, чтобы получить больше басов. Это правда, но это может быть не тот бас, которого вы ожидаете. Это может быть одной из причин того, что ваша звуковая система дает пики или падения, несмотря на то, что вы настроили ее в соответствии с получаемыми вами результатами.

К сожалению, карт-бланш не работает при поиске места, которое можно было бы использовать для сабвуфера.Что вы можете сделать, так это использовать простой тест, где вы должны поставить сабвуфер:

Разместите сабвуферы в центре комнаты
Воспроизведите звук с глубокими басами, все, что вам знакомо.
Перемещайтесь по комнате, чтобы увидеть, где у вас лучше всего звучат LFE, и запомните эти места.
Продолжайте двигаться, пока не найдете 3–4 точки, в которых басы звучат лучше всего.
Разместите сабвуфер в каждом из этих мест, а затем проведите колебание низких частот.
Оставьте это там, где вы получаете наилучший результат, затем настройте кроссовер, как низкочастотный, так и высокочастотный, в соответствии с результатами теста.

Этот метод может быть непредсказуемым, и в конечном итоге вы можете разместить сабвуфер в наименее идеальных местах. Однако, если вы хотите добиться нужной степени перекрытия, вам придется перепроектировать, а иногда даже реконструировать медиа-комнату.

Если вам не нравится идея перенастроить медиа-комнату, вы можете попробовать Правило третей при размещении сабвуфера.Это правило означает, что если вы измеряете размер комнаты от двери до соседней стены, используйте треть ее размера как пространство между стеной и сабвуфером; вы получите более качественные басы.

Правило третей не всегда обеспечивает наилучшие басы, но оно уменьшает возникновение стоячих волн и нулей. Это также избавит вас от неприятностей, с которыми вам, возможно, придется столкнуться при перепроектировании или перестройке медиа-комнаты.

Вы также можете попробовать угол, чтобы увидеть, может ли он помочь вам улучшить результаты тестирования.Нет, мы не противоречим себе здесь, просто иногда угол — лучшее место для сабвуфера.

Однако вы не можете просто воткнуть его туда и надеяться получить лучший басовый выход. Возможно, вам придется разместить где-нибудь от 6 до 8 дюймов от угла, а затем немного сдвигать его после каждого теста, чтобы найти оптимальное место для вашего сабвуфера.

Также читайте: Плюсы и минусы 2 или более сабвуферов в домашних кинотеатрах

Две распространенные ошибки при размещении сабвуфера

Пытаясь разместить сабвуфер, вы можете попробовать все места в медиа-зале, кроме этих двух: внутри другого шкафа и в стене.Первый элемент очевиден, но второй становится все более популярным в наши дни. Поясним, почему.

Иногда в вашей комнате просто недостаточно места, чтобы разместить гигантский сабвуфер, кроме корпуса, верно?

К сожалению, лучше разместить сабвуфер где угодно в комнате, чем оставлять его забитым внутри шкафа. Это потому, что сабвуферы — это ненаправленные низкочастотные динамики, которым нужно немного передышки. Таким образом, хранение его в шкафу создаст жесткую крышку с производимой продукцией.

Установка сабвуфера внутри стены становится популярной, потому что она гладкая и уменьшает беспорядок в вашей комнате. Несмотря на то, что вы можете купить качественные встраиваемые сабвуферы, вам понадобится специальная коробка, чтобы они работали без искажений.

Помните, сабвуферам нужно достаточно места для передышки, чтобы воспроизводить высококачественный звук, и размещение их внутри стены ограничивает их выходную мощность.

Допустим, вы были в доме друга и узнали, что он использует встроенный в стену сабвуфер.Звучит приятно, пожалуй, лучше твоего. Для этого есть только две возможные причины: либо он специализируется на установке и настройке звуковых систем, либо приложил много усилий, чтобы настроить его, и потратил гораздо больше, чтобы он заработал!

Последние мысли о настройках кроссовера сабвуфера

Каждой звуковой системе нужен полнодиапазонный сабвуфер. Он способен поднять ваш опыт прослушивания музыки на новый уровень, но вы должны правильно его настроить. Кроссовер сабвуфера является важной частью настройки ваших динамиков для гармоничной работы и предотвращения несоответствий с выходом.

Три вещи могут повлиять на выходной сигнал вашей звуковой системы при тестировании кроссовера сабвуфера:

Перекрытие больших, малых и основных динамиков
Уровень громкости сабвуфера и динамиков
Расположение сабвуфера в медиа-комнате.

