Краш тест видеокарты: FurMark — скачать бесплатно на русском языке с официального сайта

новый «Дастер» провалил краш-тест (видео)

По результатам краш-тестов, проведенных в лаборатории ADAC в Германии Renault Duster второго поколения не набрал ни одной звезды в рейтинге безопасности

Редакция

Краш-тест проводился по заказу организации Latin CAP, которая проверяет безопасность автомобилей, продающихся на латиноамериканском рынке. На этот  раз испытывался Renault Duster второго поколения, который выпускается в Бразилии. И результаты краш-теста оказались удручающими.

Если посмотреть видео, снятое в лаборатории ADAC, на котором кроссовер бьют о деформируемый куб на скорости 64 км/ч и таранят специальной тележкой со сминаемым блоком, разогнавшейся до 50 км/ч, то машина в целом неплохо перенесла и фронтальный и боковой удары.

Кузов деформировался в пределах допусков, подушки сработали штатно и никакой катастрофы не видно. Однако расшифровка данных, полученных с датчиков на манекенах и более детальный анализ кузова после краш-теста, дали неутешительные результаты.

При лобовом ударе была нарушена целостность пола в ногах передних седоков, ремни слишком сильно сдавили грудные клетки, а колени манекенов сильно ударились о жесткий пластик торпедо. Но это еще не все: у машины потек бензобак (!), а при боковом ударе раскрылся замок водительской двери – что, по нормам LatinCAP, является серьезным недостатком.

Также специалисты ADAC отметили слабую защиту от хлыстовых травм при ударе сзади и недостаточную защиту детей, закрепленных в специальных удерживающих устройствах на втором ряду. Пешеходный краш-тест кроссовер также сдал слабо.

В итоге из пяти возможных звезд рейтинга Latin NCAP новый «Дастер» не получил ни одной.

Официальный ответ компании Renault Россия:

Renault Duster, продающийся в Латинской Америке, проходил краш-тесты Latin-NCAP в 2019 году и по их результатам имеет 4 звезды по безопасности пассажиров и 3 – детей. С тех пор машина не менялась и имеет тот же набор систем активной и пассивной безопасности. В 2020 году эта же организация (Latin-NCAP) изменила тестовые протоколы, поэтому результаты отличаются. Renault Duster, представленный на российском рынке, это отдельный проект, который потребовал большой работы инженеров, специалистов по наладке производства и работе с российскими поставщиками, инженеров-испытателей и др. Автомобили Renault Duster, произведенные на Московском заводе, имеют высокую степень локализации, которая включает не только сами детали, но и материалы, из которых они сделаны. Среди примеров узлов и комплектующих, производимых в России: крупная штамповка (из российской стали), пластиковые детали экстерьера и интерьера (российский пластик используется для литья крупных и мелких деталей), производство и сборка сидений, топливная система и выхлопная линия, стекла, обивки салона и багажника.

  Важно отметить, что перед выводом нового Duster на российский рынок мы провели широкую программу испытаний для адаптации модели к российским условиям эксплуатации, в том числе краш-тесты. Renault разрабатывает свои модели с расчетом на максимальный рейтинг пассивной безопасности, что подтверждено внутренними испытаниями по методике ODВ65.

Редакция рекомендует:

---

---

---

---

---

Хочу получать самые интересные статьи

Новый Duster провалил краш-тест Latin NCAP — Авторевю

Организация Latin NCAP базируется в Уругвае и курирует испытания автомобилей, предназначенных для рынка Латинской Америки, хотя непосредственно испытаниями занимаются известные лаборатории (например, немецкая ADAC). Новыми «жертвами» организации стали кроссовер Renault Duster второго поколения и хэтчбек Suzuki Swift. И оба провалили испытания, не заработав ни одной звезды! Как это возможно в 2021 году?

Автомобиль	Комплексная оценка	Безопасность передних седоков	Безопасность пассажиров-детей	Безопасность пешеходов	Превентивная безопасность
Renault Duster		29%	23%	51%	35%
Suzuki Swift		16%	0%	66%	7%

Дастеры для Латинской Америки компания Renault выпускает в Бразилии, модель второго поколения дебютировала здесь в прошлом году. Стандартная комплектация, как и в России, включает две подушки безопасности и систему стабилизации. На первый взгляд, кроссовер неплохо перенес стандартный фронтальный краш-тест (64 км/ч, перекрытие 40%): проем водительской двери сохранен, лобовое стекло цело. Однако пол в районе ступней передних седоков деформирован, нагрузки от ремней велики, а коленям угрожают жесткие элементы передней панели.

Впрочем, это еще цветочки. Нашлись у Дастера и куда более серьезные проколы. После фронтального удара потек бензобак. В результате бокового краш-теста смещение центральной стойки в салон оказалось слишком большим и открылся замок водительской двери, что недопустимо по правилам Latin NCAP. Передние сиденья плохо защищают от хлыстовых травм шеи при наезде сзади. Наконец, есть критичные замечания к безопасности пассажиров-детей на заднем сиденье. В итоге звездный рейтинг Дастера был обнулен, а организация Latin NCAP намерена добиваться у компании Renault отзыва всех уже проданных Дастеров, чтобы изменить конструкцию дверных замков и бензобака.

Автомобили Suzuki Swift поставляют в Латинскую Америку из Индии, причем не только хэтчбеки, но и седаны. «В базе» есть две подушки безопасности, но ESP — опция, и это первый минус в копилке Свифта: за превентивную безопасность ему начислили только 7%. Водительская дверь тоже открылась после бокового удара. Средний ремень безопасности на втором ряду — простейший поясной. А еще компания Suzuki в Латинской Америке не предоставляет рекомендаций по использованию детских кресел, из-за чего испытатели обнулили рейтинг безопасности пассажиров-детей (хотя краш-тесты проводились с установленными креслами и манекенами). В итоге — ни одной звезды.

Китайские автомобили — Страница не найдена

Китайские автомобили

• Форумы
• Выбор
  • Отзывы владельцев
  • Краш-тесты
  • Фото автомобилей
  • Видеообзоры, тест-драйвы
  • Статистика продаж
  • Новости
• Обслуживание
  • Магазины запчастей
  • Сервисы
  • Документация
  • Wiki-справочник
• Каталог
  • Все
  • Легковые
  • Кроссоверы
  • Внедорожники
  • Автобусы
  • Грузовики
  • Электромобили
• Марки
  • Все
  • Haval
  • Chery
  • Geely
  • Lifan
  • Great Wall
  • Dongfeng
  • Changan
  • Brilliance
  • FAW
  • Zotye
  • Другие

• Chery
  • Tiggo 8
  • Tiggo 8 Pro
  • Tiggo 7 Pro
  • Tiggo 5
  • Tiggo 4
  • Tiggo 3
  • Tiggo 2
  • CheryExeed TXL
  • Tiggo FL
  • Tiggo
  • Другие
• Geely
  • Geely Atlas
  • Geely Coolray
  • Emgrand X7
  • GS
  • Tugella
  • Emgrand EC7
  • Другие
• Haval
  • Haval F7
  • Haval F7x
  • Haval Jolion
  • Haval H6
  • Haval H9
  • Haval H5
  • Другие
• Lifan
  • X70
  • X60
  • X50
  • Murman
  • Solano II
  • Другие
• Changan
  • Changan CS35 Plus
  • Changan CS35
  • Changan CS55
  • Changan CS75 FL
  • Другие
• Dongfeng
  • DongFeng AX7
  • DongFeng 580
  • DongFeng h40 Cross
  • DongFeng S30
  • Другие
  • Грузовики Dongfeng
• FAW
  • Besturn X80
  • Besturn X40
  • Другие
  • Грузовики FAW
• Great Wall
  • Poer
  • Wingle 7
  • Hover H5
  • Hover h4 New
  • Hover h4
  • Hover
  • Wingle 5
  • Safe
  • Deer
  • Другие
• GAC
  • GAC GS8
  • GAC GS5
  • GAC GN8
  • Другие
• JAC
  • Jac S3
  • Jac S5
  • Jac S7
  • Jac J7
  • Jac T6
  • Jac iEV7S
  • Другие
• Другие
  • Автобусы ►
    • DongFeng
    • Golden Dragon
    • Higer
    • King Long
    • Mudan
    • SHEN LONG
    • Shuchi
    • Yutong
  • Грузовики ►
    • BAW
    • Beifang
    • CAMC
    • DongFeng
    • FAW
    • Foton
    • JAC
    • Jinbei
    • JMC
    • Howo
    • Shaanxi
    • Yuejin
  • BAIC
  • Brilliance
  • BYD
  • Changfeng
  • Foton
  • Hafei
  • Haima
  • Hawtai
  • JMC
  • Landwind
  • MG
  • Qoros
  • Roewe
  • Zotye
  • ZX Auto
  • Другие. ..

• Главная
• Форумы
• Отзывы владельцев
• Краш-тесты
• Фото, Видео
• Дилеры
• Документация, Wiki
• Запчасти, сервис

• Каталог автомобилей

• Легковые
• Кроссоверы
• Внедорожники
• Автобусы, грузовики
• Электромобили

• Статистика продаж
• Иностранные бренды

У нас нет такой страницы :((

E-mail: [email protected]
Реклама на сайте
О нас

Видео: автомобили Dacia провалили краш-тест EuroNCAP — Авто/Техника

По итогам тестов оба автомобиля получили две звезды из пяти возможных. Безопасность водителя и взрослых пассажиров эксперты оценили в 70%, детей — в 72%, пешеходов — в 41%, а работу электронных вспомогательных систем — в 42%. Показания, снятые с манекенов, показали риск получения травм грудной клетки у водителя и пассажиров при фронтальном ударе о движущийся барьер. При боковом ударе серьезную травму головы может получить задний пассажир. Для пешеходов большую опасность представляют передние стойки автомобиля.

Нарекания у специалистов вызвали и сравнительно простые ассистенты водителя Logan и Sandero Stepway. Например, в отчете говорится, что система аварийного торможения распознает только другие машины, но не пешеходов или велосипедистов.

Одновременно в Euro NCAP обнародовали итоги краш-тестов электромобилей Volkswagen ID. 4 и Skoda Enyaq iV. Обе эти модели получили по пять звезд.

Модели Logan и Sandero нового поколения для европейского рынка были представлены осенью прошлого года. Они построены на платформе CMF-B, которая также лежит в основе европейского Renault Clio. Новый Sandero и новый Logan, получили более покатое лобовое стекло и совершенно новую переднюю оптику с Y-образными светодиодными элементами в фарах. Версия Sandero Stepway обзавелась рельефным капотом и дополнительным пластиковым обвесом. На европейском рынке Dacia Logan и Sandero третьего поколения предлагают с трехцилиндровыми моторами мощностью 65, 90 и 100 лошадиных сил, а самый мощный двигатель работает на газе. Младший агрегат в линейке сочетается с пятиступенчатой механической коробкой передач, 90-сильный — с шестиступенчатой механической коробкой либо вариатором CVT, а самому мощному мотору положена только шестиступенчатая «механика».

В салонах машин устанавливается новая приборная панель, мультифункциональное рулевое колесо, а также мультимедийная система с сенсорными дисплеями разного размера. Список оснащения включает климат-контроль, систему аварийного торможения, систему контроля слепых зон, камеру заднего вида и парктроник спереди и сзади.

Напомним, в прошлом году Euro NCAP внедрила новые правила проведения краш-тестов автомобилей. Главным нововведением стал переход от столкновения со смещением о деформируемое препятствие (ODB) к удару о мобильный барьер с прогрессивной деформацией (MPDB). В рамках этого теста автомобиль на скорости 50 километров в час сталкивают с барьером, установленным на тележке массой 1,4 тонны, движущейся навстречу с такой же скоростью. Перекрытие машины и тележки составляет 50%, а сам тест имитирует лобовое столкновение между машиной той или иной модели и стандартным семейным автомобилем среднего класса.

Кроме того, более строгими стали и краш-тесты, имитирующие боковое столкновение: в Euro NCAP изменили скорость и массу движущегося барьера, который ударяет автомобили в бок, а сам тест проводится с обеих сторон, чтобы оценить травмы, которые водитель и пассажиры могут нанести друг другу.

Ударный труд: можно ли верить результатам краш-тестов | Статьи

Некоторые автопроизводители могут предоставлять на краш-тесты специально доработанные автомобили — к такому выводу пришли комитет Euro NCAP и британский исследовательский центр Thatcham Research. Первый как раз занимается краш-тестами, а второй — составлением рейтингов безопасности для британских страховых компаний. На подозрения их натолкнули сделанные маркером надписи на подушках безопасности и других деталях испытуемых машин, которые гласили: «только для краш-тестов», «только для Euro NCAP». Как автопроизводители подстраиваются под всё более жесткие испытания и соответствуют ли лабораторные тесты реальным авариям — выясняли «Известия».

Зачем подписывать подушки

«Нам говорят: это настоящий компонент, но ранняя версия» — рассказал изданию Autoexpress руководитель исследовательского центра Thatcham Мэтью Эйвери. Кроме того, автопроизводители утверждают, что подобные надписи делаются для гарантии, что партия машин для краш-тестов будет изготовлена без проволочек.

Фото: Global Look Press/imagebroker.com/Anton Luhr

«Все автомобили подвергаются строгим нормативным испытаниям безопасности, прежде чем идут в продажу. Производители также могут предпринять дополнительные добровольные испытания Euro NCAP, для того чтобы информировать покупателей. Поскольку это происходит иногда до начала серийного производства, требуется идентифицировать критические для безопасности компоненты, чтобы подтвердить, что они отвечают последним утвержденным спецификациям. Кроме того, маркировка нужна для отслеживания и анализа», — в свою очередь, отметил исполнительный директор Общества автопроизводителей (SMMT) Майк Хоуз.

Испытания становятся разнообразнее

У спешки, с которой автопроизводители стремятся пройти тесты Euro NCAP, есть объяснение. Правила становятся всё строже. 21 год назад, когда стартовали независимые тесты организации, автомобиль проходил фронтальный краш-тест с 40-процентным перекрытием на скорости 64 км/ч и боковой. В бок били сначала специальной тележкой, двигающейся скоростью 50 км/ч, а потом столбом — на скорости 29 км/ч. Помимо безопасности взрослых пассажиров, проверяли безопасность пешеходов.

Постепенно к взрослым пассажирам добавились манекены детей, а потом и специальные женские — для нового краш-теста с полным перекрытием на скорости 50 км /ч. Появилось испытание кресел на защиту от плетевых травм шеи при наезде сзади, начали штрафовать за плохую маркировку креплений для детских кресел iSoFix.

