Антирадар видеорегистратор и навигатор 3 в 1 – Видеорегистратор 3 в 1 антирадар gps навигатор: рейтинг 2019

Содержание

3 в 1, антирадар, отзывы, GR4 STR, навигатор, DVR-h5000

Subini видеорегистратор 3 в 1 — это хороший выбор для любого автомобилиста. Такое устройство совмещает в себе широкий набор функций, которые обязательно пригодятся в дороге.

Новые модели от Subini

Subini STR XT-8 — это еще один видеорегистратор с антирадаром. Видеозапись может вестись в формате Full HD 1920×1080, с частотой 30 кадров/сек. Слот для карты памяти рассчитан на карты microSD или micro-SDHC объемом до 32 Гб. Стоит заметить, что карты памяти до 2 Гб данным устройством не поддерживаются. Присутствует функция защиты информации от стирания или перезаписи. Разъем AV-out дает возможность просматривать видео на большом экране.

Устройство поддерживает видеофайлы формата NTSC и PAL. Присутствует функция записи траектории передвижения транспортного средства за счет встроенного GPS- модуля. Кроме того, имеется функция записи информации о перегрузках при помощи G-сенсора.

Видеорегистратор Subini STR 845RU — это универсальный автомобильный аксессуар, который не так давно поступил в серийное производство. Автомобилисты оставляют преимущественно положительные отзывы о данном устройстве, поскольку в 1 корпусе размещен качественный видеорегистратор, детектор радаров и GPS-навигатор.

Это устройство благодаря качественной стеклянной линзе и большой 5 Мп матрице способно записывать качественное и детальное видео. К тому же запись производится в формате Full HD 1080р, которое позволяет запечатлеть даже самые незначительные нюансы дорожной ситуации. Встроенный антирадар способен успешно обнаруживать радарные комплексы «Кречет», «Кордон», «Автодория» и даже «Стрелку».

Устройство работает на платформе DV Turnkey, с процессором Novatek NT96650. Угол обзора камеры составляет 140°. Присутствует функция циклической перезаписи, ночной съемки, стабилизации изображения, старта записи при запуске двигателя. В видеофайле сохраняется дополнительная информация: текущие время и дата, скорость, координаты GPS, показания G-сенсора. Имеется встроенный экран с диагональю 2,7 дюйма.

Видеорегистратор с антирадаром и навигатором Subini GR-H9+STR

Видеорегистратор Subini GR-H9+STR — это еще один автомобильный девайс, который удачно совмещен с детектором радаров. Видеокамера способна вести запись в формате HD 720p. В свою очередь радар детектор может успешно фиксировать диапазоны радаров типа СТРЕЛКА-СТ на расстоянии более 1 км. Кроме того, прибор можно успешно использовать как GPS-навигатор. В устройстве встроенная матрица 5 Мп и двухдюймовый TFT экран.

К основному функционалу прибора относится:

Поиск полицейских радаров при помощи встроенного детектора или по базе координат.
На отснятом файле отображаются текущие дата и время.
Функция непрерывной циклической записи.
Поддержка карты памяти microSD или micro-SDHC объемом до 32 Гб. Карты емкостью менее 2 Гб данный авторегистратор не поддерживает.
Автоматическая защита важной информации от удаления при циклической перезаписи, защита текущего файла при срабатывании G-сенсора.
Обеспечение просмотра отснятого видео на экране телевизора при помощи разъема AV-out.
Поддержка формата видео NTSC и PAL.
Функция фиксирования траектории движения при помощи GPS-модуля.

Запоминание информации о перегрузках G-сенсора.

Все приборы от производителя «Subini» могут похвастаться набором дополнительных комплектующих. В стандартную комплектацию входит видеорегистратор 3 в 1, автомобильное зарядное устройство от прикуривателя, USB- кабель, крепление-присоска на лобовое стекло, а также инструкция по применению и установке на русском языке.

moyoauto.ru

УАЗ Patriot › Бортжурнал › Бортовой компьютер, антирадар, видеорегистратор 3в1

Полный размер

Люблю лаконичность во всем. Меня очень напрягает куча всяких девайсов перед лицом, включая мотки проводов. Поэтому всегда стараюсь минимизировать все эти вещи.
Как не странно, но современные технологии помогают от много избавится и пользоваться устройствами 3в1… 
Итак – когда я куда-то еду, то устанавливаю на панель рацию и сверху неё ставлю смартфон.
Если с рацией всё понятно, то как я использую смартфон, сейчас расскажу.
1. Бортовой компьютер. На экране остаток топлива в виртуальном баке ГБО. Напряжение бортовой сети, обороты, температура ОЖ… Да всё что угодно. Функционал позволяет вывести на экран любой нужный вам параметр.
На фото как раз у меня смарфон в режиме БК… Какой БК использую – есть в БЖ.

