FPV камера — что это такое? Описание и особенности
06.04.2017Впечатления от первого лица: FPV-камера — что это такое?
FPV — это аббревиатура от ‘first person view’, что с английского переводится как “вид от первого лица”. Говоря обобщённо, то, что вы видите на экране
своего устройства во время полёта квадрокоптера, и есть сигнал от FPV-камеры. Однако, стандартная камера, которой оснащён привычный всем квадрокоптер — например, DJI Phantom 4 — заточена под съёмку фото и видео, вследствие чего имеет определённые недостатки при наблюдении за полётом от первого лица.
Дело в том, что трансляция сигнала с камеры квадрокоптера на экран вашего смартфона, пульта ДУ или VR-очков происходит с задержкой в 100-250 мс — например, у DJI Phantom 4 этот показатель составляет в среднем 220 мс. Такая задержка незаметна при фото или видеосъёмке, но может принести массу неудобств при более необычных активностях, приносящих массу удовольствия — к примеру, скоростным полётам со шлемом виртуальной реальности. При скорости полёта около 80 км/ч задержка сигнала в 100 мс означает, что коптер пролетит порядка 1,5 м от той точки, в которой он должен находиться судя по изображению на экране. Такая задержка может быть чревата при полётах на высокой скорости. Камера позволяет значительно сократить время приёма видеосигнала — у большинства систем этот показатель находится на уровне 40 мс.
Стандартная FPV система состоит из самой камеры, передатчика и приёмника видеосигнала, а также дисплея, на который сигнал будет выводиться. Особый эффект достигается при использовании очков виртуальной реальности — при минимальной задержке сигнала и качественном изображении у пилота возникает захватывающее чувство полёта. С практической точки зрения, VR-очки предпочтительнее благодаря полному отсутствию бликов на экране даже в самую солнечную погоду, что приносит очевидный комфорт при полётах.
При выборе FPV-камеры стоит руководствоваться несколькими параметрами. В первую очередь — её разрешением. Так как применяется аналоговая технология, их разрешение измеряется в TVL, а не в пиксельном соотношении как при цифровой передаче данных. Наиболее распространённое разрешение, которое подходит для большинства мониторов — 600 TVL. К слову, самое высокое разрешение, доступное при использовании стандартов PAL и NTSC составляет 700 TVL.
Кстати, огромной разницы между стандартами NTSC и PAL нет — они оба поддерживаются большинством оборудования. Первый наиболее распространён, к примеру, в Северной Америке и Японии, а второй — в Европе, Австралии и в большинстве стран Азии. Стандарт PAL предполагает чуть большее разрешение (720 x 576 против 720 х 480), а NTSC — более плавное видео благодаря большему количеству кадров в секунду (30 fps против 25 fps).
Следующий фактор, на который следует обратить внимание при выборе — это тип матрицы. Более дорогие CCD-матрицы могут быть предпочтительнее для FPV, поскольку обладают большей светочувствительностью, более широким динамическим диапазоном, а у изображения будет меньше шумов. Камеры с матрицами CMOS стоят дешевле, но при съёмке движущихся объектов могут создавать “эффект желе” — так как CMOS-устройства фотографируют кадр не целиком, а последовательно пиксель за пикселем с верхнего края к нижнему.
Кроме того, приобретая камеру FPV не забывайте о фокусном расстоянии объектива — этот параметр определяет угол обзора. Особенно это актуально при полётах с использованием VR-очков: для кого-то наиболее комфортным может быть фокусное расстояние в 2,8 мм, которое даст вполне привычный человеческому глазу угол обзора в 130 градусов, а другим удобнее летать с объективом на 1,2 мм и с углом обзора порядка 185 градусов.
Изучая возможность установки камер FPV на свой квадрокоптер, многие задаются вопросом о её совместной работе со стандартной HD или 4K-камерой для съёмки. Нет ничего невозможного — наличие двух камер вполне допускается; кроме того, на рынке существуют переключатели каналов приёмника сигнала, которые позволяют поочерёдно показывать на экране монитора или VR-очков изображение с одной и с другой камеры.
При совершении полётов на квадрокоптере с камерой FPV стоит также помнить о нескольких правилах и особенностях. В первую очередь, нельзя забывать о законодательно установленных нормах, регулирующих использование беспилотных летательных аппаратов. Одна из важнейших норм, которая действует практически во всех странах мира, состоит в соблюдении дальности полёта — квадрокоптер всегда должен находиться в поле зрения пилота. При использовании FPV-систем (а особенно в связке с очками виртуальной реальности) следить за коптером не всегда удобно и его легко упустить из поля зрения. Кроме того, не забывайте, что оборудование может искажать расположение объектов в кадре — препятствие, которое, судя по изображению на экране, находится в нескольких метрах, на деле может оказаться гораздо ближе. Последствия допущенной ошибки представить несложно. Опытные пилоты квадрокоптеров советуют как можно чаще практиковаться, начиная с FPV-полётов на безопасных участках для привыкания к особенностям конкретной камеры. Кроме того, не будет лишним наличие стороннего наблюдателя, который бы следил за окружающей обстановкой вокруг квадрокоптера.
обзор лучших моделей, характеристики и цены
Приветствуем вас, уважаемые любители БПЛА. Еще не так давно FPV квадрокоптер считался редкой и дорогой экзотикой. Дроны, оснащенные качественной FPV аппаратурой, стоили недешево и оставались в основном уделом профессионалов. Постепенно появились доступные по цене летательные аппараты с камерами и передатчиками, транслирующими видеосигнал на пульт управления.
Аббревиатуру FPV ныне можно увидеть на коробках и корпусах не только дорогих, но и дешевых коптеров. В этой статье мы подробно расскажем о том, что собой представляет First Person View.
Что такое fpv и как это работает
Понять, что такое fpv, совершенно не сложно. Аббревиатура fpv (или First Person View) дословно переводится как «Вид от первого лица», и это очень точно передает ее суть. Камера, установленная на борту коптера, захватывает картинку, передатчик передает сигнал на приемник (обычно установленный на пульте управления), и затем изображение появляется на дисплее. В результате, пилот, находясь на земле, получает тот самый вид от первого лица.
Стандартный комплект ФПВ оборудования состоит из:
- Камеры
- Приемника
- Передатчика
- Монитора
В недорогих fpv дронах с небольшой дальностью полета (до 100-200 метров) передача видеосигнала на пульт является не более чем развлекательной функцией. При малом удалении коптера от пилота нет смысла дополнительно усложнять управление. Гораздо проще контролировать дрон визуально, без использования монитора или очков. К тому же, чем дешевле коптер, тем хуже качество встроенной камеры, передатчика и приемника. Зачастую картинка оказывается настолько нечеткой, что использовать FPV невозможно.
В моделях средней и высокой ценовых категорий, способных совершать полеты на значительные расстояния (более километра), управление с помощью FPV превращается из развлекательной опции в необходимую функцию. Сложно контролировать коптер, находящийся на расстоянии несколько километров, совершенно не представляя себе, какие объекты его окружают.
Трансляция видео на пульт позволяет в режиме реального времени оценивать окружающую обстановку. Кроме того, режим FPV привносит совершенно иные ощущения от управления дроном. Пилот видит своими глазами все, что попадает в объектив камеры. В качественных видео очках возникает эффект присутствия.
В профессиональных летательных аппаратах FPV аппаратура часто является обязательным оборудованием.
FPV частоты
Помимо камеры, захватывающей картинку, в стандартный комплект FPV набора входят передатчик и приемник. Эти два модуля необходимы для того, чтобы транслировать сигнал с борта коптера на пульт управления, либо на монитор, очки виртуальной реальности, шлем.
Передача сигнала происходит на определенных частотах. Как правило, это 2.4 ГГц или 5.8ГГц. Существуют и другие частоты:
- 900 МГц
- 1.2 ГГц
- 1.3 ГГц
Впрочем, в беспилотниках любительского уровня они не используются. Основными являются 2.4 и 5.8 ГГц.
Реже всего используется аналоговая частота 2.4 ГГц. Причина кроется в невысоком качестве картинки и большом количестве шумов. На этой частоте работает множество устройств, и она малопригодна для передачи видео.
В бюджетных коптерах трансляция видео обычно происходит на цифровой частоте 2.4 ГГц через Wi-Fi соединение. В недорогих дронах обычно нет отдельного дисплея для вывода картинки. Видео передается на смартфон, связываемый с пультом через Wi-Fi точку доступа. К тому же, Wi-Fi передатчик недорого стоит, а итоговое качество видео оказывается лучше по сравнению с аналоговым 2.4 ГГц ФПВ.
Аналоговая частота 5.8 ГГц является лучшим вариантом для передачи сигнала. Она обеспечивает достаточную пропускную способность, и пилот получает четкую картинку. Минимальное время задержки позволяет использовать FPV даже в гонках. Для просмотра видео понадобится или отдельный дисплей, подключаемый к приемнику (либо пульту), или очки. Чем мощнее передатчик, установленный на беспилотнике, тем большим окажется дальность связи. Однако мощные передатчики стоят недешево.
Трансляция на пульт/телефон
Как правило, в недорогих радиоуправляемых моделях видеосигнал поступает на экран мобильного устройства. При этом используется Wi-Fi соединение. Гораздо реже можно встретить пульты с дисплеем. Обычно аппаратура управления начального уровня не оснащается внешними мониторами.
Смартфон крепится к пульту и соединяется с Wi-Fi точкой доступа. На мобильное устройство необходимо установить специальное приложение (программы выпускаются производителями коптеров). Именно через интерфейс приложения можно получить доступ к FPV, а также к дополнительным настройкам и к управлению дроном.
Помимо телефона, картинка может транслироваться на внешний монитор. В продаже доступны недорогие дисплеи, подключаемые к пульту кабелем. Само собой, пульт должен быть совместимым с внешними мониторами.
Интересно, что трансляция видео на смартфон используется не только в недорогих квадрокоптерах. Тот же DJI Phantom 3 PRO оснащается пультом без дисплея. Правда, передача данных в нем осуществляется с помощью фирменной технологии Lightbridge, лишенной многих недостатков технологии Wi-Fi.
В моделях профессионального уровня видео передается на монитор. Зачастую в комплекте его нет.
Трансляция на очки/шлем
Новые модели коптеров все чаще поддерживают трансляцию видео на очки и шлем. И если в бюджетных БПЛА данная технология реализована плохо, то в квадрах высокого ценового уровня можно действительно ощутить эффект присутствия в небе.
Дрон с очками виртуальной реальности можно приобрести и за 100$, и за 1000$. Недорогие модели могут комплектоваться простыми VR-очками, внутрь которых вставляется смартфон. В данном случае качество картинки во многом зависит от качества дисплея и вычислительных мощностей мобильного устройства.
Испытать все прелести режима дополненной реальности вряд ли получится. Скорее всего, у вас быстро устанут глаза, а картинка окажется нечеткой. Если мощности мобильного процессора окажется недостаточно, то вместо пейзажей окрестностей вы получите месиво из квадратов.