Фото: Getty Images/Bloomberg

С 2009 году Euro NCAP запустил новую методику подсчета. Уровень защищенности теперь измеряли не только в баллах, но и в процентах. Звезды машина получала не только за защиту, взрослых, детей и пешеходов, но и за наличие системы стабилизации, индикаторов непристегнутых ремней и ограничителя скорости. Нет ESP в базе — а автомобили бьют в основном в стандартной комплектации — минус одна звезда.

Сейчас Euro NCAP уделяет много внимания системам экстренного торможения: эксперты организации выяснили, что уже пятипроцентное снижение скорости перед ударом уменьшает вероятность летального исхода на 25%. В новых тестах дополнительно проверяют реакцию системы на велосипедистов и пешеходов (не только днем, но и ночью), эффективность систем слежения за разметкой.

Как автомобили научились держать удар

Генеральный секретарь Euro NCAP Мишель ван Ратинген отметил, что производители неплохо справляются со всё более сложными тестами. Если в 1997 году самый безопасный автомобиль Volvo S40 смог набрать только 4 звезды, то сейчас большое количество машин удостаивается 5-звездочного рейтинга.

Высший рейтинг получили и некоторые китайские автомобили. Эволюционировала защита пешеходов — в 2005 году Citroen C6 впервые набрал в этом тесте максимальные 4 звезды, благодаря активному капоту, приподнимавшемуся во время столкновения.

Все это позволяет Euro NCAP утверждать, что ее тесты позволили спасти 78 тыс. человеческих жизней. Всего за 20 лет было разбито 1,8 тыс. автомобилей, а к юбилею организация повторила тест старого Rover 100, когда-то показавшего наихудший результат, и современного хэтчбека Honda Jazz. Это наглядно демонстрирует, как далеко шагнула безопасность автомобилей.

Можно ли доверять Euro NCAP

Автомобиль показавший, отличные результаты в краш-тестах по методике Euro NCAP, не обязательно будет безопасным в любой ситуации. Это наглядно продемонстрировали испытания американского Страхового института дорожной безопасности (IIHS), уменьшившего перекрытие при фронтальном ударе с 40% до 25%. В итоге многие европейские отличники вроде Audi A4 и Mercedes С-Сlass тесты провалили. При столкновении с небольшим перекрытием удар приходился мимо энергопоглощающих элементов кузова, а из-за сильного разворачивающего момента голова манекена промахивалась мимо подушки.

Автопроизводители довольно быстро справились с новым тестом, усилив кузова, но в 2016 году американцы начали бить автомобили со стороны пассажира. И выяснилось, что пассажир при ударе с 25-процентным перекрытием защищен хуже водителя, так как его сторона не была усилена. 

Лабораторные тесты не учитывают многих факторов, от которых может зависеть исход реальной аварии. Это, например, доказал немецкий автоклуб ADAC, смоделировавший столкновение Fiat 500 и большого кроссовера Audi Q7. В итоге кузов итальянского хэтчбека при ударе в большой кроссовер оказался излишне деформированным, а сминаемые элементы более высокого «немца» не сработали должным образом.

Безопасность не для всех

Более того, не на всех рынках предлагается полный комплект систем безопасности. И Россия здесь не исключение: в базовых версиях некоторых автомобилей — например, Renault Duster — есть только одна водительская подушка безопасности. А в Индии эту модель можно купить и вовсе без подушек. Программа Global NCAP, созданная для тестов моделей индийского и латиноамериканского рынков, как раз и продемонстрировала эту проблему. Если европейский Duster c четыремя подушками безопасности набрал три звезды, то индийский вариант без подушек тест провалил.

Фото: РИА Новости/Алексей Куденко

Пытаются хитрить не только на рынках стран третьего мира. «Один японский производитель, когда провалился на американском страховом краш-тесте, снабдил свою модель специальным брусом, который перераспределил энергию удара. А на российский рынок автомобили продолжали поступать с коротким брусом, который настроен только под сертификационные правила, а не под краш-тест с минимальным перекрытием», — рассказал «Известиям» Директор Центра испытаний НАМИ Денис Загарин.

Смертоносные подушки и коварные ремни

Стремление сэкономить в прошлом году привело к банкротству японского производителя подушек безопасности Takata. Дело в том, что с конца 1990-х она начиняла пиропатроны нитратом аммония — веществом дешевым, но нестабильным. Со временем под воздействием высоких температур и влажности он мог стать более взрывоопасным. В результате во время столкновения при штатном срабатывании подушки металлические обломки ее механизмов разлетались с невероятной силой и ранили пассажиров. Из-за экономии погибло от 10 до 17 человек, еще 180 получили ранения, а на мексиканском заводе, где производились подушки, произошло несколько взрывов. Для второго в мире производителя подушек она обернулась многомиллиардными убытками, а для автопроизводителей — массовыми отзывами.

Фото: Getty Images/Maskot

Весной этого года VW объявил еще один массовый отзыв из-за проблем с безопасностью. Поводом послужил тест хэтчбека Polo финским изданием Tekniikan Maailma. Выяснилось, что во время резкого перестроения замок среднего ремня своим корпусом может отстегнуть левого пассажира. Всего под отзыв попали 400 тыс. Polo нового поколения, у российского седана такой проблемы нет.

Как с безопасностью обстоит в России

«К EuroNCAP есть вопросы, в том числе и к механизмам финансирования. По словам одного из членов комитета из одной северной страны, мероприятия финансируются соответствующими странами-участниками, которые также берут на себя обязательство разбить как минимум одну модель автомобиля в год. Естественно, любое государство заинтересовано в первую очередь в проверке своей продукции. Все бьют своих, чтобы показать их в более выгодном свете. Также автопроизводителям разрешено напрямую заказать такие работы. В этом случае возникают элемент не то чтобы коррупции, скорее желания передать для теста подготовленный автомобиль, поставить на него усилители. Я не исключаю, что так и делается. Ведь очень соблазнительно за свои деньги передать подготовленный автомобиль — рассказал Денис Загарин.

Сейчас ситуация в России изменилась, и по словам Загарина, с подобными случаями борются строжайшим образом.

«У нас есть механизм отбора образцов, эксперты, независимость, а самое главное, случайный выбор автомобиля. Более того, мы проводим инспекционные контроли производства. Сертификация очень жестко позволяет контролировать условия производства, чтобы все это подтверждалось впоследствии», — рассказал он.

Фото: youtube.com/Краш тесты и реальные ДТП

Независимую программу краш-тестов в России разработал журнал «Авторевю», благодаря ей, например, над пассивной безопасностью внедорожника «Патриот» начал работать УАЗ. Вслед за ним национальную методику краш-тестов автомобилей RuNCAP решил разработать Росстандарт в партнерстве с НАМИ.

«Работа по российскому рейтингу ведется, есть сложности, но мы не останавливаемся. Чтобы не повторить опыт Euro NCAP, мы хотим сделать рейтинг максимально релевантным к тем авариям, которые происходят в России. Для этого в том числе нужна обработка фото- и видеоматериалов аварий.

Мы на полном серьезе рассматриваем возможность включить в наши испытания удар с минимальным перекрытием, хотя я не могу сказать, что это окончательное решение. Это очень жесткий тест, что видно не только по деформации. Если мы бьем машину по методике Euro NCAP, автомобиль отлетает на максимум на 5 м, а здесь на 10 м и более», — пояснил Загарин.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

 

от свиней до рентгеновской диагностики / Хабр

Продолжая тематику автомобильной безопасности, в этой статье хотелось бы подробнее остановиться на краш-тестах, без которых сегодня не может обойтись ни один более или менее именитый автоконцерн. Сегодня существует более сотни различных стандартов и параметров оценки безопасности, а ведь при первых краш-тестах автомобили проверялись только на фронтальный удар. Мало кто знает, что раньше до изобретения манекенов в испытаниях использовались трупы людей и даже подопытные животные. Сейчас об этом факте стараются умалчивать, но с чего-то приходилось начинать.

С чего все начиналось

На заре зарождения автопроизводства никто не задумывался о безопасности этого вида транспорта: люди просто были ошеломлены самим фактом существования скоростного самоходного транспорта. И даже если несколько человек погибали в ДТП, никто особо не придавал этому значение. Первый зафиксированный случай гибели пешехода в Нью-Йорке датируется 1899 г. К 1930 г. это число возросло до 15 человек на 100 миллионов пройденных миль. Именно тогда автопроизводители начинают задумываться о проверке безопасности автомобилей.

Тогда основным критерием надежности была прочность кузова, но на деле все оказалось совсем не так. Чем толще применялась сталь, тем тяжелее становился автомобиль и, следовательно, удар был сильнее. Только спустя продолжительное время инженеры поняли, что если корпус автомобиля не выполнен из сминающихся материалов, то вся энергия от столкновения передается непосредственно в салон. В этом случае сильное столкновение практически всегда приводило к летальным исходам в результате удара грудной клеткой об руль или переломом шейных позвонков при откидывании головы назад.

Для того чтобы изучить поведение человеческого тела при столкновении, компания General Motors проводит первый, официально зарегистрированный краш-тест в истории.

Испытание проходило на специальной площадке с искусственным перекрытием. После него компания выявила ряд недостатков в конструкции серийных автомобилей и существенно ее доработала.

На первых порах краш-тесты делались на улице, автомобили сбрасывали с обрыва, ударяли об стены, а за рулем часто находились живые люди. В 1930 г. знания в области биомеханики человека еще не были на достаточном уровне, поэтому применяемые в первое время пластиковые манекены были признаны неэффективными для сбора данных. Поэтому в краш-тестах стали использовать человеческие трупы. На водительское и пассажирское сидение автомобилей GM и других производителей сажали трупы людей белой расы, умерших ненасильственной смертью. Подобный радикальный шаг сразу же принес свои плоды. Согласно статистике один труп мог спасти около 8 тысяч человеческих жизней. Тела умерших людей были удобны в плане дальнейшего обследования на всевозможные рваные раны, переломы костей и так далее.

К 1950 г. количество выпускаемых автомобилей начало расти в геометрической прогрессии, а количество смертей в результате ДТП исчислялось тысячами. Многие автомобильные компании решили, что использование человеческих трупов не самый эффективный метод, и дело даже не в моральном или нравственном аспекте. Как было сказано раньше, в тестах использовались тела людей, умерших ненасильственной смертью, а это чаще всего были пожилые люди. Такие испытания, например, не могли продемонстрировать последствия аварий на детях или людях разной комплекции.

Тогда в качестве подопытных стали использовать свиней, так как структура их тела больше всего похоже на человеческую. Именно свиньи внесли наибольший вклад в развитие пассивной безопасности автомобиля и дальнейшему созданию деформирующихся элементов корпуса, складывающегося рулевого колеса, ремней безопасности и пр. Также известно, что в краш-тестах использовались и другие животные, такие как шимпанзе, собаки и даже медведи. Перед испытанием животных вводили в общий наркоз, а в случае сильных увечий незамедлительно усыпляли.

Если даже факт использования человеческих трупов, вызывал сильное негодование со стороны религиозных организаций, то использование животных, которые в большинстве случаев погибали, и вовсе принес краш-тестам множество противников. Главным критиком стало общество защиты животных ASPCA. Стало очевидно, что надо искать другие пути реализации испытаний. Поэтому инженеры решили вернуться к истокам и продолжить использовать в краш-тестах манекены.

Дальнейшее развитие

В Европе одними из первых, кто начал официально проводить собственные испытания автомобилей, была шведская Volvo. Уже в конце 1950-х г. компания стала проводить краш-тесты автомобилей для тестирования новых систем безопасности. Такие испытания чаще всего проводились на специальных площадках, тем не менее, до сих пор автомобили продолжали сбрасывать с обрывов и кидать в овраги. Так, классическую модель «240» сбрасывали носом вниз с высоты нескольких десятков метров, а на крыши «850» и «940» опирали железнодорожные вагоны. Впоследствии тестирование с давлением на крышу стало обязательным параметром краш-тестов всех американских автомобилей. Первый советский автомобиль, подвергшийся краш-тесту, стал Москвич-408, выпускавшийся с 1964 по 1975 г.

Значительный прогресс Volvo в развитии технологий безопасности привел к основанию в компании специального подразделения по изучению аварий Accident Research Team в 1970 г. Эксперты этого подразделения выезжали на место аварий и разбирали каждый отдельный случай. В первое время шведы изучили более 40000 случаев ДТП. Помимо причин аварий специалисты также искали технические возможности по уменьшению их воздействия.
После GM и Volvo проводить краш-тесты стали многие автопроизводители. Одной из первых перехватила эстафету японская Subaru. Недавно компания вылила в сеть архивные съемки заводских испытаний, датируемые 1965 г., при которых тестировались зоны деформации при лобовом столкновении.

Также японская компания стала одной из первых, кто начал проводить тесты с целью обеспечения безопасности пассажиров, и создала в будущем первые манекены-пешеходы.

В начале 1970-х г. сразу несколько американских компаний начали разрабатывать новое поколение человекоподобных манекенов, которые максимально точно дублировали анатомические строение людей. Первое поколение манекенов под названием Hybrid абсолютно не подходило для проведения краш-тестов, поэтому в 1972 г. в США было представлено второе поколение манекенов Hybrid II, в котором присутствовал позвоночник, плечевые и коленные суставы. Новое поколение манекенов было одобрено властями США.

Примечательно, что вплоть до начала 1970-х г. ни в одной стране не существовало никаких норм и регламентов проведения краш-тестов. Автопроизводители по-прежнему применяли в испытаниях трупы людей и животных, а затем разбивали их любыми возможными способами. Более того, сотрудники автоконцернов могли запросто выехать на место аварии с целью изучения трупов вместе с медиками и полицией. Все изменилось в 1973 г., когда Национальная ассоциация безопасности дорожного движения США (NHTSA) ввела собственные требования проведения краш-тестов. После этого американские компании вынуждены были перейти на использование Hybrid II, но это вовсе не означает, что автопроизводители перестали применять в испытаниях животных. Известно, что Chevrolet использовала последнюю свинью за рулем машины в 1993 году, а некоторые автопроизводители используют в испытаниях трупы людей до сих пор.

До 1976 г. концерны изучали травмы только взрослых людей, однако в 1976 г. было продемонстрировано сразу же целое семейство манекенов Hybrid III, которые демонстрировали повреждение тел всех комплекций. Всего было семь типов манекенов: самый крупный — ростом 188 см и весом 100 кг и самый маленький, имитирующий трехлетнего ребенка. Подобные манекены были очень дорогостоящими — часто стоимость одного экземпляра со всеми датчиками могла доходить до 100 тысяч долларов и выше.