2. Видеорегистратор. Был у меня ( правда не долго) достаточно дорогой видеорегистратор. Можно найти информацию у меня в БЖ. И скажу так, что картинка с него в разы хуже, чем пишет видео смартфон. Т.е. не в два/три раза, а просто на порядок. Я использую прогу DaiiYRoads. Она бесплатна. Куча всяких настроек, т.е. никакой видеогегистратор по возможностям и функционалу не стоял рядом. Прога работает в фоновом режиме. Т.е. изображение на экран не выводится.
3. Антирадар. Прогресс движется. Поэтому уже нет смысла использовать какие-то специальные приёмники именно сканирующих сигналов. Есть карта, на которой постоянно обновляются данные о радарах. И в принципе там есть и данные о не стационарных радарах. В основном то стоят на одних и тех же местах «треноги». Поэтому они в базе тоже есть. Поэтому использую так же бесплатное приложение Mapcam.info. Тоже куча настроек предупреждений, оповещений. Отрабатывает просто на УРА! Новогодний отпуск – более 8 тыс км. Не одного штрафа! Приложение тоже работает в фоновом режиме. По настройкам сначала выходит просто визуальное оповещение об ограничении, если продолжаешь превышать, то голосовое… Настроек всяких куча

Скажу даже больше — у меня эта прога всегда запущена в фоновом режиме. Т.е. смартфон из кармана частенько кричит «Вы превысили скорость… Ограничение…»
Очень прикольно бывает, когда едешь в такси и вдруг смартфон из кармана начинает ОРАТЬ! Водилы аж подскакивают! 🙂

В общем этот минимальный набор внутри. Плюс хороший дополнительный диодный свет снаружи и мы готовы покорять просторы страны 

Полный размер

Нравится 121 Поделиться: Подписаться на машину

www.drive2.ru

Рейтинг видеорегистраторов с радар-детектором 3в1 (2015 — 2016) год

Место	Модель
1	Street Storm STR-9970 Twin
2	Neoline X-COP 9500S
3	Inspector Marlin
4	Neoline X-COP 9500
5	Neoline X-COP 9700
6	Sho-Me Combo №1
7	PlayMe P400 Tetra
8	Sho-Me Combo №3
9	PlayMe P300 Tetra
10	Каркам Комбо 2
11	Inspector Hook
12	Inspector Shark
13	Intego Condor
14	Subini STR GH7
15	Subini STR XT-8
16	Subini STR Gh2-FS
17	Subini GR-H9+STR
18	Subini STR XT-5

В данной статье мы рассмотрели популярные модели так называемых гибридных устройств — видеорегистраторы с радар-детектором…В рейтинге представлены популярные модели, пользующиеся спросом и поддерживаемые производителем. Каждая из них была разработана и максимально приспособлена для России и стран СНГ.

Для начала нужно отметить, что представленные в статье устройства — это, помимо видеорегистратора, полноценные радар детекторы, имеющие собственный активный радарный блок, который способный уверенно определить и треногу в кустах, и ручной измеритель скорости за забором.

В рейтинг видеорегистраторов с радар-детектором 2015 года попали 17 устройств, которые отличаются как внешне, так и аппаратной и программной частью. Прежде всего нужно обратить внимание именно на технические характеристики устройства, так как мощное железо обеспечивает такие важные свойства, как качество съемки в различных условиях, дальность обнаружения радаров и помехозащищённость. От программного обеспечения зависит удобство и комфорт при работе с аппаратом. Простая, но проработанная структура меню значительно облегчает настройку «для себя».