Гораздо большее удовольствие и функционал могут предложить специальные VR-очки и шлемы, оснащенные собственными дисплеями и процессорами для обработки видеоизображения. Например, очки Fat Shark умеют создавать качественную 3D картинку.
Нет смысла приобретать дорогую внешнюю гарнитуру для просмотра видео, если на борту коптера установлен низкокачественный видео модуль. Как правило, сначала меняется штатная камера, а затем подбирается VR-гарнитура (или это делается одновременно).
Плюсы и минусы технологии
Качественная FPV связь является удовольствием недешевым. Вам понадобится мощный передатчик, хорошая камера с подвесом, полу или профессиональная аппаратура управления, современные очки или шлем. Если полет происходит не в чистом поле, а в зоне плотной застройки, то сигнал может передаваться с задержкой, качество картинки ухудшается, изображение распадается.
Надпись Fpv drone на коробке с коптером стоимостью до 100$ является не более чем маркетинговой уловкой. Качественного режима от первого лица вы не получите. На самом деле, проще приобрести дрон без камеры и самостоятельно дооснастить его необходимым оборудованием. Трансляция на телефон может рассматриваться как первый этап знакомства с технологией. Если вы поймете, что вам это интересно, то в будущем сможете подобрать оборудование и коптер с учетом собственных требований.
С другой стороны, удовольствие от управления с ФПВ компенсирует все траты. Даже если используется недорогой экран на пульте, но картинка качественная, пилот получает обзор местности в режиме реального времени. В хороших очках погружение в процесс полета может оказаться максимальным.
При полете над местностью с большим количеством природных или искусственных объектов, FPV поможет избежать столкновений, сделать красивые кадры, решить некие профессиональные задачи. Оператор в прямом эфире видит все то, что находится перед камерой дрона, и может быстро скорректировать его движение.
Некоторые производители БПЛА предлагают управление с помощью наклонов головы. Это еще одна необычная технология, которая, вероятно, будет развиваться и совершенствоваться.
Как выбрать?
Квадрокоптер с камерой и трансляцией видео может стоить совсем недорого. Мы рекомендуем отказаться от покупки совсем дешевых моделей, так как видеотрансляцию с приемлемым качеством они обеспечить не смогут.
В видеообзорах недорогих моделей обычно мало времени уделяется FPV режиму. Зачастую авторы просто указывают, что он есть, но не дают рекомендаций, как оценить и выбрать дрон. Постарайтесь все-таки найти обзор, в котором показывается видео с бортовой камеры. Если картинку можно считать четкой, она не похожа на желе (изображение как бы плывет) и не распадается на отдельные квадраты, то такой коптер подойдет в качестве претендента на покупку.
В случае с дешевыми квадрами проще приобрести отдельно FPV аппаратуру, чем использовать комплектную. Качество видео и дальность связи улучшаются прямо пропорционально стоимости оборудования. Большие дроны без проблем можно оснастить передатчиком и камерой без ухудшения полетных характеристик. Мини и микро БПЛА зачастую не обладают необходимой подъемной силой. В целом, чем легче камера и передатчик, тем проще коптеру будет справиться с дополнительным весом.
Коптеры подороже обычно оснащаются неплохими камерами с 3d или 2d подвесами. Желательно (хотя и не обязательно), чтобы подвес предусматривал установку GoPro камер. Обратите внимание на дальность видео связи. Лучшие модели обеспечивают устойчивую передачу видеосигнала на расстоянии до 4 км и выше.
Радиус полета и радиус передачи видеосигнала должны быть одинаковыми. В противном случае может возникнуть ситуация, когда FPV перестанет работать и вам придется ориентироваться только на GPS сигнал.
Лучшие модели с fpv
Выбор лучшего мультикоптера вряд ли можно назвать простым. Во многом, ответ на вопрос, какой дрон выбрать, зависит от финансовых возможностей. Чем дороже БПЛА, тем, теоретически, лучшими характеристиками он обладает. Но это не означает, что среди недорогих моделей нет достойный претендентов.
Недорогие модели
Мини квадрокоптер с fpv, поддержкой флипов и длительностью полета до 10 минут. Небольшие размеры (11 см по диагонали) позволяют ему с легкостью маневрировать даже в небольших комнатах. На борту установлена камера, снимающая в разрешении 720×240. Это не самый удобный размер для записи видео, но для ФПВ его можно считать приемлемым.
Являет собой пример большого и доступного по цене коптера. Мощные двигатели с легкостью поднимают дрон в воздух и, что самое главное, позволяют летать с дополнительным оборудованием. В штатной комплектации аппарат оснащен довольно посредственной камерой с безосевым подвесом. Поддержки FPV нет, однако Syma покупают не ради этого.
На коптер легко устанавливается передатчик и более качественная камера (например, GoPro, благо, штатный подвес имеет соответствующее крепление). В итоге, за очень умеренную стоимость покупатель получает большой дрон, на который можно установить качественную аппаратуру для управления от первого лица.
Еще один очень достойный летательный аппарат. Он дороже, чем Syma, но все еще существенно дешевле квадрокоптеров от DJI. В продаже есть версии как с FPV режимом, так и без него. Можно приобрести только коптер, и затем установить на него Hero с подвесом (на корпусе есть необходимые крепления) и передатчиком. Данный дрон совместим с очками виртуальной реальности FatShark.
Модели подороже
В сегменте дорогих квадрокоптеров самыми популярными являются модели DJI. Выбирая микро дрон, обязательно обратите внимание на DJI SPARK. Несмотря на небольшие размеры (170 мм по диагонали), он обеспечивает прекрасное качество фото и видео съемки.
Картинка с 12 Мп FPV камеры транслируется на смартфон пилота (поддерживаются устройства на андроиде и айфоны). Это первый дрон, созданный для селфи. Складная конструкция, интеллектуальные режимы съемки, качественная оптика, 2-х осевой подвес, система облета препятствий – вот далеко не полный перечень его отличительных особенностей.
Это по-прежнему один из лучших коптеров в своем ценовом сегменте. Качественный видеомодуль, 3-х осевой подвес, множество интеллектуальных режимов полета, hdmi порт для внешних мониторов и VR-гарнитуры дают хорошие возможности для управления дроном в режиме от первого лица. Цена на аппарат высока (особенно на Advanced и Pro версии), но, если вам необходимо устройство, в котором все работает сразу и без проблем, Phantom окажется правильным выбором.
Cоздавался как коптер с расширенными видеовозможностями. На него можно установить любую версию Hero, начиная с 4, и получить отличную картинку. FPV режим работает без нареканий, с трансляцией видео на экран пульта. Видеосигнал может передаваться и на смартфон, для этого необходимо установить фирменное приложение GoPro (есть для андроида и для iOS). Кстати, подвес с камерой можно снять с корпуса квадра и установить на комплектный монопод.
Вывод
Коптеры fpv становятся доступными все большему количеству пилотов. В продаже есть модели на разный кошелек. Для знакомства с технологией и техникой управления подойдут и сравнительно доступные по цене летательные аппараты. Тот же Syma X8 после дооснащения превращается в настоящий fpv дрон. Чем качественнее камера и подвес, тем лучше окажется изображение на мониторе.
Авиаклуб «Диар-Флай»
Третий этап Кубка России по авиамодельному спорту в классе радиоуправляемых моделей воздушного боя (RC Combat Sport)
Спасательные парашютные системы для мультикоптеров
Защитный чехол для FUTABA 14SG
Четвертый этап кубка по воздушному бою
Третий этап кубка России по Воздушному бою
Поисковые системы для беспилотников
Соревнования по воздушному бою
Модернизированный DJI S800
Бюджетный ручной подвес для GoPro Hero
Скоростной самолет FunJET Ultra
Камера KEECOO 12MP WiFi Sports — недорогой аналог GoPro Hero
Квадрокоптер DJI INSPIRE 1
Профессиональный 10″ FPV-монитор MyFlyDream
РУЧНОЙ 3-ОСЕВОЙ СТЕДИКАМ (ПОДВЕС) ДЛЯ КАМЕР GoPro Hero Feiyu G3
REMZIBI OSD+ GPS
Гексакоптер Walkera Tali H500 FPV из коробки
Складные стойки для GPS-модулей
Модернизированный поисковый комплекс Rockwell IBeacon
FPV-самолет «Наблюдатель» ZETA Sky Observer FPV Plane
БПЛА не всегда нужна видеосистема
Стерео-видеокамера для 3D-FPV
Направленная антенна 868 ГГц
карманный FPV-квадрокоптер с управлением через iPhone
FPV крыло RV JET
DJI F550 с автопилотом Naza M V2 — комплект, в котором есть все
Монитор для FPV: 2 приемника — 2 картинки с разных камер
Система разводки питания 400А для октокоптеров
Самолет-квадрокоптер
Самолет-внедорожник
Самозатягивающийся фиксатор пропеллеров
Глубокие FPV-рейды на Skywalker 1680
Поисковый радиомаяк ROCKWELL B7
Радиоуправляемая летающая рыба
ФИЛЬТР НИЗКИХ ЧАСТОТ ДЛЯ ПЕРЕДАТЧИКОВ FPV
Обзор DJI F 550. Съемки с борта
Вклад авиаклуба «Диар-Флай» в Российскую науку
Измеритель радиоизлучения RF Power Meter
Аварийные парашютные системы для авиамоделей
На 22 февраля 2014 года ждем поступления!
Летающее крыло «Pilotage Fighter», Тип 4
Датчик воздушной скорости к автопилоту FY-41 AP
Танки 1:16
Коптер над вулканом
Мощный видеопередатчик 5,8 ГГц Black Mamba
Ракеты — новый вид моделизма
Коптеры и 3 D пилотаж. Не верите?!
Летающий оператор
FPV
Открытие «ДИАР-ФЛАЙ» (ВИДЕО)
Эра мультикоптеров
АНОНСЫ! СКОРО! Новые материалы..
Небесные патрули на службе муниципалитетов России.
Кредитование и коптеры
Как мы съездили в Гатчину!
Очевидное, невероятное… Ну очень познавательно и интересно
Гатчина. Соревнования зальных моделистов F3P 20 января 2013 года
Расписание занятий
Видео Первых полетов в зале
Новинка — интервалометр!
Занимательная статья «новичка» о коптероводстве
СРОЧНО!!! ВПЕРВЫЕ В МОСКВЕ БУДЕТ ПРОВЕДЕН ЧЕМПИОНАТ ПО КВАДРОКОПТЕРАМ!!!
Технологический прорыв, который изменит мир!