Вы должны учитывать все это при настройке кроссовера сабвуфера, потому что это может иметь огромное значение для выходного сигнала, который вы производите.

Ознакомьтесь с моими рекомендованными сабвуферами.

Источники

Получение правильных настроек сабвуфера для домашнего кинотеатра

Управление низкими частотами — это термин, который часто обсуждают на онлайн-форумах и в технических руководствах пользователя. На самом деле мы говорим о настройке вашего AV-ресивера для правильной работы с сабвуфером. Есть настройки на ресивере объемного звучания и есть настройки на сабвуфере. Получение правильных настроек сабвуфера для домашнего кинотеатра означает правильную настройку и понимание того и другого.

Это пошаговое руководство поможет вам в этом. После настройки основных параметров вы можете углубиться в свою систему. Это поможет вам внести еще более конкретные настройки и корректировки. Правильные настройки сабвуфера почти всегда влияют на всю вашу систему. Это того стоит для тех, кто хочет получить наилучшие впечатления от просмотра фильмов или прослушивания музыки.

Определение терминов

Прежде чем мы начнем, давайте определим некоторые важные термины, которые вам необходимо знать:

Кроссовер нижних частот: Частота, ниже которой будет работать ваш сабвуфер.Выше этой частоты ваши основные динамики воспроизводят частоты для всего, что отправляется на низкочастотные эффекты или субканал. Кроссовер низких частот обычно изменяется от 40 Гц до примерно 160-200 Гц.
Кроссовер высоких частот: Частота, выше которой ваши динамики будут работать. Эта настройка обычно ассоциируется с сабвуфером, который имеет выходы уровня динамиков для подключения сателлитных динамиков. Кроссовер высоких частот обычно устанавливается на сабвуферы, у которых есть эта функция.
Большие динамики: Это действительно полнодиапазонные динамики с частотой воспроизведения до 20 Гц.
Маленькие динамики: это любые динамики, которые не воспроизводят частоту до 20 Гц.
LFE: Это означает эффект низкой частоты и является выделенным каналом «.1» в миксе объемного звучания 5.1 или 7.1. С каналом LFE связана определенная информация, которая улучшает музыку, взрывы и научно-фантастические среды.
Оба или LFE + Main: Большинство систем имеют режим, в котором низкие частоты ниже точки кроссовера AV-ресивера передаются как на сабвуфер, так и на основные динамики.Вы можете смело экспериментировать с этим режимом. По моему опыту, это дает неожиданные результаты, и этого следует избегать.

Настройки сабвуфера для домашнего кинотеатра: общая картина

Ресиверы объемного звучания различаются по способу управления низкими частотами. Как правило, они обеспечивают либо глобальную настройку для настройки частоты низких частот, либо настройку низких частот для каждого канала. По идее, вы хотите дополнить свои колонки сабвуфером. Это обрабатывает частоты, которые они не могут воспроизвести — или не могут воспроизводить с достаточным авторитетом.

Сабвуфер по своей конструкции обрабатывает частоты, которые заставляют ваши основные динамики плакать по своей маме. Для получения правильных настроек сабвуфера для домашнего кинотеатра необходимо правильно настроить каждый компонент. Им нужно работать друг с другом, а не друг против друга.

Если вы неправильно настроите управление басами, вы обнаружите, что ваши низкие частоты могут быть мутными. Это действительно приводит к получению звука ниже номинального. Я бывал в комнатах, где сабвуфер воспроизводил такие высокие частоты, что вы могли слышать диалоги из 10-дюймового вуфера! Это НЕ то, как вы хотите настроить свой сабвуфер.

Помимо мутного звука, неправильная установка кроссовера не позволяет сабвуферу увеличивать громкость таким образом, для которого он предназначен. Но он также делает кое-что еще. Если ваши динамики настроены неправильно, они будут принимать частоты, на которые они никогда не рассчитывались. То, что они не могут воспроизводить 20 Гц, не означает, что они не пытаются как сумасшедшие!

В результате получается мутный звук во всем диапазоне частот, для которого они лучше подходят. Просто все вокруг плохо.Из-за этого мы хотим быть уверены и оптимизировать наши настройки.

Как кроссовер помогает правильно настроить сабвуфер

Кроссовер встроен в каждую двухполосную или большую акустическую систему. Он контролирует, какие частоты какому драйверу идут. Без кроссовера твитер получал бы тот же сигнал, что и вуфер, и наоборот. Всегда лучше, когда каждый драйвер получает тот диапазон частот, для которого он разработан. Теперь, если вы возьмете этот принцип и примените его к сабвуферу, вы получите то же самое.Сабвуфер подобен низкочастотному динамику для ваших основных динамиков — только тот, который отделен сам по себе.