Не менее важно отметить страну изготовления, хорошо если это будет кореец. В отличие от китайских гибридов, они отличаются высокой надёжностью компонентов. Практически не имеют заводского брака, им не страшны перепады температур. Все корейские устройства имеют отличное качество съемки днём и ночью и высокую дальность обнаружения полицейских радаров. И очень важно, что они имеют отличную поддержку на территории России. При своевременном обновлении, GPS база и прошивка корейского комбо-устройства остаётся актуальной в любое время.

Street Storm STR-9970 Twin

Street Storm STR-9970 Twin на сегодняшний день является абсолютным лидером среди всех представленных на рынке гибридных устройств. Модель во многом превосходит устройства конкурентов, аппаратной и программной частью, даже в плане его юзабилити — находится на высоте. Не смотря на свою цену, устройство станет очень интересным приобретением самому требовательному водителю.

Нужно отметить, что радар-детектор этого гибридного устройства полностью идентичен флагманской модели Street Storm STR-9950EX GL, который в свою очередь является самым совершенным устройством в своём классе. Качество съемки напоминает топовые модели видеорегистраторов Street Storm, имея Super HD разрешение съемки 2304 x 1296 и угол обзора 170°. Благодаря функциям HDR и WDR, устройство отлично снимает в тёмное время суток. Впечатляет.

Определяются все виды радаров. Аппарат имеет высочайшую чувствительность в разных диапазонах работы, всё благодаря высокопроизводительному процессору на технологии ESP. Есть возможность отключения диапазонов, а GPS база сегментирована на разные типы радаров с возможностью их отключения. Street Storm STR-9970 Twin имеет мощную программную часть. Пользовательский интерфейс удобный и приятно выглядит. Голосовое оповещение работает не только на диапазон работы, но все пункты меню озвучены, так же голос называет тип определённого радара. Имеется множество настроек, которые на самом деле необходимы в подобном устройстве. Выбирая этот гибрид, можно быть уверенным в всегда актуальной базе радаров, производитель регулярно обновляет свои устройства.

Главный герой этого рейтинга, Street Storm STR-9970 Twin так же имеет одно неоспоримое преимущество — его дисплей разделён на два независимых экрана. Один служит для радар-детектора, другой для видеорегистратора. Дисплей имеет OLED матрицу, а значит картинка имеет максимальные углы обзора, яркость, и не выцветает при ярком свете. Гибрид имеет очень качественное прорезиненное софт-тач покрытие корпуса, к устройству приятно просто прикоснуться. У внешне уникального корпуса отличное качество сборки. На первый взгляд может показаться, что Street Storm STR-9970 Twin должен быть увесистым и габаритным. В жизни это не так. Вес как пушинка, размеры малы. Уверенность, что держишь в руках по-настоящему надёжный аппарат.

Neoline

Крайне эффективные и в то же время изящные гибридные устройства компании Neoline — одни из лидеров нашего рейтинга видеорегистраторов с радар-детектором 2015 года. Три модели, Neoline 9500, 9500S и 9700. Внимательнее рассмотрим флагманскую модель 9500S, но и на отличиях от остальных успеем остановиться.

Первый взгляд бросается на корпус. Он имеет оригинальную конструкцию, одинаковую для трёх устройств. Материалы и сборка находятся на высоком уровне. Мало какое устройство может похвастаться наличием сенсорного управления, тем более удобного. Не смотря на отсутствие привычных механических клавиш управления, помимо двух кнопок экстренной записи и питания, настраивать устройство приятно легко. Основные пункты доступны сразу на начальном экране: режим работы радар-детектора, громкость, разрешение и режим съемки, а также установка собственных GPS-меток. Интерфейс имеет приятный вид, конструкция меню и его логика понятна. Если с некоторыми представителями комбинированных устройств необходимо потратить хотя бы 10 минут, чтобы понять, как им пользоваться, здесь всё становится ясно с первого касания.

Сенсорный дисплей резистивного типа. Его размер составляет 3 дюйма. Примечательно, что в дисплее использована не дешёвая, но очень распространённая TN матрица, а качественная IPS матрица. Благодаря такой особенности, экран обладает отличным углом обзора, а его яркости хватает даже при солнечном свете.