Супер клей с магическим (волшебным) химическим составом
Квадрокоптер PHANTOM DJI с 2-осевым подвесом для Go Pro 3
Квадрокоптер PHANTOM DJI c двухосевым подвесом Zenmuse h4-2D
Сверхсовременный трехосевой Хедтрекер для любителей FPV полетов Trinity
Поисковый комплекс Rockwell Peleng (не GPS)
Конвертер (преобразователь) HDMA сигнала в AV сигнал
Антенный трекер слежения
Снижение цен на всю линейку аккумуляторов MaxAmps
Складная рама для GPS.
Фиксаторы пропеллеров для мультикоптеров
Немцы испытали двухместный мультикоптер
Швейцарские учёные научили квадрокоптер оставаться на лету после потери ротора
Фургоны доставки товаров заменят вертолетами-беспилотниками
DJI S 800, WOOKONG-M, ZENMUSE Z 15, SONY NEX 5 в проекте для природного парка «Олений
Гексакоптер F 550 (бюджетный) для аэрофотосъемок
Беспилотник может стать лучшим другом человека
Зарядное устройство (вх. через USB порт 2-6S вых. через XT60 5v/1А)
Удлинитель микро USB
Старты всероссийского этапа Кубка России по воздушным боям
Винтомоторная группа для 4 D пилотажа
Ремкомплекты и полные комплекты для зальных моделей
Интересные новинки
Фестиваль робототехники в г.Воронеже!
Высококачественная фанера
Отличный материал для авиамоделей
Стартер
Квадрокоптер «PHANTON DJI»
Высококачественная бальза
Пленка «ORACOVER»
Уникальная новинка
Приглашение на соревнования
Бензиновые самолеты
Автопилот Zero-Tech YS-X6
Квадрокоптер MF450
Новый проект «Квадрокоптер Happymodel X465»
Подставки для авиамоделей
Комбо система
Шасси для коптеров F550
Самая маленькая сервомашинка!
Технология Futaba S-Bus теперь доступно и в России!
Двухосевой подвес на Квадролете GAUI 500X
Видеоотчет о стартах в г. Пушкин
Цифровой видеорегистратор для FPV
Чешские моторы
Коптеры собираются в стаи
Уникальная программа для коптера
Катапульта с ножным управлением
Видеокамера портативная высокого разрешения
Шасси для коптеров — теперь это больше не проблема!
Микрофоны высокой чувствительности — для чего они?
Использование магнитов в авиамоделизме
Усилитель радиосигнала до 10 км
Площадки и ремни для передатчиков
Осенние и зимние чехлы для передатчиков с подогревом
Товары наших клиентов
Впервые в Воронеже — пункт заказа запасных частей для р/у моделей вертолетов
Видео отчет о стартах в Пензе 24 марта 2013 года
Приглашаем в Бабяково на полеты в зале
Наша команда
Моделизм всегда праздник или как удивить на Новый 2013 год
О чем мечтаем…..
Моделизм и стендовая стрельба — Охота на «охотника»
Авиамоделизм в сельском хозяйстве и производстве
Календарь полетов в поле
«Скорая помощь» в моделизме
7-ой этап кубка России среди радиобойцов
Что такое FPV для квадрокоптеров
Сложностей выбора квадрокоптера для новичка существует достаточно много. Одной из основных является очень специфическая англоязычная терминология с включение аббревиатур, которые непосвященный человек при любых обстоятельствах не в состоянии расшифровать. Таких терминов немного, но, несмотря на это, их легко спутать. Одним из таких является и понятие FPV.
Купить лучшие дроны с FPV по лучшей цене вы можете в нашем магазине — бесплатная доставка по России и СНГ!
Понимание термина FPV
Аббревиатура FPV используемая для летающих дронов появилась сравнительно недавно. Она описывает технологию, полное название которой звучит как First Person View. В переводе это означает Вид От Первого Лица. Ее появление связано напрямую с использованием камер, установленных на борту летающего дрона. Ее суть заключается в том, чтобы предоставить пользователю технологии, в частности оператору, возможность просматривать в режиме реального времени картинку, захватываемую камерой.
FPV позволяет увидеть удивительные панорамыПрименение этой технологии практически безгранично. Ее можно применять как для развлечений, так и в профессиональной сфере. Поэтому дроны, в частности мультикоптеры и квадрокоптеры, с функцией FPV находят свое применение в разных отраслях хозяйства. Их используют фермеры для внесения удобрений и слежения за скотом, органы правопорядка и сопряженные с ними спасательные службы также их используют, но применяют их в тех местах, где появление человека связано с риском для жизни, а не только с удобством. С их помощью спасатели могут осмотреть объект, прежде чем предпринимать меры по ликвидации аварии или задержании вооруженных преступников.
Для рядовых пользователей, в том числе подрастающей молодежи – это в первую очередь развлечение, а далее – уже новый способ исследования окружающего мира.
Развитие технологии FPV напрямую связано с используемыми в ней другими технологиями – видео и фотосъемкой, а также беспроводной передачей данных. Дальнейший прогресс в этих направлениях дает следующий виток в ее улучшении, поэтому год за годом она становится только лучше.
Как устроена система FPV
Функция FPV невозможна без FPV системы. Она многокомпонентная и реализована посредством нескольких технологий. Одна из них подразумевает захват изображения, вторая – обработку полученных данных, их дополнение при необходимости информацией, считанной с датчиков для реализации сопряженной технологии OSD, третья – беспроводной передачей и приемом сигнала для донесения картинки конечному пользователю – оператору.
Все технологии связаны неразрывно и создаются из нескольких модулей. Часть из них устанавливается на летающий дрон – квадрокоптер, а часть находится у конечного пользователя. При этом модули, устанавливаемые на летающий объект, могут быть как встроенными, так и съемными. Модули, находящиеся у пользователя, в зависимости от используемых технологий передачи данных могут быть установлены в управляющую аппаратуру, либо являться частью сопряженного мобильного устройства при условии его использования.
FPV — одна из причин покупки хорошего дронаПо сути технология FPV реализована следующим образом. Камера захватывает изображение и передает полученные данные графическому чипу. Чип обрабатывает изображение и преобразовывает его в сигнал. Модуль передачи данные оправляет данные с чипа на связанный приемник посредством беспроводного протокола передачи данных. На приемнике данные вновь преобразуются в графический вариант и выводятся на дисплей.
Аксессуары для квадрокоптера с FPV
Если камеры и передатчики имеют примерно одинаковую модель конструкции, то приемники могут быть сконструированы по-разному. Так, среди аксессуаров, применяемых для приема сигнала FPV, можно выделить сразу несколько популярных вариантов.
Основной и самый старый способ – использование выделенного экрана с приемником сигнала. Они могут быть как совершенно компактными, помещаемыми на ладони, так и достаточно габаритными – настольными. Можно даже встретить мобильные, но крупные модели, перемещаемые на автомобилях. Подобные экраны могут дополняться вспомогательными аксессуарами, например, твердыми или гибкими шторами, защищающими дисплей от солнечных бликов при условии, что экран имеет небольшую яркость и меркнет на солнце.
Более современный способ организации технологии, обычный для моделей начального уровня, к которым привыкли рядовые пользователи – использование тех же экранов, но уже в составе управляющей аппаратуры. Они обычно гораздо компактнее экранов, используемых отдельно, поскольку закономерно правило: чем больше размеры встроенного экрана, тем выше стоимость модели. Примером таких аппаратур являются универсальные изделия, выпускаемые под маркой Devo, которые могут использоваться сразу с несколькими моделями квадрокоптеров и прочих летающих дронов.
Для эффекта полного погружения FPV может предполагать специальные очкиСейчас такие модели уверенно теряют популярность с появлением нового варианта, когда для функции FPV в качестве принимающего устройства используются мобильные гаджеты, в частности планшеты и смартфоны. В зависимости от модели они могут использовать для приема сигнала технологии Bluetooth, wi-fi и им подобные.
Инновационным вариантом, используемым технологии FPV, является применение шлемов и очков виртуальной и дополненной реальности. В данном случае конечный пользователь является не просто наблюдателем. Он полностью погружается в процесс визуализации, что позволяет себя почувствовать настоящим пилотом летательного аппарата.
Популярные модели с FPV
В последнее время количество моделей, поддерживающих функцию FPV стало достаточно много, в то время как еще пару лет назад это было всего несколько моделей, в том числе популярные изделия, выпускаемые под брендом DJI. Сейчас все модели, активно продаваемые этой компанией, поддерживают описанную технологию, где она доведена буквально до совершенства.
В частности, можно отметить специально разработанную для ее реализации технологию передачи данных DJI Lightbridge, которая позволила существенно улучшить качество передаваемого изображения и скорость передачи данных.
Купить лучшие дроны с FPV по лучшей цене вы можете в нашем магазине — бесплатная доставка по России и СНГ!
Видео о сборке FPV квадрокоптера
Собираем свой первый квадрокоптер (Whoop) / Хабр
FPV Квадрокоптер: Фильтрация в Betaflight
От земли к FPV Квадрокоптеру: Введение
Всем привет!
Статья с небольшим запозданием, но я набрался больше опыта и возможно это к лучшему. Несколько месяцев назад я бы рекомендовал собрать 5ти дюймовый квадрокоптер как следующий логический шаг. Но я нашел альтернативу, дешевле, проще и в некотором роде безопасней.
В первой статье я рассказывал, что самой важной и первой покупкой должна быть аппаратура.
(Taranis)
(Liftoff)
Аппаратура с вами надолго и с ее помощью вы будете управлять буквально всем, что когда-либо построите в мире RC.
Я по-прежнему придерживаюсь этого мнения, как и то, что второй покупкой должен быть симулятор.
Но если вам не терпится и очень хочется побыстрей влиться в это хобби, то есть очень хорошие комплекты прямо с аппаратурой и очками. Разумеется качество и возможности будут ограничены, но для новичка отлично.
Такие комплекты хороши тем, что вам не нужно разбираться в основах и заниматься поисками разнообразных компонентов.
(FPV Whoop Racing Starter Kit 2 ~130$)
Где покупать?
Я напишу названия магазинов, но никаких реферальных ссылок, это не реклама, а просто советы. Хобби относительно новое и есть проблема — где все это покупать? Даже если вы знаете где, то на складе может оказаться пусто. А аккумуляторам, по факту запретили летать самолетами.
Прежде всего стоит изучить локальный рынок. Возможно в вашем городе или стране есть какой-то магазин посвященный этому хобби. А если это Россия или Украина так точно.
www.rc-russia.ru, mydrone.ru, flymod.net, modelistam.com.ua и тд. Так же стоит попытаться найти компании людей собирающихся где-то полетать, клубы или даже школы FPV полета. Я сомневаюсь, что кто-то даст вам полетать, ведь для полета на таком квадрокоптере требуется практика на симуляторе, но хотя бы потрогать дадут.
Найдя знакомых в этом хобби, возможно получится выбить какую-то скидку, клубы могут скупать товар по оптовым ценам. Минус 50 процентов не получится, но те же 5-10$, вполне приятно.
Локальный рынок скуден на выбор и редко можно найти, что-то новое. Ну разве, что это не какие-то бабушкины мавики. Магазины понимают, что найти компоненты сложно и завышают цены. Дело даже не в таможенных сборах.