В целом США более чем на 20 лет опередила европейцев как в технологиях проведения краш-тестов, так и в законодательном урегулировании этого вопроса. И хотя американская специфика проведения испытаний похожа с европейской, она все же имеет некоторые отличия. Несколько лет назад NHTSA опубликовала отчет за десятилетний период о 23 тысячах аварий с переворотом на крышу. В результате был сделан вывод, что увеличение жесткости крыши уменьшает риск смертельных случаев с 57 до 39%. Как следствие, все американские автомобили стали тестироваться на случай переворота. Тестирование проводилось путем сдавливания крыши автомобиля плоской плитой весом в три раза больше, чем масса автомобиля. Порог проседания крыши кузова не должен превышать 12 см. Еще один чисто американский тест пожарной безопасности заключается в ударе бетонной плитой в бампер автомобиля, движущегося на скорости 50 км/ч c топливным баком, заполненным на 93%. Автомобиль в этом случае не должен терять в минуту более чем 30 миллилитров горючего.

Один из последних краш-тестов — «фронтальный удар с 25% перекрытием» был введен в 2012 г. американским институтом дорожной безопасности IIHS. Тест заключается в сталкивании автомобиля с 1,5 метровым алюминиевыми кубом, который соприкасается с 25 % площади передней части кузова с водительской стороны на скорости 64 км/ч. До этого, для американских автомобилей площадь соприкосновения составляла 40%, а для европейских стран этот показатель остается таким до сих пор.

Нынешняя ситуация

На сегодняшний день существует несколько организаций, проводящих независимые краш-тесты. К их числу относятся европейская Euro NCAP, американские NHTSA и IIHS, китайская C-NCAP, немецкая ADAC, австралийская ANCAP и японская JNCAP. Все они проводят собственные типы испытаний по различным стандартам, которые создаются, основываясь на результатах тысяч ДТП по отдельным районам. Именно поэтому, автомобиль, который прошел проверку безопасности в Euro NCAP, может «завалить» ее, например, в американской NHTSA. Большинство автопроизводителей подстраивают автомобили под требования отдельных организаций. Так, преобладающие число машин достаточно хорошо держат удар при 65% перекрытии, и с трудом вписываются в рамки 40%. Результат в 25% могут пройти только несколько десятков автомобилей по всему миру.

Европейская Euro NCAP сейчас проводит три основных типа краш-тестов: имитация лобового столкновения с 40% перекрытием, боковой удар, имитирующий столкновение со столбом, и имитация хлыстового удара при наезде сзади. Помимо этого проводятся дополнительные испытания для проверки различных систем безопасности: переворот автомобиля, испытание с манекенами-пешеходами и т. д. Согласно европейским нормам, заложенными в 1997 г. — за повреждения, полученные манекеном, снимаются баллы. По общей сумме баллов и определяется степень безопасности автомобиля. Наиболее требовательными в плане критериев проведения испытаний остаются американцы, которые с каждым годом уменьшают минимальный порог значений. Наиболее лояльный к фронтальным ударам китайский комитет C-NCAP — столкновение на скорости 50 км/ч со 100% перекрытием.

В начале 2000-х г. у автопроизводителей получили широкое распространение испытания, проводимые на основе компьютерного моделирования, которые намного дешевле, но все же не такие точные, чем классические краш-тесты. Недавно автоконцерн Daimler совместно с немецким Институтом динамики быстропротекающих процессов общества Фраунгофера разработал технологию, с помощью которой можно получать рентгеновские снимки автомобиля во время проведения краш-теста. Рентгеновские снимки движущегося на большой скорости автомобиля позволили провести подробный анализ всех деформирующихся деталей, который невозможно получить, используя высокоскоростную съемку столкновения.

Недавно NHTSA провел комплексный краш-тест новой Tesla Model X. По результатам проверки Model X стала первым кроссовером, получившим максимальный рейтинг во всех категориях. О других событиях и инновациях автомобильного мира вы также можете ознакомиться в нашем новостном блоге.

В дополнение ниже представлено несколько интересных краш-тестов:

Эффектный переворот пикапа Toyota

Умеет ли дрифтовать американский школьный автобус?

Аппарат для контролируемых переворотов

Новый Subaru XV получил высший рейтинг в краш-тестах Euro NCAP 2017

Subaru Europe, дочерняя компания Subaru Corporation, сообщает, что компактный кроссовер Subaru XV (европейская модификация) получил высший рейтинг – 5 звезд – по результатам испытаний на безопасность Euro NCAP, Европейской программы оценки новых автомобилей.  Рейтинг безопасности Euro NCAP определяется серией испытаний, которые в упрощенном виде представляют основные модели настоящих аварий. Новый Subaru XV показал выдающиеся результаты во всех видах испытаний: «Защита детей», «Защита взрослых» (водитель и пассажир), «Защита пешеходов» и «Технологии безопасности Assist».  

Кроссовер Subaru XV стал первой моделью бренда, построенной на базе платформы Subaru Global Platform (SGP). Благодаря этому значительно улучшена безопасность, повышены жесткость и прочность кузова и шасси. Оптимизированная конструкция и усиленные соединения позволили увеличить общую жесткость на кручение до 100% на некоторые элементы. Также удалось добиться значительных изменений в подвеске и более низкого центра тяжести для лучшей курсовой устойчивости и управляемости.

 

Новый Subaru XV оснащается системой помощи водителю EyeSight, которая доказала свою эффективность в тестах на автоматическую аварийную остановку Euro NCAP с участием пешеходов и других автомобилей. EyeSight – новая система безопасности Subaru, которая распознает идущие впереди машины, пешеходов, полосы движения и другие объекты и помогает водителю в опасной ситуации. Система включает в себя функции адаптивного круиз-контроля, автоматического предаварийного торможения, предупреждения о сходе из занимаемой полосы движения и приближении к разметке, а также активного контроля движения по полосе. EyeSight помогает водителю принимать решения в опасных ситуациях и предназначена для снижения вероятности аварий или уменьшения ущерба, вызванных ошибкой или усталостью водителя.

 

Масамичи Кудо (Masamichi Kudo), президент Subaru Europe: «Мы гордимся, что безопасность XV, признанная в других странах, теперь доказана и в Европе.  2017-й стал шестым годом подряд, когда новые модели Subaru получили высший рейтинг – 5 звезд – программы Euro NCAP».

 

Ранее новый Subaru XV уже получил Гран При Японской программы оценки безопасности новых автомобилей (JNCAP),  а также максимальную оценку — TOP SAFETY PICK+ — на основе краш-тестов Американского страхового института дорожной безопасности (IIHS).

 

Как узнать, умирает ли ваш графический процессор

Изнашиваются ли видеокарты?

В Интернете есть тысячи сообщений на форумах, в которых утверждается, что графический процессор (GPU), также называемый графической картой, умирает из-за незначительных графических сбоев. Это не значит, что карта вышла из строя — это могло быть связано с программным обеспечением!

Даже если вы используете видеокарту, которой всего несколько лет, вы можете испытывать проблемы с производительностью, и вас убедят заменить карту.Вместо того, чтобы тратить сотни долларов на новый графический процессор или месяцами ждать, пока ваша карта вернется по гарантии, вы обычно можете исправить мелкие проблемы дома.

Однако, чтобы диагностировать умирающий графический процессор, необходимо провести дополнительную проверку. Мы проведем вас через этот процесс, чтобы вы точно знали, как определить, умирает ли ваш графический процессор.

Что вызывает сбой графического процессора?

Вы можете не узнать, что ваш GPU умер, пока ваш компьютер не выйдет из строя в середине игры или когда из корпуса вашего компьютера не начнет выходить дым.Если возникнет пожар, вероятно, проблема с программным обеспечением не будет устранена. В большинстве случаев вы знаете, что ваша карта умерла, когда не можете перезагрузить систему. Однако вы можете исключить мертвую карту, если поймете, что заставляет их терпеть неудачу в первую очередь.

Вот несколько причин, по которым графический процессор может полностью умереть:

• Компоненты графического процессора преждевременно выходят из строя из-за производственного брака
• Несовместимая установка видеокарты
• Статическая перегрузка при установке видеокарты
• Накопление влаги на карте, вызывающее повреждение компонентов
• Перегрев, вызванный слишком большим количеством грязи или мусора, застрявшего на охлаждающих компонентах
• Перегрев из-за поломки или износа подшипников охлаждающих вентиляторов
• Запуск видеокарты в играх с несовместимыми программными драйверами

Чтобы избежать большинства проблем, вам необходимо регулярно обслуживать свою систему как физически, так и в цифровом виде.Вы можете избежать многих из этих проблем, если будете содержать графический процессор в чистоте и следить за тем, чтобы драйверы программного обеспечения для видеокарты были в актуальном состоянии. Вместо того, чтобы ждать, пока ваша видеокарта умрет, почему бы сначала не обновить драйверы?

Как долго графические карты прослужат до смерти?

Сегодня видеокарты имеют несколько инновационных функций и компонентов охлаждения, которые защищают их оборудование во время жестких игровых сессий.

Если важные компоненты внутри видеокарты становятся слишком горячими, они могут перегореть и со временем привести к выходу видеокарты из строя.Вот почему самые последние карты включают в себя металлическую заднюю панель, два или три охлаждающих вентилятора и большие радиаторы для отвода тепла от карты во время игры.

Однако, как и все электрические компоненты, некоторые из них могут выйти из строя преждевременно или из-за низкого качества изготовления. Если ваша карта вышла из строя преждевременно, вы часто можете заменить ее по гарантии. Многие производители бесплатно заменяют вентиляторы, если подшипники изнашиваются, вне зависимости от того, находятся они на гарантии или нет.

Пока вы обслуживаете ее, новая видеокарта должна прослужить вам в среднем 5 лет.Вам может потребоваться заменить его только тогда, когда вы захотите поиграть в новые игры, требующие более продвинутой графики. Ознакомьтесь с требованиями к новым играм, прежде чем использовать их с видеокартой.

Основные признаки умирающего GPU

Прежде чем мы перейдем к диагностике и ремонту умирающего графического процессора, мы должны сначала определить несколько явных признаков неисправной видеокарты.

1. Компьютер вылетает и не перезагружается

Подождите, ваша видеокарта запускает последнюю насыщенную графикой игру без единой проблемы.Затем ваш компьютер немедленно выключается, и на вашем мониторе нет сигнала. При перезагрузке вы слышите громкий звуковой сигнал, а материнская плата выдает коды ошибок.

Некоторые материнские платы оснащены датчиками для обнаружения неисправных компонентов компьютера в момент их выхода из строя. В результате на материнской плате отображаются коды ошибок, указывающие на то, какая часть повреждена.

2. Графические сбои во время игры

Иногда, когда вы играете в видеоигры, графический процессор может некорректно отображать графику.Это происходит, когда карта не поддерживает то же программное обеспечение, что и игра. Однако на видеокарте, которая медленно умирает, со временем появляются небольшие графические дефекты.

Вы можете заметить нецветную пикселизацию, мерцание экрана, странные глюки на экране или случайные артефакты в различных областях экрана.

3. Ненормальный шум вентилятора или его работа

Многие карты имеют охлаждающие вентиляторы, которые рассчитаны на более высокую скорость вращения только тогда, когда графический процессор находится под нагрузкой.Это предотвращает преждевременную поломку подшипников в вентиляторах, поэтому не беспокойтесь, если один из ваших поклонников неактивен, пока вы просматриваете веб-страницы.

Однако, когда вы играете в игры, в которых используется программное обеспечение, для поддержки которого ваша карта не предназначена, подшипники в вентиляторах изнашиваются быстрее. Как только вентиляторы перестают работать под нагрузкой, видеокарта может быстро выйти из строя.

Как диагностировать умирающую видеокарту

Существует множество подсказок, которые можно использовать, когда вы хотите диагностировать умирающую видеокарту, но это сэкономит вам больше времени, если вы сначала выполните основные шаги.

1. Проверьте коды ошибок материнской платы

Сегодня многие материнские платы полностью отключают компонент, который больше не работает. Если ваша видеокарта полностью умерла, это может быть один из самых простых способов узнать. Если на вашей материнской плате нет кодов дисплея, вы можете попробовать протестировать карту в новой системе.

• Откройте корпус компьютера : С помощью отвертки выверните винты на боковой панели и осторожно сдвиньте ее назад.
• Найдите отображение кода ошибки на материнской плате : Если у вас материнская плата с кодами ошибок, они должны появиться рядом с внешним углом.

• Попробуйте перезагрузить компьютер. : Запишите каждый номер ошибки, который вы видите после загрузки компьютера.
• Коды ошибок см. В руководстве производителя материнской платы. : Откройте руководство и найдите список кодов ошибок. Если код совпадает с ошибкой графического процессора, ваша видеокарта могла умереть.

2. Проверьте оборудование на предмет повреждений или мусора

Видеокарта с повреждениями или осколками физических частей может быстро перегреться и выйти из строя.

• Удалите винты, удерживающие графический процессор на месте. : Обычно карта крепится к кронштейну на корпусе одним или двумя винтами.

• Отсоедините шнуры питания от графического процессора и потяните за фиксатор: Отсоедините кабели питания от графического процессора, нажав на их выступы и осторожно потянув их. После того, как вы отсоедините каждый шнур, осторожно нажмите или потяните за фиксатор рядом с материнской платой.

• Осмотрите графический процессор на предмет повреждений / мусора: Проверьте карту на наличие грязи или отложений мусора и очистите ее с помощью ватной палочки.Вы можете заменить сломанные части вентилятора от производителя.

Теперь, когда карта очищена и проверена, вы можете протестировать ее на другом ПК или в вашей текущей системе.

3. Проверьте свой графический процессор под нагрузкой

Теперь посмотрим, не перегревается ли ваш графический процессор или возникают проблемы с графикой при запуске игр. Сначала загрузите программное обеспечение для стресс-тестирования графического процессора и мониторинга температуры.

• После установки карты запустите стресс-тест.

• Во время выполнения стресс-теста запустите программное обеспечение для мониторинга нагрева. : Во время выполнения стресс-теста проверьте программное обеспечение для мониторинга тепла на предмет перегрева графического процессора.Любое значение выше 80 градусов по Цельсию слишком жарко.

• Проверьте диспетчер устройств на наличие устаревших драйверов. : Если ваш графический процессор чистый, но все еще работает слишком горячо, значит, драйверы вашего программного обеспечения установлены неправильно. Чтобы проверить, введите « диспетчер устройств » в нижней части рабочего стола и нажмите «Диспетчер устройств ». Найдите адаптер дисплея и щелкните его правой кнопкой мыши, чтобы проверить, работает ли он.