Перейдём непосредственно к техническим характеристикам, здесь начинаются заметные отличия. Neoline X-COP 9500S имеет топовый процессор Ambarella A7 и качественную матрицу от Aptina, оптика состоит из 6 стеклянных линз. Съемка ведётся в Super HD разрешении 2304 x 1296, а угол обзора видеорегистратора составляет 155°. X-COP 9500 отличается лишь меньшим разрешением съемки — Full HD 1920 x 1080 — и меньшим углом обзора в 125°. X-COP 9700 отличает замечательная матрица Sony Exmor, съемка ведётся с Full HD разрешением 1920 x 1080, а угол обзора составляет 137°. Все модели демонстрируют прекрасную съемку как днём, так и ночью, изображение оптимально яркое и контрастное в любое время суток. Ещё одним отличием X-COP 9500S является наличие GPS/ГЛОНАСС приёмника, тогда как остальные поддерживают только GPS. К слову, база полицейских радаров актуальна не только для России, но и для стран СНГ и Европы, обновления редкие. Из недостатков нужно отметить не самую лучшую скорость и чувствительность GPS приёмника, случаются пропуски радаров.

Inspector

Комбинированные устройства компании Inspecor уже не первый год прилежно работают на дорогах России. Топовая модель Inspector Marlin впервые вышла в 2013 году, в этой статье рассмотрим обновлённое устройство 2015 года. Помимо Marlin, в арсенале гибридных устройств у них имеются так же модели Shark и Hook.

Корпус трёх моделей полностью идентичен друг другу, не отличается от младшей до старшей модели. Корпус выполнен из стандартного пластика без прорезиненного покрытия, сборка на уровне. Управление осуществляется с помощью четырёх физических клавиш по бокам от экрана. Остальные две кнопки отвечают за старт экстренной записи и выключение гибрида.

Устройство меню так же в зависимости от модели не отличается. Интерфейс нарисован немного топорно, но главное ориентироваться в меню легко. Самые необходимые функции можно настроить с помощью быстрых кнопок, это: яркость дисплея, приглушение звука и переключение режимов работы радар-детектора. Всё под рукой. В настройках находится множество параметров на все случаи жизни. Хочется отметить наличие отдельного режима работы для радар-детектора. По сравнению со стандартным, этот режим особенно удобен, так как главный экран отображает только компас и скорость автомобиля, причём очень большим шрифтом, обеспечивая комфорт при просмотре экрана. Говоря о последнем, можно отметить неплохие углы обзора, а изображение достаточно яркое, его размер 2.4”. Различия между Inspector Marlin, Hook и Shark кроются в железе и, соответственно, в доступном функционале и качестве работы. Старшая модель оснащена мощнейшим процессором Ambarella A7L, матрица OmniVision OV4689. Съёмка ведётся в Full HD разрешении 1920 x 1080, изображение выходит очень чётким, детализированным и в меру контрастным, угол обзора 130°. Inspector Hook оборудован процессором SPCA6330M и матрицей OmniVision OV2710, съемка Full HD, угол обзора 120°. Shark имеет процессор Ambarella A5s и матрицу Aptina AR0330, съёмка Full HD, угол обзора 140°. Помимо этого, Shark главным образом отличается отсутствием GPS-модуля, поэтому уже привычная “Автодория” данному гибриду не по плечу. Радар-детектор трёх моделей имеет одинаковый приёмник и, в целом, ничем не отличается. Говоря о качестве работы радар-детектора, в K диапазоне плохо вылавливается полицейский радар “Визир”. На дороге срабатывает много ложных сигналов. Гибриды имеют удобное быстросъемное крепление, при этом фиксация в нём надёжная, видео получается стабильно без тряски.

Sho-me

Два комбо устройства Sho-Me Combo 1 и Sho-Me Combo 3 объединяет общий производитель, в остальном они довольно разные. Расскажем о первой, так как наиболее оптимальной является эта модель, которая произведена в Южной Корее, тогда как третья в Китае.

Сборка отличная. Корпус, выполненный из комбинации матового и глянцевого пластика тактильно ощущается приятно. Управление осуществляется 4 механическими клавишами, которые расположены вокруг дисплея, они достаточно крупные и имеют чёткий ход. Ориентация в меню интуитивно понятная, интерфейс сильно схож с гибридами от Inspector, но лучше. Есть отдельный режим дисплея “радар-детектор”, включив который на главном экране уберется часто мешающее изображение с видеорегистратора, вместо него, крупным шрифтом отобразится скорость автомобиля, текущий уровень громкости и яркости. Дисплей яркий, углы обзора хорошие.