В таком случае можно рассмотреть зарубежные сайты. Их достаточно много. Для себя я нашел, пожалуй самый популярный — www.getfpv.com. У них есть любая продукция, и от всех производителей. Но даже на таком сайте, частенько опустевает склад. Тем не менее, магазин в хороших отношениях с поставщиками и ассортимент быстро возобновляется. Можно даже сделать предзаказ.
Доставка
Доставка бывает разная, и нужно смотреть конкретно по магазинам. Я очень нетерпеливый в плане ожидания ништяков, поэтому в основном это DHL.
Но самое главное это бабки — DHL или сам этот getfpv обходит таможню тем, что в чеке стоят цены поделенные на 100. Конечно, доставка не дешевая (30-60 баксов), но до меня долетает за ~4 дня прямо из США.
DHL не работает по выходным. Вы знаете, что посылочка уже в стране, а получить ее сможете только в понедельник. Аж бесит. Но их можно понять, вероятно, им придется нанять в два раза больше сотрудников для посменной работы. А учитывая, что DHL международная компания, это будет стоить значительно.
Делайте заказ на выходных или в понедельник. К концу неделе уже будете встречать свою посылочку.
Остается только одна маленькая проблема — аккумуляторы.
Дело в том, что они в некотором роде опасны и многие компании доставки/магазины отказываются перевозить такие товары самолетами. Скорей всего это ужесточилось после эпизодов с горящими на борту самолета самсунгами, но это не точно.
Одно из правил — аккумулятор должен быть заряжен/разряжен не более чем на 30%. А LIPO не очень любит такой уровень при длительном хранении. Заряд хранения примерно равен 50%. И разумеется никто доставая аккумулятор со склада не будет его разряжать.
Только один раз мне попался вот такой аккумулятор, у которого прямо на коробке было написано — «поставляется с 30%, зарядите как можно скорей!»
Эта проблема решается ноунейм сторонними перевозчиками, приходится делать заказ на локальную фирму (адрес) в США и они уже как-то получают это посылку и отправляют. Я с этим не возился и нашел аккумуляторы в наших магазинах. Выбора меньше, но хватает.
Завершая моменты про доставку добавлю — аккумуляторы, которые идут в комплекте — доставляются без проблем. Правда больших Lipo в комплектах — не видел. Но это актуально для того, что мы собираем в этой статье. Тем более таких аккумов у нас попросту нет.
Whoop? Что это?
Это маленький квадрокоптер с пластиковой рамой и абсолютно схожим набором компонентов. Единственное, что может отличаться — это коллекторные моторы. Но и бесколлекторные так же популярны и доступны.
Еще такие квадрокоптеры называют Tiny Whoop. Парни постарше — Cine Whoop. Они уже способны поднять на своем борту gopro.
(Такие испольpуются для близкой съемки и съемки в помещениях)
Из особенностей Whoop, мне нравится, что они меньше, безопасней и куда более живучие. Можно не бояться, пролетать во всякие щели и ветки деревьев. Главное не застрять где-то на верхушке.
Это просто отличный вариант для тренировок и как средство борьбы со страхом пролетать узкие места. Многие гонщики даже делают мини трассы и тренируются на них.
Можно летать среди людей, а детские площадки становятся, просто мега классными треками (ну только когда они пустые, иначе его съедят). Whoop это как в том фильме, где главные герои уменьшились до размеров насекомых. Точно так же и тут. Можно пролетать под лавочками, а новый уровень опасности — мусорки.
Конечно, есть разница в тяге и она очень чувствуется, на видео в начале поста, я еще не очень освоился и часто плюхался на землю. Такие маленькие пропеллеры хуже справляются со всякими воздушными явлениями (propwash etc.). Но в целом ощущения очень похожи и удовольствие просто концентрированней.
Мой первой Whoop
(я еще не мега блогер, но может быть интересно, что я заказал и как это все выглядит в коробках)
Для себя я выбрал бандл без аппаратуры и очков, так как они у меня есть. С начала я думал собрать с нуля, но на глаза попался прикольный вариант «fpv crate» своего рода лутбокс от магазина, в который накидываются всякие ништяки со скидкой. В том месяце был Whoop + несколько кастомных деталей, зарядка и самое главное, в комплекте были аккумуляторы.
Аккумуляторы под Whoop должны быть маленькими и это 1S или 2S по питанию.
На такой whoop не поместится цифровое FPV, а очки у меня только под цифровое FPV. Мне пришлось докупить аналоговый приемник. Я не стал экономить и взял себе популярное решение под Fat Shark — rapidFIRE:
Обошелся он как весь этот бандл, но я взял на вырост, потом будут ловить им сигнал от дальнолетов.
У моих очков есть аналоговый вход и к ним отлично подключаются данный приемник через небольшой переходник:
Еще из дополнительного — приемник (управления) на квадрокоптер, так как в комплекте нечего не идет. У меня на аппаратуре стоит лонгрендж система Crossfire, собственно докупил nano версию приемника.
Сборка
(моторы не перестают удивлять своим размером)
Сборка данного экземпляра очень простая, буквально конструктор. Только нужно сделать скидку на хрупкий пластик и маленькие размеры. Достаточно легко сорвать резьбу или случайно, что-то сломать.
Пайки минимально, это вам не 5ть дюймов, где только на моторы от 9 до 18 критических мест пайки. Моторчики у вупа насколько маленькие, что просто коннектятся через разъем. Хотя конечно, и у квадрокоптеров побольше есть такая возможность. Наверное bullet connectors удобны при масштабах побольше.
(все внутренности)
В комплекте идет FC — flight controller (полетный контроллер) в который сразу встроенно 4 ESC (регуляторы скорости для бесколлекторных моторов). Обычно у квадрокоптеров ESC идет отдельно от полетного контроллера, а иногда даже 4ре отдельных ESC + распределительная плата питания. Поскольку тут токи меньше, все впихивается на одну плату.
Единственное, что нужно припаять, так это приемник. Ну я справился, значит и вы справитесь 🙂
Круто, что VTX (камера и передатчик видео) был сразу припаян к полетному контроллеру. А сам полетный контроллер уже прошит Betaflight, настроен и готов к полету.
Подав питание через usb порт (он используется для подключения к компьютеру, прошивок и настроек), убедился, что все мигает как надо и подключился аппаратурой к приемнику.
Далее просто запихнул все на пластиковую раму
В комплекте шли уже всем давно привычные резиновые демферы под полетный контроллер (минимализирует вибрации)
Вторым по сложности было засунуть камеру в купол, и то тут на фотке не правильно, я потом переделывал, она тряслась во время полета.
А самое сложное — это пропеллеры. Только потому, что я ступил. На таких квадрокоптерах пропеллеры никак не прикручивают, а просто вдавливают на вал. Снимается это чудо крайне некомфортно. Но мне пришлось, так как оказывается направленности вращения, отличается от братишки постарше. Возможно этот выбор не обусловлен нечем, а возможно так лучше для маленьких квадрокоптеров (вот нашел видео на тему). По идее я мог поменять направления, но не стал. Снимая пропеллеры я чуть не погнул моторы или даже не выломал их из рамы, крайне неприятно.
В итоге получился такой красавчик:
Аккумуляторы
Как я уже говорил выше, аккумуляторы для whoop должны быть маленькими и как правило это 1S — 2S.
S — это ячейка, номинальным вольтажем в ~3.7 вольта.
На экземпляре который я собираю, моторы делают 18 тысяч оборотов на вольт и для них вполне достаточно 1S.
У меня нет опыта с выбором аккумуляторов под whoop, но из того, что мне известно — существует два основных вида коннектора — PH и BT 2 который якобы лучше.
(PH)
(BT 2)
В комплекте шли 4ре BT 2 и собственно к самому квадрокоптеру припаян такой разьем.
Зарядка
Процесс зарядки точно такой же как и больших Lipo, только если у вас одна ячейка, то балансировать не надо. В этом же комплекте пришла зарядка, которую можно купить отдельно:
Плюсом и минусом зарядки является порт XT60. С одной стороны это удобно, можно взять Lipo побольше и от него заряжать аккумуляторы прямо в поле на покатушках. А с другой стороны не всегда под рукой есть заряженный аккумулятор.
Эта проблема решается покупкой переходника, а блок питания у меня уже был:
Только одна проблема, которую я пока не решил — вывод аккумулятора на вольтаж хранения. Данная зарядка умеет только заряжать, и все. Моя зарядка для аккумуляторов побольше не умеет работать с 1S, поэтому я просто стараюсь не разряжать их до потери пульса. Это конечно сокращает время полета в среднем до 2-3х минут.
Заключение
По началу мир вупов мне казался странным, но со временем я понял зачем люди покупают себе такие мелкие квадрокоптеры. Они компактней, можно летать на большем количестве локаций, а по ощущениями практически то же самое, только даже пролет под лавочкой воспринимается как крутое препятствие.
В статье нет информации про выбор очков и аппаратуры, про это можно почитать в моем прошлом посте или спрашивайте в комментариях.
Если вы полный новичок, то лучше будет купить готовый набор. А потом уже задумываться о собственном выборе каждой отдельно взятой детали.
FPV Квадрокоптер: Фильтрация в Betaflight
От земли к FPV Квадрокоптеру: Введение
Второй полет на новеньком вупе:
Agras T16 — Информация о продукте
Максимальная высота полета T16 составляет 30 м.
Максимальное расстояние сообщения – 3 км при высоте полета 2,5 м.
Максимальная скорость полета – 10 м/с, максимальная скорость полета при обработке – 7 м/с.
Время зависания T16 в воздухе составляет 18 минут при взлетной массе 24,5 кг и 10 минут при 39,5 кг.
T16 способен обработать до 10 гектаров в час при диаметре распыления 6,5 м, скорости 6 м/с и высоте 2 м.
У модели Т16 выше параметры массы полезной нагрузки, диаметра распыления и эффективности.
Благодаря модульному дизайну можно быстро заменить аккумулятор и бак.
Уровень защиты основного модуля составляет IP67.
T16 оснащен такими функциями как радар для получения изображений при помощи цифрового формирования лучей, активное огибание препятствий, распознавание объектов с помощью искусственного интеллекта (ИИ) и режим для садов (Orchard).
Пропеллеры T16 были разработаны таким образом, что их конструкция и направление вращения создают стабильный нисходящий поток воздуха, который снижает эффект тумана над аппаратом, увеличивает диаметр распыления и улучшает процесс седиментации.
Да.
Для начала сопряжения двух устройств нажмите и удерживайте кнопку питания в течение пяти секунд.
T16 поддерживает дублирование RTK + спутниковых систем позиционирования. Отдельных версий не существует.
Да.
Кадры, полученные с помощью T16, более качественные и плавные. Видео, записанные с помощью курсовой камеры, нельзя сохранить.