Если ваши драйверы работают некорректно, это обычно указывается здесь.Однако может показаться, что драйвер работает, даже если в свойствах указано иное.

Исправьте графические драйверы до того, как ваша карта поджарится

Если у вас не установлен правильный драйвер, видеокарты могут быстро сгореть, а их охлаждающие компоненты могут выйти из строя. Вот почему вы всегда должны обновлять драйверы для каждой новой игры, которую вы устанавливаете или играете. Старые игры также могут выпускать новые программные исправления, поэтому драйверы графического процессора должны быть обновлены соответствующим образом.

Поскольку найти подходящий драйвер может быть особенно сложно, подумайте об использовании удобных решений службы поддержки драйверов.С разблокированным программным обеспечением поддержки драйверов Premium вы получаете немедленные обновления, когда в играх есть новые драйверы для вашего графического процессора.

Вам интересно, как узнать, умирает ли ваш графический процессор? Позвольте нам помочь. Никогда не рискуйте своим графическим процессором из-за поздних исправлений программного обеспечения — немедленно установите нужное программное обеспечение. Загрузите поддержку драйверов.

Была ли эта статья полезной?

Как устранить проблемы с видеокартой

---

Как устранить проблемы с видеокартой

Когда адаптер дисплея есть проблемы, у него могут быть всевозможные симптомы: сбои, зависания, зависания, графические артефакты (повреждение дисплея) и многое другое.Если ваше видео карта отображает некоторые вещи неправильно, вы можете определить проблема, сравнивая ошибки вашего экрана с примерами снимков экрана. Эта страница содержит несколько скриншотов видеокарт, демонстрирующих различные проблемы со зрением. Но если ваша видеокарта вылетает или зависает, это часто бывает сложно. найти причину, потому что очень много разных проблем могут привести к одному и тому же симптомы. Есть стандартный набор исправлений, которые вы можете попробовать, чтобы проверить, проблема уходит.Если ни одно из стандартных исправлений не сработает, тогда все станет лучше сложный. Если вы не знаете, что делать, просто бегите через все они. Если ни один из них не решит проблему или не укажет, какое оборудование неисправности, тогда вы можете начать звонить в службу поддержки или выйти на Интернет и попросите помощи на форумах поддержки.

Прежде чем пробовать эти исправления, рекомендуется создать точку восстановления системы. как описано здесь. Точка восстановления позволяет отменить изменения программного обеспечения, внесенные при попытке решить проблему с видео. проблема с картой.

Fix # 1: установите последние драйверы набора микросхем материнской платы

Ваш материнская плата содержит ЦП, некоторые БАРАН, Слоты расширения, и различные устройства. Но он также содержит некоторые микросхемы, которые делают все эти части работают вместе. Наиболее важные из этих чипов называются чипсет. Вам необходимо установить драйверы чипсета, чтобы убедиться, что все на вашей материнской плате работает надежно и работает на полной скорости. В производители чипсетов время от времени выпускают новые драйверы чипсетов для улучшения совместимость и решить проблемы стабильности.Иногда установка драйверы дисплея или обновления программного обеспечения (в частности, установка Windows XP SP2) были известны вызывают проблемы с драйверами набора микросхем, что требует их переустановки. Проблемы с драйверами набора микросхем часто вызывают сбои AGP видеокарты и может повлиять на стабильность слотов расширения. Итак, если у вас есть какие-либо проблемы с вашей видеокартой, вы всегда должны обновлять свой набор микросхем драйверы, потому что плохие или отсутствующие драйверы набора микросхем могут вызвать проблемы, которые всевозможные симптомы.Люди часто советуют «установить последнюю версию». драйверов «, но многие забывают сделать это для драйверов своих чипсетов. Это относительно легко, и это может решить вашу проблему. Полные инструкции по установке вашего драйверы чипсета здесь.

Исправление № 2: удалите старые драйверы дисплея, а затем установите последние версии драйверов дисплея

Ваш видеокарта должен иметь драйвер дисплея устанавливается для того, чтобы делать что угодно, кроме самого простого рисования на экране. Если у вас возникли проблемы с видеокартой, одним из первых вам следует скачать последнюю версию драйвера дисплея, удалить текущий драйвер дисплея, а затем установите новый загруженный драйвер.Этот может избавить от множества проблем. Нет смысла тратить время пытаясь отследить причину проблем с видеокартой, пока вы не завершил этот начальный шаг. Удаление старого драйвера и установка нового вы получите все последние исправления ошибок. Он также может решить проблемы с повреждены установки драйвера дисплея. Даже если вы уже используете последний драйвер, вы должны удалить его, а затем переустановить Это. Это гарантирует, что драйвер дисплея установлен правильно и что ни один из него был поврежден.Иногда вы можете обнаружить, что ваша проблема решена запустив более старый драйвер, а не последний. Откат к предыдущий драйвер с большей вероятностью поможет, если у вас старая видеокарта, но если вы хотите быть внимательными, вы также можете попробовать это для нового видео. карты. Всегда не забывайте удалять текущий драйвер дисплея перед установка одного. Если вы не удалите сначала, вы можете иногда вызвать некоторые довольно неясные проблемы. Полные инструкции по удалению вашего драйверы дисплея здесь и полные инструкции по установке здесь.

Исправление № 3: отключите звуковую систему

Когда компьютеры людей выходят из строя только во время игр, они склонны винить их видеокарты. В большинстве случаев они правы. Но одна из вещей, которая меняется, когда вы играете в игры — вот как используется ваше звуковое оборудование. Когда ты не при запуске игры звуковое оборудование использует только очень простой звуковой интерфейс что просто и надежно. Но как только вы запускаете игру, звук часто генерируется с помощью множества сложных вычислений, выполняемых на звуковом оборудовании.Не редкость, когда продвинутая часть звуковых драйверов немного глючит и вызывает сбои системы. Так что, если у вас возникают сбои во время игр, рекомендуется временно отключить звуковое оборудование, пока вы исправление проблем. Так вы точно знаете, что это не звуковая система который отвечает за ваши проблемы. Если вы используете Windows 2000 или XP, вы можете отключить звуковое оборудование, зайдя в диспетчер устройств, щелкнув правой кнопкой мыши звуковое оборудование и выбрав «Отключить».Если ты под управлением Windows 95, 98 или ME, вы можете отключить его, зайдя в Device Диспетчер, щелкнув правой кнопкой мыши звуковое оборудование, выбрав «Свойства» и затем выберите «Отключить в этом профиле оборудования». Если ваши сбои прекратятся после звук отключен, тогда вам следует обновить драйверы звука. Новые драйверы предназначены для исправления ошибок и проблем совместимости, поэтому получение последних драйверы могут решить проблему. Если у вас есть звуковая карта, то драйверы могут можно скачать с сайта компании-изготовителя карты.Если твой звук интегрирован в материнскую плату, затем можно скачать драйвера от компании-производителя материнской платы или от производителя вашего компьютер.

Исправление №4: замедлите работу порта AGP

AGP означает порт ускоренной графики. AGP Слот расширения очень распространенный способ подключения видеокарта к материнская плата. AGP перемещает данные на видеокарту и с нее с очень высокой скоростью. AGP также имеет репутация ненадежного на некоторых компьютерах.Нестабильность AGP может вызывать сбои, зависания, заикание и повреждение видеоданных. Иногда проблема вызвана материнской платой. Иногда это вызвано видео карта. В других случаях это просто комбинация определенных видеокарт и материнские платы, у которых есть проблемы. Вы можете увидеть, дает ли нестабильность AGP у вас проблемы с замедлением порта AGP. Есть много параметров AGP, которые вы можете изменить, но два, которые, скорее всего, решат проблему, — это Множитель скорости AGP и быстрая запись.AGP может поддерживать 8-кратное умножение скорости (восемь раз), 4X, 2X и 1X. Чем выше множитель, тем быстрее передает данные. Вы можете попытаться исправить нестабильность AGP, используя более медленный множитель. Если вы работаете на 8X, попробуйте уменьшить его до 4X или даже помедленнее. Другой параметр AGP, который стоит изменить, — это быстрая запись. Быстрая запись позволяет ЦП быстрее записывать данные на видеокарту. Вы можете отключить быструю запись, чтобы увидеть, станет ли ваша видеокарта более стабильной. Если вы используете видеокарту ATI, тогда вы можете использовать SMARTGART для изменения множитель скорости и быстрая запись.Если у вас есть карта NVIDIA, вы можете попробуйте CoolBits или RivaTuner. Для другие виды видеокарт, которые вы можете использовать Удлинитель. Подробно инструкции по замедлению портов AGP приведены здесь.

Исправление №5: установите настольный вентилятор так, чтобы он дул в ваш компьютер

Если твой видеокарта вылетает, зависает, заикается или искажается изображение через несколько минут после того, как вы запускаем игру, возможно перегревается. Также это может быть микросхема на материнская плата или блок питания, который перегревается.Если игры постоянно терпят неудачу после более длительного периода, например, двадцати или тридцати минут, затем внутренняя часть вашего корпус может перегреваться. Вы можете сказать, открыв автомат и наведя настольный вентилятор внутри машины. Если игры перестанут проваливаться или заберут подольше до возникновения проблем, значит, у вас проблема с перегревом. Вы можете сможете решить проблему, понизив тактовую частоту, как показано в исправлении №6, или вы можете есть механическая проблема, с которой вы можете справиться, как показано в исправлении №7.

Исправление №6: разогните видеокарту

Некоторые видеокарты нестабильны, если запустить их на полной скорости.Замедление их может заставить их усердно работать. Когда вы тормозите видеокарту, вы тоже охлаждаете его вниз и снижение энергопотребления. Если ваша видеокарта выйдет из строя, зависает, заикается или искажается изображение через несколько минут после запуска игра, может быть перегрев. То же самое может произойти, когда блок питания перегружен и перегревается. Иногда вы будете сталкиваться с плохими фишками, которые не может надежно работать на полной скорости. Ваша видеокарта имеет два значения, которые можно замедлить: GPU тактовая частота, а видео RAM тактовая частота.Вы можете разгон оба этих значения, чтобы увидеть, исчезнут ли проблемы с вашей видеокартой. Если твой проблемы исчезают, то обычно это означает перегрев видеокарты хотя это также может быть слабая микросхема или перенапряженный блок питания. Разгон может быть выполнен с помощью программ, которые обычно используются для разгон. Если вы используете видеокарту ATI и работаете под управлением Windows 2000 или XP, тогда вы можете использовать ATITool для разгон. Если у вас есть карта NVIDIA, вы можете попробовать CoolBits или RivaTuner.Для другие виды видеокарт, которые вы можете использовать Удлинитель. Подробно инструкции по разогнанию вашей видеокарты здесь.

Исправление № 7: проводите физические проверки

Если у вас проблемы с видеокарта, Хорошая идея — открыть машину и взглянуть на нее. Обычно проблема связана с программным или аппаратным обеспечением, но иногда это просто механическая проблема. Иногда удаление и повторная установка видеокарты в это Слот расширения или отключение и повторное подключение вспомогательных силовых кабелей может запустить его работает правильно.Это особенно вероятно решит вашу проблему, если вы компьютер только что переместили, или вы его только что построили, но еще не успели работы пока нет. Если вы не чувствуете себя уверенно, возясь внутри компьютера тогда взгляните на эту страницу. Это собственно об установке видеокарты, но это включает подробные объяснения о том, как избежать взлома компоненты со статическим электричеством, открыть компьютер, снимите видеокарту и вставьте видеокарту. Как только вы достали видеокарту, внимательно посмотрите на нее.Если в радиаторе много пыли, то его можно вытащить или взорвать с банкой сжатый воздух. Посмотрите на конденсаторы, чтобы убедиться, что они не вздуваются или не протекают. как описано на этой странице. Проверять радиаторы, чтобы убедиться, что они плотно прилегают и не раскачиваются. Слабо установка радиаторов является причиной многих проблем с перегревом. Если все в порядке, затем подключите его к материнской плате и убедитесь, что для повторного подключения любых вспомогательных силовых кабелей. Убедитесь, что вы полностью вставили карту в слот.Посмотрите на верхнюю часть разъема материнской платы, где видео карты и убедитесь, что вы видите только верхнюю часть золотые пальцы на нижней части видеокарты торчит разъем. Если ваш слот есть защелка, убедитесь, что она полностью закрыта. Это помогает сделать убедитесь, что карта установлена ​​правильно. Вы удивитесь, как часто карта который кажется мертвым, на самом деле просто не полностью вставлен в слот.

Исправление № 8: проверьте свой процессор и оперативную память

Flakey CPU и RAM могут вызывать всевозможные проблемы.Некоторые симптомы могут появляются только тогда, когда компьютер находится в большой нагрузке, например, когда вы играя в игру. Если вам сложно отследить решите вашу проблему, то стоит потратить время, чтобы исключить ОЗУ и ЦП как возможные причины. Вы можете запустить MemTest86, как объяснено здесь, чтобы проверить вашу оперативную память. Это требует от вас для создания загрузочного тестового диска, потому что вы не можете правильно проверить оперативную память из в Windows. Вы можете проверить надежность вашего процессора под нагрузкой, запустив Prime95 как описано здесь.Если ваш компьютер может запускать оба эти программы без ошибок, то вы можете исключить свой ЦП и ОЗУ как причины вашей проблемы.

Исправление № 9: проверьте источник питания

Перенапряжение источника питания может вызвать множество различных видеокарта проблемы. К сожалению, проблемы с питанием также могут быть крайне серьезными. сложно диагностировать. Лучший способ убедиться, что блок питания не проблема заключается в замене заведомо исправным источником питания высокого класса. Для большинства ребята, это нереальный вариант.Вы также можете распознать проблема с источником питания, проверив, находятся ли напряжения в пределах допустимого диапазона. Легкий способ проверить напряжение — использовать материнская плата утилита мониторинга, поставляемая с вашим компьютером или материнской платой. Эти утилиты могут проверять такие вещи, как напряжение источника питания, внутренние температуры и скорости вращения вентилятора. Если у вас есть такая утилита, проверьте, что напряжения там, где они принадлежат. Если у вас нет утилиты для материнской платы, тогда ты можешь попробовать SpeedFan, SensorsView, или материнская плата Монитор.К сожалению, некоторые материнские платы не измеряют свои собственные напряжения очень точно. Чтобы получить точные показания напряжения на тех материнские платы требуют открытия компьютера и проверки напряжения с помощью вольтметр. Если вы достаточно увлечены электроникой, чтобы владеть им тогда вы сможете получить точные показания таким образом. В противном случае вы можете прибегнуть к с помощью утилит материнской платы. Есть три основных значения напряжения для проверка: 3,3 вольт, 5 вольт и 12 вольт. По официальной Согласно спецификации, все три напряжения должны находиться в пределах 5 процентов.Но в в реальной жизни лучше, если они будут ближе, чем это. Значит 3,3 вольта должно быть от 3,2 до 3,4 вольт. 5 вольт должно быть примерно от 4,8 до 5,2 и 12 вольт должно быть от 11,6 до 12,4. Если напряжения вне этого диапазона, это не доказательство проблемы с питанием, но это нехорошо. Некоторые видеокарты выдерживают напряжение, отличное от других. С самым новым видео карты, значение 12 вольт является наиболее вероятным источником проблем. Если значение 12 вольт внезапно падает при запуске 3D-игры, это плохая примета.Но в конечном итоге единственный способ узнать наверняка, что блок питания причина ваших проблем в том, чтобы проблемы исчезли после того, как замена на лучшую поставку.