Установите частоту кроссовера, при которой ваши основные динамики могут комфортно обрабатывать звук выше точки кроссовера. Сабвуфер позаботится обо всем, что ниже этой точки. THX рекомендует 80 Гц для большинства систем. Однако некоторые сателлитные колонки не могут воспроизводить очень низкие частоты. И наоборот, некоторые (конечно, не все) более крупные колонки в корпусе Tower воспроизводят почти полнодиапазонный звук. Для этого могут потребоваться пользовательские настройки.

Работа с разными динамиками

Некоторые системы упрощают настройку кроссовера, поскольку все динамики совпадают и имеют одинаковую частотную характеристику. В других системах настройка кроссовера будет сложнее, потому что ваши основные динамики будут звучать ниже, чем ваши окружающие. В этих системах мы рекомендуем установить кроссовер на частоту, необходимую для самого маленького динамика в системе. Это означает, что один динамик не преуменьшает значение остальных.

Есть исключение из этого правила, однако мы не рекомендуем устанавливать кроссовер выше 100–120 Гц независимо от ваших динамиков.На таких высоких частотах ваш сабвуфер, скорее всего, будет издавать приглушенный звук. Если у вас есть более хорошие основные динамики, но вы используете пару сателлитов в качестве окружающих, подумайте о том, чтобы установить более крупные динамики. Это может оставить некоторые пробелы в окружении, но я предпочитаю отдавать приоритет тому, откуда исходит большая часть моего звука — и это впереди.

Проверка вашей работы

Одним из лучших инструментов для проверки вашей работы при наборе настроек сабвуфера для домашнего кинотеатра является изменение частоты низких частот.Это тон, который начинается с более высокой частоты и спадает с низкой, показывая вам, как именно ваша система обрабатывает переход от основного динамика к вспомогательному.

Вы можете найти такие тона развертки в любом фильме, сертифицированном THX. Просто найдите логотип THX на передней панели, вставьте фильм и найдите приложение THX Optimizer в разделе «Дополнительно» системы меню. Если при выполнении этого теста происходит резкое падение частот, возможно, вам придется либо изменить частоту кроссовера, чтобы она была выше.Возможно, вам даже придется немного переставить субмарину. Это может помочь вам увидеть, изменяет ли он акустические эффекты на низких частотах.

Вам нужен приятный плавный переход от начальной частоты 200 Гц к конечной частоте 20 Гц. У вас никогда не будет идеально плавного перехода, но вы хотите приблизиться к нему как можно ближе. Используйте этот тест, чтобы установить оптимальную настройку кроссовера.

Настройки кроссовера оптимизатора THX

Для получения правильных настроек сабвуфера необходимо знать размер громкоговорителей.Мы определили большие и малые динамики выше, однако, это требует некоторого повторения, потому что… ну, честно говоря, никто не хочет меня слушать. Меня не волнует, если ваши динамики 6 футов высотой — если они не могут воспроизводить до 20 Гц, вы должны установить их на «Маленький». Таким образом, настройка размера динамика вообще не соответствует размеру динамика. Речь идет о расширении частоты, особенно в нижней части.

Экранное меню настройки динамиков Yamaha

Когда вы устанавливаете динамик на маленький, вы позволяете сабвуферу выполнять свою работу.И это хорошо. Это снижает нагрузку на динамик, связанную с воссозданием самых низких частот (которые перемещают драйвер больше, чем более высокие частоты, хотя и с меньшей скоростью). В конечном итоге это дает новую жизнь вашим основным динамикам. Теперь они могут воспроизводить частоты, с которыми они наиболее близки и способны. И ваш сабвуфер тоже «счастлив», потому что он привлекает внимание низкими басами. Это действительно беспроигрышный вариант, как ни крути.

Как работает канал LFE

Таким образом, установка для динамика Small дает вашему сабвуферу что-то другое, кроме воспроизведения этого выделенного канала LFE (помните это?).LFE жестко запрограммирован в звуковую дорожку 5.1 или 7.1, но настройки управления низкими частотами добавляют к обязанностям сабвуфера, подавая им те надоедливые частоты, которые будут потеряны на ваших основных динамиках.

И мы не предполагаем, что вы, возможно, не захотите экспериментировать с некоторыми из этих настроек, но важно понимать, что происходит и как управление басами повлияет на вывод ваших низких частот. Вы хотите слышать все, и вы хотите услышать это наилучшим образом.