Нет. Сборка аппарата не требуется. Его можно использовать сразу после активации.
Да. В сложенном состоянии T16 занимает до 25% исходного размера.
Нет. Для включения T16 необходимо нажать и удерживать кнопку питания на аккумуляторе.
Программное обеспечение (ПО) пультов управления для T16, MG-1P и Phantom 4 RTK различается, однако их аппаратное обеспечение схоже. Если у вас уже есть пульт для MG-1P или Phantom 4 RTK, вы можете обновить ПО, чтобы использовать его с T16.
Рекомендуемое расстояние составляет по меньшей мере 10 м.
Объем стандартного бака составляет 15 л, а максимальный объем – 16 л. Пользователи могут легко заменить бак.
При использовании распылителя XR11001VS T16 может производить обработку со скоростью 3,6 л/мин.
При использовании распылителя XR110015VS – 4,8 л/мин.
2–4 кг/см².
Нет.
Да.
Да.
Встроенная NFC обеспечивает корректную установку бака.
Электромагнитный расходомер обеспечивает высокую точность измерений – с погрешностью менее ±2%.
Изменения параметров плотности, вязкости, температуры или давления не влияют на данные.
Электромагнитный расходомер является коррозиеустойчивым и оборудован прочной измерительной трубкой.
Благодаря этому он имеет длительный срок службы.
Нет. T16 способен огибать препятствия автоматически.
Технология цифрового формирования лучей создает модели препятствий с помощью облаков точек. T16 в реальном времени определяет ширину, угол направления и местоположение препятствия, а затем огибает его.
Рабочая область радара находится в передней и задней части летательного аппарата,
ее горизонтальный угол обзора составляет ±50°, а вертикальный — 0°…10°.
Нет.
После получения ортофотокарт с помощью Phantom 4 RTK используйте программу DJI Terra, поддерживающую режим Orchard (обработка садов), чтобы создать трехмерную модель участка. После выбора участка система ИИ автоматически определит культуры и препятствия и автоматически создаст маршруты полета в 3D. После скачивания маршрутов T16 автоматически начнет обработку.
В обоих случаях вы получаете ортофотокарты при помощи аппаратов серии Phantom 4, однако карты полей создаются по-разному.
DJI Terra способно определять сады, здания, водоемы, линии электропередач и поверхность земли.
Да. DJI Terra определяет местоположение и высоту фруктовых деревьев благодаря 3D-картам и технологии распознавания объектов с ИИ. T16 распознает фруктовые деревья и устанавливает параметры полета так, чтобы маршрут проходил на постоянной высоте от них.
Аккумулятор T16 можно быстро заменить, он имеет долгий срок службы, высокие параметры напряжения и емкости. Для справки:
Аккумулятор для Agras T16: 14S, 17 500 мАч, эталонное напряжение: 51,8 В, 400 циклов.
Аккумулятор для Agras MG-1P: 12S, 12,000 мАч, эталонное напряжение: 44,4 В, 200 циклов.
Выходная мощность зарядного устройства для T16 составляет 2600 Вт.
Оно поддерживает режим быстрой зарядки и способно полностью зарядить один аккумулятор за 20 минут.
4-канальное зарядное устройство для аккумуляторов Intelligent Battery (2600 Вт) одновременно заряжает четыре аккумулятора за 80 минут.
Зарядное устройство для T16 может заряжать аккумулятор MG-12000P, а зарядное устройство для серии MG не может заряжать аккумулятор для T16.
Что такое FPV-система и для чего она нужна?
First Person View— вид от первого лица.
FPV в сфере беспилотного хобби — это трансляция видео в режиме реального времени с камеры дрона на монитор, очки или шлем пилота. Если быть точнее то эта технология позволяет видеть полностью момент полета на дроне. Пилоты остаются на земле, но летают так, как будто они сидят в самолете, некоторые это сравнивают даже с полетом птиц. Для реализации таких взлетов на беспилотник ставится камера, видеопередатчик и антенна. Есть сборки 3 в 1 (AIO — All In One), чаще всего они используются на микро-дронах. В таком случае для реализации FPV полёта пилоту требуется либо пульт с монитором и приемником, либо очки со встроенным приемником.
Разделяют две подгруппы направления: Low Range FPV и Long Range FPV. В первом случае используют стандартный набор для FPV, включающий маломощный передатчик видеосигнала, позволяющий летать в зоне действия стандартного передатчика радиоуправления. Для дальних полетов используют усилители мощности или более мощные передатчики как для управления моделью, так и для передачи с неё видеосигнала.
Технологии передачи FPV-сигнала:Существуют 2 различные технологии передачи FPV сигнала. Одна из них цифровая по Wi-Fi, другая аналоговая на частотах 5.8ГГц и 2.4ГГц. Видеопоток по воздуху передается посредством передатчика и приёмника.Они в свою очередь работают на разных радиочастотах — 900 МГц, 1.2 ГГц, 1.3 ГГц, 2.4 ГГц, 5.8 ГГц. Для любительского использования чаще всего используется 2.4ГГц и 5.8ГГц. А используемое для передачи данных оборудование может быть двух типов цифровым и аналоговым. Каждый из типов наделен рядом преимуществ и недостатков, но один из них явно лучше другого. Изучим данный вопрос детальнее.
Аналоговое FPV на 2.4ГГц
Из всех вариантов, аналоговый диапазон 2.4ГГц самый невостребованный. Из-за низкого качества чистоты страдает видео-картинка, она более подвержена шумам и размытию. Все это происходит из-за большого количества приборов,которые так же работают на частоте 2.4ГГц. МОбильные телефоны, микроволновые печи и т.д — все это источники интерференции этой частоты. Соответственно в городе летать в режиме FPV на частоте 2.4ГГц будет проблематично.
FPV по Wi-Fi на 2.4ГГц (Цифровое)
Довольно популярная технология посредством которой реализуется FPV полёт. Устанавливается в основном на бюджетные дроны. Каждый второй квадрокоптер ценой меньше 100 долларов, будет именно с FPV по Wi-Fi. Популярность кроется в дешевом Wi-Fi передатчике, который подключен к камере беспилотника и еще в том, что в комплектации отсутствует монитор. Вместо него используется смартфон или планшет. В случае с аналоговым оборудованием, беспилотник укомплектовывается дополнительно пультом с монитором или очками.
Поэтому FPV по Wi-Fi самый простой и удобный способ полёта от первого лица на сегодня. После включения дрона нужно всего лишь подключить гаджет к Wi-Fi точке и зайти в приложение. Но так же существует несколько очень критичных минусов. Первый это расстояние передачи сигнала. Из-за малых возможностей Wi-Fi на данной чистоте оно очень ограничено.Второй — задержка картинки. Чем в большей удаленности дрон, тем больше значение задержки, из-за чего сводится на нет все удовольствие полета от первого лица. Такой способ необходим исключительно для первого ознакомления с FPV и не более того.
Аналоговое FPV на 5.8ГГц
FPV на 5.8ГГц выбор профессионалов и любителей. Он имеет ряд плюсов. Здесь есть хороший баланс между пропускной способностью и дальностью. Задержка картинки незначительна настолько, что человек ее не заметит. На сегодняшний день является одним из лучших диапазонов для осуществления FPV полетов. По умолчанию устанавливается на гоночные дроны, так как задержка передаваемой картинки оптимальна для скоростных полетов. В данной технологии минус только один, и это его цена. Из-за всевозможных дополнительный опций(монитора или очков) цена заметно выше. За мощный передатчик тоже придется доплачивать.
Цифровое FPV по Wi-Fi на 5ГГц
Трансляция по Wi-Fi на частоте 5ГГц — бюджетная и новая технология с значительно улученным качеством видеопотока и расстояния удаления. Поэтому при выборе бюджетного дрона с FPV лушчим решением будет взять беспилотник с Wi-Fi видеопередатчиком, который работает именно на частоте 5ГГц.
Из этого можно сделать вывод, что аналоговое FPV на 2.4ГГц довольно старая технология и мало кем используется сейчас. Wi-Fi FPV на 2.4ГГц же технология из ряда бюджетных технологий, но картинка транслируется с существенной задержкой, что снижает качество работы. Wi-Fi FPV на 5ГГц (5G Wi-Fi) так же бюджетная технология,но здесь трансляция страдает меньше, поэтому и задержка существенно ниже по сравнению с Wi-Fi FPV 2.4ГГц,при этом качество передаваемой картинки лучше. Такой вариант очень подходит для коптеров начального уровня (для игрушек). И наш главный фаворит — Аналоговое FPV на 5.8ГГц. Лучшая из трех технологий, выбор профессионалов и любителей.
Где вообще может использоваться FPV и какие FPV-дроны бывают?
1. Гонки:
Дроны для гонок строятся максимально легкими и быстрыми. Они способны разгоняться до 150км/ч и выше. Обычно используются пропеллеры диаметром 5’’ которые дают максимум тяги и реактивности.
2. Фристайл:
Фристайл — это свободный полет через различные препятствия с выполнением трюков. В фристайле важен стиль полета, точность и плавность. На фристайловые дроны ставят записывающую камеру (чаще всего GOPRO). Дроны для фристайла тоже используют пропеллеры 5’’, но имеют больший вес и меньшую скорость (100-120км/ч), чем у гоночного дрона. Так же фристайловые дроны делаются более надежными так как краши в фристайле обычное дело, и они довольно частые и сильные.
3. Синематик:
Наверное, самая разнообразная и самая быстрорастущая категория. Синематик из себя представляет использование fpv дрона для профессиональной съемки с записывающей камерой и стабилизацией картинки.
В заключении:
Данное направление в радиоуправляемом авиамоделизме быстро набирает популярность. Из-за чего производители увеличивают оборот беспилотников именно с возможностью FPV полета. Благодаря возможности ощутить полет от первого лица толчок популярности дронов возрос. С каждым днем возрастает число желающих и заинтересованных людей, кто уже летает или только собирается.
Bardwell Extreme Speed FPV Набор
Получите невероятную скорость с набором Bardwell Extreme Speed FPV Bundle! Мы собрали набор для всех наших профессиональных пилотов, которые хотят набрать высокую скорость в воздухе. Этот комплект включает все компоненты, о которых Джошуа Барвелл говорит в своем новом видео «160 миль в час».
О раме
Представляем Lumenier Chief Racing Quadcopter Frame 5 «. Сверхлегкий гоночный планер FPV, разработанный для того, чтобы дать вам преимущество на треке.Рама Chief Racing — это идеальное сочетание веса и прочности для максимальной производительности. Разработан в сотрудничестве с одним из лучших пилотов FPV Racing в мире Алексом Кэмпбеллом, известным также как «Чиф».