---

Базовое устранение неполадок видеокарты при повреждении видео / сбоях / зависаниях / зависаниях системы / BSOD

Ниже приведены некоторые основные шаги по устранению неполадок, которые помогут, если вы внезапно обнаружите повреждение монитора, сбой при запуске игр или приложений, зависание системы или случайную перезагрузку компьютера.

Поиск и устранение неисправностей программного обеспечения

• Получили ли недавно игра или приложение обновление или патч? Если это так, то возможно, что изменения внесли нестабильность. Обратитесь к издателю игры / приложения, чтобы узнать, является ли это известной проблемой и есть ли какие-либо обходные пути.
• Проверьте, не были ли повреждены ваши игровые файлы с помощью функции восстановления Steam / Origin.
• Вы разгоняете свою видеокарту? Со временем обновления драйверов дисплея NVIDIA обычно повышают производительность за счет более эффективного использования архитектуры графического процессора.Когда графическая карта работает быстрее, это также может привести к большей нагрузке на карту, и, следовательно, вы не сможете достичь такого высокого разгона, как вы могли бы с предыдущими драйверами. Попробуйте уменьшить разгон видеокарты.
• Вы недавно обновляли драйвер дисплея для своей видеокарты? Сторонние программы, включая антивирусные и антивирусные программы, могут иногда прерывать безопасную установку драйвера. Попробуйте переустановить драйверы дисплея NVIDIA, используя рекомендованный метод (только для опытных пользователей: удаление предыдущих установленных драйверов дисплея также может помочь повысить стабильность.Если вы знакомы с загрузкой в ​​безопасном режиме Windows и основными действиями по устранению неполадок, вы можете попробовать использовать стороннюю бесплатную утилиту Display Driver Uninstaller
.
• Ваш компьютер изготовлен на заказ? Если да, то не забыли ли вы установить драйверы набора микросхем материнской платы? Большинство пользователей разрешают Microsoft Windows устанавливать базовые драйверы для своей материнской платы, и хотя эти драйверы отлично подходят для базового использования ПК, после запуска интенсивных приложений вы можете обнаружить, что ваш компьютер будет работать лучше, если вы загрузите и установите обновленные драйверы набора микросхем непосредственно из производитель чипсета на вашей материнской плате.
• Слишком много приложений работает в фоновом режиме? Если в области уведомлений на панели задач отображается несколько программ, работающих в фоновом режиме, которые вы не используете ежедневно, проверьте, можно ли отключить автоматический запуск приложения при запуске Windows. Некоторые утилиты системного мониторинга, такие как антивирусные или антивирусные программы, могут предлагать игровой режим, который позволяет вам временно отключить программу во время запуска игры, а затем разрешить вам снова включить ее после закрытия игры.Другие программы, которые запускаются пользователем вручную и не требуются для игры, также должны быть закрыты перед запуском любого процессора или графически интенсивной игры, поскольку это может привести к сбою вашей игры.

Устранение неполадок оборудования

• Вы давно использовали компьютер или живете в пыльном месте? Возможно, внутри вашего ПК скопилось большое количество пыли. Пыль может действовать как теплое одеяло для компонентов вашего ПК, предотвращая отвод тепла. Когда ваш компьютер перегревается, ваш компьютер зависает, перезагружается или просто вылетает.Осмотрите компьютер изнутри на предмет пыли и, если вы обнаружите, что он покрыт пылью, осторожно сдуйте пыль с помощью безопасных пылесосов со сжатым воздухом.
• Если вентилятор от вашей видеокарты, кажется, издает громче, чем при первой покупке видеокарты или ПК, есть вероятность, что он работает не так эффективно, как раньше. Попробуйте снизить тактовую частоту графики и памяти карты, чтобы она не перегревалась. Сторонние программы, такие как eVGA Precision или MSI Afterburner, позволяют настраивать тактовые частоты, с которыми будет работать ваша видеокарта.Уменьшение тактовой частоты ядра и скорости памяти (перемещение ползунков влево) должно помочь вашей карте, если вы сталкиваетесь со стабильностью во время игр или приложений с интенсивной графикой.
• Если какой-либо компонент вашего ПК разогнан, включая ЦП, системную память или графическую карту, уменьшите тактовую частоту до значений по умолчанию, чтобы исключить разгон как причину любых проблем нестабильности системы.
• Обеспечьте надлежащую вентиляцию компьютера как с передней, так и с задней стороны корпуса.Размещение настольного или вертикального ПК в закрытом помещении на рабочем столе может привести к перегреву системы.
• Убедитесь, что ваш блок питания соответствует системным требованиям для ваших видеокарт. Большинство пользователей проверяют мощность блока питания только перед покупкой видеокарты или блока питания, однако другие факторы могут помешать совместной работе обоих компонентов (например, одна шина или несколько шин, усилитель и т. Д.).
• Неисправный процессор, память, материнская плата, жесткий диск или системная память могут проявляться только во время интенсивных приложений, обычно игр, что может проявляться как проблема видеокарты, но это не всегда так.Если у вас есть доступ к другому компьютеру, попробуйте заменить графическую карту и проверьте карту, чтобы увидеть, можете ли вы воспроизвести ту же проблему. Если проблема проявляется только на исходном компьютере, это, скорее всего, признак одной из проблем, описанных выше.

Как правильно проверить стабильность разгона графического процессора: расширенное руководство

Нет сомнений в том, что графическая карта (или графический процессор), возможно, является наиболее важным компонентом современной игровой системы. Что касается игр и других 3D-приложений, большая часть производительности игрового ПК обеспечивается непосредственно видеокартой.Современные графические процессоры также способны выполнять дополнительные задачи, такие как рендеринг и кодирование видео, что помогает в записи и потоковой передаче, если пользователю это интересно. Поэтому неудивительно, что заядлые геймеры стремятся к более быстрой и производительной видеокарте, чтобы получить лучший опыт в своих любимых играх. Эта потребность в скорости привела к грандиозному росту тенденции «разгона».

3DMark TimeSpy — действительно популярный выбор для стресс-тестирования.

Что такое «Разгон»?

Разгон — это процесс ручного увеличения тактовой частоты вашей карты и частоты памяти, что приводит к некоторому бесплатному увеличению производительности.Каждую видеокарту можно до определенной степени разогнать. Это связано с тем, что производители графических процессоров оставляют некоторый запас по сравнению с номинальными тактовыми частотами графического процессора, чтобы получить стабильную и стабильную частоту графического процессора для всех производимых карт. Таким образом, разгон — это бесплатный и довольно простой способ повысить производительность вашей карты.

Возможно, вы захотите разогнать свою карту, если вам просто нужно немного дополнительной производительности от вашего графического процессора. Это бесплатно, так почему вы должны оставлять производительность на столе? Разгон — это также действительно забавный и интересный способ повозиться с компонентами вашего ПК.Это также помогает расширить ваши знания об указанном оборудовании и, таким образом, лучше подготовиться к решению любых проблем, связанных с устранением неполадок, которые могут возникнуть позже. Энтузиасты в области ПК устроили своего рода соревнование, чтобы увидеть, насколько хорошо они могут разогнать свои карты. Физические повреждения карты традиционными средствами разгона практически невозможно. Таким образом, разгон становится все более популярным в культуре потребительских ПК. Наше подробное руководство по разгоне графического процессора может оказать огромную помощь оверклокерам любого уровня подготовки.

Однако есть некоторые вещи, которых следует опасаться. Важно понимать, что разгон означает работу вашей видеокарты на скоростях, превышающих спецификации производителя. Это означает, что вам нужно будет проверить стабильность часов, которые вы установили сами. В дополнение к этому, вам необходимо контролировать температуру вашей карты. Естественно, что разогнанная карта потребляет больше энергии от блока питания и, следовательно, выделяет больше тепла. В этом вопросе может существенно помочь соответствующая вентиляция корпуса, подробнее об этом вы можете узнать в этой статье.

Что нужно знать перед стресс-тестированием

Разгон — это увлекательный процесс для энтузиастов аппаратного обеспечения и геймеров, которые хотят довести свою карту до предела и получить максимально возможную частоту кадров, однако некоторые вещи необходимо хорошо понимать прежде чем мы погрузимся в процесс. Мы не будем рассматривать весь процесс разгона в этом руководстве (вы можете ознакомиться с нашим подробным руководством по разгону графического процессора), но мы рассмотрим процесс правильного стресс-тестирования вашей карты.Эти важные концепции довольно сильно связаны со стресс-тестированием, поэтому вам будет полезно получить общее представление о них:

• Кремниевый биннинг и силиконовая лотерея

Графический процессор (фактический кристалл внутри видеокарты) — это изготовлен из тонкой кремниевой пластины. Из-за природных свойств кремния между каждым созданным графическим процессором есть небольшие различия. Это означает, что ни один графический процессор не идентичен другому, даже если они принадлежат к одному семейству видеокарт.Таким образом, фактический графический процессор внутри одного RTX 3080 будет иметь несколько иные свойства, чем другой RTX 3080.

Что это означает для конечного пользователя? Это означает, что с точки зрения разгона некоторые графические процессоры будут иметь потенциал ускорения выше, чем другие из того же семейства, благодаря более качественному кремнию. Это особенно полезно при разгоне, когда вы пытаетесь выжать из карты максимум производительности. С этим связаны две концепции.

Silicon Binning — это процесс, с помощью которого производители графических процессоров (например, Nvidia или AMD) и партнеры AIB (например, ASUS, MSI, Gigabyte, EVGA и т. Д.)) отделите кремний более высокого качества от кремния более низкого качества. Это означает, что лучший кремний идет в топовые карты соответствующей серии. Если мы снова возьмем RTX 3080 в качестве примера, это означает, что абсолютно лучший кремний войдет в самые дорогие варианты, такие как ASUS Strix, Gigabyte Aorus Extreme, EVGA FTW3 и т. Д. Эти карты будут иметь более высокий потенциал разгона из-за этой практики. .

Силиконовая лотерея — это название, данное феномену случайного получения высококачественного чипа.Поскольку не все графические процессоры «объединены в корзину», можно получить чип очень высокого или очень низкого качества на основе удачи, отсюда и название. Обратите внимание, что ВСЕ производимые графические процессоры могут работать на стандартных тактовых частотах, установленных производителем / AIB. Качество реального кремния за графическим процессором важно только при разгоне карты. Чем лучше кремний, тем более высокие тактовые частоты он сможет поддерживать, оставаясь стабильным.

• Ускорение графического процессора: концепция динамического ускорения

Видеокарты Nvidia, начиная с серии Pascal, и видеокарты AMD, начиная с архитектуры Vega, используют технологию под названием Dynamic Boost.По сути, это означает, что карта будет пытаться разогнать себя как можно выше, если у нее есть А) Температурный запас и Б) Запас мощности. Эта концепция динамического ускорения (или ускорения графического процессора в терминах Nvidia) означает, что даже в стандартной конфигурации карты будут пытаться разогнаться настолько сильно, насколько это возможно, даже намного превышая номинальные тактовые частоты. Эта концепция является ключевой при разгоне и стресс-тестировании, так как нам придется следить за достигнутыми тактовыми частотами разгона, а также за пиковыми температурами и потребляемой мощностью нашей карты.Создание баланса, при котором карта может достигать довольно высоких частот разгона при поддержании комфортных рабочих температур, является ключевым моментом для стабильного разгона.

• Алгоритм Nvidia Boost Binning

Во время уже упомянутой фазы GPU Boost видеокарты Nvidia используют метод, называемый Boost Binning. Что делает этот метод, так это то, что он очень быстро меняет максимальную скорость разгона в зависимости от температуры и потребляемой мощности. Вы можете думать об этих «бункерах ускорения» как о маленьких пакетах с тактовой частотой (каждый из которых содержит 15 МГц), которые алгоритм очень быстро перетасовывает.Важная вещь, которую следует вынести из этого алгоритма, заключается в том, что карты Nvidia изменяют свою базовую частоту на + или — 15 МГц каждый раз. Это дает нам число, важное для процесса разгона. Если при тестировании карта работает нестабильно, мы можем снизить частоту ядра на 15 МГц, чтобы перейти в нижний бункер ускорения. Это даст неплохой отчет о стабильности на этапе тестирования.

• Алгоритм целевой тактовой частоты AMD

В отличие от техники повышения Nvidia, AMD использует в своих картах методологию «целевого повышения».В картах AMD вы можете набрать только определенную цель ускорения при разгоне. Это означает, что карта будет пытаться увеличить тактовую частоту до этой целевой при условии, что у нее достаточно мощности и теплового запаса. Таким образом, результирующая тактовая частота ускорения, которую пользователь будет испытывать в игре, будет несколько ниже, чем фактическая установленная тактовая частота. Это важное отличие от карт Nvidia.

GPU-Z — это инструмент, который можно использовать для определения точных характеристик кристалла вашего графического процессора.

Стресс-тестирование — Почему это важно?

Процесс стресс-тестирования видеокарты после разгона чрезвычайно важен.Стресс-тестирование в основном означает, что после разгона карта работает до предела, используя смесь синтетических тестов и тестов. Эти «стресс-тесты» с адекватным названием создают огромную нагрузку на видеокарту, обеспечивая наихудший сценарий как для термических нагрузок, так и для энергопотребления. Карта часто использует все ресурсы, доступные ей в этих сценариях, и поэтому эти тесты чрезвычайно полезны для подтверждения стабильности разгона.

Важно отметить, что стресс-тестирование абсолютно необходимо после разгона или пониженного напряжения.Вы не можете просто набрать грубый разгон в Afterburner и положить конец этому. Нет ничего более раздражающего для геймеров, чем пребывание в середине игры, а затем сбой карты. Стресс-тестирование создает достаточную синтетическую нагрузку на вашу карту, поэтому вы можете быть уверены в ее стабильности в менее требовательных приложениях, таких как игры. Основные области, которые подвергаются стрессу, включают частоту ядра графического процессора, частоту памяти, температуру графического процессора и видеопамяти, систему подачи питания, а также другие вещи, такие как кривая вентилятора и температура VRM.