Перенаправление низкочастотной информации на ваш сабвуфер — отличный способ убедиться, что эти дозвуковые удары и глубокие басы получают должное звучание, которого они заслуживают.У меня были колонки Tower с частотой 32 Гц, и я все равно установил их на Small. В то время это казалось нелепым, но, в конце концов, звук стал намного лучше, а основные динамики показывали средние басы и выше.

О самом сабвуфере

Если у вас есть способный AV-ресивер с адекватными регуляторами управления басами (кроссовером), всегда устанавливайте кроссовер низких частот сабвуфера на максимальное значение. Таким образом, кроссовер на сабвуфере не будет совпадать с кроссовером вашего AV-ресивера.Если вы когда-нибудь заметите огромный пик в точке кроссовера — который нельзя устранить, немного переместив сабвуфер — тогда не стесняйтесь набрать кроссовер назад, чтобы посмотреть, сможете ли вы немного сузить его. Но в целом вы хотите убедиться, что сабвуфер свободен и свободен для воспроизведения всего, что ему дано.

Также есть фазовые регуляторы на сабвуфере. У некоторых есть переключатель, который находится в положении 0 (синфазно) или 180 (не совпадает по фазе), в то время как у других сабвуферов есть вращающийся диск. Если вы не можете добиться плавного отклика сабвуфера и не можете переместить его в новое место, поэкспериментируйте с этим переключателем.Регулировка фазы на сабвуфере очень похожа на то, что происходит, когда вы перемещаете его по стене. Он немного регулирует форму волны, что, в свою очередь, меняет места пиков в комнате. Мы всегда стараемся добиться наилучшего звучания при настройке 0, но регулировка фазы может быть спасением, когда все остальное терпит неудачу.

Регулируя громкость на сабвуфере, я обычно начинаю с более низкого уровня, пока не пойму, насколько громким он будет при воспроизведении моих фильмов и музыки. Как только вы знаете, что вас не снесет, вы обычно можете установить его в средней точке и продолжить оттуда.После настройки AV-ресивер будет управлять громкостью с этого момента. Эти особые настройки сабвуфера для использования в домашнем кинотеатре гарантируют, что вы полностью используете потенциал каждого компонента.

Теперь экспериментируйте!

Надеюсь, этой информации достаточно, чтобы вы попрактиковались. После небольшой практики получение правильных настроек сабвуфера займет очень мало времени. Что вам действительно нужно, так это система, которая играет хорошо и громко, красиво и тихо, но без искажений. Используйте эти основные принципы, и вы добьетесь превосходного звука в домашнем кинотеатре, который вызовет у ваших соседей зависть… или действительно, очень злость, в зависимости от того, пригласите ли вы их послушать вместе с вами!

Есть ли другие предложения по получению наилучших низких частот или настройке сабвуфера? Дайте нам знать в комментариях ниже.

Как установить частоту кроссовера для автомобильной аудиосистемы

Если вы похожи на большинство людей, вам нравится играть в стереосистему в машине во время вождения. Слушаете ли вы подкаст во время утренней поездки на работу или увеличиваете громкость любимых песен, наши автомобильные аудиосистемы являются неотъемлемой частью общего впечатления от вождения.

Автомобильная аудиосистема лучше всего звучит, когда все настроено правильно и находится в оптимальном рабочем состоянии.Многие не знают, что установка кроссовера в вашем автомобиле может сделать вашу звуковую систему еще лучше. Так что же такое частоты кроссовера? Как они работают? А как бы вы установили частоту кроссовера для автомобильной аудиосистемы?

Хотя на первый взгляд все это может показаться немного запутанным, подробное объяснение этих терминов значительно облегчит понимание того, почему кроссоверы так заметны в наших автомобильных аудиосистемах.

Что такое частота?

В физике частота определяется как количество волн, которые проходят фиксированную точку за единицу времени.Он также определяется как количество циклов или колебаний, которым подвергается тело в периодическом движении за одну единицу времени.

«Неподвижным местом» может быть любое количество мест, включая наушники, динамики, усилители или любые акустические компоненты. Частотная характеристика показывает, насколько хорошо конкретный производитель звука может воспроизводить все тона, которые мы слышим.

Частота измеряется в герцах (Гц), а диапазон слышимости человека составляет от 20 Гц до 20 кГц. Частотная характеристика разделена на три основных сегмента: низкие, среднечастотные и высокие.

Что такое частота кроссовера?

Проще говоря, кроссовер — это частота, на которой звук переходит от одного источника звука к другому, часто к динамику. В пассивном динамике компоненты электронного кроссовера определяют переход звука от каналов динамика к сабвуферу.