Эта рама была построена с нуля для гонок FPV, с минимальным количеством основных пластин, тонкими рычагами, 3-мя винтами для крепления мотора, съемными рычагами и многим другим. Каждый компонент максимизирует возможности снижения веса, при этом обеспечивая прочный и прочный планер. Плечи встречаются в середине корпуса, что обеспечивает надежную посадку и обеспечивает жесткую раму для лучшей реакции на трассе.Каждый рычаг также надежно закреплен, что позволяет заменить весь рычаг, удалив только 1 винт. Это экономит ваше драгоценное время на гонках и означает меньше времени на боксах и больше времени на трассе.
Рама Chief Racing имеет сухой вес всего 57 г, что делает ее одной из самых легких 5-дюймовых гоночных рамы на рынке сегодня. Если вы ищете качественный планер для создания своего гоночного парка, это именно тот!
Видео
Опции в комплекте
Примечание. Если вариант не отображается, это означает, что всех товаров в этой группе нет в наличии.Также обратите внимание, что любые товары в обратном заказе будут удерживать отгрузку до тех пор, пока все товары не будут на складе и не будут готовы к отправке.
Рама
- 1 x Квадрокоптер Lumenier Chief Racing
Двигатели
- 4 x Специальный сок Wild Willy’s 2306 Двигатель 2700KV или
- 4 x T-Motor F60 PRO III Motor — 2700kv или
- 4 x T-Motor F60 PRO III RED Motor — 2700кВ или
- 4 x Lumenier ZIP 2207 2750KV Двигатели
FC
- 1 x Контроллер полета Lumenier LUX F7 Ultimate (два гироскопа)
ESC
- 1 x T-Motor F55A Pro II 55A 3-6s BLHeli32 4-в-1 ESC с BEC
Камера FPV
- 1 x Runcam Racer Nano 2 — 1.Объектив 8 мм или 2,1 мм
видеопередатчик
- 1 передатчик видео TBS Unify EVO 5,8 ГГц
Антенна FPV
- 1 короткая антенна Lumenier AXII 2 5,8 ГГц (RHCP или LHCP)
GEPRC TinyGO 4K FPV Whoop RTF Kit (режим 2)
GEPRC довольна своим новым выпуском TinyGO, который поставляется в готовом к работе комплекте для криков! GEPRC так усердно работал над созданием легкого гудка, который подходит для полетов в помещении, имеет максимальную производительность, а с их версией 4K можно записывать видео со скоростью до 4K 60 кадров в секунду.
Комплект TinyGO Whoop RTF очень легкий, поэтому вам не нужно беспокоиться о переноске тяжелого оборудования. В комплект входят очки FPV с высоким разрешением 800×480 пикселей и новейший пульт дистанционного управления GEPRC GR8. Он также поддерживает 8 каналов, зарядное устройство использует помехи Type-C (может использовать собственное зарядное устройство для зарядки), очень стабильно, и вы можете рассчитывать на время полета 6 минут или более.
Подходит как для начинающих, так и для профессиональных пилотов, TiniGO — лучший выбор для отличного старта в мире FPV!
Видео
Характеристики
- TinyGO очень подходит для полета в помещении, время полета более 6 минут
- Используя систему GEPRC-12A-F4 FC, надежную и стабильную
- В поле зрения отсутствуют пропеллеры, видеомагнитофон с защитой от помех, нет видеозаписи полета Jello, изображение стабильного полета
- Недавно разработанный пульт дистанционного управления GR8 специально разработан для новичков и полетов в помещении.
- Высококачественные очки FPV, высокое разрешение 800 * 480 пикселей, чувствительность 5.Приемник 8G
- Комплект Ready To Fly, включая сумку GEPRC Fashion Fly, портативный и легкий
- Есть две версии: обычная версия подходит для повседневной практики, версия 4K может записывать видео 4K 60fps
Технические характеристики
- Камера: Caddx baby turtle V2
- Датчик изображения: 1 / 2,7 ″ CMOS-датчик
- По горизонтали: 800TVL
- Телевизионная система: NTSC / PAL с возможностью смены
- Разрешение видео: 1080P при 60 кадрах в секунду / 1080P при 30 кадрах в секунду / 720 при 60 кадрах в секунду
- Вход питания: постоянный ток 4.5-20В
- FPV FOV: 155 °
- Поле зрения записи: 170 °
- Мини-освещение: 0,01 лк
- Разрешение изображения: 2 мегапикселя
- Объектив: 1,8 мм Turbo Eye Lens
- Рабочий ток: 380 мА при 5 В / 160 мА при 12 В (низкое потребление)
- Экранное меню: Да (поддержка отображения напряжения)
- Видео файлы: MP4
- Аудио: Поддержка
- Электронный затвор: PAL: 1 / 50–100 000 NTSC: 1 / 60–100 100
- Отношение сигнал / шум:> 60 дБ (AGC OFF)
- Видеовыход: CVBS
- Макс.поддерживаемая карта Micro SD: 8-64 ГБ (требуется класс 10 или выше, рекомендуется класс 10 / UHS-I / UHS-II)
Конфигурация
- Имя: TinyGO
- Бренд: GEPRC
- Рама: GEP-TG16
- Двигатель к двигателю: 79 мм
- FC: GEP-12A-F4
- MCU: STM32F411
- IMU: MPU6000 (SPI)
- OSD: BetaFlight OSD с микросхемой AT7456E
- ESC: BLheli_S 12A
- видеопередатчик: 5.8G 25 ~ 200 мВт VTX
- Камера: Caddx Loris 4K 60 кадров в секунду
- Пропеллер: GEMFAN 1636 * 4 (4 пары)
- Двигатели: GR1102 10000Kv
- TinyGO 4K Вес: 54,8 грамма
Пульт дистанционного управления
- GEPRC GR8 Пульт дистанционного управления
- Радиочастота: 2,4 ГГц
- Протокол радиосвязи: FHSS
- Канал: 8
- Мощность передачи: <20 дБм
- Антенна: встроенная двойная антенна
- Сигнализация низкого напряжения: <4.8v
- Батарейки: 4 батарейки AA
Приемник
- Канал: 8
- Напряжение: 5 В
- Радиочастота: 2,4 ГГц
- Протокол радиосвязи: FHSS
- Дальность: 300 метров
Очки FPV
- Разрешение: 800 * 480 пикселей
- Размер экрана: 4,3 дюйма
- Весь размер: 155 мм x 144 мм x 113 мм
- Встроенные батареи: 3.7 В / 2000 мАч
- Часы работы: 2,5 часа
- Вес: 314,6 грамма
Аккумуляторы FPV
- Емкость аккумуляторов: 530mAh
- Напряжение: 4,35 В 1S1P
- Скорость разряда: 90C
- Размер: (61 мм x 16,7 мм x 7 мм)
- Вес: 12,7 грамма
- Интерфейс: Ph3.0
Зарядное устройство
- Входная мощность: 5 В (USB и тип C)
- Напряжение полного заряда: 4.35в
- Выходной ток: 500 мАч
- Зарядка: он может одновременно заряжать 4 аккумулятора HV Lipo 4.35v HP2.0, 1 сек.
Включает
- 1 x TinyGO TinyWhoop
- 1 x передатчик GEPRC GR8
- Очки защитные GEPRC FPV RG1, 1 шт.
- Зарядное устройство 1 x GEPRC 1S LiHV 4,35 В
- 4 аккумулятора GEPRC LiHV 4,35 В 80C
- 1 x Ремешок для аккумулятора
- 4 x Gemfan 1636 * 4 стойки (пары)
- 1 сумка GEPRC Fly
- 1 отвертка
QAV500 V2 FPV Quadcopter
Планер, который представил миру концепцию Clean / Dirty H-Frame в 2012 году, теперь был значительно модернизирован в этой новой версии.Этот планер заменяет как оригинальный QAV500, так и QAV540G.
QAV500 V2 добавляет возможность установки быстросъемного карданного подвеса Lumenier, что позволяет летать на одном планере как в качестве акробатического планера с фиксированной камерой GoPro, так и в качестве планера для аэрофотосъемки с 2-осевым стабилизатором. Приобретая новый QAV500 V2, теперь у вас есть выбор рычагов разной длины и из разных материалов. Выбор рукояток включает оригинальные алюминиевые рукоятки CNC-ed 500 для планера размером 500 мм (измеряется от вала двигателя до вала двигателя по диагонали), рукоятки размера G10 500 мм, рукоятки размера G10 520 мм или длинные алюминиевые рукоятки 540 мм.Новый QAV500 V2 теперь отличается значительно более жесткой рамой Dirty Airframe, что особенно заметно при использовании более длинных рычагов размеров 520 и 540.
С держателями 500 мм рама поддерживает 10-дюймовую опору, при этом опоры не видны на видео с фиксированной или стабилизированной на кардане GoPro. С рычагом 540 мм крепление до 12-дюймовой стойки поддерживается без каких-либо опор при полете с помощью карданного подвеса Quick Mount. С 12-дюймовым реквизитом время полета может составлять 25 минут и более при использовании соответствующих двигателей, реквизита и липосакции.
Улучшенная грязная секция планера была усилена за счет использования изогнутых боковых стенок из углеродного волокна в сочетании с нижней пластиной из углеродного волокна и переработанным распределительным щитом. Новая плата распределения питания оснащена встроенными светодиодными индикаторами, помогающими ориентироваться, 2 отдельными схемами преобразования напряжения с включенной платой понижающего напряжения 12 В и измененной компоновкой, позволяющей легко разместить большое количество ESC внутри полости грязной рамы.
Чистая секция планера теперь имеет в общей сложности 6 оранжевых RC катушек, которые были использованы во всех чистых / грязных планерах Lumenier с невероятными результатами.Дополнительная пара шпульки предотвращает провисание чистой секции в центре планера. Секция очистки теперь также оснащена удерживающим механизмом, который предотвращает разделение двух секций планера и разрыв шпульки в случае аварии. Секция Clean имеет более длинную верхнюю пластину, которая делает заднюю часть планера более жесткой при использовании с более крупными и тяжелыми липо-батареями. Кроме того, большая секция Clean предоставляет больше места для установки FPV и другой электроники. Установка GPS упрощается благодаря специальным местам для установки GPS в центре или на задней части планера.
Дроны Parrot — Откройте для себя нашу линейку профессиональных дронов
Сравните наши дроны
Основные преимущества
Новый способ наблюдения за окружающей средой
От видимого до невидимого, ANAFI Thermal — спутник профессионалов.