Типы стресс-тестов

Конечным пользователям доступны несколько различных форм стресс-тестирования. Синтетические тесты очень популярны, и они отлично справляются со своей задачей. Обычно они нацелены на все аспекты видеокарты и пытаются смоделировать наихудший сценарий. В дополнение к синтетике есть несколько специально разработанных «тестов на пытки», которые действительно сильно затрагивают только один аспект карты. Некоторые из них ориентированы на температуру, в то время как другие могут сосредоточиться на энергопотреблении или разгоне памяти.В настоящее время многие современные игры предлагают встроенные тесты, которые также довольно требовательны. Они также могут быть полезны при тестировании, поскольку моделируют более реальный сценарий, с которым вы можете столкнуться в игре.

Популярные приложения для стресс-тестов

Существует множество популярных стресс-тестов, которые обычно используются любителями разгона ПК. Каждый из них предлагает несколько иной подход к тестированию, поэтому идеально, чтобы все они использовались хотя бы один раз. Вот те, которые полезны для тестирования стабильности разгона графического процессора:

3DMark FireStrike Benchmark Page

В дополнение к этим тестовым приложениям настоятельно рекомендуется загрузить следующие утилиты для мониторинга статистики вашего ПК:

MSI Afterburner может быть полезен как для разгона, так и для мониторинга,

Вам может быть интересно, в чем именно разница между всеми этими тестами.Разве не достаточно провести один тест? Ответ на этот вопрос заключается в том, как каждый из них настроен на работу.

Такие тесты, как 3DMark FireStrike и Unigine Heaven / Valley, являются тестами DX11, но каждый из них использует свой подход к уровню требуемых ресурсов. Такие тесты, как 3DMark TimeSpy и более новый Unigine Superposition, являются очень требовательными тестами DX12, причем Superposition даже предлагает версию 8K теста, что абсолютно наказывает. Port Royal от 3DMark — это относительно новое дополнение, специфичное для производительности RTX Real-Time RayTracing.Если у вас есть блестящая новая карта RTX от Nvidia, это тест, который нужно выполнить. Furmark — это температурный тест, который не имеет ничего общего с тестированием производительности. Furmark разработан, чтобы довести вашу температуру до максимально возможного уровня.

Это дает наихудший сценарий для температур и может быть полезен при определении уровня температурного запаса, который предлагает ваша карта. OCCT использует аналогичный подход, но у него есть возможности для увеличения энергопотребления графического процессора и даже общего энергопотребления системы во время тестирования.

Процесс стресс-тестирования

Теперь, когда мы выработали полное понимание концепций, лежащих в основе тестирования, давайте перейдем к процессу.

• Откройте приложение «Стресс-тест / Бенчмарк» после настройки разгона.
• Закройте все второстепенные приложения.
• Используйте максимальные настройки качества при разрешении 1920 × 1080. Вы также можете использовать более высокое разрешение, как правило, предустановки «Extreme» этих тестов работают с разрешением 1080p.

Unigine Heaven идеальные настройки для тестирования.

• Используйте «Полноэкранный режим», если вы не планируете изменять настройки разгона во время теста. «Оконный режим» можно использовать, если вы хотите внести изменения одновременно.
• Запустите тест / эталонный тест. Следите за статистикой своего ПК. Обратите внимание на самые высокие тактовые частоты ядра, тактовые частоты памяти, напряжения, потребляемую мощность и особенно температуру. Если температура станет слишком высокой, вы можете уменьшить разгон.
• Следите за артефактами в тестах.Это указывает на нестабильную скорость памяти.
• После успешного завершения теста вам может быть выставлен какой-то результат. Вы можете сохранить это на тот случай, если вы стремитесь к максимальному разгону и хотите увидеть количественные результаты.

Тест Furmark в действии. Furmark — это тест OpenGL, предназначенный для расширения возможностей вашего графического процессора.

Мониторинг

Во время выполнения тестов вы должны постоянно отслеживать статистику своей карты. Разгон — это, по сути, игра, в которой нужно найти золотую середину между температурой и тактовой частотой.Мониторинг этих параметров поможет вам найти стабильный разгон, который идеально подходит для повседневного использования и не перегревает карту. Вы также можете повозиться с кривой вентилятора, чтобы получить лучший баланс между шумом и термическими потоками.

HWInfo64 — полезный инструмент для мониторинга статистики.

На графических процессорах Nvidia вы должны отметить самую высокую тактовую частоту ускорения, которую могла произвести ваша карта. Используя технологию GPU Boost, карта будет работать настолько высоко, насколько это возможно, пока доступны температура и запас мощности.Ключевым моментом здесь является поиск баланса между высокими тактовыми частотами и температурой.

На графических процессорах AMD вы должны увидеть, насколько близки ваши тактовые импульсы к заданному целевому значению. Он также будет варьироваться в зависимости от температуры и потребляемой мощности. Знание концепции целей ускорения и алгоритмов динамического ускорения может оказаться полезным при наборе сбалансированного разгона.

Для мониторинга температуры идеальным вариантом является отслеживание как температуры графического процессора, так и температуры памяти. MSI Afterburner и HWInfo могут настроиться на эти датчики и предоставить эту информацию RivaTuner для отображения.Изменение кривой вентилятора и оптимизация воздушного потока в корпусе могут эффективно снизить температуру. Если вы видите, что температура превышает 85 градусов по Цельсию, подумайте о том, чтобы уменьшить разгон.

Цель каждого теста

• 3DMark FireStrike и Unigine Heaven: Тестирование стабильности и производительности в реальном мире в DX11
• 3DMark TimeSpy: Тестирование стабильности и производительности в реальном мире в DX12
• 3DMark PortRoyal: Производительность RayTracing для графических процессоров RTX
• Суперпозиция Unigine: Тестирование экстремальных сценариев и производительность VR
• Furmark: Общая стабильность разгона и тестирование пиковой температуры
• OCCT: Гибрид реальных испытаний и испытаний при пиковых температурах

Идеальное наложение Unigine настройки для тестирования 1080p.

Сбои и артефакты

Что делать, если ваш разгон нестабилен? Во время тестирования вы можете столкнуться с одной из трех причин:

• Сбои: Карта вылетает на рабочий стол. Ваш монитор может немного мерцать, и ваш разгон будет сброшен. Не волнуйтесь, это нормальное поведение, если карта находится в нестабильном разгоне. На графическом процессоре Nvidia вам следует подумать о снижении частоты ядра до нижнего диапазона ускорения (-15 МГц) и провести повторное тестирование. На графическом процессоре AMD попробуйте снизить целевое значение ускорения, которое вы установили в программном обеспечении для разгона.Поскольку каждый графический процессор отличается (из-за вышеупомянутой концепции лотереи Silicon), вы можете потратить некоторое время на то, чтобы набрать идеальный разгон для вашей конкретной карты.
• Артефакты: Они могут проявляться как участки «глюков» в визуализируемой сцене. Могут быть видны пиксельные блоки, странные формы, линии и т. Д. Это верный признак нестабильной частоты памяти. Слегка верните тактовую частоту памяти и повторите тест.
• Аппаратный перезапуск: Если ваш компьютер перезагружается под нагрузкой (особенно в OCCT и Furmark), это связано с тем, что ваша карта потребляет больше энергии, чем может выдержать ваш блок питания.Если это так, уменьшите свой предел мощности.

Продолжительность

Теперь пора решить, как долго вы хотите проводить стресс-тест разгона. Для этого рекомендуется использовать трехуровневый подход.

• Базовая стабильность (30 минут)

  Это самый базовый уровень стабильности. Unigine Heaven, Valley, Superposition, 3DMark FireStrike и Furmark и т. Д. Должны в это время дать сбой, если есть нестабильный разгон (обратите внимание, что в Unigine Suite вы также можете запускать тесты, если у вас нет опции циклический тест).Если ваша карта стабильна в этом диапазоне, вы можете быть стабильны в течение 1 или 2 средних игровых сессий. В случае сбоя верните разгон и попробуйте снова.

  Furmark отображает предупреждающее сообщение, прежде чем вы сможете запустить тест.

  ПРИМЕЧАНИЕ. ИСПОЛЬЗУЙТЕ FURMARK ТОЛЬКО В ЭТОМ ДИАПАЗОНЕ. Furmark — это испытание на пытки, и запускать его более 30 минут — не самая лучшая идея. Температура должна стабилизироваться через 10-15 минут, и 30 минут — это максимум, при котором бегать можно безопасно.

• Подтвержденная стабильность (6 часов)

  Если в вашем сценарии использования графический процессор находится под нагрузкой в ​​течение длительных периодов времени (ночные игры, рендеринг, майнинг и т. Д.), Вы можете рассмотреть этот уровень тестирования .Здесь пригодятся платные версии этих тестов, так как они предлагают чрезвычайно длинные циклические тесты. Вы можете попробовать запустить тесты на ночь, пока спите, чтобы упростить ожидание. Если ваш разгон проходит этот тест, считайте его стабильным. Запуск обычных игр никогда не заставит вашу карту работать так долго, и вы можете верить в свой разгон.

Результаты

Фактические результаты самих тестов не так важны, поскольку большинство из них являются тестами производительности.Они могут быть полезны в случае тестирования максимального разгонного потенциала карты, поскольку дают количественный результат ваших разгонов. Однако программное обеспечение для мониторинга, такое как Afterburner + RivaTuner, на самом деле дает нам данные, которые нам нужны из тестов. Во время проведения тестов мониторинг частоты ядра, частоты памяти, напряжения, потребляемой мощности и температуры карты имеет решающее значение, поскольку именно эти числа дают нам довольно точное представление о стабильности разгона.

Обратите внимание на максимальные значения температуры в Furmark (как на GPU, так и на память) и сравните их с показаниями температуры, которые вы получаете в Superposition.Это показывает, какой температурный запас вы можете получить при разгоне, поскольку Furmark представляет собой абсолютные пиковые температуры, с которыми вы можете столкнуться. Обратите внимание на увеличение тактовой частоты в таких тестах, как Heaven, по сравнению с тестами, такими как TimeSpy. Это наиболее близкое отображение реальных чисел в играх, использующих DX11 и DX12. Обратите внимание на производительность RayTracing в Port Royal, а также обратите внимание на использование VRAM. Эти числа дают вам представление о возможностях RayTracing вашей карты RTX. Обратите внимание на высокое использование VRAM в тесте 8K Unigine Superposition и обратите внимание на потерю производительности при высоком использовании VRAM.Следите за артефактами во всех этих тестах. Если скорость вашей памяти немного выше стабильной скорости, вы можете не увидеть никаких артефактов в большинстве тестов, но один или два теста покажут артефакты, таким образом предупреждая вас о нестабильной скорости памяти. Также обратите внимание на вариации результатов тестов производительности, таких как Heaven. Если вы увеличили скорость памяти, но ваш результат снизился, это означает, что в памяти происходит много «ошибок», и ее производительность падает на такой высокой скорости.

Все эти показатели важны, если вы ищете долгосрочную стабильность разогнанной видеокарты.

Вредны ли стресс-тесты?

Это может быть вашей проблемой, поскольку стресс-тесты, очевидно, помещают карту в суровые условия, чтобы продемонстрировать наихудший сценарий. Вам может быть интересно, оказали ли эти высокие температуры и частые сбои какое-либо негативное влияние на здоровье вашей карты. Тем не менее, графическая карта не может быть повреждена в результате стресс-тестирования или обычного разгона.Все современные графические процессоры имеют обширные ограничения, встроенные в VBIOS карты, которые предотвращают попадание опасного напряжения или высокой мощности в ядро. Даже если вы вылетаете несколько раз во время теста, эти сбои не имеют эффекта на аппаратном уровне.

Что касается температуры, то в карты встроены дросселирующие механизмы, которые защищают их. Если температура становится слишком высокой, карта снижает тактовую частоту, чтобы защитить себя. Более низкие тактовые частоты потребляют меньше напряжения и, следовательно, меньше энергии, что снижает температуру.В крайних случаях карта может полностью отключиться, если температура превышает TJmax (максимальный предел температуры перехода). Эти значения устанавливаются производителями и гарантируют, что карта не будет повреждена во время этих процессов.

Следовательно, повредить карту при обычном разгоне и стресс-тестах практически невозможно. Если вы на самом деле не пытались повредить карту, было бы неправдоподобно думать, что тесты могут иметь какой-либо негативный эффект на карту.

Заключительные слова

Стресс-тестирование вашей видеокарты может быть утомительным и нелогичным, но чрезвычайно важным для стабильности разгона вашей видеокарты. Если вы планируете запускать даже незначительный разгон 24/7, крайне важно обеспечить максимальное тестирование с этими приложениями, чтобы карта не работала в нестабильном состоянии. Также важно запускать различные тестовые приложения, поскольку все они специализируются на разных аспектах тестирования. Очень вероятно, что разогнанная карта выдержит один тест, а затем выйдет из строя в другом.Это займет немного времени и усилий, но полученное душевное спокойствие того стоит.

10 лучших инструментов стресс-тестирования ПК для стресс-теста ЦП, графического процессора и оперативной памяти

Ищете лучшее программное обеспечение для стресс-тестирования для своего ПК? Существует множество программ, которые предложат вам простой тест производительности. Вы можете упростить свою работу с помощью стресс-тестов, в которых используются предварительно рассчитанные значения, которые позволят вам узнать, каких значений ожидать после завершения. С некоторым программным обеспечением этот процесс действительно прост, и вы оцениваете производительность вашей сборки, чтобы вы могли сравнить результаты с тем, что делают другие.

Существуют бесплатные приложения, простые по дизайну и предлагающие нагрузочное тестирование для ЦП, ГП и ОЗУ. Их можно найти с помощью простого поиска в Google или на сайте автора. Некоторые из этих программ существуют уже много лет, но остаются популярными среди энтузиастов, которые хотят проверить возможности своего ПК.

В этом руководстве мы делимся несколькими инструментами стресс-тестирования для вашего ПК. Эти инструменты являются стандартными в отрасли инструментами, используемыми миллионами пользователей высокопроизводительного компьютерного оборудования.

Что такое стресс-тестирование?

Стресс-тестирование вашего ПК — отличный способ узнать, какое оборудование работает, когда вы неожиданно завершаете работу во время игры в видеоигру.Он также показывает, сколько энергии потребляет ваш компьютер, и помогает выявить проблемы или области, которые вызывают узкие места при запуске интенсивных программ.