Каждый динамик в вашей автомобильной аудиосистеме имеет частоту кроссовера, которая обычно устанавливается в AV-ресивере процессором. Этот процессор отфильтровывает низкие частоты из каналов динамиков и перенаправляет их на канал сабвуфера.Этот процесс называется цифровым управлением басами, и он создает бесшовное сочетание звука между сабвуфером и каналами динамиков.

Во многих случаях частоты кроссовера устанавливаются для каждого канала AV-процессором во время автокалибровки. Однако частоту кроссовера можно также установить вручную, когда необходима дальнейшая оптимизация.

Зачем колонкам в наших автомобилях кроссоверы?

Хотя наши автомобильные динамики могут воспроизводить наши любимые мелодии одним поворотом циферблата, они не лишены недостатков.

Наиболее распространенные размеры динамиков, устанавливаемых на заводе, — 3,5 дюйма, 4 дюйма или 5,25 дюйма. Эти меньшие размеры динамиков обеспечивают минимальное воздействие низких частот, что затрудняет слышимость (или ощущение) ваших басовых тонов при воспроизведении звука. Хуже того, они могут исказить звук, когда вы попытаетесь устранить проблему с помощью ручной настройки эквалайзера. Кроссоверы помогают, потому что они блокируют ужасно звучащие звуковые частоты, которые вызывают только проблемы.

Кроссоверы — это электронные схемы, разработанные для реагирования на определенные частоты.С точки зрения непрофессионала, каждый кроссовер может быть настроен на желаемый спектр звука, при котором проходят только частоты в этом конкретном диапазоне.

Типы частот кроссовера для автомобильной аудиосистемы

Существует три типа кроссоверов:

Активные (электронные) кроссоверы используют твердотельные компоненты и часто встроены в усилители (но также могут быть приобретены отдельно ). Термин «активные» означает, что для их работы необходимо питание.
Пассивные кроссоверы (динамики) не требуют источника питания для работы, как активные кроссоверы. Вместо этого они располагаются между усилителем и динамиками, где отфильтровывают нежелательные частоты. Пассивные кроссоверы часто бывают в виде встроенных динамиков.
Цифровые (программные) кроссоверы работают в области цифровой музыки. Этот тип кроссовера реализован в программном коде автомагнитол.

Имейте в виду, что не существует идеального набора частот кроссовера, который работал бы для каждой колонки в каждой машине.Практически во всех ситуациях кроссоверы потребуют некоторой настройки для оптимизации их эффективности.

Рекомендуемые частоты кроссовера

В зависимости от конкретного типа акустической системы в вашем автомобиле эти частоты могут незначительно отличаться. Но мы создали список частотных диапазонов, которые будут хорошо работать в большинстве ситуаций:

Сабвуферы: 70-80 Гц (низкие частоты), самая важная цель кроссовера сабвуфера — блокировать среднечастотные звуки
Основные динамики автомобиля : 50-60 Гц, наиболее важным элементом кроссоверов для основных динамиков является блокировка низких частот (частоты 80 Гц и ниже)
2-полосные динамики: 3–3.5 кГц (верхний проход)
Среднечастотный диапазон: 1-3,5 кГц
3-полосная система: 300 Гц и 3,5 кГц

Установка частоты кроссовера

Если в вашей машине есть современный AV-ресивер с автоматическим эквалайзером программа, считайте, что вам повезло. Автомобили, на которых установлена эта программа, автоматически назначают правильную частоту кроссовера, поэтому лучше оставить эти настройки такими, какие они есть, поскольку они уже специально адаптированы к вашей автомобильной аудиосистеме.

Для автомобилей без современного AV-ресивера самостоятельная установка частоты кроссовера требует немного времени и терпения.Это процесс, который требует длительного прослушивания и настройки, пока вы не добьетесь наилучшего звучания.