Полное погружение в миссию
Форм-фактор
Размер в сложенном виде (для хранения):
244x67x65 мм
Размер в сложенном виде (для хранения):
218x69x64 мм
Размер в сложенном виде (для хранения):
93
218×2 (полет):
175x240x65 мм
Размер в разложенном виде (полёт):
242x315x64 мм
Размер в разложенном виде (полёт):
241x315x64 мм
Система визуализации видимого изображения
Датчик RGB2:
4 »Датчик RGB:
CMOS 1 / 2,4 »
Датчик RGB:
CMOS 1 / 2,4 »
Стабилизация:
3-осевой гибрид
Стабилизация:
3 -осевой гибрид
Стабилизация:
3-осевой гибрид
Масштабирование:
x3 (без потерь: x2,8)
Масштабирование:
x3 (без потерь: x2,8)
Масштабирование:
x3 (без потерь: x2 , 8)
Настройки полета и изображения:
FreeFlight6.6
Настройки полета и изображения:
FreeFlight6,6
Настройки полета и изображения:
FreeFlight6,6
Термографическое изображение
Термографический датчик:
FLIR Lepton®
Постобработка: инструменты FLIR
и FreeFlight 9.60002
Граница полета
Время полета:
3×26 мин
Макс вертикальная скорость:
4 м / с
Макс вертикальная скорость:
4 м / с
Макс вертикальная скорость:
4 м / с
Время зарядки:
1ч40 (USB-PD)
Время зарядки:
1ч40 (USB-PD)
Время зарядки:
1ч40 (USB-PD)
Режимы полета
Визуальное слежение (оператор):
Да
Визуальное слежение (оператор):
Да
Визуальное слежение (оператор):
Да
Отслеживание точки интереса (T ouch & Fly):
Да
Отслеживание точки интереса (Touch & Fly):
Да
Отслеживание точки интереса (Touch & Fly):
Да
Отслеживание пилота (Follow Me):
In -приложение
Отслеживание пилота (Follow Me):
Включено
Отслеживание пилота (Follow Me):
Покупка в приложении
Программирование полета (план полета):
Покупка в приложении
Программирование полета ( План полета):
Включено
Программирование полета (План полета):
Покупка в приложении
Отображение координат на экране:
Нет
Отображение координат на экране:
Нет
Отображение координат на экране
Нет
Нет
Нет
Совместимость
Pix4Dcapture (планирование полета и фотосъемка):
Да
Pix4Dcapture (планирование полета и фотосъемка):
9 0002 ДаPix4Dcapture (планирование полета и фотосъемка):
Да
Pix4Dmodel (создание 3D-модели):
Да
Pix4Dmodel (создание 3D-модели):
Да
Pix4Dmodel (создание 3D-модели):
Да
Pix4Dmapper (прецизионная фотограмметрия):
Да
Pix4Dmapper (прецизионная фотограмметрия):
Да
Pix4Dmapper (прецизионная фотограмметрия):
First Pix4Dmapper (прецизионная фотограмметрия):
Первая Pix4Dmapper
response3 (Картография службы экстренного реагирования):
Да
Pix4Dreact (Картография службы экстренного реагирования):
Да
Этот пакет содержит
- 1 дрон Parrot ANAFI
- 1 умный аккумулятор
- 1 Parrot Skycontroller 3
- 1 сумка для переноски
- Карта Micro-SD 16 ГБ
- 1 кабель USB-A — USB-C
- 8 дополнительных лопастей гребного винта
- 1 монтажный инструмент
- 1 Parrot ANAFI Тепловизор
- 3 умных аккумулятора
- 1 Parrot Skycontroller 3
- Сумка на 1 плечо
- Держатель для 1 планшета
- 1 Карта microSD 16 ГБ
- 4 кабеля USB-A / USB-C
- 8 запасных лопастей гребного винта
- 1 многопортовое зарядное устройство USB
- 1 монтажный инструмент
- 1 Дрон Parrot ANAFI
- 1 умный аккумулятор
- 1 Parrot Skycontroller 3
- 1 Очки Parrot Cockpitglasses 3
- 1 рюкзак
- 1 Карта Micro-SD 16 ГБ
- 1 кабель USB-A — USB-C
- 8 дополнительных лопастей гребного винта
- 1 монтажный инструмент
Комплект рамы для мультикоптера Pro из чистого углеродного волокна Mini FPV QAV250
Комплект рамы для мультикоптера Pro из чистого углеродного волокна Mini FPV QAV250 — Powerhobby.комПохоже, в вашем браузере отключен JavaScript. Для наилучшего взаимодействия с нашим сайтом обязательно включите Javascript в своем браузере.
54,95 долл. США
Доступность В наличии
СостояниеСовершенно новый завод запечатан
Комплект рамы для мультикоптера Mini Quadcopter 250 мм PRO из чистого углеродного волокна
Технические характеристики:
Толщина пластины рычага: 3 мм
Основной материал: углеродное волокно
Колесная база: 280 мм
Вес: 129 г (± 5 г)
С резиновым демпфером для уменьшения вибрации во время полета.
Прокладка из алюминиевого сплава, легкая, надежная.
Рекомендуемая конфигурация (не входит в комплект):
Двигатель: 2208 / 1800kv
Пропеллер: 5-6 дюймов
Батарея: 3S 11,1v1500mah
Контроллер полета: FPVManuals CC3D, RMRC CC3D, Naze32, Flip Pro MWC
Приемник: FrSky T6- приемник
CCD Камера: SONY Super HAD CCD 600TVL Board Camera с объективом 2,8 мм — Настройки для использования на камере
HD Камера: Mobius Action Camera
Передатчик видео: ImmersionRC 600 мВт Передатчик видео
Антенна: ImmersionRC SpiroNet V2 (SMA)
В пакет включено:
1 комплект рамы для квадрокоптера из углеродного волокна Mini 250
Примечание: алюминиевые стойки бывают разных цветов (красный / синий / зеленый).Мы отправим его случайным образом.
© 2021. PowerHobby Inc. Все права защищены.
Полное руководство по покупке 💸 рама для FPV квадрокоптера
С постоянно растущим выбором рам для квадрокоптеров FPV, доступных на рынке, найти лучшую для вас может быть довольно сложно.Есть также много компаний по продаже змеиного масла, которые слишком продают некоторые функции, которые просто не имеют значения, когда дело доходит до рамы квадрокоптера FPV. Мы надеемся, что это руководство покажет вам, как преодолеть ажиотаж и найти наилучший фрейм для ваших нужд.
Факторы, которые необходимо учитывать
В идеальном мире у вас была бы прочная рама, легкая как перышко. Но, к сожалению, мы живем не в идеальном мире, поэтому вам придется идти на компромисс при выборе между весом и долговечностью, поскольку эти характеристики противоречат друг другу.Таким образом, у вас не может быть прочной и сверхлегкой рамы.
Давайте посмотрим правде в глаза, вы никогда не собираетесь разбиться, но наличие прочной рамы будет полезно, когда вы это сделаете. Прочная рама идеально подходит для новичков, но это означает, что рама тяжелее и менее подвижна в воздухе. С другой стороны, если вы опытный пилот, то знаете, что можете пойти на компромисс в отношении прочности ради меньшего веса, что сделает вашу раму более маневренной в воздухе.
Вот список вещей, которые необходимо учитывать при выборе рамы квадрокоптера FPV:
- Типоразмеры
- Макет
- Фристайл или Гонки?
- Вес рамы
- Мелочи, которые нужно искать!
- Цена
Первый шаг, который вам нужно сделать, — это решить, какой размер кадра вам нужен.Если вы хотите оставаться в помещении, из соображений безопасности вам нужно держать расстояние менее 120 мм, так как вы не хотите потерять глаз. Если вы создаете гоночный дрон, вам понадобится рама большего размера, чтобы в нее можно было установить более крупные и мощные двигатели, чтобы летать быстрее.
Название / заголовок рамы обычно включает номер, соответствующий размеру, также называемому колесной базой. Этот размер представляет собой расстояние между двигателями. Например, Qav220 или Martian 220 — это дроны с колесной базой 220 мм.
Чтобы немного упростить задачу, сообщество дронов разбило размеры кадров на категории. Размер рамы определяет размер пропеллера и двигателя, которые вы можете использовать с ним. Эти размеры не являются золотым правилом, но общие рекомендации приведены в таблице ниже .:
| Размер рамы (колесная база) | Винт | Двигатель | КВ |
| 100 мм | 2 дюйма | 1102–1104 | 6000+ |
| 120 мм | 3 дюйма | 1104–1106 | 4000+ |
| 150 — 180 мм | 4 дюйма | 1306–1408 | 3000+ |
| 200-220 мм | 5 дюймов | 2204–2306 | 2100–2800 |
| 235 — 280 мм | 6 дюймов | 2205–2308 | 1600–2500 |
Почему рама меньше 200 мм?
При создании квадрокоптера меньшего размера вы, во-первых, сэкономите деньги на компонентах, поскольку компоненты меньшего размера обычно дешевле.С более легкой рамой (менее 250 г) вы не будете ограничены возможными правилами. Кроме того, если вы хотите иметь возможность летать внутри, ваш квадрокоптер должен быть маленьким. (обычно менее 100 мм). Летая на небольших квадроциклах на открытом воздухе, вы получаете большую гибкость, поскольку вы можете летать в меньших пространствах, а когда вы улучшите свои навыки, вам будет легче практиковаться в полете в ограниченном пространстве! Однако у меньшей рамы есть некоторые недостатки: сложнее припаять меньшие компоненты и, очевидно, у вас, очевидно, намного меньше места на раме для установки всего.Меньшие рамы также имеют более короткое время полета: типичная 100-миллиметровая конструкция летает не более 6 минут.
Преимущества строительства каркаса выше 200 мм?
С квадрокоптером большего размера у вас будет больше возможностей выбирать компоненты размера, которые вы можете использовать в своей раме. Вы также можете использовать более мощные двигатели большего размера, обеспечивающие большую скорость и ускорение. С большими рамами также легче работать, поскольку у вас больше места для установки всей электроники. Это делает вещи намного чище, позволяя использовать более крупные компоненты, которые легче паять.Кроме того, из-за дополнительного пространства и более мощных двигателей вы также можете установить камеру GoPro, чтобы записывать свои летающие выходки в HD!
Некоторые из наиболее важных характеристик дрона зависят от внешнего вида рамы, они не только влияют на внешний вид дрона, но и играют определенную роль в придании дрону определенных аэродинамических характеристик!
Наиболее заметной конструктивной характеристикой являются типы доступных рам, они в основном различаются в трех формах, и каждая из них имеет различное применение в промышленности, H-образная рамка, X-рамка и растягивающаяся: Хотя есть много других менее распространенных типов рам.
H Рама
H-образная рама — это гораздо более просторный квадрокоптер, что делает его намного удобнее в использовании, поскольку из-за свободного места он также делает установку дополнительных компонентов, таких как модуль GPS, намного чище. Этот дизайн чаще используется для фреймов для фристайла, так как в летающем стиле используется установленный сверху аккумулятор (установленный на пуле), который защищает его, так как не будет приземляться на аккумулятор все время.
True-H против HX
Технически говоря, настоящая H-образная рама имеет рычаги, перпендикулярные передней части (в форме H), тогда как H-X-рама имеет расположение рычагов X, с центральным телом H-образной рамы.Покупайте для всех интенсивных целей, это по-прежнему обе H-образные рамы. Также большинство H-кадров (например, на изображении выше) по-прежнему не являются настоящими H-кадрами, поскольку руки слегка наклонены.