С помощью стресс-тестов вы можете проверить частоту кадров сборки и увидеть, сколько у них накладных расходов. Вы можете использовать стресс-тесты, чтобы проверить стабильность вашего оборудования и убедиться, что программное обеспечение работает должным образом в любое время. Есть также несколько отличных ценностей, которые помогут вам оптимизировать вашу сборку для конкретных задач или сделать ее более подходящей для игр в виртуальной реальности.

Процесс довольно прост. Во-первых, вам нужно знать, что вы хотите пройти стресс-тест. Вы также должны знать свою систему и оборудование, которое она имеет для этого процесса.

Как только вы узнаете, что собираетесь проводить стресс-тест, расширенный тюнер частоты поможет в этом. Это поможет вам получить некоторые из лучших вариантов прохождения стресс-тестов.

💡 Знаете ли вы, какие температуры подходят для стресс-тестирования?

• Если вы запускаете стресс-тест на своем процессоре, вам нужно следить за датчиком температуры и замечать, насколько быстро он достигает своего предела.Даже если операционная система попытается обнаружить это и выключить ваш компьютер до того, как будет нанесен дополнительный ущерб, аппаратный сбой все равно может произойти.

Инструменты мониторинга оборудования для использования при выполнении стресс-тестов

Здесь я расскажу о нескольких программах, которые позволяют контролировать графическую карту, процессор и оперативную память во время стресс-теста.

Инструменты для стресс-тестирования ЦП

Инструменты стресс-тестирования ЦП, разработанные для проверки надежности ЦП компьютера, используются ИТ-инженерами и разработчиками программного обеспечения для оценки способности системы реагировать в режиме реального времени.Программное обеспечение работает, загружая ЦП большим количеством задач, которые резко расходуют все его ресурсы. Если это мощный компьютер и центральный процессор работает стабильно, отключение системы предотвращается, и система гудит без каких-либо сбоев.

Цель инструментов стресс-тестирования ЦП — оценить, подходит ли компьютер для работы, и они делают это путем моделирования реальных сценариев работы в стандартных программных приложениях, таких как MS Excel, Photoshop и т. Д.

Здесь мы поделились списком лучших инструментов для стресс-тестирования ЦП, которые помогут вам проанализировать стабильность ЦП.

1. AIDA64 Business Edition

AIDA64 Business — инструмент для стресс-тестирования процессора

Созданный той же командой инженеров-программистов, которая создает отмеченный наградами RealTemp, AIDA64 Business Edition предоставляет вам все инструменты и информацию, необходимые для тестирования и оптимизации вашего ПК, независимо от того, тестируете ли вы свой процессор. , GPU или RAM, чтобы узнать, как они работают.

AIDA64 Business Edition поддерживает широкий спектр оборудования и технологий. Диагностика памяти, мониторинг, графики и данные мониторинга оборудования, мониторинг датчиков и многое другое.

Вы познакомитесь с этим инструментом с надлежащим графическим пользовательским интерфейсом, который делает его достаточно простым в использовании для новичков. Вы можете изучить меню и параметры программного обеспечения, чтобы узнать, что вы хотите делать при выполнении стресс-тестов на своем ПК. У AIDA64 Business нет никаких проблем с дизайном или каких-либо накладных расходов в процессе тестирования производительности вашей сборки.

Плюсы

• Показывает всю статистику, необходимую для стресс-тестирования вашего ПК.
• Обеспечивает лучшую поддержку аппаратных наворотов.

Минусы

• AIDA64 Business Edition может быть немного сложным в использовании для новичков.

Загрузить Aida64

2. CPU-Z

CPU-Z — инструмент для стресс-тестирования процессора

CPU-Z — еще один отличный бесплатный инструмент для мониторинга оборудования, который можно использовать для отслеживания различных компонентов системы, включая вашу видеокарту и связанную с ней VRAM. График, созданный CPU-Z, также показывает, сколько оперативной памяти в настоящее время используется системой. Его простой интерфейс упрощает использование, и это отличный вариант для тех, кто не знаком с другими инструментами мониторинга.

Это отличный инструмент для тех, кто хочет протестировать свой компьютер и убедиться в отсутствии проблем с программным или аппаратным обеспечением, работающим вместе в вашей системе. CPU-Z — это бесплатная программа, которую можно использовать совершенно бесплатно.

Плюсы

• Включает инструменты для стресс-тестирования ЦП и ГП.
• Может узнать, когда требуется обновление BIOS.

Минусы

• CPU-Z — не самый удобный инструмент.

Загрузить CPU-Z

3.IntelBurn Test

IntelBurn Test — Программа для стресс-тестирования процессора

IntelBurn Test довольно проста в использовании и, в отличие от некоторых других программ из нашего списка, конечно, совершенно бесплатна. Это также один из самых надежных стресс-тестов ЦП, поскольку он был разработан Intel специально для этой цели. Поэтому, если вы хотите проверить стабильность своей системы, не полагаясь на стороннюю программу от неизвестного разработчика, вам может помочь IntelBurn Test.

Он работает, нагружая систему все более сложной рабочей нагрузкой и измеряя, насколько хорошо она работает на каждом этапе, пока компьютер не выйдет из строя или не пройдет проверку.Он также имеет полностью автоматизированный тест производительности для анализа стабильности системы.

IntelBurn Test может использоваться как компаниями, так и частными лицами для определения стабильности системы и в играх для анализа производительности процессора. Как 32-разрядная, так и 64-разрядная версии этого программного обеспечения могут тестировать встроенную графику, установленную на большинстве современных процессоров, в дополнение к самому процессору.

Он полностью автоматизирован при запуске и останове, обеспечивая легкий доступ к результатам, а данные образцов нормализованы, чтобы обеспечить точный анализ стабильности вашей системы.

Плюсы

• Это простая в использовании и одна из самых надежных программ для стресс-тестирования ЦП.

Минусы

• Не очень эффективен для стресс-тестирования графического процессора.

Загрузить IntelBurn Test

Инструменты для стресс-тестов

RAM

Под стресс-тестом

RAM понимается анализ оперативной памяти для определения ее стабильности. Это делается путем создания тестовой нагрузки на ОЗУ, то есть программы, предназначенной для использования большого количества системной памяти.

Здесь мы поделились списком лучших инструментов для стресс-тестирования оперативной памяти, которые помогут вам проанализировать стабильность вашей оперативной памяти.

1. MemTest86

MemTest86 — инструмент для стресс-тестирования оперативной памяти

MemTest86 — это инструмент для стресс-тестирования оборудования, который проведет несколько тестов в оперативной памяти вашего компьютера, чтобы попытаться найти любые потенциальные проблемы с модулями памяти, которые есть в вашей системе сейчас. Он быстр, прост в использовании и эффективен в том, что делает, нагружая ОЗУ системы до тех пор, пока она не пройдет все тесты или не выйдет из строя.

Программа бесплатна, поэтому нет ничего плохого в использовании MemTest86 в качестве одного из инструментов стресс-тестирования, если вы ищете что-то простое в использовании на своем ПК.

Плюсы

• Вы можете использовать этот инструмент для проверки оперативной памяти вашей системы, прежде чем покупать больше.

Минусы

• Отсутствует множество функций рендеринга.

Скачать MemTest86

2. Prime95 (тест на смешение)

Prime95 — Инструмент для стресс-тестирования RAM

Prime95 — наиболее точный и широко используемый инструмент для стресс-тестирования.Программа также легко доступна для всех пользователей. Инструмент можно использовать в любой ОС Windows, и он оптимизирован для всех видов стресс-тестов.

Это также отличный инструмент для тестирования ЦП и ОЗУ вашего ПК. Это программное обеспечение отвечает за название «Prime», потому что оно может использовать только первое число определенных характеристик ваших запущенных программ при выполнении всех своих тестов на вашем процессоре.

При выполнении стресс-теста Prime95 будет запускать различные сценарии, чтобы увидеть, насколько хорошо он работает при экстремальных нагрузках.Существует множество тестов, которые вы можете запустить в зависимости от ваших потребностей, таких как температура ядра, напряжение или максимальная частота FSB.

Prime95 будет тестировать каждую программу в течение примерно 3 минут, а затем оценивать ее стабильность с помощью инструмента под названием Prime95 minidump report.

Плюсы

• Показывает всю статистику, необходимую для стресс-тестирования вашего ПК.
• Обеспечивает лучшую поддержку аппаратных наворотов.

Минусы

• AIDA64 Business Edition может быть немного сложным в использовании для новичков.

Скачать Prime95

Инструменты для стресс-тестов графического процессора

Стресс-тесты графического процессора

— это программы, разработанные специально для того, чтобы довести вашу видеокарту до предела своих возможностей за счет использования множества передовых программ рендеринга и тестирования производительности. Моделируя реальные рабочие нагрузки, с которыми вашей видеокарте придется справляться при регулярном использовании компьютера, вы можете получить хорошее представление о том, насколько хорошо она будет работать и стоит ли ее обновлять.

Цель стресс-теста графического процессора — проверить, может ли ваш компьютер продолжать работать без каких-либо падений производительности, пока видеокарта находится под давлением тестов.

Здесь мы поделились списком лучших инструментов для стресс-тестирования графического процессора, которые помогут вам проанализировать стабильность вашего графического процессора.

1. GPU-Z

GPU-Z — Инструмент для стресс-тестирования графического процессора

Если вам нужен инструмент для стресс-тестирования графического процессора, вы захотите запустить это программное обеспечение с установленными самыми последними драйверами. Это легкая программа, которая отображает информацию о вашей видеокарте и о том, как она работает в режиме реального времени.

GPU-Z выполняет больше, чем просто стресс-тестирование, он может отслеживать температуру вашей видеокарты и скорость вращения вентиляторов, автоматически обновлять себя до последней версии при каждом запуске и предоставлять вам доступ к базе данных GPU с техническими характеристиками оборудования, чтобы вы могли проверить свою информация о карте и история, если это необходимо.

В дополнение к этому, вы получите общую картину того, какую производительность обеспечивает каждый компонент вашего ПК в графическом интерфейсе, который отображает множество информации в одном месте.

Плюсы

• Содержит множество инструментов в простом в использовании интерфейсе.
• Позволяет контролировать и настраивать производительность вашего ПК.

Минусы

• GPU-Z требует небольшой настройки для правильной работы, прежде чем вы сможете его использовать.

Загрузить GPU-Z

2.Тесты Heaven & Valley (Unigine)

Heaven & Valley — Инструмент для стресс-тестирования графического процессора

Heaven & Valley — это профессиональная программа тестирования производительности, используемая для оценки физических движков и проверки того, что ваша видеокарта может отображать визуальные эффекты на самом высоком уровне. Он используется для стресс-тестирования вашей видеокарты до такой степени, что ее можно будет сравнить с другими картами на рынке. Это отличный вариант для всех, кто хочет протестировать свой графический процессор, а также процессор и оперативную память.

Стандартная версия включает пять тестов и другие функции, а расширенная версия включает более 14 различных тестов.Эти тесты проверяют не только производительность вашей видеокарты, но также ее стабильность и качество рендеринга. Эту программу можно загрузить с сайта TechPowerUp, и она работает в Windows 7, 10, XP и Vista.

Обе программы можно загрузить и использовать бесплатно, но их результаты не всегда сопоставимы, поэтому перед тем, как приступить к работе, вам стоит провести небольшое исследование по этой программе.

Плюсы

• Может использоваться в качестве теста производительности графики и процессора.

Минусы

• Он может работать только на компьютерах, отвечающих определенным требованиям BIOS.

Загрузить Heaven & Valley

3. 3DMark

3DMark — Программа для стресс-тестирования графического процессора

Если вы хотите провести стресс-тестирование более широкого диапазона оборудования, нашим лучшим выбором для общей программы стресс-тестирования графического процессора для Windows является 3DMark.

3DMark — это программа тестирования производительности, разработанная Futuremark, которая широко используется для тестирования производительности видеокарты, системных ресурсов и многого другого. Эта программа доступна бесплатно для всех пользователей, хотя вы должны получить версию с веб-сайта Futuremark в виде пакета для загрузки с GoHUNT.

Как и любой другой инструмент для стресс-тестирования, 3DMark повысит производительность вашего компьютера до тех пор, пока ваша видеокарта не окажется под экстремальной нагрузкой или вы не закроете приложение. Это хороший инструмент для стресс-тестов как для владельцев видеокарт AMD, так и NVIDIA.

3DMark используется многими обозревателями и профессионалами отрасли для тестирования производительности своих систем и компонентов. Он включает в себя несколько различных типов тестов, включая Fire Strike, Time Spy и VR Mark, которые предназначены для моделирования реальных сцен на основе требований к графике.

Тест также поддерживает запись видео для загрузки на ПК! Если вы ищете онлайн-инструмент для стресс-тестирования графического процессора, это не следует упускать из виду.

Плюсы

• Бесплатное использование!
• Широко используется для тестирования производительности видеокарт

Минусы

• Возможно, это не лучший выбор для программы тестирования, если вы ищете программу, специально предназначенную для видеокарты определенной марки.

Скачать 3DMark

4.FurMark

FurMark — ПО для стресс-тестирования графического процессора

FurMark — это программа, разработанная FurMark Corporation, независимым производителем программного обеспечения из Греции. Программное обеспечение было разработано для Microsoft Windows 7. Это расширенный стресс-тест графического процессора, который может одновременно отображать множество изображений, от ярких игровых текстур до сложных математических формул и фотографий.

Это очень интенсивный тест OpenGL, который использует алгоритмы рендеринга меха для измерения производительности видеокарты.Furmark предлагает такие функции, как сравнительный анализ, захват видео и сохранение отчетов. Он может работать как в оконном, так и в полноэкранном режиме.

Furmark может работать как на видеокартах NVIDIA, так и на AMD. Это один из лучших инструментов для стресс-тестирования, который вы можете найти, если хотите проверить надежность своего графического процессора и посмотреть, с какой мощностью это оборудование может справиться во время игр.

Вы также можете запустить рендеринг вручную, запустив FurMark и изменив настройки по мере необходимости в соответствии с вашими потребностями.

Плюсы

• Это популярный инструмент для стресс-тестирования, широко используемый энтузиастами ПК во всем мире.
• Несколько вариантов для тестирования, записи видео и многого другого.

Минусы

• Сначала немного сложно использовать Furmark

Скачать FurMark

5. LinX

LinX — ПО для стресс-тестирования графического процессора

LinX — это инструмент для стресс-тестирования графического процессора, который проверяет ваш графический процессор различными способами, чтобы убедиться, что он всегда работает должным образом и не вызовет никаких проблем во время игры.Он бесплатный, простой в использовании (если вы понимаете, что делают все варианты) и надежный с точки зрения обеспечения желаемых результатов.