Вот шаги для установки частоты кроссовера:

Определите частотный диапазон ваших динамиков. Воспроизведите музыку или звук с динамическим частотным диапазоном (что-то с низкими, средними и высокими звуками). Послушайте немного и определите, в каком диапазоне сейчас звучит лучше всего.
Установите точку кроссовера примерно на 10 Гц ниже самой низкой частоты, которую ваши динамики могут воспроизводить без проблем.(имейте в виду, что наиболее частая рекомендация для частоты кроссовера — 80 Гц).
Еще раз включите музыку. Но на этот раз медленно увеличивайте громкость вашего ресивера, пока не услышите, что звук начинает искажаться. Как только вы достигнете уровня громкости, на котором начинается искажение, уменьшите громкость до тех пор, пока музыка снова не станет чистой, и обратите внимание на громкость ресивера в этот момент. Это значение представляет собой пороговое значение громкости вашего ресивера.
Теперь установите усиление усилителя сабвуфера на минимально возможное значение (полностью против часовой стрелки).Оттуда включите фильтр нижних частот и установите его на максимальную мощность (по часовой стрелке).
Включите звук. Слушайте и ждите плавного перехода между динамиками и сабвуфером. В идеальном случае вы не различите самостоятельно басовый сигнал; должно звучать так, как будто все играет в унисон.
Если вы слышите басы при установке частоты кроссовера, попробуйте отрегулировать громкость до тех пор, пока он не будет соответствовать выходному сигналу ваших основных динамиков. Для этого увеличьте громкость ресивера до максимального значения без искажений (пороговое значение).С этого момента медленно увеличивайте усиление на усилителе сабвуфера, пока басы не будут сбалансированы с остальным звуковым спектром.

Вам нужен профессионал?

Хотя это может показаться довольно сложным, установка кроссоверов не так уж и сложна, если вы вооружены соответствующими знаниями. Пассивные кроссоверы относительно просты, поскольку вам нужно только подключить кроссовер между усилителем и динамиками. С другой стороны, установка активного кроссовера требует нескольких дополнительных шагов и может потребовать определенного уровня знаний.Активным кроссоверам требуется питание, поэтому вам придется подвести провода питания и заземления к каждому устройству. Если вы собираетесь делать это самостоятельно, лучше всего заземлить кроссовер в том же месте, где вы заземлили свой усилитель.

Ответ на вопрос, нужен ли вам профессионал, заключается в ваших знаниях и опыте работы с автомобильными аудиосистемами. Предположим, у вас практически нет практического опыта в установке автомобильных аудиосистем. В этом случае мы предлагаем вам воспользоваться услугами специалиста по автомобильной аудиосистеме и настроить кроссоверы у профессионалов.

Сводка

Понимание того, как правильно установить частоту кроссовера для автомобильной аудиосистемы, начинается со всесторонних знаний о том, как сконфигурирована ваша аудиосистема. Тип ресивера и громкоговорителей напрямую влияет на частоту кроссовера. Хотя мы изложили основные шаги, имейте в виду, что могут быть и другие рекомендации, отличные от упомянутых выше. В конце концов, точная настройка — самый важный элемент успешного кроссовера.Пусть эти рекомендации будут общим руководством, но учтите, что окончательные настройки зависят от вашей тонкой настройки и качества звука, которое вы считаете наиболее идеальным.

Что такое кроссовер динамиков? — Блог Teufel Audio

Кроссовер динамиков — это компонент, спрятанный практически в каждом динамике. Единственным исключением являются широкополосные динамики и динамики, в которых для разделения частот используется программное обеспечение. Кроссоверы также иногда встречаются в усилителях или ресиверах, особенно в ресиверах домашнего кинотеатра, где сабвуфер для воспроизведения низких частот отделен от сателлитов.Помимо этих специализированных технологий, в целом верно, что каждый громкоговоритель с более чем одним драйвером в корпусе требует кроссовера.

Как следует из названия, кроссовер — это когда нефильтрованный аудиосигнал разделяется в соответствии с заранее определенным верхним или нижним порогом. Кроссовер динамиков снабжает каждый драйвер диапазоном сигнала, который он был разработан для наилучшего воспроизведения. Например, кроссоверы гарантируют, что твитеры будут получать только самые высокие частоты, а не те, для воспроизведения которых этот драйвер не предназначен.Это делает кроссовер чем-то похожим на центральную нервную систему громкоговорителя. Читайте дальше, чтобы узнать больше!

Подача правой полосы частот на правый драйвер

Если мы возьмем в качестве примера типичную 3-полосную колонку типа «башня», функция кроссовера колонки может быть четко визуализирована. Трехполосные громкоговорители содержат три разных динамика в своих корпусах: низкочастотный динамик для самых низких частот, среднечастотный динамик для этих частот в середине и высокочастотный динамик для самого высокого диапазона.Тем не менее, громкоговоритель в целом принимает один нефильтрованный звуковой сигнал. Поскольку это приведет к нагрузке на высокочастотный динамик и создаст искаженный звук для передачи на него низких частот, и поскольку сабвуфер не будет иметь возможности воспроизводить высокие частоты, имеет смысл разделить этот сигнал как можно точнее, чтобы каждый драйвер принимал только сигнал, который он может лучше всего воспроизвести. Ключ к успеху — хорошо сконфигурированный кроссовер. Кроссоверы некоторых высокопроизводительных громкоговорителей также можно индивидуально отрегулировать с помощью фильтров высоких и низких частот.