X Рама
Преимущество конструкции X-образной рамы заключается в уменьшении ненужного веса, который может иметь H-образная рама для вмещения всех своих компонентов. Рама X является более аэродинамической моделью, поскольку в ней меньше материала рамы посередине, и при полете обычно требуется установка батареи под рамой.Батарея, установленная снизу, обычно подвергается большему воздействию, когда вы садитесь на нее каждый раз. Эта конструкция X-образной рамы приводит к меньшей центральной области, что немного затрудняет строительство. С этим меньшим пространством вы можете обнаружить, что для некоторых X-кадров требуются такие компоненты, как ESC 4in1 и стековый видеопередатчик.
Plus Рамка
Это один из первых типов рамы квадрокоптера, но от QAS быстро отказались в пользу FPV, поскольку передний двигатель мешает камере.
Рама Stretch Plus
Чтобы решить проблему с мотором, находящимся в поле зрения вашей FPV-камеры, вы можете немного растянуть передний рычаг. У этого типа оправы нет никакой реальной пользы, кроме того, что она выглядит довольно круто и редко встречается.
Рама Stretch X
Эта рама очень похожа на X-образную раму, однако, как следует из названия, рычаги вытянуты немного больше, образуя колесную базу, которая напоминает эллипс, а не круг.Это дает преимущество, которое вы почувствуете при повороте квадрокоптера, поскольку он намного более устойчив. Это связано с тем, что двигатели расположены немного дальше, поэтому при быстром полете они имеют более чистый и менее турбулентный воздух. Однако цена такого интервала — незначительное увеличение веса!
Съемные руки?
Важно продумать, как крепятся рычаги к раме вашего FPV квадрокоптера, если вам потребуется что-то заменить после аварии. В квадрокоптерах есть два основных типа кронштейнов рамы.В одном используется прочная опорная плита, а в других — отдельные рычаги, прикрепленные болтами к центральной раме.
Сплошная опорная плита (unibody) рамы
- Дороже
- Обычно сильнее, так как повреждение изображения распространяется по пластине
- Наиболее часто встречается в компоновках X-фреймов
- Если вы сломаете один рычаг, вам необходимо заново обшить всю опорную плиту и снова установить все 4 двигателя.
Раздельная рама
- Эти рамы немного тяжелее (так как в них используются дополнительные винты / болты)
- Повышенное удобство обслуживания и более дешевый, так как вам нужно только починить рычаг Borken.
- Возможность изменения длины руки, если вы хотите изменить моторы / стойки
Фристайл
Этот режим полета имеет довольно мягкое описание, он обычно включает в себя перемещение через множество ограниченных пространств, под деревьями, сквозь здания или выполнение определенных трюков. Тем не менее, технически вы все еще летаете вольным стилем, если вам посчастливилось летать в парке, чтобы попрактиковаться в новых навыках, которые вы опробовали на симуляторе!
Гонки
Racing имеет более подходящее описание: этот тип полета обычно означает, что вы будете соревноваться с другими пилотами на трассе FPV за максимально быстрое время.
Но какое это имеет значение?
Ну, краткого ответа нет. Рама, предназначенная для гонок, не запрещает вам летать вольным стилем, но следует отметить, что конструкция рамы ориентирована на определенный стиль полета. Например, рама для гонок FPV принесет в жертву некоторую долговечность, чтобы сделать ее более обтекаемой, или вообще не будет включать в себя крепление для камеры HD. В то время как рамка freetyle может быть спроектирована вокруг крепления gorpo, чтобы вы могли получать хорошие кадры HD.
Трудно указать правильный вес, который вам нужен, но очевидно, что более прочная рама будет иметь немного больший вес. Если вы строите дрон меньшего размера, менее 100 мм, то что-то весом более 100 г становится немного чрезмерным, однако для рамы 210 мм 100 грамм будут очень приемлемыми. Теперь у каждой рамы будет свой способ минимизировать ударные повреждения, но более эффективный способ связать прочность и вес — это посмотреть на толщину углеродного волокна:
| Размер рамы (колесная база) | Толщина |
| Менее 100 мм | 2-4 мм |
| 100 — 180 мм | 3-4 мм |
| 200 — 280 мм | 5-6 мм |
Следует также отметить, что в некоторых странах существуют ограничения по весу дронов, поэтому стоит проверить их перед тем, как пойти и что-то купить.В настоящее время в США (а вскоре и в Великобритании), если ваш дрон весит более 250 г, вам необходимо зарегистрировать его в правительстве. Иногда это может сделать более привлекательным создание крошечного легкого квадроцикла, чтобы получать ежедневные корректировки полета FPV без каких-либо ограничений на то, где вы можете летать.
Самая сложная часть инвестирования в раму — это знать, насколько она будет долговечной в случае аварии. Несмотря на любую маркетинговую шумиху, единственное настоящее испытание — это настоящий сбой. Я не предлагаю вам пробовать это с каждой рамой, но рекомендуется посмотреть отзывы пользователей и предыдущие комментарии, чтобы убедить вас в том, что вы будете покупать хорошую раму, поскольку некоторые конструктивные особенности, которые производители указывают на долговечность, не имеют смысла. например, не всегда применимы в реальном мире; когда вы разбиваетесь на скорости 100+ миль в час, мало что может помешать поломке! Все наши пилоты fpv готовы помогать друг другу и продвигать спорт, поэтому, если что-то пойдет не так, вы узнаете об этом на нашем форуме
Теперь, когда мы определили несколько основных характеристик фреймов в целом, вот список некоторых других второстепенных моментов, которые следует учитывать при принятии решения о покупке.
Распределение энергии
PDB или распределительный щиток питания — важный компонент, о котором вам нужно подумать, оно делает питание центральным элементом вашей сборки. Вы можете обнаружить, что ваш полетный контроллер или стек ESC уже работают как PDB, это становится все более распространенным, поскольку может помочь снизить вес. Однако типичный PDB будет иметь три типа выходных источников питания: стандартные 5 В для вашего полетного контроллера, 12 В / 10 В для видеопередатчика и, возможно, выход RAW без регулирования напряжения.(напряжение батареи) — чтобы узнать больше, ознакомьтесь с нашим руководством по покупке PDB
Расстояние между опорными отверстиями
Отверстия для опор используются для крепления всего на вашей раме, это важно, так как вам нужно будет покупать компоненты, подходящие для размера, используемого в вашей модели. Меньшие квадрокоптеры могут использовать стек 26×26 мм, тогда как большинство используют башню 36×36, вам нужно будет проверить это, чтобы убедиться, что ваш полетный контроллер и другая штабелируемая электроника совместимы. Вы также можете быть заинтересованы в установке подушек для гашения вибрации, чтобы улучшить работу вашего полетного контроллера, это позволит вам летать лучше, снизить уровень шума и упростить настройку ваших ФИД.
Крепление для камеры FPV
Еще одна вещь, на которую следует обратить внимание, — это тип камеры FPV, которую вы можете использовать с рамкой, поскольку некоторые рамки совместимы только с определенными камерами, такими как HS1190, HS1177, Runcam Eagle, Owl, Swift. Установка вашей камеры FPV обычно включает использование специальной части рамы или монтажного кронштейна, они будут включены в оба комплекта.
Вы также захотите узнать, какой угол наклона рамы вы можете достичь, в противном случае вы можете быть ограничены определенной скоростью.Как вы, возможно, знаете, ракурс камеры очень сильно повлияет на вашу презентацию, так что это очень важный фактор, на который следует обратить внимание. Если он не наклоняется достаточно высоко, вы проведете большую часть полета, глядя в землю при наклоне вперед.
Также стоит посмотреть, насколько хорошо защищена / закрыта ваша FPV-камера в случае сбоя, поскольку некоторые кадры не обеспечивают никакой защиты камеры.
Крепление Vtx
Теперь, когда вы определились с камерой, как вы будете устанавливать видеопередатчик? Есть ли в раме приспособления для антенны и как вы сможете заключить все эти компоненты? Это важно, поскольку вы можете повредить видеопередатчик в случае аварии, если он не будет должным образом защищен!
Крепление двигателя
Одной из наиболее важных характеристик для небольших рам является крепление двигателя. Будет ли рама выдерживать выбранный вами размер двигателя? Вернитесь к таблице, которую я предоставил ранее, как приблизительную оценку этого! Но если вы не уверены, производитель / магазин сможет вам об этом ответить.
Некоторые рамы могут также предлагать изменения в установке ваших двигателей. Обычно, если на раме рекламируются моторы, это означает, что они будут установлены под углом 10 градусов. Некоторые комплекты рам могут предлагать демпфирование двигателя, чтобы уменьшить количество вибрации, производимой сглаживанием ваших ФИД, как упоминалось ранее.
Можно ли прикрепить Gopro?
Если вы хотите записать свои выходки FPV в HD, может быть важно иметь возможность установить экшн-камеру, например, во время сеанса GoPro.Поэтому стоит проверить, входит ли в комплект крепления к раме, или, если у вас есть, вы покупаете его отдельно.
При взгляде на крепление также стоит подумать, жесткое оно или мягкое.
Некоторые фреймы включают опцию. Более распространенные методы жесткого крепления включают фиксированные монтажные панели, держатели или свободные захваты, при которых камера крепится непосредственно к раме.
В мягком креплении есть мягкий материал, такой как силикон, пена или TPU, для поглощения некоторых вибраций, уменьшая эффект жёлтого цвета на ваших видео.Тем не менее, мягкие крепления часто немного слабее жестких, поэтому при серьезном столкновении они могут быть оторваны, но это само по себе может помешать вашему дорогому гопроходу принять на себя всю тяжесть аварии.
Что на самом деле говорит вам ценник о раме и откуда вы знаете, что не помогаете компании внедрять ее рекламную схему. То, что рама стоит дорого, не означает, что ее производство было дорогим. Как я уже упоминал, вы должны обратить внимание на вышеперечисленное, пытаясь определить, сколько на самом деле стоит кадр.
Некоторые компании могут предлагать на свои продукты «пожизненную гарантию», но с завышенной начальной ценой и дорогостоящей доставкой вы можете в конечном итоге заплатить больше, чем она того стоит. Так что, возможно, спросите себя, сколько рамок вы могли бы купить для одной из дорогих моделей?
Я не предлагаю вам изо всех сил покупать как можно больше клонированных рамок, потому что, как правило, причина того, что клонированная рамка дешевая, связана с тем временем, которое компания не потратила на исследования модели, выбор лучшей проектирует и производит эту раму.Кроме того, вы также можете обнаружить, что эти рамки некачественные. Тем не менее, оба имеют свое место на рынке и все еще позволяют расширить хобби, например, если вы студент, вы, вероятно, не можете позволить себе потратить 100 фунтов стерлингов на новую раму.
Спасибо за чтение и надеюсь, что это помогло вам научиться выбирать следующий кадр. Если у вас есть вопросы или комментарии, просто дайте нам знать!