Используется для тестирования и анализа стабильности графических процессоров при экстремальных нагрузках. Он работает, воссоздавая условия, похожие на игру и одновременное использование графического процессора. При использовании LinX вы можете выбрать один из множества различных вариантов стресс-тестирования, чтобы убедиться, что производительность вашей видеокарты не падает слишком сильно. Современные видеокарты построены со встроенным процессором или графическим процессором, который разработан специально для этих тестов.

В дополнение к этому, вы также можете использовать LinX для тестирования и тестирования других компонентов вашего ПК, таких как процессор и оперативная память.

Плюсы

• Несколько тестов могут быть запущены для отдельных тестов оборудования или объединены для максимальной эффективности.

Загрузить LinX

Какой инструмент для стресс-тестов следует использовать?

Существует несколько различных типов инструментов тестирования, которые можно использовать для стресс-тестирования. Чем сложнее, дороже и мощнее этот инструмент, тем лучше он может помочь вам выяснить, на что действительно способна производительность вашей системы.

Но вот несколько инструментов, которые мне больше всего понравились для стресс-тестирования;

• AIDA64 Business Edition
• Prime95
• 3DMark

Важно отметить, что при проведении стресс-тестирования вашего ПК вы всегда должны следить за тем, чтобы используемое вами программное обеспечение не перегревало систему во время работы. Многие проблемы с нагревом вызваны чрезмерной работой видеокарты и процессора, поэтому будьте осторожны с этим.

💡 Важно помнить

• Если что-то пойдет не так с вашей видеокартой или процессором, это потенциально может привести к сбою компьютера или снижению производительности в целом.Лучший способ избежать этого — использовать качественный стресс-тест, который не приведет к перегреву вашей системы.

В целом, использование инструмента стресс-тестирования, такого как Prime95, позволит вам увидеть снижение производительности, которое может иметь на вашем компьютере такая простая вещь, как обновление. Вы можете протестировать видеокарту и процессор по отдельности, а можете сделать и то и другое одновременно, объединив стресс-тесты.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Вот несколько часто задаваемых вопросов о стресс-тестировании, которые обычно задают наши читатели.

Стоит ли стресс-тестирование видеокарты?

Короткий ответ — да! Хотя может показаться, что это не так, но все же помогает. Если ваша видеокарта выходит из строя во время игры, у вас могут быть серьезные проблемы с руками.

Было бы намного лучше сначала провести стресс-тест карты и посмотреть, есть ли какие-либо проблемы с производительностью, прежде чем пытаться обновить или купить новую. Это даст вам информацию, которую вам нужно знать о своем оборудовании, прежде чем тратить на него деньги.

Имеет ли значение, какую программу я использую для стресс-тестирования?

Мы рекомендуем AIDA64, 3DMark, но если вы ищете бесплатный вариант, вы также можете попробовать FurMark, LinX и CPUZ.

Я скоро перейду на новый компьютер и хочу сначала провести стресс-тест своего текущего перед обновлением. Если я сделаю и то, и другое, как я могу это сделать?

Многие программы стресс-тестирования видеокарт включают автоматическое тестирование, которое не требует запуска программы вручную. Лучший способ сделать это — установить программное обеспечение для стресс-теста видеокарты после того, как вы установили драйверы материнской платы и перезагрузили компьютер.

Программа автоматически запустит тестирование при запуске компьютера и должна быть готова к немедленному стресс-тесту.

Что делать, если во время стресс-теста графического процессора возникают ошибки при запуске или происходит сбой системы (сбой графического процессора)?

Это называется сбоем графического процессора, когда карта просто выходит из строя и вообще не позволяет системе запуститься. Перед тем, как продолжить, вы обязательно захотите тщательно изучить это.

Причиной этого может быть неисправная видеокарта или плохое ОЗУ, но вы также должны проверить свою материнскую плату и другие части вашей системы.Если вы используете что-то еще, кроме видеокарты, для стресс-теста, вам следует проверить, не вызывает ли это вообще какие-либо проблемы.

Как лучше всего проводить стресс-тесты графического процессора?

Есть много разных способов сделать это, но самый простой способ — использовать такое программное обеспечение, как Prime95. Программа автоматически запустится, когда вы включите компьютер и протестируете видеокарту без каких-либо дополнительных усилий с вашей стороны.

У меня есть несколько установленных игр, которые занимают почти 10 ГБ места на жестком диске, и я не могу так легко их установить, потому что моя видеокарта выходит из строя! Как мне обойти это?

Важно убедиться, что используемая вами видеокарта работает при стабильной рабочей температуре во время интенсивных игровых сессий.Температура графического процессора — одна из самых важных составляющих стресс-тестирования, поэтому убедитесь, что вы правильно поняли.

Для этого лучше держаться подальше от вентиляторов с регулируемой скоростью или систем с полностью жидкостным охлаждением, поскольку они обычно не предназначены для интенсивного использования. Однако, если у вас есть высокопроизводительная карта, которая может справиться с таким нагревом, вы можете сделать это, не слишком нагружая свою видеокарту.

Завершение

Стресс-тестирование вашего ПК позволит вам узнать, чего можно ожидать от компьютера, когда вы играете в высококачественную игру или запускаете программу, которая нагружает систему.Это также важно для недавно созданного ПК для проведения стресс-тестирования. Тесты также могут определить, работает ли ваша видеокарта неэффективно и нуждается в обновлении, или она работает не так хорошо, как вы ожидаете, и в этом случае вы можете заменить ее на более качественную модель.

Если вы хотите обновить существующую систему или начать новую сборку, вы можете использовать эти инструменты, чтобы убедиться, что ваши компоненты работают в гармонии и что у вашего ПК впереди долгая жизнь.

Помните, что во время процесса что-то может сломаться так или иначе, и вы захотите как можно скорее выбраться из этого положения, если возникнут такие проблемы.С помощью этих стресс-тестов и программ вы сможете узнать, когда все работает правильно, прежде чем тратить деньги на свой компьютер или видеокарту.

MSI США

Когда происходит сбой приложения или программы, это означает, что проблема вызвана операционной средой, ПК обычно загружается с Windows. Рекомендуется сначала выполнить устранение неполадок оборудования, проверить разъемы питания и установку видеокарты. Затем проведите перекрестное тестирование. Если проблема не исчезнет, ​​воспользуйтесь методами устранения неполадок программного обеспечения.

Методы устранения неполадок оборудования

Проверить разъемы питания

Убедитесь, что графическая карта плотно вставлена ​​в слот PCI-E материнской платы. 6-контактный или 8-контактный разъем питания правильно вставлен в видеокарту.

(Если на видеокарте имеется несколько отдельных разъемов, загрузите их все, чтобы обеспечить полное питание)

Проверить установку видеокарты

Извлеките графическую карту и снова соберите, чтобы убедиться, что контакты PCIe надежно прикреплены к материнской плате.

Перекрестное тестирование

Подключите кабель дисплея непосредственно к материнской плате, используйте встроенную графику ЦП для запуска ПК. Если экран остается черным, это означает, что проблема в материнской плате, а не в видеокарте.

Примечание: если на вашем ПК нет встроенной или интегрированной графики ЦП, попробуйте провести перекрестное тестирование с другим ПК, чтобы проверить функции кабеля / монитора / p>

Устранение неполадок программного обеспечения

Мы рекомендуем вам удалить текущий драйвер перед установкой нового драйвера.Рекомендуется установить драйвер, выпущенный на официальном сайте MSI, который прошел полное тестирование, чтобы убедиться, что он полностью совместим с нашим продуктом. По сравнению с версией драйвера производителя микросхемы, производитель разместит на своем веб-сайте самую новую версию, которую также можно использовать в качестве опции. Запуск Центра обновления Windows также может решить проблему.

Примечание: удалите существующий драйвер перед выполнением процесса установки нового драйвера.

Удалите существующий драйвер

Способ 1. Удалите драйвер с помощью диспетчера устройств

В ОС Windows щелкните правой кнопкой мыши [Windows] → Выберите [Диспетчер устройств]

Щелкните [Диспетчер устройств], найдите [Видеоадаптеры]

Щелкните драйвер правой кнопкой мыши и выберите [Удалить устройство]

Отметьте [Удалить программное обеспечение драйвера для этого устройства], нажмите [Удалить]

Метод 2. Удалите драйвер с приложениями и функциями

Щелкните правой кнопкой мыши значок «Пуск» в Windows> выберите [Приложения и функции]

Введите производителя набора микросхем, например «NVIDIA» или «AMD», чтобы найти драйвер для удаления

.

Загрузите и обновите версию драйвера с официального сайта MSI

Зайдите на официальный сайт MSI, найдите свою материнскую плату и загрузите драйвер

Например: RTX 2070 GAMING Z 8G, введите название продукта в строке поиска справа вверху, нажмите [Enter]

Отобразится соответствующий результат для «GeForce RTX 2070 GAMING Z 8G», выберите [Загрузить], чтобы войти в раздел загрузки.

Перейдите на вкладку [Драйвер]

Выберите вашу операционную систему

Щелкните и разверните [NVIDIA Graphics Drivers] → щелкните значок стрелки, указывающей вниз, чтобы загрузить

.

Щелкните загруженный файл правой кнопкой мыши и выберите [Извлечь все], чтобы распаковать сжатую папку.

Щелкните [Извлечь]

Распаковка файла

Щелкните файл правой кнопкой мыши, нажмите [Открыть], чтобы начать установку драйвера.

Щелкните [OK] и выберите [NEXT] на следующем шаге

Дождитесь проверки совместимости системы

Нажмите [ПРИНЯТЬ И ПРОДОЛЖИТЬ]

Нажмите [ДАЛЕЕ]

Подготовка к установке

Установка драйвера (Примечание: экран несколько раз потемнеет во время процесса, что является нормальным явлением)

Установка завершена, нажмите [Перезагрузить сейчас], чтобы перезагрузить компьютер, и все готово.

Скачать и обновить драйвер с чипа вендера

Посетите официальный сайт AMD или NVIDIA, чтобы загрузить и установить драйвер.

Официальный сайт NVIDIA: https://www.geforce.com.tw/drivers

Официальный сайт AMD: https://www.amd.com/zh-hant/support

• Возьмем для примера GeForce RTX 2070 GAMING Z 8G
• Посетите веб-сайт Nvidia, нажмите [ДРАЙВЕРЫ], выберите [ДРАЙВЕРЫ]

Выберите видеокарту. (В качестве примера возьмем GeForce RTX 2070 GAMING Z 8G)

Нажмите [НАЧАТЬ ПОИСК]

Скачать последнюю версию

Нажмите [СКАЧАТЬ]

Щелкните загруженный файл правой кнопкой мыши и выберите [Извлечь все], чтобы распаковать сжатую папку.

Щелкните [Извлечь]

Извлечение файла

Щелкните файл правой кнопкой мыши, нажмите [Открыть], чтобы начать установку драйвера.

Щелкните [OK] и выберите [NEXT] на следующем шаге

Дождитесь проверки совместимости системы

Нажмите [ПРИНЯТЬ И ПРОДОЛЖИТЬ]

Нажмите [ДАЛЕЕ]

Подготовка к установке

Установка драйвера (Примечание: экран несколько раз потемнеет во время процесса, что является нормальным явлением)

Установка завершена, нажмите [Перезагрузить сейчас], чтобы перезагрузить компьютер, и все готово.

Скачать и обновить драйвер с чипа вендера

Убедитесь, что ваше устройство подключено к Интернету.

Щелкните правой кнопкой мыши [значок Пуск в Windows] → выберите [Диспетчер устройств].

Развернуть [Видеоадаптеры]

Щелкните правой кнопкой мыши графическое устройство в разделе «Адаптеры дисплея», затем щелкните [Обновить драйвер].

Выберите [Автоматический поиск обновленного программного обеспечения драйвера]

Он подключается к серверу Microsoft для поиска доступных драйверов

Установка драйвера завершена, вы можете закрыть это окно.

Решено: сбой карты Aurora R10, RTX 3080

В январе 2021 года я купил комбо Aurora R11 i9 3080 с жидкостным охлаждением, 32 ГБ RAM SSD / 1 ТБ, и использовал его в основном как настольный компьютер, так как я был очень занят работой. Я решил попробовать Microsoft Flight Simulator + Quest 2 VR, мне понравилось, но он работал всего около 30 минут, и после краткого мерцания компьютер зависает. Мне нужно выключить питание, и на повторное включение требуется 5-10 минут.

Сначала я думал, что это проблема Microsoft Flight Sim.Я переустановил того зверя 170гб. Та же проблема. Затем я попробовал другие требовательные к графике игры, Ark и DCS World … та же проблема. Теперь я знаю, что это не связано с игровым программным обеспечением.

Я работаю в сфере высоких технологий, так что, конечно, я мог бы это понять. В течение следующих нескольких дней я испробовал все возможное под солнцем: заменил все кабели / периферийные устройства, отключил все второстепенные службы, переустановил графический процессор, попробовал несколько драйверов NVIDIA, удалил обновления Windows и, наконец, полностью очистил компьютер до по умолчанию.Даже после полного сброса настроек, без установки какого-либо программного обеспечения, кроме DELL Assist, компьютер зависает на тесте Video Stress. Я прочитал не менее 100 статей и посмотрел несколько видео по выпуску карты 3080.

Я связался с Dell в этом AM, и они удалили мой компьютер, и во время стресс-теста видео он умер — как и всегда. Техник обнаружил некоторые ошибки с помощью команды sfc / scannow, поэтому он посоветовал мне снова выполнить полный сброс настроек. Я подчинился, снова та же проблема. Клянусь, я потратил как минимум 2 часа на то, чтобы просто перезагрузить систему, так как, когда она выйдет из строя, я должен подождать 10-15 минут, прежде чем включить ее, удерживая кнопку питания в течение 5 минут без подключенного шнура для разряда массивного источника питания.

Каждый раз, когда система дает сбой во время стресс-теста видео, в средстве просмотра событий отображается КРИТИЧЕСКАЯ ошибка Kernel-Power.

Техник заявил, что он назначит замену моему графическому процессору 3080. Должен сказать, работа со службой поддержки была приятным опытом — я позвонил в 9 утра в субботу. Я надеюсь, что не доживу до того, чтобы пожалеть об этом. Я в основном купил chomebook за 3500 долларов, пока не смогу решить эту проблему с графическим процессором.

Я делюсь этим, чтобы другим в той же лодке не приходилось тратить столько часов / дней, пытаясь решить эту проблему самостоятельно — вы не можете исправить неисправное оборудование.