Частоту кроссовера сабвуфера можно отрегулировать вручную на Teufel Ultima 40 Active

. Фильтр высоких частот — это электронный фильтр, который пропускает только высокие частоты, но предотвращает попадание в динамик всех нижних частот ниже определенной частоты среза. Фильтры низких частот выполняют противоположную функцию для драйверов низких и средних частот.

Поперечное сечение стереодинамика Definion 5, показывающее кроссовер.

Фильтры высоких и низких частот могут фильтровать сигналы с разной силой.Они называются «заказами». Обычно используются только фильтры между первым и четвертым порядком. Фильтр первого порядка может блокировать сигналы до 6 дБ, а фильтр четвертого порядка может блокировать сигналы до 24 дБ на октаву. Однако все это происходит внутри громкоговорителя и не может быть замечено. Посмотрите следующее обучающее видео, чтобы узнать больше о фильтрах высоких и низких частот:

На примере Teufel Audio Ultima 40 Mk2 можно четко распознать трехполосную конструкцию громкоговорителя, что полезно при попытке визуализировать, как работает кроссовер.В общей сложности 4 динамика — 1 высокочастотный динамик, 1 среднечастотный динамик и 2 низкочастотных динамика — выполняют задачу воспроизведения звука в диапазоне от 45 до 20 000 Гц. Это почти охватывает весь диапазон человеческого слуха от 20 до 20 000 Гц. Для этого, конечно, громкоговоритель требует кроссовера для передачи частот соответствующим драйверам.

Обратите внимание, что драйверы не расположены на этом динамике от преобразователей самой высокой частоты к самой низкой, поскольку это не требуется для получения оптимального звука.Чтобы распознать, какой драйвер выполняет какую функцию, необходимо обратиться к окружности водителя. Как показывает практика, чем меньше длина окружности, тем выше частота. В Ultima 40 Mk2 твитер был помещен под среднечастотный динамик, так как это обеспечивает более естественную дисперсию звука.

Кроссоверы оптимизируют частотную характеристику громкоговорителей

Во всех громкоговорителях кроссовер необходим для создания точной частотной характеристики. Частотная характеристика обычно отображается как амплитуда частоты, измеренная в децибелах.Изображенная графически, частотная характеристика обычно отображается в виде линии. В идеале эта линия должна иметь как можно меньше шипов, так как они не приведут к гармоничному звуку. В конце концов, человеческое ухо способно улавливать разницу величиной в один децибел, особенно в среднем диапазоне. Люди, которые привыкли слушать музыку через высококачественные громкоговорители, будут особенно чувствительны к этим различиям.

В действительности невозможно добиться идеально линейной частотной характеристики, но громкоговорители, заслуживающие названия «Hi-Fi», не должны отклоняться от эталонных уровней более чем на три децибела.Для этого необходим качественный кроссовер. Многие производители высококачественных акустических систем конфигурируют свои собственные кроссоверы, чтобы быть уверенным в достижении желаемого эффекта.

Ниже показан кроссовер в Definion 5 вместе с отдельными драйверами динамика.

Кроссоверы помогают избежать резонансных частот

Помимо того, что кроссоверы помогают громкоговорителю создавать оптимальное звучание, кроссоверы не позволяют громкоговорителям достигать своих так называемых резонансных частот. Это относится к частоте, с которой корпус, окружающий один или несколько драйверов, заставляет вибрировать.Резонансные частоты могут приводить к тому, что одни тона воспроизводятся громче, чем другие, и с искажениями. Частоту звука, вызывающего эти вибрации, можно устранить с помощью кроссовера динамика.

Coda: кроссовер динамиков разделяет аудиосигнал для оптимального воспроизведения

Кроссоверы

— это компоненты громкоговорителей, которые вы вряд ли когда-нибудь увидите, но они так же важны для хорошего звука, как и драйверы и корпус динамика. Настройка кроссовера динамика таким образом, чтобы каждый драйвер производил оптимальное воспроизведение, но при этом не допускался пропусков частот и что отклик был равномерным и линейным, — это одна из самых сложных задач конструкции динамика.Таким образом, правильная конфигурация кроссовера — это то, что отличает обычные динамики от Hi-Fi-систем.