В целом, смотря на различия моделей Combo 1 и Combo 3, привлекательнее по техническим характеристикам выглядит тройка. Однако не стоит забывать, что первая производится в Южной Корее, сборка лучше, вид относительно интереснее, а приёмник радар-детектора ловит радары на большей дальности. Тем более, что Combo 1 на сегодняшний день является самым популярным гибридным устройством.

Оба устройства ведут съемку в Full HD разрешении 1920 x 1080 при 30 кадрах в секунду, угол обзора отличается – у первой 120°, у третьей 140°. Шо-Ми Комбо 1 имеет производительный процессор iCatch V33, матрица OmniVision OV2710, оперативная память 128 Мб и встроенная память 128 Мб, стоит отметить долгоиграющую батарею этого гибрида — целых 520 мАч. Шо-Ми Комбо 3 отличается процессором, это младшая Ambarella A2, матрица осталась прежней, аккумулятор порезали до 280 мАч, а внутреннюю память увеличили до 1 Гб. Супергетеродинный приёмник не изменился, гибриды на должном уровне справляются со всеми популярными полицейскими радарами. Чувствительность хорошая, но ложных срабатываний много. Так же у моделей отличается комплектация и крепление. Оба держатся надёжно, при езде видео получается без тряски. У Sho-Me Combo 1 крепление сложнее, у третьей без какого-либо механизма, его нужно плотно загнать в паз на корпусе устройства.

PlayMe

Перспективный новичок на рынке автомобильной электроники, компания PlayMe успела представить несколько уже ставших успешными радар-детекторов и видеорегистраторов. Дело добралось до гибридных устройств, две модели P300 Tetra и P400 Tetra. По сути это одна модель, которая выходит в двух версиях. Всё отличие кроится в конструкции корпуса, аппаратная и программная часть совершенно одинакова, функции те же.

Новинка предлагает отличные технические характеристики на уровне премиального сегмента. В новинке использовали мощный процессор Ambarella A7, который так же присутствует у устройств Neoline и Street Storm STR-9970 Twin. Используется 4 Мп матрица, её название производителем не уточняется. Но изображение получается отличным, съемка в Full HD 1920 x 1080 при 30 кадрах в секунду, угол обзора 140°. Изображение чёткое, контрастное, на видео нет тряски, днём практически без шумов. Для просмотра используется дисплей в 2.4 дюйма. Здесь стоит отметить, что его форма у P300 вытянутая широкоформатная, а у P400 квадратная. Изображение яркое, углы обзора сравнимы с устройствами его класса. Управление устройством простое, но происходит медленно из-за его логики, меню понятное, ориентирование в нём затруднения не вызывает. Кнопки могли сделать удобнее, они мелкие. Корпус так же имеет хороший теплоотвод, пластик имеет приятное софт тач покрытие. Гибрид легкий и компактный, его легко расположить в салоне автомобиля, и он не будет занимать много места. Крепление такое же как на устройствах компании Street Storm. Быстро снимается и плотно сидит, его шарнир тяжело передвигается, что затрудняет поворот на боковые стёкла. Аппараты PlayMe можно легко обновить с сайта производителя, база актуальная.

Каркам Комбо 2

Вслед за первой версии гибрида, компания Каркам выпустила продолжение суперпопулярной модели. По сравнению с прошлым опытом, производитель изменил корпус, он стал легче и компактнее, комплектация беднее. Алгоритм работы радар-детектора и в целом прошивка устройства была улучшена. В целом, модель была удешевлена, за счёт чего на выходе получилась сбалансированная модель за невысокую цену.

Каркам Комбо 2 может предложить съемку в Full HD разрешении 1920 x 1080 при 30 кадрах в секунду, а его угол обзора составляет 140° по диагонали. Изображение яркое, ночью с шумами, при этом стоит отметить, что изображение нестабильное и имеет свойство дрожать. Но это уже издержки несовершенного крепления. Радар-детектор ловит все современные полицейские радары, с той же “Автодорией” он прилежно справляется с помощью встроенного GPS приёмника. GPS база на данный момент актуальна.