Все изображения: Собственность Teufel Audio

Лучшая частота кроссовера для живого звука

(Последнее обновление: 12 ноября 2020 г.)

На днях я слушал подкаст, и обсуждение вращалось вокруг систем громкой связи. Однако один подтем, который вызвал у меня наибольший интерес, касался ценности кроссоверов в акустической системе. Как певец в живой группе, я очень увлекался кроссоверами и любил их.Система PA использует кроссоверы для разделения аудиосигнала на различные частотные диапазоны. Такое разделение аудиосигнала позволяет звукорежиссеру направлять сигналы разных частот в громкоговорители, предназначенные для различных частотных диапазонов.

Кроссовер принимает сигнал от микшера. Он разделяет этот сигнал и отправляет полученные разделенные сигналы на отдельные громкоговорители с соответствующими частотами.

Производители не проектировали драйверы громкоговорителей для покрытия всего диапазона звукового спектра, поскольку звуковой спектр колеблется от низких до высоких частот.Таким образом, аудиосигналы должны быть разделены, когда они проходят через кроссовер, прежде чем разделенные сигналы направляются в назначенные динамики.

Как настроить кроссовер

Чтобы настроить частоту кроссовера для динамиков, вам нужно внимательно слушать. Более того, вы можете поэкспериментировать, чтобы добиться идеального звучания для каждого динамика. Если вы не установите правильную частоту кроссовера, скорее всего, сабвуфер будет работать некорректно, не в состоянии передать низкочастотные глубокие басы и ноты.

При первом использовании вашей интегрированной системы, оснащенной функцией эквалайзера, вы можете обнаружить, что кроссовер автоматически настраивается на правильные частоты кроссовера. В таком случае у вас не возникнет проблем с настройкой частот кроссовера для каждого динамика.

Однако, если он не установлен автоматически, необходимо установить кроссовер вручную. Вот несколько простых рекомендаций по настройке кроссовера:

Вам необходимо проверить руководство пользователя, чтобы определить диапазон низких частот сабвуфера в самом начале.

После того, как вы найдете рекомендуемый частотный диапазон кроссовера, установите кроссовер на 10 Гц выше нижних частот для получения оптимального результата.

Слушайте критически, чтобы добиться плавного перехода между сабвуфером и другими динамиками. Если вы все правильно поняли, вы услышите четкий звук.

Однако, если вы заметили басовый бугорок или искажение на данной частоте, вы можете повозиться с громкостью сабвуфера и согласовать его звук с другими динамиками.

Дополнительные советы

Ваши громкоговорители начнут затухать, а басовые ноты и низкочастотные эффекты начнут бить, если они достигнут рекомендуемых пределов частоты кроссовера. Если у вас есть современный AV-ресивер с программой Auto EQ Program, вы обнаружите, что эта программа автоматически назначит правильную частоту кроссовера каждому громкоговорителю в зависимости от возможностей каждого громкоговорителя. Таким образом, вам не нужно возиться с этими настройками, чтобы добиться оптимального звучания динамиков.

Чтобы правильно установить частоту кроссовера, сначала необходимо знать тип динамика.После того, как вы узнали тип динамика, вы можете поработать с его рекомендуемым диапазоном кроссовера.

Кроссоверы подразделяются на активные (электронные) и пассивные (акустические). Активным кроссоверам требуется питание и заземление, а также заземление. Они также более гибкие, чем пассивные кроссоверы, и обеспечивают лучший контроль над более тонкими деталями в вашем звуковом выходе. Пассивные кроссоверы не требуют питания для фильтрации или блокировки звуков.

Как упоминалось выше, вы должны экспериментировать и внимательно слушать, чтобы добиться наилучших результатов вывода звука.Более того, если вам известен частотный диапазон динамика, это поможет установить точку кроссовера на 10 Гц выше самой низкой частоты, с которой динамик может работать без искажений. Ниже приведены рекомендации по частотам кроссовера динамиков и сабвуферов:

150-200 Гц —Маленькие сателлитные колонки
100–120 Гц — Маленький центр, объемный звук и книжная полка
80–100 Гц — Центр среднего размера, объемный звук и книжная полка
60-80 Гц — Большой центр, объемный звук и книжная полка
40-60 Гц — Очень большой центр, объемный звук и книжная полка
60 Гц — Башенные динамики (НЧ динамики 4–6 дюймов)
40 Гц — Башенные динамики (НЧ динамики 8–10 дюймов)

Как звукорежиссер, вы наверняка стремитесь к плавному переходу между сабвуфером и динамиками.Идеальное сочетание было бы бесшовным и гладким, без локализации басов.