Управление устройством простое, но осуществляется медленно из-за особенности конструкции меню, настроек немного. Дисплей крупный размером 2.4 дюйма. Яркость тусклая, углы обзора так же нормальные, сравнимы с конкурентами в своей ценовой категории, с водительского места информация на дисплее хорошо различима.

Комплектация хоть и не радует количеством, но всё необходимое в коробке найти можно. Из преимуществ можно отметить наличие длинного кабеля для подключения к прикуривателю и два вида крепления, одно на присоске, другое на липучке. Смена вида крепления займёт время, в то же время есть выбор. Как уже было упомянуто, из-за его конструкции, аппарат сидит в выемке неплотно, что заметно сказывается на ровности видеосъемки.

Intego Condor

В нашем рейтинге это единственный представитель семейства гибридных устройств от компании Intego, модель Condor станет удачным приобретением даже требовательному водителю. Устройство имеет хороший экран, высокое качество съемки, удобную индикацию о радарах, к ним он всеяден — всё при нём.

Intego Condor имеет производительный процессор Ambarella A5 и матрицу Aptina AR0330. Вместе они обеспечивают качественную съемку в Full HD разрешении при 30 кадрах в секунду, днём и ночью, в условиях слабой освещённости. Угол обзора составляет 140°, что возможно благодаря широкоформатному объективу, материал линз стекло. Экран гибрида во многом не отличается от устройств его ценовой категории, углы обзора не плохие, яркость хорошая. Главное, что с водительского кресла информация на дисплее хорошо различима. Настройка Intego Condor не вызывает трудностей, кнопки большие и с хорошим откликом, а настроек немного, само меню по своей структуре понятное. По радарной части, аппарат может похвастаться тем, что без труда ловит все современные полицейские радары. Однако помехозащищённость приёмника слабая, даёт много ложных сигналов. Радарные комплексы, вычисляющие среднюю скорость на отрезке дороги, Intego Condor выявляет за счёт GPS приёмника, который работает как информатор. GPS база не может похвастаться частыми обновлениями. Комплектация устройства относительно богатая, в комплекте вы сможете найти два длинных провода для подключения к аккумулятору и прикуривателю автомобиля. Крепится гибрид с помощью присоски, оно не быстросъемное, но снять его труда не составит.

Subini

Видеорегистраторы с радар-детектором Subini являются самыми доступными устройствами подобного рода на рынке. Они универсальны, всеядны к полицейским радарам, имеют GPS-приёмник и неплохое, за свою цену, качество съемки. Все устройства не многим отличаются друг от друга, самый заметный — форм-фактор устройства, затем качество съемки, а радарная часть у них в целом одинаковая. Дабы не описывать их основные отличия в тексте, эти данные были приведены в удобной таблице, обо всех 5-и моделях. Среди этого многообразия аппаратов, наиболее выделяется модель H9+STR, по совместительству она является самой популярным гибридом компании Subini. Её повнимательнее и рассмотрим.

Модель имеет посредственное качество записи. Съемка ведётся в HD разрешении 1280 x 720 при 30 кадрах в секунду, угол обзора составляет 90°. Для 2015 года мало. Важно отметить, что читаемость номеров оставляет желать лучшего, на дальнем расстоянии различить его невозможно, но по крайней мере вблизи он становится читаемым. Радарная часть Subini H9+STR неплохая, ловит «Стрелку», «Робот» и все остальные современные радары. С «Автодорией» справляется по GPS-базе. К сожалению, обновления редки, да и поддержки производителя в плане обновления ПО устройства очень не хватает (последнее обновление было в сентябре 2015 года). Гибрид имеет складывающийся небольшой экран, всего 2 дюйма, матрица LCD. Он отвечает за изображение с видеорегистратора и служит для настройки параметров. В дополнении к нему, Subini H9+STR имеет OLED дисплей радар-детектора. Настройка лёгкая, меню традиционное для подобных комбо-устройств, настроек хватает. В комплекте с гибридом вы обнаружите: автомобильный адаптер питания, кабель для подключения к компьютеру USB-MiniUSB, кронштейн для крепления на присоске, запасные предохранители, салфетку для чистки экрана и даже чехол. Касаемо крепления, Subini H9+STR отличается от всех других моделей наличием резьбы, куда вкручивается кронштейн. Надёжно, но ежедневно снимать и устанавливать его заново утомляет.

Источник: topradar.ru

navi-blog.ru